saigon...verkeersellende....grab en uber....hoe sterk is de eenzame (fietser) voetganger
Er hoeft niet noodzakelijk iets ernstigs te gebeuren om het verkeer in saigon in de soep te doen draaien. En als er dan toch een 'kleinigheid' gebeurt, zoals dinsdagochtend een zeer lichte aanrijding tussen twee auto's in de Hai Ba Trung, dan krijg je in het beste geval 'stapvoets verkeer', in het andere geval een complete stilstand....groen of rood doet niets meer ter zake....alles komt van overal en houdt alles op! Mijn stadsbus deed over zowat anderhalve kilometer meer dan een half uur. Gelukkig kunnen motorbikes nog het best proberen een gaatje te vinden, en waarom niet op ...het voetpad, als er daar al plaats is want voetpaden worden gebruikt als motorbikeparkings....en er wordt ook nog op straat gegeten, dus er staan ook eetstalletjes. In Saigon is een voetganger een vogelvrij verklaarde. Men schat dat er jaarlijks tweehonderd voetgangers het leven laten, meestal evenwel bij het wat onbesuisd oversteken, want let wel, de weggebruiker -zij het een auto/taxi of een motorbiker- zullen er alles aan doen om een aanrijding met voetganger te vermijden. De talrijke bussen, dat is een ander verhaal, want voetgangers schatten te slecht in dat een bus niet al te snel tot een ontwijkmaneuver of tot stilstand kan overgaan. Ook toeristen behoren tot de slachtoffers, veelal omdat zij zich baseren op een bescherming die zij in hun thuisland mogen genieten. Zebrapaden hebben hier geen betekenis, weggebruikers zijn niet verzekerd voor schade aan derden. En probeer maar eens 'je gelijk' te halen. Hoe begint de argeloze toerist daar aan, vooreerst al omdat je de taal niet beheerst, de politie je taal niet begrijpt, na hoeveel tijd ga je een betrouwbare advokaat vinden die wat Engels verstaat....de cynicus in mij zegt: als er toch iets van komt, dan is het eventueel jonge slachtoffer al lang met pensioen of al begraven......
Dat de motorbiker in dat helse verkeer nog het handigst laveert, is mooi gezien door de nieuwe (vooral hier motor)taxibedrijven Grab (in het groen) en
Uber (in het blauw). Je installeert bv de Grab app op je smartphone, je belt de de Grabcentrale met melding plaats waar je opgepikt wil worden en waar je heen wil. Fluks verschijnt de te betalen (lager dan autotaxi) som en vrijwel even fluks verschijnt de Grab biker, die je eveneens voor de rit een groene helm op je hoofd plant. Wie toch huiverachtig blijft voor het verkeer vanop duozit, kan nog altijd terecht bij de duizenden (vrij goedkope) taxi's. Ik doe meestal een beroep op Vinasun en in mindere mate Mailinh. Het zijn de meest betrouwbare taxibedrijven. In tegenstelling tot vroeger, toen je nog moest aandringen op aanzetten van taximeter, wordt nu spontaan taximeter gestart....startbedrag 11.000 vnd (zowat 0,45 euro) met nadien telkens plus 3.000 vnd......
