De startpagina voor jong en oud Welkom op dit blog met veel uiteenlopende onderwerpen.
Op rechts van deze site staan
de rubrieken en categorieën
en of u nu onderwerpen zoekt
over ziektes, oorlogen,
politiek, rampen of nieuws
en dies wat meer, u vindt
het allemaal hier op dit
blog van Eef waar u nooit
op uitgekeken raakt!
04-11-2015
Crash Russisch vrachtvliegtuig in Zuid-Soedan
Vlak na de start van een Russisch vrachtvliegtuig (zie inzet) vanaf Juba Airport in Zuid Soedan stortte de Antonov neer. De afstand van het vliegveld naar de crashplaats is ongeveer 800 meter van de rivier de Witte Nijl. Aan die Nijl zitten altijd mensen te vissen. Wat er in het vrachtvliegtuig-een van de grootste ter wereld-vervoerd werd, staat niet vermeld. Aangenomen wordt dat de lading hoofdzakelijk bestond uit militair materieel dit ter ondersteuning of bestrijding van in de Soedan opererende milities. Bij dit ongeluk kwam de Russische bemanning en een aantal transportbegeleiders om het leven. Ook enkele vissers werden door rondvliegende wrakstukken getroffen. In totaal kwamen bij deze ramp 41 personen om het leven. Waarschijnlijk is een technisch mankement aan dit vrachtvliegtuig de oorzaak van de crash. We horen over een paar dagen wel of deze constatering juist is.
Allerlei geruchten doen de ronde dat de Russische airbus A321 neergehaald is door in de Sinaï rondzwervende Jihadistische groeperingen die voortdurend in gevecht zijn met het Egyptische leger. Uit militaire bron heb ik vernomen dat geen van die groeperingen beschikt over raketwapens die een vliegtuig op grote hoogte kan raken. Wel beschikken deze milities over schouderraketten die hooguit een bereikbaarheid hebben van 3000 meter. Vastgesteld is dat genoemde airbus, voordat het van de radar verdween, vloog op een hoogte van ruim 9000 meter. Ook is er een bepaalde luchtvaartexpert die beweert dat de bewuste kist boven in de lucht in tweeën gespat is, hetwelk zou kunnen wijzen op een aan boord van het vliegtuig geplaatste bom. Deze moet dan geplaatst zijn voor het vertrek uit Egypte en of door een van de passagiers aan boord zijn gebracht. Op 5 inzittenden van de 224 verongelukte personen na waren het allemaal Russen die aan boord zaten. Ik heb zo het idee dat al deze veronderstellingen niet kloppen. Vernomen heb ik dat voorlopig door Kogalimavia niet meer gevlogen wordt met vliegtuigen van dit model en diverse luchtvaartmaatschappijen zoals Air France, Lufthansa en Emirates de Sinaïroute vermijden. Vanmorgen is op de Russische luchthaven Poekovo een vliegtuig geland met aan boord 144 lichamen van verongelukte passagiers. In de loop van deze dag worden de andere resten van de verongelukte slachtoffers geborgen en ter identificatie naar Rusland overgebracht. Hieronder treft u nog wat aansprekende beelden van deze ramp.
RAMPBEELDEN
Grote verslagenheid in Rusland over de crash en overal herdenkingen slachtoffers Onder vliegtuig met 144 stoffelijke resten aan boord op weg naar Sint-Petersburg
Busramp in Duitsland, Vliegramp in Sinaï-woestijn
Busramp: Gisteren vond er bij een inhaalmanoeuvre een Busramp plaats, waarbij de bus kantelde en 25 personen zwaar-en 40 personen lichtgewond werden. De touringcar met 59 kinderen en enkele begeleiders was vertrokken uit Annaberg-Buchholz (Deelstaat Sachsen) voor een schoolreisje. Ook viel er een dode te betreuren. Het wrange hiervan was dat dit een zoon was van een van de begeleidende docenten. Zo tegen de vakantietijden gebeuren er nog wel eens van dergelijke ongelukken en vaak door haast en onoplettendheid en slechts heel weinig door technische gebreken of andere eventualiteiten. Vliegramp: Boven de Egyptische Sinaïwoestijn (waar veel terroristen zich ophouden) is vanmorgen een airbus A321 van de Russische luchtvaartmaatschappij Kogalimavia neergestort. Aan boord van dit vliegtuig bevonden zich inclusief de bemanning 224 personen. Het vliegtuig vol Russische toeristen was om 6.51 vanochtend opgestegen van de Egyptische luchthaven Sharm-el-Sheikh en op weg naar Sint-Petersburg. Om 7.14 uur verdween het vliegtuig van het radarscherm. Volgens het Russische persbureau Tass was het in het sinaïgebied slecht weer en had de piloot voor de crash het verkeerstorenregelcentrum van genoemd vliegveld te kennen gegeven dat het wou terugkeren naar voornoemde luchthaven. Vanmiddag ontvingen we het bericht dat niemand van de inzittenden de ramp overleefd heeft en volgens de opgenomen gesprekken uit de inmiddels gevonden zwarte doos was niet alleen het slechte weer de oorzaak, maar had de Airbus ook te kampen met een technisch mankement. Men gaat bij rampen altijd van statistische gegevens uit en gesteld wordt dat een vliegtuig het veiligste vervoermiddel is om mee te reizen, maar het is wel zó, als er een ongeluk mee gebeurt, dan vallen er meteen al veel slachtoffers en de overlevingskans bij een vliegramp is minimaal. Het jaar 2015 heeft nog twee maanden te gaan en ook dan is dit jaar weer voorbij. Gisteren keerde enkele van mijn naaste familieleden terug van vakantie uit Griekenland en blij was ik dat ze weer veilig aangekomen waren. Te hopen is dat de komende tijd het wat rustiger wordt en we voorlopig niet geteisterd worden door allerlei vreselijke rampen. Sowieso leven we met ons allen in een woelige en kwetsbare tijd met overal revoluties en een ware volksverhuizing van op de vlucht zijnde mensen en niemand weet voor deze problemen een goed voorstel aan te dragen en ermee om te gaan. Hieronder wat vliegrampen die in 2015 plaatsvonden met wat teksten die de crashlocaties en het aantal slachtoffers aangeven. Over de vliegrampen in 2014 heb ik uitgebreide verslagen staan en zeker vergeten zullen we nooit en te nimmer de vliegramp met de boven Oekraïens oorlogsgebied neergehaalde MH 17 en hopen doen we dat er nooit zo'n ingrijpend en wreed vliegongeluk zich meer zal voordoen.
Hieronder een foto van laatste vliegongeluk in 2014 Hier gekantelde Duitse touringcar. Zie verslag begin rampstuk!
Vanmorgen om 7.30 uur vond er in de ten oosten van Bordeaux gelegen plaats Puisseguin een vreselijke botsing plaats tussen een touringcar en een vrachtwagen. In de bus zaten 47 senioren die voor een gezellig dagtripje vertrokken waren uit het dorpje Petit-Palais-et-Cornemps. Bij een kruising vloog plotseling een vrachtwagen uit de bocht en de buschauffeur zag geen kans de vrachtwagen te ontwijken. Direct na de botsing vlogen beide voertuigen in brand. Hierbij kwamen van de buspassagiers 40 mensen om het leven, 7 passagiers, waarvan 4 ernstig gewond wisten uit de brandende bus te stappen en ook de buschauffeur bracht het er levend vanaf. De vrachtwagenchauffeur en zijn 3-jarig zoontje die hij op zijn reis meegenomen had, kwamen eveneens om het leven. Heel Frankrijk en iedereen die via de media kennis genomen heeft van dit drama is er door geschokt. Van de omgekomen passagiers waren veel mensen ook nog familie van elkaar. Sinds 1982 is er in Frankrijk een dergelijk groot busongeluk niet meer voorgevallen; het was in dat bewuste jaar dat er ter hoogte van de plaats Beaune een busongeluk gebeurde, waarbij toen 53 personen om het leven kwamen, waaronder 44 kinderen, die op een schoolreisje waren. Hieronder ziet u wat foto's van dat vreselijke ongeluk. Vanaf dit blog wens ik de gewonden een spoedig herstel en de achterblijvende familieleden van de overleden dierbaren veel kracht van Hierboven om dit ongeluk te verwerken.
Mysterieuze terroristenaanval die de wereld deed opschrikken
Op 11 september 2001, nú 14 jaar geleden, werd de wereld opgeschrikt door een aanval van terroristen op de Twin Towers van het World Trade Center te Manhattan New York City. Het was een aanval op het grootste zakencentrum van de wereld. Ruim 2700 mensen verloren hierbij het leven. Van de kant van bepaalde regeringen en technici waren de meningen over deze terroristische aanslag verdeeld en er zijn zelfs deskundigen die beweren dat een hoop punten die met deze aanslag te maken hadden niet overeenkwamen met de werkelijkheid. Zie https://www.youtube.com/watch?v=MVkBR26TfnM&feature=youtu.be In het verleden heb ik over deze wereldramp, die ons doen en laten danig beïnvloed heeft, diverse stukjes geschreven en me hierbij gehouden aan de feitelijkheden die me destijds bekend waren.
Op 7 maart 2014 verdween plots op de radar de Boeing 777 van Malaysia Airlines. Het passagiersvliegtuig was op weg van Kuala Lumpur naar Peking. Aanvankelijk werd aangenomen dat het vliegtuig neergestort was in de Indische Oceaan. Op het eiland Kudahuvadhoo waren er inwoners die de Boeing laagvliegend hadden zien overkomen. Niemand heeft gezien wat er nadien allemaal gebeurd is. Gezocht in de diverse zeeën vaart nog steeds de Nederlandse bodemonderzoeker de Fugro die niet alleen de bodem van de Indische Oceaan grondig heeft verkend, maar ook in de Arabische zee gezocht heft naar mogelijke wrakstukken van dit vliegtuig. Op het Franse eiland Réunion spoelde onlangs een vleugelstuk van een Boeing aan en even later zelfs een vliegtuigraam. Aangenomen werd aanvankelijk dat deze wrakstukken afkomstig waren van de MH370; na een grondig onderzoek bleek dit toch niet waar te zijn en nog steeds is het mysterie rondom de vlucht niet opgelost. In die periode dat het vliegtuig zoek raakte waren er ook proeven met langeafstandsraketten. Niet uitgesloten is dat dit passagiersvliegtuig door een van die raketten uit de lucht gehaald is. Er is ook zelfs een onderzoeker die het niet uitsluit dat de MH370 getroffen is door een meteoriet. Voor de familieleden van de passagiers en de bemanning is het een drama dat de onderzoekers het mysterie betreffende deze noodlottige vlucht nog steeds niet hebben weten te ontsluieren. Geschreven op dit blog heb ik onder de rubriek nieuwsflitsen op 8-, 18 en 25 maart 2014 enkele stukjes over deze rampvlucht en tevens zijn er op mijn kennisblog http://www.bloggen.be/evertsuitlaatklep enkele artikelen te vinden onder de rubriek gebeurtenissen d.d. 7 maart en 2 oktober 2014.Te hopen is dat binnen korte tijd toch wat meer realistisch nieuws over deze mysterieuze vlucht bekend zal worden.
Bouwkranen storten op huizen in Alphen aan den Rijn
Tijdens het proberen in te brengen van een brugdeel bij de nieuwe Julianabrug over de Oude Rijn te Alphen aan den Rijn zijn vanmiddag twee bouwkranen met een brugdeel op 4 huizen terecht gekomen. De oude Alphense basculebrug, gebouwd in 1955, was vanwege veel technische haperingen niet meer bruikbaar en bezig was men met het inhijsen van nieuwe bruggedeelten toen het ongeluk, mogelijk door teveel aan gewicht van de ponton schoof. Zoals altijd bij dit soort werkzaamheden stonden een aantal toeschouwers die bij het inhijsen van de bruggedeelten aan het filmen waren en dit vreselijke ongeluk wisten vast te leggen. Al direct na het gebeuren waren de hulpdiensten ter plaatse en een twintigtal gewonden zijn afgevoerd naar ziekenhuizen in de buurt. Hoe de slachtoffers er aantoe zijn is niet bekend. Niet ondenkbaar is dat er onder het puin van de ingestorte gebouwen nog slachtoffers liggen. Speurhonden van de Nederlandse Hondenbrigade zijn bezig dit te onderzoeken. Honderden reacties van mensen zijn bij de dagbladen binnengekomen en van allerlei rampgissingen worden er gemaakt. Uiteindelijk is het de onderzoekraad veiligheid die vast moet stellen wat de oorzaak van deze verschrikkelijke ramp geweest kan zijn. Te hopen is dat er geen dodelijke slachtoffers te betreuren zijn en dat de verwondingen van de slachtoffers niet zullen leiden tot invaliditeit of erger. Zie: www.telegraaf.nl/binnenland/24335149/_Nieuwe_beelden_bouwkraan_stort_op_huizen_.html Binnengekomen bericht in de nacht van 4 augustus 2015: Medegedeeld zij dat in tegenstelling tot het rampbericht van 3 augustus onder het puin van de ingestorte gebouwen geen slachtoffers zijn gevallen. Wonder boven wonder zijn er ook geen mensen gewond geraakt.
Vandaag is het een jaar geleden dat boven het oorlogsgebied van de Oekraïne door een van de strijdende partijen een passagiersvliegtuig met 298 mensen aan boord, vermoedelijk door een raket, werd neergehaald. Nog steeds is tot op heden officieel niet vastgesteld hoe dit kon gebeuren. De strijdende partijen-enerzijds het reguliere leger van Oekraïne en anderzijds de separatisten uit Oost-Oekraïne-beschuldigen elkaar wederzijds en algemeen door de buitenstaanders wordt aangenomen dat de steunpilaar van de Oost-Oekraïeners, buurland Rusland, dit neerhalen van de MH17 op hun geweten hebben. Ik heb er op dit blog veel over geschreven en enkele belangrijke artikelen kunt u teruglezen in de rubriek rampen d.d. 22 en 24-7-2014 van dit blog, verder in de rubriek revolutie Oekraïne en een heel opvallend technisch stuk op mijn kennisblog in de rubriek gebeurtenissen, artikel 18-09-2014; zie http://www.bloggen.be/evertsuitlaatklep/
Heel Nederland leeft nog steeds mee met de nabestaanden van de slachtoffers. Persoonlijk heb ik in mijn leven ook enkele trauma's overgehouden aan nare gebeurtenissen en ik weet dat de wonden die hierdoor ontstaan zijn nooit vergeten worden. Tegenwoordig worden de nabestaanden van rampen wel beter geholpen dan vroeger, maar toch zijn dramatische gebeurtenissen ook dan niet weg te werken. De beste steun wordt gevonden bij bijeenkomsten van MH17 achterblijvers onder elkaar. In de loop der jaren vervaagt wel het een en ander, maar bij elke nieuwe dramatische gebeurtenis komt het verleden toch weer naar boven en word je opnieuw geplaagd door nare gevoelens, slapeloze nachten en verwarde gedachten. Veel nabestaanden weten het verdriet te verwerken door hun geloof en wat me hierbij opvalt is dat op dit gebied het helemaal niets uitmaakt wat voor soort geloof je belijdt. Vandaag herdenken we allemaal op ons eigen manier deze onvergetelijke dramatische gebeurtenis van onschuldige mensen die een nare dood tegemoet gegaan zijn door oorlogvoerende onverlaten en niet alleen wij in Nederland maar de hele wereld zijn met onze gedachten bij de slachtoffers en de nabestaanden.
Wereldwijd zie je een toename van geweld. Het manifesteert zich op plaatsen als de school, het werk, op straat, in de trein, in de bus of taxi en zelfs binnen het gezin en veel leefgemeenschappen. Ook is er veel terroristisch en oorlogsgeweld. Miljoenen mensen slaan hierdoor vaak op de vlucht en alleen vorig jaar vielen er alleen al door terroristisch geweld zo'n 40.000 doden. Vorig jaar bracht ik wekelijks verslag uit wat er zoal allemaal in de wereld gebeurd was. Het was gewoon niet meer bij te houden en daarom ben ik daarmee gestopt. Dagelijks staan de kranten vol met geweldsdrama's en het is niet alleen de onderwereld die zich misdraagt. Tegenwoordig lopen er veel verwarde mensen rond, die vandaag nog normaal zijn en plots volkomen mesjokke. Zelfs psychiaters en psychologen staan voor een raadsel en niemand weet precies waar die ineens gedreven gewelddadigheid vandaan komt. Vandaag op teletekst las ik dat hier in Nederland een invalide die met zijn scootmobiel stilstond op een bruggetje zomaar door een of andere mafkees in het water geduwd was. Dagelijks lees je over mishandeling van mensen lopend op straat, zittend in de trein of spoorwegbeambten die gemolesteerd worden, evenzo taxi-en vrachtwagenchauffeurs. Veelal worden zinloze moorden vaak in de schoenen geschoven van georganiseerde terroristische bendes, maar dat is toch meestal niet het geval. De meeste moorden kunnen we op het conto schuiven van eenlingen die totaal geflipt zijn. In de Amerikaanse plaats Charleston in de staat Zuid-Carolina schoot voor een paar dagen terug een jongeman (zie inzet) van net 21 negen mensen dood in een kerk. In India kwamen al meer dan 100 mensen te overlijden door louche zakenmensen die zogenaamde goedkope alcoholische dranken verkochten die giftig bleken te zijn. Verder is er in Nederland ook veel seksueel geweld en pas nog is een jongeman veroordeeld die zijn meisje van 16 dwong tot prostitutie. Tot geweld reken ik ook administratief geweld van bazen die hun personeel onderbetalen of gemeentes en andere instellingen, die mensen in de financiële problemen brengen door niet tijdig de uitkering waar ze recht op hebben uit te betalen. In april 2011 hadden we een of andere schutter die in een winkelcentrum in Alphen aan de Rijn uit ontevredenheid mensen doodschoot. Vandaag was er eveneens een gek die in een druk winkelcentrum in het Oostenrijkse Graz met een gangetje van 100 km met zijn SUV inreed op het winkelend publiek, waarbij enkele mensen het leven verloren en zo'n 34 mensen gewond werden, toen de auto verliet en overal omstanders bedreigde met een dolk. De opgeroepen Hermandad heeft de 'verwarde man'-een 26-jarige Oostenrijker met een Bosnische achtergrond-meteen hierna in de boeien geslagen. Al die gekken worden vaak als terrorist bestempeld, maar in mijn ogen zijn het veelal totaal geflipte personen, die we tegenwoordig in alle lagen van de wereldbevolking aantreffen en gerekend kunnen worden tot de producten van deze ontspoorde zogenaamde waarden-en normenmaatschappij. Je kunt toch niet stellen dat Nederland zo'n rustig, braaf en geweldloos land is. Alleen al aan fietsen en motorrijtuigen worden er per dag al, met of zonder geweld, 500 voertuigen gestolen. In de nabije toekomst zal het geweld, dat zich langzaamaan steeds verder gaat uitbreiden, wereldwijd nog verder toenemen en in feite zitten we met ons allen nu al in de beginfase van een Derde Wereldoorlog waar niet meer aan te ontkomen is.
Boven de SUV, onder afgeschermde plek des onheil Hier wordt een van de alcoholslachtoffers in een Ambulance geschoven
Vandaag is het 15 jaar geleden dat Nederland opgeschrikt werd door een enorme vuurwerkramp. De fabriek van SE Fireworks vatte vlam; in de helse vuurzee kwamen 23 mensen om het leven, onder wie ook vier brandweerlieden. Er vielen bij deze ramp 950 gewonden. De complete woonwijk Roombeek werd door de explosie weggevaagd. In totaal werd een grondgebied van 42 hectare verwoest. De brand was begonnen in een pakhuis, sloeg daarna over naar enkele containers en tenslotte ook naar de centrale bunker. Zoals ik het verwoord heb zou op deze manier de brand ontstaan zijn, maar tot op de dag van heden is men er nog steeds niet precies achter hoe de werkelijkheid van het gebeuren in elkaar zit. Wat ik me in deze afvraagt is hoe het ooit mogelijk is geweest dat de gemeente Enschede een dergelijke gevaarlijke vuurwerkopslagplaats gedoogd heeft in de directe nabijheid van een woonwijk. Hiermede hebben ze grote risico's genomen en hiermede de eigen burgers in gevaar gebracht. Verteld werd dat er ook oud vuurwerk en zelfs oude legermunitie opgeslagen lag open en bood in vaten op het fabrieksterrein. Niet ondenkbaar is dat op die warme 13e meidag hierdoor de vaten zo verhit zijn geworden dat hierdoor de allesvernietigende explosies als oorzaak van deze ramp zijn ontstaan. Zie alles over die vuurwerkramp van destijds op: https://www.youtube.com/watch?v=_etfXcbguZw
Met een kracht van 7.4 op de Schaal van Richter is Nepal vandaag weer door een aardbeving getroffen. Het epicentrum van de aardschok lag kortbij de Mount Everest en niet al te ver van de stad Namche Bazaar en wel op 18000 meter onder het aardoppervlak. Ook in de Indiase hoofdstad New Delhi en Dhaka de hoofdstad van Bangladesh werden de mensen door deze beving opgeschrikt. Eveneens enkele kleine deelstaatjes aan de grens moesten het ontgelden Het hele schudden van de aardbodem duurde ongeveer 1 minuut. Er waren ook enkele naschokken. Voor zover tot op heden bekend zijn in de provinciestad Chantara diverse gebouwen ingestort en ook andere dorpjes hebben schade opgelopen. Tot op heden zijn er 50 mensen bij deze aardschokken en verschuivingen om het leven gekomen en men verwacht dat dit aantal in de loop van de komende dagen aanmerkelijk zal oplopen. Eveneens vielen er gewonden. De totale schade is niet te overzien. Bij de vorige beving op 25 april jl. werden er 250.000 huizen vernield, werden er een miljoen mensen dakloos, waren er 18.000 gewonden en vielen er 8.150 doden. Hier vanuit Nederland is steeds goede hulp verleend en ingezameld werd tot op heden een bedrag van 8 miljoen euro, maar dit alles is niet voldoende om de nood daar te lenigen. Begroot in totaliteit is een bedrag voor noodhulp van 366 miljoen . In schril contrast tot dit gebeuren in Nepal staat vandaag toch wel de veiling in New York van het schilderij van Pablo Picasso "De Vrouwen van Algiers" dat vandaag voor 140 miljoen dollar van eigenaar wisselde. Als al die miljonairs nu eens een miljoen loslieten om de nood in de wereld te lenigen en ook alles op de juiste plaats terecht komt, waren we al een heel eind op de goede weg, maar dit alles zal wel een utopie wezen en nooit gerealiseerd worden.
In het beginstadium van de aardbeving in Nepal en aangrenzende landen werd melding gemaakt dat de beving een sterkte had van 7,3 op de Schaal van Richter. De beving was aanmerkelijk sterker en eruit gekomen is dat de magnitude 0,5 punt hoger lag. Er zijn diverse naschokken geregistreerd en één daarvan had zelfs een sterkte van 6,7 op de Schaal van Richter. Veel bewoners leven vanwege het instortingsgevaar van hun ten dele vernielde huizen nog steeds op straat en velen zijn sowieso al dakloos geworden, omdat hun huis in een totale puinhoop veranderd is. Het is tachtig jaar geleden dat Nepal voorheen ook al door zo'n sterke beving werd opgeschrikt. In mijn artikel van gisteren maakte ik melding van een dodental van 120. Dit aantal is inmiddels gestegen tot 2000 en het aantal gewonden ligt driemaal zo hoog. Nog steeds is de grootte van de ravage niet te overzien en men verwacht dat er nog velen doden en gewonden onder de puinhopen liggen. Inmiddels is ook een bergingsexpeditie onderweg naar de door een lawine getroffen Mout Everest waar onder de bergklimmers eveneens slachtoffers zijn gevallen. In heel Nepal is de noodtoestand uitgeroepen. Vermeld zij dat er in India en Tibet, waar de aardschok ook voelbaar was, respectievelijk 35 en 5 doden zijn gevallen. De hulpverlening aan Nepal is inmiddels in volle gang en wordt soms gestagneerd op plaatsen waar de wegen totaal ontoegankelijk zijn geworden. Gisteren werd via de tv bekend gemaakt dat er onder, de momenteel in Nepal verblijvende Nederlanders en Belgen, geen slachtoffers waren gevallen. Vanmorgen op Internet las ik dat dit nog niet met alle zekerheid gezegd kan worden. Nepal is een land dat vnl. bezocht wordt door buitenlandse toeristen die geïnteresseerd zijn in dit Himalayaland met zijn aloude boeddhatempels en specifieke huisjes. Dit aan natuurrijke maar door deze aardbevingsramp getroffen arme Nepal verdient ons aller steun! Vermeld zij dat ook een Nederlands reddingsteam onderweg is naar het Nepalees getroffen gebied.
Een aardbeving met een kracht van 7,3 op de schaal van Richter heeft vanmorgen Nepal getroffen. Het epicentrum van de beving lag op 80 km van de hoofdstad Kathmandu (700.000 inwoners) en 15 km onder het aardoppervlak. De beving was ook te voelen in grote delen van India en Bangladesh. Overal waar de aardschok voelbaar was, zijn de mensen de straat op gevlucht. In de hoofdstad Kathmandu zijn veel gebouwen en aloude boeddhatempels ingestort. Ook de beroemde Dhararatoren met zijn vele verdiepingen en mooi uitzicht over de Himalaya is ten dele ingestort en men verwacht dat hier een vijftigtal doden bij zijn gevallen. Het aantal mensen dat dakloos is geworden is groot. Er zijn ontelbare gewonden en het huidige dodental staat op 120. Ook uit de nabijgelegen landen is schade gemeld; of hierbij ook slachtoffers zijn gevallen is onbekend. Hier beneden een fotoreportage met treurige beelden vanuit de stad Kathmandu.
Er gaat onderhand geen week voorbij of hier of daar in een appartementencomplex is er weer brand uitgebroken. In dergelijke woonappartementen wonen vaak ouderen. Het woningbeleid van de regering is erop gericht dat ouderen zolang mogelijk zelfstandig kunnen blijven wonen. Voor ouderen die nog goed ter been zijn en ook geestelijk in prima conditie zijn, is dit geen bezwaar, maar wat me tegenwoordig wel opgevallen is dat dit niet overal het geval is en sommige ouderen echt niet meer in staat zijn, ondanks huishoudelijke hulp en mogelijk mantelzorg toch veel te veel alleen zijn en dit met alle gevolgen van dien. In het verleden heb ik in eigen familiekring en ook hier wonende in het appartementencomplex de Pauw meegemaakt dat ouderen midden in de nacht in de kamer of bed zitten te roken of zelfs 's nachts of op de dag een eitje gaan bakken, hierbij vergeten het gas uit te doen of niet goed afsluiten en wel zodanig dat rijkelijk gas ontsnapt en er hoeft maar een vonkje bij het licht aansteken vrij te komen om een ontploffing teweeg te brengen. Bij de meeste wooncorporaties of anderzijds is de controle op gasaansluitingen ook onvoldoende en ik ben er voorstander van dat bij alle huurcomplexen de controle hierop opgenomen wordt in de klein onderhoudspost van de huurder c/q complexbewoner. Heel vaak breken dergelijke branden eveneens uit in winkelcentra waarboven appartementen gebouwd zijn die insgelijks veelal bewoond worden door ouderen. Niet altijd ligt hierbij de oorzaak bij een van de bewoners, maar heel vaak ook aan de ondeugdelijke of verkeerd afgestelde apparatuur van elektrische apparaten in de onderliggende zakenpanden of te fel brandende lampen boven makkelijk ontvlambare spullen. Om hier in de buurt te blijven hebben we nog niet zolang geleden een brand in een appartementencomplex te Nijmegen gehad en vanmorgen in alle vroegte op de eerste verdieping van een appartement boven een dierenwinkel in Wychen. Een nieuw fenomeen bij al die branden is dat er veel giftige dampen vrijkomen van moderne isolatiemiddelen. Vroeger had je ook branden en diverse keren heb ik hierbij geholpen om spullen uit huis te halen. Je kreeg dan wel wat rook binnen, maar minder giftige stoffen. Tegenwoordig zijn de huizen allemaal geïsoleerd om stookkosten te besparen en de warmte in huis te houden en/of ter bescherming van al teveel zonlicht. Niet bij stilgestaan is hierbij dat bij brand diverse van die spullen-ook van moderne meubels e.d.-chemische reacties oproepen en bij brand zich deze met gifdeeltjes gevulde rook zich in de ruimte verspreiden. Niet alleen in Nijmegen maar ook nu weer in Wychen zijn enkele ouderen in een ziekenhuis opgenomen en soms zijn deze levens door die ingeademde giftige dampen niet meer te redden en komen deze mensen te overlijden.
Uit de gegevens van de zwarte communicatiedoos is gebleken dat de gezagvoerder even de cabine verlaten had en de besturing van het vliegtuig overgelaten had aan copiloot de 27-jarige Andreas Lubitz uit Düsseldorf. Teruggekeerd van het toilet werd de gezagvoerder kennelijk door de copiloot verhinderd weer in de cabine te komen, want de toegang bleef gesloten. Van alles is geprobeerd toch binnen te komen, maar dat is niet gelukt. Het vliegtuig is in een tijdsbestek van plm. 10 minuten van grote hoogte gedaald en toen tegen een bergwand gecrasht. Het laatst wat de recorder in deze weergaf was de ademhaling van de man op de bok en verder niets. Van de tweede zwarte doos, waarin de technische gegevens opgeslagen liggen werd tot op heden alleen het omhulsel gevonden maar niet de chip. Uit de recordergegevens heeft men bij de Lufthansa afgeleid dat de copiloot bewust het vliegtuig heeft laten crashen. Inmiddels heeft er een huiszoeking plaatsgevonden bij de ouders van Andreas Lubitz te Montabour en eveneens bij zijn flatje in Düsseldorf. Gebleken is verder dat Andreas in het verleden een burn-out heeft gehad en psychiatrisch behandeld is, en sinds kort geleden zijn vriendin waarop hij stapelgek was hem verlaten heeft. Vaak wordt bij rampen of misdaden te ver gezocht, terwijl de oplossing kort bij huis te vinden is. Al jaren zit ik als schrijver op internet en krijg ik nog wel eens van vrienden en kennissen te horen hoe groot de impact is van een scheiding of een conflict op het werk. Mensen die wat labiel van geest zijn en overgevoelig, zijn in een dergelijke toestand tot alles in staat. Voor de buitenwereld was het beter geweest om toch niet direct met allerlei vermoedens te voorschijn te komen. Het onderzoek naar de ramp met de Duitse Airbus is uiteindelijk niet helemaal afgerond en niet uitgesloten is dat er technisch toch van alles aan de hand geweest kan zijn waar we tot op heden nog niet mee op de hoogte zijn. Wat we wel kunnen stellen is dat we hier te maken hebben met een weergaloos drama en we-als het verhaal waar is- niet kunnen begrijpen dat een verantwoordelijk en gezaghebbend figuur met zijn geest zo verward kan zijn dat hij zijn eigen ik boven alles stelt, en niet denkt aan al die onschuldige mensen om hem heen, die op zo'n manier om het leven zijn gekomen.
Airbus van Vliegmaatschappij Germanwings boven Franse Alpen neergestort
Door onbekende oorzaak en in goed vliegweer is vanmorgen om elf uur een passagiersvliegtuig dat op weg was van Barcelona naar Düsseldorf ergens boven de Franse Alpen neergestort. Het ging hierbij om de Airbus A320 met vluchtnummer 4U9525 van de vliegmaatschappij Germanwings. Met de bemanning erbij waren 150 mensen aan boord. Niemand van de inzittenden heeft de vliegramp overleefd. Aan boord zaten vnl. Duitsers en Spanjaarden. Niet onmogelijk is dat er onder de slachtoffers ook Nederlanders zijn, want het is tegenwoordig door de felle concurrentie in de luchtvaart niet uitgesloten dat men niet per KLM of een andere Nederlandse luchtvaarmaatschappij reist, maar als Brabander, Limburger of Geldersman als eindbestemming kiest te reizen met een goedkope buitenlandse luchtvaartmaatschappij met als eindbestemming een luchthaven kort in de buurt van hun woonplaats, waarbij een korte reis met eigen vervoer over de grens natuurlijk ook weer het nodige voordeel oplevert. Hoe het ook zij voor de nabestaanden is het een zware slag om een van hun dierbaren op deze manier te verliezen.
Er gaat bijna geen dag voorbij of ergens in Nederland is weer een woonhuis, appartement, bedrijf of boerenschuur in vlammen opgegaan; ook vandaag was het weer raak! Vroeger, toen ik veel op de weg zat, kon je vast pandoer erop rekenen dat als het begon te onweren ook hier of daar een brand ontstond. In de vooroorlogse jaren en kort erna werd bewust de zaak aangestoken en, omdat er weinig of geen controles bestonden, was het onder bepaalde omstandigheden lucratief om de boel maar in de fik te steken: ,,In de brand, uit de brand'' werd er dan gezegd. Tegenwoordig is het voor de meeste mensen te duur om een vakman over de vloer te laten komen en wordt er op technisch gebied maar raak gesleuteld. Vooral in studentenhuizen tref je m.b.t. gastoestellen en aanleg van elektrische apparaten schrikbarende situaties aan. Zo ben ik ooit in een huis geweest waar de gaspitten en slangen niet deugden en elektrische bedradingen open en bloot langs een trapleuning naar boven gevoerd lagen; dit om op zolder sterke lampen te laten branden om de wiet te laten gedijen. Bij boerenbedrijven staan vaak veel elektrische apparaten opgesteld en liggen er her en der, om niet teveel plaats in te nemen, stapels opgerolde elektrische snoeren en bij de meeste bedrijven is ook de meterkast overbelast. In appartementen wonen meestal bejaarden en ertussendoor zijn er altijd een paar oudjes bij die wat vergeetachtig zijn en met de nieuwe apparatuur niet overweg kunnen. Hier in het appartementencomplex heb ik het ooit meegemaakt dat een oude mijnheer, terwijl zijn vrouw boodschappen aan het doen was, alle knopjes van het gasfornuis open had staan. Toen zij thuiskwam was de man helemaal beduusd en in paniek deed deze vrouw een beroep op mij om even bij haar in huis te komen kijken. Onmiddellijk heb ik de fornuisknopjes teruggedraaid en alle ramen opengezet om het gas te laten ontsnappen. In huis was het wat schemerig en zou ik een lichtknop beroerd hebben, dan was het hele gebouw hier de lucht in gevlogen. Er zou, om een hoop ellende te voorkomen, door de bevoegde instanties meer controle moeten wezen op al die aansluitingen, niet alleen bij bedrijven, maar ook in de particuliere sector. Vaak lopen mensen bij al die branden zware verwondingen op of krijgen teveel rook in hun longen. Bij boerenbedrijven zijn het bij een brand meestal de dieren die het ontgelden moeten. Hier in Nederland hebben we een dierenpartij en n.a.v. van al die branden, alleen al in 2014 bij meer dan 100 boerenbedrijven, is het zaaks dat hierover binnenkort in de Tweede Kamer over gepraat gaat worden. Niet alleen mensen hebben recht op een redelijk goed leven in veiligheid en welzijn, ook de dieren, die vaak geen kant uit kunnen hebben dit recht!
Bij het jaarlijkse Automotor Sportief-evenement in de Overijsselse (Twentse) plaats Haaksbergen gebeurde gisterenmiddag een heel zwaar ongeluk. Een monstertruck maakte een rijsprong over een zestal opgestelde auto's, alles ging goed, maar toen het zware vehikel eroverheen was, maakte hij een rare schuiver en met een kwartdraai naar links vloog het gevaarte in het publiek. De ontsteltenis was groot en het resultaat van de stunt was dat een drietal personen hierbij om het leven kwamen, een vijftal toeschouwers raakte zwaar gewond en een tiental andere kijkers liepen overal breuken op, maar zijn niet in levensgevaar. Heel Haaksbergen is door dit drama zwaar aangeslagen en vanmiddag hingen overal de vlaggen halfstok. De bestuurder van de stunttruck is nog steeds in shock en daardoor heeft er nog geen goed politioneel verhoor kunnen plaatsvinden en weet niemand te vertellen wat er allemaal precies mis is gegaan. Het dramavoertuig is in beslag genomen en een grondige veiligheidsinspectie zal mogelijk aangeven of er bij dit ongeluk een technisch mankement aan de orde is geweest of wat ook het geval kan wezen dat de chauffeur een stuurfout heeft gemaakt. Gehoord heb ik dat in de gemeentelijke vergunning voor dit evenement een clausule in verwerkt is waarbij de gemeente Haaksbergen bij een eventueel ongeluk zich onttrekt van elke aansprakelijkheid. Of het Gemeentebestuur juridisch hiermee zich volledig ingedekt heeft zal straks de rechter mogen uitmaken. Buiten dit vreselijk ongeluk in Haaksbergen gebeurde in Den Haag bij het zuiderpark cowboyfeest een ongeluk met een paard dat plotseling opgeschrikt werd door oorverdovend tromgeroffel en op hol sloeg. Ook hierbij vielen gewonden. Te hopen is dat door betere ingebouwde veiligheidsmaatregelen dergelijke ongelukken niet meer kunnen gebeuren en dat is alleen mogelijk op een groot evenemententerrein en voortaan niet meer in een stads of dorpscentrum.
Gisterenmiddag landden op Eindhoven Airport een Nederlandse Hercules C-130 en een Boeing C-17 van de Australische luchtmacht met de eerste 40 lichamen van de slachtoffers van de verschrikkelijke vliegramp van donderdag 17 juli 2014. Op het vliegveld waren meer dan 1000 nabestaanden aanwezig die vooraf te kennen hadden gegeven liever niet in beeld te komen. Heel goed kan ik me voorstellen dat ze hun diepe emoties onder elkander hielden. Mijn vrouw en ik hebben de beelden op TV gevolgd en af en toe werden we overmand door gevoelens waarin we onze tranen niet bedwingen konden. Aanwezig op het vliegveld waren ook vertegenwoordigers uit de bij de vliegramp betrokken landen, en ook hier zag je mensen die het moeilijk hadden met zichzelf en hun tranen de vrije loop lieten gaan. Toen de stoet met rouwauto's in de late namiddag het vliegveld verliet en op weg ging naar de Korporaal Van Oudheusdenkazene in Hilversum stonden miljoenen Nederlanders langs de route en vanaf de viaducten over de A 2 en A 27 werden bloemen naar beneden gestrooid als groet aan de slachtoffers. De Amerikaanse nieuwszender CNN zond de plechtigheid uit Eindhoven eveneens uit en veel tv-kijkers in Amerika waren onder de indruk van deze grootse ontvangst van de slachtoffers van deze vliegramp en de Washington Post schreef dat bij veel Amerikanen dezelfde gevoelens naar boven waren gekomen als destijds bij de moord op en begrafenis van John F Kennedy. Vandaag komen er ook weer slachtoffers op vliegveld Eindhoven aan en men hoopt dat nog deze week alle lichamen naar Nederland overgebracht kunnen worden. Na identificatie en onderzoek worden de lichamen overgedragen aan hun nabestaanden. Voor de verwerking van het leed en de begrafenis van hun dierbaren zullen de nabestaanden bijgestaan worden door de plaatselijke afdelingen van slachtofferhulp.
De datum 17 juli 2014 zal voor altijd in onze gedachten blijven. Op die dag werd een passagiersvliegtuig van Malaysia Airlines boven het oorlogsgebied van Oost-Oekraïne neergeschoten met een raket. 298 Mensen verloren hierbij het leven waaronder 193 Nederlanders. Via de nieuwskanalen op radio, tv, kranten en internet is de hele wereld geïnformeerd over de ellendige gang van zaken in het crashgebied. Het heeft binnen een verenigd Europa op politiek gebied de verhoudingen met Rusland op scherp gezet en ik spreek de hoop uit dat deze verhouding niet zal leiden tot oorlogsgeweld. Moge het gezonde verstand van de wereldleiders leiden tot een samenkomst en dialoog waarin eerlijkheid en rechtvaardigheid het wint van de nu ontstane tegenstellingen en de ellende van nú zal leiden tot vrede in het Oostblok. Oorlogsgeweld binnen Europa stort ons allemaal in een vreselijke hel van nog meer ellende. Het moge ook nooit zo worden dat het terrorisme gemeengoed binnen onze maatschappij gaat worden en zich verheft tot een niet meer te stuiten wereldmacht van onverlaten. Morgen gedenken we de slachtoffers en dit doen we met ons allen voor vooral de achterblijvers die onze steun echt nodig hebben om dit leed enigszins draagbaar te maken; niet alleen morgen, maar als we hun roep horen tot in de lengte van dagen.
Hier de machinisten van de koeltrein in afwachting van de opdracht naar opvangcentrum Charkow te kunnen vertrekken. Het heeft daar in het rampgebied allemaal vreselijk lang geduurd alvorens op de verzoeken tot vertrek en andere aangelegenheden positief door de separatisten werd ingegaan.
