Geef je e-mail adres op en klik op onderstaande knop om je in te schrijven voor de mailinglist.
GROENE GUIDO
EKEREN BOUWT AAN DE TOEKOMST : GROEN! WAAKT
19-09-2009
Bibliotheek Driehoekstraat tijdelijk gesloten
Vanaf maandag 5 oktober tot en met zaterdag 17 oktober 2009 is bib Driehoek in Ekeren gesloten. Er vinden dan werken plaats om de brandveiligheid te verbeteren.
Uiteraard kunt u nog tot en met zaterdag 3 oktober nieuwe bibliotheekmaterialen lenen of uw leentermijn verlengen. Wij passen uw leentermijn aan zodat u deze werken kunt terugbrengen wanneer de bibliotheek opnieuw open is.
Indien u vanaf 8 september de bibliotheek bezoekt en materialen leent of verlengt, ziet u 27 oktober als inleverdatum op uw ticket.
U kunt ook uw geleende items terugbrengen naar een andere bibliotheek van Antwerpen.
Voor bijkomende informatie of vragen over andere openbare bibliotheken in Antwerpen kunt u contact opnemen met onze klantendienst, van maandag tot donderdag tussen 9 en 20 uur en vrijdag tussen 9 en 17 uur, via het gratis nummer 0800 992 93 of via mail bib.klantendienst@stad.antwerpen.be.
We excuseren ons voor de hinder en hopen u terug te zien na de werkzaamheden.
Vriendelijke groeten,
klantendienst
openbare bibliotheken Antwerpen
t Stad is van iedereen.
Spannendste seizoen ooit van topreeks 'Oosterweel'
Bron : De Standaard
dinsdag 25 augustus 2009
Auteur: Peter De Lobel
BRUSSEL - Vandaag begint het nieuwe seizoen van de 'Oosterweel', een van de meest bekeken soaps van de afgelopen legislatuur.
Van onze redacteur
Al in de eerste aflevering van de 'Oosterweel' staan de twee hoofdrolspelers, het consortium THV Noriant en het studiebureau Arup-Sum, lijnrecht tegenover elkaar. Vandaag komen ze tijdens een speciale commissievergadering elk hun tracé voor de Oosterweelverbinding toelichten. Noriant zal de troeven van zijn Lange Wapper uit de doeken doen, terwijl Arup-Sum zijn 'vierde tracé' komt voorstellen.
De cliffhanger waarmee het vorige seizoen eindigde -het plotse opduiken van een vierde tracé- beheerst de verhaallijn compleet. Arup-Sum heeft de plannen voor die geboorde tunnel van Linkeroever naar Ekeren intussen helemaal uitgewerkt. De nieuwe ministers in de Vlaamse regering zijn naar verluidt zulke diehard fans van 'Oosterweel' dat de presentatie van dat tracé speciaal werd uitgesteld tot vlak na de regeringsonderhandelingen.
Het verhaal herneemt net na een zware aardverschuiving in het land van 'Oosterweel'. Op 7 juni schudde die de Vlaamse regering helemaal overhoop. Nu het stof is opgetrokken, moet Open VLD proberen een nieuw leven op te bouwen in 'de oppositie'. Het is uitkijken hoe de grootste voorstander van de Lange Wapper zich daar zal gedragen.
N-VA is meteen na het verdwijnen van de liberalen een romance begonnen met zowel CD&V als SP.A. Enkele weken later gingen de drie een verstandshuwelijk aan, maar in hun huwelijkscontract reppen ze met geen woord over bruggen of tunnels. De nieuwe minister van Ruimtelijke Ordening, een rol vertolkt door Philippe Muyters (N-VA), dreigt zwaar in conflict te komen met zijn verleden als Voka-topman. Toen was hij een groot voorstander van de Lange Wapper, nu moet hij wachten op zijn partij. Daar valt te horen dat er nog ernstige bedenkingen zijn bij het 'vierde tracé'.
In de tweede aflevering van dit seizoen, die uitgezonden wordt op 3september, krijgen we vuurwerk. Dan wordt in de Antwerpse gemeenteraad het referendum van 18oktober vastgelegd. Als één partij daarna stemadvies geeft, zal de rest binnen de kortste keren ook kleur moeten bekennen.
Open VLD is vóór de Lange Wapper, maar heeft twee Antwerpse schepenen die tegenspartelen. SP.A kan dan weer niet om burgemeester Patrick Janssens heen, die vierkant tegen is. En omdat Kathleen Van Brempt (SP.A) door de makers van 'Oosterweel' uit het script is geschreven, heeft SP.A geen minister meer die direct betrokken is.
De ontknoping van dit seizoen belooft alleszins razend spannend te worden. Bij de Raad van State loopt namelijk nog een klacht met de vraag het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) van de Lange Wapper te vernietigen. Kijken!
do 09/07/2009 - 11:24 De transportsector (SAV en Febetra) waarschuwt voor mogelijk nieuwe vertraging in het dossier van de Antwerpse Oosterweelverbinding. Ook het districtsbestuur van Ekeren en de Antwerpse Kamer van Koophandel willen meer tekst en uitleg.
Welke keuze er ook wordt gemaakt, een brug of een tunnel, de mobiliteitsproblemen om en rond Antwerpen moeten nu zo snel mogelijk een oplossing krijgen, zegt Isabelle De Maegt sectororganisatie Febetra.
"Voor de Vlaamse regering is logistiek een belangrijk punt voor het economisch leven in Vlaanderen. Dus moet er snel een oplossing worden gevonden voor de mobiliteitsproblemen en moet er snel een knoop worden doorgehakt in dit dossier", voegt De Maegt eraan toe.
"Vlaanderen kan niet langer wachten en de mobiliteitsproblemen kunnen ook niet langer wachten", klinkt het nog.
Febetra vraagt ook dat de Kennedytunnel toch open zou blijven voor vrachtwagens na de opening van de Oosterweelverbinding. De vrachtvervoerders willen ook een verbinding tussen de Liefkenshoektunnel en de E17 van Antwerpen en Gent. Vooral dat laatste dossier sleept al lang aan.
"We willen meer tekst en uitleg"
Het districtsbestuur van Ekeren wil meer tekst en uitleg van de studiebureaus over de tracés van de Oosterweelverbinding. Het studiebureau Arup-Sum stelde gisteravond een alternatief voor de Lange Wapperbrug voor, een tunnel van de Antwerpse Linkeroever tot de A12 in Ekeren. Daar is sprake van een verkeersknoopunt van 20 hectare. Ronny Kruyniers (SP.A), voorzitter van de Ekerse districtsraad, wil daarom voldoende inspraak krijgen.
Ook de Antwerpse Kamer van Koophandel, die de bedrijven vertegenwoordigt, heeft altijd aangedrongen op een snelle oplossing voor het mobiliteitsprobleem in Antwerpen. Een verkeersinfarct op de Antwerpse wegen weegt nefast op de Vlaamse economie, met Antwerpen als kloppend hart.
Het nieuwe tracé mag een realisatie van de Oosterweelverbinding niet langer uitstellen en daar geeft dit tracé op het eerste gezicht weinig garanties voor, zegt Dirk Bulteel van de Antwerpse Kamer van Koophandel
EKEREN - De folder van de nieuwe actiegroep 'Oosterweel x Ekeren', waarin het alternatieve Arup/Sumtunneltracé voor de Oosterweelverbinding in vraag wordt gesteld, heeft zijn doel niet gemist.
Voor de raadscommissie rond dit onderwerp was de opkomst maandagavond massaal. De Ekerenaars stonden tot buiten voor de geopende ramen van het districtshuis mee te luisteren. Zowat alle politieke partijen vonden de uiteenzetting van de twee vrouwen van de Antwerpse begeleidingscommissie te onvolledig. Commissievoorzitter Luc Van Berlo (Spirit) vroeg dan ook om een herkansing met een duidelijk overzicht van de gevolgen dat dit tracé voor het district zal hebben op het gebied van geluidsoverlast en fijn stof. Ilse De Schutter van Groen! stak haar voorkeur voor het tunneltracé niet onder stoelen of banken. De andere partijen hielden zich op dit gebied op de vlakte.
De Ekerenaars kregen vorige week een keurig en kleurig foldertje in de bus waarin de nieuwbakken actiegroep ‘Oosterweel x Ekeren' opriep om op 24 augustus de zitting van de raadscommissie in het districtshuis bij te wonen.
De Polder - Jef De Hoon - 28-8-2009
Terloops, in de folder is er sprake van een vergadering maar het ging wel degelijk over een commissiezitting waarbij publiek in principe enkel mocht luisteren. Toch kwam er een massa opdagen. De actiegroep is duidelijk van Open Vld-signatuur: lokaal voorzitter Koen Dassen en raadslid Benoit Mores zijn de voorstrekkers; het tunneltraject van Arup/Sum voor de Ooserweelverbinding is de directe aanleiding tot het ontstaan.
Massale publieke belangstelling
De zitting van de raadscommissie in het districtshuis lokte meer dan 200 geïnteresseerde Ekerenaars die uiteraard onmogelijk in de raadzaal terecht konden. De meest creatieven volgden de zitting dan maar door de openstaande ramen, een behoorlijk aantal keerde op zijn stappen terug.
De aanwezigen aanhoorden een uiteenzetting van twee dames uit de Antwerpse begeleidingscommissie die wel een promocampagne leken de voeren voor het Arup/Sum voorstel.
Op pertinente vragen van raadsleden kwam daarentegen vaak een algemeen, weinig houtsnijdend antwoord of er werd verwezen naar later, als de begeleidingscommissie een antwoord zou formuleren op ‘moeilijke vragen'.
Onder meer in verband met schadelijke invloed van het tunneltraject op leefmilieu, geluid, fijn stof en verkeersdensiteit in en rond Ekeren werden blijkbaar in het Arup/Sum-ontwerp weinig of geen metingen uitgevoerd of modellen opgesteld.
Verschillende raadsleden twijfelde ook aan de objectiviteit van de uiteenzetting. Om het met commissievoorzitter Luc Van Berlo (SLP) te zeggen: "Deze vergadering was een maat voor niets, er blijven te veel vraagtekens en onbeantwoorde vragen."
In ieder geval zijn de aanwezige Ekerenaars niet veel wijzer geworden, als dat al mogelijk zou zijn in zo'n ingewikkeld dossier als de Schelde-oeververbinding.
29/06 Leuk of niet, de Oosterweelverbinding blijft het nieuws beheersen. Niet alleen de Lange Wapper over de Antwerpse wijk het Eilandje krijgt kritiek. Ook - en misschien wel vooral - het viaduct naast het Sportpaleis in Merksem is fel omstreden. Niet in het minst omdat dit stuk snelweg na de bouw van de Oosterweelverbinding maar liefst 120 meter breed zal zijn. Dat is dubbel zo breed als in de huidige situatie. En dat vlak naast een woonwijk.
Geloof het of niet, maar ook de architecten van het hele Oosterweelproject vinden dit niet kunnen en pleiten ervoor om de plannen voor het viaduct naast het Sportpaleis te hertekenen. Het is voor het eerst dat de architecten Poulissen en Robbrecht in de media over hun ontwerp praten, maar binnenskamers vragen ze naar eigen zeggen al vier jaar om de plannen voor het viaduct te herbekijken. En daar blijven ze ook nu bij.
Dat er ondertussen al een bouwaanvraag op tafel ligt, is voor de architecten geen argument. Dat kan altijd nog aangepast worden, zeggen ze. Dat deze architecten jarenlang hun mond hielden, is te begrijpen. Ze hadden zwijgplicht om juridische problemen met concurrerende projectontwikkelaars te vermijden. Dat Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM), die het Masterplan Mobiliteit Antwerpen uitvoert, al die tijd niets heeft gedaan met de kritiek van de architecten, roept vragen op.
Bij dit project, dat toch al zwaar onder vuur ligt bij een deel van de bevolking, halsstarrig vasthouden aan het grote gelijk is niet slim. Zeker als het de architecten zelf zijn die een kanttekening maken bij het project.
Misschien moet BAM deze opmerkingen toch maar ernstig nemen. Er is immers geen man overboord voor de verdedigers van het BAM-project. Poulissen en Robbrecht blijven de Oosterweelverbinding steunen en geloven dat het Lange Wapperviaduct wel degelijk een meerwaarde kan zijn voor de stad. Het enige wat ze willen, is dat er oplossingen worden gezocht voor de 18 rijstroken die straks aan het Sportpaleis komen te liggen.
Ongeacht of ze nu volledig ondergronds gaat of met een viaduct, de Oosterweelverbinding moet het best mogelijke antwoord bieden voor de mobiliteit én de leefbaarheid van de Antwerpenaars, die er dag in dag uit mee te maken krijgen. En dat kan alleen maar als er open kaart wordt gespeeld. Wie deze kritiek van de architecten niet ernstig neemt, ondergraaft daarmee de geloofwaardigheid van de hele Oosterweelverbinding.
Antwerpenaren kunnen tijdens de volksraadpleging op 18 oktober enkel stemmen over de Oosterweelverbinding met Lange Wapper-viaduct.
De Antwerpse gemeenteraad heeft donderdagavond tijdens een extra zitting de vraagstelling rond het geplande referendum over de Oosterweelverbinding met een grote meerderheid goedgekeurd. 46 Gemeenteraadsleden stemden voor de motie om slechts één vraag voor te leggen. Twee leden van Groen! stemden tegen.
De vraag luidt: "Moet de stad Antwerpen een gunstig advies geven voor de stedenbouwkundige vergunning van de Oosterweelverbinding op het huidige voorziene tracé tussen Zwijndrecht/Linkeroever en Merksem/Deurne? Ja of neen?"
De meerderheidspartijen Open Vld en N-VA en oppositiepartijen VB en LDD reageren tevreden op het besluit om slechts één vraag te stellen. Filip Dewinter roept de Antwerpenaren alvast op om de Lange Wapper weg te stemmen.
Volgens Annick De Ridder (Open Vld) betekent een 'neen' in het referendum tegen de Oosterweelverbinding met het Lange Wapper-viaduct niet het einde van de brug, "maar slechts een formele vraag om het tracé te wijzigen".
Coalitie
Sp.a legt zich neer bij één vraag. De Antwerpse burgemeester Patrick Janssens verkiest dus zijn coalitie boven twee vragen bij het referendum.
"De schijnbare consensus over de vraagstelling is slechts uitstel van executie", merkt Dewinter op.
"Janssens gaat plat op de buik"
Alleen oppositiepartij Groen! houdt vast aan twee vragen. Volgens Freya Piryns gaat burgemeester Janssens "plat op de buik voor zijn coalitiepartners".
Ook de vzw Ademloos, die het referendum afdwong, reageert teleurgesteld. De actiegroep is gekant tegen de bouw van de Lange Wapper en verzamelde de handtekeningen om een volksraadpleging af te dwingen.
De volksraadpleging over de Oosterweelverbinding met het Lange Wapper-viaduct wordt op 18 oktober georganiseerd
De gebouwen van de Ekerse Jeugddienst zijn dringend aan vernieuwing toe. Daarom starten er dit najaar nog werken.
In een eerste fase zal de achterbouw worden aangepakt, later het hoofdgebouw aan de straatkant.
We houden er aan alle Ekerenaars, en de buurtbewoners in het bijzonder, te informeren over deze werken. Daarom organiseren we op woensdag 16 september een infonamiddag in onze lokalen, Veltwijcklaan 19.
Van 15u00 tot 17u00 wordt de jeugd verwacht. De volwassenen hopen we te mogen begroeten van 17u00 tot 20u30. De verantwoordelijken van de jeugddienst, en van het district en de stad zullen, samen met de architecte, het project toelichten aan de hand van een infostand.
U bent van harte welkom.
Boerendijk en Vic Heymansstraat
Omdat de ophaling van het huisvuil in uw straat ook in de week na het bouwverlof nog voor problemen zorgde, zijn een paar afspraken met de aannemer nog eens herbevestigd:
- de ophaling gebeurt gewoon zoals voorzien op de normale ophaaldagen; de mensen die wonen aan de werf (momenteel: tussen Kloosterstraat en Vic Heymansstraat) bieden het huisvuil aan op het voetpad; de aannemer is verantwoordelijk om het huisvuil te plaatsen op een locatie waar de vuilkar er wel aan kan; de aannemer vraagt wel dat de bewoners hun huisvuil buiten zetten tussen vóór 8u00 ’s morgens; na 8u00 zullen bewoners zelf het nodige moeten doen om het huisvuil naar de verzamelplaats te brengen; op de dagen dat de aannemer niet werkt zal stadsreiniging zelf het huisvuil komen ophalen, eventueel met aangepast vervoer als de reguliere vrachtwagen de werf niet kan oprijden; dan kan het soms wel één of twee dagen later zijn dat het huisvuil opgehaald wordt;
- de Vic Heymansstraat zal steeds bereikbaar zijn langs één of andere kant van het kruispunt met de Boerendijk; moest dit om één of andere reden héél tijdelijk niet zo zijn, dan zullen de bewoners op tijd ingelicht worden, en zal een alternatief worden voorzien.
- de Vic Heymansstraat zal stééds bediend worden door stadsreiniging voor de huisvuilophaling.
03/09 Tenzij een van de politieke tenoren vandaag nog een wit konijn uit zijn hoed tovert, stevent Antwerpen af op een ernstige politieke crisis. De onenigheid over de vraag die in het referendum van 18 oktober moet worden gesteld - alleen een ’ja’ of ’nee’ over de Lange Wapper, of ook een oordeel over de tunnel - is gisteren niet opgelost. Drie van de vier partijen die deel uitmaken van de meerderheid (CD&V, N-VA en Open Vld) willen geen vraag over de tunnel. Daarmee is de sp.a van Patrick Janssens geïsoleerd.
En zo ontstaat voor het eerst in zes jaar Janssens vanavond tijdens de gemeenteraad een situatie waarin de oppositie een rol van betekenis kan spelen. Aan de steun van de tweekoppige fractie van Groen! heeft Janssens niet genoeg. Op LDD’er Jurgen Verstrepen hoeft hij niet te rekenen, want die is voor de Lange Wapper. Zo wordt het ineens heel interessant welke houding het VB van Filip Dewinter gaat aannemen.
Dewinter kijkt uit naar dit moment van glorie, waarop hij zo lang heeft moeten wachten. Hij zegt bereid te zijn om een wisselmeerderheid te leveren, maar hij weet nog niet aan wie. Op die manier hoopt hij aan het einde van de avond eindelijk zelf scherprechter te kunnen spelen, en nog wel in het allerbelangrijkste Antwerpse dossier.
CD&V, N-VA en sp.a betalen nu de prijs voor het feit dat er bij de vorming van de Vlaamse regering geen duidelijke afspraken zijn gemaakt over het Oosterweeldossier. Door die hete aardappel voor zich uit te schuiven en te wachten tot na het referendum, hebben de drie partijen de Antwerpse coalitie in grote problemen gebracht. Dit kan het begin zijn van een tweedracht die de solide meerderheid helemaal uiteenspeelt.
Maar de huidige impasse roept ook zeer serieuze vragen op over het verdere verloop van het feuilleton. Als CD&V/N-VA en sp.a het in Antwerpen nu al zo fundamenteel oneens zijn over de vraag voor het referendum, hoe zullen ze elkaar dan ooit vinden in de Vlaamse regering over de keuze voor een tracé? Eens te meer doemt een visioen op waarin eerst de politieke besluitvorming en vervolgens al het verkeer in en rond Antwerpen compleet stilvallen. Als dat gebeurt, dan is de Oosterweel-nachtmerrie compleet.
Na jaren van slaapverwekkende zittingen van de gemeenteraad wordt het vanavond menens. Dat zou een feest voor de democratie moeten zijn, maar toch hebben we er absoluut geen feestelijk gevoel bij.
Belga
3 september, 18:10
