07-09-2009 om 12:24 geschreven door Rocco  

06-09-2009 om 09:49 geschreven door Rocco  

Super Crosser?

Merida toonde op de Eurobike een 'Concept Bike Cylocross Carbon'. Een 'super crosser'! Met heel veel overeenkomsten met de Scultura racers!

Zo heeft de crosser Flex-Stay achtervorken en een oversized voorvork met flinke balhoofdlagers ( 1 1/5 inch). Dit moet dan ook het 'schudden' bij het remmen voorkomen.

Ook nog: de rem- en derailleurkabels lopen door 'tunnels' in het frame. En daardoor moet de troep  ook buiten blijven. Deze winter zullen de renners van het Multivan Merida Biking Team op de crosser de winter 'doorkomen'! En waarschijnlijk zullen wij de crosser in 2010 kunnen aanschaffen.

06-09-2009 om 09:47 geschreven door Rocco  

Gore-damesbroek wint Eurobike-award

De Gore dames-fietsbroek wordt vooral geprezen voor zijn vernieuwend design: ritssluitingen net boven de heupen maakt dat top en broek apart kunnen uitgedaan worden.

Bovendien beschikt de Gore XENON SONIC Lady bibtight over het comfortabele XENON SONIC-zeemvel en speciale bibtight-bescherming ter hoogte van het gevoelige gebied van de nieren.

www.gorebikewear.nl

04-09-2009 om 09:13 geschreven door Rocco  

Nieuwe lidkaarten 2010

04-09-2009 om 09:10 geschreven door Rocco  

Eerst zullen werknemers van Specialized vanuit 's-Heerenberg naar München fietsen ten voordele van KiKa (Kinderen kankervrij).
In München zullen de Specialized-medewerkers zich dan aansluiten bij hun Duitse collega's.

Geleid door Mike Sinyard, Specialized-oprichter en CEO, zullen de verzamelde fietsers de laatste 200 km naar Friedrichshafen afwerken.
Dit laatste stukje van de Specialized-tocht wil geld verzamelen voor de Susan G. Komen for the Cure Foundation, een stichting voor borstkankeronderzoek.

Specialized sponsort de stichting sowieso al door de verkoop van producten met het Pink Ribbon/Specialized logo. 

www.specialized.com

www.kika.nl

www.komen.org

04-09-2009 om 09:03 geschreven door Rocco  

1 september 2009

Voorafgaand aan de grootste jaarlijkse wielerbeurs van Europa in Friedrichshafen aan het Bodenmeer, werden een pak nieuwigheden 2010 aangeboden om te testen. En de belangstelling was overweldigend !!
Zeg nu zelf : je geliefkoosde materiaal bekijken, betasten en ook nog uitgebreid gebruiken: die kans krijg je niet elke dag.
Maar het aanbod was dermate groot dat het echt moeilijk is om er de highlights uit te pikken.

Eén van de blikvangers was ongetwijfeld CERVELO en wat vooral opviel was het ROTOR trapstel – kort gezegd een verbeterde versie van het oude Biopace systeem dat Shimano jaren geleden te vroeg introduceerde.
De tandwielbladen zijn niet rond maar ellipsvormig.
De bedoeling is om bij iedere trapomwenteling een zo gelijkmatige belasting te verkrijgen.
Immers iedere fietser weet dat hij eigenlijk maar echt kracht kan zetten wanneer hij de pedalen naar voor en naar beneden duwt.
Door de ROTOR tandwielbladen geniet hij ook tijdens de zwakkere fasen van de omwenteling van een verhoogd hefboomeffect, zodanig dat de kracht die wordt uitgeoefend op de ketting tijdens de ganse trapbeweging constanter blijft.
Biomechanisch zou dat als voordeel hebben dat de beenspieren gelijkmatiger belast worden en dus minder snel vermoeid raken.
Hiermee beoogt men een vergelijkbaar effect zoals het vervangen van het rijden op een grotere, zware versnelling door het verhogen van de trapfrequentie à la Armstrong via een kleinere versnelling.

CERVELO - een kanjer - en dan is er nog het ROTOR trapstel.
De mannen van CERVELO vertelden ons dat ook de beste profs niet met hun fiets maar ook met de speciale tandwielbladen uitpakken ...

JAN GEUDENS van RIDLEY

03-09-2009 om 09:19 geschreven door Rocco  

03-09-2009 om 08:57 geschreven door Rocco  

03-09-2009 om 08:35 geschreven door Rocco  

03-09-2009 om 08:34 geschreven door Rocco  

Cervélo S2.

Cervélo S1.

Cervélo RS frameset.

Cervélo R3-SL frameset.

Cervélo R3 frameset.

Cervélo P3 frameset.

Cervélo P4.

03-09-2009 om 08:32 geschreven door Rocco  

C1 frame

De 2010 Litespeed Archon C2.

 

details van de  Archon C2.

De 2010 Litespeed Archon C3.

De Archon C1 frameset en C2 en C3 fietsen, beschikbaar normaal vanaf Januarie 2010

 

03-09-2009 om 08:26 geschreven door Rocco  

02-09-2009 om 20:02 geschreven door Rocco  

Pinarello Retro

Tussen al het nieuwe ‘carbon geweld’ met 10 en 11-speed aandrijvingen vinden we ook volop ‘retro’ racers. Waaronder deze gloednieuwe Pinarello 'LungaVita' (Lang leven).

Het model moeten we zien als een eerbetoon aan de eerste Pinarello’s uit of 1951, in de kleuren uit die tijd. Het frame is van 6061 T6 aluminium en alleen in een Single Speed versie te koop. De LungaVita is verkrijgbaar in 5 kleuren: Black Sand, White Water Green, Blue Sand, Red White en Green Sand (zie afbeelding). De velgen in kleur dragen de opdruk ‘Special Ediiton LungaVita’. De prijs zal rond de € 950,- liggen. www.pinarello.com

02-09-2009 om 12:40 geschreven door Rocco  

XX is 2 x 10. Dus tien kransjes achter (nieuw voor de mtb) en een dubbel voor.

02-09-2009 om 09:16 geschreven door Rocco  

02-09-2009 om 09:08 geschreven door Rocco  

02-09-2009 om 08:48 geschreven door Rocco  

02-09-2009 om 08:36 geschreven door Rocco  

23/08/2009:13 man.
We vertrokken naar Moerzeke om onmiddelijk terug te keren, het parcours van de ralley liep via Elversele.
Zo naar Belsele, Sinaai, Moerbeke, Wachtebeke.
Deze 85km leek wel sterk op de Jan Bogaertclassic.
Te Wachtebeke bleken er ineens twee ritten met hetzelfde merkteken te zijn ( Alhoewel dat ene geel was toch wat lichter ...) .
Gevolg : vele renners verkeerd. Kortom wij lieten de moed niet zakken, wij kennen toch overal onze weg, hum...
Desondanks dit werd er stevig gefietst, zelfs de Krekie reed op kop ( 100m) en de Moezen zijn terras was een verademing.

30/08/2009:10 man.
Traditionele zondagrit met 10 aanwezigen : Met onze Special Guest Ivo werdt er vertrokken richting Hamme - St Anna - Lokeren.
Met de wind op kop werdt er stevig geduwd. Via Zele naar het Donkmeer .. snel even meegezongen met Camelot .. en vervolgens naar Uitbergen.
Het tempo werdt nog wat hoger ( tot 45-46km/h ! ) en de drinkbussen werden ineens verloren en de verkeerde straten werden ingeslagen..... Sneller dan we dachten waren we terug te Elversele City en een extra lus werd vlug geimproviseerd om toch een deftig aantal kms op de teller te hebben.
Den Yves kreeg zijn favoriete eindsprint en iedereen was content.
Bij de Moezen kregen we company van de 33ers en het terras zat biervol.
Leve het wielertoerisme !
(Verslag Forza Elversele)

01-09-2009 om 18:27 geschreven door Rocco  

Iedere sporter, topper of recreant ongeacht de sporttak, kan zich laten testen en coachen in Energy Lab.

In het labo zelf worden tests uitgevoerd op de fiets en op de loopband, waarbij vermogen, snelheid, hartslag, melkzuur worden gemeten en waarbij via analyse van de gasuitwisseling tijdens inspanning de maximale zuurstofopname (VO2max) kan worden bepaald.

Op basis van deze gegevens wordt een status gemaakt van de conditionele toestand van de atleet en wordt advies geformuleerd voor de verdere trainingen.
Het is voor de atleten ook mogelijk in een coachingsprogramma te stappen dat wordt opgemaakt op basis van individuele wensen en doelstellingen.

Daarnaast is er de mogelijkheid om veldtests en controles tijdens trainingen uit te voeren.
Energy Lab beschikt hiervoor over mobiele aparatuur en een 'smartspeed'-systeem.
Via dit systeem kunnen o.a. startsnelheden en tactische en coördinatieve vaardigheden worden geregistreerd. Op basis hiervan werd zo een testbatterij voor voetballers opgesteld.

Energy Lab bundelt enorm veel ervaring op het vlak van coaching van atleten op het allerhoogste niveau.
Dit maakt het mogelijk om full-time topbegeleiding aan te bieden. Energy Lab staat onder leiding van bewegingswetenschapper Bert Ackaert en topcoach Paul Van Den Bosch.
Alle info op Energylab.be

01-09-2009 om 18:19 geschreven door Rocco