Heel de maand augustus zal de tweede Temsebrug, die de gemeenten Temse en Bornem verbindt, afgesloten zijn voor alle verkeer wegens werken aan de brug.
Vorig jaar werden al eens werken uitgevoerd aan pijler zeven
Nadat zich een lichte verschuiving en zetting had voorgedaan van de brugpijlers, werd in oktober vorig jaar het brugdek opnieuw in de juiste positie geplaatst',
aldus ingenieur Wim Dauwe, afdelingshoofd bij Waterwegen en Zeekanaal (W&Z).
‘Daarbij hebben we vastgesteld dat een aantal steunpunten van het brugdek waren beschadigd.
Nu de zetting van de pijler is uitgedoofd en er geen verzakking meer optreedt, kunnen de beschadigde steunpunten definitief worden hersteld.'

Voor de herstellingswerken, die de hele maand augustus zullen duren, moet de brug volledig verkeersvrij zijn.

‘Daarom wordt het wegverkeer vanaf 2 augustus tot en met 31 augustus in beide richtingen over de oude brug geleid;
zowel het gemotoriseerde verkeer als het wandel- en fietsverkeer', vertelt Dauwe.
‘W&Z voert de werken bewust in de maand augustus uit, omdat dit doorgaans een verkeersluwe periode is.
' Het scheepvaartverkeer zal geen hinder ondervinden van de werken.

09-07-2010 om 07:28 geschreven door Rocco  

Tijdens één uur lichaamsbeweging verliest men gemiddeld ongeveer één liter vocht, afhankelijk van duur en intensiteit van de inspanning, warmte en luchtvochtigheid, hoogte, fysieke conditie, enz.
Een wielrenner kan tijdens een wedstrijd gemakkelijk 2 à 2,5 liter per uur of 10 à 12 liter per dag verliezen.
Als dat vocht niet snel aangevuld wordt, kan het tot dehydratie (uitdroging) leiden.
Dat heeft verregaande gevolgen voor de prestaties.
Zo kan men bij een vochtverlies van 2% van het lichaamsgewicht (dus 1.5 kg voor een persoon van 75 kg) reeds een duidelijke daling van het prestatievermogen vaststellen.
Bij een vochtverlies van 5 % bedraagt de prestatievermindering zelfs 30%.
Bovendien kan uitdroging ook leiden tot oververhitting of hyperthermie, wat ernstige gezondheidsletsels kan meebrengen.
Daarom is het belangrijk om zowel voor, tijdens als na de wedstrijd voldoende te drinken.
Voor de wedstrijd
Het is aan te raden om 2 uur voor een wielerwedstrijd minstens 1,5 liter en 15 à 20 minuten voor de wedstrijd nogmaals ong. 0,5 l te drinken.
Tijdens de wedstrijd
Bij een wedstrijd die minder dan één uur duurt, bestaat weinig gevaar voor uitdroging.
Niettemin moet u ervoor te zorgen dat u met voldoende vocht in uw lichaam begint en na afloop genoeg drinkt.
Bij langere inspanningen moet u zo vlug mogelijk na de start beginnen met drinken en dit heel de wedstrijd volhouden
Hoe meer vocht in uw maag, des te sneller de maag geledigd wordt in de darm en des te sneller het verloren vocht in uw lichaam wordt vervangen.
Ga niet op je dorstgevoel af omdat het dan feitelijk al te laat is, maar houd een vast drinkschema aan en drink meteen grote hoeveelheden in plaats van vaak kleine slokjes.
Een ideaal schema is 150 à 300 ml om de 15 tot 20 minuten.
Hoe meer men drinkt, hoe sneller de maaglediging gebeurt.
De hoeveelheid die vlot verdragen wordt varieert van 300 ml tot 600 ml, maar verschilt van persoon tot persoon.
Boven 700 ml treden er vaker maag- en darmklachten op.
Het drinken van grote hoeveelheden op vaste tijdstippen is alleszins iets dat tijdens de training moet aangeleerd worden.
Na de wedstrijd
Drink voor elke kilo die u kwijt bent geraakt één liter sportdrank.
Begin hiermee zo snel mogelijk na aankomst
Wat drinken?
Om de opname van vocht tijdens het sporten te bevorderen en een opgeblazen gevoel te vermijden, is het het beste een isotone of een hypotone drank (die resp. dezelfde of minder opgeloste deeltjes bevatten dan het bloed) te gebruiken.
Hypertone (zeer suikerrijke) dranken (zoals fruitsap en frisdrank) vertragen niet alleen de maaglediging, maar zorgen in de dunne darm voor een afscheiding van vocht in plaats van een opname.
Hierdoor verhoogt het risico op uitdroging.
• Dranken die natrium (dat bij het transpireren vooral verloren gaat) bevatten (1 à 2g zout per liter), zorgen voor een sneller herstel van de vochtbalans, omdat u dorstig blijft en de urineproductie wordt vertraagd.
Een goede sportdrank moet ook 6-8% glucose of sucrose bevatten, omdat deze koolhydraten energie voor de spieren leveren, de opname van vloeistof door de darmen bevorderen en de smaak verbeteren.
• Vermijd alcohol en cafeïnehoudende dranken, omdat die de urineproductie bevorderen en tot verdere uitdroging leiden.
• Matig koude dranken (10°C tot 15°C) genieten de voorkeur omdat ze sneller de maag verlaten en dus sneller worden opgenomen.
Bovendien hebben zij een warmteregulerend effect: een koude drank warmt op in het maagdarmkanaal, waardoor het lichaam warmte kan afgeven.
• De drank moet aangenaam smaken.

09-07-2010 om 07:11 geschreven door Rocco  

Campagnolo Khamsin voorwiel

Campagnolo Khamsin achterwiel

08-07-2010 om 11:17 geschreven door Rocco  

Oscar heeft een 'zit' probleem en 'dat' past precies in het gat van zijn Selle Italia.
Zelfs van een afstand kun je de pijn voelen...

Au!

08-07-2010 om 11:09 geschreven door Rocco  

08-07-2010 om 07:58 geschreven door Rocco  

Bradley Wiggins' (Team Sky) custom Prologo Scratch Pro Nack zadel
 
Prologo met de nieuwe Scratch Pro Nack shell enkele percentjes lichter en zou zo onder de 200gr uitkomen, zonder
toegevingen aan stijfheid en duurzaamheid.
 

Het nieuwe Scratch Pro Nack gebruikt dezelfde vorm en het multi-density padding concept (maar met een lichtere foam vulling)
als de rest van de Scratch line.

08-07-2010 om 07:51 geschreven door Rocco  

In tegenstelling tot de Oakley zijn de tricolore brillen van Salice in twee kleuren beschikbaar
(voor de kleurenblinde medemens onder ons: zwart en wit ;-)
De Salice brillen zijn bovendien nog een tikje Italiaanser omdat ze ook écht in Italië gemaakt worden en wel in het familiebedrijf aan de oever van het Como-meer in Gravedona.
www.saliceocchiali.it






Bovenstaande modellen zijn o.a. op voorraad verkrijgbaar via

08-07-2010 om 07:33 geschreven door Rocco  

Passeerden voor het Beneluxteam de inschrijvingstafel , Inge , Sanne en Karine.
Van bij de start vrij hoog tempo zodat de deur achteraan in het peloton gans open staat en er verschillende rensters van in de 1ste  uitgereden worden.
Inge en Sanne tonen zich bedrijvig maar missen na 1/3 wedstrijd toch de goede ontsnapping.
Er rijden 6 rensters weg , Grace Verbeke , Latoya Brulee , Sofie De Vuyst , Lensy Debboudt , Corine Hierckens en de Zuid-Afrikaanse Jeaun Breytenbach.
Na enkele ronden moet de Zuid-Afrikaanse vooraan de rol lossen en wordt door het peloton terug opgeslokt.
De voorsprong van het 6-tal schommelt enkele ronden rond de 40 sec maar dan breekt achteraan de veer en rijden ze minuten van de rest weg zodat deze 2 ronden van het einde reeds moeten spurten voor hun plaatsen en daarin toont Liliane Leenknecht zich de snelste voor de 7de plaats voor Anja Nobus , Clarie Thomas en als 10de Sanne Bamelis.Caroline Haers die een 2tal ronden met kleine voorsprong voor het peloton reed werd mooi 6de.
Met nog 3 ronden te rijden kiest Grace Verbeke het hazenpad  en wint zo haar 7de wedstrijd van het seizoen.
Latoya Brulee komt bij de aankomst voor de 2de plaats ook afgescheiden over de meet en voor de 3de plaats klopt Sofie De Vuyst in een spurtje Lensy Debboudt die zo 4de wordt. Corine Hierckens sluit de rij en wordt verdienstelijk 5de.

Onze Junioren gaan woensdag en donderdag met de ploeg op stage in de Ardennen bijgestaan door enkele elites en op donderdag is er in Harlue om 18.00u wedstrijd voor de elite dames.
(Verslag Beneluxteam)

08-07-2010 om 07:18 geschreven door Rocco  

Hoewel de Impec frames zoals vrijwel alle andere frames in het profpeleton van carbon is gemaakt, ligt aan dit frame een totaal andere visie ten grondslag, een visie van controle over het gehele process, en niet slechts over een deel van het process.
Waar het carbon basis materiaal over het algemeen in bepaalde geweven sheets (matjes) wordt aangekocht, heeft BMC een volledige nieuw fabricage procede ontwikkeld en omgezet in een een eigen fabriek waar de frames vanaf de "ruwe" carbonvezel af worden gebouwd.

Dit unieke process waarin vrijwel al het werk door robots wordt gedaan garandeerd totale controle over alle eigenschappen van elk frame en opent een hele nieuwe wereld op het gebied van optimalisatie van rij eigenschappen van de frames.
De IMPEC frames zullen vanaf oktober via speciaal geselecteerde BMC dealers verkrijgbaar zijn.

 
BMC IMPEC DI2

 BMC IMPEC TEAM EDITION

Evans op onfeilbare BMC

Om tijdens de Tour niets aan het toeval over te laten produceerde BMC voor Cadel Evans de 'impec' , een volledig automatisch geproduceerde carbon fiets.

Cadel Evans, de kopman van BMC, deed nooit beter dan een tweede plaats in de eindranking van de Ronde van Frankrijk.
Aan de fiets zal het alvast niet liggen.
BMC Racing Team, pakt uit met een heus kunstwerk van 3.000 meter ineengevlochten carbonvezel.
Vijf jaar lang werkte fietsfabrikant BMC met Zwitserse precisie aan een volledig automatisch geproduceerde racefiets.
Of de fiets inderdaad ‘impeccable’ (onfeilbaar) is, weten we in Parijs.

07-07-2010 om 14:36 geschreven door Rocco  

Keisse toch geschorst door TAS
De eerdere vrijspraak van Iljo Keisse, door de Belgische wielerbond, is vandaag alsnog door het TAS teruggedraaid.
De renner van Quick-Step is zo wederom voor twee jaar geschorst vanwege zijn positieve plas uit de zesdaagse van Gent in 2008.
Sporza weet op haar site te melden dan Keisse nog enkel een jaar en een maand aan de kant hoeft te zitten, aangezien hij al elf maanden buiten competitie is gebleven. Keisse kan nog beroep aantekenen bij de Zwitserse rechtbank.

In de urine van Keisse werd cathine en HCT aangetroffen.
Cathine is een overblijfsel van het toegelaten pseudo-efedrine. 
Het zit in een geneesmiddel dat Keisse tegen een verkoudheid nam. 
HCT kan maskerend werken, maar Keisse en zijn verdediging voerden aan dat  dat in een besmet voedingssupplement zat. 
Bovendien was de aangetroffen hoeveelheid helemaal niet prestatiebevorderend.
Keisse was aan de slag in de Ronde van Oostenrijk, maar kwam daar vandaag niet meer aan de start. 
Zijn team heeft hem op non-actief gezet, meldt manager Patrick Lefevere.

07-07-2010 om 13:39 geschreven door Rocco  

Fulcrum pakte de Racing 7 wielset aan en liet eigenlijk enkel de naam van de wielen ongewijzigd.
Met 1.849 gram per paar is de Racing 7 nu 81 gram lichter dan voorheen.

De 24 millimeter hoge aluminium velgen zijn zwart geanodiseerd, op het remoppervlak zit een slijtageindicator en de zwarte graphics contrasteren tegen een witte achtergrond.
De voornaaf van geanodiseerd aluminium is nieuw, net als de achternaaf die aan de aandrijfzijde een oversized flens kreeg.

In het voorwiel zitten twintig spaken met een rechte kop radiaal tussen naaf en velg, achteraan blijft Fulcrum trouw aan het 2:1 principe.
Links achter zitten acht radiaal geplaatste koploze spaken, aan de aandrijfzijde betreft het zestien spaken met een gebogen kop die kruis over twee worden gemonteerd.
Met al die ingrepen erbij kan het niet anders dat de wielset lichter en stijver geworden is.

info: www.Grinta.be

07-07-2010 om 13:35 geschreven door Rocco  

De dorst lessen en de tekorten in nutriënten aanvullen zijn twee belangrijke gegevens om uitdroging en prestatieverlies tegen te gaan. Hydro Max van Performance doet beiden.

Bij het regelmatig drinken van de Hydro Max dorstlesser worden tegelijkertijd ook de koolhydraten en mineralen bijgevuld.
Hierdoor is niet alleen de hydratatie verzekerd maar zorgen de mee ingenomen koolhydraten, dextrose en glucose ook voor nieuwe energie.
Op die manier put het belastte lichaam niet uit zijn glycogeenreserve en blijft de bloedglucosespiegel op peil.

De mineralen of elektrolyten zijn nodig om de wateropname te versnellen.
Elektrolyten zijn minerale zouten die zich in het bloedplasma bevinden.
Bij het transpireren worden vooral kalium, natrium en chloride afgescheiden. 

Gebruiksadvies:
Meng 75g Hydro Max poeder met één liter water.
Drink 250ml een tiental minuten voor de inspanning.
Tijdens de inspanning telkens 200ml en dit om de 15 minuten.
In tropical en citroensmaak.
Promotieprijs voor pot van 750 gram en gratis drinkbus aan 9,90 euro.

www.performance.be

07-07-2010 om 13:32 geschreven door Rocco  

07-07-2010 om 09:00 geschreven door Rocco  

Cancellara's standard fiets met speciaal een gouden aksentop de SRAM Red .

De Schlecks' custom painted frames in blinkend chroom maar het zijn zeker carbon fibre fietsen!

07-07-2010 om 08:57 geschreven door Rocco  

Grenstocht
65km    1 bevoorrading
125 km 2 bevoorradingen

06-07-2010 om 11:06 geschreven door Rocco  

EMX-5 voor Sylvain Chavanel
De Geel-Groene fiets van Sylvain Chavanel voor vandaag !

De Bollekens (bergtrui) Fiets van Jérôme Pineau


De EMX-7 van ....

Sylvain Chavanel & Jérôme Pineau

06-07-2010 om 08:25 geschreven door Rocco  

Parcours - 10 ronden x 15,4 km Schoolstraat – Edgar Tinelplaats – Hoogkamerstraat – Sint-Amelbergalaan – Cauwerburg – Huis Ten Halven – Afschrijverslaan – Frank Van Dyckelaan – Orlaylaan – Cauwerburg – Leie – Oeverstraat – Markt – Wilfordkaai – Consciencestraat – Kasteelstraat – Stationsstraa – Krijgsbaan – Prinsenlaan – Hollebeek – Schauselhoekstraat – Lauwershoek – Landmolenstraat – Korte Landmolenstraat – Elsstraat – Houtbriel – Veldstraat – Verbindingsstraat – Nijverheidstraat – Vrijheidstraat – Kouterstraat – Pastoor Boelstraat Start en aankomst : ter hoogte van het Fernand Schuermanstadion – Schoolstraat 65      Vertrek : 14.00 u      Aankomst : 17.30 u Inschrijving : Café De Reisduif – Pastoor Boelstraat 33 Toegankelijkheid :      - enkel verkeer mogelijk in dezelfde richting als de renners      - parkeerverbod over het volledige parcours      - vrije toegang tot de aankomstzone

06-07-2010 om 08:09 geschreven door Rocco  

Scott's nieuw Project F01 aero road bike
 
 seatpost blokkage geintegreerd in het frame
 
Het nieuwe Project F01
 
Inwendige kabel doorvoeringen in de  head tube
 
De  PRO Vibe Sprint Stuurstang.

05-07-2010 om 09:17 geschreven door Rocco  

Het Cervelo Test Team gebruikt meestal de aero S3, Carlos Sastre rijdt echter met de R5
 
De "Gele" SRAM RED op  Sastre's fiets.
 
Wiel partner Zipp
 
Sastre gebruikt  de CycleOps'  Joule 2.0 computer.

05-07-2010 om 09:06 geschreven door Rocco  

Voor het Beneluxteam neemt Ivy De Ridder de start.
Na 3 rondjes moet zij evenwel het peloton laten rijden en wordt rond half koers uit de wedstrijd genomen.Ivy,duidelijk nog veel werk aan de winkel maar er in blijven geloven.
De wedstrijd wordt gewonnen door Jessy Druyts voor Dana Lodewyks.

Junioren : 29 vertrekkers ;

Voor het Beneluxteam staan hier Nathalie Nijns en Julia Verwulgen aan de start.
Peloton blijft gans de wedstrijd gesloten,er zijn vele aanvallen maar deze dragen nooit ver.
Onze meisjes mengen zich in de debatten en Nathalie doet iedere doortocht mee voor het premiegewin en slaagt eenmaal in haar opzet om een premie op zak te steken.
De wedstrijd eindigt op een pelotonsprint en hier laat Nathalie zien dat ze een goede sprint in huis heeft en wordt mooi 3de.
Julia eigent zich de 10de plaats toe.
De wedstrijd wordt gewonnen door Lisa Bogaert voor Celine Van Severen .
Puike prestatie meisjes.

Elites : 91 vertrekkers ;
Voor het Beneluxteam tekenden Carine,Kaat,Inge,Karine en Sarah het controle blad.
Katrien moest in laatste instantie verstek laten gaan daar haar vriend Iwan plots ziek was geworden.
Langs deze weg,Iwan,snel herstel toegewenst.
Al vroeg in de wedstrijd reden 11 rensters weg en daar zouden we ook de winnares moeten bij gaan zoeken.
Liesbet De Vocht probeerde de kloof te dichten maar kreeg van het Vlaanderen team 3 waakhonden mee die geen medewerking verleende daar vooraan iemand van hen in de kopgroep zat.
Toen deze terug werden ingelopen probeerde Liesbet het opnieuw,deze keer alleen maar ook hier slaagde ze niet in haar opzet.
Het was dus uitkijken wat er vooraan nog zou gebeuren maar deze bleven samen en vochten het voor de overwinning uit in een spurt die gewonnen werd door de Nederlandse Agnieta Francke voor AnneliesVan Doorslaer en de Engelse Helen Wyman.
Voor het beneluxteam kwamen alle dames aan in het peloton .
Zondag wedstrijd voor de elites in Zwevegem en voor de jeugd in Sombreffe.
(Verslag Thierry Beneluxteam )

05-07-2010 om 07:49 geschreven door Rocco