Tubeless raceband van Schwalbe
Dat nu ook Schwalbe met een raceband komt waarbij geen binnenband nodig is (tubeless) is goed nieuws voor dit praktische en nuttige concept,
dat al jaren op een doorbraak wacht
Tot dusver was de Franse bandenfabrikant Hutchinson een roepende in de woestijn als het aankwam op racebanden waarvoor je geen binnenband meer nodig hebt. Op het oog vreemd, want de voordelen ervan zijn talrijk:
minder wrijving, minder kans op lekrijden (met behulp van antilekmelk),
geen snakebites meer, hogere veiligheid (klapband is uitgesloten).
Alleen de montage vergt wat meer geduld.

Dat het ruim 5 jaar duurde voordat een tweede fabrikant het waagt om tubeless voor race aan te bieden heeft te maken met
de terughoudendheid die onder wielrenners nog immer heerst (mtb'ers gebruiken al sinds jaar en dag tubeless banden)
maar ook met de technische uitdaging die het concept voor fabrikanten biedt. Ook Schwalbe ondervond dat.
Het duurde liefst 4 jaar om te komen van het stadium 'als we willen,
dan brengen we volgend jaar ook zo'n band op de markt' tot de daadwerkelijke realisering van het product.
Bij mountainbikes wordt een veel lagere bandendruk gebruikt dan bij racefietsen en daar zit hem de clou.

Schwalbe stelde zich ten doel om een makkelijke montage te verkrijgen,
een laag gewicht van de band en oppompen met een vloerpomp moest mogelijk zijn (met andere woorden: geen luchtcompressor nodig).
De Duitse specialist (ze maken uitsluitend FIETSbanden) slaagde prima in de opdracht,
want de Ultremo ZX Tubeless heeft van alle banden die ze maken de laagste rolweerstand.

Op de Press Lauch die Schwalbe samen met DT Swiss hield in Zwitserland konden we al een paar uur rijden met de nieuwste ZX'en.
De indrukken waren helemaal in overeenstemming met wat we al jaren weten van die andere Tubeless fabrikant: geweldig.
De ZX Tubeless weegt 295 gram in maat 23 mm, is er voorlopig alleen in zwart en gaat circa 65 euro