Lightweight custom wielen voor Kerstmis Geldig tot 22 november Levering rond Kerstmis Het aanbod van custom wielen gaat voor alle modellen De drie versies van de Meilenstein (tubular, clincher en Obermayer) en de Fernweg in tubular of clincher. info www.lightweight.info
Lazer Cappuccino lock Een geweldig handig en compacte fietsslot dat je aan je helmsluiting bevestigd. Handig en veilig onderweg bij je tourtocht voor je cappuccinostop of lunch. Let op: deze gadget is enkel te gebruiken bij de nieuwe Lazer modellen 2014. (Fashion for Cycling)
Sram roept hydraulische remmen terug Sram heeft een technisch probleem vastgesteld bij een klein deel van de productie van de Red 22 en S-700 hydraulische velg- en schijfremmen De getroffen serienummers van de velg- én schijfremmen gaan van 36T30993767 tot 42T39407156. In het totaal 3.553 geproduceerde remmen. Door de al gedane inspanningen zouden minder dan 500 remmen wereldwijd in omloop zijn bij dealers of (in nog minder gevallen) bij consumenten.
Het serienummer kun je zowel bij de velg- als schijfremmen op de remklauw vinden en op de buitenkant van de verpakking van het product. Sram zal nog een bericht rondsturen als de CPSC de terugroepactie goedkeurt. Sram verontschuldigt zich voor het ongemak.
Saffron Frameworks SS Road Fillet brazed and lugged Columbus 853 Wielen Carbon Reynolds Clinchers met Brick Lane Hubs Remmen Disc TRP Spyre met Crane Creak cross bar levers USE stuur en stuurpen
Olympia Boost constructed from a blend of Toray 23. T30, T36 en T42 carbon fibre High Pressure Modular System. monocoque unidirectional carbon vork Frame compatibel voor elektronische groepen
Mad Fiber stopt productie Waarschijnlijk gaat de firma in faling. Het Amerikaanse Mad Fiber, bestaat sinds 2009 Hun eerste race wielset had een gewicht van slechts 1075 gram. Zij maakten deze set volledig van carbon. Een overgang tussen 2 materialen is altijd kwetsbaar dus waarom niet het hele wiel van carbon maken" Het hele wiel is vervaardigd uit één stuk carbon. Twee wielvormen worden onder spanning uit elkaar getrokken en daartussen wordt de naaf geplaatst. Zodoende staan de spaken onder de juiste spanning en omdat dit zon sterk en stijf geheel is hebben deze wielen geen gewichtslimiet zoals dat bij andere wielen wel geldt.
