Topcarbon in Italiaanse racefietsen
Alcide Basso, broer van Marino Basso die in 1972 wereldkampioen wielrennen werd,
gaat bij het maken van zijn fietsen er van uit dat dat met de beste materialen gebeurd.
Bij de moderne framebouw gebruikt Basso vandaag carbon die oorspronkelijk voor de luchtvaartindustrie bedoeld was maar verder ontwikkeld werd voor het construeren van fietsen.
Italiaanse framebouwer Alcide Basso had het geluk om bij een familie te horen waar het wielrennen een dagelijks onderwerp was.
Nadat zijn broer Marino Basso in 1972 wereldkampioen wielrennen bij de profs werd,
groeide bij hem het idee om de Italiaanse framebouwtraditie in ere te houden.
Het standpunt van framebouwer Alcide Basso is dat voor een fiets die zijn naam draagt hij ook enkel maar met de beste materialen werkt.
In de huidige moderne framebouw gebruikt Basso dan ook carbon die oorspronkelijk voor de luchtvaartindustrie bedoeld was
maar verder ontwikkeld werd voor het construeren van fietsframes.
Met dit nieuwste carbonmateriaal werden de topframes Diamante, Astra en Laguna gecreëerd.
Deze Basso composiet modellen bieden de mogelijkheid tot het kiezen van een geschikt carbon frame.
Naar ieders persoonlijke wens zijn de Basso frames met de
Campagnolo, Shimano en andere kwalitatieve onderdelen in de verschillende combinaties af te monteren. 
Adviesverkoopprijzen vanaf 2299 euro (Laguna fiets), 1499 euro voor een (Laguna) carbon frameset.



info: http://www.grinta.be

26-11-2011 om 13:52 geschreven door Rocco  

Wielerbond verbiedt jeugd om met hoge velgen te koersen
Vanaf 2012 is het voor acht-, tot en met twaalfjarige jeugdrenners verboden om nog met dure wielen met hoge velgen te rijden.
In 2013 geldt hetzelfde voor 13- en 14-jarige wielrenners.
En vanaf 2014 moeten ook de nieuwelingen (15- en 16-jarigen) weer aan het traditionele koerswiel.
"Kort samengevat is het voortaan verboden om met wielen waarvan de velgen hoger dan 30 millimeter zijn te rijden",
zegt Peter Verhoeven, coördinator Vlaamse jeugdcommissie van de wielerbond.
"Het gaat dus verder dan enkel een verbod op dure carbonwielen.
De wielen moeten ook minimum twintig spaken tellen.
Door deze maatregelen te treffen, wordt het voor jonge renners onmogelijk om nog met peperdure wielen,
die gemakkelijk tot 2.000 euro kunnen kosten, te rijden."

Instapkost zo laag mogelijk
De bedoeling achter de nieuwe maatregel is volgens de wielerbond nobel:
de instapkost om te beginnen met wielrennen zo laag mogelijk houden.
"De sport is sowieso duur genoeg", zegt Peter Verhoeven.
"We hebben de indruk dat sommige ouders en renners een peperdure fiets als noodzakelijk zien om te beginnen koersen.
Terwijl dat geld bijvoorbeeld veel beter geïnvesteerd kan worden in een goede trainer of begeleider."

26-11-2011 om 09:05 geschreven door Rocco  

26-11-2011 om 08:32 geschreven door Rocco  

Jos Feron Open Dagen Wielershow
Bij Jos Feron zijn namelijk de jaarlijkse Open Dagen.
Zaterdag 26 november van 10.00 tot 17.00 uur
Zondag 27 november van 12.00 tot 17.00 uur

Dé klassieker voor wieler- en raceliefhebbers met onder het genot van hapjes en drankjes o.a.:
- Introductie Italiaanse De Rosa en Cipollini…
- Elektronisch schakelen met Shimano Ultegra Di2…
- Méér inzicht met GPS fietscomputers van Bryton…
- Pinarello Dogma 2…
- Campagnolo Bullet wielen…
- Damesracefietsen…
- 29-ers…
- Heel veel kleding en accessoires…
Tot ziens in Schimmert
www.josferon.nl

25-11-2011 om 23:24 geschreven door Rocco  

Zondag 20/11:
13 man wegrit en 3 man MTB Wegrit: nog eens veel volk voor een herfstrit.
Aangezien GPS-Bart aanwezig was, kon de rest weer gewoon volgen voor.
Geen beklimmingen, maar toch een mooie rustige rit richting Impe.
MTB Roosdaal - Ninove: Omloop met enkele zware hellingen eigen aan het Pajottenland, hier gaat uw metertje zeker in het rood.
Voortdurend klimmen en dalen, met een paar technische stukken.
Het hoogteverschil haalt op deze tocht 600m......... zo kondigde ze de rit aan.... belofte maakt schuld , denk je dan.
1850 Inschrijvingen moet je verdienen en dat deden ze.
De ochtendzon zorgde ervoor dat het parcours een slibberig en pattinerend ondergrond kreeg en de ,, venijnige ,, hellingskes
maakten indruk op iedereen. Sommige drassige weiden bergop bleken echt wel heel zwaar te worden.
Valpartijen waren dus geen uitzondering, gelukkig zonder al te veel erg.
Kortom : deze rit is een aanrader, eens wat anders dan het Waasland, maar toch doenbaar. Noteer in je agenda 2012 !!
(Verslag Forza Elversele)

25-11-2011 om 23:20 geschreven door Rocco  

Team 7-Eleven | How an Unsung Band of American Cyclists
Took on the World—and Won
Publisher: Velo Press
ISBN-10: 1934030538
ISBN-13: 978-1-934030-53-0
Release date: September, 2011





Alex Stieda en  Jim Ochowicz

25-11-2011 om 18:03 geschreven door Rocco  

Elektrische fietsen zijn veilig
Na de incidenten bij Bpost reageert de Europese beroepsvereniging voor fiets- en motorfietsdealers (ETRA).
ETRA benadrukt dat elektrische fietsen enkel onveilig zijn wanneer fabrikanten de wettelijke regels voor productie en transport niet naleven. 

Deze week heeft de Belgische pers bericht over twee incidenten met elektrische fietsen bij Bpost.
Volgens die berichten vatten de batterijen spontaan vuur.
Verdere details over de incidenten zijn vooralsnog niet bekend.

ETRA benadrukt dat elektrische fietsen niet per se gevaarlijk zijn.
Er kunnen problemen ontstaan indien fabrikanten door gebrek aan informatie of gebrek aan professionele integriteit de wettelijke
regels van toepassing op de productie en op transport niet respecteren.
De meerderheid van de elektrische fietsfabrikanten neemt die regels echter wel degelijk in acht.

De meeste elektrische fietsen die tegenwoordig op de markt zijn, hebben een Lithium-Ion (Li-Ion) batterij.
Elektrische fietsfabrikanten kopen die batterijen aan bij gespecialiseerde batterijfabrikanten.
Li-Ion batterijen voor elektrische fietsen mogen enkel worden vervoerd als ze getest zijn volgens een procedure die deel uitmaakt van de
VN Reglementeringen voor het Vervoer van Gevaarlijke Goederen.
Die test moet verzekeren dat de batterij niet zal reageren onder omstandigheden die mechanische en elektrische schade kunnen veroorzaken.

Eén van de belangrijkste risico’s bij het vervoer van batterijen of van uitrusting met batterijen is dat er kortsluiting ontstaat als
gevolg van de batterijpolen die in contact komen met andere batterijen,
metalen objecten of andere geleidende oppervlakten.
De strenge internationale transportregels moeten precies deze risico’s uitsluiten en bieden terzelfdertijd een garantie op een veilige batterij.
Daarnaast is het essentieel dat Li-Ion batterijen worden opgeladen met de speciale lader die door de fabrikant wordt aanbevolen.
Het gebruik van een verkeerde lader leidt tot beschadiging van de batterij.

RECHARGE, de Europese organisatie voor Herlaadbare Batterijen, herinnert bedrijven die Li-Ion batterijen of producten met Li-Ion batterijen kopen,
er aan dat deze batterijen eerst aan de strenge veiligheidstesten van de VN Reglementeringen voor het
Vervoer van Gevaarlijke Goederen moeten voldoen, vooraleer ze mogen worden vervoerd en geïnstalleerd.
De naleving van deze veiligheidsprocedures is essentieel voor het veilig gebruik van deze batterijen, bijvoorbeeld in elektrische fietsen.
Kopers van Li-Ion batterijen en producten met Li-Ion batterijen moeten hun leverancier om een conformiteitscertificaat vragen
dat bewijst dat de batterijen aan de VN veiligheidstesten zijn onderworpen en voldoen.
Naast de bovenvermelde VN-reglementeringen zijn er ook technische voorschriften voor elektrische fietsen in voege.
Fietsen met trapbekrachtiging tot 25 km per uur en een motorvermogen tot 250W moeten voldoen aan de veiligheidsvoorschriften in de Europese Machinerichtlijn (2006/42/EC) en de EMC-Richtlijn (2004/108/EC).
In dat kader moet bij een elektrische fiets een EG-verklaring van overeenstemming worden geleverd.
De Richtlijnen vermelden precies wat er in die verklaring moet staan.

Tot slot moet de elektrische fiets het CE conformiteitsmerk dragen dat bestaat uit de initialen “CE”.
Dat merk moet op de elektrische fiets bevestigd worden naast de naam van de fabrikant of zijn vertegenwoordiger.
Let wel, het CE merk mag enkel worden aangebracht als de elektrische fiets voldoet aan zowel de Machine- als de EMC-Richtlijn.
Fietsen met trapbekrachtiging boven de 25 km/u en/of met een motorvermogen van meer dan 250W,
evenals fietsen met een hulpmotor die de fiets kan voortbewegen zonder dat de fietser pedaleert,
zijn onderworpen aan de Europese type-goedkeuring voor brom- en motorfietsen (2002/24/EC) en moeten voorzien zijn van een conformiteitscertificaat.

ETRA raadt consumenten aan om een elektrische fiets aan te kopen van een gevestigde handelaar die de fiets levert met de juiste lader,
de vereiste documenten en waarborgen en die een goed uitgebouwde dienst-na-verkoop heeft.

info; http://www.grinta.be

25-11-2011 om 17:48 geschreven door Rocco  

Joop Zoetemelk. Een open boek,

Met olympisch goud in 1968, de Tour de l’Avenir  in 1969, de Tourzege in 1980 en
de Wereldtitel in 1985 geldt Joop Zoetemelk als de succesvolste Nederlandse wielrenner aller tijden.
Op 3 december 2011 wordt ‘onze Joop uit Rijpwetering’ 65 jaar.
Voor het eerst zal Zoetemelk niet slechts met zijn benen spreken en maken we,
achter de façade van argwaan en distantie, kennis met de echte Joop.

Voor Joop Zoetemelk, een open boek ontweek Zoetemelk geen enkele vraag.
Geen antwoorden als: ‘Pffft… Parijs is nog ver…’
Hij gunde de auteurs een blik in zijn ziel.
Hij is eerlijk en uitgesproken over zijn jeugd en het gezin waarin hij opgroeide,
zijn opmerkelijke amateurcarrière en de hoogte- en dieptepunten van zijn lange loopbaan als professional.
Vanaf zijn eerste jaren als amateur tot en met zijn laatste grote zege: de Amstel Gold Race van 1987.
Hij spreekt over concurrenten en begeleiders, van Eddy Merckx tot en met Peter Post en Jan Raas.
En over zijn bewogen leven met echtgenote Françoise en zijn nieuwe relatie Dany, die van hem een ander en vooral blijer mens heeft gemaakt.Zoetemelk gaf de auteurs vier loodzware koffers vol uniek beeldmateriaal en kostbare wielertrofeeën mee.
 Joop Zoetemelk, een open boek is met dank aan Joop zelf op een unieke manier in alle opzichten rijk geïllustreerd
en is daarmee een pronkkamer van enkele decennia glorierijke vaderlandse wielerhistorie.
Van dit boek verschijnt ook een luxe editie (€80,00).

25-11-2011 om 17:35 geschreven door Rocco  

25-11-2011 om 08:44 geschreven door Rocco  

100ste Tour gaat van start op Corsica
De Tour de France van 2013 gaat van start op het eiland Corsica.
De Tour beleeft dat jaar zijn 100ste editie en is voor het eerst te gast op Corsica.
Dat is de enige Franse regio die de Ronde van Frankrijk nog nooit ontving.
En daar komt nu dus verandering in.
De details over het Grand Départ in 2013 worden op 6 december in het Ajaccio, de hoofdstad van Corsica bekend gemaakt.
Volgend jaar start de Tour de France in Luik, afgelopen zomer werd het startschot gelost in de regio Vendée.

24-11-2011 om 19:40 geschreven door Rocco  

bracket: BSA schroefdraad
Strak lakwerk, mooi ‘retro’ zwart met wit!

27,2 mm zadelpen zit vast met een vaste zadelpenklem, de derailleurkabels lopen via twee nokjes op de balhoofdbuis.


www.colossicycling.com

24-11-2011 om 16:06 geschreven door Rocco  

Selle Royal HZ Premium E-Bike
De markt voor elektrische fietsen is de snelst groeiende in de sector.
Voor de specifieke eisen van e-bikes komen er dan ook steeds meer specifieke oplossingen.
Het HZ zadel van ’s werelds grootste zadelfabrikant Selle Royal bijvoorbeeld.
Het eerste zadel dat speciaal voor e-bikes ontworpen is, heeft een robuuste, geïntegreerde handgreep waaraan je de fiets stevig kunt vastpakken.
Wel zo gemakkelijk bij het tillen over een drempel of stoeprand, of bij het plaatsen van de e-bike op een fietsendrager.
Zonder handgreep gaat dat natuurlijk ook wel, maar door het forse gewicht van een e-bike (20-25 kg) is de kans op inscheuring of loslating van het zadeldek dan aanzienlijk. 
Het HZ zadel zelf heeft een ergonomische vorm die voor een relaxte zithouding zorgt, precies wat je wilt bij een e-bike.
Door zijn vorm biedt het zadel een goede ondersteuning voor de wervelkolom en de onderrug.
De vulling is van Royal Gel, Selle Royal’s gepatenteerde oplossing voor comfortabel zitten.
Meer info vind je hier.

info;http://www.grinta.be

24-11-2011 om 15:48 geschreven door Rocco  

Custom wielerkleding
Milremo heeft een ruime collectie outfits voor teams, verenigingen, bedrijven of vriendenclub.
Bovendien kan je zelf bepalen hoe jouw teamoutfit eruit ziet.
Of je nu een fietsenthousiasteling, eliterijder of iets daartussenin bent, wielrenner of mountainbiker...
Milremo heeft een passende outfit voor jouw team, vereniging, bedrijf of vriendenclub.
Bij Milremo bepaal jij zelf hoe je teamoutfit eruitziet.
Opvallend of ingetogen, rood of groen, alles is mogelijk!
Als een volledig eigen ontwerp een stapje te ver is, dan gebruik je één van de vele basisontwerpen waar je alleen nog logo’s aan toe hoeft te voegen.
Bij Milremo heb je de keuze uit drie verschillende segmenten.
De Sport Serie Basics is de instap kledinglijn, waarbij de kwaliteit gewaarborgd blijft.
Heeft je team behoefte aan extra functionaliteit of aan extra vrije ruimte voor een groot aantal sponsors?
Kies dan de Sport-Serie Plus.
De Race Serie is ontwikkeld voor serieuze wedstrijdrenners met hoge eisen in styling, functie en materialen.
Deze lijn heeft een speciale slim-fit pasvorm en is gemaakt van hightech polyester materialen, hierdoor zit de kleding als een tweede huid.
Om de outfit compleet te maken biedt Milremo een complete lijn accessoires met
sokken, bandana’s, racing caps, arm-, been- en kniewarmers, overschoenen en zomerhandschoenen.
Levering al vanaf 10 stuks per item.

info; http://www.grinta.be

24-11-2011 om 15:45 geschreven door Rocco  

In Nederland is de allereerste fietssnelweg geopend.

Het gaat om een eerste stuk van de zogenaamde F35 tussen Enschede en Hengelo.
Het pas geopende tracé, dat meer inwoners op de fiets moet krijgen tussen beide gemeenten,
is bijna drie kilometer lang en geheel voorzien van energievriendelijke dimbare led-verlichting.
De F35 is een fietsproject van Regio Twente en de Twentse gemeenten.
De aaneengesloten tracés hebben gezamenlijk een lengte van circa zestig kilometer

24-11-2011 om 11:50 geschreven door Rocco  

Muur van Geraardsbergen in E3 Prijs
De Muur van Geraardsbergen krijgt toch een plaats in het klassieker voorjaar.
De beklimming, die geschrapt werd uit de Ronde van Vlaanderen, figureert komend voorjaar namelijk in de E3 Prijs.
Sportwethouder Patrick Flamez van Geraardsbergen deed moeite de beklimming toch in een wielerwedstrijd te krijgen.
En toonde zich in Het Nieuwsblad tevreden met het resultaat.
,,Bij de vorige edities kwam de wedstrijd al in Geraardsbergen voorbij maar liet men de Muur links liggen.
Vanaf 2012 is dat dus anders.
De passage wordt rechtstreeks in beeld gebracht op televisie, want de uitzending begint als de renners richting Geraardsbergen rijden.
Als ze over de Muur rijden zal dat dus voor het oog van de VRT-camera's zijn.'

24-11-2011 om 08:57 geschreven door Rocco  

Oakley Flak Jacket XLJs

glazen met Transitions photochromatic lenzen

Oakley clear-to-black-iridium Transition lenzen

24-11-2011 om 07:22 geschreven door Rocco  

Clément komt voor de crossers met twee “nieuwe” banden.
De modellen PDX en LAS zijn er nu ook in een tube variant.

De PDX heeft een allround profiel met in het midden de noppen dicht bij elkaar om toch een geringe rolweerstand te hebben.
Aan de zijkant moeten de noppen je voldoende grip geven om de snelheid in de bochten hoog te houden.
De naamgeving van de PDX band is afgeleid van de afkorting van de luchthaven in Portland.
In dit gebied wordt een grote aantal crossen gehouden onder de naam ”Cross Crusade”.
PDX



De afkorting LAS staat voor de luchthavencode van Las Vegas waar een grote cross wordt verreden waar Clément een partner van is.
Is het parcours hard, snel en is er niet heel veel grip nodig dan is de LAS een goede keuze.
De hele kleine nopjes moeten je doen voelen alsof je op een racefiets zit.
De grotere noppen aan de zijkant komen aan het werk als je schuin door de bocht gaat.
De banden hebben een TPI waarde van 120 en zijn UCI- approved met 33mm breedte.
Vanaf december verkrijgbaar richtprijs 109 euro per stuk.
LAS

24-11-2011 om 06:51 geschreven door Rocco  

Lotto Z6sdaagse Vlaanderen-Gent

24-11-2011 om 06:42 geschreven door Rocco  

Under Armour nieuwe sponsor Vacansoleil-DCM
Vacansoleil-DCM heeft in Under Armour een nieuwe sponsor voor de seizoenen 2012 en 2013 gevonden.
Het Amerikaanse bedrijf voorziet de renners in die jaren van onderkleding.
Ook zorgt Under Armour voor de schoenen van de renners, staf en begeleiding.
Met het sponsoren van de ploeg van manager Daan Luijkx hoopt Under Armour zich op de kaart te zetten in de Benelux.

24-11-2011 om 00:00 geschreven door Rocco  

'Cyclocross': als modder goud wordt
'Cyclocross' is de nieuwste uitgave van Uitgeverij Kannibaal.
Het boek werd vandaag, in de aanwezigheid van enkele veldritkampioenen, in Veurne voorgesteld.
Het boek is een hulde aan een microkosmos geworden: het veldrijden lééft in Vlaanderen en dat leggen
Michel Wuyts (in woord) en Jelle Vermeersch (in beeld) vast.
'Cyclocross' bulkt van de voortreffelijke (oog voor detail!) en aparte fotografie
van Vermeersch en van de rake bespiegelingen en portretten van de hand van Michel Wuyts.
'Cyclocross' telt 240 bladzijden en kost 29,50 euro
softcover, 240 blz., ft 24,5 x 32,8 cm

23-11-2011 om 20:56 geschreven door Rocco