Het ultieme rennersvoer: pasta in de vorm van racefietsjes. Tricolore nog wel. Foto: Foska.com
Deze pasta wordt exclusief voor Foska geproduceerd. Op die site lezen we over dit produkt: Are you looking for the perfect gift for the cycling enthusiast who has everything? Why not surprise them with these tasty treats. This pasta tastes great and looks fantastic due to its bicycle shape design. Its sure to go down well and be a welcome change from socks and chocolates. Thinking outside the box, why not cook this for your friends and loved ones after a long day of cycling! Lovingly made in Italy by Arte & Pasta exclusively for Foska. Ingredienten: water, griesmeel(?), spinazie en tomaten. Een pak van 500 gram kost je, inclusief verzendkosten ongeveer 13,50. Duur, maar den heb je ook wat Ik zou zeggen: buon divertimento! info:www.racefietsen.it
Nieuw Campagnolo TGS Winter handschoenen, Schoen Covers Campagnolos TGS line de C727 two-way-stretch Textran Thermo
C718 Textran Thermo material velcro sluiting.
C442 handschoen, metTextran Thermo. Allen wind beschermend, géén water De Thermo Textran schoen cover is waterproof, windproof, een ademende schoen cover. Rits achteraan met reflector bescherming. De Neoprene version heeft een 2.5mm dikke neoprene. Water en wind protectie en ook ademend. Met rits achteraan, en ook de reflector .
DIEREN - Koninklijke Gazelle NV zoekt niet langer naar een nieuwe bedrijfslocatie. Dat heeft de directie van de fietsenfabrikant besloten.
Hiermee komt een eind aan het verplaatsingsonderzoek, waarbij Gazelle, de gemeente Rheden, de provincie Gelderland, Bouwfonds Ontwikkeling, BOEI en Kadans waren betrokken. In maart 2009 sloten de Gemeente Rheden en Koninklijke Gazelle NV een intentieovereenkomst om onderzoek te doen naar een mogelijke nieuwe locatie voor Gazelle binnen de gemeente Rheden. Andere partijen - de provincie, Bouwfonds en Kadans - sloten zich de afgelopen maanden bij het onderzoek aan. Gazelle heeft afgelopen week de betrokken partners op de hoogte gesteld van het besluit. Gazelle ziet te weinig voordeel in een verplaatsing en ziet om die reden af van een verhuizing naar een nieuwe bedrijfslocatie.
Bijna elf jaar oud en toch nog geheel nieuw. Dit frame van Jan Janssen. Het stamt uit 1991. En het is pas recentelijk van een laklaag voorzien. N(ew)O(ld)S(tock)!
Lugs
De ronde, butted buizen zijn gemaakt van chroommolybdeen staal met wanddiktes tussen de 0,6 en 1,0 mm. De Thron buizen zijn vervaardigd in Italie. De lugs en patjes ook -welke aanbieder deze leverde is niet bekend. Maar waarschijnlijk waren dit Silva en Columbus. Dit frame kent geen graveringen, iets wat bij andere, meestal duurdere Italiaanse merken veelal wel het geval was! Toen was Thron een leuke 'middenklasser', en alle merken die met Italiaanse buizen 'werkten' hadden wel een Thron frame in de collectie.
2275 gram
Gewicht is ruim 2200 gram. De 1 inch carbon voorvork van 600 gram 'hoort' er eigenlijk niet bij, maar tja, probeer nog maar eens een mooie stalen verchroomde vork te vinden! Maar ach, het geeft de P-R wel een mooi, modern tintje. De stijfheidmeting: 93 Nm/ torsie, bracket 48 en voorvork 63. Prima en net zo hoog als veel carbon frames! Alleen weegt de Jan Janssen wel een stuk meer.
De opbouw: SRAM 10-speed Apex met een FSA 53/39 crankstel, Ritchey en Pro delen, Ritchey wielen en Continental banden. 9 kilo totaal. En loopt dat nou nog een beetje? Wel wat traag in het begin. Vooral als je van een lichte carbon racer afkomt. Maar door de allround geometrie -zit en balhoofdhoek 73, 5 graden, vorksprong 45, naloop 50 en een wielbasis van 994- ga je al snel lekker vooruit met de P-R. En zoals dat zo mooi heet: je kunt prima mee komen in het moderne verkeer! Ok, echt mega-sprinten moet je wel weer opnieuw 'leren'... De 1 inch voorvork in combinatie met de balhoofdbuis en de 'bus' tussen de stuurpen en balhoofdbuis geeft net wat meer 'torsie' dan de moderne combinaties. Maar ook daar wen je aan! Om kort te gaan: het rijden levert wel gewoon veel lol op. Het is een echte 'liefhebbers' fiets. Voor velen een 'ouwe bak', voor anderen een mooi bezit. In vergelijking met moderne racers is deze echt Vintage. Maar als je geen moderne racer zoekt, zelf een beetje handig bent is zo'n N(ew)O(ld)S(tock) een leuke fiets! www.janjanssen.nl
Dief steelt originele gele trui van Marco Pantani Verslagenheid bij de familie van Marco Pantani. De ouders van de betreurde renner kregen te horen dat de originele gele trui die de klimmer aan zijn winst in de Tour van 1998 overhield, vermist is. Het hebbeding dat "Il Pirata" in Parijs om de schouders kreeg, was uitgeleend aan het wielermuseum dat zich op de top van de Madonna del Ghisallo bevindt. Die gaven het shirt op hun beurt aan de organisatoren van een wieler- en motorenbeurs om deel uit te maken van een tentoonstelling rond Fiorenzo Magni. Daar werd de gele trui ontvreemd.
Vacansoleil vindt in Palmans nieuwe sponsor Palmans is de nieuwe sponsor van het Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team. Het aantrekken van een extra sponsor naast naamgevers Vacansoleil en het kersverse DCM, past in de uitbreidingsplannen van de ploeg die nog altijd hoopt op een ProTeam-licentie voor komend seizoen. Palmans is herkenbaar en draagt de wielersport al twintig jaar een warm hart toe", verklaart manager Daan Luijkx op de site van de ploeg. "Ze brengen een hoop kennis mee over wielersponsoring wat een mooie aanvulling is op de huidige groep." Het transportbedrijf was vanaf 1994 van de continentale Palmans-Cras ploeg, vooral actief in het veldrijden. Die formatie houdt op te bestaan Vacansoleil sloot eerder dit jaar al langdurige sponsorcontracten af met, DCM en Ridley
Volgend jaar staat er een nieuwe ronde op de internationale wielerkalender. De Ronde van Peking is een rittenkoers van 5 tot 9 oktober. "Dit is fantastisch voor renners, teams en sponsors", luidt het bij de Internationale Wielerunie (UCI). De UCI en de organisatoren zijn een vierjarig contract overeengekomen, waardoor de komende jaren alle ploegen met een ProTeam-licentie een afvaardiging renners richting China moeten sturen. "Azië bulkt van het talent en heeft veel passie voor wielrennen. Na de Spelen van 2008 heeft wielrennen, vooral in China, een enorme vlucht genomen." "We zijn blij dat we na Europa, Oceanië (Tour Down Under) en Noord-Amerika (Québec en Montreal) met Azië naar een nieuw continent trekken. Het voorstel dat we van de organisatie hebben gekregen, was voortreffelijk. Dit project zal onze sport veel bijbrengen. De renners, teams en sponsors krijgen in China een fantastische mogelijkheid om zich aan de wereld te tonen."
RC1 road bike De RC1 is verkrijgbaar met Shimano 105, Ultegra, of SRAM Red mix BB 30 Bottom Bracket Full Carbon voor Vork 300mm Seat Post met 15mm offset Carbon dropouts
Voor de zevende keer organiseert Sporta de Ventourist/Ventousiast-campagne. Maandenlang begeleidt de sportfederatie (beginnende) fietsers bij de opbouw van hun conditie met als doel de dik 20 kilometer lange beklimming van de Mont Ventoux tot een goed einde te brengen. 364 dagen per jaar gaat de Mont Ventoux door het leven als 'De Kale Berg', maar op 4 juni 2011 zal de puist van de Provence voor één dag 'De Vlaamse Berg' zijn. Honderden Vlamingen rijden op die dag op de flanken van de berg met slechts één doel voor ogen: al fietsend de top (één of meerdere keren) te bereiken. Maar aan die dag gaat een hele voorbereiding vooraf, waarbij Sporta je helpt met onder andere trainingsadvies en groepstochten.
Je hoeft (nog) geen geoefende sporter te zijn om deel te nemen aan Ventourist/Ventousiast. Het doel van de campagne is mensen aan het sporten zetten. Fietsen tot aan het observatorium op de top van de Mont Ventoux is dan ook geen einddoel, maar een hoogtepunt in een - al dan niet prille - sportieve carrière.
Merida heeft een terugroepactie van de S-Presso series aangekondigd. Er is een kans dat de voorvork van deze fietsen breekt op het verbindingspunt met de stuurbuis. Tot nu toe is er één incident gemeld waarbij dit defect zich heeft voorgedaan, evenwel zonder persoonlijk ongeluk.
De teruggeroepen modellen zijn de series S-Presso 100-D, 300-D en i8-D. Deze zijn geproduceerd tussen 2008 en 2010 in de Merida-fabriek in Taiwan. In de Benelux zijn ongeveer 100 S-Presso modellen verkocht tussen 2008 en 2010.
Volgens Peter Koperdraad van Merida Benelux ligt dit aantal niet veel hoger dan rond de 100 omdat het S-Presso model een zeer specifieke design fiets is. Hij verwacht ook dat de totale aantallen verkochte S-Presso's in heel Europa beperkt zijn.
Merida informeert zijn individuele dealers en zal hen voorzien van nieuwe voorvorkunits. De teruggeroepen modellen zijn de series S-Presso 100-D, 300-D en i8-D. (foto merida)
Cannondale heeft een mogelijk defect gevonden aan de binnenremkabels. Het roept dan ook alle race en touring fietsen 2010 en 2011 terug die geassembleerd zijn in Europa en verstuurd tussen 1 mei 2010 en 17 september 2010. Het probleem bij deze Cannondale-fietsen is dat de kop van de remkabel kan loskomen onder een geringere belasting dan de kwaliteitsstandaard vereist. Het is daarom gevaarlijk deze fietsen te gebruiken.
Op de Cannondale Safety Website kan je controleren of je fiets onder deze terugroepactie valt. Als dat het geval is, stop je best met rijden en breng je je fiets fiets naar je geautoriseerde Cannondale dealer. Deze zal er voor zorgen dat de remkabels kostenloos zullen worden vervangen. Gelijke Cannondale modellen geassembleerd in de VS of Azië hebben andere binnenremkabels en vallen niet onder deze terugroepactie.
Zondag 07/11/2010: Een 7 tal renners vertrokken vanuit De Lokers richting t Ster, daar pikten Bert, Dirk, Jeroen en Krekie aan. Velen hadden al op voorhand schrik van de Polders te Kruibeke en dat was terecht. Via de Velle naar de Schelde-oevers te Temse Rupelmonde- Kruibeke. Te Rupelmonde kon je de selectie voor de 34 of 52 km maken. Leo ( zware avond ) kreeg company van Bert, Jeroen en Dirk. Krekie had niet goed opgelet en zat bij de 52km groep. ,, VOORRANG VOOR GEEL !! ,, riep hij vol overtuiging ( hij had nl een geel regenvestje aan). Konden wij weten welke Superbenen hij had vandaag. Christiano trok het voortouw en Krekie klampte aan. Dit moet het resultaat zijn van al dat spinnen, want hij miste toch de kilometers. Broekie, Yves, Johan en Salemijoe volgde zonder ophouden. De controlepost aan de sporthal te Steendorp bracht iedereen terug samen. Krekie vertrok terug snel. Voor iemand die er maar 30 wou doen bleef hij zeer hard doorduwen. Na de vettige veldwegels naar de Velle snel naar de bossen van Haasdonk. Hier hadden de organisatoren zich uitgeleefd. De bossen werden op alle mogelijke manieren aangesneden en gekruisd. Meer als een half uur bochtjes, je zou er bijna gek van worden. Via t Ster terug naar de start. Wie stond er eerst?.... We geven het niet graag toe.... Het gele vestje... bijna zonder modder... SUPERprestatie van deze atleet !... Wie kwam er graag bij De Moezen nog énen drinken.... je raadt het al... kampioenen willen gevierd worden. Jurgen verraste iedereen met verse boterhammen met kaas en préparé. Dank U, Jurgen, prachtige voorzet voor later. Luc ! Nog eentje !... enne Krekie : Hoe zit het met de sponsoring voor de nieuwe truitjes ?? (Verslag WTC Forza Elversele)
Opendeurdagen Moozes-shop Meerhout op 12-13-14 november 2010 Opendeurdagen bij de Moozes-fabrieksshop in Meerhout. Met het nieuwe seizoen in aantocht presenteren we heel wat nieuwe materialen, en dit in combinatie met onweerstaanbare acties : mis ze niet! Onder andere de succesvolle cashback cheques zijn terug : tussen 12 november en 15 december kan je bij je bestelling extra aankoopcheques ontvangen van 25 tot 250 euro. Een nieuwe Moozes-shop in Oudenaarde, 6 januari 2011 Op 6 januari 2011 opent een nieuwe Moozes-shop de deuren in Oudenaarde (De Bruwaan 21 9700 Oudenaarde). Oudenaarde is niet alleen dé wielerstad bij uitstek (historische startplaats van de Ronde van Vlaanderen), maar ligt ook uitstekend langs de invalsweg N60 en nabij de E17 Gent-Kortrijk. De werken aan de shop zitten perfect op schema. Het wordt nu aftellen tot de opening op 6 januari, met uiteraard speciale acties en promoties. Een revolutionaire nieuwe website De bekende module om online fietsen samen te stellen naar persoonlijke wens (custom made) is zodanig uitgebreid dat je nu, naast de frames en honderden kleurcombinaties, ook echt alle onderdelen ziet veranderen op het scherm, net zoals de prijs en het gewicht van de fiets en fietsonderdelen. Maar er zijn nog veel meer nieuwigheden : ordertracering (op elk moment kan je zien in welk productiestadium je order zich bevindt), designs 2011, inzoomen op de frames en onderdelen, een geavanceerde webshop met nóg meer onderdelen, Surf snel naar www.moozes.com en ontdek het zelf!
Twins Coast Raids : de "Classic" op zondag 14 nov.
Twins Coast Raids : de "Classic" De "Cassic" was tot vorig jaar in organisatie van "Colazzo". De Classic door Twins Club wordt over een korter, meer gevarieerd maar lastiger parkoers gereden. Nieuw is ook het maximum van 400 bikers over de erg mooie duinenpaadjes van Bredene. Het voorlopig parkoers van de Classic : de startlus wordt gevolgd door 3 ronden en aankomst onder de Aquarius boog. De Classic start op zondag 14 november om 13:30 op het strand thv het clubhuis. Er kunnen tot maximum 400 bikers starten voor een parkoers over strand en duinen. De startnummers en chips kunnen worden afgehaald in het sportcentrum van Bredene vanaf 9:00 zondagmorgen. De Classic is recreatieve race maar het parkoers over 40 km is knap lastig. Deelnemers hebben een goede fysieke conditie en een helm is verplicht. De resultaten worden bij aankomst verwerkt en meegedeeld : deze race bundelt op unieke wijze prestatie en avontuur. Het inschrijfgeld voor de race bedraagt 12,- per biker en omvat de wedstrijdbegeleiding ; sportdrankjes ; elektronische tijdopnames met resultaten online ; verkleedruimtes en afspuitsystemen ; sportverzekering en sprankelende prijzen. Inschrijven doe je online op de site. http://www.twinsclub.be Na inschrijving ontvang je een bevestiging ; er is een wekelijkse update van het aantal inschrijvingen en één week voor de race volgt extra info per email. Wie inschrijft nadat de race is volzet komt op een wachtlijst. Op1 november 342 bikers ingeschreven
Zit je op de fiets soms te prutsen om je iPhone of iPod te kunnen bedienen? Het Canadese bedrijf Dew biedt een oplossing met de draadloze iStick en Quiver. Dew ontwikkelde deze twee producten om door middel van Bluetooth technologie draadloos controle te krijgen over je iPhone of iPod. Zo moet je niet eerst zoeken waar je het toestel hebt opgeborgen als je telefoon gaat of een ander nummer wilt afspelen. De iStick is een armband gemaakt van een ademende, waterafstotende en wasbare stof die door middel van een klittenbandbevestiging eenvoudig op de gewenste maat is te maken. Je bestuurt de iStick met een kleine siliconen-joystick waarmee je een gesprek kunt beantwoorden, het volume kunt regelen of kunt scrollen door muzieknummers. De Quiver is een band die je over je borst draagt en bedient met een aantal toetsen. De Quiver beschikt over een aantal vakjes waarin je, naast een iPhone of iPod ook bijvoorbeeld een energiereep of sleutels kunt opbergen. Verder is de Quiver voorzien van een geleiding voor je headset waardoor je verlost bent van het los slingerende snoertje. De iStick en de Quiver zijn verkrijgbaar voor respectievelijk 59,95 en 79,95 euro. De iStick en de Quiver zijn vanaf heden via Rivo Sports BV verkrijgbaar Je kan de iStick makkelijk bedienen vanop bijvoorbeeld je bovenbuis. (foto dew)
Van 21 tot en met 23 januari kunnen fietsliefhebbers terecht op Velofollies in Kortrijk Xpo, de grootste wielerbeurs van België. Deze week lanceerde de organisatie haar nieuwe website voor de editie van 2011.
Velofollies is de grootste wielerbeurs van België. Toonaangevende producenten uit de fietsbranche stellen er drie dagen lang hun nieuwste snufjes voor het komende seizoen voor aan het grote publiek. Wielerfanaten kunnen dan ook niet ontbreken op deze beurs. Geïnteresseerden kunnen op de vernieuwde site onder andere een planning van evenementen op de beurs terugvinden. Verder vind je er ook alle informatie die je nodig hebt om een bezoek te brengen aan Velofollies.
www.velofollies.be info:http://www.grinta.be Velofollies 2011 OPENINGSUREN: Vrijdag 21 januari 2011: van 14u tot 21u Zaterdag 22 januari 2011: van 10u tot 19u Zondag 23 januari 2011: van 10u tot 19u
LOCATIE: Kortrijk Xpo, Doorniksesteenweg 216, 8500 Kortrijk Hallen 1, 2, 3, 4 en 5 TOEGANGSPRIJZEN: Volwassenen: 10 euro per persoon Kinderen onder de 12 jaar: 5 euro per persoon
De nieuwe Grinta! is uit. In Grinta! n°22 verneem je hoe je als fietser op een geknipte manier de winter overbrugt. Zo analyseren we 10 verschillende winterbezigheden en gaan na wat goed en minder goed is voor een fietser. Maar er is méér: we brengen een boeiende mix met nieuws over fietsen én over fietsers of wat had je gedacht? Inhoud nieuw nummer De voorbije maanden en weken spotten we op de fietsbeurzen heel wat leuk materiaal. Vandaar dat we een shoppingmandje presenteren met allerlei producthighlights voor 2011. Ex-voetballers Gert Verheyen en Wim De Coninck analyseren tegenwoordig voetbalmatchen maar vinden elkaar ook in hun fietshobby: we hadden een dubbelgesprek met de twee ballenjongens. Heel wat offroad geweld in deze Grinta! met een test van de Trek 8500 hardtailer en een vergelijking van het fietsgedrag van een crossfiets en een mountainbike. SalzburgerLand in Oostenrijk is een fietsregio bij uitstek, zowel voor recreatieve fietsers als bikers: dat lees je in de reisreportage. Dat retro in is, bewijst een fotoverslag van LEroica en een portrettenreeks van retrofietsers. De fietsketting brengt je deze keer in het Meetjesland en de verschrikkelijke Giau is de col van de maand. Dat alles en nog veel meer lees je in de nieuwe Grinta!
Roger Decock is een fenomeen. Vandaar dat de ex-winnaar van de Ronde van Vlaanderen en Parijs-Nice een boek verdient. Kleindochter Veronique Coene en boezemvriend Guido Van Cauwenberghe penden de rijke herinneringen en anekdotes van Cockske neer in Sluw en slim, het hommageboek dat in het voorjaar uitkomt. Tot 31 december 2010 kan iedereen genieten van een fijn voorintekenaanbod. Voorintekenaars kunnen het boek goedkoper bestellen tegen 25 euro (of 32 euro via postorder). Voorintekenen kan door overschrijving van het juiste bedrag (25 of 32 euro, of een meervoud ervan) en vermelding van: Boek Decock + aantal exemplaren, op rekening nummer BE 74 4427 0569 2107 van Uitgeverij Pinguin Productions bvba.
Sluw en slim 60 Jaar na Parijs- Nice 59 Jaar na de Ronde van Vlaanderen.
De ronde, butted buizen zijn gemaakt van chroommolybdeen staal met wanddiktes tussen de 0,6 en 1,0 mm. 
Gewicht is ruim 2200 gram. 
;){kind=link}
