Ik ben Haes Dirk
Ik ben een man en woon in Zwijnaarde (Belgie) en mijn beroep is technisch bediende bij Warringtonfire gent.
Ik ben geboren op 10/06/1959 en ben nu dus 65 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: fietsen -mtb -spinning -vakantie.
Fietsen is mijn vrijheid
en uitlaatklep
MYRIAM & DIRK......................... Mail : dirk.haes@pandora.be The BLACK SPINNERS
06-03-2010
BREVET 35+50 KM
Brevet 35+50 km
Ergens diep verscholen en bijna in het hartje van GENT ligt Ekkergem waar de studenten heersen
Achter de imposante kerk schuilt café De Koornbloem en dit was de startplaats voor onze eerste echte baan rit van 2010
Op deze triestige ochtend kozen we voor het brevet 50 en 35 want de kilometers hebben we nodig
Deze vlakke rit is de ideale opwarmer voor het komende zomerseizoen ook al was deze morgen de zomer ver te zoeken
De eerste kilometers langs de Gentse watersportbaan zouden meteen de toon zetten: wind en nog niet een beetje
Langs landelijke wegen vol putten en kuilen ging het richting Drongen en het deed deugd om nog eens samen met de race fiets te rijden
In Landegem na vele kilometers tegen de wind te hebben opgebokst werd ons eindelijk een beetje rust gegund op de trekweg langs het kanaal naar Deinze
7km lang genieten met de wind bijna in de rug maar mooie liedjes duren niet lang want in Deinze verlieten we de trekweg om terug het land wegen op te zoeken
De 8km nog te gaan tot aan de controle was terug beuken tegen de wind en nog niet een klein beetje ook
Eindelijk konden we even rusten in café Den Appel en het mag gezegd word ik heb al minder mooie achter een toog zien staan dus de boterhammen smaakten nog zo goed en dit samen met een lekkere koffie
Nog 20 te gaan: via Deurne waar het altijd opletten is voor het auto verkeer ging het nu naar het centrum van De Pinte om dan door te fietsen naar Zwijnaarde maar we kregen de kilometers niet voor niets steeds was het beuken en stompen tegen de verdomde wind
Nog 10 km en we waren binnen maar in St-Denijs-Westrem kregen we nog een rare kronkel voorgeschoteld om toch maar aan de andere kant van de spoorlijn uit te komen
Nog één brug Sneppebrug en dan in snelvaart naar de aankomst om ons te laten in scannen voor de volgende tocht
Deze tocht is bijna het zelfde als het laatste deel van de 50km maar dan tot in Merelbeke met stopplaats sporthal Ter Wallen en het tweede deel van deze rit was enkel het stuk Scheldedijk een surplus en dan terug langs het parcours van de 50 km maar als eerste van het nog prille seizoen moet dat niet meer zijn
Ridley lanceert een speciaal testfietsenprogramma. Bij enkele topdealers kan je een Noah of Excalibur minimum 1 maand testen. Eén gelukkige maakte bovendien kans om de geteste fiets te winnen!
Ridley komt met het testfietsenprogramma op de proppen omdat er steeds meer vraag is naar de topmodellen en omdat potentiële kopers graag het rijgedrag van deze fietsen op voorhand testen.
Ridley selecteerde twee Noah en Excalibur modellen voor het project. De deelnemende dealers bieden deze testfietsen aan voor minimum 1 maand. Zij ontvangen ook testevaluatieformulieren. Wie deze invult, maakt kans om de door hem of haar geteste fiets te winnen.
Geen monstercols dit jaar in Parijs-Nice, wel vijf zware klimmen van eerste categorie. Ideaal dus om zelf eens uit testen als je een fietsvakantie in Frankrijk hebt gepland. Verken alvast het parcours!
Op weg naar de zon wachten vijf cols van eerste categorie. (foto belga)
De achtdaagse koers naar de zon wordt op gang geschoten met een proloog en een vlakke rit, maar daarna is het gedaan met lachen. De volgende drie etappes hebben immers allemaal een klim in de finale en in de vijfde rit is er dat er zelfs eentje van eerste categorie: de Croix-Neuve.
Deze slotklim in de Ardèche is 3,3 km lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van liefst 10,3%. Wie de Croix-Neuve beklimt, kan de legendarische overwinning van Laurent Jalabert in de Tour van 1995 herbeleven. Jaja won uitgerekend op quatorze juillet op de Croix-Neuve, wat de col de bijnaam Montée Laurent Jalabert heeft opgeleverd.
Na een overgangsetappe naar Aix-en-Provence wacht het peloton tijdens de voorlaatste rit met de Col de Vence opnieuw een col van eerste categorie. In tegenstelling tot de profs kunnen de recreanten wel genieten van het uitzicht: vanop de top van de Vence kan je immers het grootste deel van de Côte d'Azur van Cannes tot aan de Italiaanse grens en soms kan je zelfs een glimp van Corsica opvangen.
De slotrit heeft traditioneel start en aankomst in Nice. Uitbollen zal er echter niet bij zijn, want nog drie keer moet een col van eerste categorie beklommen worden avorens van de zon te kunnen genieten: in de beginfase de Col de La Porte en in de finale La Turbie en de Col d'Eze.
Het retrotruitje van Peugeot is dinsdag verkozen tot het mooiste wielertruitje ter wereld. Het publiek verkoos het dambordpatroon boven het huidige model van Quick Step. Bekijk de fotospecial!
De verkiezing van het mooiste wielertruitje ter wereld was een initiatief van fietsmagazine Grinta! en ging door in het Centrum van Ronde van Vlaanderen.
Tijdens een modeshow gaf jurylid en reclameman Wim Schamp zijn ongezouten mening over de wielertruitjes. Schamp kon uiteindelijk niet kiezen tussen Peugeot en Quick Step en daarom mocht het publiek de knoop doorhakken.
Met een massacyclocros in de bossen van Herentals hebben naast de volledige veldrittop ook 710 recreanten Erwin Vervecken een passend afscheid bezorgd. Hierna hing de ex-wereldkampioen zijn fiets aan de haak.
Meer dan 700 recreanten zwaaiden Erwin Vervecken uit. (foto alain buyck)
Maar liefst 710 veldrit- en mountainbikeliefhebbers waren paraat voor een Fietspromoveldrit van twintig of veertig kilometer aan het Bloso-centrum in Herentals. "Dat was een enorm succes want we mikten op een deelnemersaantal tussen 500 en 700", zegt Christophe Impens, Managing Director van Golazo sports.
"Het is een grandioos afscheid geworden voor één van de meest geliefde renners in de veldritwereld. Alle toppers stonden erop om aanwezig te zijn."
Naast de recreanten was het deelnemersveld met profs en ex-renners indrukwekkend. Naast Erwin Vervecken verschenen onder meer wereldkampioen Zdenek Stybar, Belgisch kampioen Sven Nys, Niels Albert,Bart Wellens,Kevin Pauwels,Klaas Vantornout,Sven Vanthourenhout,Dieter Vanthourenhout,Bart Aernouts, Jan Verstraeten en Tom Meeusen aan de start. Ook ex-toppers zoals Roland Liboton, Danny De Bie en Peter Van Santvliet reden mee.
De wedstrijd omvatte twee of vier ronden van tien kilometer. "Het was uiteraard een leuke tocht, maar de veldrijders maakten er wel een echte cross van", zegt Impens. "Zo was er na twee ronden een premie, die Sven Nys na veel strijd kon meenemen. In de laatste ronde bleven de renners samen. In plaats van een voorspelbare spurt werd Erwin heel mooi door zijn ex-collega's in een erehaag uitgezwaaid."
Lokeren was dit jaar de afsluiter van het winterseizoen en voor de eerste maal zouden we maar na de middag starten
De ontdooide ondergrond en de massas regen van de afgelopen dagen zouden van deze relatief gemakkelijke rit tocht nog een pittige afsluiter maken
Het bijna volledige team van wtc heirnis was present en dit werd door de voorzitter gesmaakt
De eerste kilometers waren een makkie en de groep bleef dan ook mooi samen pas na de splitsing begon het leuk te worden
Met 6 waren we om de 45 km tot een goed einde te brengen en we hebben er van genoten
De streek van waasmunster is een ware droom om te mountainbiken alles is er voor handen en gelukkig werden hier de meeste kilometers afgelegd
Een tempo dat iedereen aankon en een schuchter lente zonnetje meer moet dat echt niet zijn voor een geslaagde middag veld ploeteren
30 km en daar was de bevoorrading: deze was goed maar niets meer dan dat voor een provinciale slotrit hadden we toch iets meer verwacht maar misschien zijn we teveel verwend deze winter
Na deze welgekomen rustpauze konden we aan het tweede en lastigste stuk beginnen
De eerste hindernis was de gevreesde zandbak maar door de regen was deze nu geen hindernis
De tweede opdracht was van een gans ander kaliber: de dijk langs de Durme was een echte marteling voor machine en mens de zuigende ondergrond en de lengte deed menig fietser naar lucht happen
Na deze klus werd richting de zandwinning vijver gereden om de laatste kleine hindernis te overwinnen
Na nog een schitterend bos parcours en een bult om u tegen te zeggen waren we terug waar we gestart waren
En nu de prijzen slag :handdoeken en een badjas? En twee flessen Ename als of er nog niet genoeg gedronken word
Het podium kleurde bijna volledig heirnis met 1dame en 5mannen op 24 laureaten kan dit tellen
En alsof dit nog niet voldoende was mocht één lid met mtb fiets naar terug keren van een top dag gesproken
Één klein minpuntje toch de inrichtende club heeft er zich goedkoop van af gebracht: geen aandenken zelfs nog geen boterhammeke
Zaterdag schiet de Omloop Het Nieuwsblad het Belgische wielerseizoen op gang. In het spoor van de profs kan je binnenkort ook je eigen omloop rijden. Verken alvast het parcours!
Deze Taaienberg is opgenomen in zowel de Omloop voor profs als die voor wielertoeristen. (foto belga)
Wie de unieke sfeer van de Omloop Het Nieuwsblad wil opsnuiven, kan exact drie weken na de profs zijn eigen ding doen op de Omloop Passage Fitness. Deze wielertoeristentocht heeft eveneens start en aankomst in Gent en volgt gedeeltelijk het parcours van de klassieker.
Liefst zes van de twaalf hellingen van de "echte" Omloop komen ook drie weken later terug in het parcours van de wielertoeristenversie. Op de Kruisberg na komen ook alle andere hellingen terug op één of meerdere tochten van de Bank van De Post Cycling Tour of in de Ronde van Vlaanderen voor Wielertoeristen (zie kader onderaan).
VAN GENT NAAR GENT
Terwijl de recreanten kunnen kiezen tussen 60, 110 of 150 km, zit er voor de profs niets anders op dan 204 km af te malen in het Oost-Vlaamse heuvellandschap. Na de start in Gent trekt het peloton eerst oostwaarts naar Lokeren, om vervolgens in zuidwestelijke richting de kanten van Zottegem op te zoeken.
In Horebeke trekt de karavaan naar het zuid-oosten. Na de kasseien van de Haaghoek wacht na 77 km met de Leberg de eerste echte helling van de dag, in snel tempo gevolgd door de Berendries, Valkenberg, Tenbosse en Eikenmolen.
Net over halfweg wedstrijd wacht in Geraardsbergen de beruchte Muur, waarna terug koers gezet wordt richting westen, met onderweg de Pottelberg en bij het buitenrijden van Ronse de Kruisberg. Dan wordt het hoog tijd om terug naar het noorden te rijden.
Na goed 150 km krijgen de renners op korte tijd met de Taaienberg, Eikenberg, Wolvenberg en Molenberg nog vier kuitenbijters voorgeschoteld. In de laatste 30 km richting finish in Gent zijn de kasseistroken van de Paddestraat, Lippenhovestraat, Lange Munte en Steenakker de enige overgebleven hindernissen.
Let dus goed op als je de profs zaterdag op TV hun tanden ziet stukbijten in deze klassieker, want niet veel later kan je zelf de benen gaan testen op al die legendarische hellingen!
Op zaterdag 27 februari neemt Erwin Vervecken definitief afscheid op zijn massacyclocross 'Erwin Bolt Uit'. Recreanten krijgen er de unieke kans om mee te rijden en te vieren samen met alle veldrittoppers.
Iedereen kan meefietsen én meefeesten met Erwin Vervecken en alle andere veldrittoppers. (foto belga)
De GVA Trofee-manche in Oostmalle, de Cyclocross Masters in Hasselt en zijn eigen massacyclocross in Herentals, dat is het resterende programma van Erwin Vervecken vooraleer hij op zaterdagavond 27 februari de fiets definitief aan de haak hangt.
"Aan motivatie voor die laatste trainingen en wedstrijden is er voorlopig echt nog geen gebrek", zegt Vervecken. "Ik moet me zelfs nu en dan wat intomen om niet te veel te willen doen. Ik wil mijn carrière dan ook graag in schoonheid afsluiten en nog drie goede wedstrijden rijden."
"Mijn afscheid op 'Erwin Bolt Uit' wordt natuurlijk een speciale gebeurtenis. Ik stond erop om mijn supporters en alle liefhebbers van het veldrijden en moutainbiken bij het feestgebeuren te betrekken. En hoe kan dat beter dan met een massacyclocross waar de recreanten broederlijk naast alle veldrittoppers aan de start komen?"
"Het is uniek dat iedereen met een mountainbike of cyclocrossfiets samen het veld kan induiken met Zdenek Stybar, Sven Nys, Niels Albert en alle andere toppers. En ook na de race gaat het feest gewoon door met een grote party waarop iedereen welkom is", blikt de drievoudige wereldkampioen alvast vooruit.
"Ik ben blij dat mijn collega's zo massaal aanwezig zullen zijn. Het deed alvast deugd om zoveel hartverwarmende reacties op mijn afscheid te lezen op www.erwinboltuit.be. Het wil toch zeggen dat ik al die jaren een goede collega ben geweest en veel vrienden heb gemaakt."
En wat gaat Vervecken na zijn laatste race doen? "Ik blijf sowieso betrokken bij het veldrijden en het mountainbiken bij Golazo Sports. De eerste maanden laat ik de fiets aan de kant staan, daarna zal het wel terug beginnen kriebelen en ga ik nog wat voor het plezier rijden en lopen. Maar het állereerste dat ik ga doen, is een goei pint drinken op mijn afscheidsfeest. Eindelijk mag dat he! (lacht)"
Michelin heeft een nieuwe Wild Bike-site gelanceerd. Met een paar muisklikken selecteer je een reeks parameters, waarna je jouw persoonlijke bandentip voorgeschoteld krijgt.
Na enkele muisklikken presenteert Michelin je de band die het best bij je past. (foto michelin)
Je begint met in te geven welk soort fietser je bent (toerfietser/wegrenner/cross country/...), waarna je verschillende parameters ingeeft zoals je niveau, de duur van je trainingen, het soort ondergrond waarop je vooral rijdt, je soort fiets en wielen.
Enkele muisklikken verder presenteert Michelin je de band die het best bij je past, mét een woordje uitleg.
Niet alleen bij wielertoeristen is de kledij van Vermarc een populair. Dit seizoen rijdt ook maar liefst één Protour renner op vier met de Vermarc fietskleding.
Wie zelf ook in een truitje van Boonen of Gilbert wil rondrijden betaalt daar ongeveer 50 euro voor. (foto vermarc)
Van het Belgische profpeloton kleedt Vermarc praktisch elke renner. De renners van Omega Pharma-Lotto, Quick Step-Innergetic, Milram, AG2R, Topsport Vlaanderen-Mercator, Landbouwkrediet en BKCP-Powerplus tonen door hun geleverde prestaties dan ook duidelijk dat zij met de Vermarc outfits over kwalitatieve fietskleding beschikken.
Ze kunnen gebruik maken van de beste Vermarc shirts, broeken, trainingen, handschoenen, sokken en ander materiaal. Zo komen Philippe Gilbert, Tom Boonen, Sven Nys, Niels Albert en vele andere renners in de door hun sponsor gepersonaliseerde Vermarc outfits zorgeloos aan de start.
Vermarc gebruikt hiervoor zijn beste stoffen en zemen in een ontwerp dat eigen is aan de teamsponsor. De shirts zijn gemaakt uit het lichte en ventilerende New TVX materiaal en de broeken voorzien van een zeer kwalitatief Elite zeem.
Adviesverkoopprijs teamshirt: 49,95 euro; teambroek: 75 euro
Sinds begin dit jaar kan je het Nobody's Cycling Team tegenkomen op de Vlaamse wegen. Dit pas opgerichte wielertoeristenteam rijdt in 2010 zoveel mogelijk kilometers bijeen ten voordele van opvangcentrum Niemandsland.
Nobody's Cycling Team rijdt voor het goede doel. (foto goedele magazine)
Opvangcentrum Niemandsland biedt in Aalst begeleiding en onderdak aan slachtoffers van intrafamiliaal geweld en daklozen, maar ook aan andere mensen die in nood verkeren. Nobody's Cycling Team wil met deze actie geld inzamelen dat gebruikt kan worden om kledij aan te kopen of een uitstap te organiseren.
"Met dit project wil het team ook meer naambekendheid verwerven voor de CAW's. Teveel mensen weten nog niet dat dergelijke opvangcentra een eventuele oplossing kunnen bieden. Dus hoe meer mensen hiervan afweten, hoe minder er in de kou blijven staan", aldus oprichter Kim Houtman.
Oud-profrenner Edwig Van Hooydonck is op zoek naar sportievelingen die begin juni met hem naar Londen willen fietsen. Daarmee zamelt hij geld in voor projecten van Broederlijk Delen in Zuid-Afrika.
Edwig Van Hooydonck at zijn voorlopig laatste frietje om in vorm te zijn tegen juni. (foto broederlijk delen)
Met 'Links naar London' wil Broederlijk Delen een nieuw, sportief publiek aanspreken met een hart voor het Zuiden. Tweevoudig winnaar van de Ronde van VlaanderenEdwig van Hooydonck is peter van deze vierdaagse fietstocht met als finish Londen City.
Om zich goed voor te bereiden wil Van Hooydonck alvast enkele kilo's afvallen. Daarom fietste hij naar zijn favoriete frituur De Pitstop in Wuustwezel en genoot er van zijn voorlopig laatste frietje.
"In de eerste plaats doe ik mee aan 'Links naar Londen' om Broederlijk Delen te steunen. Ik vind het een heel originele fietsroute. Pas op, ik heb al wel eens links gereden. Dat is niet gemakkelijk. Je moet vooral je hoofd erbij houden aan de kruispunten", aldus Eddy Bosberg.
"Het is een uitdaging om tegen die datum top te zijn. Ik zou de gelegenheid willen aangrijpen om enkele kilo's af te vallen. Het spreekt me ook aan om nieuwe mensen te leren kennen."
SOLIDAIR EN SPORTIEF
"Onder het motto 'Solidair en sportief!' lanceren we daarom de vierdaagse fietstocht in Zuid-Engeland met als finish Londen City. Sportievelingen met een hart voor het Zuiden nodigen we uit om deze sportieve ervaring mee te maken. Natuurlijk niet zonder vooraf een flink bedrag aan sponsorgeld te verzamelen. Sportief én solidair dus", zegt Daniël De Klerck, voorzitter van Broederlijk Delen.
Voor de keuze van dit sportieve evenement liet Broederlijk Delen zich leiden door het succes van fietstochten door streken met toeristische trekpleisters. 'Links naar Londen' wordt een mooi avontuur waarin steile klimmetjes, prachtige landschappen en toeristische trekpleisters elkaar afwisselen.
'Links naar Londen' vindt plaats van 4 tot 7 juni 2010. De deelnameprijs bedraagt 585 euro. Daarnaast engageren deelnemers zich om minimaal 750 euro sponsorgeld in te zamelen.
De voorlaatste nog tweemaal op de tanden bijten en het winterseizoen is achter de rug maar eerst nog deze klus afwerken
Herzele is steeds een zware dobber om te fietsen maar de weergoden vonden het blijkbaar nog niet zwaar genoeg: een week van vriezen en sneeuwval had er voor gezorgd dat het parcours er nog gevaarlijker bijlag
Het kleine schooltje deed terug dienst als startplaats: waar het anders een steeds een gezellige drukte is was het deze ochtend rustig te rustig
Maar de clan van wtc Heirnis en jammer genoeg ook deze uit Steenhuize waren wel op de afspraak voor een sneeuw vtt
Al van bij de start werden de groepen gesplits en kon iedereen zijn eigen parcours kiezen
Het durvers koos voor de iets langere afstand en het zou ons niet spijten: ondanks de sneeuw en de ijzel was de sfeer in de groep meer dan optimaal
Van snelheid was vandaag geen sprake maar wel van lenigheid en behendigheid want het was een kunst om op de fiets te blijven
Voor een paar was dit hun terrein en hun ding voor andere zoals mezelf is dit een beproeving maar een mens past zich vlug aan
De bevoorrading was een welkome afwisseling en terug mochten we niet klagen
Nog 13 km te gaan en de sfeer werd er niet slechter op integendeel: het moet niet altijd koers zijn het moet niet altijd onze kas leeg rijden zijn
Lol trappen en plezier maken is soms veel belangrijker om het groeps gevoel aan te sterken
Deze rit was dan ook voor mijn gevoel veel te vlug afgelopen: maar het brijdelspek smaakte na zo een sneeuw rit dubbel zo goed
Je weet dat fietsen goed voor je is, je houdt ervan om buiten te zijn en frisse lucht in te ademen en nieuwe plekken te zien, maar toch krijg je er zo nu en dan genoeg van. Als je het fietsen alleen maar als een manier om te trainen ziet, dan is de kans groot dat je jezelf de pas afsnijdt en je steeds minder gemotiveerd raakt. Wat kun je hiertegen doen?
Gemotiveerd Fietsen
Ontdek Nieuwe Gebieden Als je het fietsen beschouwt als een klein avontuur in plaats van alleen maar als training, kun je veel gemotiveerder blijven. Bedenk ook steeds hoe goed fietsen is voor je lichaam en geest. Vanaf de fiets heb je een unieke blik op de wereld, die heel ontspannend werkt. Op de fiets kun je allerlei nieuwe plekken ontdekken en mensen ontmoeten die je met de auto of het openbaar vervoer niet zou zijn tegengekomen.
Draai je routine eens helemaal om. Stippel nieuwe routes uit en fiets op andere tijden van de dag. Schrijf je in voor fietstochten en wielerwedstrijden. Nodig vrienden uit om samen te gaan fietsen en laat hen de route bepalen. Op die manier kun je op onverwachte plekken terecht komen en wordt het fietsen weer een avontuur.
Ga Fietsen Voor Een Goed Doel Ga op zoek naar een goed doel waarvoor je je graag wilt inspannen. Er zijn duizenden goede doelen te vinden op de site www.goededoelen.nl. Dit kan een project zijn in een ontwikkelingsland of een stichting die chronisch zieken ondersteunt. Het kan een fonds voor achterstandskinderen zijn of de plaatselijke jeugdvoetbalclub. Als je een doel kiest waar je in gelooft en voor 100 % achterstaat, kun je een fietstocht organiseren om geld bij elkaar te halen voor het door jou gekozen goede doel.
Schaf Iets Aan Wat Je Motiveert Door een nieuwe fiets of accessoires te kopen, zul je weer gemotiveerd raken om te fietsen. Je zult niet kunnen wachten om het nieuwe materiaal uit te proberen en er ten volle van genieten. Je nieuwe fiets of accessoires zullen het fietsen tot een plezier maken en je zult geen gebrek aan motivatie meer hebben om elke dag weer opnieuw op de fiets te stappen.
Zoek Een Fietsvriend(in) Zoeken onder je familieleden, vrienden en kennissen mensen die zin hebben om samen te gaan fietsen. Als die er niet zijn, kun je gaan zoeken bij de plaatselijke fietsclub of op internet. Als je namelijk samen fietst met mensen die hetzelfde doel als jij voor ogen hebben, wordt het veel leuker om te fietsen. Je blijft dan ook veel langer gemotiveerd en kunt elkaar aanmoedigen. Ook kun je veel van elkaars ervaringen en deskundigheid leren.
Je weet al wat voor positieve invloed fietsen heeft op je geestelijke en lichamelijke gesteldheid. Maar nu kun je op zoek gaan naar manieren om nog veel meer uit het fietsen te halen. Dat kan door nieuwe routes en tochten uit te stippelen, ervaringen met andere fietsers uit te wisselen en vrienden en familieleden uit te nodigen samen met je te fietsen. Als laatste kun je bovendien je vooruitgang bijhouden, bijvoorbeeld je hartslag, bloeddruk en algemene conditie. Wanneer je ziet hoe je conditie vooruit gaat, zal dat een grote bron van motivatie voor je zijn
Verbeter Je Positie Op De Fiets Fietsen is net als vele andere sportieve activiteiten een manier om je lichaam te trainen en aan je conditie te werken. Om de beste resultaten te bereiken, heb je de beste kwaliteit instrumenten nodig (je fiets en de accessoires) en moet je op de beste manier fietsen (je fietstechniek, samen met de juiste instelling van de instelbare onderdelen). Om je fietstechniek te verbeteren moet je onder meer weten wat de beste aerodynamische positie op de fiets is. Vergeet niet dat blessures opgelopen tijdens sport de meest voorkomende blessures zijn. Dit zijn de zaken waar je aan moet denken bij het instellen van de beweegbare onderdelen van je fiets en het zoeken van de juiste positie van je lichaam tijdens het fietsen:
Je armen moeten ontspannen op het stuur rusten. Je mag niet te veel voorover gebogen zitten, waardoor er te veel gewicht op je armen zou komen te rusten. Je moet ook niet te ver achterover zitten, omdat je daar zadelpijn en rugpijn van kunt krijgen.
Stel de juiste zadelhoogte in met je fietsschoenen en fietskleding aan. Deze paar centimeters extra maken namelijk wel een verschil voor het vinden van de juiste zadelhoogte. De juiste zadelhoogte vind je als het been waarvan de voet op de onderste trapper rust, nog licht gebogen is. Als het been helemaal gestrekt is of te veel gebogen, is dat niet goed.
Het zadel moet ook op de horizontale op de juiste positie ingesteld staan. Je moet precies op het middengedeelte van het zadel kunnen zitten, voorover gebogen met de armen ontspannen op het stuur rustend. Plaats voor het vinden van de juiste horizontale zadelpositie beide trappers horizontaal en beweeg het zadel naar voren en naar achteren, net zo lang tot je goed zit, precies midden op het zadel.
Het bovenvlak van het zadel moet precies parallel met de grond liggen. Als het zadel naar voren of naar achteren gebogen staat, moet je met je bovenlichaam extra krachten opbrengen om niet van het zadel te glijden, en dat is hinderlijk bij het fietsen.
Ook de hoogte van het stuur en de stuurpen zijn belangrijk. De bovenkant van de stuurpen moet op hetzelfde horizontale niveau liggen als het bovenvlak van het zadel, of mag tot maximaal 6 cm daar onder liggen. Controleer of je ellebogen je knieën niet raken. Is dat wel het geval, dan staat je stuur te laag ingesteld.
De breedte van het stuur moet hetzelfde zijn als je schouderbreedte. Dit is belangrijk om goed te kunnen sturen. Voor bergbeklimmingen mag het stuur hoger liggen. Bij mountainbikes is het stuur breder dan schouderbreedte.
Dit zijn enkele eenvoudige tips die je kunnen helpen zonder blessures en met meer gemak te fietsen. Volg bovenstaande raadgevingen altijd op. Daarnaast is het aan te bevelen om je door een ervaren trainer te laten bijstaan, die je kan laten zien hoe je bergop of tegen de wind in moet fietsen. Raadpleeg ook de deskundige in de fietsenwinkel. Zo kun je jarenlang met plezier blijven fietsen zonder blessures of spierpijn op te lopen.
Vlaanderen Vakantieland-reporter Ben Roelants beklom samen met ex-Giro-winnaar Johan Demuynck enkele cols in Le Pays De Maurienne, waaronder Le Col du Galibier. Herbekijk het verslag!
Roelants nam Johan Demuynck onder de arm om hem wegwijs te maken op de legendarische bergpassen in Le Pays De Maurienne. Starten deed het duo met de Col du Mont Cenis (2081m), ideaal voor beginners.
De Col de la Madeleine was meteen een ander paar mouwen. Met een stijgingspercentage van 8% in het begin en 11% op het einde is dit een col voor gevorderden. Vervolgens stonden de Cols Des Sybelles op het programma. De Glandon is een uitputtingsslag van jewelste, maar de afdaling langs de Tourklassieker de Croix De Fer maakt veel goed.
En dan kwam de hoofdbrok: de Col du Galibier (2646m). Start in Saint Michel De Maurienne, met de Col Du Télégraphe als opwarmertje. Na een pauze in Valloir begint een 17 km lange strijd op de Galibier aan een gemiddeld stijgingspercentage van 11%, om dan bovenaan te eindigen met 12%.
Grinta! lanceert de campagne 'Zet 'm op je kop'. Als magazine voor de actieve fietser houdt het een warm pleidooi voor het dragen van een fietshelm. Profrenner Kurt Hovelijnck is het boegbeeld van de campagne.
Kurt Hovelijnck is het boegbeeld van de campagne. (foto grinta!)
Hovelijnck kroop vorig jaar door het oog van de naald toen hij zwaar ten val kwam op training. Hij droeg geen helm en zweefde wekenlang tussen leven en dood.
Nu ligt al die ellende achter de rug: Kurt koerst weer maar heeft één grote les getrokken... Hij kruipt nooit meer in het zadel zonder die fietshelm op z'n kop!
'Zet 'm op je kop' is een initiatief van Grinta! en krijgt de steun van helmfabrikant UVEX, dat bij ons verdeeld wordt door Wolvenberg.
Zeven Pro Teams zijn het beu om commentaar te krijgen op het lukraak weggooien van bidons in de vrije natuur. Daarom gebruiken onder andere Quick Step en Omega Pharma-Lotto dit seizoen biologisch afbreekbare bidons.
Zeven Pro teams dragen dit seizoen met de Tacx Shiva bij tot een beter milieu. (foto tacx)
De renners van Rabobank, Quick Step, Milram, Lampre, Omega Pharma-Lotto, Saxo Bank en Astana hopen dit seizoen met de TacxShiva bij te dragen tot een beter milieu. Deze bidon is vervaardigd van 100% biologisch afbreekbaar kunststof.
Door een kleine toevoeging van het materiaal Bio-batch wordt de moleculaire structuur aangetast waardoor het materiaal uiteindelijk uiteenvalt in biogas en biomassa. Dit voedt de bodem en wordt door de natuur opgenomen. Licht, warmte en vocht hebben geen invloed op de kwaliteit van het product.
De Shiva wielerbidon wordt geleverd in 500 en 750 cc en is verkrijgbaar bij de betere tweewielerspecialist. Prijzen: 500cc: 3,75 euro en 750cc 4,50 euro.
