Hierbij het volledig nieuwsbericht van ATV

31-10-2010 om 23:45 geschreven door Chil  

Absurde verkeerssituaties in Poorthoflaan

• zaterdag 30 oktober 2010
• Bron : Nieuwsblad
• Auteur: Nicole Verstrepen

• Van links naar rechts: Bruno Van Vlierberghe, Jef Eerland, Ludo Leunis en Pol Biesemans in de Poorthoflaan in Ekeren.Nicole Verstrepen

31-10-2010 om 21:40 geschreven door Chil  

Bron : Persbriefing College van 22 oktober 2010

Het college van burgemeester en schepenen keurde vandaag de ontwerpbegroting 2011 goed met financiële meerjarenplanning tot 2015.

In de gewone begroting wordt voor de courante uitgaven een bedrag geraamd van
1 164 792 900 euro.

De inkomsten worden voor het jaar 2011 geraamd op 1 179 051 800 euro of 14 258 900 euro meer dan de uitgaven voor hetzelfde jaar. Er is met andere woorden een positief resultaat eigen dienstjaar.

Het algemeen begrotingsresultaat, dit is met inbegrip van de positieve begrotingsresultaten van vorige jaren, bedraagt 391 294 739 euro, en dit zonder de gewone reservefondsen die
32 miljoen euro bedragen.

Op basis van voorzichtige ramingen, zowel voor inkomsten als voor uitgaven, blijft er in 2015 nog een positief algemeen begrotingsresultaat van 181 839 972 euro.

In deze voorzichtige begrotingsraming wordt er bovendien van uitgegaan dat alle kredieten voor 100% uitgegeven zullen worden, wat onmogelijk is. Bovendien werd er sinds 2008 een monitoring- of opvolgingssysteem ingevoerd waarbij de uitgaven permanent opgevolgd worden en onder controle gehouden, zodat met zekerheid een positief rekeningresultaat gehaald wordt aan het einde van het begrotingsjaar.

Dit resultaat wordt dan telkens overgedragen naar volgend jaar, zodat ook na 2015 het begrotingsevenwicht behouden blijft.

De buitengewone begroting bevat de investeringsbegroting 2011 die 194 671 000 euro bedraagt. Dit investeringsprogramma wordt gefinancierd met 74,44 miljoen euro eigen middelen, 77,36 miljoen euro leningen en 42,87 miljoen euro subsidies of externe financiering.

Op de buitengewone begroting zijn eveneens een aantal reserves aangelegd voor in totaal
141 347 681 euro, namelijk:

• 17 800 109 euro voor investeringen (vooral afkomstig van uitzonderlijk dividend Telenet);
• 705 500 euro voor gebouwen;
• 3 500 000 euro voor EFRO - IPZ;
• 3 825 400 euro voor projecten Federaal Grootstedenbeleid;
• 115 516 672 euro voor pensioenen.

Bestuursakkoord en meerjarenplannen als leidraad voor begroting

Het bestuursakkoord en de meerjarenplannen vormen de leidraad voor de huidige bestuursperiode. Op basis van de meerjarenplannen stelde de stad dan ook haar begroting voor 2011 op.

Voor de huidige bestuursperiode vormt het bestuursakkoord de basis. In uitvoering van het gemeentedecreet werd het bestuursakkoord vertaald in een meerjarenplanning. De stad wendt de middelen die ze ter beschikking heeft aan om de doelstellingen die ze vooropstelt te realiseren. De klemtonen worden financieel vertaald, eerst in deze meerjarenplanning en later in de opeenvolgende begrotingen.

In het bestuursakkoord 2007-2012 legde de stad Antwerpen een aantal prioriteiten vast. In 2011 wil de stad verder werken aan de realisatie hiervan:

• kwalitatieve ruimtelijke ordening en stedenbouw;
• een propere stad;
• meer geld voor de districten via de indexatie van de dotaties;
• bijkomende middelen voor kinderdagverblijven en rust- en verzorgingstehuizen;
• een inhaalbeweging voor schoolgebouwen;
• investeringen in sportinfrastructuur;
• wijkgerichte politie en betere onthaalruimte in de politiekantoren.

Deze prioriteiten vormen ook de kern van het meerjarenplan. 2011 is bovendien een belangrijk jaar voor de Antwerpse jeugd, want de stad is dan dé Europese Jongerenhoofdstad

Een stad om in te wonen

Kwalitatieve ruimtelijke ordening en stedenbouw - Projecten

• Eilandje

De Cadixwijk wordt vanaf 2011 verder heropgewaardeerd. Parallel worden de aanpalende straten aangelegd. Speciale aandacht gaat naar de herontwikkeling van de douanesite met de integratie van een groen Cadixplein. Eind 2011 zitten deze plannen in het uitvoeringstraject.

De heraanleg van de Londen-Amsterdamstraat en omgeving tot een groene tramboulevard wordt verdergezet en op de historische kop van de Montevideowijk met de Red Star Line worden ‘De Shop' en de Montevideomagazijnen gerenoveerd.

• Scheldekaaien

In het voorjaar van 2011 wordt het voorontwerp voor de uitvoering en de heraanleg van het eerste deelproject Sint-Andries en Zuid opgeleverd. In het najaar kiest de stad een private partner voor de ondergrondse parking. Nadien kunnen het definitieve ontwerp en het uitvoeringsontwerp opgemaakt worden.

• Omgeving Centraal Station

In 2011 wordt het ontwerp voor de De Keyserlei afgerond en de uitvoering ervan opgestart. Het ontwerp is van de Spanjaard Manuel de Solà-Morales.

• Grote strategische projecten

De renovatie van de WDT-loods in Park Spoor Noord wordt opgeleverd, de gefaseerde bouw van nieuwe woningen in de wijk Regatta (Linkeroever) met de uitvoering van een nieuw wijkpark worden voorbereid in 2011. De eerste deelprojecten van het Masterplan Luchtbal (Antwerpen) worden concreet. Vandaag worden het centrale speelplein en het nieuwe jeugd- en sportcentrum verder uitgewerkt. Na een eerste participatie over de mogelijke invullingen van het speelpark, loopt er een open oproep voor een ontwerper voor het project.

Op basis van het goedgekeurde Masterplan Ruggeveld-Boterlaar-Silsburg (Deurne), worden twee deelprojecten aanbesteed in 2011: de volkstuincluster Silsburg en de inrichting van het speelbos. In Merksem wordt een masterplan opgeleverd voor het groenproject Laaglandpark. De groenprojecten Drakenhof (Deurne), Neerland (Wilrijk) en De Polder (Berendrecht) worden in 2011 opgeleverd.

Openbaar domein

In 2011 investeert de stad in de heraanleg van verschillende straten: de Suikerrui/ Gildekamersstraat (Antwerpen), Meirbrug (Antwerpen), Bredabaan (Merksem), Generaal Lemanstraat (Berchem), Beatrijslaan (Antwerpen Linkeroever), Groot Hagelkruis (Ekeren), Kapelsesteenweg (Ekeren) en Turnhoutsebaan (Deurne).

In het kader van het STOP-principe wordt in 2011 onder meer 20 kilometer fietspad aangepakt, worden ontbrekende schakels in het fietsroutenetwerk weggewerkt en wordt ingezet op het wegwerken van zwarte punten en het realiseren van verkeerbegeleidende maatregelen in zones 30.

Alle projecten voor heraanleg van het openbaar domein zullen begeleid worden door middel van de mobiliteitsbalans in het kader van de Staten-Generaal Verkeersveiligheid.

Wonen

Omdat de prijzen op de private huurmarkt blijven stijgen, wil de stad het aantal woningen van de sociale verhuurkantoren uitbreiden. Het doel is om in 2011 een toename met 50 woningen te realiseren.

Via de stedelijke vastgoedmaatschappij AG VESPA, gaat de stad verder met leegstaande en verwaarloosde panden te renoveren of door nieuwbouw te vervangen. In 2011 komen er een 50-tal eenheden bij, verdeeld over 13 locaties.

Om de kwaliteit van het patrimonium te verbeteren, zet de stad het sanerings- en renovatiecontract verder. De voorziene premie bedraagt 50% van de totale kostprijs van de uitgevoerde werken met een maximum van 9000 euro per gerenoveerde woning. Na Kronenburg, Conforta en Ten Eeckhove in Deurne-Noord, wil de stad in 2011 onderzoeken of ze het renovatiecontract ook in andere gebieden kan inzetten.

Mobiliteit

Met de middelen uit het Parkeerfonds wordt een systeem van publieke huurfietsen uitgebouwd. Verder wordt er met die middelen ook een stadsrandparking bij het VIIe Olympiadekruispunt aangelegd en geëxploiteerd. Het parkeergeleidingssysteem dat het parkeerzoekverkeer in de stad tot een minimum moet herleiden, wordt vernieuwd.

In 2011 starten de werken aan de buurtparking ondergronds en de heraanleg bovengronds van het Frans Van Hombeeckplein in Berchem, om in deze buurt het aantal bewonersparkeerplaatsen te verhogen.

Het kwaliteitslabel voor parkings dat in 2010 werd voorbereid en ontwikkeld, wordt in 2011 gelanceerd.

In samenspraak met de districten worden, in functie van de afbakening van de zones 30 in woonkernen, de wijkcirculatieplannen verder opgemaakt.

De stad wil een kwaliteitslabel voor de taxisector invoeren voor een betere dienstverlening én een imagoverhogend effect voor de taxi als onderdeel van het gemeenschappelijk vervoer.

In 2011 wordt gestart met de aanpassing van de verkeerssignalisatie voor een betere doorstroming met het openbaar vervoer.

Leefmilieu

In 2011 wil de stad zich verder ontwikkelen als duurzame stad. Een overkoepelende visietekst en een plan van aanpak op korte en lange termijn worden opgemaakt om duurzaamheid als rode draad in het stedelijke beleid in te bedden. 

Het klimaatplan, dat in 2010 werd voorbereid, gaat vanaf 2011 in uitvoering. Hetzelfde geldt voor het geïntegreerde actieplan luchtkwaliteit en geluidhinder.

De stad ondersteunt de Antwerpenaar in 2011 met advies en financiële instrumenten om ecologisch te bouwen, wonen en leven. Inwoners kunnen hiervoor terecht in het vernieuwde EcoHuis en bij de woonkantoren of ze kunnen deelnemen aan projecten op straat- en wijkniveau. Het autonoom gemeentebedrijf Energiebesparingsfonds verstrekt leningen aan inwoners voor energiebesparende investeringen. Scholen, jeugdhuizen en -verenigingen worden in het jaar van ‘Antwerpen Europese Jongerenhoofdstad' extra ondersteund in energie- en milieuzorg.

De stad neemt haar voorbeeldrol op met het actieplan duurzame overheidsopdrachten en een pakket energiebesparende investeringen in stadsgebouwen.

Een stad om in te werken en te leren

Werk

De samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Antwerpen, het OCMW en de VDAB wordt verder uitgevoerd en bijgestuurd. De stad zal binnen deze overeenkomst de drempels naar werk verder wegwerken: de fietsschool wordt uitgebouwd, het aantal plaatsen in de occasionele kinderopvang wordt uitgebreid tot 200 en samen met het OCMW breidt de stad de werking van de Digipunten uit.

Het sociaal economiebedrijf Werkhaven Antwerpen bouwt zijn activiteiten verder uit met opdrachten uit de stedelijke bedrijfseenheden en het OCMW. In samenwerking met Werkhaven, wil de stad nieuwe acties opzetten om de hoge jeugdwerkloosheid aan te pakken.

Economie

• Bedrijfsterreinen

In uitvoering van het brownfieldconvenant werken stedelijke en Vlaamse partners aan de sanering en ontwikkeling van een watergebonden, innovatief en eco-effectief bedrijventerrein op de Investeringszone Petroleum Zuid. Begin 2011 wordt een brede communicatie opgezet rond het Masterplan Petroleum Zuid dat eind 2010 wordt opgeleverd. Het Masterplan legt de basis voor de ontwikkeling van het terrein.

Begin 2011 worden de verlaten en verwaarloosde gebouwen van International Oil opgeruimd en wordt er een sloopvergunning ingediend op basis van een globale visie archeologisch erfgoed op de site.

Onder regie van Waterwegen en Zeekanaal wordt een private partner gezocht om een overslagfaciliteit uit te baten, aansluitend bij een stadsregionaal watergebonden distributiecentrum op Petroleum Zuid.

• Creatieve en kenniseconomie

De creatieve sectoren in Antwerpen worden in kaart gebracht en bevraagd over de noden. De stad ondersteunt originele concepten met een economische meerwaarde die Antwerpen als creatieve en innovatieve biotoop (inter)nationaal in de kijker plaatsen.

• Samenwerking aan betere handelskernen

In 2011 worden de resultaten van de Antwerpse Meting van de Commerciële kernen 2010 gevaloriseerd om het detailhandels- en horecabeleid te verfijnen en actualiseren. Samen met de handelaars wordt er op basis van het Masterplan gewerkt aan een strategische visie voor Deurne.  Ook voor de horecakernen Historisch Centrum en het Eilandje worden strategische visies opgesteld.  De projectleider horeca maakt deel uit van de taskforce die de eigenaars / handelaars begeleidt waarvan de gesloten horecaconstructie naar aanleiding van een heraanleg moet verdwijnen.

• Promotie

De Gouden Glimlach, de verkiezing van de beste Antwerpse buurtwinkel, wordt wegens succes opnieuw georganiseerd. De stad zet ook communicatieacties op om zich bovenlokaal te promoten als culinaire en winkelstad.

Onderwijs

Het algemeen onderwijsbeleid ondersteunt het lokaal onderwijsplatform (LOP) bij de communicatie en technische werking van het centraal aanmeldingsregister (CAR). Dit onlinesysteem moet ervoor zorgen dat er geen wachtrijen meer voorkomen aan de schoolpoorten tijdens de inschrijvingen in het Antwerpse basisonderwijs. De stad speelt een actieve rol bij de creatie van de randvoorwaarden bij capaciteitsuitbreiding. Algemeen onderwijsbeleid regisseert de opmaak van een netoverschrijdend masterplan. 

Het Masterplan schoolgebouwen van het stedelijk onderwijs gaat in 2011 effectief van start.  Het Masterplan schoolgebouwen 2010-2020/25 biedt de stad een gestructureerd antwoord op het capaciteitstekort in het kleuter- en lager onderwijs, de noodzakelijke herclustering van het secundair, volwassenen- en buitengewoon onderwijs op thematische campussen. De eerste dossiers worden in 2011 uitgerold en geïmplementeerd. Zo zal het Winterthur-gebouw aan de Grote Steenweg in Berchem aangepast worden in functie van volwassenenonderwijs waardoor er ruimte vrijkomt in de nieuwe basisschool in de Durletstraat. Voor de welzijnscampus Deurne Lakborslei wordt een architect aangesteld. De omvorming van de Desguinlei 33 tot een secundair schoolgebouw vormt de eerste steen in een dominodossier dat uiteindelijk leidt tot de oprichting van een kinder- en jongerencampus in de Haringrodewijk.

In het kader van studentenstad, wordt in 2011 samen met de onderwijsinstellingen, de sociale voorzieningen en stadsdiensten een kotenbeleid en kwaliteitslabel uitgewerkt. Dat moet resulteren in een gemeenschappelijke databank met alle studentenhuisvesting in Antwerpen.

Jeugd

In 2011 is Antwerpen dé Jongerenhoofdstad van Europa. Het jaar start met een spectaculair festivalweekend begin maart. In november wordt het jaar feestelijk afgesloten met een groots evenement. Tussendoor bruist de stad van projecten en evenementen voor en door kinderen en jongeren. Deze titel biedt de kans om het draagvlak van het jeugdbeleid te versterken en een Europese inslag mee te geven.

De realisatie van de jeugdculturele zone komt in een stroomversnelling. Voor de werking ervan sluit de stad een samenwerkingsovereenkomst af met Scheld'apen. Enerzijds starten de verbouwingswerken aan het voormalige stadsmagazijn in de Ankerrui, anderzijds opent het binnenfort in Fort 8 (Hoboken) de deuren.

In Park Spoor Noord opent het nieuw lokaal jeugdcentrum in het vroegere opleidingsgebouw van de NMBS.

In functie van kinderopvang gaan in 2011 verschillende projecten in bouwfase. Kinderopvang Brabbel, waarvan de werken gestart zijn op 3 juni 2010, wordt eind 2011 opgeleverd. Voor IGLO Linkeroever, Tweemontstraat Deurne en Speelpleinstraat (Merksem) starten de werken in de loop van 2011. 

Personeelsbeleid

De doelstellingen van de beleidsnota zijn ambitieus. Een vooruitstrevend personeelsbeleid moet dit helpen waarmaken. Gezien de budgettaire orthodoxie, is een uitbreiding van het personeelsbestand uitgesloten. Integendeel, personeelsmanagement moet een efficiëntere personeelsinzet realiseren. In 2011 wordt ingezet op de personeelsevaluatie, de loopbaanmogelijkheden, het verminderen van ziekteverzuim en klantvriendelijke selecties op maat van de huidige arbeidsmarkt. Personeelsleden zullen worden ingezet waar hun capaciteiten optimaal tot uiting komen en dus de doelstellingen van de stad het best dienen. Tegelijkertijd streven alle stedelijke diensten naar een optimalisatie van hun werkprocessen zonder in te binden op het gewenste niveau van dienstverlening.

Een bruisende stad

Cultuur

In mei 2011 opent het Museum aan de Stroom (MAS) met een weekend vol evenementen en feestgedruis in en rondom het nieuwe museum. Antwerpen Open zet haar schouders onder de organisatie van een onvergetelijk openingsweekend. Daarna loopt de openingstentoonstelling ‘Een verhaal van het beeld' in het MAS.

In het najaar van 2011 is Antwerpen gaststad voor het driedaagse congres van het Eurocities Culture Forum dat in het teken zal staan van Antwerpen Jongerenhoofdstad. Het heeft onder andere ook erfgoed als thema, naar aanleiding van de opening van het MAS (Museum aan de Stroom) in 2011.

In 2011 investeert de stad in culturele en/of ontmoetingsinfrastructuur op niveau van wijken of doelgroepen. In Ekeren en Zandvliet zal deze investering zichtbaar zijn met de start van de bouw van nieuwe cultuurcentra. Er wordt ook een eenvormig verhuurreglement voor stedelijke cultuurcentra, ontmoetingscentra en bibliotheken uitgewerkt.

Om onder meer de cultuurparticipatie te verhogen, zal de A-kaart een belangrijk instrument worden. Het uittekenen van een vrijwilligersbeleid wordt een prioriteit in 2011. De stad grijpt het internationale ‘jaar van de vrijwilliger' aan om samen met alle partners een inspanning te leveren in het kader van een goed uitgewerkt vrijwilligersbeleid.

Verder worden in 2011 volgende expo's georganiseerd in samenwerking met het KMSKA,
M HKA en Musea en Erfgoed Antwerpen: solotentoonstelling met de Duitse kunstenaar Anselm Kiefer en Museums of XXI Century in het KMSKA.

Het Kasteel Middelheim wordt heringericht. Tegen de zomer van 2011 zal de museumbezoeker er een onthaalbalie, een museumwinkel én een café vinden.

Tien pilootprojecten onderzoeken hoe basis- en secundaire scholen, het deeltijds kunstonderwijs én culturele instellingen op lange termijn kunnen samenwerken om de participatie van kinderen en jongeren aan cultuur binnen de schooltijd te verhogen.

Vanaf 1 maart 2011 is er een vernieuwde projectsubsidie voor kunsteducatieve projecten die de samenwerking tussen het onderwijs en de culturele sector tot doel hebben. Bijzondere aandacht gaat naar het stimuleren van een diverse cultuurparticipatie.

Sport

• Infrastructuur

In 2011 worden na de velden in Merksem en Berchem nog twee kunstgrasvelden voor voetbal aangelegd: één in Antwerpen (Wilrijkse Plein) en één in Deurne (Bosuil). Voor korfbal worden op een vierde, nog nader te bepalen locatie, ook nieuwe kunstgrasvelden gerealiseerd.

In samenwerking met de Sint-Lutgardisschool wordt aan de Begijnenstraat een nieuwe multifunctionele sporthal gebouwd.

In de Parkloods van Park Spoor Noord gaat de nieuwe buurtsporthal open en op het Antwerpse Kiel start de bouw van de geplande buurtsporthal Zuidrand.

De definitieve planning voor de realisatie van het gemeenschappelijke voetbalstadion op Petroleum-zuid wordt afgerond.

• Sportstimulering

Ook in 2011 wordt een attractief aanbod van sportactiviteiten (stratenlopen, wielerkoersen, zaalsporten in de Lotto Arena, 't Stad Sport, badmintonfestival,...) uitgewerkt.

In het kader van de Europese jongerenhoofdstad, organiseert de stad Antwerpen een ‘urban youth' sportevenement.

In 2011 wordt een uitgebreid actieplan ‘sport en onderwijs stad Antwerpen 2011 - 2013' geïmplementeerd.

Toerisme
Er wordt een marketingactieplan 2011 opgemaakt en het project city card wordt aangeboden aan de professionele reisindustrie.

Actieve stad/toerisme en congres werkt verder op de nichemarkt van het jongerentoerisme, onder meer naar aanleiding van Antwerpen Jongerenhoofdstad in 2011.

In samenwerking met de vzw Werk en Economie (WNE) wordt een shoppingcampagne opgezet.

De internationale communicatie rond evenementen in de stad (2011-2012) wordt opgevoerd door een doorgedreven samenwerking met organisatoren van internationaal georiënteerde evenementen, onder meer voor het MAS en de Red Star Line.

Om het toeristische en culturele aanbod verder ruimtelijk te ontsluiten wordt fase 2 van de voetgangersbewegwijzering uitgevoerd.

De promotie van Antwerpen als cruisebestemming en de exploitatie van de cruiseterminal bij een cruise-aanloop wordt verdergezet.

Marketing en Communicatie

In 2011 worden onder meer profilerende campagnes uitgewerkt rond wonen, stadsontwikkeling en infrastructuur (MAS, Scheldekaaien,...). De campagne rond propere straten krijgt een activerend luik om de burgers op te roepen zelf bij te dragen aan een propere stad. Er wordt ook een brede campagne gelanceerd om de dienstverlening van de Lokale Politie Antwerpen beter bekend te maken.

Het magazine De Nieuwe Antwerpenaar krijgt een equivalent op atv, en met de A-kaart wil de stad het gebruik van haar culturele, sportieve en recreatieve aanbod stimuleren en beter bekend maken. Bovendien wordt de stadswinkel volledig vernieuwd in 2011. Zowel inwoners als bezoekers van de stad zullen er een ruim en vernieuwd aanbod aan producten vinden.

Een veilige en propere stad

Veiligheid

De stad blijft buurtgericht én persoonsgericht werken.

Met buurtregie maakt de stad opnieuw werk van stadsbrede overlast- en leefbaarheidsacties en ook de ‘Buurt aan de Beurt'-acties staan voor 2011 op het programma.

In de persoonsgerichte aanpak zijn jongeren die overlast veroorzaken, daders en slachtoffers van intrafamiliaal geweld en verslaafde veelplegers de belangrijkste doelgroepen. Maatwerk wordt geleverd doordat alle partners relevante informatie met elkaar delen en hun activiteiten op elkaar afstemmen.

Met behulp van bovenlokale fondsen en stedelijke middelen en in samenwerking met derdenpartijen worden specifieke projecten verdergezet, zoals Back on Track, Terug op Pad, groepstherapieën in het kader van intrafamiliaal geweld, ZAPP, Traject 2, U-turn, het werkvloerproject, gezinscoaches... .Deze projecten hanteren elk een specifieke aanpak waarbij een intensieve werking centraal staat via vorming, begeleiding, re-integratie en therapie.

Politie

De politie wil zo dicht mogelijk bij de bevolking staan. Vandaag is de vernieuwde wijkwerking al van kracht in de afdelingen West, City, Zuid en Centrum. Dat werpt zijn vruchten af: de politie wordt er meer aangesproken en bewoners zien meer blauw op straat. Vanaf 2011 komen ook de andere afdelingen versneld aan bod: Noord (Merksem, Ekeren, Berendrecht) en Oost (Deurne, Berchem).

Er gaat een tweede informatieronde van start waarbij aan de bewoners van alle woningen in Antwerpen een individueel aanbod voor technopreventief advies wordt aangeboden.

In 2011 wordt het interventiepersoneel uitgerust met nieuwe digitale hulpmiddelen om het werk efficiënter uit te voeren. Om de snelheid van de interventiepatrouilles in het district Berendrecht-Zandvliet-Lillo te optimaliseren, wordt vanaf 2011 een protocol met politiezone Noord (Kapellen-Stabroek) operationeel zodat de aanrijtijden zullen dalen. 

De politie wil haar dienstverlening in de kantoren zo klantvriendelijk en laagdrempelig mogelijk maken. In 2011 zullen daarom de politiekantoren in de Sint-Bernardsesteenweg, Junostraat, Antwerpsebaan en Lakborslei een complete make-over krijgen volgens een ontwerp van het Antwerpse bureau B-architecten. Doel is in elk politiekantoor dezelfde, hoogwaardige dienstverlening aanbieden aan burgers. Daarom krijgt elke onthaalmedewerker een opleiding op maat. Zo worden hun vaardigheden om professioneel om te gaan met klanten verder aangescherpt. Aan het onthaal van de politiekantoren werken ook burgermedewerkers. Zij krijgen een speciaal ontworpen kledinglijn. Zo zijn ze beter herkenbaar voor klanten en ontstaat er meer uniformiteit, letterlijk en figuurlijk.

In 2011 zal gewerkt worden aan de oprichting van een gloednieuw hoofdkantoor voor Wilrijk en nieuwe bijkantoren in de Statiestraat in Berchem, op het Kristus Koningsplein in Ekeren, op de Kioskplaats in Hoboken en op het kruispunt van de Turnhoutsebaan met de Zegelstraat in Borgerhout. Ook de klantendienst van de politie verhuist in 2011 naar een zichtbare locatie in het stadscentrum en krijgt een plekje in de Kasteelpleinstraat. De afdeling verkeer zal samen met het Vlaams Verkeerscentrum verhuizen naar het Kievitplein. Hierdoor kunnen deze twee diensten nauwer samenwerken met het oog op een efficiënter beheer van de mobiliteit in en rond Antwerpen.

Voor 2011 wordt gestreefd naar een personeelskader van 2241 operationele en 470 administratieve medewerkers. Er zullen opnieuw - in nauw overleg met de federale politie - belangrijke inspanningen geleverd worden om het begrote personeelskader effectief in te vullen: een eigen wervingscampagne (‘de politie van Antwerpen, begin er maar eens aan'), kledij, opleiding en loonkost voor een totaalbudget van ongeveer 1 000 000 euro.

Er komen opnieuw opleidingen voor de sociale promotie van agenten en inspecteurs. Onder meer op die manier wil de politie haar modern en dynamisch HR-beleid verder uitbouwen. Daarnaast worden initiatieven uitgewerkt met het oog op de uitbouw van een retentiebeleid en wordt samen met de stad en het OCMW geïnvesteerd in een beheerssysteem dat het personeelsmanagement in al zijn facetten zal ondersteunen.

Brandweer

De verbouwing van de nieuwe post Centraal (Sint-Jacobsmarkt) start begin 2011. Het einde van de bouwwerken en de verhuis zijn eind 2012 gepland. De bouw van de nieuwe post in Berendrecht start medio 2011 en zal begin 2013 klaar zijn.

Het geïnformatiseerde waarschuwingssysteem wordt integraal operationeel in 2011. 

Het brandweerinformatiecentrum (BIC) startte op in de tweede helft van 2010 en zal in de tweede helft van 2011 volledig operationeel worden.

In de zomer van 2010 maakte de federale regering nog middelen vrij om de brandweerhervorming te ondersteunen. Indien er in 2011 opnieuw middelen vrijkomen, zal de brandweer ze aanwenden voor de verdere uitbouw van het korps tot een efficiënte en klantgerichte organisatie.

Propere straten

In 2011 zet de stad vooral de eerder opgestarte acties verder en stuurt ze ze bij waar nodig. Dit jaar neemt de stad een geautomatiseerde routeplanner in gebruik, die moet toelaten om huisvuilwagens zo efficiënt mogelijk in te zetten en te beheren. Er wordt ook geïnvesteerd in minstens twaalf nieuwe sorteerstraten en het nieuwe containerpark Neerland (Wilrijk) wordt gerealiseerd.

In overleg met de districten wordt de sneeuw- en ijzelbestrijding geoptimaliseerd zodat de mobiliteit en veiligheid voor alle weggebruikers zo goed mogelijk gegarandeerd is.

Er is voorzien in extra investeringen voor het groenonderhoud van Park Spoor Noord.

Een stad voor en door iedereen

Sociale Zaken

Het sociaal beleid van het OCMW wordt weergegeven in een afzonderlijke beleidsnota.

In 2011 wordt het Mamma'care-project in de wijk 2060 afgerond. Het doel van dit pilootproject is om de participatie aan de borstkankerscreening in wijken met een laag screeningscijfer te verhogen.

Druggebruikers worden in 2011 naar het Antwerpse zorgaanbod toegeleid via straathoekwerk, extramurale zorg door Free Clinic en het project Onthaal Dakloze Druggebruikers (ODD-project). Ook het pilootproject ‘Vroeginterventie', dat zich richt naar jongeren, wordt verdergezet.

De stad blijft in 2011 investeren in de ondersteuning van lokale intermediairen (gezondheidswerkers, verenigingen,...) via financiële (op basis van subsidiereglementen) en materiële middelen.

Met het oog op een lokaal preventief gezondheidsbeleid wordt de samenwerking met de vzw Logo Antwerpen in 2011 onverminderd voortgezet.

In 2011 wordt een update van de jeugdmonitor uitgevoerd. Het onderzoek over registratie in de hulpverlening wordt verdergezet. De drugmonitor wordt uitgebreid met een kwantitatief luik. Het programma van ADIC (Antwerps Drug Interventie Centrum) over opvang van ouders gaat in 2011 van start.

Het OCMW ontwikkelt een plan van aanpak ter preventie van uithuiszetting op de private markt.

Via het Zorgbedrijf wordt ook in 2011 maximaal ingezet op het voorzien van thuisondersteunende diensten en een behoeftegestuurd aanbod van dienstencentra, rust- en verzorgingstehuizen. Omdat ouderen doorgaans zo lang mogelijk zelfstandig willen blijven wonen, breidt de stad het aantal serviceflats uit. In 2011 starten de werken voor 139 serviceflats in het InterGenerationeel project LinkerOever (IGLO) en 180 in Deurne-centrum, site Kerkeveld. 

De werking van het netwerk ontmoetingsruimte wordt verdergezet in Borgerhout, Berchem, Deurne, Ekeren en in de volgende wijken van het district Antwerpen: Dam-Eilandje-Luchtbal-Schoonbroek en Stuivenberg. Het netwerk wordt uitgerold in Hoboken en in de andere wijken van het district Antwerpen.

Loketten

In 2011 werken de stad en het OCMW verder aan de uitrol van kwaliteitsnormen voor de lokettendienstverlening en aan de uitbouw van hun dienstverleningsnetwerk (verhuis stadskantoor Kiel, renovatie stadskantoor Paleis in samenwerking met de Lokale Politie, masterplan Borgerhout,...).

De uitwerking van een uniforme en hedendaagse inrichting in de districtshuizen en stadskantoren wordt opgestart.

Diversiteit

Om de participatie van inburgeraars te bevorderen, worden in 2011 inburgeringscoaches ingezet. Zij brengen inburgeraars en Antwerpenaars samen en gaan via Stadsklap het gesprek aan over de waarden, normen en het dagelijkse leven in de stad.

Omdat scholen en buurtgroepen vaak interesse tonen voor een rondleiding in een moskeegebouw en ook moskeeën aangaven hun deuren te willen openzetten voor de buurt, wordt in 2011 het project ‘Welkom in de moskee' verder uitgebreid met 25 nieuwe gidsen.

Ook in 2011 worden er initiatieven genomen om de toegankelijkheid van het openbaar domein te maximaliseren, met specifieke aandacht voor de toegankelijkheid tijdens evenementen.

Atlas Publiekswerking opent in maart 2011 een tentoonstelling over het intergenerationeel samenleven in de stad. De tentoonstelling gaat gepaard met verschillende randactiviteiten voor en door de Antwerpenaar.

Van 18 maart tot en met 21 maart 2011 organiseert Samen Leven in samenwerking met Meldpunt Discriminatie Antwerpen de week van de diversiteit. Op 21 maart ligt de focus op racisme en discriminatie.

Met de ‘Ambassadeurs van gelijke kansen 2011' wordt aan de tweede generatie jongeren van Turkse en Marokkaanse oorsprong een traject aangeboden waarmee zij andere jongeren kunnen sensibiliseren en motiveren op vlak van onderwijs en tewerkstelling.

De stad ondersteunt actief het allochtone middenveld via haar servicepunt vrijwilligers. Verenigingen kunnen rekenen op advies en begeleiding inzake wetgeving en dagelijkse werking.

Dierenwelzijn

In 2011 zet de stad haar geïntegreerd beleid inzake dierenwelzijn voort. Zo onderzoekt ze de mogelijkheid om in een dierenambulance te voorzien op het Antwerpse grondgebied. De stad zal bovendien het welzijn van dieren die zich op het openbaar domein bevinden of betrokken worden bij markten of evenementen, streng blijven controleren.

Samenlevingsopbouw

2011 is de tiende verjaardag van het internationale jaar van de vrijwilliger. In dit kader zet de stad, samen met het middenveld, uiteenlopende initiatieven op om vrijwilligers te danken en meer mensen naar het vrijwilligerswerk toe te leiden. In maart 2011 vindt opnieuw ‘Ik vrijwillig' plaats, een groot evenement rond vrijwilligerswerk.

Opsinjoren zet in 2011 zijn veertiende werkjaar in. Buurtorganisaties, die zich in en voor hun wijk inzetten met plaatselijke vrijwilligers, kunnen ondersteuning krijgen via het reglement voor lokale vrijwilligersprogramma's. Straatgroepen kunnen een aanvraag indienen voor financiële en/of logistieke ondersteuning voor straatfeesten, cultuurstraten, ecostraten en winterfeesten. Ook de poetsacties blijven lopen, en de buurtcontracten worden verder gestimuleerd. Specifiek voor leerlingen blijft Opsinjoren de Goeieburenpassen hanteren. Ook de speelstraten blijven behouden.

Ontwikkelingssamenwerking

Het budget voor de subsidies wordt opgetrokken met tien procent en Antwerpen blijft zich profileren als FairTradeGemeente. In 2011 wordt een bijkomend fairtradeproduct aangekocht.

Het beleidsdomein ontwikkelingssamenwerking wordt gerealiseerd in samenwerking met de Antwerpse universiteit en hogescholen (AUHA), met de koepel van de Noord-Zuidbeweging 11.11.11 en met het Tropisch Instituut (ITG), het provinciebestuur en de Vlaamse Vereniging van Steden en Gemeenten (VVSG).

Verantwoordelijke: college van burgemeester en schepenen

Perscontact: Dirk Delechambre, tel. 0475 63 65 65, dirk.delechambre@stad.antwerpen.be

29-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Stad Antwerpen beraadslaging/proces verbaal
District Ekeren Kopie
Districtscollege

Samenstelling: de heer Ronny Kruyniers, voorzitter;
de heren Koen Palinckx, Christophe Thomas, mevrouw Sabine Coene, districtsschepenen;
de heer Dirk Platteau, districtssecretaris,
Verontschuldigd :

Zitting van dinsdag 12 oktober 2010

Ekeren A-Punt

3 Patrimonium. Oude pastorie Ekeren Donk. Bestemming. Concretisering  beleidsrichtlijn (Jaarnummer 4296)
Het districtscollege wenst informatie over de bestemming van de oude pastorie.

Agendapunt, college, gewone zitting, 30/04/2010, jaarnummer 5292
Auteur: Nicole Nijs

Motivering

Feiten en context

In het verleden hebben districtscollege en districtsraad meermaals geijverd voor het behoud van de
oude pastorie van Ekeren-Donk. Voorstellen om het gebouw ten behoeve van de jeugdbeweging te
renoveren of om het Vredegerecht van het 11de kanton (Ekeren) te huisvesten in het gebouw, na
grondige renovatie, bleven zonder resultaat.

Ten gevolge van een jarenlange verwaarlozing en een gebrek aan investeringen in dit eigen
patrimonium van de stad zagen zowel de stedelijke jeugdateliers als de Chiro zich genoodzaakt het
pand te verlaten. Voor de jeugdateliers werd door het district eeen oplossing gevonden te Sint-
Mariaburg. Chiro Donk kreeg intussen een terrein in concessie, gelegen aan park Hof de Bist op
de voormalige site van de Ekerse groendienst. De lokalen die zich op dit terrein bevinden zijn
eveneens in slechte staat en moeten afgebroken en vervangen worden.

Na de verhuis van de jeugdateliers en de verplichte ontruiming door Chiro Donk staat de
voormalige pastorie aan de Prinshoeveweg leeg en dreigt dit een kankerplek te worden in de buurt.
Zienderogen gaat de staat waarin de pastorie en de ruime tuin zich bevinden achteruit.

Het gebouw werd opgenomen in de lijsten van het niet financieel patrimonium van de stad.

De stad overweegt nu de voormalige pastorie van Ekeren Donk te verkopen, er werd aan de dienst
patrimonium gevraagd een dossier op te starten. In afwachting van een eventuele verkoop zal het
gebouw op vraag van het districtscollege beveiligd worden tegen vandalisme en inbraak.

Wat we vanuit het district niet weten is of de stad ook de intentie heeft om toe te laten dat het pand
wordt gesloopt. Wat er in geval van sloop in de plaats zou komen is eveneens onduidelijk.

In elk geval heeft de Ekerse districtsraad zich reeds op 4 september 2006 uitgesproken tegen het
ontwikkelen van een inbreidingszone voor wonen in de tuin van de pastorie en dit naar aanleiding
van de opmaak van het BPA Kapelsesteenweg. Dit BPA werd door de gemeenteraad voorlopig
vastgesteld op 18 december 2006. In dit BPA werd de inbreidingszone voor wonen langs de Oude
Pastorie geschrapt.

De oude pastorie van Ekeren staat nog steeds opgelijst in de inventaris van het waardevol niet
beschermd erfgoed en werd opgenomen in de door de Vlaamse overheid op 20 september 2010
vastgestelde inventaris van het bouwkundig erfgoed.

Opname in de vastgestelde inventaris van het bouwkundig erfgoed betekent voor elk van de
erfgoedobjecten dat zij een vorm van vrijwaring voor de toekomst genieten. Deze vrijwaring
verschilt echter sterk van een bescherming als monument. Voor beschermde monumenten gelden
immers alle juridische bepalingen uit het monumentendecreet.

Wanneer men een gebouw uit de vastgestelde lijst wil afbreken, heeft men een stedenbouwkundige
vergunning nodig. De stad kan de sloopvergunning alleen uitreiken, nadat zij advies heeft
gevraagd over de erfgoedwaarden van het gebouw.

Voor het districtscollege en voor vele inwoners van de betrokken wijk is het nog steeds belangrijk
dat een waardevol historisch gebouw zoals deze pastorij uit 1890 in neo-Vlaamse renaissancestijl
behouden blijft en gerenoveerd wordt door de stad of een toekomstige eigenaar.

Het districtscollege wil de stad eveneens herinneren aan de verplichting tot het huisvesten van het
Vredegerecht 11de Kanton Ekeren waarbij in 2008 tot een voorlopige oplossing werd gekomen
door het in huur nemen van Noorderlaan 115. Dat het hier slechts om een tijdelijke oplossing kon
gaan die niet echt voldoet aan de normen voor een kwaliteitsvol vredegerecht, blijkt uit diverse
opmerkingen die vanuit justitie werden geformuleerd. Het gaat o.a. over de slechte bereikbaarheid
van het gebouw, gebrek aan parkeermogelijkheid en het weggestopt zitten waarbij men
concludeert dat de locatie aan de Noorderlaan slechts als een noodoplossing aanzien kan worden
en dit voor een zo kort mogelijke termijn.

Het ministerie legt een strikt programma van eisen op voor de huisvesting van een vrederecht. Een
van de voorwaarden is dat men minstens over een netto oppervlakte van 331,2 m² moet
beschikken. In de pastoriij van Ekeren Donk beschikt men over 348 m². Het districtscollege van
Ekeren blijft het nog steeds een haalbare piste vinden om de pastorie te herbestemmen als
vredegerecht.

Besluit
Artikel 1

Het districtscollege verzoekt het stadsbestuur om op korte termijn duidelijkheid te verschaffen
omtrent de plannen die het stadsbestuur heeft met de site en het gebouw van de oude Pastorie van
Ekeren Donk aan de Prinshoeveweg

Artikel 2

Het districtscollege adviseert het stad sbestuur om voor de pastorie, welke opgenomen is in de op
20 september 2010 vastgestelde inventaris van het bouwkundig erfgoed,onder geen enkel beding
een sloopvergunning af te leveren bij of na eventuele verkoop van het gebouw. Dit omwille van de
lokale historische-en erfgoedwaarde.

Artikel 3

Adviseert het districtscollege de stad om de onderhandelingen met FOD justitie terug op te starten
om de pastorie te renoveren en te herbestemmen als locatie voor het vredegerecht van het 11de
kanton.

Artikel 4

In geval van verkoop verzoekt het districtscollege het college om minstens een deel van de
opbrengst die gerealiseerd wordt terug te laten vloeien naar het district onder de vorm van een
extra impulssubsidie voor de nieuw te bouwen lokaken voor Chiro Ekeren Donk. Op die manier
kan het district en de stad uit dit pand nog een maatschappelijke meerwaarde realiseren die
opnieuw ten goede komt aan de wijk Ekeren-Donk.

29-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Stad Antwerpen beraadslaging/proces verbaal
District Ekeren Kopie
Districtscollege

Samenstelling: de heer Ronny Kruyniers, voorzitter;
de heren Koen Palinckx, Christophe Thomas, mevrouw Sabine Coene, districtsschepenen;
de heer Dirk Platteau, districtssecretaris,
Verontschuldigd :


Zitting van donderdag 21 oktober 2010

Ekeren B-Punt

2 Kristus-Koningplein. Exploitatieplaats foren. Wijziging locatie  kermissen. (Jaarnummer 4420)
Wegens herinrichtingswerken aan het Kristus-Koningplein moet er een nieuwe locatie voor de  kermissen gezocht worden.

Agendapunt, college, gewone zitting, 30/04/2010, jaarnummer 5292
Auteur: Dirk Platteau

Motivering

Voorgeschiedenis

Het districtscollege gaf op 2 december 2008 (jaarnummer 4210) opdracht aan het bedrijf  Stadsontwikkeling/bedrijven/markten en foren om een alternatieve locatie te zoeken voor de  kermissen naar aanleiding van de werken op het Kristus-Koningplein.  Deze vraag werd herhaald in het besluit van het districtscollege van 13 januari 2009 (jaarnummer
48), naar aanleiding van de goedkeuring van de foren voor 2009.

Feiten en context

Jaarlijks vinden er op het Kristus-Koningplein in Ekeren 3 foren plaats: de Carnavalfoor in maart, de jaarmarktkermis in april, en de septemberkermis.

In 2011 zouden volgende foren op het Kristus-Koningplein georganiseerd worden:

Karnavalfoor (05 t/m 07 maart 2011 - afpaling: 3 maart 2011)

Jaarmarktfoor (22 t/m 26 april 2011 - afpaling: 20 april 2011)

Septemberfoor (17 t/m 20 september 2011 - afpaling 15 september 2011)

Juridische grond

In zitting van 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) besliste de gemeenteraad ter verduidelijking
van de oorspronkelijke besluiten op de gemeentelijke decentralisatie (collegebesluit van 16 maart
2000 en gemeenteraadsbesluit van 20 maart 2000) dat de districten bevoegd zijn voor het tijdstip
en de plaats waar de lokale markt of foor plaatsvindt, alsook voor de toewijzing van de
standplaatsen. Het stadsbestuur blijft voor het overige bevoegd (onder meer reglement, controle en
procedures). Vanaf 1 januari 2001 behoort het beheer van de lokale foren tot het
bevoegdheidsniveau van de districten.

Op 17 september 2007 werd door de gemeenteraad (jaarnummer 1873) het reglement op
"Fooractiviteiten en ambulante activiteiten in kermisgastronomie op openbare foren en op
openbaar domein" goedgekeurd. Volgens artikel 1 van het foorreglement bepaalt het  districtscollege jaarlijks de exacte begin- en einddatum van de lokale foren. Artikel4 van dit  reglement bepaalt dat standplaatsen op de openbare kermissen worden toegewezen hetzij voor de  duur van de kermis, hetzij per abonnement. Het abonnement is de regel. De standplaatsen per  abonnement worden toegewezen aan

Argumentatie

In mei 2011 start de NV Sogiaf, die het bouwproject op het Kristus-Koningplein zal realiseren,
met de uitvoering van de werken. De beschikbare oppervlakte van het plein zal door de afbakening
van de werfzone worden gehalveerd.
De Karnavalfoor en de jaarmarktfoor kunnen gewoon plaats vinden.
Vanaf mei 2011 zullen er echter geen kermissen meer kunnen doorgaan op het Kristus-
Koningplein, behalve indien de kermis van september 2011 zijn oppervlakte aanpast aan de
beschikbare ruimte.


Het districtscollege verzoekt het bedrijf Actieve stad/bedrijven/markten en foren de nodige stappen
te ondernemen om de abonnementen van betrokken foornijveraars tijdig op te zeggen of te
wijzigen, of andere maatregelen te nemen, zodat aan het stadsbestuur geen schadevergoeding kan
gevraagd worden.


Besluit
Artikel 1

Het districtscollege stelt vast dat de karnavalfoor (van 05 t/m 07 maart 2011) en de jaarmarktfoor
(van 22 t/m 26 april 2011) normaal kunnen doorgaan.
Vanaf mei 2011 zullen er geen kermissen meer kunnen doorgaan op het Kristus-Koningplein,
tenzij de Septemberfoor (van 17 t/m 20 september 2011) zijn oppervlakte aanpast aan de
beschikbare ruimte.
Vanaf 1 januari 2012 zijn er geen kermissen meer mogelijk op het Kristus-Koningplein.


Artikel 2

Het districtscollege verzoekt het bedrijf Actieve stad/bedrijven/markten en foren de nodige stappen
te ondernemen om de abonnementen van betrokken foornijveraars tijdig op te zeggen, zodat aan
het stadsbestuur geen schadevergoeding kan gevraagd worden.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.

29-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

De uitleencijfers zijn toch niet goed, weinig gebruikers, er zijn er nog genoeg, we moeten toch besparen, kleine gebouwen, enz. De argumenten voor de sluiting komen eraan. (Lees in GVA redactioneel artikel van Lex Molenaar).

Een klein verhaal:

Ik heb 24 bakkers. Winkels over heel Antwerpen en haar districten.

Ergens in 't centrum hoor ik van een groot woonproject, opwaardering van de buurt, jonge gezinnen en ik denk, laat ik daar eens een grote bakkerij bouwen. Alles moet tegenwoordig toch groot zijn : groot warenhuis, groot Museum, grote brug, grote tunnel, grote investeringen.

Mijn Masterplan slaagt wat tegen. De buurt wordt toch niet wat ik er van dacht. De klanten vinden hun weg er niet naar toe.

Nu moet ik besparen. Geen pistolets, sandwiches of taartjes in de wijkbakkerijen. Geen nieuw lampen, togen of herstellingen. Mijn centjes zijn op!

Wat anders? Mijn nieuw bakkerij toedoen? Toegeven dat ik misschien toch verkeerd was? En die nieuwe automatische toog? En al die technische snufjes?

Nee. Hier moet het zijn. 't Zijn de mensen die niet tot hier komen die verkeerd zijn.

Weet je wat, in alle districtsbakkerijen ga ik besparen. Dan moet ik al geen nieuw personeel aannemen. Ik laat ze hier komen werken. Vanaf nu zaterdag dicht, en 's avonds, en woensdagnamiddag en in de vakanties... Nog één volwaardige bakker per district.

Godv..., nu komen ze nog niet. Die mensen van de wijkbakkerijen gaan nu naar de buurgemeenten of eten nu fritten, rijst, cornflakes...

In totaliteit wordt er minder bij mij gekocht. Hoe komt dat toch?

Wat dan nu?

En nu ga ik ze sluiten. Die wijkbakkerijen.

De expoitatieresultaten zijn slecht, in verhouding brengen ze niets op, in verhouding komt daar geen volk. Cijfermatig, in de statistieken zijn ze van geen tel.

Maar dat kind dat nu te voet naar de bakker gaat, die bomma die wat moeilijk loopt, dat gezin zonder auto,... Die moeten nu naar de bakker in 't centrum. Maximaal 2 kilometer verder! (oei, vergeten te zeggen : in vogelvlucht en dat is 4 kilometer heen en terug... Te voet? )

Waarom? Omdat ik geen goed zakenplan had.

Noodzakelijke investeringen heb ik uitgesteld. Regelmatige aanpassingen van het aanbod weggelaten. Altijd ingekrompen in de plaats van uitgebreid. Geen nieuwe doelgroepen aangeboord. Kansen laten liggen.

En dat is wat de Stad deed met onze bibliotheken. Systematisch afbouwen, laten verkommeren. In plaats van nieuwe initiatieven te nemen, kansen te geven, vrijwilligers in te schakelen.

Op te bouwen in plaats van af te breken.

Dat is besturen.

Niet enkel grootse initiatieven nemen, grote, nieuwe dingen bouwen en de rest laten verrotten.

Uitbouwen en verbeteren wat je hebt.

Op langere termijn (niet enkel tot de volgende verkiezing).

Doordacht en planmatig. Met een luisterend oor naar opbouwende ideeën.

Van mensen met gezond verstand (en niet alleen met ronkende titels die de theorieën kennen maar de voeling met het leven van de duizenden gewone Antwerpenaren en inwoners van deze Stad al lang zijn verloren)

Van mensen die de BIB gebruiken. En naar het waarom van mensen die ze niet gebruiken.

Leer verdomme eens luisteren naar de senioren, kinderen, gezinnen die hier wonen en werken. Die hier lezen en ontlenen.

Liever in 't buitenland nieuwe dingen verkopen dan oude waarden onderhouden.

Maar ja, dat is de moderne tijd zeker?

Denk dus na wanneer U journalisten hoort vertellen dat het toch zo erg niet is. Dat de cijfers het bewijzen.

Weet dan hoe die cijfers zo geworden zijn...

Met cijfers kan je alles bewijzen. 't Is maar hoe je brengt. En wat je brengt. Als boekhouder kan ik het weten...

Chil

28-10-2010 om 00:31 geschreven door Chil  

• woensdag 27 oktober 2010
• Bron : Nieuwsblad
  
• Auteur: (env)

EKEREN - De bestuursleden van het Ekers Winkelcentrum deelden maandagavond tijdens de districtsraadszitting pamfletten uit. Ze kunnen zich niet vinden in de evaluatie van Gapa van het aantal vrije parkeerplaatsen in het centrum. ‘Gapa stelt dat de gemiddelde bezettingsgraad 50 procent is. De studie liep van maart tot en met augustus, een periode met twee vakantiemaanden in. Niet moeilijk dat de gemiddelde bezettingsgraad laag is. Op zaterdag en woensdag is er een bezetting van 85 procent. We blijven erbij dat we bij de heraanleg van het Kristus Koningplein minstens zestig parkeerplaatsen nodig hebben', aldus het EWC-bestuur. Districtsschepen Koen Palinckx (CD&V) heeft ondertussen studiebureau Vectris opdracht gegeven twee extra teldagen te organiseren. Schepen Ludo Van Campenhout heeft dan weer opdracht gegeven te onderzoeken of een ondergrondse parking tot de mogelijkheden behoort.

28-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

• woensdag 27 oktober 2010
• Bron : De Standaard
  
• Auteur: Christine De Herdt

ANTWERPEN - De beslissing van de stad Antwerpen om zeven buurtbibliotheken te sluiten is bij velen in het verkeerde keelgat geschoten.

Van onze redactrice

Districtsschepen voor Cultuur Koen Palinckx (CD&V) riep maandagavond in de Ekerse gemeenteraad op om te protesteren tegen de beslissing van de stad om zeven wijkfilialen te sluiten. Zijn noodkreet viel niet in dovemansoren. ‘We missen onze bibliotheek Zurenborg, die al sinds begin september dicht is', zegt Koen Dedappere, directeur van vrije basisschool De Dageraad in de Lange Altaarstraat. Loïs Pas uit het vierde leerjaar lanceerde zelfs een petitie om de geliefde bib open te houden. ‘Maar het heeft weinig uitgehaald', jammert ze. ‘De bibbus, die op de Draakplaats stopt, is wel tof, maar ze komt maar één keer om de twee maanden langs.'

Net als Loïs is ook Luc Van Berlo verbolgen. ‘Vijf jaar geleden zamelden we al eens 5.000handtekeningen in om de wijkfilialen te redden', vertelt Van Berlo. ‘Het is ons toen gelukt. Schepen van Cultuur Philip Heylen verzekerde ons dat hij ons bij mogelijke sluitingen zou informeren. Wel, dat is niet gebeurd. De bibliotheken worden achter onze rug gesloten. En daarom zullen we onze bib-actie nieuw leven inblazen.'

Schepen Philip Heylen (CD&V) beseft dat het allesbehalve prettig is voor de bewoners, maar zegt dat de kosten voor huur en onderhoud niet opwegen tegenover het aantal boeken dat wordt uitgeleend. Zurenborg, Isabella en Felix (Antwerpen), Morckhoven en Zwarte Arend (Deurne), Mariaburg (Ekeren) en Hedera (Berchem) zullen dus sluiten op 1juli 2011. Felix houdt er eerder mee op. ‘Dat filiaal kostte de stad 17.700euro, terwijl er slechts 100klanten waren en de opbrengst amper 1.000euro bedroeg', vervolgt Heylen.

Koen Dedappere en Luc Van Berlo vinden dat er niet alleen met het economische maar ook met het menselijke verhaal rekening moet worden gehouden. Dedappere: ‘Voor kinderen waren die wijkbibjes de ideale manier om kennis te maken met boeken.' Van Berlo: ‘Ze waren ook belangrijk voor het sociale weefsel in dedistricten.'

In totaal blijven na de saneringsoperatie 18 filialen over. Naakte ontslagen vallen er niet. Toch maakt Heylen zich sterk dat de dienstverlening zal verbeteren. ‘Behalve de bibbus, zijn er nog bibpunten in dienstencentra en loopt ook het project bib aan huis. Bovendien krijgt de hoofdbib van Deurne een facelift, komt er een nieuw bibliotheekgebouw in Borgerhout en zal ook Hoboken niet in de kou blijven staan.'

28-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Stad Antwerpen sluit zeven wijkbibliotheken
Stad Antwerpen sluit ijsbaan Ruggeveld te Deurne
Nog meer drastische afbouw in de dienstverlening én schrapping tot 550 banen aan de Stad is voorzien.
Dit blijkt uit een geheim gehouden proces verbaal van de collegezitting van 2 juli 2010

De collegebeslissingen tot sluiting van de buurtbibliotheken en de ijspiste Ruggeveld van vorige week vrijdag werden aanvankelijk nog stilgehouden.

Maar de beslissing van beide besparingsmaatregelen en nog vele anderen werd reeds genomen op een collegezitting van vrijdag 2 juli 2010.  Het proces verbaal van deze collegezitting wordt geheimgehouden 'Budgetoptimalisaties. Audit A009158 Screenen van de HR-plannen in functie van het gericht vrijmaken van capaciteit. Goedkeuring. (Jaarnummer 8423)': 'Dit besluit ligt niet ter inzage ingevolge artikel 14, 5° van het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur.'
Een gunstige wind bracht echter dit pv bij ons.

De sluiting van 7 wijkbibliotheken, waaronder twee in Deurne, wordt vandaag door het college in de pers als volgt verantwoord: 'de bibliotheken bevinden zich in een te kleine ruimte, die niet meer voldoet aan eisen van veiligheid
en toegankelijkheid', 'te laag aanbod', ' weinig bezoekers en ontleningen'. De sluiting van de ijsbaan Ruggeveld te Deurne gebeurt zogezegd omdat 'het gebouw gewoon opgeleefd is'.

In het verslag van de collegezitting van 2 juli lezen we heel andere redenen voor deze sluitingen. Ze passen in 'de budgetoptimalisatie personeelslijn 2009-2010'.  De sluiting van de IJspiste Ruggeveld beoogt de schrapping van
10 voltijdsequivalente (VTE) personeelsleden. Deze van de 7 buurtbibliotheken beoogt de schrapping van 7 VTE.

Erger nog, het college schrijft in haar verslag van 2 juli dat alvorens de beslissing genomen en bekend gemaakt zou worden ze een verantwoording willen die ze naar buitenuit zou kunnen gebruiken: 'alvorens een beslissing te nemen inzake de sluiting van de ijspiste Ruggeveld, moet hierover een duidelijke onderbouwing gegeven worden en een beschrijving van de ruime impact naar de klanten', 'alvorens een beslissing te nemen inzake de sluiting van 3 bijkomende buurtbibliotheken naast de reeds besliste 4, moet hiervoor een duidelijke onderbouwing gegeven worden en een beschrijving van de ruime impact naar gebouw, buurt, district, .'

Uit dit procesverbaal blijkt nu ook waarom men in Deurne de absurde en fel gecontesteerde maatregel nam om tijdens de zomermaanden afwisselend naargelang het weer de zwemvijver Boekenberg of het Arenazwembad open te
houden, waardoor heel wat senioren gedurende meerdere weken niet meer konden gebruik maken van het Arenazwembad. 'Optimalisatievoorstel nr. 13. Openingsuren zwembad Arena koppelen aan zwemvijver Boekenberg: besparing -1 VTE'.

Nog meer drastische afbouw in dienstverlening naar de burger én in personeel aan de Stad is gepland: schrapping van openingsuren van andere bibliotheken, afbouw van de districtsloketwerking, afstoten van de sporthallen en van de schoolzwembaden, stopzetten levering feestmateriaal, stopzetting groenonderhoud scholen, stopzetting groenonderhoud musea, afstoten kinderboerderij.
'Bijkomende optimalisatievoorstellen in VTE: actieve stad: -4 VTE; cultuur,sport en jeugd: -54 VTE; districts- en loketwerking: -28 VTE, patrimoniumonderhoud: -44 VTE, stads- en buurtonderhoud: -40 VTE; samen leven: -18 VTE, stadsontwikkeling: -11 VTE. '
'Bijkomende optimalisatievoorstellen in euro: cultuur en sport: weerhouden: -675.000 euro, nog verder te bekijken: -1.375.000 euro; districts- en loketwerking: -1.400.000 euro; samenleven: -487.500 euro; stadsontwikkeling: weerhouden: - 500.000 euro, te bekijken: -50.000 euro; stad en buurtonderhoud: weerhouden: -450.000 euro, te bekijken -325.000 euro.' 'VTE mogelijk te optimaliseren door uitvoering van voorstellen: weerhouden -72 VTE, bijkomend te bekijken: -35 VTE; VTE cumulatief met 416 reeds geoptimaliseerde VTE's: -488 VTE. VTE nog te optimaliseren t.o.v. doel van 550 VTE: 62 VTE'.

Wij eisen van het Stadsbestuur de onmiddellijke stopzetting van deze besparingsmaatregelen. Ze verslechteren de dienstverlening aan de burger.

Ze betekenen het verlies van 550 jobs aan de stad enerzijds en anderzijds meer werkdruk en stress voor het overblijvende personeel. Totaal onverantwoord, zeker in deze tijd van crisis.

Wij eisen het openhouden van de bestaande buurtbibliotheken en de ijspiste Ruggeveld.

Wij zullen alle acties tegen deze sluitingen mee ondersteunen.

Wij zullen de stad en zijn districtsbesturen hier over interpelleren.

De zes procent besparing op de begroting van 2009 die deze maatregelen moeten realiseren komt er ondermeer omdat de Stad minder dan voorziene inkomsten haalt uit haar aandelen bij Dexia. Opnieuw moeten de gewone mensen en het stadspersoneel opdraaien voor een crisis waar zij totaal geen verantwoordelijkheid in dragen. Het zijn de banken, zoals Dexia, die door te speculeren deze crisis hebben veroorzaakt. Deze banken maken opnieuw megawinsten en keren opnieuw megabonussen uit aan hun management. Waarom deze banken nu ze terug overschotten hebben hun overheidssteun van vorig jaar niet vervroegd later terugbetalen...

Dirk Van Duppen,
Mie Branders en Erica De Meyer

Noot van Chil : VTE - VolTijdsEquivalent = 1 voltijds job : 550 VTE's kunnen dus ook 1100 halftijdse jobs zijn...)

27-10-2010 om 23:21 geschreven door Chil  

HLN: Het stadsbestuur sluit vanaf volgend jaar zeven bibliotheken. Drie daarvan liggen in het district Antwerpen, twee in Deurne. Ook Ekeren en Berchem verliezen een wijkbib. Ekers districtsraadslid Luc Van Berlo (bib-actie) is furieus: "De stad breekt haar belofte om rustig te overleggen. De sluiting treft veel mensen uit de wijk Mariaburg." De Ekerse districtsraad roept de inwoners op om zich te verzetten.
"Antwerpen mag zijn diverse wijken niet in de steek laten. Ekeren (net zoals Merksem, Berchem e.a.) zijn randdistricten die nog veel jonge gezinnen aantrekken. Een wijkbib is daar een troef in. Jongeren, kansen geven om op een leuke manier de Nederlandse taal, cultuur te leren via strips, boeken is zeer belangrijk."

De beslissing van het college dateert van vorige vrijdag, maar werd stilgehouden. Tot Ekeren maandag de alarmbel luidde. Voor zeven filialen is er geen toekomst meer. Het gaat om Zurenborg (Wolfstraat), Isabella (Isabellalei) en Felix (Oude Leeuwenrui) in het district Antwerpen. Verder valt het doek ook voor Morckhoven (Joseph Deckerslaan) en Zwarte Arend (Schotensesteenweg) in Deurne, voor Mariaburg (Van de Weyngaertplein, Ekeren) en Hedera (De Koninckstraat, Berchem). Dirk Delechambre, woordvoerder van de stad Antwerpen: "Er zijn verschillende redenen voor de sluiting. De bibliotheken bevinden zich in een te kleine ruimte, die niet meer voldoet aan eisen van veiligheid en toegankelijkheid. Gevolg: een te laag aanbod. Bovendien hebben de filialen te weinig bezoekers en ontleningen. Het uitleenpercentage bedraagt in deze zeven bibs niet eens 1 procent van het globale aantal."

"Ontgoocheld"

"Ik was er al bang voor dat ze met zo'n argumenten zouden afkomen", reageert Luc Van Berlo. "Hoe wil je nog veel bezoekers lokken met beperkte openingsuren? Enkel op woensdag (10-18 uur) en donderdagnamiddag (14-18 uur) is Mariaburg open. Daarbij is dit filiaal een zeer moderne bib. Echt, ik ben zo ontgoocheld in de houding van de stad dat ik overweeg om als onafhankelijk raadslid te gaan zetelen. In Ekeren blijft nu enkel nog de bibliotheek in de Driehoekstraat over. Toch al gauw een paar kilometer van het Van de Weyngaertplein."

Toch vindt de stad dat niet onoverkomelijk. Dirk Delechambre: "De zeer lage gebruikerscijfers toonden al een tijd aan dat het merendeel van de bezoekers nu al gebruik maakten van de andere filialen in de buurt."

Hoe dan ook blijven de getroffen wijkbibliotheken minstens open tot 1 juli 2011. Enkel Felix sluit vroeger. In totaal blijven na deze operatie 18 filialen over op het grondgebied van de stad. "We zullen een aantal alternatieven op maat verder uitwerken", belooft Delechambre. "Op dit moment wordt al veel gebruik gemaakt van de twee bibbussen voor scholen, de bib aan huis voor minder mobiele mensen en de bibpunten in de kinderkribbes en dienstencentra."

Het voorlopig laatste woord is aan Luc Van Berlo (www.bib-actie.tk): "Blijkbaar wil de stad met de ongenadige sluitingen het gratis ontlenen compenseren."

27-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Bron : GVA

De stad Antwerpen gaat zeven bibliotheekfilialen sluiten. Reden van de sluitingen zijn de noodzakelijke besparingen. De filialen Zurenborg, Isabella, Morckhoven, Zwarte Arend, Hedera, Mariaburg en Felix zullen binnenkort definitief de deuren dicht doen.

In 2009 werd een volledige doorlichting van het bibliothekennetwerk uitgevoerd. De bewuste bibliotheken bevinden zich allemaal in een beperkte ruimte en die voldoet vaak niet meer aan de veiligheids- en toegankelijkheidseisen.

Hierdoor blijft het aanbod klein en is de investeringskost té hoog om een volwaardig kennis- en ontmoetingscentrum te zijn. Bovendien hebben deze filialen niet meer al te veel ontleningen en bezoekers.

Juli 2011

De filialen die gesloten worden, bevinden zich wel allemaal in een straal van 1 à 2 km van andere bibliotheken, zodat bezoekers in de toekomst daar terecht kunnen.

De stad Antwerpen benadrukt dat Bibliotheek Antwerpen blijft beantwoorden aan de noden van haar doelpubliek met nog 18 filialen in de regio. Ook de systemen van bibbussen, bib aan huis en de vele bibpunten in kinderkribbes, dienstencentra en consultatiebureaus van Kind en Gezin zullen verder uitgewerkt worden.

De bibliotheken blijven nog tot 1 juli 2011 open, enkel het filiaal Felix sluit al wat eerder.

27-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Bib-actie roept op tot actie.
Vijf jaar na ons ontstaan als actiegroep voor het behoud van de bibliotheek in de wijk zijn onze actiepunten nog steeds actueel. Wij hebben maandag tot onze spijt moeten vaststellen dat Schepen Heylen een collegebesluit van 5 jaar oud, dat onder veel druk en overleg was ingetrokken (dachten wij), zonder overleg ter uitvoering terug op de agenda heeft geplaatst.

Omdat wij ervan overtuigd zijn dat een rechtvaardig aanbod van bibliotheken in de Antwerpse wijken nodig zijn. Zo kan men pas jonge gezinnen kansen geven om op een leuke manier de Nederlandse taal, cultuur te leren via strips, boeken.  Toch zijn het vooral de districten in de rand die hun bib zien verdwijnen. Net waar die stadsvlucht wordt tegengehouden. Een wijkbib is daar een troef in die de stad nooit heeft willen uitspelen.

Het stadsbestuur sluit vanaf volgend jaar zeven bibliotheken. Het gaat om Zurenborg (Wolfstraat), Isabella (Isabellalei) en Felix (Oude Leeuwenrui) in het district Antwerpen, Morckhoven (Joseph Deckerslaan) en Zwarte Arend (Schotensesteenweg) in Deurne, Mariaburg (Van de Weyngaertplein, Ekeren) en Hedera (De Koninckstraat, Berchem). De getroffen wijkbibliotheken sluiten op 1 juli 2011, Felix sluit eerstdaags.

De bib-actie is zeer ontgoocheld!

Hoe wil je nog veel bezoekers lokken met beperkte openingsuren? Enkel op woensdag (10-18 uur) en donderdagnamiddag (14-18 uur) zijn deze filialen nog open. Daarbij zijn deze filialen op Zwarte Arend na zeer degelijke tot in drie gevallen zeer moderne bibliotheek gebouwen van vlak voor de stadsfusie. In totaal blijven na deze operatie slechts 18 filialen over op het grondgebied van de stad. Vijf jaar geleden waren er nog 30. Vele scholen, jongeren, senioren kunnen nu niet meer in hun buurt terecht. De alternatieven op maat stellen uit ondervinding niet veel voor. Scholen die één van de twee bibbussen willen bemachtigen klagen dat ze deze slechts vier keer per jaar langs hun school zien passeren. De bib aan huis draait op vrijwilligers en is enkel beschikbaar voor minder mobiele mensen. De bibpunten in de kinderkribbes en dienstencentra beperken zich tot leeshoeken die geen buurtbib kunnen vervangen.
Blijkbaar wil de stad met de ongenadige sluitingen het vorige week op radio 1 (Peeters & Pichal) 1x gratis ontlenen compenseren. Bizar dat een beleid zo impulsief kan kantelen omwille van besparingen.
De bib-actie gaat terug de baan op! Via onze contacten gaan we het beleid hierover aanpakken waar het pijn doet, om zo veel mogelijk bibliotheken open te houden.
Het lokaal aanbod heeft nooit een ernstige kans gehad. Een bib in de wijk die stedelijk aanbod bundelt, die overleg pleegt met lokale actoren zoals scholen, senioren, jongeren, gezinnen, aanbod op maat voorziet en inspeelt op vragen tot scholing en culturele activiteiten, hebben we nog nooit bij de stad opgemerkt. Wat in de randgemeenten kan, die dikwijls in tegenstelling tot wat de Schepen beweerde toch grotere bibliotheken hebben dan de randdistricten, moet ook in een stad kunnen. Zeker in een stad die zich in tegenstelling tot andere steden zoals Gent (die meer lokaal aanbod per inwoner heeft) toch boekenstad durft te noemen.

Luc Van Berlo, woordvoerder bib-actie, maar ook bezorgde vader, leraar, buurtbewoner en raadslid, commissievoorzitter te Ekeren.
www.lucvanberlo.be
0484 61 78 19
www.bib-actie.tk voor petitielijst

26-10-2010 om 22:11 geschreven door Chil  

  ANTWERPEN - De stad besloot zeven bibliotheekfilialen te sluiten: Zurenborg, Isabella, Morckhoven, Zwarte Arend, Hedera, Mariaburg en Felix.
‘Deze bibliotheken zijn gevestigd in beperkte ruimtes en voldoen niet meer aan de veiligheids- en toegankelijkheidseisen', vertelt stadswoordvoerder Dirk Delechambre. ‘Hierdoor blijft het aanbod klein en is de investeringskost té hoog om een volwaardig kennis- en ontmoetingscentrum te zijn. Bovendien hebben deze filialen nog slechts een beperkt aantal ontleningen en bezoekers.'

De recente doorlichting van alle bibliotheken in 2009 toonde aan dat in deze zeven filialen het uitleenpercentage minder dan één procent van het globale uitleenpercentage bedraagt.

'Maar klanten hoeven niets te vrezen', voegt Dirk Delechambre eraan toe. ‘De filialen die gesloten worden, bevinden zich in een straal van één à twee kilometer ten opzichte van andere filialen.'

Om de samenwerking met scholen niet meteen stop te zetten blijven de buurtbibliotheken open tot 1juli 2011. Alleen Felix (Oude Leeuwenrui) zal vroeger sluiten.

De Ekerse districtsraad zette de sluiting van de bibliotheek van de wijk Mariaburg gisterenavond bij hoogdringendheid op de agenda. Er wordt unaniem gevraagd om deze beslissing ongedaan te maken. Districtsschepenvan Cultuur Koen Palinckx (CD&V) deed ook een oproep om te protesteren tegen de beslissing.

26-10-2010 om 21:25 geschreven door Chil  

Bron : GVA

21/10 Vanaf dit jaar zullen er geen bladkorven meer geplaatst worden in Antwerpen en de districten. “We hebben de voorbije jaren gemerkt dat de korven te vaak misbruikt werden voor sluikstort, verkeerd afval en privé-tuinafval. Dus hebben we besloten de taak uitsluitend over te laten aan de stadsdiensten en hun veegcapaciteit op te drijven”, aldus Martine Van Wyngaerden van stads- en buurtonderhoud.

“Van de plannen om er in Ekeren of de Polderdorpen wel te plaatsen, wordt afgeweken. Op Linkeroever werden er dit najaar al geplaatst door de groendienst, maar die worden binnenkort verwijderd om dezelfde redenen.”

De opgeveegde bladeren worden naar het dichtstbijzijnde verzamelpunt gebracht - er zijn er verschillende verspreid over de stad - waar ze gecomposteerd worden.

GDEW

26-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Steven Callewaert, Rik Bossuyt, Karine Van Damme, Marcel Derycke, Yves Coppens, Joeri Peeters en Tamara Heynen op het Kristus Koningplein dat parkeerruimte dreigt te verliezen.env

EKEREN - Het Ekers Winkelcentrum trekt aan de alarmbel. De middenstanders vrezen dat er door de vele bouwwerven in 2011 een tekort aan parkeerplaatsen zal zijn voor hun klanten.
In het centrum van Ekeren gaan volgend jaar verschillende grote bouwwerken van start. 'Aan een kant van het Kristus Koningplein komt een groot appartementsgebouw met een nieuw politiekantoor. De bouwwerf zal meer dan zestig parkeerplaatsen van het plein innemen. Het Moretusinstituut plant bouwwerken, waardoor een schooljaar lang containerklassen op de parking aan het Ekershof zullen staan. Voorts plant het districtsbestuur de heraanleg van enkele straten in het centrum én ook het rusthuis Sint-Vincentius en de Dexiabank gaan bouwen, wat ook ten koste zal gaan van enkele parkeerplaatsen', zegt secretaris Tamara Heynen op. Het EWC hoopt dan ook dat de werfzone aan het Kristus Koningplein kleiner wordt en dat de parking aan het Ekers Hof zeker vrij blijft.

Oplossing voor containerklassen

'Er komt inderdaad heel wat op ons af volgend jaar', stelt districtsschepen van Ruimtelijke Ordening Christophe Thomas (Open VLD). 'We zitten momenteel samen met de aannemer om te zien of de werfzone aan het plein kleiner kan en we proberen de timing van de verschillende werkzaamheden goed op elkaar te laten aansluiten.' 'We brengen een negatief advies uit rond de containerklassen van het Morestusinstituut', voegt schepen van Mobiliteit Koen Palinckx (CD&V) eraan toe. 'Het kan niet dat de parking aan het Ekershof een schooljaar lang wordt ingenomen.' 'Voor de containerklassen zoeken we een alternatief. Ik denk aan het Hagelkruispark of aan de fietsenstalling tegenover de school. Maar alles moet wel in orde zijn qua nutsvoorzieningen en brandveiligheid', besluit districtsvoorzitter Ronny Kruyniers.

25-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Stad investeert wel in nieuwbouwprojecten, maar ...

ANTWERPEN - De stad Antwerpen laat prachtige stukken historisch erfgoed zomaar verkommeren. Ze biedt ze te koop of te huur aan. Maar omdat er geen investeerders gevonden worden, takelen de kasteeltjes als het Runcvoorthof in Merksem of het Hof ter Beke in Wilrijk verder af. En de stad zelf wil niets doen. Het is te duur, geeft schepen Ludo Van Campenhout toe.

Overal in de stad staan prachtige grote huizen of kleine kasteeltjes. Maar het lijkt erop dat de stad die allemaal een voor een van de hand doet en dat de vastgoeddochter van de stad, AG Vespa, eerder bezig is met het bouwen van kleine woningen in de binnenstad, dan met de historische kasteeltjes.

Aan de Terbekehofdreef in Wilrijk ligt het oude Hof ter Beke te verkommeren. Een vleugel van het prachtige kasteeltje is al naar beneden gekomen, ramen zijn kapot, er zitten gaten in het dak. De buren klagen over ratten, krakers en wilde drugsfeesten.

Sinds 2004 heeft Vespa dat kasteel in erfpacht gegeven. Maar het vastgoedbedrijf moet toegeven dat die pachter het kasteel heeft laten verloederen. ‘We hebben hem herhaaldelijk in gebreke gesteld', zegt verantwoordelijk schepen Ludo Van Campenhout (onafhankelijke). Maar volgens de schepen moet de pachter het kasteel onderhouden.

Geen nut voor de stad

Het Runcvoorthof in Merksem zit in hetzelfde schuitje. Daarvoor zoekt de stad al jaren een koper, maar er zou zich nog niemand hebben aangemeld. En ondertussen is het gebouw helemaal verkommerd en zit het nog altijd vol asbest. Dat was trouwens de reden waarom het kasteel in 2005 gesloten werd.

Andere voorbeelden zijn de Oude Pastorie in Ekeren en het Meerlenhof in Hoboken. Dat laatste kasteeltje was jarenlang bedreigd door een projectontwikkelaar die er tientallen flats wou zetten. Sinds augustus zoekt AG Vespa een koper. Die moet zich wel aan strikte voorwaarden houden. Zo moet het park rond het kasteel publieke ruimte blijven. ‘Dan is toch iedereen content', zegt Van Campenhout.

Toch geeft de schepen toe dat het erg duur is om die kastelen op te knappen. ‘Dat kost erg veel geld. Dat is niet commercieel terug te verdienen.' Daarom is er zo weinig interesse voor die kasteeltjes en de stad kan zelf niets met die kasteeltjes doen, zegt Van Campenhout. ‘Wat moeten we doen? Er een crèche in zetten?'

‘Trouwens', zegt Van Campenhout, ‘we doen wel veel voor de kasteeltjes. Het Gravenhof in Hoboken blijft bewaard. En het Cockerillhof hebben we een functie gegeven.'

24-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

De mensen pikken het niet dat onder meer het lidgeld werd verdubbeld. wro

© Wouter Rombouts

23-10-2010 om 23:43 geschreven door Chil  

• donderdag 21 oktober 2010
• Bron : Nieuwsblad
  
• Auteur: (env)

De bewoners van de Oorderse weg klagen over vandalisme.env

© Nicole Verstrepen

EKEREN - De voorbije jaren trok er na het jaarlijkse fuifweekend aan de Ekerse Putten een spoor van vandalisme door de Oorderseweg. De buurtbewoners zijn dat beu en eisen voor de volgende keer meer politietoezicht.
Al zeventien jaar lang vindt in september in een grote feesttent aan de Ekerse Putten een fuifweekend plaats. 'Tegen de fuiven op zich hebben we niets en de eerste jaren verliep alles vlekkeloos, maar sinds een jaar of vier is er na de festiviteiten erg veel vandalisme', reageert een aantal bewoners. Marina Vantieghem en haar man durven tijdens het fuifweekend zelfs niet meer met vakantie gaan. Vorig jaar kwamen ze speciaal twee dagen vroeger terug. Desondanks werd de blauwe steen aan hun huis beklad met een vettige substantie. 'Dit jaar werden onze bloemen uit hun pot getrokken', vertelt Marina. 'Wat verderop werd dit jaar ook een regenpijp kapot getrokken. Brievenbussen worden afgebroken of in brand gestoken, voordeuren worden beschadigd en in de inkomhallen van de huizen wordt rotzooi gegooid', zegt Yolande Boudewijns, die ook in de Oorderseweg woont en het probleem maandag als districtsraadslid voor Vlaams Belang zal aankaarten op de districtsraad. PV's hebben de bewoners niet laten opmaken. 'We vinden inderdaad niets terug van een plaag van vandalisme in de Oorderseweg na de septemberfuiven', stelt politiewoordvoerder Fons Bastiaenssens. 'Er is nochtans een goede samenwerking tussen de politie en de organisatoren. De politie houdt zowel in burger als in uniform toezicht. Ze begeleidt de fuifgangers tot aan de bushalte en er wordt regelmatig gepatrouilleerd. Helaas kunnen we niet op elk ogenblik in elke straat aanwezig zijn.'

22-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Vlaamse overheid

woensdag 20 oktober 2010

Dit weekend, van zaterdagochtend 7u tot maandagochtend 6u, zal de A12 ten noorden van Antwerpen afgesloten worden in de richting van Nederland. Op 6 oktober startte het Agentschap Wegen en Verkeer daar met een structureel onderhoud, tussen Ekeren/Stabroek en de Nederlandse grens. Die plaatsen waar het wegdek er het ergste aan toe is, worden, binnen de budgettaire mogelijkheden, aangepakt. De werken nemen twee maanden in beslag en zitten voorlopig op schema. Het verloop van de werken is afhankelijk van de weersomstandigheden.

Nieuwe verkeerssituatie

De verkeerssituatie op de A12 richting Nederland ziet er de komende dagen als volgt uit:
o Afrit Stabroek afgesloten van woensdag 20/10 om 6u tot maandag 25/10 om 5u
omleiding via afrit Berendrecht en oprit A12 richting Antwerpen;

o Afrit Berendrecht afgesloten tot dinsdag 19/10 om 20u omleiding via complex Zandvliet en A12;

o Oprit Berendrecht afgesloten tot woensdag 20/10 om 20u omleiding via Abtsdreef en oprit Stabroek;

Dit weekend, van zaterdagochtend 7u tot maandagochtend 6u, wordt de A12-autosnelweg afgesloten richting Nederland: het gaat om het stuk vanaf de aansluiting met de R2 tot en met het op- en afrittencomplex Zandvliet inclusief alle tussenliggende op- en afritten. Het verkeer wordt omgeleid via de R2, afrit Lillo en de Scheldelaan. Vanaf maandag 25/10 om 6u wordt er ook gewerkt in de richting van Antwerpen. Eerst wordt de linkerrijstrook aangepakt, aansluitend de rechterrijstrook en op- en afritten.

Snelheidsbeperking

De veiligheid van de wegenarbeiders en de weggebruikers is een prioriteit. Daarom vraagt het Agentschap Wegen en Verkeer met aandrang aan de automobilisten om de snelheidsbeperking van 70 km/u te respecteren.

21-10-2010 om 14:07 geschreven door Chil  

Luister morgen naar Radio 1 - Peeters & Pichal waar Luc Van Berlo de verlenging van de uitleentermijn zal bepleiten!

Discussieer mee : http://www.radio1.be/programmas/pepi/

Initiatiefrecht raadslid Luc Van Berlo:

Advies aan Antwerpse bibliotheken: 1x verlenging mogelijk te maken bij ontlening boeken 

Feiten en context: 

Vanaf september 2010 is het nieuwe leenreglement in de Antwerpse bibliotheken van start gegaan.

Voor een nieuwe lidgeld tarief(nu 9,5 euro voor een jaar) kan je tot dertig stuks gratis per kaart ontlenen (alle media: cd's, dvd's, boeken, strips, luisterverhalen, enz. inbegrepen). Je mag deze drie weken gratis houden. Maar elke dag extra betaal je 0,20 euro per dag per boek. De nieuwste aanwinsten (nu sprinters) mag je enkel één week ontlenen. Gratis verlengingen zijn niet meer mogelijk.

• Kinderen jonger dan 12 jaar kunnen 10 materialen lenen.
• Jongeren tussen 12 en 18 jaar kunnen 20 materialen lenen.
• Volwassen vanaf 18 jaar kunnen tot 30 materialen lenen.

Een jaarabonnement voor senior (vanaf 65 jaar) is nu 5 euro, voor houders OMNIO-statuut is het 2 euro.
Er is ook een trimesterabonnement voor volwassenen aan 4 euro mogelijk geworden, één voor senior (vanaf 65 jaar) is ook 4 euro.

Alle klanten onderschrijven vanaf nu deze eenvormige voorwaarden: U kunt alle materialen tot twaalf weken lenen. Vanaf de vierde week betaalt u hiervoor leengeld. Kinderen jonger dan 12 jaar betalen 0,10 euro per dag, per materiaal. Jongeren tussen 12 en 18 jaar betalen 0,10 euro per dag, per materiaal. Volwassen vanaf 18 jaar betalen 0,20 euro per dag, per ontleend materiaal.

Probleemstelling:

Ik wil geloven dat er mensen zijn die erg snel kunnen lezen, maar mensen die een bezigheid hebben (of het nu werken of naar werk zoeken is) hebben heel vaak niet genoeg aan 3 weken ontlening om een boek uit te lezen. Vele mensen hebben dan ook de laatste weken bij de ombudsvrouw en de kantendienst van de bibliotheek geklaagd over deze prangende tekortkoming. De teller van de bib-actie internetpetitie tegen vooral dit onderdeel van de nieuwe uitleenregels staat op 154 personen (http://www.ipetitions.com/petition/uitleenregels_antwerpse_bib/signatures) . De Facebookpagina "Wij willen terug 1x gratis verlengen!" heeft al op één week 79 leden gehaald.

Het dure leengeld van 20 cent na drie weken geeft vele lezers onnodig stress terwijl het lezen net een ontspanning zou moeten beteken. Maak maar de berekening als u bijvoorbeeld dertig stuks een week te laat door een vergetelheid of vakantie vergeet binnen te brengen (20 cent x 30 x 7 = 42 euro!).

Vooral op kap van de telaatkomers?
Bij de begrotingscode voor prestaties bibliotheek wordt er een verdubbeling (480 000 EUR tegenover 225 000 EUR in 2010) van de inkomsten verwacht. Maar bij de inkomsten van uitleengelden wordt echter geen significante verhoging verwacht, ondanks de verschuiving, aangezien er nu reeds leengelden werden gevraagd voor audiovisuele materialen zoals cd's en dvd's voor de volledige periode dat zij ontleend werden. Deze inkomsten vallen weg, maar worden dan vervangen door meerinkomsten uit de nieuwe leengelden voor alle soorten materialen. Ook komt daarbij ook het hoger lidgeld, in de vorm van jaar- en trimesterabonnementen, en de inkomsten van reservaties die langer dan een week opzij worden gehouden. Vergeet daarbij ook niet de nieuwe inkomsten van computergebruik langer dan één uur.

Daarbij wordt op een vreemde manier één financiële lijn in alle ontleningen doorgetrokken. Dit ten voordele van digitale, meestal vluchtigere media (cd's en dvd's), ten nadele van het boek. Het  afspelen van een film of beluisteren van een symfonie/concert is nu eenmaal sneller afgelopen dan het lezen van een boek. Maar door deze nieuwe regeling wordt het juist meer interessant om deze digitale beeld- en muziekdragers te ontlenen. Dit terwijl juist het lezen volgens de doelstellingen van LOCUS en Bibnet dient ondersteund te worden door de bib. Het behoort tot haar kerntaak om de actuele trend van ontlezing tegen te gaan.

Advies:

• De districtsraad van Ekeren adviseert de stad om bij het uitlenen van leesmaterialen (boeken, strips, vakliteratuur...) de gebruiker in staat te stellen om deze eenmaal gratis te laten verlengen, zoals voor 1 september 2010 het geval was. Wij stellen voor om voor deze verlengperiode 3 weken te geven.

20-10-2010 om 16:14 geschreven door Chil  

Bron : GVA

Enkele weken na het merkwaardige toneelstuk van Open Vld in het dossier van de Oosterweel, beweegt er opnieuw iets aan het blauwe front. Axel Polis, de nieuwe voorzitter die het komende jaar de Antwerpse afdeling weer op het juiste spoor moet zetten, krijgt twee adjudanten met klinkende namen: Koen Dassen en Fons Borginon.

Even uw geheugen opfrissen. Op 23 september verliet Open Vld met slaande deuren de Antwerpse coalitie, uit onvrede met de besluitvorming over de Oosterweel. Ruim een week later kondigde de partij triomfantelijk aan dat ze opnieuw in de meerderheid stapte, nadat ze er naar eigen zeggen op de valreep in was geslaagd om de Antwerpse belastingbetaler voor de ondergang te behoeden. Dat schepen Ludo Van Campenhout het schip inmiddels had verlaten: jammer, maar helaas. Het goede nieuws was dat dit accident de parcours het mogelijk maakte om de Antwerpse afdeling ingrijpend te vernieuwen.

Koen Dassen en Fons Borginon? Het zijn niet bepaald verrassende nieuwe namen maar veeleer oude krokodillen die van stal worden gehaald om de stuurloze afdeling te stabiliseren en mee te zoeken naar het beste boegbeeld en de minst ongunstige strategie voor de verkiezingen van 2012.

Dassen en Borginon kennen het klappen van de zweep. De eerste werkte op verscheidene liberale kabinetten en was vanaf 2002 ruim drie jaar chef van de Staatsveiligheid, tot hij moest aftreden na enkele flaters van zijn dienst. Sommige partijgenoten noemden hem toen smalend "inspecteur Clouseau". De ware liberaal moet tegen een grapje kunnen. Tegenwoordig is Dassen voorzitter van de afdeling Ekeren van Open Vld.

Ook Borginon is geen snotaap. Hij schreef geschiedenis als de laatste voorzitter van de Volksunie, belandde via een omweg (Spirit) bij de VLD en schopte het zelfs tot fractieleider in de Kamer. Maar ook hij ondervond de harde kanten van de liberale partijcultuur, en sinds 2006 bekleedt hij het minder mediagenieke mandaat van voorzitter van de districtsraad van Berchem.

De samenstelling van het nieuw politiek comité van de Antwerpse Open Vld onthult overigens nog een verrassing: naast de al eerder genoemden lezen we wél de namen van de vier Antwerpse fractieleden en die van Kamerlid Willem-Frederik Schiltz, maar niet die van strafpleiter Kris Luyckx. Nog niet zo lang geleden was hij de rijzende ster aan het firmament. Maar die tijd lijkt voorbij.

Door Lex Moolenaar

20-10-2010 om 14:57 geschreven door Chil  

College van burgemeester en schepenen

Samenstelling: de heer Patrick Janssens, burgemeester; de heren Robert Voorhamme, Philip Heylen, Ludo Van Campenhout, mevrouw Leen Verbist, de heren Marc Van Peel, Luc Bungeneers, Guy Lauwers, mevrouw Monica De Coninck, schepenen; de heer Roel Verhaert, stadssecretaris.

Zitting van vrijdag 1 oktober 2010
Iedereen aanwezig.

De NV Aquafin wenst een strook grond aan te kopen te Ekeren ter hoogte van de Donkweg voor de aanleg van grachten. Er wordt eveneens een erfdienstbaarheidszone gevestigd op een aantal percelen voor de aanleg van een vuilwatercollector. Tijdens de duur van de werken worden een aantal stroken grond ter beschikking gesteld die dienst zullen doen als werfzone.

Feiten en context
Aquafin NV, Dijkstraat 8 te 2630 Aartselaar, ingeschreven in het register van de Kruispuntbank voor ondernemingen met RPR 440.691.388, diende een verzoek tot aankoop in van een perceel stadsgrond ter oprichting van een vuilwaterriolering (RWA-leiding). Tevens verzoeken zij om op een aantal percelen een erfdienstbaarheid te mogen vestigen en dat een aantal stroken grond ter beschikking gesteld worden voor de duur van de werken.
- De verkoop betreft een perceel grond gelegen aan de Donkweg te Ekeren, ten kadaster gekend onder Antwerpen, 17de afdeling, sectie E, deel van perceelnummer 281 E, voor een oppervlakte van 1 257,00 m², zoals in oranje kleur aangeduid als inneming 9 op het grondinnemingsplan opgemaakt door Studiebureel Stokmans NV.

De NV Aquafin is bereid dit perceel aan te kopen tegen een prijs van 30 168,00 euro, zijnde 24,00 euro per vierkante meter. Dit bedrag wordt verhoogd met een wederbeleggingsvergoeding van 19,70 %, zijnde euro 5 943,10. De totale verkoopprijs
bedraagt dus 36 111,10 euro.
- De erfdienstbaarheid betreft een strook grond met een gemiddelde breedte van 4,50 m en lengte van 822 m gelegen te Ekeren, tussen de Ekersesteenweg en de Lindelei, ten kadaster gekend onder Antwerpen, 17de afdeling, sectie E, delen van perceelnummers 292/A, 291, 290, 289, 287/B, 286/A, 285/A, 281/E, 286/B, voor een gezamenlijke oppervlakte van 3 844,70 m², zoals in groene kleur aangeduid als innnemingen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 en 9 op het grondinnemingsplan opgemaakt door Studiebureel Stokmans NV.
De NV Aquafin is bereid voor de vestiging van de erfdienstbaarheid een éénmalige forfaitaire vergoeding te betalen van 2 766,00 euro. De vergoeding voor de erfdienstbaarheid bedraagt 3,00 euro per lopende meter leiding en 25,00 euro per inspectieput. In dit geval is de totale lengte van de erfdienstbaarheid 822,00 meter en worden er 12 inspectieputten aangelegd. Dit geeft een vergoeding van 2 766,00 euro.
- De terbeschikkingstelling door de stad aan de NV Aquafin betreft de stroken gronden gelegen te Ekeren tussen de Ekersesteenweg en de bestaande spoorlijn nr. 12 Antwerpen-Rotterdam, kadastraal gekend onder Antwerpen, 17de afdeling, sectie E, delen van perceelnummers 292/A, 291, 290, 289, 287/B, 286/A, 285/A, 281/E, 286/B, 304/W en 304/Y voor een totale oppervlakte van 11 650,00 m², zoals aangeduid in groene arcering op de grondinnemingsplannen opgemaakt door Studiebureel Stokmans NV, mits de omheiningen, verhardingen, grachten etc. zullen worden hersteld in de oorspronkelijke toestand en er mag geen vervuilde grond wordt achtergelaten. Aquafin NV is bereid een maandelijkse vergoeding van 250,00 euro per duizend vierkante meter te betalen voor het gebruik van genoemde percelen. De totale maandelijkse vergoeding
bedraagt dus 2 912,50 euro.
- Voor het rooien en/of verplaatsen van de aanwezige planten en bomen, behoudens de waardevolle bomen (zie verder), werd er op 28 oktober 2009 door een tuinbouwexpert een tuinexpertise opgesteld omtrent de te betalen schadevergoeding. De totale schadevergoeding bedraagt 14 870,57 euro.

Advies
Volgens het schattingsverslag, opgemaakt op 28 mei 2009 door een beëdigd landmeter expert, bedraagt de venale waarde 24,00 euro per vierkante meter. De technische afdeling van AG Vespa verklaart zich op 7 juli 2010 akkoord met de redeneringen en de conclusies van de schatter. Tevens verklaart de technische afdeling van Ag Vespa zich
akkoord met de opgegeven prijzen voor de vestiging van de erfdienstbaarheid en de terbeschikkingstelling van de gronden.
Op 29 juli 2009 werd er door de Vlaamse overheid, Agentschap R-O Vlaanderen een besluit afgeleverd aan Aquafin NV houdende toestemming tot het uitvoeren van werken in een beschermd landschap.
De Vlaamse Overheid verleent toestemming tot:
"Sanering Oude Donksebeek in de Oude Landen.
Er wordt evenwel geen toestemming gegeven voor het rooien van de rij paardenkastanjes tussen het Veltwijckpark en de Oude Landen. Deze bomen hebben mogelijk een lagere dendrologische waarde dan zomereik, doch ze hebben wel een bijkomende historische waarde. De Bomen vormen een lijnrelict van de oude Donkweg die verder liep dan momenteel het geval is. De bomen vormen ook een visuele scheiding tussen de parkaanleg van het Veltwijckpark en de natuurlijke voorkomen van de Oude Landen. Bovendien dient opgemerkt te worden dat vele bomen op het plan verkeerdelijk als zomereik worden geïdentificeerd terwijl het veelal esdoorn betreft.
Indien zoals voorzien alle bomen en struiken tussen de scheiding en de rij kastanjes worden gerooid ontstaat er een werkzone van circa 8-10 meter. Dit moet volstaan om de voorziene werken uit te voeren met aan het terrein aangepast materiaal. Aangezien het hier een vrij nat terrein betreft dienen de nodige maatregelen getroffen te
worden om de bodem te vrijwaren van verdichting door middel van rijplaten.
Vanuit archeologisch oogpunt is er geen bezwaar tegen de aflevering van de in rubriek vermelde bouwaanvraag. De werken blijven zeer beperkt."

Het district Ekeren heeft kennis genomen van het ontwerpbesluit op 24 september 2010 en adviseert gunstig.

Argumentatie
In het verleden werd door de Provincie de bedding van de waterloop Donkse Beek gelegen ten
noorden van het natuurreservaat omgelegd via een nieuwe bedding langsheen de bestaande
spoorlijn nr. 12 te Antwerpen-Rotterdam richting "Schijn". De oude bedding/inbuizing van de
waterloop werd afgeschaft en werd vanaf de Lindenlei in dienst gesteld als afvalwaterriool naar de
Ekersesteenweg. Ter hoogte van de Ekersesteenweg mondt deze - oude - ingebuisde waterloop in
het bestaande grachtenstelsel. Deze lozing zorgt voor behoorlijk wat geurhinder en zorgt voor een
grote vervuiling van het oppervlakte water.
De Veltwijcklaan werd recentelijk volledig heraangelegd waarbij een gescheiden rioleringsstelsel
werd aangelegd. Zowel de vuilwater- als regenwaterriolering dienen afgevoerd te worden via de
Lindenlei. In de huidige bestaande situatie werd het regenwater voorlopig aangesloten op de
bestaande gemengde riolering van de Lindenlei.
De bestaande riolering in de Lindenlei is echter in slechte staat en dient heraangelegd te worden.
De ingebuisde waterloop ter hoogte van het natuurreservaat is eveneens in slechte staat en is
volledig dichtgeslibd.
In het kader van dit project zal een nieuwe vuilwaterriolering aangelegd worden via de Lindenlei -
natuurreservaat en zal aangesloten worden op de bestaande rioleringen van de Ekersesteenweg.
De erfdienstbaarheidzone doet dienst voor aanleg van de vuilwatercollector.
De ter beschikking gestelde stroken grond zullen dienst doen als tijdelijke werfzone voor de duur
van de werken.

Voor de volledige tekst, volg deze link http://notulus.antwerpen.be/rs-bin/RightSite.exe/getcontent/C2010-012151.pdf?DMW_OBJECTID=090f45ab80562208&DMW_FORMAT=pdf&fext=.pdf

14-10-2010 om 13:36 geschreven door Chil  

• woensdag 13 oktober 2010, 05u00
• Bron Nieuwsblad
  
• Auteur: (ena)

EKEREN - Een Nederlandse motorrijder dacht zondagochtend vrij spel te hebben toen hij met zijn Ducati over de A12 reed. Ter hoogte van de Leugenberg trok de 28-jarige man eens flink door en... haalde met een snelheid van 220 kilometer per uur een anonieme wagen van de verkeerspolitie in.

De agenten gingen de racer meteen achterna en zetten hem aan de kant. Omdat hij de Nederlandse nationaliteit had, mocht de motorrijder meteen de gepeperde rekening van 437euro ophoesten. De politie trok ook onmiddellijk zijn rijbewijs in voor een periode van 15 dagen.

14-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

• woensdag 13 oktober 2010, 05u00
• Bron : Nieuwsblad
  
• Auteur: (sdl)

ANTWERPEN/BERENDRECHT - Door grote herstellingen aan het wegdek ontstaan er op de A12 (Havenweg) gedurende twee maanden reuzenfiles. Al het verkeer moet over de pechstrook.

De files gaan van het knooppunt Haven in Lillo/Stabroek tot de grens in Zandvliet. Omgekeerd zullen ze ook ontstaan in de andere richting, wanneer de autoweg vanaf eind oktober wordt aangepakt van Zandvliet tot Ekeren.

De A12 vormt de snelste verbinding van en naar Antwerpen voor het verkeer van de Noordelijke haven, de chemische bedrijven en de bewoners van Zandvliet en Berendrecht. Een alternatieve route via de Scheldelaan is moeilijk, vooral omdat hier in de richting Antwerpen, ter hoogte van Kruisschans, ook werken plaatsvinden. Binnenwegen over Stabroek, Kapellen en Ekeren zijn al langer oververzadigd.

Het regent klachten. Ook in de districtsraad waar Rudy Sempels (Polderbelangen) interpelleerde over het fileprobleem. Hij vreest vooral een chaos als tijdens de weekends van 23 oktober, 30 oktober en 6 november de snelweg volledig wordt afgesloten. Het verkeer richting grens wordt dan omgeleid via de Tijsmanstunnel en BASF naar Zandvliet en omgekeerd. Sempels wees op het ontbreken van vluchtplannen voor als er zich een calamiteit (bijvoorbeeld een ontploffing) zou voordoen in een van de Sevesobedrijven in Lillo, Berendrecht of Zandvliet. ‘Langs waar moeten hulpdiensten ter plekke komen? En hoe kunnen de bewoners eventueel ontkomen?', vroeg hij.

Districtsburgemeester Marcel Bartholomeeussen kon hier niet direct op antwoorden. ‘Het district is niet bevoegd. Wij zullen de zaak voorleggen aan minister Hilde Crevits', zei hij.

13-10-2010 om 17:34 geschreven door Chil  

Brpn : GVA

09/10 In een appartementsgebouw aan de Renaat Veremansstraat in Ekeren is zaterdagavond een motorfiets in brand gevlogen in de traphal. De rook verspreidde zich door het gebouw en een achttal bewoners raakte erdoor bevangen.

Drie slachtoffers werden naar het ziekenhuis gebracht, de anderen werden ter plaatse verzorgd. Een oudere dame met hartklachten werd via de ladderlift geëvacueerd en eveneens afgevoerd.

De brandweer moest het acht verdiepingen tellende gebouw verluchten en vervolgens in alle appartementen CO-metingen uitvoeren. De bewoners mochten daarna terugkeren naar hun appartementen.

Foto: BFM

11-10-2010 om 13:01 geschreven door Chil  

• maandag 11 oktober 2010, 01u00
• Bron Nieuwsblad
  
• Auteur: (ENA)

ANTWERPEN - In een appartementsgebouw aan de Renaat Veremansstraat in Ekeren is zaterdagavond omstreeks 20.30uur een motorfiets in brand gevlogen in de traphal op de gelijkvloerse verdieping.
De rook verspreidde zich snel door het gebouw en een achttal bewoners van bovenliggende appartementen raakte erdoor bevangen. Drie slachtoffers werden naar het ziekenhuis gebracht met rookintoxicatie, de anderen werden ter plaatse verzorgd door de massaal opgetrommelde hulpdiensten.

CO-metingen

Een oudere dame met hartklachten werd via de ladderlift geëvacueerd en eveneens afgevoerd. De brandweer moest het acht verdiepingen tellende gebouw grondig verluchten en vervolgens in alle appartementen CO-metingen uitvoeren. De bewoners mochten daarna terugkeren naar hun appartementen.

De schade bleef uiteindelijk beperkt tot de hal. De oorzaak van de brand wordt verder onderzocht. Kwaad opzet wordt niet uitgesloten.

11-10-2010 om 12:58 geschreven door Chil  

Voor de volledige tekst  : http://www.vlaamsparlement.be/Proteus5/showVIVerslag.action?id=592365

Vlaams Parlement - Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken
Vergadering van 10/06/2010

Vraag om uitleg van mevrouw Griet Smaers tot mevrouw Hilde Crevits, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken, over het goederentransport vanuit de Antwerpse haven naar Duitsland, de Vlaamse spoorstrategie en het plan-MER voor de E313

De voorzitter : Mevrouw Smaers heeft het woord.

Mevrouw Griet Smaers : We hebben het al enkele keren gehad over de IJzeren Rijn en een tweede spoorontsluiting voor de Antwerpse haven. We hebben het ook al gehad over de tactische studie E313. Ook uit het regeerakkoord en uit de beleidsnota van de minister blijkt duidelijk de aandacht en de inzet van de Vlaamse Regering voor een eigen Vlaamse spoorstrategie de komende jaren. De bedoeling is om te komen tot prioritaire investerings­projecten voor Vlaanderen in het kader van het investeringsprogramma van de NMBS.

De voorbije maanden was er de aankondiging van het Masterplan 2020 Antwerpen, met een concretere visie op die tweede spoorontsluiting voor de haven van Antwerpen. Die zal worden ingebed langs de nieuw aan te leggen A102 en zal vanaf Wommelgem de E313 volgen tot in Ranst, in een sleuf tussen de autosnelweg en de bedrijven ten noorden van de snelweg. Ter hoogte van de Vaartstraat in Ranst buigt de spoorweg af naar Lier. De E313 wordt daar gekruist in een tunnel. In Lier sluit de spoorverbinding aan op het historisch tracé van de IJzeren Rijn.

"Precies ....

De voorzitter : De heer de Kort heeft het woord.

De heer Dirk de Kort : Voorzitter, we hebben tijdens ons werkbezoek aan Antwerpen, aan Antwerp Gateway, al van gedachten kunnen wisselen over de Vlaamse spoorstrategie en ook kennis kunnen nemen van het persoonlijke standpunt van mevrouw Smaers. We hebben daar binnen onze fractie nog geen eenduidig standpunt over ingenomen. Het voorstel van de collega over een alternatief voor de moeilijk aan te leggen bocht in Lier in de richting van de IJzeren Rijn, namelijk een verdere aansluiting tussen de geplande tweede spoorontsluitingen in Ranst en Herentals langsheen de E313 en het Albertkanaal, biedt misschien een goede oplossing voor die problematiek, maar ik weet niet of het voorstel ook een goed alternatief is voor het bestaande spoortracé van de IJzeren Rijn in de Kempen. Het is voor mij niet volledig duidelijk hoe dat spoortracé zal lopen.

Wat voor mij wel duidelijk is, is dat de lijn in het verlengde zal komen te liggen van de geplande tweede spoorontsluiting van de Antwerpse haven en dat die in dat geval afbuigt in Ranst naar Lier. Hier ...

De voorzitter : De heer Martens heeft het woord.

De heer Bart Martens : Om in de terminologie van de commissie-Sauwens te blijven: we zitten vandaag in de verkenningsfase, zowel voor het zoeken naar oplossingen voor de congestieproblemen van de E313 als voor het zoeken naar oplossingen voor de tweede goederenspoorontsluiting naar Antwerpen. Ik dacht dat we in de commissie hadden afgesproken dat we in de verkenningsfase heel breed moesten gaan. Ik ben niet gekant tegen de suggestie van mevrouw Smaers om ook de optie voor een traject langs het Albertkanaal te bestuderen. Elk lokaal bestuur dat gebruik wil maken van de kennisgevingsprocedure van het plan-MER kan dat suggereren. In het kader van de kennisgevingsprocedure kan men dat soort alternatieven aandragen. Daarna lijnt de administratie af welke alternatieven allemaal in het plan-MER moeten worden bestudeerd.

Naast het plan-MER waarin verschillende alternatieven moeten worden bestudeerd, zal ook een maatschappelijke kosten-batenanalyse nodig zijn. Uit de maatschappelijke kosten-batenanalyse die Transport & Mobility Leuven samen met een Nederlands kenniscentrum heeft uitgevoerd, blijkt dat de IJzeren Rijn op het hele traject meer maatschappelijke kosten dan baten meebrengt. De trafiek die de IJzeren Rijn zou aantrekken, was voor 80 percent afkomstig van de Montzenroute en slechts in heel beperkte mate van de weg. We moeten toch zoeken naar een flankerend beleid, zodat de IJzeren Rijn gaat werken, en wel degelijk ook trafiek van de weg gaat afhalen. De kilometerheffing voor vrachtverkeer zal daarvoor een essentieel onderdeel zijn.

Vandaag werken verschillende administraties grotendeels naast elkaar. Dinsdag was ik op de Mobility Day van de NMBS. Daar heb ik mensen van Infrabel gesproken die het plan-MER voor de tweede goederenspoorontsluiting in de markt gaan zetten en daarbij helemaal geen rekening hebben gehouden met de door de Vlaamse Regering gewenste koppeling aan de A102, de zogenaamde oostelijke bretel van het masterplan. Daar is geen sprake van, men bestudeert enkel een tunnel voor een spoorlijn, maar de koppeling aan de A102 wordt daar niet in gemaakt. Dat is een gigantische gemiste kans en een bewijs van een compleet gebrek aan coördinatie tussen de verschillende betrokken overheidsniveaus.

Er moet niet alleen een koppeling zijn tussen het plan-MER E313 en het plan-MER van de tweede goederenspoorontsluiting, maar ook met het plan-MER van het Livan-project. In het Masterplan 2020 staat ook de doortrekking van de tramverbinding uit de premetrotunnel onder de Turnhoutsebaan langsheen Deurne, gaande naar Wommelgem tot voorbij Ranst. Dat is ook opgenomen in het Masterplan 2020. Die maakt gebruik van dezelfde ruimte. Ten noorden van de E313 gaan we plaatsgebrek krijgen. Gaan we die ruimte gebruiken voor een bijkomende rijstrook van de E313 of voor het Livan-project, het doortrekken van de sneltramverbinding van Wommelgem tot voorbij Ranst, of gaan we dat gebruiken voor de tweede goederenspoorontsluiting die in haar historisch traject ging van Wommelgem tot aan het Muizenbos in Ranst om dan af te buigen richting Lier?

We moeten een keuze maken. We hebben niet de ruimte om aan alle drie die wensen te voldoen. Vandaar mijn dringende vraag tot het coördineren van de verschillende plan-MER's die in opmaak zijn.

De voorzitter : De heer Watteeuw heeft het woord.

De heer Filip Watteeuw : Ik steun de vragen van mevrouw Smaers en de heer Martens. De mogelijke spoorlijn naast de E313 moet worden onderzocht. ...

De voorzitter : Mevrouw De Ridder heeft het woord.

Mevrouw Annick De Ridder : Voorzitter, minister, collega's, uit deze gedachtewisseling blijkt dat er nog geen maatschappelijk draagvlak is, maar een politiek draagvlak evenmin. Het is enorm belangrijk om daarnaar te zoeken, gelet op het belang van de tweede spoor­ontsluiting voor de Antwerpse haven. Iedereen kan het daarover eens zijn.

Minister, zonder in de controverse van verschillende mogelijke tracés terecht te willen komen, lees ik in de beleidsnota Openbare Werken dat er zal worden gezocht naar een nieuwe samenwerkingsovereenkomst met de NMBS. Wordt er dan ook nagedacht over de financiering? Bij de Liefkenshoekspoortunnel is gebleken dat dat noodzakelijk was. Wat als blijkt dat de prioriteiten van de NMBS of de federale overheid niet overeenstemmen met die van de Vlaamse Regering? Wat gaat u dan doen? Wordt er nagedacht over prefinanciering zonder het te moeten opnemen in begrotingen, omdat men het nog niet eens is over tracé of draagvlak?

De heer Jan Peumans : Door het Parlementair Informatiecentrum is een eerste aanzet gegeven voor de spoorstrategie. Dat kun je raadplegen op intranet, maar ook op internet.

Mijnheer Martens, u zegt dat we in de verkenningsfase zitten voor de tweede spoor­ontsluiting. Ik nodig u uit om de parlementaire stukken te lezen. Bij het goedkeuren van het decreet houdende goedkeuring van het samenwerkingsakkoord tussen de staat, het Vlaamse Gewest enzovoort met betrekking tot het meerjarige investeringsplan 2001-2012, beloofde de toenmalige minister dat in 2003 zou worden begonnen met de tweede spoorontsluiting van de haven van Antwerpen. Die man is nadien gouverneur geworden. Ik noem geen namen.

Ik onthoud hieruit dat we bij de volgende staatshervorming moeten gaan voor de regionali­sering van de spoorwegen. Die is perfect uitvoerbaar. De heer Antoine Martens, voormalig directeur-generaal van de spoorwegen, is een onverdachte bron.

Ik denk dat de heer Martens een terechte opmerking maakt. Als je het verhaal over de A102 hoort met aan de ene kant een lightrail en aan de andere kant een spoorweg, dan denk ik dat de minister nog heel veel moed en doorzettingsvermogen nodig zal hebben in haar overleg met de spoorwegen. Regionalisering zou een picobello-oplossing zijn: dan heb je alles in één hand en hoef je geen rekening meer te houden met allerlei evenwichten en wafelijzers.

De voorzitter : Minister Crevits heeft het woord.

Minister Hilde Crevits : Ik hoor hier enkele regionale reflexen in deze commissie, of zijn het provinciale?

Voorzitter, collega's, de vraag van mevrouw Smaers heeft brede uitlopers als ik de betogen bekijk. Ik denk dat het aantoont dat het nuttig zou zijn om over enkele maanden eens grondig van gedachten te wisselen over het spoor, het openbaar vervoer, concurrentie of aanvulling, wie doet wat, wat zijn de kerntaken enzovoort. Ik sta er absoluut voor open.

Er zijn een aantal projecten die elk vertrekken vanuit hun eigen doelstellingen, maar die wel degelijk verweven zijn met elkaar.

Om de toename van de goederenstromen in de toekomst te kunnen opvangen, zullen we een beroep moeten doen op een aantal vervoersmodi. Ook het goederenspoor zal een deel van de toename moeten opvangen waardoor - en dat staat ook in de beleidsnota - comodaliteit voor de toekomst zeer belangrijk zal zijn.

Voor de tweede spoorontsluiting van de haven van Antwerpen verwijs ik ook naar een bespreking die hier gevoerd is op 25 maart. Ze staat ook in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen en in het Mobiliteitsplan Vlaanderen. De tweede spoorontsluiting van de haven van Antwerpen heeft tot doel de bestaande spoorlijn 15 Antwerpen-Lier-Herentals-Neerpelt voor goederen te ontlasten. De vrijkomende capaciteit kan dan voor personenvervoer worden ingezet.

Infrabel is inderdaad bezig met de voorbereiding van de aanbesteding voor de opmaak van een nieuwe plan-MER voor de tweede spoorontsluiting van de haven van Antwerpen. Vanuit de beleidscontext en de geschiedenis van dit dossier, is in samenspraak met de verschillende betrokken beleidsdomeinen een geactualiseerde doelstelling bepaald, die betrekking heeft op het aanleggen van een goederenspoorlijn tussen Oude Landen (Ekeren) en Lier. In deze plan-MER zullen drie alternatieven onderzocht worden: het geoptimaliseerd tracé 2000-2002, de geboorde oplossing vanaf het Albertkanaal van Schoten tot Lier en het tracé R11 langs Deurne naar Lier. Het gedeelte tussen Antwerpen Noord, de zeehaven en Oude Landen betreft reeds bestaande sporen en valt buiten de scope van de voorgenomen plan-MER. Het zogenaamde ‘Van den Brande-tracé', dat vanuit Wommelgem de treinen verder langs de E313 zou laten sporen om vervolgens aan te sluiten op de lijn Lier-Herentals, werd reeds in de jaren 90 onderzocht, maar vormt geen alternatief voor de tweede spoorontsluiting en zal bijgevolg niet in de plan-MER worden onderzocht.

De voorbereiding van een plan-MER heeft altijd een kennisgevingsperiode en een openbaar onderzoek. Iedereen heeft het recht om zijn opmerkingen en bezwaren in te dienen. Het is perfect mogelijk dat na de kennisgeving en de opmerkingen, de scope van het project uitgebreid wordt. Mijnheer Martens, u hebt gelijk dat de A102 niet in de initiële scope zit, maar niets belet dat het via het openbaar onderzoek bij de kennisgeving wordt ingebracht en dat het alsnog meegenomen zal worden. De scope van een project kan dus perfect worden uitgebreid via de inspraakronde in de kennisgeving.

Voor de voorbereiding van het bestek voor deze plan-MER is er absoluut samenspraak geweest met de verschillende beleidsdomeinen. Er is ook afstemming gebeurd met andere belangrijke dossiers, zoals het Economisch Netwerk Albertkanaal en de E313. We zitten nog maar helemaal in het begin. In de toekomst zal het belangrijk zijn dat het verder ook zo zal blijven.

Sinds vorig jaar gebeurt er een ambtelijke en beleidsmatige sturing via de stuurgroep Tactische Studie E313 en het coördinatieplatform van het Economisch Netwerk Albertkanaal. Men probeert echt wel om die dingen zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen. Dit betekent concreet dat we de opstart van de plan-MER en van die plan-MER E313 proberen te synchroniseren en samen op te volgen.

Mevrouw Smaers, de plan-MER E313 heeft betrekking op het wegvak Antwerpen Oost tot de verkeerswisselaar van Ranst. Dat is dus niet de hele E313. Ik weet dat hierover de voorbije maanden al discussies geweest zijn, en daarom heb ik uitleg gevraagd. De keuze is bewust gemaakt omdat uit de Tactische Studie E313 is gebleken dat dat wegvak prioritair moet worden aangepakt. Het laatste coördinatieplatform Economisch Netwerk Albertkanaal heeft bevestigd dat dit de goede manier van werken is.

Ik vind het belangrijk ... ...opgemaakt.

Die MER-studies zullen uiteraard ook rekening moeten houden met de ontwikkeling in het kader van het Masterplan 2020. Mijnheer Martens, u hebt daarnaar gevraagd. Ik heb u gezegd dat we dat mee zullen kunnen integreren. Het zal zeer belangrijk zijn om rekening te houden met de mogelijke effecten van de A102 op het functioneren van de E313 en op de uitbreiding van het openbaar vervoer in het kader van het Masterplan 2020. Het is de bedoeling om beide plan-MER's de komende maanden en zeker nog dit jaar te gunnen. Daarnaast zijn er nog belangrijke ontwikkelingen langs het Albertkanaal die ook een aanzienlijke impact kunnen hebben op de globale mobiliteit. Daarom heeft het in 2004 opgerichte coördinatieplatform ENA een bijzonder belangrijke opdracht om het geheel mee op te volgen en te sturen.

Mevrouw Smaers, uw tweede vraag kan ik niet heel concreet beantwoorden, net omdat de plan-MER E313 zich in eerste instantie beperkt tot het wegvak van de Antwerpse ring tot Ranst. Die sectie is de hoofdoorzaak, dat bleek heel duidelijk uit de tactische studie van de congestie op de E313. Men wilde daaraan de absolute prioriteit geven. Hieronder vallen onder meer de voorziene ingrepen uit het Masterplan 2020, de ontwikkelingen rond de luchthaven, de R11, de in deze hele zone geplande aanpassingen.

Een uitbreiding van deze opdracht naar een andere goederenspoorlijn lijkt mij wat moeilijk. Maar dat belet niet dat de scope van de opdrachten, afhankelijk van wat er allemaal wordt ingebracht, nog kan worden uitgebreid.

Wat het investeringsprogramma en alle vragen over Infrabel en de NMBS betreft: ik heb al vaak gezegd dat het mijn wens is dat wij daar veel beter zouden samenwerken. Ik spreek mij vandaag niet uit over bevoegdheden. Ik wijs op de budgettaire krapte van vandaag: in tijden waarin je elke euro moet omdraaien, is het evident dat je al je investeringen complementair aan elkaar maakt. Je mag niet zomaar dingen doorschuiven of maar half weten wat een ander aan het doen is. Het is absoluut noodzakelijk dat we daar, zoals de voorzitter daarnet zei, zeer volhardend tot een spontane samenwerking proberen te komen. Het klinkt idealistisch, maar het is een bittere noodzaak, zeker als we in de komende jaren efficiënt willen investeren.

Ik ... ..., enzovoort.

Mevrouw De Ridder, u vraagt naar het budgettaire luik en naar wie wat zal betalen. Ik weet dat ik beloofd heb om met betrekking tot de huidige projecten uit te maken wat de prefinanciering zal zijn en wat de cofinanciering. Ik weet niet of het ondertussen werd overgemaakt. Ik vergeet niet wat is toegezegd, ik weet alleen niet of het al werd overgemaakt. Het zou goed zijn als we dat eens globaal zouden evalueren. We moeten weten wat daarvan de effecten zijn, om in de toekomst te bepalen hoe we het moeten doen met projecten die prioritair zijn voor Vlaanderen. Ik ga ervan uit dat als iets prioritair is voor Vlaanderen, dat het dan ook een goede plaats krijgt in de ranking van het programma van de betrokken maatschappijen die moeten investeren. Als dat niet zo zou zijn, moeten we ons afvragen of we in de toekomst nog moeten voortwerken op dat spoor van het al dan niet prefinancieren.

Laat ons eerst eens onderzoeken op welke manier we de spontane samenwerking tussen beide organisaties kunnen verbeteren. Er is in de voorbije maanden wel structureel en systematisch overleg geweest. Het is niet zo dat er niet met elkaar wordt gesproken. Dat is al een verbetering, het is dus niet allemaal slecht. Maar dat betekent nog niet dat de investerings­programma's al helemaal spontaan op elkaar zijn afgesteld. Er is nog werk aan de winkel voor de diverse openbaarvervoeraanbieders.

De voorzitter : Mevrouw Smaers heeft het woord.

Mevrouw Griet Smaers : Minister, ik dank u voor het enigszins verhelderende antwoord, zeker voor wat het plan-MER voor de E313 tot Ranst betreft. ... ... toezien.

De voorzitter : De heer Martens heeft het woord.

De heer Bart Martens : Minister, ik vind het een gemiste kans dat Infrabel dat plan-MER op de markt brengt zonder die A102 van bij het begin op te nemen. Men wacht op de kennisgevingsprocedure tot Vlaanderen dat daarin gaat fietsen. Maar beter een late afstemming dan geen afstemming. Die afstemming is inderdaad nodig omwille van het omgevingsaspect. We hebben slechts plaats voor een rijstrook of voor een spoorlijn.

Die A102 zal zeker een effect hebben op het verkeer langs de E313. We weten dat dit niet was opgenomen in de initiële tactische studie van de E313 omdat dit niet in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen zit. Het zit er als laatste optie in. Intussen hebben we een principiële beslissing genomen dat die A102 moet worden aangelegd. Wat ik echter mis in uw antwoord, minister, is een afstemming met het LIVAN-project, de doortrekking van de tram van Wommelgem tot voorbij Ranst. Dat is ten noorden van de E313, op dezelfde plaats waar men een bijkomende rijstrook en een spoor plant.

Voor zover ik goed ben ingelicht, is men al bezig met de opmaak van dat plan-MER. Dat is een afstemming die perfect binnen de Vlaamse Gemeenschap kan plaatsvinden. Men hoeft daar niet te wachten op de goodwill van de federale overheid. Tot nader order heb ik begrepen dat die afstemming niet is gemaakt. En dat vind ik een gemiste kans.

De voorzitter : Minister Crevits heeft het woord.

Minister Hilde Crevits : Ik zal rekening houden met de opmerking van de heer Martens. Ik zal nagaan wat er eventueel is fout gelopen en of er al dan niet een afstemming is gebeurd.

De voorzitter : Het incident is gesloten.

09-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

EKEREN - Vlaams Belang Ekeren heeft actie gevoerd aan de Oude Pastorij. Het gebouw uit 1889-1890 staat al twee jaar leeg en de partij vreest verloedering.
'Dit gebouw is symptomatisch voor het patrimoniumbeheer van het autonome gemeentebedrijf AG Vespa. Wij vrezen dat VESPA het verder laat verkommeren om het dan te kunnen afbreken', stelt VB-districtsraadslid Kurt Van Noten. 'Dit stukje historisch patrimonium mag niet verloren gaan. Wij eisen een renovatie, gekoppeld aan een zinvolle bestemming.' De partij verwijt het Ekers districtsbestuur 'de hete aardappel door te schuiven naar de stad'.

'Wij hebben Vespa in het begin van deze legislatuur reeds gevraagd zo snel mogelijk iets met het gebouw te doen. Ik wil graag dat er iéts gebeurt, een renovatie of een afbraak en herbestemming', stelt districtsvoorzitter Ronny Kruyniers (SP.A). Wendy Verhoeven van de dienst Patrimoniumonderhoud van de stad Antwerpen stelt dat het dossier nog in onderzoek is..

08-10-2010 om 23:15 geschreven door Chil  

Bron : GVA

09:34 Cultuurschepen Koen Palinckx (CD&V) ijvert al een tijd voor de verfraaiing van de Ekerse begraafplaats aan de Driehoekstraat. Christus aan het kruis is intussen opgeknapt, volgend jaar is de monumentale inkompoort aan de beurt.

Het historische calvariebeeld met het gegoten ijzeren beeld aan het houten kruis van 1910 was in erbarmelijke staat", vertelt Luc Heirbaut van Levanto. Levanto is een sociaal-economische organisatie waar mensen met minder kansen een job kunnen aanleren.

"We zijn een maand bezig geweest om de verflagen eraf te halen en het beeld en het kruis in de originele staat te herstellen. Voor onze werking is zo'n kans, die we van de stad krijgen, heel belangrijk."

Volgend jaar staat er nog een tweede grote opdracht te wachten. "Het monumentale poortgebouw aan de inkom van het oude kerkhof is in heel slechte staat", vertelt Koen Palinckx. "Het dak is er slecht aan toe en daar lijdt het voeg- en steenwerk ook hard onder."

De stad zet mee haar schouders onder dit project, dat 300.000 euro kost. In eerste instantie wordt een aannemer aangesteld om het dak met de torentjes te restaureren. "Het is de bedoeling dat dit kerkhof opnieuw een pareltje wordt", vertelt schepen Palinckx.

"Maar we willen nog verder gaan. Deze winter komen er ook dertig reuzensequoia's - dat zijn mammoetbomen - bij. De komende twee jaar zullen er nog eens zeventig bijgezet worden."

BiJa

07-10-2010 om 15:32 geschreven door Chil  

Hierbij het verslag van de zitting van de gemeenteraad op maandag 4 oktober 2010 over het Masterplan en de Oosterweelverbinding.

Het volledige verslag leest U via deze link

http://notulus.antwerpen.be/rs-bin/RightSite.exe/getcontent/C2010-012314.pdf?DMW_OBJECTID=090f45ab805616f6&DMW_FORMAT=pdf&fext=.pdf

Voorgeschiedenis
Met het dubbelbesluit van 30 maart 2010 sprak de Vlaamse regering zijn voorkeur uit voor de
ondertunnelde sluiting van de Antwerpse Ring volgens het BAM-tracé. Slechts indien die
ondertunnelde oplossing technisch onhaalbaar, tijdrovender of duurder zou blijken, zou alsnog
voor de viaductoplossing met DAM 3-variant gekozen worden.
De voorbije maanden werkte de projectleider (in nauwe samenwerking tussen tv SAM en de Stad
Antwerpen, onder supervisie van nv Eurostation) de tunneloplossing verder uit in functie van een
vergelijking naar technische haalbaarheid, kostprijs en timing. Begin september werd het
eindrapport gepresenteerd aan de Stuurgroep Masterplan 2020, vertegenwoordigd door leden van
de Vlaamse regering en van het college van burgemeester en schepenen van de Stad Antwerpen.
Eveneens werd daar de peer review voorgesteld, opgemaakt door Eurostation.
In dit eindrapport werden twee tunneloplossingen uitgewerkt, waarbij de ene variant een
boortunneloplossing is en de andere variant gebouwd wordt met zinktunnels (cut&covertunnels).
Deze beide tunneloplossingen werden vergeleken met de viaductvariant, de Lange Wapper met
een deels ondertunnelde aansluiting ter hoogte van Schijnpoort (zgn. DAM 3 oplossing).
Deze drie varianten werden allemaal technisch haalbaar bevonden, elk met eigen
aandachtspunten. De tunnelautoriteiten gaven een gunstig advies. De timing van ontwikkeling,
aanbesteding en bouw is voor de drie varianten gelijklopend, met een oplevering van het
totaalwerk tegen eind 2020. Wat kostprijs betreft hebben beide tunneloplossingen een hogere
kostprijs dan de brugvariant.
De Vlaamse regering bereikte een akkoord op 22 september 2010 om de Antwerpse ring te sluiten
met twee tunnelcomplexen: een eerste zinktunnel onder de Schelde met 2X3 rijstroken en een
tweede cut&covertunnel onder het noorden van de stad met 4 X 2 rijstroken. Beide tunnelsworden verbonden door het Oosterweelknooppunt dat voorziet in verbindingen in alle richtingen.
Daarbij werd gevraagd of het kostprijsverschil kan worden gecompenseerd door een aantal
investeringen van het Antwerpse stadsbestuur en het gemeentelijk havenbedrijf Antwerpen.
De tussenkomst vanwege het gemeentelijk havenbedrijf zou inhouden:

• deel van de kadewerken, versteviging kaaimuren en noodzakelijke scheepvaartmaatregelen (realisatiekost DBFM € 84,0 mio , bouwkost € 52,5 mio );

• kosten voor het bouwdok (realisatiekost DBFM € 88,0 mio , bouwkost € 55,0 mio);

De financiële tussenkomst vanwege de stad zou inhouden:

• het verplaatsen van de nutsleidingen aan Schijnpoort (realisatiekost DBFM € 84,8 mio , bouwkost € 53,0 mio );

• de aanleg van een nieuw stadsplein over de nieuwe ring ter hoogte van het Sportpaleis (realisatiekost DBFM € 13,52 mio, bouwkost € 8,45 mio );

• het derven van € 10 mio inkomsten uit onteigening (ter beschikking om niet) voor de bouw- en werfzones (die achteraf terug naar de stad kunnen komen), een bedrag dat nooit gebudgetteerd werd;

• het Mexico-eiland zal de stad kunnen ontwikkelen volgens de principes van de cadix-wijk,

wat een netto-opbrengst zal opleveren van € 70 mio (€ 90 mio opbrengst verminderd met
€ 20 mio infrastructuurwerken), wat tot heden toe niet gebudgetteerd werd.
In zitting van 22 september 2010 (jaarnummer...) stemde het college na stemming in om
onderstaande meerkost samen met het gemeentelijk havenbedrijf voor hun rekening te nemen.

Besluit
Artikel 1
Het college beslist akkoord te gaan met de beslissing van de Vlaamse regering van 24 september
2010, waarbij wordt gekozen voor een tunneloplossing voor de sluiting van de Antwerpse Ring in
plaats van de viaductvariant. Dit betekent het verdwijnen van het viaduct te Merksem, waarbij er
een groot plein in de plaats komt en het verdwijnen van het viaduct aan de Groenendaallaan, waar
de ring onder het maaiveld zal doorgaan. Ter hoogte van de Oosterweelknoop wordt een groter
deel van de Noordkasteelsite gespaard dan aanvankelijk gepland was.
Artikel 2
Het college neemt bovendien kennis van de beslissing van de Vlaamse regering dat prioritair een
ondertunnelde verbinding wordt gerealiseerd onder de huidige R11 tussen het knooppunt
Wommelgem en de E19 zuid (Craeybeckxtunnel) waardoor de Antwerpse Ring niet zal
ontdubbeld worden in een doorgaande en stedelijke ringweg en bijgevolg niet verbreed zal
worden.
Artikel 3
Het college onderschrijft de kwaliteitssprong die kan gemaakt worden in harde en zachte
ontwikkelingen op en rond het tunneltracé zoals weergegeven in bijlage. Het sluiten van de Ring
met een tunneloplossing biedt immers volgende potenties:

• 2 viaducten minder ipv 1 viaduct meer
• verbetering leefbaarheid voor de huidige 72 000 inwoners
• meerwaarde voor circa 750 000m² ontwikkeling en mogelijks 11 500 toekomstige inwoners
• nieuwe kansen voor (meer en betere) open ruimte

Artikel 4
Het college neemt akte van de totale meerprijs van het project van 352,8 mio € (binnen de DBFMformule)
voor deze tunneloplossing. Het college wil deze meerkost dragen zonder zijn inwoners
hiervoor extra te belasten door op een verantwoorde manier de verschillende onderdelen van haar
bestuur hierin te laten bijdragen.
Artikel 5
De meerprijs wordt geraamd op 352,5 mio euro (realisatiekost) en wordt voorgesteld te
compenseren door investeringen van de Stad Antwerpen en het Gemeentelijk Havenbedrijf. De
compensatie wordt dan gedragen door enerzijds onderstaande investeringen en anderzijds de
overdracht van gewestwegen binnen de (kleine) ring.

06-10-2010 om 14:14 geschreven door Chil  

Bron : Website district Ekeren

Nieuwsbericht gepubliceerd op 21/09/2010

Dit voorjaar werd de heraanleg van de Boerendijk voltooid.

Om te weten te komen hoe de bewoners de werken en de communicatie hebben ervaren, en wat ze vinden van het resultaat, organiseert het districtsbestuur een bewonersbevraging. We willen leren van eventuele fouten, om in de toekomst nog beter te doen.

Het enquêteformulier werd gebust bij de bewoners van de Boerendijk. Het kan ook hier ingevuld worden., en dit tot 15 oktober 2010.

06-10-2010 om 00:00 geschreven door Chil  

Bron : Website district Ekeren

Najaarsonderhoud

Nieuwsbericht gepubliceerd op 24/09/2010

De mensen van de groendienst zullen dit najaar bijzonder actief zijn in de Ekerse parken.

Kappen van populieren in Hagelkruispark

De 54 populieren in het Hagelkruispark, aan de Schinde, zullen dit najaar gekapt worden.

Deze bomen zijn instabiel, en de kans is groot dat ze omwaaien of afbreken. Reden: ouderdom, en het jaarlijkse snoeien waardoor rottende snoeiwonden zijn ontstaan.

Het kappen van deze bomen zal één dag duren. Na het verwijderen van de wortels zal het terrein worden geëgaliseerd, en voorlopig zal een grasveld worden ingezaaid. Later, bij de definitieve heraanleg van deze site, zullen ter compensatie 28 nieuwe bomen aangeplant worden.

Uitvoering beheerplan park Hof de Bist

Dit najaar zal voor de derde en laatste keer een publieke brandhoutverkoop worden georganiseerd in park Hof de Bist. Wegens groot succes wordt het experiment van de vorige twee jaren herhaald: (vooral) particulieren zullen, op aangeduide percelen, loten brandhout kunnen kopen, die ze na betaling aan de stadsontvanger zelf mogen kappen, en dit tot 16 januari 2011. Deze verkoop zal doorgaan op vrijdag 19 november. Meer info volgt op deze website, in den Antwerpenaar, of in de affichekast aan de ingang van het park.

Ook zullen de rododendrons verjongd worden. Deze verjonging is nodig, omdat deze struiken door hun uitzonderlijke groeikracht de oorspronkelijke inheemse struiken en kruiden verdringen.

Als de rododendron niet zou worden ingeperkt, dan zou de onderbegroeiing in het park op den duur nog uitsluitend uit deze soort van struiken bestaan, terwijl hun ecologische meerwaarde zo goed als nul is.

De verjonging van de rododendrons zal vooral gebeuren in het bosgedeelte van het park (achteraan, gedeelte tussen Veltwijcklaan en Marcel De Bakkerstraat), tot aan de ringdreef.

Het snoeihout wordt verzameld en gebruikt om ondermeer de paadjes die kris kras door het bosgedeelte zijn gewandeld, af te sluiten.

05-10-2010 om 13:46 geschreven door Chil  

• maandag 04 oktober 2010, 13u07
• Bron: belga
• Auteur: bvb, dgs

ANTWERPEN - De Opel-fabriek in Antwerpen zal definitief de deuren sluiten. Volgens GM voldoet geen enkele van de potentiële overnemers voor Opel Antwerpen aan de voorwaarden om de fabriek over te nemen. Dat meldt de vakbond ACV-CSC Metea.

Vlaams minister-president Kris Peeters wil wachten tot de werkgroep Opel bij elkaar komt alvorens te reageren op het nieuws van de sluiting. De werkgroep Opel, bestaande uit de Vlaams vakbonden, werkgeversorganisatie Agoria, de Vlaamse administratie, de betrokken federale kabinetten en de Vlaamse ministers Ingrid Lieten (sp.a) en Philippe Muyters (N-VA), komt om 17u samen op het kabinet van de minister-president.

Symbolische euro

De vakbond stelt dat GM de werknemers in Antwerpen "op schandelijke wijze" een rad voor de ogen gedraaid heeft en roept de autobouwer op om de fabriek voor een symbolische euro aan de regio en werknemers te geven, zodat snel werk kan gemaakt worden van een reconversie.

"Vanaf de aankondiging van de intentie tot sluiting van de fabriek aan de Noorderlaan op 21 januari van dit jaar, werd onmiddellijk duidelijk dat GM er alles zou aan doen om een overname te doen mislukken", klinkt het in een persbericht.

Een werkgroep met de vakbonden moest uiterlijk 30 september 2010 een overnemer vinden, die de fabriek effectief zou overnemen vanaf begin 2011. "Een onmogelijke opdracht om in slechts vier maanden tijd een ernstig bod te onderhandelen", aldus ACV-CSC Metea.

De vakbond wil nu samen met de Vlaamse regering werken aan een nieuw industrieel project en roept de Vlaamse regering op om "onverwijld een echte reconversiegroep samen te roepen".

Johnson Controls

Door de sluiting van Opel Antwerpen zal ook toeleverancier Johnson Controls in Geel de deuren sluiten. Dat zegt ACV-secretaris Luc Weyns.

Johnson Controls uit Geel levert autozetels aan Opel. De Antwerpse autofabriek is de enige klant. "Johnson Controls is voor 100 procent afhankelijk van Opel. Als het daar gedaan is dan moet ook de fabriek hier sluiten", aldus de ACV Metea-secretaris.

De directie heeft dat begin september ook aangekondigd. Onder voorbehoud van de sluiting van Opel is de wet-Renault dan ook al opgestart, zegt de vakbondsman. Bij de toeleverancier loopt een sociaal plan, dat voorziet in begeleidingsmaatregelen.
Volgens Weyns werken nog zo'n 180 mensen voor Johnson Controls in Geel

04-10-2010 om 13:25 geschreven door Chil  

Bron : GVA

10:26 Update Op het Antwerpse stadhuis vindt vanavond een extra gemeenteraad plaats over het Oosterweelakkoord, dat vorige week werd beklonken door de Vlaamse regering.

Het akkoord deed het stadhuis bijna daveren op haar grondvesten, voornamelijk omdat binnen de Antwerpse meerderheidspartij Open VLD de gemoederen danig verhit raakten.

Verwacht wordt dat de gemeenteraadszitting dan ook erg geanimeerd zal verlopen. Komt schepen Ludo Van Campenhout onder vuur te liggen na zijn vertrek uit Open Vld? Wat komen we te weten over de échte kostprijs van de tunnels? En wanneer gaat nu eindelijk de eerste spade in de grond? Mogelijk weet u maandagavond laat méér.

Om meteen een antwoord te krijgen op die vragen moet u maandagavond vanaf 20 uur op www.gva.be zijn. De hele zitting kan u live in tekstvorm volgen en onze Vliegende Reporter houdt zijn camera in de aanslag.

04-10-2010 om 13:18 geschreven door Chil  

ANTWERPEN - In het slechtste geval kan de financieringskost van de Antwerpse Oosterweelverbinding oplopen tot 3,7 miljard euro. Dat heeft Hedwig Van der Borght, secretaris generaal van het departement Financiën en Begroting, verklaard in de commissie Mobiliteit en Openbare Werken in het Vlaams parlement.

De bouwkost van het gekozen Oosterweelproject met de gegraven (cut&cover) en geen geboorde tunnel, komt volgens Van der Borght neer op 2,897 miljard euro. Maar omdat de werken pas in 2014 of 2015 kunnen starten en pas klaar zullen zijn in 2020 of 2021, moet rekening worden gehouden met de stijgende inflatie, de stijgende staalprijzen en de intresten.

Om het Oosterweelproject te betalen, rekent de Vlaamse regering op de tol die gebruikers voor de tunnel moeten betalen. Maar vooraleer die inkomsten er zijn, moet de regering op zoek naar een financiering voor de bouw van het project.

BAM

Ondertussen wordt ook duidelijk dat de dagen van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel ofBAM geteld zijn. Die mag nog een zestal lopende projecten afwerken, bijvoorbeeld de tramverlengingen naar Wijnegem of Boechout, en de vernieuwing van de Kattendijksluis en Van Cauwelaertsluis. Maar de bouw van de echte Oosterweelverbinding, het grootste bouwwerk in het Masterplan 2020, zal de BAM niet mogen begeleiden. Die zal door de nv Liefkenshoektunnel worden gerealiseerd.

Noot van mijzelf :

De nv Liefkenshoektunnel werd door de Vlaamse Gemeenschap ingebracht bij BAM nv maw BAM is de moedermaatschappij van de NV Liefkenshoektunnel en alzo wel degelijk rechtstreeks verbonden. 

 Uit de jaarrekening 2009 van

TUNNEL LIEFKENSHOEK Rechtsvorm: Naamloze vennootschap

iNLICHTINGEN DIE MOETEN WORDEN VERSTREKT DOOR DE ONDERNEMING INDIEN ZIJ DOCHTERONDERNEMING OF GEMEENSCHAPPELIJKE DOCHTERONDERNEMING IS

Naam, volledig adres van de zetel en, zo het een onderneming naar Belgisch recht betreft, het ondernemingsnummer van de moederonderneming(en) en de aanduiding of deze moederonderneming(en) een geconsolideerde jaarrekening, waarin haar jaarrekening door consolidatie opgenomen is, opstelt (opstellen) en openbaar maakt (maken)*:

BAM NV Consoliderende moederonderneming - Grootste geheel BE 0860.139.085 RIJNKAAI 37 2000 Antwerpen B

Zolang dus er geen statutenwijziging heeft plaatsgehad, blijft BAM rechtstreeks de controle houden over de de Oosterweelverbinding houden.

01-10-2010 om 21:00 geschreven door Chil