|
Oprichters van GOCEM zijn onder meer:
Merida, Velo, Maxxis, Alex, Rims, Formula, VP components, Well-go, RS-Suntour, KMC, Truvativ, Kenda, Topeak, TH Industries,
(Tektro, Joytec, Jagwire en RST), BH, Bianchi, BMC, Cannondale, Canyon, Cervelo SA, Cinelli, COLIPED, Felt, Focus,
FSA/Vision, Fuji, Giant, GT, Hed, Look, Mavic, Orbea, Oval, Prologo, Quark, Ritchey, Rotor, Specialized, Sram, Teschner,
Time, 3T en Zipp.
Doel van GOCEM is om op een positieve manier de samenwerking met de UCI, de Internationale Organisatie voor de Fietssport die zijn hoofdkantoor heeft in Aigle, Zwitserland, te bewerkstelligen.
Aanleiding was een aanscherping van de regels door UCI op 13 januari dit jaar, waarbij de UCI stelde dat de 3:1 regel niet alleen meer voor de buizen en het frame geldt, maar voor alle onderdelen en componenten op de fiets.
Deze aanscherping overviel de onderdelenleveranciers enigszins en komt bovendien in een periode dat de industrie het toch al wat moeilijker heeft dankzij de economische crisis. Dat was voldoende aanleiding voor een aantal partijen om de handen ineen te slaan.
Het langetermijndoel van GOCEM is een grotere stabiliteit en professionaliteit te creëren op alle terreinen van de fietssport, en een duurzame en coöperatieve verstandhouding met de UCI.
|
De standaard titanium kaders werden op een gegeven moment aangevuld met een carbon voorvork en later met een carbon achtervork. 
De balhoofdbuis is natuurlijk ook stevig: boven en onder huist een 1 1/8 inch 'Orbit' balhoofdlager, mooi weggewerkt. 
De stijfheidswaarden: torsiestijfheid 90 Nm/°, bracket 40 en voorvork 77. 
naar Vielsalm om ter plaatse reeds iedereen in te schrijven voor de Sean Kelly.
in Salmchateau, om vandaaruit op zatermorgen om 7uur te vertrekken richting Baraque de Fraiture.
zo kwamen ook zij op bijna 100km Ardennen
hoeft hier niet uitgelegd ete worden zij die erbij waren hadden zeker géén spijt
beest
met heel weinig te krijgen, behalve de laatste was het armoe troef) 
