|
+
We doen
voor een poosje even gewoon. Gewoon omdat afwisseling de eetlust aanscherpt.
Het zal misschien wat moeite kosten om rommelig te doen, want heel mijn (lang)
leven stond in het motto
Ordnung muss sein.
Wel bekomen
het U, zoals TV-vedetten-met-kookboek zo dikwijls uitkramen.
*
2081.0 - 5 November 2014
GALLANT INGRIJPEN BIJ DE TJOEKE TSJOEKE TREINTJES?
*
Dis is aardig onderweg om Block-Magge te
onttronen.
 .
Mme Jacqueline Gallant (MR)
*
Reizen is altijd een
beetje leren
Het Spoor
laat zich weer eens van zijn beste kant zien, precies door deze keer nu eens niet
te staken. Neen, bedankt; deze keer doen ze niet mee. Onnodig aan te dringen.
Want het dienstbetoon naar de klanten toe, dat had, dat weet toch iedereen, altijd
al absolute voorrang. Waar gaan we dàt schrijven: morgen rijden de treinen, en
ze zullen zelfs op tijd rijden!
Gunsttarieven,
zegt U? Jamaar, zo niet beginnen, hé! Bij t Spoor zijn de pakbonden baas, en
hebben Ministers helemaal niets in de pap te brokken. Ha, de Minister in
kwestie is er ene van de MR. Das ook toevallig, zeg! En nu gaat iedereen
denken dat wij via de MR de NV-A willen treffen. Wat niet waar is. We zouden
niet durven!
Jo Cornu,
dat is bijna het Franse woord voor hoorndrager, moet inderdaad iets goed maken
tegenover de Pakbonden, want zijn positie is nogal wankel, sedert hij de cheminots
in hun gat gebeten heeft, door open bloot te verkondigen dat het
spoor-personeel een broertje dood heeft aan zich moe maken. Alleen niet op de
dag van Saint Touche, om ons belastingsgeld op te rapen.
Wij maken
geen promotie voor de betoging, zegt Bart Crols van de NMBS maar willen niet
dat donderdag duizenden mensen staan aan te schuiven voor een ticket aan het
loket. Bovendien hanteren wij wel vaker een voorkeurtarief voor evenementen
waarvoor hele grote groepen de trein nemen.
Die man
verdient een top-functie in Pakbond-gelederen! Want stel U voor, dat hij gezegd
zou hebben Mijn treintjes? Die Räder rollen für den Sieg!, dan zou de NV-A
direct geweten hebben van waar de wind kwam. En trouwens: waarom bezorgd doen
over de volkstoeloop voor ticketten bij de loketten! Daar zijn loketten toch
voor! Had veel beter opgelost kunnen worden, door een prijs te bedingen per complete wagon. Dan
konden de kaartjesverkopers maar ook de kaartjesknippers mee gaan staken zijn!
Wij
proberen niet zoveel mogelijk mensen naar de betoging te lokken, zegt Bart Crols van NMBS. Maar het is wel
onze plicht als openbare dienstverlener om het treinverkeer naar grote
manifestaties in goede banen te leiden. Vandaar dat wij niet alleen 8 extra treinen naar de betoging
in Brussel inleggen maar ook het gemeenschappelijk vakbondsfront erop wijzen
dat zij de tickets voor hun manifestanten op voorhand in bulk kunnen aankopen.'
Benieuwd hoe
het afloopt voor Mme Gallant en of ze het kan doen doordringen, dat, spijts de
bezuinigingen door deze Regering, er nog een tekort van 11 Mliljard op de
Begroting op een oplossing wacht. En dat terwijl er nog iedere dag verse lijken
uit de kast vallen: Justitie, dure stroom en nog duurder water. Het houdt
gewoon niet op!
*
Na lezing, volhardt en
ondertekent: Digitalia.
.
.
|
