De Thompson bikes zijn een begrip in de Belgische fietsindustrie.
Sinds de oprichting in 1921 is Thompson als familiebedrijf onder leiding van
3 generaties De Smet uitgegroeid tot één van de belangrijkste fiets-fabrikanten van België.
Oprichter van het bedrijf was Hector De Smet, afkomstig uit Geraardsbergen.
Onder de supervisie van zaakvoerder Luc De Smet heeft Thompson de laatste jaren terug een explosieve groei gekend
en dit zowel op gebied van verkoop van
racefietsen, mountainbikes, stadsfietsen alsook sportieve hybriden.
Na de oprichting in 1921 startte het bedrijf heel snel met de productie van koersfietsen en gewone fietsen.
De firma Thompson stond vanaf het begin garant voor vakmanschap en realiseerde alle producten lokaal:
het maken van de frames,
het lakken,
montage,
laswerk en chromeren gebeurde in Geraardsbergen.
In 2011 werd dus het negentig jarig bestaan van Thompson gevierd.

Vanaf 2012 gaat Thompson verder op de ingeslagen weg van innovatie,
degelijkheid en vakmanschap voor de JUISTE prijs.
De focus in 2012 ligt op het personaliseren van iedere fiets.
Iedereen die een eigen toets aan zijn carbon racefiets of mountainbike wil aanbrengen kan dit doen volgens eigen ingeving en inspiratie.
Naargelang het model heeft de eindconsument de mogelijkheid om zijn detailkleur te kiezen uit elf verschillende mogelijkheden.
De klant kan dus echt zelf bepalen hoe zijn frame er zal uitzien tot en met de finish afwerking toe.
Het is vooral opmerkelijk,
dat Thompson er in slaagt om deze mogelijkheid aan te bieden zonder dat u hiervoor moet bij betalen of een langere wachttijd op uw fiets in acht moet nemen.
Dit is natuurlijk te wijten aan het feit dat alle frames bij Thompson uit de eigen lakkerij komen.
Met een duidelijk gestructureerde manier van werken, levert deze personalisering,
voor Thompson dus een serieuze extra troef in de fietsindustrie.
Vanaf 2012 zal op de website van Thompson www.thompson.be een configurator ter beschikking staan,
waarmee u uw frame volledig personaliseert, tot zelfs uw naam toe.
U kan uw naam op of onder de vernis laten plaatsen,
naargelang u denkt uw fiets nog ooit verder te verkopen of niet.
De klant kan dan zijn gepersonaliseerde fiets afdrukken en hiermee naar de dealer gaan om de fiets te bestellen.
Thompson garandeert een leveringstermijn van 2 tot maximaal 3 weken.

Capelle 2012, Ultegra

12-10-2011 om 07:23 geschreven door Rocco  

12-10-2011 om 07:03 geschreven door Rocco  

De Lezyne voetpomp is een schitterend afgewerkte pomp.
Gemaakt van hoogwaardig lichtgewicht aluminium.
De pomp heeft een groot voetstuk voor een goede stabiliteit.
Geschikt voor Schrader of Presta ventielen.
Nauwkeurige drukmeter 1,5'' diameter drukmeter. 160 psi/11 bar maximaal
In de kleur zilver.

afmetingen: 508mm H x 190 mm W x 60 mm
gewicht pomp:0.84kg / 1.85lbs
 



www.lezyne.com

12-10-2011 om 06:54 geschreven door Rocco  

11-10-2011 om 17:35 geschreven door Rocco  

11-10-2011 om 17:11 geschreven door Rocco  

11-10-2011 om 14:21 geschreven door Rocco  

Cyclocross Grote Prijs De Gentenaar gaat niet door

De Stad Gent heeft maandag 10 oktober 2011 beslist om de Cyclocross Grote Prijs De Gentenaar,
gepland op zaterdag 29 oktober, niet te laten doorgaan.
Het college van burgemeester en schepenen nam die beslissing na een unaniem negatief advies van de Gentse Brandweer,
de Politie, de Groendienst, de beheerder van het Sport- en Recreatiedomein Blaarmeersen en de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid.
Volgens alle betrokken diensten kunnen de veiligheid van de toeschouwers en renners en
de instandhouding van het domein Blaarmeersen in het algemeen en de waardevolle delen binnen het domein in het bijzonder,
niet worden gegarandeerd.

11-10-2011 om 09:06 geschreven door Rocco  

11-10-2011 om 08:19 geschreven door Rocco  

Koga zal op Bike Motion de SuperMetro presenteren: een trendy 'naked bike' voor de stedeling die zich door de 'urban jungle' wil banen. 
De SuperMetro is een technisch hoogwaardige fiets met een matzwart frame,
voorzien van een QR code die na het scannen met smartphone toegang geeft tot de online wereld van de SuperMetro.
Onderdeel hiervan zijn onder meer een video met baanwielrenner Teun Mulder,
genietend van het SuperMetro fietsgevoel, aangevuld met een online actie, geïntegreerd in Facebook en Twitter. 

De SuperMetro is het perfecte vervoermiddel voor een sportieve rit door de stad,
met zijn schijfremmen en Shimano SLX achterderailleur met 9 versnellingen.
De fiets wordt geleverd met Schwalbe Kojak slickbanden die een perfecte combinatie vormen tussen lichtgewicht en grip.
Comfort is gegarandeerd dankzij Koga’s onopvallende maar zeer effectieve Feathershock-voorvork.
De SuperMetro heeft een cleane look and feel dankzij de geïntegreerde achterremkabel en het understated design in mat zwart met rode componenten. 
De Koga SuperMetro is verkrijgbaar vanaf november 2011 bij de gespecialiseerde Koga dealer voor de basisprijs van 999 euro.
Een SuperMetro voorzien van een upgrade kit (bagagedrager, spatborden en verlichting) kost 1.199 euro. 








Super Metro
info; http://www.grinta.be

11-10-2011 om 08:04 geschreven door Rocco  

10-10-2011 om 22:11 geschreven door Rocco  

'Parcours Tour 2012 uitgelekt'
Op de site Velopeloton.com zijn de vertrek- en aankomstplaatsen van de Tour de France 2012 al gepubliceerd.
Parcoursen en profielen waren nog niet beschikbaar, maar wel een overzicht van alle etappes
"De Lijst"
Volgens het schema zouden er vijf echte bergritten zijn in de Tour van 2012 en een tussenrit met aankomst op La Planche des Belles Filles (5 km - 10%).
Welke cols de renners krijgen voorgeschoteld, stond niet in het ritoverzicht.
Enkel de start- en aankomstplaats werden vermeld.
Als het schema klopt, krijgen we ook twee lange tijdritten.

10-10-2011 om 22:09 geschreven door Rocco  

CMX-fiets voor Stybar

De ingenieurs van Eddy Merckx Cycles hebben de voorbije maanden een tandje moeten bijsteken om de crossfiets van Zdenek Stybar op tijd klaar te krijgen.
De wereldkampioen was afgelopen weekend voor het eerst te bewonderen op zijn CMX.
Het zal de aandachtige kijker niet ontgaan zijn dat Stybar tijdens zijn eerste wedstrijd in het Tsjechische Stribro nog niet op een Merckx reed,
maar wel op een vertrouwde Ridley X-Night gelakt in Merckx-design.
Bij Eddy Merckx Cycles waren ze toen immers nog druk in de weer om de CMX klaar te stomen.
De ingenieurs van Merckx ontworpen de crossfiets de voorbije maanden in samenspraak met Stybar en de mecaniciens.
 Het is een carbon CMX-fiets geworden, volledig afgestemd op de maat en geometrie van de wereldkampioen.
Eddy Merckx Cycles zal de feedback van de renner aanwenden om nadien een commerciële crossfiets te ontwikkelen
die in het reguliere gamma zal opgenomen worden.


Technische info over de CMX
- 500 GPa carbonvezel;
  hetzelfde materiaalgebruik als bij de huidige EMX-5 kader waar de Quick Step renners mee rijden
- Custom Stybar geometrie
- Volledige interne kabelgeleiding met gaines van shifter tot derailleur om schakelproblemen te voorkomen vanwege vuilresten
- Oversized headtube en vork: 1-1/8" naar 1-1/2" om de stabiliteit en de bochtsnelheid te verbeteren

10-10-2011 om 16:50 geschreven door Rocco  

Nu de dagen alsmaar korter worden, is het belangrijk dat je je als fietser laat zien in het verkeer.
We lichten je alvast in over de wetgeving in verband met fietsverlichting en geven enkele tips!
De zon komt dezer dagen op rond 8u en gaat weer onder omstreeks 19u.
Bij de overschakeling naar de wintertijd eind deze maand wordt dat ineens 7u30 en 17u30.
Van 28 december tot en met 3 januari moeten we het langst wachten tot de zonsopkomst (8u45),
terwijl het van 8 tot en met 17 december het vroegst volledig donker is (16u37).
Uiteraard moet je al vroeger waakzaam zijn omdat het al eerder begint te schemeren.
 
Aangezien heel wat mensen met de fiets naar school of werk rijden en er vaak ook 's avonds nog getraind wordt,
komt het er op aan in alle omstandigheden goed te kunnen zien en gezien te worden.
In een stedelijke omgeving is de weg meestal automatisch verlicht en volstaat 'gewone' verlichting normaal gezien.
Op het platteland, langs slecht verlichte wegen en jaagpaden kies je echter best voor een krachtiger voorlicht met een grote lichtbundel om putten,
plassen en andere onverwachte hindernissen te kunnen opmerken.

Cijfers over het aantal ongevallen ten gevolge van slecht werkende fietsverlichting bestaan er niet.
Steekproeven van de Fietsersbond tijdens de campagne van vorig jaar brachten wel aan het licht dat nog
behoorlijk wat fietsers zonder verlichting rondrijden op momenten en op plaatsen waar dat echt wel aangewezen is.

WAT ZEGT DE WET?
De wet zegt dat elke fietser vooraan een wit of geel licht en achteraan een rood licht moet hebben tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag én overdag als de zichtbaarheid minder dan 200 meter is. 
Deze lichten mogen zowel op de fiets als op je kledij of rugzak bevestig worden.
In België zijn knipperende lichten toegestaan.
Het rode achterlicht moet 's nachts, bij helder weer, zichtbaar zijn van op een afstand van minstens 100 meter.
Wat heel wat mensen niet weten is dat alle fietsen - dus ook koersfietsen en mountainbikes - 's nachts en bij een zichtbaarheid van minder dan 200 meter uitgerust moeten zijn met een aantal reflectoren:
een witte reflector vooraan, een rode reflector achteraan,
oranje pedaalreflectoren, twee oranje reflectoren tussen de spaken van elk wiel of een witte reflecterende strook op de banden.
Gewone (stads)fietsen moeten ook overdag voorzien zijn van al deze reflectoren.

TIPS
De Fietsersbond geeft nog enkele extra tips voor fietsen in het donker.
Afneembare lichtjes met batterijen zijn handig, maar wees ervan bewust dat batterijen niet eeuwig meegaan.
 Zorg daarom dat je altijd extra batterijen - of nog beter reservelampjes - bijhebt.
Lichte (en bij voorkeur reflecterende) kledij valt beter op dan zwarte of donkere kledij.
De zichtbaarheid met donkere kleren bedraagt 20 meter,
die met heldere kleren 50 meter en die met retroreflecterend materiaal liefst 150 meter.
Draag daarom een regenjas met reflecterende strips,
een reflecterend hesje of reflecterende accessoires aan armen of benen.
Let extra op bij regenweer of wisselende temperaturen:
automobilisten zien je minder goed door aangeslagen ruiten of regendruppels op de zijruiten.
Fiets dus preventief en sta indien nodig je voorrang af!
De kortste weg is ten slotte ook niet altijd de meest veilige weg.
Kies indien mogelijk zoveel mogelijk voor autoluwe of autovrije wegen.

10-10-2011 om 16:35 geschreven door Rocco  

12.10. Etappe 1: Whittlesea - Ballarat (174,6 km)

13.10. Etappe 2: Ballarat - Geelong (140,6 km)

14.10. Etappe 3: Geelong - Drysdale (172,6 km)

15.10. Etappe 4: Sorrento - Arthurs Seat (131,6 km)

16.10. Etappe 5: Carlton, Criterium (61,5 km / 15 Ronden van  4,1 km)

10-10-2011 om 10:21 geschreven door Rocco  

09-10-2011 om 13:38 geschreven door Rocco  

Zaterdag 8 oktober
Laatste rit op de kalender Kroegentocht
Rit staat op kalender isdus een officiele rit, akkoord zonder punten maar toch
Rit is rit de discussie blijft open
Met 11 aanwezige leden, Jerre, Karl, Erwin, Jos "Merckx",Juan -Pablo, William "Oxford", Thierry "JBC",
Pascal, Boogie, Filip B.(B van Bolhoed) Alain "Kampioen" in netjes gestreken hemd en met dasje
De weergoden zaten ietsje tegen

Het spaarvarken maakte veel goed
Een spaarvarken Hoe komen we daar nu aan
'k wist niet dat we dat hadden
Pre-aperitief in The Ranch voor aan vang van de eerste etappe
The Ranch - De Moezen.
Over bij het buitengaan, echter beneden aan de Ruisstraat
Regen !
Sommigen goed voorbereid met regenpak, anderen waren toch al nat (maakt niet uit) awaa
Eerst hindernis een niet te onwijken "witte verfplek" op het fietspad
Bijgetaan door onze twee volgwagens verliep de eerste etappe vlekkeloos.
Na enkele pogingen tot ontsnappingen kwam een tot een hergroepering in Elversele
Te Sombeke waar iederen zich opmaakte voor een massaspurt,
zette William de spurt van ver in enkle Thierry reageerde nog maar William pakte de eerste etappe
In de Moezen werd een poging ondernomen droog te geraken ,
maar tussen de buien kwam de start van de tweede etappe.
De Moezen - Het Veer
Direkt werd het tempo strak gehouden, men dacht "Boogie" te verschalken
Maar aan de kerk te Elversele alles alweer tesamen.
Voorbij het rondpunt strak tempo en alweer enkele ontsnappingspogingen,
enkelen geholpen door de verkeersopstopping aan "Jimmy's"
Alles op het "lint" getrokken , via de Durmestraat den dijk op naar het Veer
Ondertussen de schoen watervrij maken
Alain kwam hier nu eerst aan met Karl maar het geluk was van korte duur
Om 15h45 en het Veer was nog dicht
Het Veer - Den Brabander
Als alternatief een korte technishe behendigheidsrit door de St-Jozefstraat.
Waar William zich alweer de behendigste toonde
Meteen goed voor een tweede-etappe zege
Voor sommigen een weerzin met het "vorige" lokaal
Den Brabander - De Cop
Via de Antwerpse Steenweg, Huis te Halven De Zaat op aan de Afschrijverslaan,
Het fietspad op aan de Frank van Dyckelaan, hier wordt alweer positie gekozen en het tempo alweer de hoogte in
Juan Pablo speelt het "vuil " op het einde van het fietspad nar rechts.
Juan - Pablo in vierde positie roept bij het rechtsafslaan "TEGENLIGGERS"
Alain & Jos in de remmen
Geen tegen liggers en ontsnapping met vier.
Het blijkt de juiste te zijn.
De vier rijden voor de overwinning en Boogie pakt de zege om de markt in Temse
Ondanks nog enkele pogingen terugkomen.
De eerste vier hadden rond de markt gereden anderen over de markt, via de trappen, langs de baan
Een verdiende zege dus.
Het gemiddelde gaat ondertussen alsmaar hoger
De Cop is voor Bier-genieters een paradijs met de keuze die men hier voorgeschoteld krijgt.
Er worden ook al enkele koffies besteld en de bijhorende "advocaatjes" worden best gesmaakt
Laatste etappe DROOG weer
De Cop - The Ranch
Iedereen weet nu dat het snoeihard gaat
De finale etappe met aankomst "bergop"
Thierry wordt nu de favoriet voor deze etappe.
Hij laat zich echter verschalken en William pakt zijn derde etappe zege
Alle overwinningen worden gezamelijk gevierd en we krijgen nog het bezoek van Herman en FilipV.R.
Voor sommigen was dit de rit teveel.
Met dat bijboeren van sommigen leden, gaat dus mis
Er zijn en gras moeten maaien . hagen afdoen maar op de laatste rit
"Mais" gaan afrijden
Iedereen tevreden de boterhammen geschonken door het lokaal The Ranc (Josee & Bruno)
smaakten heerlijk. Petat

Totaal van de ritten 30 km gemiddeld 36.1 seizoensrecord
Quotes:
- Petat
- Het wordt "Goldfinger" Jos in plaats van Jos "Merckx"
- Petat
- Regen voor acht uren blijft Nooit Duren
- Petat
- Bij aankomst in The Ranch besefte men dat men met één wagen had kunnen volgen
in plaats van met twee
- Petat
- Wie betaald de parkingstickets
- Petat
- Varken is op de pot is leeg Petat !

09-10-2011 om 12:26 geschreven door Rocco  

08-10-2011 om 11:49 geschreven door Rocco  

08-10-2011 om 09:35 geschreven door Rocco  

Jan Janssen Eclypse Di2

De Eclypse met licht aflopende bovenbuis is van Hydroformed 7005-aluminium en heeft een geovaliseerde boven- en onderbuis,
een verlopende ronde staande buis en platte liggende achtervork en platte staande achtervork. 
‘PowerTapered Head Tube’ is zeer stevige balhoofdbuis met een soort ingebouwde ‘gusset’
 en de ruimte voor een oversized 1 1.5 inch lager aan de onderzijde
Deda stuur -  pen, Concor zadel en Mavic wielset

 UD carbon voorvork met aluminium balhoofdbuis

De Di2 groep bestaat uit een voorderailleur, achterderailleur, accu, twee shifters en een aantal stroomdraden.
Een volle accu is goed voor tenminste 1000 kilometer en een accu kun je 500 maal opladen. 500 X 1000 = 500.000 km
 
customizen’. www.janjanssen.nl 

08-10-2011 om 08:59 geschreven door Rocco  

08-10-2011 om 08:28 geschreven door Rocco