Op tv zien we nog wel eens oorlogsfilms die betrekking hebben op de heroïsche strijd van de Amerikanen in de Vietnamoorlog.

Erbij vertellen moet ik dat ik weinig soldaten ken, die in een oorlog de held uitgehangen hebben.

Een held noem ik een soldaat die met levensgevaar een oud moedertje uit een brandend huis haalt, bovenop een sissende handgranaat valt om zijn kameraden van een wisse dood te redden en zo zijn er nog wel enkele gevallen op te noemen.
In de werkelijke strijd overheerst angst en op het laatst is je hart versteend en loop je verdwaasd rond en schiet op alles wat beweegt.
Van de hele omgeving trek je jezelf geen donder meer aan!
Het is ook de enige manier om te overleven!

Nadat het Franse leger in 1954 bij de beroemde slag van Dien Bien Phoe verslagen was en hun kolonie verloren ging, kreeg de Communist en grote organisator van dit alles Ho Chi Minh hoe langer hoe meer macht.
De Vietnamoorlog werd een angststrijd tegen het oprukkende communisme in Indo-China.

In Europa hebben we ook veel oorlogen gevoerd tegen bepaalde ongewenste stromingen op politiek gebied.
Vaak was de voedingsbron economische onvrede.
Nú zit Europa ook in een beangstigende economische knelpositie en bovendien voelt de hele wereld zich bedreigd door de oprukkende macht van het terrorisme aangevoerd door de onzichtbare en ongrijpbare boosdoener Sheik Osama Bin Laden.

De Amerikanen dachten toen ze zich in 1963  met de situatie in Vietnam gingen bemoeien in korte tijd Noord Vietnam met als hoofdstad Hanoi op de knieën te krijgen en in het  begin waren er slechts 23000 vrijwilligers uit Amerika om dit karweitje te klaren.

Toen alles niet naar wens verliep stuurde president Johnson zware bommenwerpers naar Vietnam om de Vietcong een flinke klap toe te brengen, máár dit werkte averechts, want er vielen duizenden burgerslachtoffers zowel in het vijandelijke Noorden evenals in het bevriende Zuiden.

Gebouwd werd nabij de hoofdstad van Zuid Vietnam Saigon, namelijk in Da Nang, een vliegbasis om van daaruit te opereren.
De troepensterkte werd opgevoerd tot 48.000 manschappen, kort daarop tot 185.000 en in 1968 bestond de troepenmacht uit 536.000 manschappen.
Eind 1965 lag het dodental op 636. Eind 1968 waren er 31000 gesneuvelde Amerikanen.

Op 30 januari wordt in Vietnam het maanfeest gevierd wat beschouwd  kan worden als een eer aan "Tet"(de maan).
Normaal werden er dan geen oorlogshandelingen verricht, máár op 30 januari 1968 startte de Noord Vietnamezen onder leiding van de beroemde generaal Vo Nguyen Giap het zogeheten Tet-Offensief wat grote verliezen heeft toegebracht aan beide zijden.

In Amerika ontstonden er onder de arme bevolkingsgroepen weerstandsgroeperingen vanwege de grote verliezen aan dierbaren. Rijke jongelingen konden hun dienstplicht afkopen en het waren veelal negerjongens die voor de Amerikanen de kogels uit het vuur moesten halen.

In 1969 kreeg Richard Nixon de erfenis van Johnson toegeschoven en óók hij dacht met nog meer geweld het karweitje te kunnen klaren, maar het aantal dienstweigeraars  in Amerika steeg van 8 naar ruim 40 procent.

President Nixon laatste poging was om de toevoer van wapens uit Cambodja naar Noord Vietnam onder controle te krijgen, máár ook dit was over een afstand van 400 km smalle slingerende jungle weggetjes onbegonnen werk.
De Vietcong vervoerde deze wapens met koeriers op de fiets of lopende door de jungle én ook waren er onderaardse tunnels waar van alles en nog wat doorheen gesleept werd.
Alle militaire acties tegen de Vietcong en het reguliere leger van Noord Vietnam hielden niets uit en daarom zocht Nixon het in een andere richting.

Hij ging op de verzoeningstoer en zocht contact met China en de Sovjetunie.
In 1973 sloot Amerika een vredesovereenkomst met de Noord-Vietnamezen en liet de zaak verder over aan de Zuid Vietnamezen.

Op 30 april 1975 verliet de Zuid Vietnamese president Nguyen Van Thieu Saigon en capituleerde het Zuid Vietnamese leger.
Hierna ontstond er weer een hereniging van beide landen.

Wat was de balans van deze oorlog? De Amerikanen verloren 47.000 man, 154.000 werden ernstig gewond en 2500 soldaten werden vermist.
Aan Noord Vietnamese zijde vielen 660.000 doden en 2 miljoen gewonden.
Aan Zuid Vietnamese kant waren er 224.000 gesneuvelden en een half miljoen soldaten werden door zware verwondingen voor heel hun leven getekend.
Er vielen veel burgerslachtoffers waarvan officieel geregistreerd het aantal op 365.000 ligt.
Vietnam is nu een modern land geworden met Ho Chi Minh stad het voormalige Saigon als hoofdstad.



ACTIES VANUIT DE HUEY HELICOPTER

GEWONDEN WORDEN PER HELI AFGEVOERD

UITKIJKPOST VAN DE AMERIKANEN

AMERIKAANSE JACHTBOMMENWERPERS IN ACTIE

GEVECHTEN IN EEN OF ANDERE PLAATS

HIER PROTESTACTIES TEGEN DE STRIJD IN VIETNAM

HIER ZIE JE DE INGANG VAN EEN CU CHI TUNNEL

ANNO 2009 MOTORMUIZEN VAN HO CHI MINH STAD

03-03-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

De echte drinker komt met een geestelijk camouflagepak aan bij zijn familie op visite en vast pandoer staat er de hele avond een glas water voor zijn neus om zijn intense drankzucht verborgen te houden.

Wat is die Piet toch veranderd zegt tante Mies tegen oom Koos: "Ik had altijd gedacht dat hij een fervente drinker was, máár je ziet wel hoe onze Ans de zaak kan overdrijven door ons van alles wijs te maken door haar man zo door het slijk te halen.

Piet, waarom is Annie er vanavond niet bij, vraagt buurman Hans de slager. "
"Ans ligt met zware griep op bed en als oppas heb ik Dien de buurvrouw gecharterd om haar te verzorgen"!

Zeg beste mensen, het loopt tegen elven en het is tijd dat ik weer eens opstap om naar Ans te gaan om te kijken hoe het met haar gaat."

Thuisgekomen grijpt Piet meteen naar de fles en lurkt in een mum van tijd een halve liter jenever naar binnen.

Ans ligt rustig te slapen; die is dit allang gewend!
's Anderendaags rijdt Piet om 11 uur naar bouwbedrijf Stapeldoos waar hij uitvoerder is.
Drank voor vandaag heeft hij in overvloed.

Onder zijn jagershoed schuilen 6 flesjes Underberg, in een gereedschapskist ligt een halve liter jachtbitter en ook in het dashboardkastje van de BMW zit nog een goed verborgen drankruimte.

Onderweg wordt hij aangehouden door de Verkeerspolitie die vragen om zijn autopapieren.

Alles wordt in orde bevonden en zoals gebruikelijk krijgen de jongens een kaartje en ballpoint overhandigd van bouwonderneming Stapeldoos.

Na een viertal bouwstellingen gecontroleerd te hebben, gaat Piet in het plaatsje Keiler nog even een bezoek aan de Engelenbar brengen en tegen 5 uur in de namiddag is hij weer thuis bij Ans die nog steeds eenzaam en verlaten op bed ligt.

02-03-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Door het zachte winterweer van de laatste tijd zijn onze padden en kikkers hier en daar weer actief geworden.

De vrouwtjespadden kruipen 's nachts uit hun holletjes, bladeren en stenen vandaan op weg naar hun vijver, sloot, poel of ven en meteen krijgen ze een liftend mannetje op hun rug die meegaat naar de plaats waar de vrouwtjes hun eitjes gaan leggen.
 
Het is een gesjouw van hier tot ginder en tegenwoordig worden de koppeltjes nog wel eens overreden door het nachtelijke verkeer op de weg.
Nu zijn er gemeenten die in deze periode de bekende oversteekwegen van deze amfibieën afsluiten en het verkeer omleiden, zodat de koudbloedige beestjes veilig de broedplaats kunnen bereiken.

Op plaatsen waar dit niet het geval is bestaat er toch een mogelijkheid dat de diertjes niet vermorzeld worden door een preventief beschermende muur te maken.
Hoe doe je dit? Je maakt een barrage en zet wat emmertjes in de grond.
De padden vallen hierin en 's morgens breng je ze even naar het poeltje aan de overkant, waarnaar ze op weg waren.
Wij wonen hier in Angeren in het appartementencomplex "De Pauw" met in de directe nabijheid twee poelen met stilstaand water, waarin veel padden en kikkers ieder jaar om deze tijd hun heil en zegen zoeken.

Overal zijn bordjes aangebracht met "opgelet overstekende padden"!
Tóch worden hier veel beestjes doodgereden.
De trektijd, paringstijd en legtijd van deze amfibieën is van eind februari tot ver in de aprilmaand.
Van padden gaat het verhaal dat ze zwaar giftig zijn.
Worden ze bedreigd, dan scheiden ze inderdaad een bedwelmende stof af.
Ga ik in de late avond met de hond uit, dan gebeurt het nog wel eens dat hij tekort in de buurt van een padje vertoefd heeft en kort daarna een paar rare capriolen maakt.
Sommige mensen willen een kikker of een pad nog wel eens in de hand nemen, wat voor deze dieren hetzelfde aanvoelt als dát wij onze hand op een gloeiende kachel zouden leggen; niet doen!

Kikkers blijven altijd kort in de buurt van water, maar padden trekken landinwaarts om zich ten goede te doen aan allerlei schadelijke insecten op tuinderijen en boerenakkers.

Zowel kikkers, evenals padden zijn beestjes die insectenlarven, wormen, pieren, slakken, kevers, spinnen, vliegen, wespen en muggen met hun specifieke tong in groten getale weten te verschalken. Het is wettelijk niet geoorloofd om ze bewust te doden.

Doe dit dan ook niet, help ze over te steken en laat ze verder ongemoeid!


WORDINGSPROCES VAN DE GROENE KIKKER

GROENE KIKKER SRINGT IN EEN SPRONG RUIM 3 M!

BOVEN: CONCERTMEESTER BRULKIKKER

HIER ZIEN WE DE BRUINE KIKKER

DIT IS DE ZELDZAME BOOMKIKKER!

BOVEN GEWONE, BENEDEN RUGSTREEPPAD

MOEKE PAD MET LIFTEND MANNETJE

EEN ARTKELTJE VAN EEN ZEKERE RITSEMA UIT 1896

25-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Vanmorgen rond 10.30 uur is er een vliegtuig van Turkish Airlines neergestort bij Schiphol.

Het gaat om een vlucht uit Istanbul, vluchtnummer 1951, dat om 08.22 u vertrok uit Turkije.
Het vliegtuig kwam volgens melding van de politie Kennemerland in een weiland langs de A9 terecht.
Het gaat om een Boeing 737 800 die in drie stukken is gebroken.
Het toestel is niet in brand gevlogen.
Hulpdiensten zijn met groot materieel uitgerukt, waarna passagiers uit het vliegtuig werden geholpen.
Bij het AMC is het rampenplan in werking getreden.
Dit betekent dat op de eerste hulpafdeling van het ziekenhuis iedereen stand-by staat en extra personeel wordt opgeroepen om mensen te behandelen.

Inzittenden van het vliegtuig en hun familieleden worden opgevangen in het Wildervankcomplex aan de Sloterweg in Badhoevendorp.
Volgens een ooggetuige ging het mis toen het vliegtuig de landing inzette op de Polderbaan.
Deze landingsbaan werd niet gehaald.
Een deel van de A9 is afgesloten.
Aan boord van het vliegtuig bevonden zich 128 passagiers en zeven bemanningsleden.

Volgens de laatste berichten zijn er 80 gewonden gevallen, en hebben helaas 6 passagiers en drie bemanningsleden de ramp niet overleefd.
Van de 23 zwaar gewonden is van zes personen de toestand zeer kritiek!   

25-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Beste bezoekers en kijkers, hierbij nog een aantal mooie beelden van Angeren  uit 2008 en ditmaal ook enkele uit 2009 van andere plaatsen.
De bedoeling van mijn reportage is om u te laten zien dat wat er ook in de wereld gebeurt de meeste festiviteiten  gewoon doorgaan.
Vroeger was ons café het clubhuis van carnavalsvereniging "De Lombokken" die zoals veel andere verenigingen uit die tijd gefuseerd zijn of ter ziele gegaan.
Het carnaval hebben we één keer af moeten zeggen, vanwege de moord op John F Kennedy in november 1963.
Vele uren opbouwwerkzaamheden had ik besteed om er een gezellig feest van te maken met zelfs een echte wijnbar, opgesierd met druiven en alles erop en eraan, máár helaas!
Ook is het al eens voorgevallen dat tijdens het carnaval een dierbare kwam te overlijden en wij van alle geplande dingen afstand moesten nemen.
Met alle ellende ondervonden in oorlogstijd en bij andere tragische gebeurtenissen, zoals in de nachterlijke uren de watersnoodramp op 1 februari 1953 hebben we bij tijd en wijle ook nog wel eens gelachen.
Het hele leven is een lach en een traan, óók het carnaval en zó moet je het ook maar op je af laten komen!
Vroeger hielden we op Aswoensdag het askruisje, waarbij de woorden uitgesproken werden dat we allemaal een keer dood zullen gaan en slechts stof en as zijn...méér niet, en zó is het óók!


ALLEMAAL BEELDEN OM NOOIT TE VERGETEN!

LEUK OM EEN KIND ZÓ TE ZIEN GENIETEN!

EN WAT TE DENKEN VAN DEZE DAMES?

BOVEN EN BENEDEN, LAATSTE BEELDEN UIT 2008

HIER ZITTEN WE IN HET LIMBURGSE CADIER & KEER

HIER DE DEURZUUPERS UIT HAALDEREN (OB)

2009-BEELD OPTOCHT VALKENSWAARD (Nbr)

2009 LIFE GENOMEN HIER UIT "DE PAUW" ANGEREN

24-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Het rookverbod in openbare gelegenheden heeft ervoor gezorgd dat er zich situaties voordoen die er voorheen niet waren.
Als longemfyseempatiënt reis ik per bus.
In die bus totaal geen last van rokers en ook niet van opgeschoten jongelingen die het de passagiers of de buschauffeur lastig maken.
Sta je in Nijmegen op het station op een bus te wachten, dan heb je wel last van die kettingrokers.
Je zou bijna de nek breken over over al die uitgetrapte sigarettenpeuken die weelderig tegenwoordig het straatbeeld sieren.
Voortdurend zijn corveeërs van de stadsreinigingsdienst  bezig de zaak weer netjes te maken, máár helpen doet het geen zier.
Speciale opgestelde asbakken worden genegeerd, de doorsnee Hollander zit of staat maar een beetje rond te kijken, heeft weinig oog voor het milieu en zet geen pas te veel om de rommel zelf op te ruimen.
Ditzelfde euvel doet zich voor bij het uitlaten van onze viervoeters.
Voordat ze de gemeentelijke landingsplaats bereikt hebben ligt de grote boodschap op straat of bij iemand voor de deur op de stoep.
Op de dag valt alles te ontwijken, maar 's avonds laat wordt het moeilijk, want onze ogen zijn niet van nachtkijkers voorzien.
Holland is helemaal in last als je laat thuiskomend van een vergadering met bemeste "voetangels" bij moeder de vrouw naar binnen komt!
We hebben zelf ook een hond en altijd een poepzakje bij ons voor het geval onze lady op een ongewenste plaats haar behoefte doet.
Opruimen heeft altijd in ons bloed gezeten en voorheen hoefde ik hier in de wijk maar een stukje papier zien liggen of het werd opgeruimd.
Helaas is mijn gezondheidstoestand van dien aard dat ik sinds kort dit niet meer kan, laten we zó zeggen van mijn vrouw ook niet meer mag!

Onlangs stond ik letterlijk en figuurlijk niet in, máár bij een bushokje dat bevolkt werd door een tiental "droogrokers". Mij viel de eer te beurt om rijkelijk door Pluvius gezegend te worden en toen de bus eraan kwam was ik de enige bij die halte instappende passagier. "Beste regeringskeilers", laat met de carnaval rokers binnen een sigaretje opsteken, de kasteleins  ruimen de rommel wel op en zitten niet te wachten op verklede ambtenaren van de Sicherheitsdienst.

Het door jullie ingestelde rookverbod heeft gezorgd voor nieuw gecreëerde ongemakken, onvrede in de Horecawereld en veel rompslomp!


De peukenlaan in Nijmegen, die officieel op 1 april open gaat

Rokerswagen "De Grijnzende Lach" binnen een omaatje van 100

23-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Op 27 februari 2008 schreef ik een uitgebreid stuk over de geschiedenis en het ontstaan van het begrip carnaval.
Het is allemaal te vinden in het archief.
 
De plaats Huissen  was hier in de Betuwse gemeente Lingewaard de smaakmaker op carnavalsgebied en is dit nog wel, máár als het om carnavalsoptochten gaat, dan is Huissen door Angeren en Gendt voorbijgestreefd.

Angeren heeft de mooiste optocht van deze hele woonstreek  en de optocht anno 2009 moet wel heel bijzonder geweest zijn.
Helaas was ik door ziekte verhinderd om dit alles mee te maken en de persoon die voor mij de optochtbeelden zou vastleggen was eveneens niet goed in orde.
Hier in Angeren heb je buiten de katholieke gemeenschap ook een hele hechte protestantse geloofsgroepering.
Zoals het met de kerstboom  gegaan is, zo is het ook met het carnaval geschied.
Mocht bij de katholieken vroeger het kersstalletje toonaangevend geweest zijn, nú staat er overal een verlichte kerstboom te pronken en is dit verschil niet meer waarneembaar.
Voor nog geen 10 jaar terug was carnaval bij de protestanten een taboe, máár dit is nu totaal veranderd en kent de carnavalsoptocht ook veel deelnemers van protestantse kant én naar de optocht kijken doen ze allemaal.
Carnaval is bij alle lagen van de bevolking ingeburgerd en economische crisis of niet het feestvieren en schik maken gaat gewoon door! 
Wilt u van Angeren foto's bekijken van de optocht uit 2009, ga dan naar http://www.narrenpoel.nl


ALLE BEELDEN IN DIT VERSLAG ZIJN VAN 2008.

VEEL TOESCHOUWERS OM DE OPTOCHT TE ZIEN

KOSTEN NOCH MOEITE WERDEN GESPAARD !

BENEDEN FOTO VAN BURGEMEESTER H. DE VRIES

ANGEREN BESCHOUWT ZICH ALS "BOUWSTIEFKIND" 

ER MOETEN BETERE VOORZIENINGEN KOMEN!

ANGEREN MOET BEWOONBAAR EN LEEFBAAR ZIJN!

PETJE AF VOOR MOOIE ANGERSE OPTOCHT 2008!

22-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Een onderzoek in 2004 heeft uitgewezen dat het bombardement op Nijmegen van 22 februari 1944 een tragische vergissing is geweest en in feite plaats had moeten vinden op het Duitse Kleef.

Bij bombardementen vallen er alleen maar burgerslachtoffers en wordt er altijd een behoorlijke bres geslagen in de infrastructuur van een bepaald gebied.
Rotterdam op 14 mei 1940 was een vergissing van de Duitsers, Huissen was de schuld van het plaatselijk ondergronds verzet, in Arnhem werden er ook alleen maar burgers getroffen, in Enschede, Oldenzaal, Haaksbergen, Tilburg, Breda en andere plaatsen en steden idem dito!

De Engelsen moesten in de laatste oorlogsdagen zonodig die prachtige stad Dresden platgooien om te laten zien hoe oppermachtig ze waren én ook dáár waren het allemaal gewone burgers, mensen zoals u en ik die daarvan het slachtoffer waren.
Nu ben ik iemand die heel zijn leven al met tragische vergissingen geconfronteerd  ben geweest en aan al die fabeltjes geen enkel geloof hecht.
Nog steeds ben ik met een onderzoek bezig om bepaalde zogenaamde vergissingen op mijn manier te chequen en mijn onderzoeken gaan uit naar mensen die voortijds uit de militaire dienst ontslagen zijn om ze monddood te maken en bij mijn opsporingen bewandel ik nogal eens van die "smalle landweggetjes" om achter het juiste verhaal te komen.

Weggemoffelde of valse dossiers zeggen me totaal niets!
Soms vis ik achter het net en zijn de betrokkenen allang of pas overleden.
Vorig jaar heb ik een drietal oorlogsgeheimen weten te ontsluieren én met Nijmegen zit ik ook al een eind in de goede richting en hoop ik dit onderzoek binnenkort nog af te kunnen ronden.

Mijn geboortedatum valt samen met dezelfde dag dat Hitler in Nazi-Duitsland aan de macht kwam en dat was op 8 mei 1933.
De hele Tweede Wereldoorlog is me bijgebleven: Drie bombardementen, een half jaar lang waren we frontlinie, lagen we onder zwaar granaatvuur, tweemaal ben ik onder Duits verhoor geweest, we hebben geëvacueerd gezeten, persoonlijk was ik getuige van iemand die wegvluchtte en neergeschoten werd, veel kennissen en vrienden ben ik verloren én hoe jong ik ook was zelf ook in de strijd gezeten, kortom alle kommer en kwel een oorlog eigen hebben we meegemaakt!
 
Toen het bombardement op Nijmegen plaats vond, konden we vanaf de Karstraat in Huissen duidelijk op afstand alles waarnemen.
Tante Marie en oom Koos waar we nog wel eens op familiebezoek kwamen woonden in het waterkwartier.
Koos Lintsen was kleermaker bij van Dijk & Witte.
Toen het bombardement was afgelopen troffen hulpverleners Koos in de plat gebombardeerde zaak totaal verstijfd op de kleermakerstafel aan; de man had geen schrammetje!
Veel mensen in de binnenstad en directe omgeving daarvan vonden de dood.
Hierbij waren ook kleuters en kinderen van de Nijmeegse Jozefschool, waarvan velen op een verschrikkelijke wijze zijn omgekomen.
Tot de  slachtoffers behoorden niet alleen veel Nijmegenaren maar ook stadsbezoekers en forensen uit de omliggende plaatsen.
Dan waren er ook veel gewonden waarbij kort na het gebeuren er een groot aantal van bezweken is.
We kunnen nú met zekerheid vaststellen dat het uiteindelijke dodental op 900 heeft gelegen.
Op mijn blog staan veel linken naar sociale instanties, ook websites over oorlogsgebeurtenissen, het begint minder te worden, máár toch iedere week is er een e-mail bij van iemand met een oorlogstrauma.
 
Nijmegen heeft 65 jaar na het bombardement op gepaste wijze de slachtoffers herdacht en óók de jeugd was hierbij betrokken.
In de toekomst zullen deze herdenkingen jaar in, jaar uit gestalte blijven krijgen.
De lering uit al die bombardementen is dat ze in feite tot niets dienen en of het volgens verklaring van regeringsvertegenwoordigers wél of niet gerechtvaardigd was doet er niet toe.
De feiten liggen er én liegen er niet om! 
 


BOVEN EN ONDER GEZICHT OP DE ROKENDE STAD

HIER ZIET U DE VERNIELINGEN OP HET STATION

OVERAL IS HET EEN PUINHOOP VAN JAWELSTE!

HIER EEN DAME DIE TUSSEN DE PUINHOPEN LOOPT

HIER ZIJN NIJMEGENAREN PUIN AAN HET RUIMEN!

HIER BENEDEN VERNIELDE STADSHUIS

DE AUGUSTIJNENSTRAAT MET DAARACHTER V & D

BENEDEN VERNIELDE WARENHUIS VAN DER BORG

18-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Warme chocolademelk, erwtensoep met kluif, dampende lichamen, gehuld in wollen truien en echte geitenwollen sokken, voorbijrazende schaatsers op een oneindige vlakte, dat is pas het echte wintergevoel, dat mij vannacht in Morpheus'armen bezig heeft gehouden.

Gekleed in oude kledij, nog overgehouden uit de tijd dat ik diende bij het Franse Vreemdelingenlegioen, namelijk een kameelharen ochtendjas en een echte bouffante om mijn hals, kijk ik naar buiten in de enigszins mottige lucht en zie ik met mijn wat glazige kijkers de rijp beneden op de daken van de veilinggebouwen liggen.
Beneden gekomen begroet ik met nog steeds niet gekamde en geshamponeerde haardos mijn collega Herman van Gogh, die in de eetzaal uitgebreid aan het dejeuneren is.

Dat ze Herman Willem de Zwijger noemen is niet miraculeus; de man komt over als een mimicus, een redenaar zoals uit de oude Griekse historie Demosthenes zal deze dienstkameraad nooit worden!

Die Herman is volgens mij eerder een reïncarnatie van Diogenes de Wijze, want hoe hij gisteren het voor elkaar gekregen heeft om door zijn mondelinge examen voor rechercheur te komen is voor mij verbazingwekkend; de wonderen zijn de wereld nog niet uit en bovendien kan Herman zich vandaag een echte abituriënt noemen.

Hij heeft het tóch maar gefikst om die Hogere Politieschool af te maken en binnenkort wordt hem het diploma uitgereikt; illusoir die wereld heden ten dage!
 
Zó Herman: ,,Je hebt heerlijke mokkakoffie gezet-, een pluimpje daarvoor"!
Met mijn Manchester plusfour, gebreide sokken tot net over de omslag, een dikke wollen schipperstrui aan, met een groene sjaal als commandomuts om mijn hoofd gedraaid, daal ik 6-hoog uit de flat naar beneden.

Nadat ik de deur van die grauwe wolkenkrabber heb dichtgeslagen, stap ik in mijn aftandse kever op weg naar mijn werk; hopelijk wordt het een dagje om te verlanterfanten!

Ja, hier dat oude gebouw met dat trijsgat in de muur met aan de voorzijde verwilderde moerbeien en aan de achterzijde wat ruige bosranden moet ik vandaag uitgebreid gaan observeren-; het schijnt dat daar in dat prehistorische bouwval duistere praktijken plaatsvinden.

Vanuit het struikgewas loerend, zie ik een of andere dolle bon-vivant met kennelijk een fles in de hand het gebouw verlaten.
à Bout portant vraag ik hem: ,,Wat zoek je hier"? "Och, niets zegt hij tegen mij, ik heb daarbinnen alleen maar liggen pitten, verder niets"!
Mijn kennersoog zegt, dat ik met een doorgewinterde zwerver te maken heb.
Hoe kom je aan die fles met drank beste vriend?
Gekscherend antwoordt hij: ,,Beste diender-, die heeft Dionysus daarbinnen mij als voorbehoedsmiddel tegen de kleumende kou als koopje verpatst"!

Met een gniffelend en fnuikend lachje loopt de zwerver verder.
Binnen in het gebouw ligt heel Schiedam op een hoop!
Aan het geronk buiten hoor ik dat mijn autootje er van tussen gaat.
Diepe gevoelens borrelen op: "Ik zit op een woestijnschip in de Sahara en overweeg wat het verschil is tussen een rechercheur, een miljonair, een legionair of een armoedzaaier"?

Hier in dit verlaten oord krijgt het wintergevoel echt haar beslag; deze druiloor krijgt er kippenvel van en als voormalig legioenofficier lopen me de ijzels over de rug!
 
Dit dictee der Nederlandse Taal werd samengesteld  door Eef Hübbers en is voorzien met wat passende illustraties om wat fleur aan het geheel te geven.


Pompernikkels autootje: vooroorlogse prototype van VW

Boven zwerver Jan Roes(1956) Beneden ver familielid Herman

16-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

De Duitsers liepen in 1942 met alle modern legermateriaal al vast in de Russische "steppen", de Tommy's overkwam in 1944 hetzelfde hier in de Betuwse klei.

Overvolle wegen met legervoertuigen, overal grote gaten in de weg en weet ik dies wat meer, dan is er maar één oplossing en dat is de fiets!

Je kunt de fiets aan alle terreingesteldheden aanpassen.
Stel dat we als militaire eenheid hier Angeren moeten gaan zuiveren van vijandelijke troepen.
Met een bataljon fietsende militairen, gesplitst in groepjes van vier, heb je binnen een kwartier alles bezet en gezuiverd.
De fiets kan zodanig en geavanceerd uitgerust worden dat je over een bewapening van een half jachtvliegtuig beschikt.
Ook de verliezen aan duur legermateriaal en manschappen worden beperkt en wat ook belangrijk is dat het milieu gespaard wordt.
 
In plaats van parachutisten zet je met heli's in korte tijd grote troepeneenheden met bewapende fietsen af en wat ook zo handig is dat je al direct een groot gespreid gebied kunt bestrijken en bezetten.
Waarnemers hebben vooraf allang vastgesteld waar bepaalde eenheden nodig zijn.

Op drukke wegen zet je in de directe nabijheid van vijandelijke troepen je mannen neer die rustig afwachten wat komen gaat én hoe er gehandeld moet worden.
Mijn oude buurman, Harrie Reijmers zaliger, had vroeger gediend in het fietsenleger onder bevel van generaal Reinders en was daar motorordonnans.
Later in de burgermaatschappij verkocht hij als fietsenmaker Veta, Sparta en Fongers rijwielen, het laatst genoemde merk was ook in gebruik, zoals ik op foto's bij hem gezien heb, bij het vooroorlogse leger.

Nederland had in die tijd van de mobilisatie in de Eerste Wereldoorlog  niet alleen een fietsenleger máár ook een schaatseenheid en bij het uitbreken van de Tweede dachten we de Duitsers tegen te kunnen houden door grote gebieden onder water te zetten en over de bevroren vlakten van ons polderland de opmars te stuiten met deze schaatscommando's.

Dit is toen niet gelukt, omdat de Duitsers op 10 mei ons neutrale land pas binnentrokken en de hogerop gebieden in Nederland veroverden en achter de waterlinie para's lieten neerkomen.

Het tactische concept van onze legerleiding was nog niet zo heel slecht bedacht, want aan fietsen hadden de Duitsers een hekel, schaatsen konden ze helemaal niet en aan water hadden ze een broertje dood.
Naderhand heb ik met de watersnoodramp in 1953 Duitse hulptroepen zien optreden die bij de eerste en beste watermassa die ze in het vizier kregen gelijk rechtsomkeert draaiden.

De Duitsers waren daartegenover wel echte luchtrakkers en hadden een luchtmacht opgebouwd die alles overtrof én dat is onze ondergang geweest dat we zo snel gecapituleerd hebben en debet hieraan was ook het onnodige en laffe bombardement van de Duitsers op Rotterdam.

In het stangen en het buiswerk van een fiets zou je trekken en velden kunnen maken en ook is het mogelijk een raketwerper in te bouwen.

Echt beste lezers, het moderne land water en vlieg gevechtsrijwiel is in aantocht en vervangt in deze economische crisistijd de Joint Fight Striker ter land, ter zee en in de lucht!


BEELDEN UIT DE MOBILISATIETIJD VAN 1914

SCHAATSENDE GEVECHTSOEFENINGEN

Trommelaars om militaire luister bij te zetten aan front

Vooroorlogse Generale Staf met Opperbevelhebber Reinders

Boven oude Engelse Mil. Fietseenheid, beneden Ndl. Patrouille

Beneden "lopende" Radfahr Eenheid Wehrmacht 1939

Foto Moderne Tijd: Engels Militairen in actie met Gliderbikes

09-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Het was in deze leugenachtige graaimaatschappij te voorzien dat het een keer mis zou gaan lopen. Al vorig jaar februari had ik de economische crisis zien aankomen en hoewel de betrokken beurshandelaren, aandeelhouders, bedrijfsmanagers en het bankwezen daar nú ook niet erg vreugdevol over zijn, moet ik tóch constateren dat ze zelf schuldig zijn aan deze malaise. De banken financierden maar raak aan aanvankelijk gezonde bedrijven. Iedereen, niet alleen de baas maar ook de werknemer, had er belang bij dat het goed ging in zijn of haar bedrijf. Op een gegeven moment gingen deze bedrijven fuseren en werden alsmaar groter, máár ook onoverzichtelijker, ook ging men over tot volledige automatisering, waarbij veel arbeidsplaatsen verloren gingen. Ervaren employees, die jaren het gezicht van het bedrijf waren, kwamen op straat te staan en het beheer van het bedrijf werd overgelaten aan een bedrijfsmanager. Dan waren er nog de zakkenvullende aandeelhouders met allemaal in het bezit van een droomvilla ergens in het buitenland en op de stoep dure Ferrari's. Trad  hier of daar iemand uit werd hij voor zijn diensten beloond met een gouden handdruk van een dergelijke omvang dat bij goed beheer generatie op generatie daarvan leven kon. De meeste managers likten alleen maar de hielen van de aandeelhouders en sommige van deze bedrijven hielden er een dubbele boekhouding op na of vervalsten bepaalde posten om de winst hoger te laten lijken dan deze in werkelijkheid was; dit om schone schijn te wekken met de bedoeling de aandelenkoers omhoog te werken. Ook hier werd door de heertjes via een achterdeur rijkelijk van geprofiteerd! Toen de Tweede Wereldoorlog afgelopen was zijn er veel foute Nederlanders en Belgen naar Spanje, Venezuela of Argentinië gevlucht. Deze NSB'ers, aanhangers van de Zwarte Brigade, Landwachters en SS'ers die door een hoge rang goed bij kas zaten en hun bezittingen veilig in Zwitserland ondergebracht hadden, hebben in die landen in het restaurantwezen, de olie en in de scheepvaart ongekend succes kunnen boeken, terwijl deze collobarateurs in werkelijkheid levenslang in een gevangenis hadden dienen te worden opgesloten. Na de oorlog daalde de volkswraak neder over de in de meeste gevallen totaal onschuldige achtergebleven brood NSB'er. Nazaten van deze foute vluchtelingen beheren ook nu weer de economie en als dat op een eerlijke manier  zou gebeuren als eerherstel voor hun fout gedrag of dat van hun ouders in de oorlog, dan zou ik dit toejuichen. Maar alles niets van dat! Ze blijven maar doormelken en hebben nu bereikt dat we in een dal van ellende terecht zijn gekomen. Op een paar "kleintjes" na zijn onze grote concerns op papier in buitenlands bezit met aan de achterdeur Piet of Jan de kapitalist uit Nederland of België die daar ook hun profijt weer vandaan halen. En wat te denken van al die miljarden die onze regering ter ondersteuning aan het uitreiken is? Dat geld moet terugbetaald worden door u en ik en niet anders. Als u behoort tot die ploeteraars die Nederland groot gemaakt hebben zal een aanslag op uw portemonnee zwaar aankomen! Op tv vernam ik vandaag dat door bepaalde banken bonussen uitgereikt werden aan afscheidnemende graaiers én dan te bedenken dat dit noodhulpgelden zijn verstrekt door onze Nederlandse regering. Buiten onze landsgrenzen is het niet anders en als dit alles weer leidt tot een Derde Wereldoorlog, dan kunnen we met recht spreken dat driemaal scheepsrecht is, máár overleven doen we het geen een van allen meer!    


DE ZORG BOS STIEFKIND, DE JFT BOS TROETELKIND

GEEN GELD VOOR TE BOUWEN, WEL OM TE SLOPEN!

Kapitein van deze woonboot is de vogelaar van Piet Hein!

Dit gebouw wordt binnenkort omgebouwd tot oorlogsbunker!

Mededeling: 12-02-09 vergadering, parkeerterrein d.d. gesloten!

Vluchten met dit schip vanaf 1 april 2009 niet meer mogelijk!



Ik zit op zwart zaad en ben nu klusjesman geworden!

05-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Regelmatig zie ik op tv beelden, waarbij wordt aangetoond hoe gemakkelijk het is om als leek ergens ongewenst binnen te dringen. Zelfs het meevoeren van explosieve middelen is een fluitje van een cent. Dit voert mij terug naar de tijd van vlak na de oorlog 40-45 toen óók alle belangrijke punten in ons land een vijftal jaren zwaar bewaakt werden. Bij ons thuis in het café kwam een zekere Hentje K die me vertelde hoe gemakkelijk het was vliegveld Deelen dat door de Tommy's bewaakt werd binnen te komen. Alles werd nauwkeurig gecontroleerd en overal moest je papieren voor hebben. In die tijd reed hij als chauffeur/monteur voor de firma H uit Huissen met een afgedankte GMC legerwagen klinkers en rijplaten naar het vliegveld. De Engelse bewakers waren gek op kaarten en pasjes met veel stempels en een paar handtekeningen erop. De ene keer werd een afleveringsformulier van de Arnhemse eierveiling getoond, op de terugweg een lidmaatschapskaart van de Blauwe Knoop en ook heb ik het terrein al eens verlaten met een ballroomkaart van danssalon Johny Gardner uit Nijmegen. Mijn firma is rijk geworden van alles wat ze daar weggehaald hebben. Kastelein, "Wat heeft het jou allemaal opgeleverd Hendrik"? Nee Evert, daar kan nog geen borreltje vanaf! Hent, ik vind het een geweldig mooi verhaal dat je er sowieso een van mij krijgt; proost! 
DE GMC LEGERVRACHTWAGEN

DEELEN SINDS '91 ONDER RIJKSMONUMENTENZORG

191 DIVERSE GEBOUWEN, HIER DE GROTE BUNKER!

Uit bezuiniging ging Nederlands grootste luchthaven in '91 dicht!

Walter Grabmann in '91(85jr) Hier als Deelen's Jagd-Cmdt 1943

04-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Economische crisis of niet, zo af en toe  is de mens toe aan wat afleiding. Wat er ook gebeurt, de wereld draait door. Vandaag is geen morgen en morgen ook niet gisteren. Kijk eens goed naar onderstaande beelden! Werkelijkheid en sciencefiction lossen elkaar af en hoe zielig sommige beelden eruit zien, je moet hoe je het keert of weert er wel hartelijk om lachen.


DIT MANNEKE WORDT EEN ECHTE DOORBIJTER!

KLINIEK VOOR MODERNE ONGEVALLEN

GEWONE NOORSE MEISJESSCHOOL, NIET ANDERS!

MODERNE MOEDER OP MAANDAGMORGEN

VAN BOVEN EN ONDER WATER ÉN TOCH ZIT IK DROOG!

TEST VOOR ONEVENWICHTIGE EUROPESE POLITICI!

VERVOERSCRISIS? FLUITJE VAN EEN CENT HIER!

ZÓ LOSSEN WIJ HIER DE ECONOMISCHE CRISIS OP!

02-02-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

De al eeuwen oude strijd tussen Christenen en Joden is weer opgelaaid door de uitspraak van bisschop Richard Williamson uit Engeland die zich kennelijk niet goed verdiept heeft in de geschiedenis en beweert dat er nooit een holocaust plaatsgevonden heeft.
 
Paus Benedictus weet heel goed dat die holocaust er wel terdege geweest is, máár houdt de hoogeerwaarde Williamson de hand boven het hoofd door de ontkennende uitlating van de bisschop hierover te beschouwen als een soort expliciet over zaken die niets met het geloof te maken hebben maar zijdelings aangemerkt kunnen worden als wat ondeskundig gewauwel.
 
Hiermede beledigt hij niet alleen het Joodse volk, maar ook de vele Jehova-Getuigen, zigeuners, onschuldige kinderen, ouden van dagen, zwakzinnigen en politieke gevangenen die door het Nazi-Regime vermoord zijn.
Zij kunnen géén aanklacht meer indienen, maar wel hun mogelijke nazaten.
Als het om vernietiging van het mensdom gaat zijn we in feite allemaal schuldig aan alles wat er zoal rondom ons heen gebeurt.
Het is altijd een kleine groep die voor de gedupeerden opkomt of een eenling die protesteert.

Zojuist zei een binnenkomende kennis nog tegen mij: ,,Eef, moet je weer zo nodig in de pen klimmen om die joden te verdedigen die daarginds in Palestina zelf ook aan het bakkeleien zijn"?
Als schrijver heb ik ontelbaar veel verhalen geschreven over mensen die onderdrukt worden of vervolgd.
Zojuist las ik dat de politie in Saoedi-Arabië een zekere Hamoed Ben Saleh gearresteerd heeft en opgesloten in de beruchte El-Eisjage gevangenis te Riyad.
Wat was zijn misdaad?
Deze moslim heeft zich tot het christendom bekeerd en had hierover een stukje op zijn site geschreven.
Onmiddellijk heeft men zijn weblog gesloten; óók hiertegen verhef ik mijn stem!
Door niet tegen het onrecht te protesteren geeft men de plegers van schending der mensenrechten, moord en doodslag een vrijbrief om ongestoord verder te gaan met hun activiteiten.
Niet alleen in de Duitse concentratiekampen uit de Tweede Wereldoorlog hebben miljoenen mensen het leven verloren, óók nu zijn er overal nog beruchte kampen en gevangenissen waar ongestoord gemoord wordt en mensen zonder enige tegen hen ingebrachte aanklacht of veroordeling opgesloten zitten.

Waar we ook niet bij stilstaan is dat van de 400 miljoen soldaten en burgers, die in oorlogen van de vorige eeuw tot op heden aan toe omgekomen zijn, de helft van deze slachtoffers op het conto geschreven kan worden van moordzuchtige etnische zuiveraars op mensen van een bepaald ras of geloof, die voorheen eeuwenlang met elkaar in vrede geleefd hadden.
 
Voor alle twijfelaars op deze aardbol plaats ik hierbij nog enkele foto's van kampen uit de Tweede Wereldoorlog en mocht men nog bedenkingen hebben over wáár gebeurde feiten, zoals de bewuste uitroeiing van het Joodse ras, dan weet ik anno 2009 nog wel een delegatie van slachtoffers en getuigen uit die tijd op de been te brengen!    


ZO KWAMEN DE TREINEN AUSCHWITZ BINNEN

Oudjes, kinderen en moeders op weg naar douches

In werkelijkheid kwamen ze in deze gaskamer terecht

Hier werden de vermoorde slachtoffers verbrand

HIER EEN BARAK MET GEVANGENEN

BOVEN WÖBBELIN, BENEDEN AUSCHWITZ

Foto beneden is genomen bij bevrijding van Bergen-Belsen

Monument te Westerbork "Gekromde armen ten Hemel" !

29-01-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Het moge mischien wat cru klinken, maar als jeugd in oorlogstijd hadden we de grootste lol als we een spannend luchtgevecht  tussen Engelse en Duitse Jagers te zien kregen.

Nú, 64 jaar later denk ik daar anders over en onderhand is het zover dat ik zelfs contact heb met Engelsen en Duitsers die hier in de Tweede Wereldoorlog in onze contreien gevochten hebben.

De jongste hiervan is 5 en de oudste zelfs 20 jaar ouder dan ik en beheert op 96-jarige leeftijd nog een eigen oorlogsweb.
Zoals ik al eerder schreef zijn hier tijdens de oorlogsjaren plusminus 6.500 vliegtuigen gecrasht, waarvan er 2000 nog steeds niet geborgen zijn.

Met de moderne opsporingsapparatuur van tegenwoordig kunnen we tot een diepte van ongeveer 20 meter alles wat ondergronds zit opspeuren en fotograferen.
Onlangs heeft men het voormalige oorlogsterrein op de Heuvel, een buitengebied van Bemmel en Huissen flink onderhanden genomen.
Buiten enorme hoeveelheden munitie heeft men ook een Duitse tijgertank uit de grond gehaald. In de gemeente Lingewaard zijn een vijftal gecrashte vliegtuigen nog steeds niet geborgen.
Des te zachter de grond, des te dieper het vliegtuig.

Ook in de zee gestorte vliegtuigen kunnen diep onder de zeebodem schuilen en zullen hun geheimen wel nooit of te nimmer prijsgeven.
Dat bergen kost enorm veel geld, en dát is een van de redenen dat dit nog altijd "mondjesmaat" gebeurt.
De tweede reden is dat niet alle crashlocaties bekend zijn.
 
Mensen die de oorlog meegemaakt hebben en precies de ligging van een gecrasht vliegtuig aan kunnen wijzen worden verzocht een mailtje met dit nieuws aan mij te sturen, dan zorg ik wel dat de ligging hiervan op de crashkaart komt.
Bij neergestorte vliegtuigen is altijd sprake van de aanwezigheid van verweerde munitie en ook kunnen er nog stoffelijke resten van de bemanning in aanwezig zijn.

De bergers hier in Nederland werken met een Rijksvergunning van de Nederlandse Staat en zorgen dat alles uiterst deskundig geruimd wordt.
Aan de hand van resten van het verongelukte vliegtuig of aan de persoonlijke bezittingen van de bemanning ziet men onmiddellijk wáár men de contacten moet leggen om alles te achterhalen.
Het maakt de bergers niets uit of ze te doen hebben met Duitse of te wel Geallieerde gecrashte vliegtuigen.

Met alle respect wordt alles behandeld en families die jarenlang over het lot van hun dierbaren in het ongewisse verkeerd hebben kunnen dan met de voor hen opgeloste zaak weer tevreden leven.

Hier beneden ziet u met tekst erbij foto's van neergestorte vliegtuigen.
De inzet linksboven is van een Halifax bommenwerper die 14 juli 1944 gecrasht is te Dreumel.
Hier beneden ziet u ook een foto van de resten van een op 22 maart 1940 gecrashte Spitfire in de ondergelopen uiterwaarden te Herwen.


GECRASHTE JUNKER, LOCATIE ONBEKEND

BOVEN ENGELAND IN '42 NEERGESCHOTEN HEINKEL

ERGENS NEERGEHAALDE MESSERSCHMITT 110

Crash vond plaats te Herwen voor de Duitse inval op 10-5-'40

BESCHADIGDE B-17-GESLAAGDE NOODLANDING!

B-17 GERAMD DOOR ME-110, LATER GECRASHT!

BOORDSCHUTTERS B-17 HEBBEN DE GROOTSTE LOL

IN MEI '43 IN ZEELAND GECRASHTE HALIFAX

26-01-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

In onze gemeente zijn de meeste gecrashte vliegtuigen verwijderd, maar enkele hiervan zitten zo diep in de grond dat ze na 64 jaar ondergronds verblijf nog niet geruimd zijn.
In de loop der tijd zijn zowel de Duitse alsook de geallieerde omgekomen bemanningen van deze vliegtuigen achterhaald.

Verschillende bodemonderzoekers hebben goede vrienden gekregen toen ze aan de achtergebleven familieleden konden berichten waar hun echtgenoot, zoon of vriend verongelukt was.

Zowel in de Duitse en ook in de geallieerde jagers en gevechtsvliegtuigen zat alleen de vlieger die vanuit de lucht het hele instrumentarium aan boord bediende.
Dit waren allemaal bedreven gevechtspiloten.
In de tweemotorige transporttoestellen of bommenwerpers bestond de bemanning in de regel uit 4 personen.
Aan boord van zware bommenwerpers was altijd een dubbele bezetting en bestond de bemanning uit 6, 8, 10 of zelfs 12 personen.
Bodemvorser de heer van Bon uit Angeren liet mij onlangs enkele onderdelen zien van gecrashte vliegtuigen en was helemaal gecharmeerd van de Short Stirling, een viermotorige  bommenwerper, waarvan diverse types gebouwd zijn.
De Stirling met zijn oersterke motoren werd ook gebruikt voor het trekken van zware zwevers, zoals de Horsa en Hamilcar.

Buiten de Sterling MK-4 is er ook nog gebouwd een Sterling MK-5 voor vrachtvervoer of te wel als luchthospitaal voor gewonden; plaats was er voor 12 brancards en ook nog meegevoerd konden worden 14 passagiers.
Gebruikt werd de MK-5 óók voor het droppen van een twintigtal para's.
Alle onderdelen van de Stirling, tot het kleinste schroefje aan toe waren gemerkt, van Bon vond het wel bevreemdend dat in de bommenwerper het beschermschild achter de zitting van de bemanning zo dun was dat bij wijze van spreken een kogel uit een revolver er nog doorheen ging.
Verder was aan alles gedacht en lagen er bij de brandstoftanks rubber stoppen om eventueel een kogelgat, ontstaan door vijandelijk vuur, te dichten.
Hier beneden ziet u de Hawker Typhoon die in de september en oktoberdagen 1944 veelvuldig boven het Betuwse front in actie was en schoot op bewegende vijandelijke troepen en voertuigen.

Verder ziet u de B-17, waarvan er in 1943 een neergestort is in de polder te Angeren.
Op dinsdag 26 september 1944 is er in Angeren ook nog een noodlanding van een Amerikaans vliegtuig geweest.

Op 20 september werd door Duits afweergeschut een C-47 omlaag gehaald die neergekomen is op de Panoven in Huissen.
21 september was het in Huissen weer raak en werd er een bommenwerper uit de lucht gehaald die op de akker van Boer Wienholts neergekomen is.
Nadat de plaatsen Huissen en Angeren geëvacueerd waren zijn er ook nog een viertal crashes van jagers geweest, waarvan ik wél weet waar ze ongeveer zijn neergestort, máár niet de precieze locaties.
Mogelijk kom ik in een speciaal artikel hier nog op terug.

De inzetfoto is een Spitfire, een Engelse jager die alles wat in de lucht bewoog omlaag kon halen en met veel succes aan alle fronten geopereerd heeft.


HT schoot in Huissen eind sept.'44 op groep Arnhemse evacué s

SCHITTERENDE OPNAME VAN FORMATIE B-17'S





In Huissen gecrasht, vier bemanningsleden levend verbrand!

26-01-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Waar gaan we naartoe in een wereld waar dagelijks drama's plaatsvinden?

Hebben we met ons allen deze maatschappij gecreëerd, hebben we gefaald in onze opvoeding óf is deze maatschappij te tolerant geworden?
Volgens de berichten vanmiddag was een geschminkte man te St. Gillis, een deelgemeente van Dendermonde, een crèche binnengedrongen en had links en rechts met een mes iedereen op zijn weg aangevallen.

Twee kinderen en een leidster werden gedood en ook waren er veel gewonden.
De dader was hierna op een fiets weggevlucht en gelukkig kort daarna aangehouden.

De verslaggeefster van de NOS vertelde dat de dader, van buitenlandse afkomst, ontsnapt was uit een zwaar bewaakte psychiatrische inrichting.
Begaan ben ik, en ik denk wel iedereen die dit bericht gehoord heeft, met de ouders die een dergelijke verschrikking moeten meemaken en iedereen die op het moment van dit vreselijke drama in de crèche aanwezig was.

Voor ruim een jaar geleden hebben we hier in het appartementencomplex ook met indringers te maken gehad.
Twee van die gebivakkeerde boeven met een donkere huidskleur heb ik samen met de hulp van een medebewoner het gebouw uitgejaagd.
We krijgen je nog wel een keer te pakken, oude veteraan, werd me buiten door de bende van zeven achterop geroepen.
Van de Lingewaarder politie, die door de heer M direct hierna in kennis was gesteld, hebben we nooit meer iets te horen gekregen.
In het webdagboek van een Wicca-kennis had ik hiervan gewag gemaakt.
Een zekere E. van der Land uit Almere, volgens deze kennis in dienst van de Rijkspolitie, had mijn "discriminerende tekst" uit haar dagboek gehaald.
Na deze mededeling heeft mijn webkennis alle contact met mij verbroken.
Er wordt tegenwoordig al gauw beweerd dat je discrimineert, máár is het geen angst om iedere blanke voor het minste of geringste te veroordelen en mensen van buitenlandse afkomst, die verkeerde dingen gedaan hebben, steeds maar weer de hand boven het hoofd te houden?
Vorig jaar publiceerde ik op mijn blog drie stukken over China en liet een maand voor de Olympische Spelen in Bijïng een zestal foto's zien van onschuldige vrouwen die louter omdat ze tegen iets onbenullig geprotesteerd hadden zonder voorafgaand proces gefusilleerd werden.
Uit de hele wereld heb ik slechts één reactie gehad, wel enkele zware bedreigingen van buitenaf!

Beste lezers, ik heb er geen woorden voor wat daar in het Belgische St. Gillis gebeurd is en ik hoop dat we ons eindelijk wél bewust gaan worden van de gevaren die ons bedreigen.
Nederland en België zijn voor vluchtelingen en gastarbeiders uit het buitenland altijd aardig geweest, maar de laatste jaren zijn er in onze contreien  gasten binnengekomen die ook in hun vluchtland bloed aan hun vingers hebben kleven.

We moeten niet discrimineren, dat nooit, máár hoeven ook niet in angst te leven!
Dit soort moordenaars moeten we uitbannen en of ze nu blank, zwart of gek zijn levenslang opsluiten op een rantsoen van water en brood in een isoleercel van een goed bewaakte gevangenis.



CRÈCHE WAARIN HET DRAMA PLAATSVOND

23-01-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Gisteren werd Obama president van de Verenigde Staten van Amerika en na de inauguratie hield deze welbespraakte man een toespraak tot alle mensen op deze aarde en beloofde, dat hij zich volledig voor recht en rechtvaardigheid zou inzetten. Meteen na zijn benoeming voegde hij de daad bij het woord en gaf de opdracht om alle gevangenen die zonder aanklacht of proces  gevangen zaten humaan te behandelen in afwachting tot nadere orders. Zijn we het ergens oneens over moeten we niet opstaan om deze maatschappij  te vernietigen, néén we moeten aan tafel gaan zitten en onderhandelen en proberen deze maatschappij weer op te bouwen en leefbaar te maken, dat was zijn grote boodschap! In veel van zijn bewoordingen vond ik iets terug van de gedachtegang van onze partij, de SP. Wij als SP'ers hebben in tegenstelling tot vele andere politieke partijen  in meerderheid gekozen voor Obama, terwijl andere partijen in meerderheid waren voor mevrouw Clinton of de heer John Mccain. Voor een jaar terug gaf ik op het web van onze partijleider Jan Marijnissen een reactie op het gestuntel van het vierde kabinet Balkenende over de onverantwoorde manier hoe deze dames en heren omgingen met de zwakke en gehandicapte medemens, óók aan de orde kwam hierbij dat dit kabinet hier in Nederland de gevaarlijke graaiziekte van economische uitholling en leegroof niet bestreden had. Wij SP'ers stonden toen en staan ook nú nog te popelen om regeringsverantwoordelijkheid op ons te nemen, máár voegde ik hieraan toe : ,,Kunnen we met een lege kassa in onze hand deze verantwoordelijkheid nog wel op ons nemen"? Thát is the question! Overtuigd ben ik dat Barack Obama een idealist is en ongetwijfeld zal proberen om Amerika weer op de rails te krijgen, maar uiteindelijk heeft hij van zijn voorganger Bush wel een failliete boedel overgenomen. Ik wens deze dynamische man veel succes en hoop dat zijn doelstellingen verwezenlijkt worden.      

21-01-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn er boven Nederland 6500 vliegtuigen neergestort, waarvan de helft in de ons omringende zee, rivieren en kanalen en de rest boven land wat inhoudt dat er in de ongeveer 1000 gemeenten  uit die tijd er in elke gemeente 3 crashes plaatsgevonden hebben.

In onze gemeente Lingewaard, die voorheen bestond uit de gemeente Bemmel met de dorpjes Ressen, Haalderen, Angeren en Doornenburg, de gemeente Huissen en Gendt, vonden 19 crashes plaats.

Huissen met 7 crashes en Angeren met 6 neergestorte vliegtuigen voeren in deze de boventoon.
Gaan we in ons gebied de vlieglijn vanaf boven de Linge bekijken en trekken we een lijn naar Geldermalsen, dan zijn alle gecrashte vliegtuigen in de directe nabijheid van deze  vlieglijn terecht gekomen.

Onlangs was oorlogsvorser en bodemonderzoeker de heer van Bon bij mij op bezoek.
Niet helemaal eens waren we het over bepaalde crashes en types van neergestorte vliegtuigen.
Er zijn meer verdeelde meningen hierover.
Volgens Henk Leyser uit Huissen was het in Angeren neergestorte Amerikaanse vliegtuig geen Mustang  maar een Lightning, wat hij bij de manoeuvre in de lucht tijdens het omlaag komen duidelijk aan de dubbele staartvleugel had waargenomen.
In mijn huidige woonplaats Angeren zijn op de percelen van de familie Buys, Janssen, Thuis en Maassen, gelegen aan de straat Kamervoort, vier crashes geweest.
Voor zover ik weet is er in heel Nederland geen weg op te noemen waarnaast 4 gevechtsvliegtuigen zijn neergestort. Op de foto's hier beneden ziet u de Focke Wulf 190-A, de Lightning P-38, de Mustang P-51D en de Messerschmitt Bf-109.

De inzetfoto is een Duitse beschermjager van de Messerschmitt 262, de Ta 152H-1, waarvan er ook een in Kamervoort neergekomen is.
In een volgend artikel behandelen we een viertal andere soorten van gecrashte vliegtuigen in onze gemeente.

Zoals u weet is men fort Pannerden aan het opknappen en wordt er een oorlogsmuseum in gevestigd, waarbij u op film aanschouwelijk uitgebreid de Tweede Wereldoorlog kunt bekijken.
Ook krijgt men onderdelen van verschillende gecrashte vliegtuigen te zien en verder zal er veel militaria te bewonderen zijn.


In Kamervoort: 2 Crashes. In Gendt: 1 op de Dries, 1 langs Dijk


Ook bij de Valom in Huissen is een FW-190 neergekomen.

Een Lightning stortte op 24 sept. '44 in Huissen-Zand neer

Mustang die in 1944 in Kamervoort neergestort is

Het gevestigde tuincentrum op die plaats heet nu "De Mustang"!

Bekend: Noodlanding van dit vliegtuig in de Karstraat te Huissen

19-01-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers

18-01-2009 om 00:00 geschreven door Eef Hübbers