Alledaagse ontmoetingen met mensen door mijn beroep, gewezen tramchauffeur, nu begeleider op de bus en tram, geven aanleiding tot het schrijven van deze blog.
De dag is pril, fris, open en lijkt mooi te worden. Alles en iedereen doet wat moet, en de boel draait zoals het hoort in de stad. Voorlopig...
De buschauffeur verwittigt me, tijdens de eerste rit, dat hij dra probleempjes verwacht, vanwege een omleiding. Ik, 'k vraag me luidop af, welke omleiding, daar ik van niks weet. Tjiens, normaal gezien worden wij daarvan toch op de hoogte gebracht. Hij laat me het bericht dat in de kaft op het voertuig zit, lezen. 'Bon' besluit ik, een verwittigd mens is er twee waard. Dus, wij tellen samen voor vier, het zal dan wel lukken hé, giebel ik nog.
Ondertussen hebben we oponthoud vanwege een vrachtwagen die maar heel moeilijk kan manoevreren in de vreselijk smalle straten. Ook nog wat stilstand geboden voor een personenwagen die een sliert automobilisten hun geduld flink op de proef stelt. Het parkeren wil maar niet lukken. Tot ie het opgeeft en het verkeer 'vrij' laat...
Weer wat later, wordt het vuilnis opgehaald. De chauffeur van 't Stad, kan niet uit de weg, de straat is veel te smal, maar lekker lang... Yep, ge raadt het, we rijden nog net niet achteruit.
Heel stillekes in mezelf, begin ik te tellen. Meestal, als een dag zo begint, voorspelt het niet veel goeds. Dat belooft dus. Nog eventjes en we zullen aankomen bij de gemeende omleiding die we zullen moeten nemen. We zijn al flink laat en nu gaat dàt er nog bij komen. Maar 'eureka!!!' de omleiding is geen omleiding... We kunnen gewoon verder. Binnensmonds gejuich, niemand hoort het, behalve ik.
Enkele straten verder, staat een bus in panne. Daarachter staan enkele trams die niet verder kunnen, want de bus staat op de trambaan. Controleurs zijn ter plaatse om andere trams tijdig te laten omrijden, daar waar het kan. Pendeldiensten nemen de gestrande (moet eigenlijk gekasseide zijn...) passagiers verder naar hun bestemming te brengen. Maar voor ons, bus in dienst, is er gelukkig geen probleem, buiten nog een klein beetje extra vertraging.
't Is krokusverlof... Karnavalverlof... noem het hoe je maar wil, maar een week vakantie hebben ze, de schoolgaande jeugd. Tot hiertoe had het weer erger gekund, alhoewel niet veraf enkelen ongelukkigen me zullen tegenspreken, vanwege windhozen die zware vernieling hebben gezaaid aan huizen en omgeving.
De jeugd kan buiten, want het regent geen pijpenstelen. Ze kunnen hun overtollige energie kwijt en da's goed! Zij die niet gaan sjotten of atletieken, trekken naar binnensporten. Velen gaan ijsschaatsen, binnendeurs natuurlijk, want gezien de zachte temperaturen kan men niet bepaald spreken over de 11-stedentocht die zal gereden worden...
Zij gaan dan met het openbaar vervoer. Ze hebben hun tassen bij, nou, de meesten toch. Ze zijn wat opgewonden voor de verwachte, komende pret. Ze praten dus wat sneller, wat harder en zijn een ietsje meer geneigd een 'streekje' uit te halen. Maar, ik heb chanse... Vorige week had ik op dezelfde lijnbus jongeren die van school kwamen en 'streekjes' uit probeerden te halen. Maar 'k had me bij hen geplaatst, zodat het helemaal niet uit de hand liep. Nu herkennen enkelen me, en ze spreken me aan. De 'streekjes' blijven nu dus ook beperkt, daar ik lekker dicht blijf hangen. Het wordt meer een vraag-antwoord gesprek in de zin van: Wat ga je doen? Haaa... ijsschaatsen... Kan je dat al goed? Val je niet dikwijls? Al iets gebroken? De vragen zijn voor hen persoonlijk genoeg. Ze staan midden in de belangstelling. Ze vertellen honderduit. En als ze niet opletten, zouden ze zelfs nog hun halte voorbij rijden.
Ze zijn allert genoeg. Ze stappen tijdig af. Even... heel eventjes, is het weer rustig.
Niet dat het niet goed gaat hoor, maar... er ontbreekt iets...
Ondertussen kreeg ik een idee, over wat ik daaraan zou kunnen doen, maar dan rijst er wéér een probleem, en dàt kan ik niet maken.
Het is gezellig... ahummmm... niet altijd, maar dikwijls toch wel. Soms lukt het om ze te creëren, die gezelligheid. Maar ik kan niet toveren hé... dus denk nu niet dat ik de aap uithang ofzo. Wanneer ik het aanvoel als 'kunnen' lukt het. Anders... nougatbollen. Mijn ingebouwde meter, volg ik zowiezo, da's een zeer fijngevoelig instrument dat 200% van m'n vertrouwen geniet.
Blablabla... over mensen hun omgeving, over hun kinderen, over hun afkomst, over talen... alles wat met hen, zonder té intiem te worden kan, wordt besproken. Zij stellen ook vragen, we vergelijken dàt, wat ik wil lossen over mezelf, met dàt wat zij vertellen over hun leven. Een plaats waar verschillende mensen samenkomen, ook al is het maar voor eventjes, gelijk waar, is dé kans om meer te leren over en van mekaar. 'k Hou van Nederlands, maar eens een andere taal spreken, is best leuk. Trouwens, vele mensen appreciëren het enorm wanneer ze merken dat je wat moeite doet. Het is soms zo makkelijk een gesprek aan te knopen... Je bent in gesprek en voor je 't weet, mengen zich anderen en is het duidelijk dat iedereen geniet. Achteraf, blijkt, ook de chauffeur glimlachend vast te stellen dat er zus of zo is gezegd, of je die of gene taal hebt gesproken. Waarderend laat ie me verstaan dat het best gezellig is zo.
Zo gaat het er dikwijls aan toe op de bus. De chauffeur zit met hoofd en ogen in het verkeer. Ik zit met passagiers en woorden in het voertuig. Maar... dat kopje koffie of thee tijdens die gesprekken, kan en mag ik niet aanbieden. 'k Zou het met plezier doen. Tijdens de rit een gezellige babbel mét kopje. Dàt zou nog eens marketing zijn hé...
Maar... ik moet net iedereen aan z'n verstand brengen dat eten of drinken in de bus niet mag. Een dilemma dus. Alhoewel... Zonder een natje lukt dat goedgevoeltripje ook wel. Voorlopig doe ik dus maar rustig verder zoals ik bezig ben...
Februari 2008... Het is winter, maar we weten het niet. Iets in mij zegt dat het herfst is... maar de natuur vertelt me dat het gaat 'lente-nen'
Als je rond kijkt, merk je dat er al bomen in bloei staan. Mooi genoeg, maar toch wat vroeg op het jaar. Wanneer ik 's morgens vroeg naar 't werk vertrek, hoor ik waarempel de mereltjes en mussen matinéeconcerten geven, vaarvan je stil wordt. De natuur voelt de lente hangen.
Het regent, en regent, en blijft regenen. Het waait ellendig. Parapluu vasthouden is onbegonnen werk. Mijn uniformjas heeft geen kap. Kraag omhoog dus, sjaal wat hoger opgetrokken en zoveel mogelijk schuilen. Het is dus niet wat lijkt en helemaal niet wat het wordt... om het maar in raadselstijl neer te zetten.
Eén ding weet ik zeker wel! Wanneer je in het schuilhokje wacht op de bus, die langer lijkt weg te blijven dan realiteit is, krijg je zowiezo te maken met de plassenpetserij van vele automobilisten. Zij willen persé niet wachten in de rij voor het rode licht. De uiterst rechtse strook is om naar rechts af te draaien, maar nee hoor. Zij gaan rechtdoor, maar willen niet moeten wachten, en gaan in volle vaart door de plassen voor het bushokje.
Een dagje zonder openbaar vervoer... Soms doet het echt goed, geen tram of bus te zien.
Ik hou genoeg van m'n landje, van m'n stad. Maar als ik niet moet werken en thuis blijf, word ik wanneer ik buiten ga, keer op keer geconfronteerd met mijn werk. Soms let ik er gewoon niet op, lukt het me, geen notitie te nemen van... Maar dikwijls, meestal zelfs, ligt het anders... Daarom ga ik liefst op reis, weg van hier. O, ja, op een ander is er ook openbaar vervoer... maar da's het onze niet hé...
Toffe collega's heb ik. D'r zijn zelfs bazen die ik tof vind (hihihihi...) Maar wanneer ik 'vrij' ben, zie ik ze toch eens een keertje liever niet. Dus, ga ik liefst ook daarvoor naar den vreemde... Toch, op gewone vrije dagen, mag ik ze gemakkelijkheidshalve toch maar weekends noemen..., kom ik daarom soms gewoonweg niet buiten.
Vandaag is, was zo'n dag. Ik moest lekker niet werken. Snel eventjes naar de bakker vanmorgen en verder, ook al was het mooi weer, toch maar niet buiten gekomen. 'k Zag geen tram, 'k hoorde geen getingel, 'k zag geen bus, of hoorde geen bussenleed, 'k zag zelfs eens geen controlewagen van De Lijn.
Een dagje zonder doet wel eens deugd...
Maar op het nieuws... weer een dode, dood door eigen stomme schuld, maar daarom niet minder erg... met een tram
Een bus kan haar traject niet verder zetten. Een dronken chaufffeur heeft met z'n wagen de boel zodanig geblokkeerd dat niemand verder kan. Niks, nada, niente, rien du tout... Materiële schade, gelukkig maar, vooral aan 'zijn' wagen. Dàt zijn de consequenties die 'hij' erbij zal moeten nemen. Takelen is noodzaak.
Het wordt voor deze ondoordachte waaghals een duur nachtje uit. Misschien ontnuchtert het 'hem' wat. Blazen moet, om officieel vast te stellen. Doch, blazen hoeft niet om met zekerheid te weten... Een gesprek is haast onmogelijk. Iets zinnigs kan de man niet uitbrengen.
Passagiers zitten vast. Ook al is het zaterdag. Zij komen van hun nachtdienst of, willen hun ochtenddienst gaan aanvangen. Zij morren, want hebben kou... komen te laat... ze zullen te laat intikken...
'Hij' hoort het niet, beseft het niet. 'Hij' heeft z'n vriend bij zich, in zich... z'n vriend 'Alcohol'.
Vier kinderwagens staan naast mekaar, netjes uit de weg, geparkeerd, in de bus. Iedereen kan nog passeren. Het mag dus, hé.
Vier glunderende jonge mama's die mekaar niet kennen. Ze hebben enkele dingen gemeen. Ze zijn jong, ze zijn mama. Het zou een 'klik' meten even, maar, spijtig, dat doet het niet. Misschien zijn ze alle vier voor zich, zo overvol van hun geluk, dat ze geen behoefte hebben aan het gemeenschapsgevoel, het gedeelde geluk.
Eventjes tevoren had ik met een jonge mama -die ondertussen al is afgestapt- een onderhoud. Ze straalde, ze was zo fier als wat. Ze moest het en kon het kwijt bij de begrijpende begeleider. Het was een leuke babbel, die ik af en toe onderbrak om iemand te helpen op- of afstappen of, terecht te wijzen voor één of ander euvel(tje).
Maar deze vier dames praten niet met mekaar. Wanneer ik oogcontact krijg met hen, lachen ze me vriendelijk toe. Ik merk op dat we stilaan op een crèche-bus beginnen te lijken. Nou ja, ik probeer wel, maar grappen maken is niet echt mijn ding. 'k Heb al meermaals gemerkt dat mijn humor verre van de populaire humor is. Maar toch, wie niet waagt... en de vier mama's lachen wel hoor. De andere passagiers niet. Misschien zijn ze wel ukkepukkenhaters...?
Ukkepukkenhaterij en norsheid is een virus. Je geeft het snel door en voor je't weet heb je'n bus vol ukkennorserij...
Het lachen sterft al snel uit en daarmee is alles gezegd...
Een groepje van zes jongens stapt de bus op. Mét sporttas. Dàt zie ik altijd graag, jeugd die iets doet. Het is me om het even wat, sport allerhande... kunst allerhande, als ze maar een doel hebben...
Deze jongens komen van de voetbaltraining. Ze zitten wat te grappen. Eentje roept me toe; Mevrouw... speelt u voetbal? Ik glimlach, en denk; Hier gaan we... ze willen me zoeken, plagen... Maar ik smaak het wel hoor, het is nu veel makkelijker voor mij om ze in de hand te houden.
Ik voeg me bij hen en geef al lachend en mee zwanzend antwoord. Ze spelen het spelletje mee. Ze zoeken een vrouw om hun ploeg wat kleur bij te brengen... enz. enz.
Uiteindelijk stellen ze vragen. Vragen over, het waarom het steeds maar gekap op hen, omdat ze van vreemde origine zijn, omdat ze jeugd zijn, omdat... ach ja, waarom eigenlijk...?
Een jonge man die wat verder in de bus zit, komt zich mee roeren in het gesprek, maar op een aangename manier. Hij is ook van bloede geen Belg. Hij vertelt me hoe frustrerend het is om steeds maar te horen te krijgen dat je anders bent, dat je niet van 'ons' bent, en dus, dat er wel iets moet zijn dat niet deugt...
Ik beeld het me in. Ik ken, herken situaties door eerdere gesprekken met collega's van andere origine. 'k Geef ze gelijk, het deugt helemaal niet.
Als ze van de bus stappen, heb ik jeugd gezien, gesproken, die in vele ogen 'maar' allochtonen zijn. Zij... zijn net als elk ander, ze hebben een hart, gevoelens en kunnen net als een ander verliefd of gefrustreerd raken. Veel hangt af van de wijze waarop ze benaderd worden.
Quote: Poolse jongen ontspoort trams met tv-afstandsbediening 14-01-2008 Door: Bright.nl
Grap van veertienjarige loopt uit de hand.
Je hebt vast wel het filmpje gezien over Thunder Exploit, de hackerssoftware waarmee enkele jongens verkeersborden boven de snelweg konden hacken. Een briljante 'prank' video, realistisch uitgevoerd door acteurs. Een 14-jarige Poolse jongen heeft echter zo'n 'grap' in het echt uitgevoerd, met grote gevolgen. Hij hackte een tv-afstandsbediening waarmee hij de wissels van het tramsysteem in Lodz kon manipuleren. Dit had vier ontspoorde trams en twaalf gewonden tot gevolg.
Mijn mening; Een goei lap rond z'n oren, den dommerik verdient datte. Hij mag mee de gewonden verzorgen in het hospitaal. Hij mag ook mee opdraaien voor de materiële schade. Niet enkel z'n ouders moeten de dupe zijn voor zo'n onbezonnenheid. Zij moeten wel hun verantwoordelijkheid dragen en ter verantwoording geroepen worden, want ze moeten hun bengels in't oog houden en kunnen ze dat niet, moet daarvoor hulp gezocht worden. 'k Weet het, dàt loopt niet altijd zoals het hoort, ook hier niet, heb ik gisteren nog gemerkt op 't nieuws. In dat geval, kan je de ouders zeker niet blameren. Maar om terug te komen bij de jonge knoppekesdraaier... Hij kan gaan werken om de boel af te betalen en zou zeker Lodz niet mogen verlaten tot de boel geklaard is.
Te streng? 'k Denk het niet... Wat men misdoet, door op die manier te frutselen aan dingen waar pootjes niet moeten zitten, moet ook terug rechtgezet worden!
'k Was goed tijdig aan de halte... tien minuten op voorhand, want, je weet maar nooit hé... De bus moest zo eens echt veel te vroeg zijn. Maar de bus komt niet opdagen. Na een half uur twijfel ik... is er wat gebeurd misschien? Ik blijf ter plaatse... afwachten. Ondertussen zijn er al een stuk of vier, vijf, trammen nr 10 voorbij gereden. Maar goed dat het niet regent, want ik heb geen schuilplaats.
Ik zag al wel een bus in de andere richting rijden. Het was niet de bus die ik moest nemen, maar ik heb de chauffeur gevraagd of hij eventueel de bus met het volgnummer dat ik moet hebben, heeft gezien, vanuit de richting die hij komt? Hij heeft er geen erg in gehad, maar dacht het niet...
Oké dus... wachten nog maar... Ondertussen wordt ik door voetgangers bekeken, beknikt, be-aangeklampt met vragen en bekogeld met vaststellingen dat er in die stad geen Belgen meer rondlopen. 'Nou' antwoord ik; 'We zijn hier natuurlijk in een stad hé... da's normaal dat hier ook vreemde mensen rondlopen'. De kerel is daarmee niet tevreden en begint me te verzekeren dat hier nog bommen gaan ontploffen. Da's volgens mij een man die in een gevaarlijk wereldje leeft, niet alleen van bommen, maar ook van alcohol... Ik ga niet verder in op z'n betoog en na een tijdje -oeffff- druipt hij af.
Na bijna een uur komt die bus er wel degelijk door, maar vanuit de andere richting. Ik loop en haal ze nog aan de halte waar ik haar zag stoppen. Aan de chauffeur gevraagd dus, hoe ik deze bus heb kunnen mislopen. Hij moet me normaal gezien voorbij gereden zijn, dus, moest ik hem toch kunnen zien hebben?
Hij vertelt dat hij last had met moeilijke passagiers. Hij had zich in reactie daarop aan de kant gezet. Hij zag het niet meer zitten. Stress doet rare dingen met je. Tevoren heb ik ook op deze bus gezeten, gestaan... Niemand deed moeilijk, maar net toen ik was afgestapt -ik moest toch ook gaan eten, niet waar- waren de problemen begonnen, zegt de chauffeur. Nou... troost ik hem, nu blijf ik hier weer een tijdje. Hij lacht het weg, hij voelt zich weer beter!
Een rustige rit verder, geen moeilijke mensen, geen flauwe kul, geen problemen. Hadden we maar voor alle bussen een begeleider hé...
Soms draait 'het' vierkant... Dat merken we met de regeringsvorming, maar dat geldt ook voor andere belangrijke instituten. 'k besef het wel, kritiek geven is altijd zo makkelijk. Zodus ga ik me onthouden van verdere kritiek... Ik ga enkel schrijven wat vastgesteld wordt.
Enkele dagen geleden schreef ik dat de biljetten zullen opslaan met 10 cent. Een biljet gekocht op het voertuig in de stadszone zal dus 1.60 kosten. Wij, personeel van De Lijn, waren daarvan op de hoogte gebracht met de duidlijke uitleg dat, abonnementen of andere vervoersbewijzen niet zouden opslaan.
Vandaag vernam ik echter, dat vanaf 1 fabruari 2008 -binnen heel kort dus- ook abonnementen zullen verhogen in prijs. Niemand van de chauffeurs is daarvan op de hoogte. Nergens wordt daarvan verder iemand op de hoogte gebracht, laat staan, de dupe, de klant dus, die zal moeten dokken.
Hoe het zit met de lijnkaarten, de 10-rittenkaarten, weet ik dus helemaal niet. Jullie, reizigers, zullen het op de dag zelf ondervinden, vrees ik...
Het is druk... Ach, normaal op deze tijd. Iedereen gaat stillekes aan naar huis of... gaat uit eten of op weg naar amusement. De bus is vol. Er moet worden verzocht om wat door te schuiven.
Verschillenden hebben al gevraagd of deze bus naar het Sportpaleis rijdt. En ja hoor, dat doet ze... kom er gerust bij! Nogmaals moet er gevraagd worden om door te schuiven. Ik vraag me luidop af, wanneer men niet naar achteren komt in die bus, wat er toch zo plezant is vooraan, heerlijk dicht bij de chauffeur. Dus wring ik me tussen passagiers naar voren, aangestaard door enkele onder hen, die zich duidelijk afvragen wat ik daar toch allemaal lig te rommelen...
Ik vraag nogmaals aan deze vijftigers, enkele Afrikanen en Belgen, -opgetut, want ze gaan duidelijk feesten- om zich naar achteren te begeven. Een afrikaanse man zegt me, dat euhhh... ze.... euhhh... moeten, willen.... euhhhhh... Ik leg hem dan uit, dat ze maar beter eventjes naar achteren kunnen gaan, zodat aan de volgende halte andere mensen op z'n minst zouden kunnen opstappen.
De man antwoordt kordaat: "Ja chef!!!"
Ik : Ahaaa... wij verstaan mekaar tenminste.
Hij: Jajaaa... chef, dat ben jij duidelijk hé
ik al lachend: Zeker datte, iemand moet het doen hé.
Hij lacht me toe en begint te praten over volle bussen en afstappen en moeilijk ofzo...
Terwijl ze verder schuifelen, vraag ik hen of er een probleem is? Weten ze niet juist waar af te stappen misschien? Want de chef wil hen best wel helpen hoor.
Jaa, zeggen ze, ze moeten aan't Sportpaleis zijn. Ze gaan naar Frans. "haaa... Fraaanske... zeg ik.. en er wordt wat gelachen. Waarop één van de vrouwen zegt: Met Jean Marie... 't is zo goe!!!... Iemand anders in de bus antwoordt daar op: Jean Marie De Decker? Luidop gelach natuurlijk. 'k Sugerreer dat het niet zo'n slecht idee is... Gezongen politiek... We zouden de wet es effe uitzingen met z'n allen se... Een vol Sportpaleis...
Leute op de bus...
Tot... we aan't Sportpaleis komen...
Alleen blijven we achter, rijden we verder
De chauffeur en ik...
Het is nog geen 21.30u. De jonge kerel -ik schat hem niet ouder dan 15 jaar- heeft snel plaats genomen helemaal achteraan in de bus. Hij plooit zich bijna dubbel en begint over te geven. Ik sta halverwege het voertuig, maar merk wel dat de substantie heel erg waterachtig is. Dichter kom ik beslist niet... jakkesssss.
Ziek ben je natuurlijk niet voor je plezier, maar ik betwijfel dat hij ziek is. Toch geef ik hem de kans van de twijfel... Ik verwittig direct de chauffeur die de bus opzij zet, een tube met zand neemt en de boel bestrooit met zand. M'n collega was ondertussen al naar de jongeman om zijn gegevens te noteren. De kerel was heel gewillig, verontschuldigde zich meermaals. We hebben hem laten afstappen. Want, in zo'n toestand neem je geen bus.
Een vrouw die ook opstapte aan diezelfde halte vertelde ons dat ze niet had gezien dat de jonge kerel ook was opgestapt. En dàt is best mogelijk, want ik zag hem langs de achterdeur binnenwippen, terwijl zij, zoals het hoort, via de voordeur binnen kwam. Ze zei dat de kerel aan de bewuste halte ook al verscheidene malen had staan overgeven tegen gevels van huizen enz...
Het rook ...bweikesssss... enorm naar sterke drank. ...om 21.30u... Is dàt het begin van het bij de jongeren zo populaire comazuipen?
We kregen het bericht een weekje geleden. Vele nietsvermoedende passagiers zullen schrikken van het weer duurdere biljet. Daarom zet ik het hier reeds. Vandaag las ik het in de krant, maar er stond dat dit geldt voor Brussel. Dàt ga ik zeker niet tegenspreken. Maar er had beter gestaan, dat dit geldt voor heel Vlaanderen...
Een biljet dat men koopt vanaf 1 februari 2008 op het voertuig, bus of tram, zal 1.60 kosten, in de stadszone. Het wordt dus 10 cent duurder. Een kaart blijft dezelfde prijs behouden. Wanneer men dus een beetje wijs is, koopt men een kaart in voorverkoop. In krantenwinkels en grootwarenhuizen alsook in de voorverkoopwinkels van De Lijn, kan men deze aanschaffen. Zo betaal je de helft van de nieuwe prijs voor een rit.
Dit is natuurlijk een manier om de ticketverkoop op de voertuigen te verminderen, zodat er minder tijdverlies is. Er zijn immers momenten waar men vele reizigers na mekaar een ticket moet verkopen. Wanneer deze mensen geen gepast geld bij hebben, gebeurt het regelmatig dat het voertuig tot 10 minuten stil staat enkel voor de tikcketverkoop.
Je hebt ze in alle maten en gewichten, die bussen... net als de trams trouwens...
Kies maar.... er is keuze genoeg hé... met of zonder reclame, hoe mooi, gecultiveerd, of lelijk het ook moge zijn. De voertuigen brengen je naar plaats van bestemming.
Oud, ouder, heel oud... nieuw, luxueus, ruim... yep... alle maten en gewichten...
...Net als wij, chauffeurs, controleurs, verkopers, begeleiders, bedienden... alle maten en gewichten dus...
En dan gaat het nog maar over wat we zien... vanbinnen is het verschil nog opmerkelijker.
Zowel bij de voertuigen als bij de mensen... En, m'n beste... daar kunnen we enkel maar naar raden. Daarom staan we soms zo versteld van mekaar... We krijgen een onverwachte panne met de bus, foutmelding met de tram. We rijden groen, met diesel, op electriciteit of gas... De mensen zijn kalm, zenuwachtig, gehaast, rustig, slordig, keurig, bitsig, spitsvondig of zeer correct...
Een warboel van een allegaartje rondom ons brengt ons letterlijk en figuurlijk in vervoering...
Nog niet zo lang geleden was er een antropologe die zich bezig hield met het onderzoeken (euhhhh... het noteren van) de houding van passagiers op tram en bus. Haar kan ik geen ongelijk geven, want het is heel leerzaam mensen te observeren op plaatsen waar 'we' samen komen. Het openbaar vervoer is geen verzamelplaats, maar het is één van die stekken waar we willens nillens met mekaar moeten vertoeven, zij het voor een korte tijd.
Het aangename aan mijn nieuwe job is, dat ik nu mag meelullen... In de mate van het mogelijke natuurlijk, want het is in de eerste plaats de bedoeling dat ik een oogje in het zeil hou en daar waar nodig, tijdig optreed.
Ik mag De Lijn verdedigen wanneer iemand ontevreden is over de rijtijden van de bus. Ik mag de chauffeur verdedigen wanneer men vindt dat hij wat bruusk stopte. Ik mag uitleggen waarom men nu persé dat verdomde abonnement moet bijhebben, waarom het zo sneu is, wanneer je het thuis laat liggen... enz.
Maar ik mag ook, wanneer een conversatie onverwachte wendingen aanneemt, meepraten over kunst, over literatuur, over reizen, over cultuur, over politiek... Zeker op kalme momenten is dat zalig. De conversatie begint meestal met een vraagje ter informatie, maar wanneer er bijna geen volk op de bus zit, deit het al snel en makkelijk uit naar voornoemde items en dan vergeten mensen soms af te stappen.
Dàt is natuurlijk helemaal niet de bedoeling, maar dat wil maar zeggen hoe leuk het kan zijn met mensen in contact te komen.
Ze stappen op... gaan direct helemaal achteraan zitten, want die zetel zit echt veel beter dan de andere. Ik blijf het me nog steeds afvragen... die laatste bank in de cinema, die laatste bank in de klas, die laatste bank in de bus... die hebben toch wat gemeen...
Aan het comfort ligt het niet, dat staat vast. Té verschillend...
Ach, het is natuurlijk duidelijk dat het hier gaat om de geografie en niet het comfort. Alhoewel... de plaats is net het comfortabele voor deze jongeren. Ze veronderstellen dat achteraan een lossere sfeer heerst. Verder van de verantwoordelijke kijkende ogen van de chauffeur. Verder van de bron van de pottenkijkers dus.
Ze dagen een beetje uit, naar m'n collega en mij. Ze doen maar aan, denken wij. We (collega en ik) gaven mekaar al snel een blik van verstandhouding. Volwassenen en wijzen onder mekaar, hebben geen problemen met pubers die wat uitdagen.
Uiteraard, moet het wel binnen de perken blijven. En... dat doet het niet echt. Niet dat er iets gebeurt dat echt niet kan, maar als we duidelijk laten voelen dat er niet hoeft te worden overdreven, zijn we onnodige situaties voor... wie weet...
'k Zet me dus bij hen. Ik trek hun aandacht, simpelweg door m'n aanwezigheid in hun nabijheid. Collega blijft waar ie is. Zo blijft het overzicht in de bus gegarandeerd. Ze beginnen me vragen te stellen, en grappen wat. Op een manier zoals het best wel mag. Ik doe op een rustige manier mee, zodat de grappen ver binnen het wenselijke blijven.
Wanneer ze afstappen, krijg ik een handzwaai en een prettige avond toegewenst...
Er zijn zo van die dagen...
Het lijkt wel of het afgesproken werk is... dat de bus, of tram, moeten worden gereserveerd voor mensen met kinderwagens. Of zou er een heuse babyboom aan de gang zijn in Antwerpen?
Eén, twee, drie, vier kinderwagens... op de bus. Maar tja... de mogelijkheden zijn en blijven beperkt natuurlijk. En opvouwen is een alternatief waar lui Vlaanderen niet graag aan meewerkt, is me al opgevallen. Storen doet het me niet hoor, wanneer mensen wel degelijk hun kinderwagen gebruiken om hun lieve kleine pagadders er in te laten zitten. Toch gebeurt het maar al te dikwijls dat er, ofwel geen kleine kinderen aan te pas komen, ofwel -en dat komt wel erg dikwijls voor- de kindjes er naast lopen en de buggy geladen is met boodschappen. Geladen, wil niet zeggen dat er een plastiek zakje in die buggy staat. Nee, daarmee wil ik zeggen dat verpakkingen van 6 tot 12 flessen cola, 6 brikken melk en een zak aardappelen de kinderplaats innemen.
Het is een goed ding, wanneer mensen wat meelevend zijn met mekaar en wanneer er een tekort van plaats is voor kinderwagens, men z'n buggie 'tje opvouwt om plaats te maken voor iemand die er anders niet bij zou kunnen. Maar dat is er voor sommigen net over. In zo'n geval, moeten soms mensen blijven wachten tot de volgende bus arriveert.
Hij is alleen. Hij stapt op. Er is niks speciaals aan hem. Hij is een veertiger. Hij is de modale, normale, medemens, zoals jij en ik, die voor een keertje de bus neemt naar z'n bestemming...
Er zitten op dat ogenblik welgeteld, twee dames op de bus. M'n collega en ik staan recht. De man blijft staan in de gang vooraan het voertuig. Hij kijkt aandachtig rond. Nogmaals. Nogmaals. Hij kijkt ons eventjes aan, wij hem... Ik heb alvast een vraagteken in m'n ogen, maar dàt wordt niet altijd begrepen, wat ook maar normaal is natuurlijk. Maw vraag ik me af, of er wat aan de hand is, maar ik wacht nog eventjes af.
De man zet nog enkele passen. Hij kijkt weer zeer aandachtig rond. Hij draait zelfs even rond z'n as, maar lijkt nog steeds besluitloos. Dan, lijkt het of hij gaat zitten. Als z'n achterste bijna de zetel raakt, recht hij zich terug en besluit om ergens anders plaats te nemen. Weer begint hij rond te kijken, een pas naar links, een pas naar achter...
Ik zeg niks tegen m'n kompaan, maar heb een enorme binnenpret. M'n collega waarschijnlijk ook... bedenk ik me. Toch, durf ik hem niet aan te kijken, want dan zou ik in de lach schieten. Dàt, mevrouwtje, zou niet passen... Dus, doe ik dat zeker niet!
De man herhaalt deze actie nog een keertje. Effectief had hij besloten op een andere zetel plaats te nemen, maar is weer recht gekomen om zich aarzelend ergens anders -ik hoop, voldaan- neer te planten.
Toen hij eindelijk zat, heb ik puur uit amusement de lege zetels geteld. Het waren er 26... eigenlijk was het spektakel veel te snel afgelopen. Van mij had de brave man dit evenveel keren mogen herhalen!
Ik ben annemie
Ik ben een vrouw en woon in Antwerpen () en mijn beroep is tramchauffeur/begeleider De Lijn Antwerpen.
Ik ben geboren op 16/07/1958 en ben nu dus 66 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: muziek: wat gitaar betokkelen - lezen - leven!!!.
Februari 2008... Het is winter, maar we weten het niet. Iets in mij zegt dat het herfst is... maar de natuur vertelt me dat het gaat 'lente-nen'
