De Elite Qubo Digital ziet er op papier niet slecht uit: geen kabels, alle info die je je kunt wensen wordt op het computertje getoverd, een stille werking... Maar hoe vertaalt zich dat in de praktijk? Elite verschilt met veel andere fietstrainers doordat je geen rol moet aanspannen tegen je achterwiel. Je klemt gewoon het achterwiel tussen de twee benen van het toestel en door je eigen gewicht druk je de achterband tegen de rol. De fiets 'zweeft' dus eigenlijk boven het toestel en dat maakt de installatie van de fiets op de trainer gewoonweg veel simpeler. Een ander groot voordeel van de Elite-toestellen is het lawaai, of tenminste het gebrek daaraan. De Elastogel-rol doet zijn werk in alle rust, zodat je tijdens het fietsen naar wat muziek kunt luisteren of - om wat afgeleid te zijn van het harde labeur - naar de tv kunt kijken. De Qubo maakt gebruik van een nieuw frame en dat zorgt in vergelijking met de vorige versie, die we tot nu toe in huis hadden staan, voor een nog betere rijkwaliteit. De fiets kan net iets beter mee bewegen als je uit het zadel komt voor een sprint, bijvoorbeeld.
Die Digital in de productnaam staat voor de draadloze verbinding tussen het computertje aan het stuur en de weerstandsunit, die wel aan het elektriciteitsnet moet verbonden zijn. Er lopen geen kabels van de weerstandsunit naar de computer. Hartslag- en cadansmeters verbind je via de ANT+ (draadloze) connectie. Dat is hetzelfde protocol als hetgeen de meeste gps-toestellen gebruiken, zodat je je normale hartslagmeter kunt gebruiken. Net zoals bijvoorbeeld de Tacx Flow geeft de Qubo Digital (489 euro) het geleverde vermogen weer. In vergelijking met onze normale wattagemeter zag dat er relatief betrouwbaar uit.
Je kunt beginnen trainen door gewoonweg het gewenste weerstandsniveau te kiezen - er zijn 16 niveaus - of het gewenste vermogen in te geven of te kiezen tussen één van de tien programma's. Maar dan de leukste toevoeging van deze Qubo Digital: als je de iQubo-app downloadt op je iPhone, iPod of iPad, krijg je toegang tot de leukste functies, maar dan moet je wel een ANT+-dongle hebben voor je Apple-toestel. Je kunt dan via Google Maps een route (met een beperkt aantal waypoints) uittekenen en die route nafietsen in je eigen woonkamer of garage. Wij tekenden de finale van Milaan-San Remo na en sleurden onze winterkilo's over de Cipressa en Poggio, want uiteraard bootst de trainer de hellingspercentages van het echte parcours na. Daarbij zie je je positie op de kaart mee bewegen. Met dezelfde app kun je ook de gewone functies van het computertje bedienen of - nog zo'n leuke toevoeging - een Conconi-test afleggen. Als je die op geregelde tijdstippen doet, kun je de evolutie van je conditie op de voet volgen
Nu de nieuwe wielertruien eindelijk op de Vlaamse wegen te zien zijn, besloot ook het Centrum Ronde van Vlaanderen eens van look te veranderen. Het CRVV pronkt dan ook met een nagelnieuwe inkomhal. Door de wegmarkeringen, de nadars en enkele grote publieksfoto's snuif je er zo de typische, Vlaamse koerssfeer op. De ideale opwarming voor een afdaling naar het museum! Meer info: www.crvv.be
De Italiaanse voorjaarskoers Tirreno Adriatico "la corsa dei due mari" (wedstrijd van de 2 zeeën : de Tyrreense en de Adriatische Zee) start op 6 maart met een 16,8 kilomter lange ploegentijdrit en eindigt zes dagen later met een individuele tijdrit in San Benedetto del Tronto. Etappes: 1. 6 mrt: San Vincenzo-Donoratico TTT (16.9km) 2. 7 mrt: San Vincenzo-Indicatore (Arezzo) (232km) 3. 8 mrt: Indicatore (Arezzo)-Narni Scalo (190km) 4. 9 mrt: Narni-Prati di Tivo (173km) 5. 10 mrt: Ortona-Chieti (230km) 6. 11 mrt: Porto Sant'Elpidio-Porto Sant'Elpidio (209km) 7. 12 mrt: San Benedetto del Tronto- San Benedetto del Tronto (9,2km) - individuele tijdrit
Helium SL Enkele maanden geleden introduceerde Ridley de Helium SL Limited, een fiets van slechts 5,8 kilo. Toch slaagde het bedrijf erin daar nog 220 gram vanaf te doen. Van de Ridley Helium SL Limited produceerde het Belgische bedrijf slechts 58 exemplaren. De fietsen zijn enkel opgebouwd met componenten die in het WorldTour-peloton ook worden gebruikt. Toch weegt de fiets maar 5,8 kilogram. Dat was voor Ridley niet genoeg en het bedrijf zette prompt de fiets van commercial director Anthony Kumpen nog eens op dieet. Daarbij werd rekening gehouden met drie voorwaarden: de fiets mocht niet inboeten aan stijfheid, er mochten enkel WorldTour-componenten worden gebruikt en de wielen moesten dezelfde blijven. De fiets van oorspronkelijk 5,74 kg klokte uiteindelijk af op 5,52 kg, een winst van 220 gram dus. Ondermeer de zadelpen, zadelpenklem, pedalen en bekabeling werden onder handen genomen. De oorspronkelijke Helium SL Limited is beschikbaar voor 7999 euro. De reeks is afgemonteerd met een SRAM Red-groep, 4ZA-onderdelen en Zipp-wielen. Meer info: www.ridley-bikes.com info: http://www.grinta.be
Het fietsseizoen is terug begonnen, maar toch kan het nog flink koud én nat zijn. Bioracer heeft een hele collectie klaar om je zo goed mogelijk te wapenen tegen deze omstandigheden. Het beste is om verschillende lagen kledij te dragen. Als het echt koud is, raadt Bioracer het thermoregulerende Bioracer long sleeve protection ondershirt aan. Als je dit ondershirt vooraf lichtjes opwarmt en zo lang mogelijk voor de fietstocht aandoet, kan de isolerende functie meteen beginnen. Best te combineren met een Frost jacket en de Snowflake bibtight als warme fietsbroek.
Vanaf een tiental graden Celsius voldoen over het ondershirt een Chiller long sleeve jersey en mouwloze Cold front body. Dit laatste te combineren met een lange Spring bibtight.
Om de voeten goed warm te houden zijn er de Deluxe wintersocks en de wind- en waterdichte Easyfit schoenovertrekken van 1,5 mm of 4 mm. De Neoprene gloves beschermen de handen optimaal tegen koude en neerslag. Voor de nek, schouders en hoofd zijn er de Comfort zone bescherming en Windcleaver helmmuts. Regenval of winterse buien kunnen met een Cristallon Jacket of Dritex Jacket afgeweerd worden
Het Amerikaanse Tifosi Optics introduceert de nieuwe Dolomite. De bril is geschikt voor uiteenlopende sporten maar ook voor casual gebruik.
De Dolomite is in 7 verschillende variaties verkrijgbaar. Alle monturen zijn vervaardigd uit het uiterst flexibele, lichte, duurzame en sterke Grilamid TR-90. Door de verstelbare hydrofiele pootjes en neusstukje kan de bril aan elk gezicht aangepast worden. Het hydrofiele rubber zorgt ervoor dat het montuur een optimale grip heeft. De Tifosi Dolomite is uitgerust met hoogwaardige lenzen uit Trivex, een materiaal met hoge helderheid dat 100% bescherming tegen UV-straling biedt. De lenzen zijn onbreekbaar, krasvast en licht. De verwisselbare versie wordt geleverd met drie verschillende lenzen. Het montuur met de meekleurende lens wordt vanzelfsprekend geleverd met één fotochromatische lens en wordt donkerder of lichter afhankelijk van de weersomstandigheden. De Dolomite kost 59,95 euro. Meer info: www.tifosioptics.com info: http://www.grinta.be
Strade Bianche 2013 Op 2 maart zal de zevende editie van de Strade Bianche verreden worden. Deze Italiaanse eendagskoers voert het peloton door een schitterende streek rond Siena.
Uvex superlichte Active Vario Shield photochromic zonnebril Frames in de kleuren wit, zwart of oranje amber, gray, of de photochromic gray Variomatic lenzen.
Bollé heeft als fabrikant van brillen intussen al meer dan 120 jaar ervaring en werd in de jaren 80 en 90 gedragen door onder andere vijfvoudig Tourwinnaar Miguel Indurain en drievoudig Olympisch kampioene Leontien Van Moorsel. Het merk neemt die draad nu weer op en keert door de samenwerking met het Australische Orica-GreenEdge terug op het allerhoogste niveau. Bollé wil Orica-GreenEdge de volgende twee jaar van het allerbeste materiaal voorzien en brengt daarom twee exclusieve modellen uit in de kleuren van de WorldTour-ploeg. Het Vortex-model kost 139 euro. Meer info: www.bolle-europe.co.uk info http://www.grinta.be
Dynastream Innovations heeft een nieuwe versie uitgebracht van het ANT+-protocol, dat wordt gebruikt bij de gegevensoverdracht van hartslag-, cadans- en vermogensmeters aan fietscomputers en smartphones. De update van de draadloze ANT+-verbinding laat snellere communicatie tussen toestellen toe, terwijl meer data kan worden verstuurd en de batterij langer meegaat. Ook zal het signaal van de randapparatuur sneller worden gevonden door de computer. Toestellen en producten die al ANT+ gebruiken, zullen compatibel zijn met het nieuwe protocol en kunnen eventueel door een software-update (als het product in kwestie dat toelaat) geüpgraded worden. Apparatuur die ANT+ gebruikt, zijn bijvoorbeeld hartslag-, cadans- en vermogensmeters, die kunnen worden verbonden met fiets-gps'en en andere fietscomputers, maar bijvoorbeeld ook smartphones zoals de Sony Xperia's en HTC Rhyme of (via een ANT+-dongle) de iPhone. Garmin kocht Dynastream in 2006. Intussen voelt het ANT+-protocol ook de hete adem van Bluetooth 4.0 (gebruikt door de nieuwe Polars en iPhones) in de nek.
zondag 3 maart 2013 - Houilles - 2,9 km -Proloog maandag 4 maart 2013 - Saint-Germain-en-Laye > Nemours - 195 km dinsdag 5 maart 2013 - Vimory > Cérilly - 200,5 km woensdag 6 maart 2013 - Châtel-Guyon > Brioude - 171 km donderdag 7 maart 2013 - Brioude > Saint-Vallier - 199,5 km vrijdag 8 maart 2013 - Châteauneuf-du-Pape > la Montagne de Lure - 176 km zaterdag 9 maart 2013 - Manosque > Nice - 220 km zondag 10 maart 2013 - Nice > Col d'Eze - individuele tijdrit - 9,6 km
New.jpg)
