Ik ben Haes Dirk
Ik ben een man en woon in Zwijnaarde (Belgie) en mijn beroep is technisch bediende bij Warringtonfire gent.
Ik ben geboren op 10/06/1959 en ben nu dus 66 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: fietsen -mtb -spinning -vakantie.
Fietsen is mijn vrijheid
en uitlaatklep
Na de vele Aerobic-technieken, heeft een nieuwe avontuurlijke trainingsvorm duizenden deelnemers in Amerika en Europa te pakken gekregen! Het spinning programma is nu ook in uw sportcentrum een fantastische nieuwe toevoeging aan uw trainingsmogelijkheden. Spinning is fietsen in een groep, in de zaal en op het ritme van gevarieerde muziek. Iedereen kan in een les van drie kwartier meedoen, mannen en vrouwen samen, jong of oud. Een instructeur brengt elke deelnemer uitdagend, maar altijd veilig, naar de grenzen van zijn of haar conditionele mogelijkheden. In een les is iedereen gelijk, want je traint samen. Niemand is beter dan een ander...! Je wint slechts van jezelf.
Het Concept
Het spinning concept is gebaseerd op een jarenlang beproefd en zeer doordacht trainingsprogramma. Het spinning avontuur begint bij de eerste pedaalslag...! Stap op de spinning bike, zet je voeten vast in de toeclips en al bij de eerste pedaalslag voel je hoe het spinning avontuur jou te pakken neemt. Er is letterlijk geen ontkomen meer aan, je benen blijven doorgaan. Meegevoerd door het ritme van de muziek, opgezweept door de instructeurs Patrick en Paul, voel je dat je honderd procent aan het trainen bent. Je hart en je longen pompen, adrenaline komt vrij, het is echt verslavend. Na elke les van drie kwartier, voel je je moe maar ongelofelijk voldaan. Klaar voor de volgende les.
De spinningfiets
Een spinningfiets is een soort versterkte hometrainer. Het kenmerkende is het zware vliegwiel dat onder het stuur geplaatst is. Al bij de eerste pedaaltrap voel je het voordeel van dit speciaal vliegwiel. De trappers komen zeer gemakkelijk op gang en de benen worden als het ware vanzelf meegenomen. Een achterwiel is niet van toepassing! De positie van het zadel en stuur zijn verstelbaar zodat in de meest comfortabele houding kan worden gefietst. De speciale stuurvorm laat verschillende handposities toe naargelang er zittend of staand wordt gereden. Tijdens de training is het belangrijkste onderdeel van de fiets de regelknop nabij het stuur waarmee de fietsweerstand individueel en naar wens kan worden bijgeregeld. Om comfortabel te kunnen fietsen worden de fietsen uitgerust met ofwel een herenzadel (smal en lang) of een dameszadel.
Wat heb je nodig...?
Sportieve kledij zoals een nauwsluitend fietsshirt en fietsbroek (eventueel met zeemvel) en sportschoenen.
Een handdoek om jou zweetdruppels weg te vegen...!
Tijdens het spinnen moet regelmatig worden gedronken. Een fietsbidon met ½ liter water of sportdrank volstaat.
Een goede motivatie.
Go-Fit Merelbeke ...................................u komt toch ook
Het einde komt stilaan inzicht met nog 2 baan ritten te gaan zit het wielerseizoen er bijna op .De safety jogger classic als voorlaatste mag er best wezen .Het begon deze morgen al prima aangeduid veel parkeerplaats en een vlotte inschrijving dus dat beloofd.Onder een staalblauwe hemel en een matig briesje konden we aan de 110km beginnen .Langs het centrum van Oudenaarde ging de rit nu naar Melden en ieder echte wielerfanaat weet wat er daar ligt de gevreesde en gehate Koppenberg maar vandaag bleven we er van gespaard en was het enkel langs deze bult rijden.Na 30km was reeds de eerste bevoorrading die we bereikten via een lange kassei baan en zoals altijd was deze dik in orde .Onze eerste echte stop hielden we in Celles in een zaak waar de waard het lachen verleerd was dus koffie uitdrinken en wegwezen.
Het landschap ging van glooiend over in lichtgolvend en het ene na het andere heuveltje werd nu afgefietst.Tot aan Mont st Albert dit was de eerste echte zware helling van de dag met nog één stevige bult te gaan kwam de twee bevoorrading er reeds aan en weer was het oké .Nog 50km moest er nog gereden worden maar op zo een parcours is het een plezier om fietser te zijn .
Van ene na het andere vergezicht konden we nu genieten de inrichter had er zijn werk van gemaakt.Aan km 90 kregen we de laatste controle van de dag aan de voet van de Kanarie berg .Eens deze boven konden we richting laatste heuvel rijden .De EIKENBERG als laatste was de ideale afsluiter van deze prachtige dag.Na het afhalen van rugzak konden we genieten van het stuntwerk van het Belaey trail team die voor het spektakel zorgden.
Na de bijna te veel wijntjes werd het tijd om naar huis terug te keren jammer want deze dag mocht van mij nog lang duren
Woensdag onze eerste training met de mtb afgefiest 35km was vandaag meer dan genoeg.Een pracht van een parcour gevonden langs de boorden van de Schelde .Via Merelbeke, Vurste ,Semmerzake , Eke en Gaveren
Zondag 14/09 met start te MASSEMEN voor een ritje van amper 50km .Onder een stralende hemel en met aangename temperatuur zouden we er een rustig ritje van maken .Het was vandaag de bedoeling om eens lekker uittefietsen De eerste km werden aan een traag tempootje gereden samen met de mensen van Merelbeke .Het rare vandaag was dat we niet wisten of het nu zaterdag of zondag was want het parcours was juist het zelfde zo is het niet moeilijk om een rit te organiseren men schildert er gewoon de pijlen bij en klaar is kees.Maar nu terug naar de rit zelf Na een 10tal km werd het tijd om het tempo een beetje te verhogen met een paar slepers in ons wiel bereikten we al na amper 30km de controle in Wetteren Ten Ede waar de koffie zeer lekker was bij mie punaise .Het tweede deel was maar 20km langs terug de zelfde weg als zaterdag.Met juist 50km op de teller waren we terug in Massemen maar het mag ook gezegd worden dat men veel terug krijgt voor zijn geld aan de controle een versnapering en bij terugkomst een wafel plus nog een hangkoord er boven op .Met nog één echte rit te gaan zit het zomer seizoen er bijna op zondag ons nog één keer opladen voor deze zware dobber het zal deze week rustig trainen worden geen 9uur zoals gewoonlijk maar een uurtje of 6 zal genoeg zijn of mijn copain zou ook 2uur moeten blijven op de spinning .
Zaterdag 13/09 startplaats Heusden startuur 8u30 .Volgens het weerbericht zou het een triestige dag worden maar niets was minder waar het zou zelfs een leuke fiets dag worden met bijna aangename fietstemperaturen .Over de rit van vandaag valt niet veel te zeggen of te schrijven het was het zelfde parcours van vorig jaar de zelfde stopplaats en bijna het zelfde weer.De extra bevoorrading na 35 km was prima verzorgd en leuk gelegen .Onze traditionele stop was in café de Klets een bruin en gezellig café .Na deze lange stop werd het tijd om onze tocht verder te zetten richting controle in Opwijk op de binnen plaats konden we toch nog buiten blijven zitten na de nodige stempeltjes te hebben gekregen moesten we nog een 55 tal km afbollen .Maar van fietsen was nu geen sprake meer het werd racen geblazen .Met nog een paar sterke mannen erbij vlogen de km voorbij en waren we vlug terug in Heusden .Het was een rit zoals zovele maar wel goed uitgepijld leuk parcours en een goede organisatie
Na een heerlijke rustdag gingen we zondag 07/09 de gordel fietsen .De startplaats was Oudenaarde waar we om 8 uur hadden afgesproken met onze medefietsers .Met 6 waren we deze morgen na de inscanning en het betalen van 6 konden we aan de 140 km beginnen .Het eerste deel ging richting Geraardsbergen dat we via een paar stevige hellingen bereikten .Als opwarming kregen we de Volkegemberg voorgeschoteld.De Arme kleie als tweede bultje was voor niemand moeilijk .Als nieuwe helling kregen we de Kasteeldreef op het grondgebied van Brakel en nog steeds ging alles vlot .In Geraardsbergen op 30km was de eerste controle en bevoorrading punt van de dag daar kregen we elk een soort polsbandje om ons been voor de tijdsopname boven op de beruchte en befaamde Muur .Na een snelle kop koffie zouden we aan de klus beginnen .Maar daar dachten de weergoden anders over regen en nog eens regen dat kregen we nu voor geschoteld .Na de ergste plensbui konden we toch aan de klus beginnen .De Muur en de Kapelberg waren voor niemand echt zwaar, het blijft lastig maar vandaag hing het bij iedereen vlotjes .Boven op de Muur was de tijd voor een degelijke stop in het Hemelrijk waar we toch binnen mochten met onze doorweekte kledij. Na deze stop konden we de rit verder zetten richting Dilbeek dat we bereikten via de lastige Bosberg de Congoberg en de Gaasbeekstraat in Dilbeek en nog was het niet gedaan de Keperenberg kregen we als afsluiter van het tweede deel .Lang zijn we niet op deze kille controle plaats gebleven de koffie was er niet lekker en er was geen soep of thee meer .Na 80 km was de tijd om de innerlijke mens te versterken in een droge en warme plaats .De soep voor de ene en de pannenkoeken met ijs voor de andere gingen vlotjes naar binnen .En nu begon het zwaarste deel van de rit niet wegens het parcours maar wel door de wind die nu steeds in ons nadeel blies .Na onze laatste stempeltje te hebben gekregen in Geraardsbergen konden we aan het laatste deel beginnen.Gelukkig was het nu ook gestopt met regenen en met nog drie heuvels voor de boeg kwam het einde stilaan in zicht .Na de Varenberg en de Eikenmolen moest er nog eenmaal gezwoegd worden Met de Eikenberg als laatste zat deze natte en koude rit er op na het afhalen van de drinkbus de medaille en het drankbonnetje werd er in de taverne van het centrum van de Ronde van Vlaanderen nog duchtig na gepraat over deze rit Myriam, Margriet, Patrick, Phillip en Dirk N knap gefietst ondank de regen en de wind
Zaterdag 30/08/2008 onder een super stralende hemel konden we aan de zeer lange en zware rit beginnen 220km ja 220km was vandaag ons doel.
Met ons groepje van 5 werd gestart om 7uur samen met nog een pak wielerfanatendie ook voor de uitdaging gingen.Het was de eerste maal dat deze rit georganiseerd werd en dus was deze voor iedereen een grote onbekende.
Het eerste deel van de rit was de ideale opwarming 38km aan een hels tempo op een bijna vlak parcours
Na het eerste controle/bevoorrading punt zou het echte werk beginnen het Heuvelland met 7 hellingen in 40 km de Kemmelberg om te beginnen lastig met de kasseien maar allen reden we vlotjes naar boven de Scherpenberg de Rodeberg en de Mont vert allen fietsen we dit vlot naar boven .Op de Zwarteberg werd er halt gehouden om een goed te eten want met nog 160km te gaan moesten we goed doseren vandaag hadden we ook geen volgwagen mee zoals in de Ronde van Vlaanderen .Na de Monteberg en de Ravensberg was het nog 6km tot het volgende controle punt dachten we, niet dus het was een 20 tal km verder gezet .Na de drinkbussen nog eens goed te hebben volgedaan konden we aan het volgende deel beginnen .En we hebben het geweten ook want nu begon de hel van het noorden pas echt goed .Op 118km kregen we het eerste voorproefje voor wat ons nog wachten stond de kassei strook Rue d Annette 1100m lang maar nog redelijk te berijden het zou de gemakkelijkste van de dag worden Rue de Rossee met zijn 700m was al andere koek nu begon het beuken en stompen pas echt
De derde strook Rue du pont Thibout was met de modderstroom opletten geblazen en terug was het bonken en daveren over de stenen van de hel
De moeilijkste en de slechtste kwamen nu met Chimin de l Epinette en Chimin de Verlain nog nooit hadden we over zulke slechte kasseien gereden als men het rijden mag noemen bonken en nog eens bonken was het .Met nog 5 stroken te gaan werd het tijd om nog een extra stop intelassen zodat de armen een beetje konden rusten. Het einde kwam stilaan in zicht nog 8km hel moesten we verwerken met als hoogte punt Carrefour de lArbre en Chimin de lArbre 3 km putten en bulten aan één stuk.De laatste 1400m kasseien de Rue de France was ook geen pretje .Maar alle 5 hadden we het overleefd en dat was het belangrijkste .En nu op naar de wielerpiste van Roubaix waar we een heerlijk rondje op de piste mochten rijden .Na deze welgekomen bevoorrading moesten we nog 50km fietsen tot de eind streep .Gelukkig waren de wegen vlak en zonder kasseien via het centrum van Roeselare bereikten we de eindstreep .De ronde van Vlaanderen is zwaar maar de helletocht is nog zwaarder met zijn kasseien .Vandaag was tevens ook de laatste van de lotto cyclings reeks 8pracht organisaties 8 uitdagingen 8 super ritten samen met duizenden wielerfanaten die er aan deelgenomen hebben hebben we een prachtig cyclo seizoen meegemaakt dit smaakt naar meer.Dames een dikke NEEN een super dikke proficiat voor deze prestatie 220 km in de hel van het noorden is niet niks SUPER .
Margriet ,Patrick en Hans dank voor het super cyclo seizoen
Onder een stralende zon hebben 1100 enthousiastelingen deelgenomen aan de Helletocht. Meteen een geslaagde ontknoping van de Lotto Cycling Tour 2008.
Met 1100 deelnemers was de opkomst voor deze eerste editie zeker geslaagd te noemen. De prima weersomstandigheden lokten nog heel wat extra sportievelingen naar Roeselare, want er vielen nog heel wat daginschrijvingen te noteren.
Het parcours kon op heel wat appreciatie rekenen. De deelnemers, onder wie Gella Vandecaveye, kregen dan ook enkele hellingen van Gent-Wevelgem en de finale van Parijs-Roubaix voorgeschoteld. Het afsluitende rondje op de legendarische piste van Roubaix was een gesmaakte kers op de taart.
De woensdag zoals gewoonlijk werd er op de Scheldedijk gefietst met de wielervrienden .Ik weet niet hoe ze het wisten dat we
Meter en peter waren geworden van een flinke kleinzoon LUKA maar ze wisten het .Na amper een paar kilometers te hebben gefiets werd er gestopt aan het café op de dijk onder het voorwendsel van panne .Maar eens binnen kregen we een verrassing te verwerken de mannen hadden voor een kleine receptie gezorgd met alles erop en er aan maar de kleine receptie werd al vlug een grote drink en lach feest .Voorons was het complete schok dat de mannen en vrouwen dat voor elkaar gekregen hebben op zo een korte tijd.Dank ook voor het leuke geschenk dat jullie ons schonken we hebben het al doorgegeven aan de ouders van de kleine Luka .Dank vrienden waar we altijd welkom zijn (we hebben deze week al anders meegemaakt) dank voor de gezellige fiets uren dank en tot de volgende rit als het niet regent .
Na een heerlijke avond in het vier sterren hotel RAMADA PLAZA in Luik en na het lekkere ontbijt (met zeer vriendelijk personeel) konden we aan de zware rit beginnen .Hans stond al te wachten aan de startplaats zodat we onmiddellijk konden starten.De eerste km ging in dalende lijn tot aan km 6 met de LE SARTAY als eerste beklimming 4000 meter lang waren we onmiddellijk opgewarmd.Langs rustige dorpjes en mooie vergezichten werd de rit verder gezet .De sfeer in ons kleine groepje was ideaal jammer dat we dat van het weer niet konden zeggen het zou vandaag geen prachtige dag worden .23 ver en daar was de 2de heuvel COTE DE FRAIPONT 2300 meter lang en direct er na de COTE DE BANNEUX 1500 meter lang.In het kleine dorpje Theux op 34 km konden we terug beginnen klimmen COTE DE DONEUX terug eentje van 3000 meters .Vandaag konden we ook genieten van spectaculaire afdalingen bijna na elke klim lag er een zeer snelle afdaling op ons te wachten.COTE DE BECCO OP 47 km was er eentje die kon tellen met zijn 4900 meter.Het werd stilaan tijd voor onze traditionele stop maar in de Ardennen is het niet evident om een café open te vinden inde vroege morgen maar in Bellevaux hadden we geluk en konden we onze rijsttaartjes met de koffie eten .Onmiddellijk na onze stop lag de COTE DE REID te wachten met zijn 1200 meter was dit vandaag de kleinste klim.Boven op de helling lag tevens eerste controle en bevoorrading van de dag en zoals gewoonlijk bij de lotto ritten was het dik in orde.Met al 58km op de teller konden we aan het volgende deel van rit beginnen veel rust werd ons niet gehund want na amper een paar kilometers konden we op nieuw beginnen klimmen COTE DE DESNIE terug 4200 meter lang .En nu op naar de zwaarte klim van de dag de aanloop was vandaag anders in plaats van onmidelijk aan de klim te beginnen werd vandaag gekozen voor de minder zware maar lange aanloop de 4km naar de eigelijke klim mocht er ook wezen En daar lag hij dan COTE DE LA REDOUTE 2000 meter lang en stukken van 20% het was het dit jaar de 3de maal dat we deze bult naar boven klimden en 3x zonder te moeten afstappen .En nu werd het tijd voor de regenvest aantetrekken want de hemel sluizen gingen open .In Sprimont werd er gestopt voor de regen in een zeer gezelige zaak , en nu de verrassing van de dag iedereen nam koffie met pannekoeken en ijs .Met COTE DU HORNAY 1300meter lang voor de laatste bevoorrading zat de rit er bijna op.Met COTE DES FORGES op 86KM en terug eentje van 2100meter .Konden we beginnen uitkijken naar de laatste zware klim van de dag COTE DE COLONSTER 3000meter lang en met reeds 103km op de teller bijzonder zwaar . de Géants des ardennes is toch één van de zwaardere ritten die er bestaan. 28,5km klimmen en gemiddeld 5.8% stijging met stukken tot 21%
Zondag 17/08/2008 vandaag was het de derde rit van het weekend en voor een zondag zou 65km meer dan genoeg zijn.In het kleine lokaaltje was het drummen geblazen voor de inscanning maar alles verliep zeer vlot.Aan de startplaats in Wondelgem kwamen we veel bekende gezichten tegen .Maar het onderwerp van de dag was het ongeluk gisteren in Herzele (Volgens de geruchten zou het om een dodelijk ongeluk gaan,Ik hoop van niet).Maar nu terug naar vandaag deze rit is een klasieker en een rit zonder verrassingen ,vlak en lange rechte stukken dus een ritje om eens goed door te fietsen .In Evergem was er een kleine omleiding en moesten we een kleine lus bij maken langs Oosteeklo,Lembeke en Kaprijke bereikten we Watervliet alwaar de controle was.Vandaag geen rijsttaartjes maar wel boterhammen met speculoos en dat smaakt even goed met een lekkere koffie .Het tweede deel van de rit was bijna gelijk aan het eerste deel maar dan in omgekeerde richting.Langs de Vlaamse polders is het lekker fietsen als er niet te veel wind staat en vandaag hadden we geluk, mag ook wel eens.De 65km vlogen voorbij deze morgen voor Myriam en mij was het een idiaal ritje om eens lekker uit te fietsen en 2u30 later waren we terug in Wondelgem.
Het spinning concept is gebaseerd op een jarenlang beproefd en zeer doordacht trainingsprogramma. Het spinning avontuur begint bij de eerste pedaalslag...!
Een spinningfiets is een soort versterkte hometrainer. Het kenmerkende is het zware vliegwiel dat onder het stuur geplaatst is. Al bij de eerste pedaaltrap voel je het voordeel van dit speciaal vliegwiel. De trappers komen zeer gemakkelijk op gang en de benen worden als het ware vanzelf meegenomen. Een achterwiel is niet van toepassing!
Fietstocht Arnold Standaert
