Terwijl er geïnvesteerd wordt in nieuwe tramlijnen, snoeit De Lijn vanaf 1 september in het aanbod in de stad. Een aantal buslijnen worden geschrapt of ingekort zonder dat er een volwaardig alternatief is. Tegen dit willekeur-beleid heeft Groen vandaag actie gevoerd op vijf van de getroffen lijnen. Lijsttrekker van Borgerhout Marij Preneel (Groen): “Terwijl vele grote wereldsteden volop inzetten op beter openbaar vervoer, zet De Lijn bij ons het mes erin. Nochtans is openbaar vervoer het antwoord op de toenemende files, fijn stof en CO2.”

De laatste tijd werden de Antwerpenaren overstelpt met hoera-berichten over nieuwe trams in Antwerpen. Tramlijn 10 is doorgetrokken naar Wijnegem, tramlijn 15 rijdt sinds vorige week helemaal naar Boechout. En in 2014 komen er 20 nieuwe lagevloertrams. Groen is heel blij met de keuze van De Lijn voor een sterkere vertramming van Antwerpen. Maar terwijl er geïnvesteerd wordt in nieuwe tramlijnen, snoeit De Lijn vanaf 1 september in het aanbod in de stad.

Lijsttrekker in district Borgerhout Marij Preneel: “Een aantal buslijnen worden geschrapt of ingekort zonder dat er een volwaardig alternatief is. Wie voortaan moet overstappen, krijgt geen enkele garantie dat de wachttijd beperkt wordt. Integendeel. Want ook het aantal trams in de spitsuren wordt beperkt tot één tram om de 8 minuten. In de daluren rijdt er slechts één tram om de tien minuten. Op de drukke lijnen 11 en 6 worden vanaf 1 september enkel nog de oude trams (PCC’s) ingezet. Die zijn moeilijk toegankelijk voor senioren en ouders met buggy’s, en hebben een veel beperktere capaciteit dan de nieuwe hermelijnen. Met bussen en trams die nu al overvol zitten, zijn de besparingen geen goede zaak.”

Om het snoeien in het aanbod aan te klagen, heeft Groen-Antwerpen dinsdag 28 augustus op vijf getroffen lijnen actie gevoerd. In Borgerhout zijn actievoerders de tram opgestapt met bloemen en planten onder het motto: “Als De Lijn u niet langer naar het Te Boelaarpark brengt, dan brengt Groen het park naar u.” Maar ook op heel wat andere lijnen in Antwerpen en haar districten zullen de besparingen te voelen zijn. “Bus 28, die reizigers nu nog van de Rooseveltplaats naar het Jan Palfijnziekenhuis brengt, verdwijnt. Voor de bewoners van het RVT De Brem in Merksem betekent het dat er niet langer een bus stopt voor het rusthuis. Buslijn 650 (Putte-Kappellen-Antwerpen) die door Ekeren gaat, wordt vanaf 1 september beperkt tot Luchtbal. Heel wat kinderen en jongeren die in Antwerpen naar school gaan, zullen nu vroeger moeten opstaan omdat de overstap aan Luchtbal tijd zal kosten,” betreurt Preneel.

Terwijl vele grote wereldsteden volop inzetten op beter openbaar vervoer, zet De Lijn in Antwerpen het mes erin. Nochtans is openbaar vervoer het antwoord op de toenemende files, fijn stof en CO2. “Groen wil juist meer, comfortabeler en sneller openbaar vervoer. Groen wil dat reizigers tegen 2020 nooit langer dan vijf minuten op een tram hoeven te wachten of tien minuten op een bus in de stad. De doorstroming van het openbaar vervoer – één van de grote pijnpunten in Antwerpen- moet veel sneller worden geregeld: tegen 2014 moeten alle trams vlot kunnen doorrijden en voorrang krijgen aan de kruispunten,” aldus Marij Preneel die voor Groen Antwerpen mee het mobiliteitsluik van het programma heeft uitgewerkt.

28-08-2012 om 18:42 geschreven door Chil  

20-08-2012 om 20:16 geschreven door Chil  

DONDERDAG 16 AUGUSTUS 2012, 17U05 AUTEUR:NICOLE VERSTREPEN bron : nieuwsblad

Het beeld 'Lentekriebels' van de Finse kunstenaar Kari Alonen, beter gekend als 'de mieren', verhuist mogelijk naar een nieuwe locatie waar meer sociale controle is. Dat antwoordde districtsschepen Koen Palinckx (N-VA) op een vraag van raadslid Erik Bernard (CD&V) nadat het beeld opnieuw beschadigd werd door vandalen.

Het kunstwerk staat momenteel op het grasplein ter hoogte van het kruispunt van de Ferdinand Verbieststraat en de Ekersesteenweg. Eind november 2010 probeerden vandalen het van zijn sokkel te trekken. Ook nu weer raakte het beeld beschadigd waardoor Erik Bernard in zijn pen kroop en het districtscollege aanschreef. Hij vraagt of het beeld niet kan omheind worden of verplaatst worden naar een plek met meer sociale controle.'We beseffen dat dit beeld kwetsbaar is. Een omheining wordt vanuit deskundig advies afgeraden omdat het afbreuk doet aan het kunstwerk en ook een omheining geeft geen garantie dat het beeld niet meer beschadigd zal worden. Rekening houdend met de recente beschadigingen en de toekomstige aanleg van de tramkeerlus, waarbij het bestuur genoodzaakt zal worden om een andere locatie te zoeken, hebben we opdracht gegeven aan de administratie om na te gaan of het werk kan verplaatst worden elders in Ekeren, waar het beter tot zijn recht komt en de kans op beschadiging minimaal is', aldus districtsschepen Koen Palinckx.

20-08-2012 om 00:00 geschreven door Chil  

geschreven door De Polder | aug 16, 2012 | Bron : De Polder

Op Moederdag is op de hoek van de Vuurkruisenstraat en het Pastorijveld in Ekeren het vernieuwde Mariakapelletje ingezegend door priester Paul Verhulst van de Sint Lambertuskerk. Er waren heel wat parochianen komen opdagen om de inzegening bij te wonen. De plechtigheid werd voltrokken na het zingen van enkele bekende Marialiederen. Het kapelletje heeft bijna altijd op haar vertrouwde plaats gehangen en werd gerestaureerd door buurtbewoners die het enkele jaren geleden van een afvalberg haalden. Ze gingen aan het werk om het kapelletje op te knappen en volledig te vernieuwen. Iedereen deed inspanningen naar best vermogen en het resultaat is een fonkelnieuw kapelletje. Het oorspronkelijk kapelletje werd in 1943 opgehangen en bleef daar 69 jaar hangen. In die periode telde Ekeren 14 kapelletjes waar er vandaag nog 8 van bestaan. De initiatiefnemers hopen dat het nu opnieuw zeker 69 zal blijven dienst doen.

19-08-2012 om 11:44 geschreven door Chil  

• ZONDAG 19 AUGUSTUS 2012, 10U59
• IN POLITIE
• AUTEUR:NICOLE VERSTREPEN
bron : nieuwsblad

19-08-2012 om 11:42 geschreven door Chil  

14-08-2012 om 23:04 geschreven door Chil  

• bron : nieuwsblad VRIJDAG 10 AUGUSTUS 2012, 03U00
• AUTEUR:MAS


EKEREN - Gisteren wist uw krant al te melden dat drie minderjarigen achter de dubbele gewapende overval op krantenwinkel 't Gazetje zaten. In de Rozemaai-buurt trokken ze achtereenvolgens een machete en een revolver, om er met geld en sigaretten vandoor te gaan. Het parket bevestigt nu dat het piepjonge drietal nog meer op zijn kerfstok heeft. Daags voor de overval op de krantenwinkel pleegden de twee oudsten (toen 16 en 15 jaar) in dezelfde omgeving al een gewapende overval op een oudere dame. In haar appartement konden ze er op 23 juli vandoor gaan met geld en een bankkaart. Het duo werd op 29 juli gearresteerd en voorgeleid bij de jeugdrechter. Ze legden bekentenissen af en zitten sindsdien in de jeugdinstelling van Everberg. Ook de derde betrokkene werd een tweetal dagen later opgepakt. De 13-jarige bleek vooral de tipgever te zijn, maar haalde wel geld af met de gestolen bankkaart. De jeugdrechter plaatste hem in de instelling van Mol.

10-08-2012 om 22:20 geschreven door Chil  

10-08-2012 om 00:00 geschreven door Chil  

Bijlagen:
http://www.vlaamsparlement.be/Proteus5/showParlInitiatief.action?id=674844   

Bijlagen:
http://www.vlaamsparlement.be/Proteus5/showParlInitiatief.action?id=676477   

04-08-2012 om 14:16 geschreven door Chil  

03/08 MORTSEL (2640) De Mortselse burgemeester Ingrid Pira (Groen) verzet zich tegen de optie van de R11-bis. “De R11-bis mist elke realiteitszin”, zegt ze.

Burgemeester Ingrid Pira gelooft niet dat de R11-bis een oplossing is voor de mobiliteit in de regio. Dit is de ondertunneling van de Krijgsbaan voor het doorgaande verkeer.

“Zolang ik burgemeester van Mortsel ben, zal ik het idee van een R11-bis nooit aanvaarden als oplossing voor de mobiliteitsproblemen in en rond Antwerpen”, zegt Pira. “Binnen de gemeenteraad hebben we ook een motie goedgekeurd tegen deze optie.”

STANDPUNT: Burgemeester Pira zet een punt op de i

Oosterweel

De R11-bis is een onderdeel van het Oosterweelcompromis over het BAMtracé. “De manier waarop hier een politieke deal is gemaakt, tart elke verbeelding. Over veel zaken kan je een compromis maken, maar niet over verkeer. Zowel financieel, praktisch als rond mobiliteit is een knoeiboel. Het mist elke realiteitszin.”

Pira voelt zich gesterkt door de simulaties van het Verkeerscentrum. “De R11 is een ontsluitingsweg. Automobilisten nemen deze baan, omdat ze er in de buurt moeten zijn. Bovendien gaat de R11-bis niet zo veel verkeer weghouden van de Ring.”

Meccano-plus

De R11-bis zit mee in het Meccano-plus van het actiecomité stRatengeneraal. Ook Groen steunt deze optie.“Alleen niet de R11-bis”, zegt Pira. “Op een provinciaal congres hebben we dit voorstel afgewezen.”

Volgens Pira kan er met enkele kleinere ingrepen al veel winst worden gemaakt. “Door het vrachtverkeer te weren, zou al een groot mobiliteitsprobleem in Mortsel en de omgeving opgelost zijn”, zegt Pira. “Met de werkzaamheden aan de Ring in 2005 werd het vrachtverkeer wel vlot omgeleid. Het lukte toen. Minister Crevits zegt nu met een vrachtroutenetwerk bezig te zijn. Hopelijk vergeet ze onze regio dan niet.”

SVW

04-08-2012 om 14:13 geschreven door Chil  

Bron : GVA

03/08 STANDPUNT ANTWERPEN Geen R11bis zolang ik burgemeester ben.” Die overduidelijke boodschap stuurde Ingrid Pira, de hardwerkende groene burgemeester van Mortsel, woensdagnacht naar een aantal partijgenoten en leden van actiegroepen. Donderdagochtend barstte meteen een heftige digitale discussie los met een bombardement van verkeersvarianten. 

Pro memorie: de R11bis is de ondertunneling van de weg die in de volksmond Krijgsbaan heet. De Vlaamse regering ziet in dit project een mogelijkheid om doorgaand verkeer van de Antwerpse Ring weg te houden en ondergronds naar de E19 en eventueel ook de A12 te leiden. Het lokale verkeer zou de huidige bovengrondse R11 blijven gebruiken.

Maar enkele lokale besturen en actiegroepen willen de R11bis niet. Volgens hen is die weg geen afdoende oplossing voor de problemen van de Ring en voor het probleem van het sluipverkeer in de zuidrand. Eigenlijk maakt de R11bis de situatie alleen maar erger, vinden de tegenstanders, want er moet schaarse groene ruimte voor worden opgeofferd. En dus stort Ingrid Pira zich als een hedendaagse Jeanne d’Arc in de strijd: “Over mijn lijk!”

De politieke dimensie van dit verhaal is merkwaardig. De R11bis is aan de regeringstafel door deN-VA in het compromis over Oosterweel geduwd. Maar diezelfde partij heeft in Mortsel een motie tégen de weg gestemd. Wat moet de kiezer daar nu van denken?

De R11bis verdeelt ook de actiegroepen. Die van de rand zijn overwegend tegen, terwijl stRaten-generaal de weg heeft opgenomen in zijn Meccano-plus-variant. De R11bis tussen Wommelgemen Wilrijk vormt namelijk een logisch verlengstuk van de oostelijke bretel A102 tussen Ekeren en Wommelgem, die het verkeer rond de stad wil leiden.

De complexiteit van het mobiliteitsdebat met al zijn technische, financiële, maatschappelijke en politieke aspecten heeft geleid tot een ware Babylonische spraakverwarring.

Nog slechts heel weinig mensen weten precies hoe het verhaal precies in elkaar zit. In die enorm diverse jungle van standpunten heeft het signaal van Ingrid Pira in elk geval het voordeel van de duidelijkheid. Haar uitspraak doet denken aan die van Louis Tobback, die een kwarteeuw geleden verklaarde dat hij desnoods op de sporen zou gaan liggen als de tgv er zou komen. We weten allemaal hoe dat is afgelopen.

Door Lex Moolenaar

04-08-2012 om 14:11 geschreven door Chil