Ik ben Haes Dirk
Ik ben een man en woon in Zwijnaarde (Belgie) en mijn beroep is technisch bediende bij Warringtonfire gent.
Ik ben geboren op 10/06/1959 en ben nu dus 66 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: fietsen -mtb -spinning -vakantie.
Fietsen is mijn vrijheid
en uitlaatklep
MYRIAM & DIRK......................... Mail : dirk.haes@pandora.be The BLACK SPINNERS
12-12-2010
VTT KALKEN
VTT Kalken
Na de rampzalige organisatie in zandbergen kon het vandaag alleen maar beter zijn
En zo dachten er velen want de opkomst van de vele leden sprak boek delen: al kon over de rit van zandbergen toch nog eens goed gelachen worden
Na de traditionele foto shoot(al begint het cameraatje te klein te worden)konden we op pad gaan
En zoals het er in elk vrij land aan toe gaat kon iedereen kiezen welke afstand hij of zij zou rijden
Vandaag koos ik voor 35 km tocht samen met mijn echtgenoten wat toch al een poosje geleden was
De eerste kilometers werd toch min of meer in groep afgelegd tot aan de eerste splitsing
Eens op het juiste parcours konden we ons ding doen: al lag het er niet altijd bij
De benen wilden vandaag niet echt goed mee na de slopende rit van de dag ervoor maar moeilijk gaat ook: anders kunnen we beter gaan pingpong spelen
Eindelijk konden we nog eens proeven van het echte veldwerk en dit afwisselend met een stukje asfaltweg
Ook de bevoorrading mocht er best wezen en tot aan dit punt konden we nog niets slechts noteren: dik in orde
Het tweede deel zou toch nog een stuk lastiger worden want de ondergrond wilde niet echt mee: hoe we dit zouden moeten omschrijven misschien als trekzand of zuigzand in ieder geval het werd een uitputtingsslag
Tot aan bossen rond het donkmeer bleven we gespaard van modder en slijk: van af dit punt werd het een paar kilometers vroeten en ploeteren door de Vlaamse modderbrij en dit tot aan het donkmeer zelf
Met nu nog maar een paar lichten veldpaden voor de boeg zat deze schitterende veldtoertocht er bijna op
Ondanks de drukte aan de afspuitplaats ging het toch nog vlot en ook de douche werd door menig wielertoerist gesmaakt
En ook na de rit konden we rustig bij praten over de rit en de gratis aangeboden boterham kon ook op veel bijval rekenen
Als de mensen van de wielerclub uit zandbergen zich de moeite zouden getroosten om hier eens te komen kijken hoe een echte vtt rit er uit ziet dan konden ze zelfs zien hoe beschamend hun organisatie was
Terwijl andere sporters kiezen om lekker warm binnen te sporten of om eens goed uit te slapen kozen de echte sporters om naar Zandbergen af te zakken
Na een paar weken van vrieskoude en sneeuwbuien konden we terug aan de slag op normale ondergrond
Wat zich aankondigde als een nieuwe en spannende rit zou voor velen een koude douche worden
Om te beginnen: van de ruime parking was in de verste verte geen spraken maar dit kon de pret niet drukken
Op naar het inschrijvingslokaal een taverne?:Amper plaats voor 50 man en dit mochten geen te breden zijn maar dit kon de pret ook niet drukken
De koffie was lekker maar voor deze prijs mocht het ook wel: dus werd er zuinig met omgesprongen
Eens de groep compleet konden we ons een weg naar buiten wurmen om op volle sterkte de strijd aan te gaan
Al vlug bleek dat het geen makkie zou worden: de eerst klim viel nog mee maar toch vielen hier de eerste slachtoffers(het waren de slimste)
Met ons uitgedund groepje ploeterden verder door: maar het parcours ging van kwaad naar erger
Het waren niet de vele hellingen die de rit zwaar maakten maar wel de vele modder stroken
Al vlug bleek deze rit te zwaar voor een paar sterke rijders en dit samen met technische mankementen kozen deze ook wijselijk voor de iets korter afstand
Met 2 waren we nog over en terug konden we ons beginnen leegrijden aan de snel op elkaar volgende modderstroken
De gevaarlijke passages langs de prikkeldraden bleek ook niet van de poes en de voetjes moesten meer dan ons lief is aan de grond
Even konden we op adem komen aan de bevoorrading post: veel werd er echter niet te bevoorraden want deze was pover en dan zijn we nog beleefd maar ook dit kon de pret niet drukken
Het tweede deel begon al goed: terug modder en slijk
Steeds ging het maar van kwaad naar erger tot er bijna geen doorkomen meer aan was: maar opgeven vergeet het
Na terug te hebben aangesloten bij de kortere afstand rijders konden we aan de klim naar de bosberg beginnen niet langs de gevreesde kasseien maar langs een minder lastig stuk: gelukkig
De afdaling van de bosberg bleek een verdomde en gevaarlijke klus te worden: met de nodige valpartijen tot gevolg
Eens deze klus geklaard konden we konden we kilometers beginnen aftellen maar eerst nog het lange en volle plassen en putten naar het Gavers stuk te hebben doorsparteld
De laatste kilometers werd terug in groep afgelegd en dit met de nodige grappen en grollen
Op naar de afspuitstand en deze was prima: maar om ons zelf te reinigen zou terug een ander affaire worden
In een triestig zaaltje kregen we een emmertje water (na 10 minuten wachten)en was het behelpen geblazen en dit in 2010 ja bijna 2011
Dit kon de pret wel drukken want dit hadden we niet verdiend na bijna 40 kilometers modder ploeteren
Om aan een welverdiend drankje te geraken werd er terug een inspanning van ons verwacht(aan schuiven)en daar had ik echt geen zin in
Gelukkig konden we terug tijdens de rit nog eens lachen en elkaar enkele beetje plagen zodat deze dag al bij al toch nog een beetje meeviel
Nu zondag 12 december gaat in de velodroom van het Vlaams Wielercentrum Eddy Merckx in Gent de tweede editie van de benefiethappening Cycling For Life door.
Ook VDB tekende het Cycling for Life-truitje. (foto grinta!)
De opbrengst van Cycling For Life gaat integraal naar Music for Life, de jaarlijkse actie van radiozender Studio Brussel. Het is de bedoeling dat er nu zondag zoveel mogelijk rondjes gereden worden tussen 8u en 20u. Voor minstens 10 euro kan je een uur lang rondjes draaien.
Cycling for Life wordt georganiseerd door Grinta!, in samenwerking met Bloso en Wielerbond Vlaanderen. In het kader van de actie zal ook een uniek wielershirt geveild worden op E-Bay. Het truitje werd al getekend door Eddy Merckx, Jurgen Van den Broeck en Fabian Cancellara.
Nu zondag worden alle mountainbikers verwacht in Averbode voor de DVV Santa Mountainbike. Maak kennis met de prachtige natuur van Averbode, Scherpenheuvel-Zichem en omstreken via mooie singletracks en brede boswegen.
In en rondom het recreatiedomein De Vijvers staan er twee tochten van 30 en 45 km op het programma. Inschrijven en vertrekken kan tussen 8.00u en 10.30u.
Achteraf kan je genieten van een lekker glaasje Glühwein of een warm kopje soep in een gezellige kerstsfeer. Bovendien wordt iedere deelnemer getrakteerd op een ludieke verrassing!
Duursporters die een sportdrank met snelle koolhydraten door hun mond laten gaan en dan uitspugen, zetten betere tijden neer dan sporters die de sportdrank doorslikken. Gentse wetenschappers hebben deze theorie bevestigd.
Sportwetenschappers breken hun hoofd over dit pas ontdekte onverklaarbare fenomeen waarmee duursporters hun prestaties kunnen verbeteren. Bewegingswetenschappers van de Universiteit Gent hebben nu een nieuw stukje van de puzzel gepubliceerd, staat te lezen op Ergogenics.org.
Dat sporters beter presteren door sportdrank als ze 2 à 3 uur actief zijn, dat is logisch. Hun glycogeenvoorraden raken op en hun glucosespiegel daalt. Maar hoe sportdranken de prestaties verbeteren als sporters een uur of korter actief zijn, dat is nog steeds niet duidelijk. Het lichaam van een duuratleet zou over voldoende reserves moeten beschikken.
Een mogelijkheid is dat het prestatieverbeterende effect ontstaat in de mond. In recente studies presteren sporters beter als ze hun mond spoelen met sportdrank en die daarna uitspugen.
TRIATLETEN OP DE TESTBANK
De Gentse onderzoekers lieten 12 getrainde triatleten een hoeveelheid arbeid verzetten op een fiets. Als de sporters continu op 75 procent van hun maximale vermogen zouden fietsen, dan zouden ze 1 uur over de inspanningsproef doen.
De ene keer kregen de triatleten 14 ml Gatorade per kg lichaamsgewicht, de andere keer een met aspartaam gezoete placebo zonder joules. Gatorade is een isotone sportdrank die voor 6 procent bestaat uit snel opneembare koolhydraten. De sporters verdeelden de drank over de periode dat de rit duurde. Ze moesten per keer de vloeistof 5 seconden door hun mond spoelen en uitspugen of meteen doorslikken.
De tijd die de triatleten nodig hadden voor hun rit was 3,7 procent korter als ze hun mond alleen maar spoelden. Het spoelen verhoogde de hoeveelheid arbeid die de sporters per tijdseenheid konden verzetten.
RECEPTOREN IN DE MOND?
Het spoelen verhoogde de concentratie melkzuur in het bloed. Melkzuur komt vrij als spieren koolhydraten verbranden. Kennelijk stimuleert het spoelen de oxidatie van glucose.
Dat de sportdrank niet werkt als je die alleen maar doorslikt komt waarschijnlijk doordat inslikken kort duurt, vermoeden de onderzoekers. Kennelijk zitten er in de mond receptoren voor koolhydraten die de verbranding van glucose door het lichaam stimuleren.
EEN UNIEK ZADEL MET JE EIGEN NAAM ALLEEN TE BESTELLEN BIJ FIETS
Geef je eigen fiets een persoonlijk en professioneel tintje met een zadel met je eigen naam. Speciaal voor Fiets maakt Selle San Marco het mogelijk een van de drie racing team-zadels te bedrukken met je eigen naam, bijnaam of andere tekst die je zelf kunt kiezen. De topteams van onder andere Katusha, Vacansoleil en Lampre-Farnese Vini rijden in 2010 ook met de zadels uit de racing team-collectie en deze topwielrenners kunnen net als jou kiezen voor een zadel met hun eigen naam.
Je naam wordt met een hoogwaardige techniek op het zadel geborduurd, zoals je kan zien op het voorbeeld van Marcello Velo.
> Aspide Racing Team xsilite rail - 164 gram - 280 x 130 mm - 125,- / 115,- Fiets-abonnees
> Regale Racing Team xsilite rail - 220 gram - 278 x 148 mm - 155,- / 145,- Fiets-abonnees
>Zoncolan Racing Team xsilite rail - 192 gram - 288*127 mm 132,-/ 122,- Fiets-abonnees
MAAK JE KEUZE:
> Aspide Racing Team xsilite rail - 164 gram - 280 x 130 mm - 125,- / 115,- Fiets-abonnees
<< KIES Aspide Racing Team xsilite rail
> Regale Racing Team xsilite rail - 220 gram - 278 x 148 mm - 155,- / 145,- Fiets-abonnees
<< KIES Regale Racing Team xsilite rail
>Zoncolan Racing Team xsilite rail - 192 gram - 288*127 mm 132,-/ 122,- Fiets-abonnees
<< KIES Zoncolan Racing Team xsilite rail
Ik kies voor de volgende tekst op het zadel*: Max. 20 tekens
Naam:*
Adres + huisnummer:*
Postcode (zonder spatie):*
(1234CC)
Woonplaats:*
Land:
Nederland België
Telefoonnummer:*
Rekening:*
E-mail:*
Ja, ik ben abonnee van Fiets
Ik machtig Sanoma Uitgevers te Hoofddorp om automatisch het verschuldigde bedrag af te schrijven van mijn giro- of bankrekening.
Ja, ik meld mij aan voor de Gratis Fiets Nieuwsbrief (Privacy Beleid).
* Verplicht veld
De maximale bedrukking van het zadel bedraagt 20 tekens (incl. eventuele spaties). Je kunt een zadel alleen bestellen via www.fiets.nl/zadel. Bestel kan tot 1 maart 2011. Levering van de zadels is uiterlijk 1 mei 2011. Prijzen zijn incl. verzendkosten naar Nederland of België, je krijgt het zadel zonder extra kosten thuisgestuurd. Betaling geschiedt via een eenmalige incasso door Sanoma Uitgevers, uitgeverij van Fiets. Belgische klanten ontvangen na hun bestelling bericht over hoe zij hun betaling kunnen voldoen. De zadels worden met de grootst mogelijke zorg vervaardigd en bedrukt bij Selle San Marco in Italië. Wil je meer kenmerken van deze zadels of meer informatie over Selle San Marco, kijk dan op www.sellesanmarco.com. Vragen of opmerkingen over deze actie kun je stellen via club@fiets.nl welke wij proberen binnen uiterlijk 2 werkdagen te beantwoorden.
Zondag 12 december wordt de Vlaamse Schobbejaks mountainbike route feestelijk geopend. Een prachtig, nieuw, volledig uitgepeild parcours in de buurt van Brugge. Voor de opening komen dan ook tal van hoogwaardigheidsbekleders opdraven.
De provinciegouverneur, de gedeputeerden en de provinciegriffier van West-Vlaanderen, de burgemeester, schepenen en gemeentesecretaris van Brugge, Beernem en Damme en Bloso, allemaal zullen ze aanwezig zijn om de deelnemers te verwelkomen.
De Schobbejaksroute start in het Bloso sportcentrum Julien Saelens, door enkele wijken gaat het richting Assebroekse Meersen. Daarna gaat het door de Loweide, je ontdekt een prachtig landschap met door knotwilgen en populieren omzoomde akkers en weiden, bossen, riante kasteeldomeinen en stemmige hoeven. Na een stukje bosweg onder het domein Ryckevelde door, fiets je richting Oedelemberg via het kasteeldomein Ten Torre. Je proeft even van de Oedelemberg via de flank en langs landelijke wegen en paadjes bereik je de Gentse Steenweg.(gevaarlijke oversteek). Daarna gaan we de Antwerpse Heirweg op en via de oude spoorwegbedding naar de Bolakkerstraat en terug naar de Antwerpse heirweg, alweer een prachtig stukje bos. Via een lus keren we terug op de oude spoorwegbedding en zetten koers op richting Sijsele Dorp. In de verte zien we de kerktoren van Sijsele-dorp verschijnen. Via de Minneweg rijden we richting de Spermaliehoeve. Het kasteel van Male en de Abdij St-Trudo passeren we na een tocht door het Maleveld en Male en dan gaat het terug richting Ryckevelde. Over de oude spoorwegbedding rijden we richting Brugge. Je komt voorbij het natuurreservaat De Schobbejakshoogte waar destijds dieven en struikrovers hun schuiloord hadden. Vooraleer je terug in de bewoonde wereld komt, rijden we nog door het Paalbos en het Veltembos. Aangekomen in het Bloso centrum kan je nog genieten van een verfrissing in de cafetaria Extratime.
Het team van Formule 1-rijder Mark Webber heeft liever niet dat hij nog gaat mountainbiken. De Australiër reed de laatste 4 GP's immers met een breukje in de schouder na een val op de fiets.
Webber en mountainbikes, het lijkt geen goede combinatie. (foto life.com)
Webber maakte het nieuws over zijn breukje pas gisteren bekend in zijn boek 'Mark Webber, Up Front. 2010 - A Season to Remember'. Ook voor zijn team Red Bull kwam dat het bericht én het boek als een verrassing.
"Ik wist niet dat hij een boek zou uitbrengen en ik wist helemaal niets van zijn blessure", zegt teammanager Christian Horner. "Blijkbaar leden zijn prestaties er niet onder, maar ik had het wel graag geweten."
In het boek staat de volgende passage: "Op de zondagochtend voor het Japanse raceweekend zat ik voor het eerst sinds mijn ongeluk in 2008 weer op een mountainbike. Ik was met een goede vriend van me een stukje aan het fietsen, toen hij plotseling onderuit ging. Ik kon hem niet meer ontwijken en vloog vol over hem heen. Ik liep hierbij een haarscheur in mijn rechterschouder op."
Het ongeluk in 2008 waarvan sprake, is een ander mountainbike-incident op Tasmanië waarbij Webber zijn been brak. "Mark en mountainbikes lijken niet goed samen te gaan. Misschien is het beter als hij hiermee stopt", besluit manager Horner.
Aan de andere kant van de grote plas zijn ze al helemaal overtuigd van het nut van een 'grote' 29er mountainbike. Op het oude continent hinkt de doorbraak iets achterop. Is de 29er een hype of een blijver?
Met een 29er lijk je hindernissen en oneffenheden makkelijker te kunnen nemen. (foto scott)
De typische trendsetters staan echter niet meer alleen: de trendvolgers zijn op de kar gesprongen en dus zie je nu stilaan meer en meer 29ers in de etalage van de lokale fietsenwinkel staan.
Ook de toppers rijden ermee, en dat helpt immers altijd. De marketingafdelingen van de verschillende merken kunnen er enkel blij mee zijn. Maar is een 29er ook echt nuttig voor de gewone toerder?
Een tiental jaren geleden werden de eerste echte 29ers ontwikkeld. Tot dan had je alleen de traditionele mountainbike met wielmaat 26". Maar er was oorspronkelijk eigenlijk geen speciale technische reden om precies díé wielmaat te kiezen, behalve dat er gewoon geen dikke banden bestonden in andere maten.
De MTB maakte echter een volledige evolutie door. Alles werd geleidelijk gemoderniseerd, uitgezonderd die wielmaat. Totdat iemand bedacht dat grotere wielen gemakkelijker over obstakels zouden rollen...
Precies 100 jaar nadat de Col du Galibier voor het eerst beklommen werd in de Ronde van Frankrijk, verrijst op de flanken van deze mythische col het gloednieuwe 'Climbing For Life - Col du Galibier'-evenement.
De opbrengst van Climbing for Life gaat naar astamonderzoek en astmabestrijding. (foto belga)
Met zijn 2.645 m is de Col du Galibier één van de hoogste befietsbare cols in Frankrijk en meteen ook de hoogst gelegen aankomstplaats in de Tourgeschiedenis. Om te vieren dat de Galibier een eeuw geleden voor het eerst werd beklommen, staat de mooiste der Alpencols in 2011 twee keer op het programma van de Tour. Eén keer als aankomst en één keer als doortocht.
Ook de wielertoerist en de sportieve fietser kan dit jaar uitgebreid proeven van de Galibier. In het weekend van 3 en 4 september 2011 organiseert Golazo Sports 'Climbing For Life - Col du Galibier'. Iedereen die houdt van fietsen, klimmen, adembenemende panorama's en een onvergetelijke groepssfeer kan dit event maar beter met stip aanduiden in zijn of haar agenda. De Galibier is immers een klim die niet op het palmares van een wielertoerist mag ontbreken.
Op zaterdag 3 september staan er vier mogelijke beklimmingen op het programma: de Galibier vanuit Valloire-Galibier (18,1 km), de Galibier vanuit (Col du) Lautaret (8,5 km), de Télégraphe-Galibier vanuit Saint-Michel-de-Maurienne (34,9 km) en als toetje de Col de Valmeinier (16,1 km). Een dag later is er een vrije toertocht met onder andere de Col du Croix de Fer en de Col du Lautaret.
De opbrengst van dit evenement gaat naar het goede doel, meer bepaald naar astmaonderzoek en astmabestrijding. In het kader van dit goede doel zullen ook 20 astmapatiënten, onder begeleiding van een medisch team, naar de top van de Galibier klimmen.
Om het groepsgevoel te versterken zullen alle deelnemers samen ondergebracht worden in 2 luxueuze vakantiedorpen van Pierre & Vacances, in Valloire-Galibier en Valmeinier. Iedereen die zich inschrijft, krijgt daarenboven een 12- of 24-wekenschema van Energy Lab om zich optimaal voor te bereiden op deze uitdaging.
Vlaams minister-president Kris Peeters, Eddy Merckx en Ozark Henry zijn de trotse peters van dit project. Naast zijn deelname aan de beklimming, trakteert Ozark Henry alle deelnemers op een mini-concert.
