college van burgemeester en schepenen

13-02-2012 om 22:17 geschreven door Chil  

• ZATERDAG 11 FEBRUARI 2012, 03U00
• AUTEUR:(ENV)
• bron : Nieuwsblad

EKEREN - In tegenstelling tot eerdere verklaringen zegt districtsschepen Sabine Coene de politiek nu toch geen vaarwel, meer zelfs, ze is zopas overgestapt naar N-VA. 'Ik ben opnieuw beginnen nadenken', luidt het.

Half december raakte bekend dat de politieke partij 2070 Ekeren van Sabine Coene er op het einde van deze legislatuur mee ophoudt. Coene verklaarde toen dat ze twee jaar geleden al beslist had dat dit ook haar laatste legislatuur zou zijn. 'Ik ben het bij voorbaat verloren gevecht tegen de stad beu. Door een gebrek aan personeel en middelen heb ik slechts de helft van mijn plannen kunnen uitwerken', stelde ze toen. 'Ik ben twaalf jaar politiek actief. Ik zou het toch erg vinden wanneer daar niets meer van zou blijven voortbestaan. Ik geef niet graag op', stelt ze nu. 'Ik ben gaan praten met N-VA om te kijken hoe deze partij tegenover de decentralisatie staat. Ik stel vast dat ze de bestuurlijke organisatie in vraag durft te stellen. Ik ben nu zeer tevreden.'

Overwicht

Ook Kris Didden, die een tijdlang voorzitter was van 2070 Ekeren en voordien actief was in de VU in Ekeren, maakt de overstap naar N-VA Ekeren. Met Koen Palinckx en Sabine Coene heeft N-VA meteen een overwicht in het Ekerse districtscollege, dat voor het overige bestaat uit districtsvoorzitter Ronny Kruyniers (SP.A) en Benoit Mores (Open VLD). 'We gaan het bestuursakkoord loyaal verder mee uitvoeren', stelt Palinckx.  

11-02-2012 om 11:12 geschreven door Chil  

• ZATERDAG 11 FEBRUARI 2012, 03U00
• AUTEUR:JAN AUMAN

Bron : Nieuwsblad 

SCHOTEN - Het is technisch best mogelijk om zowel de autoweg A102 als de nieuwe goederenspoorlijn vanuit de Antwerpse haven onder elkaar in dezelfde grote boortunnel aan te leggen, onder Merksem, Schoten, Deurne en Wijnegem door tot in Wommelgem.  

Dat bleek gisteren op de eerste van vijf infomarkten die spoorwegbeheerder Infrabel en het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer samen organiseren over de Tweede Spoortoegang tot de Antwerpse haven en de vernieuwing van de E313 tussen het knooppunt in Ranst en de Antwerpse Ring. De opkomst in het Cogelshof in Schoten was groot. Zo'n 500 mensen kregen een goed beeld van de stand van zaken via fotosimulaties, plannen, filmpjes en veel infopanelen.

Eén van de blikvangers was de maquette van Dante, de grote boormachine die werd ingezet voor het graven van de spoortunnel onder de luchthaven van Zaventem. De bewoners van de Schotense wijken Winkelstap, Deuzeld en De Lek hopen dat dergelijke boormachine ooit ook zal worden ingezet om hun regio de minst mogelijke hinder te berokkenen bij de aanleg van de nieuwe goederenspoorlijn.

Tien jaar geleden, toen het project voor de Tweede Spoorontsluiting voor het eerst opdook, was de techniek nog niet zover, maar vandaag is er zelfs sprake van een 16 km lange boortunnel van Merksem tot in Lier.

'In Schoten gaat de spoorlijn sowieso ondergronds. Er zijn zes mogelijke technische varianten voor de manier waarop dit zal gebeuren', aldus Katlein Torfs van Infrabel. 'Sommige scenario's gaan uit van een van bovenaf gegraven sleuf, die later opnieuw afgedekt wordt. Maar ook een boortunnel is mogelijk. Het is daarbij zelfs denkbaar dat zowel spoorlijn als A102, die ook via dit tracé moet rijden, in dezelfde 15 m hoge koker worden gestopt. Dat is dubbel zo hoog dan een normale boortunnel.'

Momenteel worden de milieu-effecten van deze en andere scenario's in kaart gebracht. Begin maart worden de rapporten officieel ter inzage gelegd en verwacht Infrabel nog aandachtspunten en tips van omwonenden. Eind 2012 zal de Vlaamse regering de knoop over de wijze van aanleg van de spoorlijn en de vernieuwing van de E313 doorhakken.

Alternatief

Deuzeld Leeft!, het buurtcomité met als locomotief de voormalige notarisklerk Jef Rombouts, liet gisteren via een pamflet en spandoek alvast duidelijk blijken dat een boortunnel van Lier tot helemaal in Ekeren, langer dan de voorziene 16 km dus, voor haar de enige mogelijke optie is. Ook burgemeester Harrie Hendrickx kwam pleiten voor een boortunnel. De schrik voor lawaaihinder en verwoeste natuur is groot. Jef Rombouts, die de mobiliteitsproblematiek al jaren volgt, is trouwens niet overtuigd van de noodzaak van de investering en wijst ook op de aanpassing van de bestaande goederenspoorlijn langs de stadsring, Mortsel en Boechout als valabel alternatief.

Volgende Infomarkt over Spoorontsluiting en E313 vindt plaats op zondag 12 februari in CC Deurne van 10 tot 17 uur. 

11-02-2012 om 11:08 geschreven door Chil  

9/02 Na de eerdere informatieavonden voor buurtbewoners over de eerste bijkomende spoorontsluiting, organiseren het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en Infrabel een reizende infomarkt. Deze gaat over de tweede spoorontsluiting van de Antwerpse haven en de vernieuwing van de E313 tussen  Antwerpen en Ranst. Vanaf begin maart zullen beide dossiers ter inzage liggen bij alle 11 betrokken steden en gemeenten. Zondag 12 februari is er de infomarkt Antwerpen(10u tot 17u) in CC Podium Deurne en dit voor de inwoners vanAntwerpen en de specifiek betrokken districten: Ekeren, Merksem, Deurne& Berchem. IVLE

www.wegen.vlaanderen.be, www.infrabel.be 

11-02-2012 om 11:02 geschreven door Chil  

Bron : GVA

07/02 Op de Leugenberg in Ekeren is dinsdag een dakbrand uitgebroken, wellicht door een oververhitte schouw.

De brandweerkorpsen van Antwerpen en Kapellen hadden heel wat werk om de dakpannen en smeulresten te verwijderen. De Civiele Bescherming zal het dak met zeilen dichtleggen.

Twee mensen waren licht bevangen door de rook.

Foto BFM

11-02-2012 om 11:00 geschreven door Chil  

Bron : GVA

02/02 De kindjes van kinderdagverblijf Bollemol en Dolledol, op de Kapelsesteenweg in Ekeren, zijn donderdagvoormiddag even geëvacueerd voor een brand in de aanpalende woning.

Het vuur was snel onder controle maar er was sterke rookontwikkeling. Daarom werden de kindjes eerst opgevangen in een bloemenwinkel, en werden ze daarna overgebracht naar de school in de Veltwijcklaan. Vanmiddag waren ze al terug op hun vertrouwde plek.

SyMa

Foto's: BFM

03-02-2012 om 11:18 geschreven door Chil  

Nieuwsbericht gepubliceerd op 01/02/2012

Op 31 januari vond een informatieavond plaats over de geplande tramverbinding naar Ekeren. Een 70-tal bewoners kwamen luisteren en gaven hun opmerkingen.

Hier vindt u de presentatie van deze infoavond.

Meer informatie over het totaalproject vindt u hier.

01-02-2012 om 15:49 geschreven door Chil  

Infomarkt op 12 februari in CC Podium in Deurne

INFO  GROEN HEEFT REEDS IN JANUARI AAN HET DISTRICTSBESTUUR GEVRAAGD OM EEN INFOVERGADERING IN EKEREN VANUIT HET DISTRICT TE ORGANISEREN. TOT OP HEDEN (1/2/2012) HEEFT MEN HIERAAN NOG GEEN GEVOLG GEGEVEN. NIET BELANGRIJK GENOEG????

Nieuwsbericht gepubliceerd op 24/01/2012

De Antwerpse haven verwacht tegen 2030 een stijging van de trafiek. Die extra stroom goederen wordt opgevangen via het spoor en het water. Om de haven nationaal en internationaal vlot bereikbaar te houden, komt er een tweede spoorverbinding. De nieuwe goederenlijn vertrekt aan de Oude Landen in Ekeren. Ten oosten van Lier sluit ze aan op de bestaande spoorlijnen richting Aarschot en Herentals. Vandaag loopt alle goederenverkeer uit Antwerpen over één drukke spoorlijn langs Berchem en Mortsel naar Lier. Omdat goederen- en reizigerstreinen vaak dezelfde sporen gebruiken, is dat op termijn onhoudbaar. Stad en haven kiezen bovendien voor meer milieuvriendelijk transport: er komen minder vrachtwagens op de weg en meer vervoer via spoor en water. Een tweede spoortoegang voor de haven zorgt ook voor heel wat minder treinen door verschillende Antwerpse woonwijken.

De keuze tussen twee tracés

Het nieuwe goederenspoor start in Ekeren en volgt daar het traject van de nieuw aan te leggen A102. Voor het vervolg worden twee mogelijke tracés onderzocht.

• Het eerste tracé wordt een lange boortunnel en gaat volledig ondergronds. Deze tunnel van 16 kilometer verbindt Merksem of Schoten met de spoorlijnen 15 en 16 ten oosten van Lier.
• Het tweede tracé zou vanaf Wommelgem ondergronds de Krijgsbaan (R11 bis) volgen. Vanaf Morstel zou het spoor bovengronds aansluiten op de bestaande spoorlijn 15, Berchem-Lier. Deze lijn wordt dan ontdubbeld.

Impact voor Ekeren

De nieuwe spoorverbinding is absoluut noodzakelijk om de haven bereikbaar te houden en meer goederen te kunnen vervoeren. Maar die nieuwe spoorverbinding heeft ook een grote impact op de leefbaarheid van de wijken Donk en het Laar in Ekeren.

Stad, havenbedrijf en district willen de woonwijken in Ekeren leefbaar houden.

Daarom gaf de stad in oktober 2011 een ongunstig advies voor de stedenbouwkundige vergunning voor een nieuwe spoorvertakking aan de rand van Ekeren. Ze vraagt Infrabel om de plannen te herzien en de sporen ondergronds te laten kruisen in plaats van bovengronds. Dat zou veel geluidshinder vermijden. De stad verkiest een tunnel, in plaats van een spoorwegberm van 14

meter hoog op enkele honderden meters van de woonwijk.

Ten laatste begin februari beslist Vlaanderen of er al dan niet een bouwvergunning wordt verleend, en onder welke voorwaarden.

Milieueffectrapport: ook u kan suggesties geven

Er komen twee onderzoeken voor milieueffectrapporten (MER ).

• In opdracht van Infrabel wordt de aanleg van de ‘2de spoortoegang van de Antwerpse haven’ onderzocht.
• In opdracht van het Vlaamse Agentschap Wegen & Verkeer (AWV) wordt de ‘vernieuwing van de E313’ bestudeerd.

Van 27 februari tot 27 maart kan u het kennisgevingsdossier voor beide onderzoeken inkijken bij de elf betrokken steden en gemeenten.

In Antwerpen ligt het dossier in de districtshuizen van Ekeren, Merksem, Deurne, Berchem, Borgerhout en Antwerpen, en in Den Bell aan het Francis Wellesplein..

U kan dertig dagen lang suggesties doen over wat er onderzocht moet worden, extra aandachtspunten meegeven of alternatieven voorstellen. Formele bezwaarschriften indienen tegen de projecten kan dan niet.

Eind 2012 maakt de Vlaamse Regering op basis van het definitieve milieueffectrapport

een keuze.

Meer info

Op zondag 12 februari is er tussen 10 en 17 uur een infomarkt in Cultuurcentrum

Deurne, Frans Messingstraat 36.

De Haven van Antwerpen heeft er een infostand en u kunt vragen stellen aan de

projectverantwoordelijken van Infrabel en AWV. Er komen ook infomarkten in Schoten, Lier, Ranst en Boechout.

Hebt u nu al vragen, dan kan u terecht op:

www.wegenenverkeer.be/ voor vragen over de plannen met de E313

www.infrabel.be/, info.projecten@infrabel.be of 0800 55 000 voor vragen over het nieuwe goederenspoor voor de haven

www.poortoost.be voor meer informatie over alle plannen.

01-02-2012 om 15:48 geschreven door Chil  

Samenstelling: de heer Ronny Kruyniers, voorzitter; de heren Koen Palinckx, Benoit Mores, mevrouw Sabine Coene, districtsschepenen;

mevrouw Karin Nauwelaerts districtssecretaris,

Zitting van dinsdag 24 januari 2012

bureaubesluit: 261 van dinsdag 24 januari 2012

Ekeren A-Punt

Agendapunt, gemeenteraad, gewone zitting, 20/03/2000, jaarnummer 619

Auteur: Tania Verdonck

Motivering

Op 19 maart 2003 (jaarnummer 2628) nam het college kennis van de formele goedkeuring door het ministerie van de Vlaamse gemeenschap van 30 januari 2003 over het beheerplan van het beschermde landschap "buitenpark Veltwijckkasteel".

Feiten en context

Het bedrijf stads- en buurtonderhoud deelt mee dat in het Veltwijckpark, op percelen 6, 10, 14, 15, 16, 17 en 18 van het beheerplan, er achttien bomen van eerste grootte dienen te worden geveld.

Deze worden vervangen door achttien nieuwe bomen van eerste grootte.

Het college van burgemeester en schepenen dient nog in te stemmen met het vellen van de bomen en hiervoor een stedenbouwkundige vergunning aan te vragen aan de Vlaamse overheid, R-O Antwerpen, ruimtelijke ordening, gebouw Anna Bijns, Lange Kievitstraat 111 - 113, bus 52, 2018 Antwerpen.

Het stedelijk wijkoverleg van het district dient de buurtbewoners en de parkbezoekers op de hoogte te brengen van de geplande ingreep, nadat de Vlaamse overheid de stedenbouwkundige vergunning heeft afgeleverd.

Juridische grond

Op 16 maart 2000 besliste het college (jaarnummer 3984) besliste het college over de bevoegdheidsverdeling tussen college en district met betrekking tot het onderhoud en herstel van straat- en verkeersgroen.

Op 13 november 2000 (jaarnummer 2261) ging de gemeenteraad akkoord met de basislijst van lokale en bovenlokale straten en parken.

De bevoegdheidsverdeling en de basislijst van lokale en bovenlokale straten en parken werd sindsdien meermaal bijgesteld en aangepast. De gecoördineerde regelgeving decentralisatie is opgenomen in het "Handboek Binnengemeentelijke decentralisatie".

Gemeentedecreet

Het college is conform artikel 57 van het gemeentedecreet bevoegd voor het beheer van het openbaar domein. Het Veltwijckpark is een lokaal park. Het district heeft beslissingsbevoegdheid.

Bescherming als landschap

Bij regentsbesluit van 18 november 1949 werd het kasteel "Veltwijck" gerangschikt als monument en het omliggend park als landschap (datum Belgisch staatsblad 2 april 1949).

Bij ministerieel besluit van 1 juli 1992 werd de omgeving van het kasteel "Veltwijck" uitgebreid als bescherming tot landschap (datum Belgisch staatsblad 9 oktober 1992).

Besluit van de Vlaamse regering van 17 november 1993 tot bepaling van de algemene voorschriften inzake instandhouding van monumenten, stads- en dorpsgezichten, gewijzigd bij besluit van de Vlaamse regering van 23 juni 2006 en 5 juni 2009 (Belgisch staatsblad van 10 maart 1994, 22 augustus 2006 en 18 september 2009).

Hoofdstuk III. Voorschriften betreffende bodemgesteldheid en vegetatie

Artikel 4. De volgende werken en werkzaamheden aan beschermde monumenten zijn verboden behoudens schriftelijke vergunning van de Vlaamse regering of haar gemachtigde:

1° het uitvoeren van om het even welke ingreep op bomen en vegetatiecomplexen evenals op de betrokken wortelzones, zoals onder meer snoeien, ontwateren of grondverdichten;

Het decreet van 16 april 1996 houdende de bescherming van landschappen, inzonderheid de artikelen 14 en 15, hierna genoemd het decreet;

Het besluit van de Vlaamse regering van 3 juni 1997 houdende algemene beschermingsvoorschriften, advies- en toestemmingsprocedure, instelling van een register en vaststelling van een herkenningsteken voor beschermde landschappen, gewijzigd besluit van 4 april 2003 (Belgisch staatsblad 1 oktober 1997 en 20 juni 2003):

Artikel 11: onverminderd de toepassing van artikel 3 is verboden betreffende specifieke landschapselementen en hoogstamboomgaarden:

1° het vellen, ontwortelen of beschadigen van bomen en heesters; onderhoudswerkzaamheden zoals snoeien of knotten zijn toegestaan mits ze oordeelkundig worden uitgevoerd;

3° het verwijderen of beschadigen van holle wegen taluds, steilranden, graften, houtkanten, houtwallen, hagen, dreven, bomenrijen, solitaire bomen, dijken, aarden wallen en poelen;

Artikel 12: onverminderd de toepassing van artikel 3 is verboden betreffende tuinen en parken:

1° het wijzigen, van het uitzicht, de aard, de stijl en het gebruik, ondermeer door het wijzigen, verwijderen of toevoegen van waterlopen en grachten, vijvers en waterbekkens, wegen en paden, laanbeplantingen, boomgroepen en solitaire bomen, heestergroepen en solitaire struiken, perken en borders, hagen, afsluitingen, paviljoenen en ijskelders, muren en trappen, bruggen, schuttingen, loofgangen en pergola's, priëlen en hekken, tuin- en parkornamentiek en tuin- en parkmeubilair;

5° het inkorten of wegnemen van gesteltakken of hoofdwortels, onderhoudswerken zoals snoeien of knotten zijn toegelaten, mits het oordeelkundig gebeurt; het normale onderhoud van hakhoutbestanden is toegelaten;

Artikel 14: voor de toepassing van artikel 14 § 3 van het decreet worden de adviesaanvragen ingediend bij de cel monumenten en landschappen. De gevolmachtigde brengt binnen de dertig dagen, te rekenen vanaf de datum van ontvangst van de aanvraag, zijn advies uit.

Stedenbouwkundige vergunningen

Artikel 4.2.1 van de Vlaamse codex ruimtelijke ordening bepaalt dat er een stedenbouwkundige vergunning vereist is voor het vellen van bomen die op een hoogte van 1 meter boven het maaiveld een stamomtrek hebben van 1 meter en die geen deel uitmaken van begroeide oppervlakten, zoals vermeld in het bosdecreet van 13 juni 1990.

Argumentatie

Het betreft volgende te vellen bomen van eerste grootte:

- Eén Fagus sylvatica (groene beuk - stamomtrek 257 cm) op perceel 15 van het beheerplan (in de buurt van de rozentuin): De boom is aangetast door de grote tondelzwam. Tondelzwam veroorzaakt intensieve witrot (bij witrot wordt in het hout lignine afgebroken - lignine en cellulose zijn de hoofdbestanddelen van hout).

- Eén Fagus sylvatica ‘Atropunicea' (bruine beuk - stamomtrek 320 cm) op perceel 18 van het beheerplan (aan de rechterzijde van het kasteel): De boom zijn stamvoet is aangetast door reuzenzwam. De specifieke eigenschap van reuzenzwam is het aantasten van het secundaire wortelgestel bij bomen waardoor deze op korte termijn hun stabiliteit verliezen.

- Eén Fagus sylvatica ‘Atropunicea" (bruine beuk - stamomtrek 285 cm) op perceel 17 van het beheerplan (naast de wandelweg ter hoogte van de sluis): Deze boom zijn stamvoet is eveneens aangetast door reuzenzwam.

- Eén Quercus robur (zomereik - stamomtrek 260 cm) op perceel 18 van het beheerplan (in de buurt van het standbeeld "Diana"): De boom zijn stamvoet is aangetast door de platte tonderzwam. Deze zwam veroorzaakt eveneens intensieve witrot.

- Eén Fagus sylvatica "Atropunicea" (bruine beuk - stamomtrek 370 cm) op perceel 16 van het beheerplan (in de buurt van het standbeeld "Diana"): De boom zijn stamvoet is aangetast door reuzenzwam.

- Eén Fagus sylvatica "Atropunicea" (bruine beuk - stamomtrek 280 cm) op perceel 16 van het beheerplan. De boom zijn stamvoet is aangetast door reuzenzwam.

- Eén Acer platanoides (Noorse esdoorn - stamomtrek 153 cm) op het perceel 10 van het beheerplan. Omdat deze boom vlak naast een beuk staat die aangetast is door reuzenzwam is het aangewezen hem ook te vellen.

- Twee Fagus sylvatica ‘ Atropunicea" (bruine beuk - stamomtrek 225 cm en 280 cm) op perceel 10 van het beheerplan (aan de rand van de vijver aan de linkerkant van het kasteel): De bomen hun stamvoet is aangetast door de reuzenzwam. Afgelopen seizoen zijn er grote spillen uitgebroken uit deze bomen.

- Vier Fagus sylvatica ‘ Atropunicea" (bruine beuk - stamomtrek 370 cm, 340 cm, 323 cm en 321 cm) op perceel 6 van het beheerplan (in de dreef die begint vanaf de Lindelei): De bomen zijn aangetast door de grote tondelzwam en honingzwam. Honingzwam is een agressieve paddenstoel die via de wortels ook het gezonde kernhout van een boom kan aantasten.

- Eén Quercus robur (zomereik - stamomtrek 302 cm) op perceel 14 van het beheerplan (aan de inkomdreef van het park): De boom is om onverklaarbare redenen afgestorven.

- Eén Quercus robur (zomereik - stamomtrek 200 cm) op perceel zes van het beheerplan (naast de beukendreef): De boom is om onverklaarbare redenen afgestorven.

- Drie Acer platanoides (Noorse esdoorn - stamomtrekken 91 cm, 100 cm en 121 cm) op perceel 6 van het beheerplan: De bomen zijn schuin gegroeid in de kruinen van bomen die behouden blijven.

Samenvatting:

De meeste van de te vellen bomen werden aangetast door agressieve zwammen. Hierdoor komt de stabiliteit van de bomen in gevaar. Bij volledig bladerdek kunnen ze bij stormweer omvallen. Er zal perceel per perceel bekeken worden hoe ingrijpend de ingreep is voor de resterende bomen.

Er zullen achttien nieuwe bomen (plantmaat stamomtrek 18/20 cm) herplant worden van eerste grootte:

- drie Quercus robur (zomereik)

- vijf Fagus sylvatica (groene beuk

- zes Fagus sylvatica ‘Atropunicea' (bruine beuk)

- vier Quercus petraea (wintereik)

Conform de Vlaamse codex ruimtelijke ordening is het vellen van deze boom vergunningsplichtig. Het college keurt het vellen van bomen op het openbaar domein goed en vraagt een stedenbouwkundige vergunning aan de Vlaamse overheid, ruimtelijke ordening (R-O) Antwerpen, gebouw Anna Bijns, Lange Kievitstraat 111 - 113, bus 52, 2018 Antwerpen, voor het vellen van bomen met een stamomtrek boven de meter.

Financiële gevolgen

De kosten van de vervanging zullen, met bestelbon, tijdens het lopende dienstjaar van de heraanplant worden verrekend binnen het raamcontract. Bijgevolg zijn er voor de stad momenteel geen financiële gevolgen.

Besluit

Artikel 1

Het districtscollege beslist goed te keuren dat achttien bovenvernoemde bomen van eerste grootte worden geveld op verschillende percelen in het Veltwijckpark, mits er achttien nieuwe bomen (plantmaat stamomtrek 18/20 cm) van eerste grootte worden heraangeplant (drie zomereiken, vijf groene beuken, zes bruine beuken en vier wintereiken).

Artikel 2

Het districtscollege verzoekt het college van burgemeester en schepenen om in te stemmen met het vellen van deze bomen en hiervoor een stedenbouwkundige vergunning aan te vragen aan de Vlaamse overheid, R-O Antwerpen, ruimtelijke ordening, gebouw Anna Bijns, Lange Kievitstraat 111 - 113, bus 52, 2018 Antwerpen.

Artikel 3

Het districtscollege geeft opdracht aan:

Dienst Taak

SB/GB district Ekeren op de hoogte brengen als de

EK - SL/WO/SWO de buurtbewoners en de parkbezoekers inlichten over de geplande ingreep, nadat de Vlaamse overheid de stedenbouwkundige vergunning heeft afgeleverd

Artikel 4

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.

31-01-2012 om 13:08 geschreven door Chil  

30-01-2012 om 13:26 geschreven door Chil  

Bron : standpunt GVA 26-01-2012 Lex Moolenaar

Vandaag behandelt de commissie Mobiliteit van het Vlaams Parlement een resolutie die is ingediend door CD&V, N-VA en sp.a. De drie partijen van de meerderheid vragen de regering om zo snel mogelijk en integraal het Masterplan 2020 voor de Antwerpse mobiliteit uit te voeren.

Op het eerste gezicht lijkt daar niks mis mee. Maar de drie partijen bevestigen in één vloeiende beweging dat niet meer kan worden geraakt aan de beruchte randvoorwaarden: een vrachtwagenverbod en géén tolheffing in de Kennedytunnel. En daarmee vegen ze het Meccano-alternatief van de actiegroep stRaten-generaal, dat staat of valt met het negeren van die randvoorwaarden, definitief van de kaart.

De timing van deze resolutie vind ik vreemd. Want uitgerekend nu loopt de verplichte MER-procedure (MER staat voor milieueffectrapportage), waarin burgers en groeperingen opmerkingen mogen maken over het BAM-tracé en alternatieven kunnen indienen, die vervolgens serieus moeten worden onderzocht.

Door de Meccano bij voorbaat af te wijzen, schenden de regeringspartijen dus in feite de wettelijke procedures. Bovendien steken ze met hun resolutie ostentatief een middenvinger omhoog in de richting van de actiegroepen en van oppositiepartijen zoals Groen. Ik begrijp niet goed waarom dat nodig is. De eerstkomende maanden en zelfs jaren kan er toch nog geen spade in de grond, waarom kan er dan niet worden gewacht totdat aan de democratische spelregels is voldaan?

De resolutie vraagt ook dat er dringend werk wordt gemaakt van bijkomende verbindingen zoals de R11bis (de ondertunneling van de Krijgsbaan tussen Wommelgem en Wilrijk) en de A102 (Wommelgem- Ekeren). Maar voor de R11bis is de voorbereidende streefbeeldstudie van gouverneur Cathy Berx nog niet eens droog, terwijl de A102 zelfs nog niet in de embryonale fase verkeert.

Het ziet ernaar uit dat de drie regeringspartijen elkaar met het oog op de verkiezingen van oktober voor alle zekerheid nog eens willen vastklinken aan de gemaakte afspraken. Anders gezegd: de sp.a, die momenteel in Antwerpen van twee walletjes probeert te eten door op stedelijk niveau de BAM-klokken te luiden, maar in verscheidene districten samen met Groen aanschurkt tegen de Meccano, krijgt een gele kaart. Al zal dat zeker niet de interpretatie zijn die de drie partijen er zelf aan geven.

door Lex Moolenaar

27-01-2012 om 14:39 geschreven door Chil  

Bron GVA

26/01 De drie partijen van de Vlaamse regering herbevestigen hun afspraken over Oosterweel en dumpen het Meccano-alternatief. Groen protesteert met klem.

Vandaag behandelt de commissie Mobiliteit van het Vlaams Parlement een resolutie die is ingediend door de regeringspartijen CD&V, N-VA en sp.a. Zij vragen de regering om het Masterplan 2020 zo snel mogelijk integraal uit te voeren, inclusief de Oosterweelverbinding op het BAM-tracé en de verbindingswegen R11bis (ondertunneling Krijgsbaan) en A102 (Ekeren-Wommelgem).

STANDPUNT: 'Middenvinger naar de actiegroepen is niet proper'

"Verbijsterd over arrogantie"

Oppositiepartij Groen reageert scherp. “Wij zijn verbijsterd door de arrogantie van dit initiatief”, zeggen Meyrem Almaci en Freya Piryns. “Deze resolutie bevestigt de randvoorwaarden van het BAMtracé - vrachtwagenverbod en geen tolheffing in de Kennedytunnel - en veegt zo het Meccano-tracé van tafel. En dat terwijl uitgerekend nu de MER-procedure loopt waarin Meccano serieus moet worden onderzocht als alternatief.”

Groen hekelt ook de plannen van de meerderheid met de R11 en de A102. “Het overlegproces dat gouverneur Cathy Berx heeft opgezet en dat heeft geleid tot grote bezorgdheid bij lokale besturen en actiegroepen, wordt straal genegeerd.”

"Sp.a bekent kleur"

Almaci en Piryns zijn vooral verbaasd door het feit dat parlementsleden van sp.a de resolutie mee hebben ondertekend. “Zij doen dat volgens ons niet zonder de instemming van burgemeester Patrick Janssens. Zo schiet sp.a de Antwerpse actiegroepen in de rug en bekent ze definitief kleur.”

Groen pleit zelf voor een noodplan: een tolvrije Liefkenshoektunnel, investeringen in trams en fietspaden en een slimme kilometerhef- fing op de Ring.

LM

27-01-2012 om 14:36 geschreven door Chil  

27-01-2012 om 14:35 geschreven door Chil  

De 27-jarige Glen Goyvaerts uit Ekeren werd maandagnacht om 1uur gewelddadig beroofd in de Antwerpsestraat in Kapellen. De man reed met de fiets naar huis toen een kleine zwarte auto naast hem kwam rijden. De twee inzittenden vroegen hem: ‘Heb je saffen?' en ‘Heb je geld?' Daarna reden ze hem klem.

'Een gaf me een kopstoot, erna begonnen ze me te slaan en duwen', zegt Goyvaerts op Facebook. ‘Ik heb hen de twintig euro gegeven die in mijn portefeuille zat.'

Goyvaerts bleef achter met een afgebroken tand en verwondingen aan arm en hoofd. Toen hij na de feiten de 101 belde, zijn er geen agenten gestuurd. Dinsdag deed hij aangifte bij de politie. De politie van Kapellen zegt zoiets nog niet te hebben meegemaakt, maar vroeg wel de 101-opnames op om te onderzoeken waarom er geen agenten waren gestuurd.

27-01-2012 om 14:33 geschreven door Chil  

EKEREN - In het frituur Frit-Uurtje zijn woensdagavond twee vrouwen, respectievelijk 39 en 28, overvallen die er werkten. Een van de twee was even naar een lokaaltje achteraan het frituur. Op dat moment kwamen drie jonge kerels binnen. Ze gingen achter de toog en bedreigden de uitbaatster met een handvuurwapen. Ze eisten dat zij de kassa zou openen. Toen ze niet snel genoeg reageerde, kreeg ze een klap in het aangezicht. Een van de overvallers kon geld uit de kassa meenemen. De twee slachtoffers werden niet gewond. (dlv)

En bron : GVA

Frituur Frit-Uurtje aan het Groot Hagelkruis werd woensdagavond het slachtoffer van een gewapende overval. De twee vrouwen die in de zaak aanwezig waren raakten niet gewond, maar een van hen kreeg wel een klap in het gezicht. De drie overvallers gingen er met de inhoud van de kassa vandoor.

Woensdagavond kwamen drie jonge gasten de frituur binnen. Ze gingen achter de toog en bedreigden de uitbaatster met een handvuurwapen. Ze eisten dat zij de kassa zou openen. Toen ze niet snel genoeg reageerde kreeg ze een klap met de vlakke hand in het aangezicht. Het slachtoffer raakte haar bril kwijt en ze riep in paniek naar haar collega.

Eén van de overvallers kon geld uit de kassa meegrissen.

De twee slachtoffers, vrouwen van resp. 39 en 28 jaar oud, werden niet gewond. Ze waren wel erg aangeslagen en kregen dan ook het aanbod om gebruik te maken van ondersteuning van slachtofferzorg.

De politie is met een onderzoek gestart. Van de overval werden camerabeelden gemaakt die zullen worden bekeken met het oog op identificatie van de drie jonge overvallers.

27-01-2012 om 14:30 geschreven door Chil  

Bron : GVA

21/01 Antwerpen heeft nood aan een nieuwe progressieve coalitie die keuzes durft te maken en daarvoor zijn de groenen onontbeerlijk. Dat zei de Antwerpse lijsttrekster Meyrem Almaci van Groen zaterdag in haar nieuwjaarstoespraak. "Meer van hetzelfde is geen optie, daarvoor staat er te veel op het spel."

Het stadsbestuur moet volgens Groen durven kiezen voor kleur, voor een stad waar iedereen zich thuis voelt. Het moet ook tonen dat het durft te kiezen voor handelaars en hun noden, ook als ze van allochtone afkomst zijn en inAntwerpen Noord wonen.

"Zij moeten kunnen rekenen op een solide uitgewerkte oplossing zodat ze het recht niet in eigen handen hoeven te nemen tegen agressieve drugsdealers. Ze hebben nood aan een duurzame aanpak, niet aan maatregelen die de drugsproblematiek enkel verplaatsen."

Het stadsbestuur moet volgens Almaci ook durven kiezen voor een andere mobiliteit. "Beste Patrick Janssens, je kan moeilijk eerst kiezen voor het ongezien brede BAM-tracé om erna te zeggen dat je niet kunt overkappen omdat de ring te breed is. Dat BAM-tracé is uw tracé, dat van de stadslijst en uw Vlaamse meerderheid. De waarheid is dat als uw stadslijst kiest voor een alternatief tracé, de overkapping bedrieglijk eenvoudig zou worden, maar u moet ervoor durven kiezen."

Haar partij kiest voor Antwerpen als groene stad met een sterke lokale, duurzame en toekomstgerichte economie, voor een sociale stad waar ook in crisistijden iedereen mee kan. "Maar waarvoor kiezen de andere partijen? We zien veel strategische manoeuvres, maar horen weinig inhoudelijke voorstellen. En dus ben ik ongerust als ik de huidige burgemeester hoor verklaren dat hij verder wil doen met dezelfde ploeg, op dezelfde manier, want meer van hetzelfde is geen optie. Daarvoor staat er te veel op het spel."

Belga

Foto: Belga

23-01-2012 om 21:04 geschreven door Chil  

• zaterdag 21 januari 2012, 03u00
• bron : Nieuwsblad
• Auteur: (env)

EKEREN - Onafhankelijk raadslid Erik Bernard staat bij de volgende gemeenteraadsverkiezingen op de derde plaats op de lijst van CD&V. Bernard begon zijn politieke carrière elf jaar geleden bij de liberalen. Vervolgens richtte hij samen met Hugo Coveliers VLOTT Ekeren op. In december 2010 besloot hij verder te gaan als onafhankelijke. Nu komt hij op voor CD&V. 'Ik heb al jarenlang goede contacten met de Ekerse CD&V-mandatarissen', stelt hij. Districtsraadslid Marc Elseviers wordt lijsttrekker en tweede ondervoorzitter Bert Van den Bossche zal de lijst duwen. CD&V Ekeren zag enkele weken geleden districtsschepen Koen Palinckx en gedoodverfd lijsttrekker overstappen naar N-VA. (env)

23-01-2012 om 20:41 geschreven door Chil  

• maandag 23 januari 2012, 03u00
• bron : Nieuwsblad
• Auteur: (env)

EKEREN - Kersvers minister van Tewerkstelling Monica De Coninck zal de SP.A-lijst in haar woonplaats Ekeren duwen bij de volgende districtsraadsverkiezingen. Lijsttrekker wordt huidig districtsvoorzitter Ronny Kruyniers. De tweede plaats zal worden ingenomen door districtsraadslid Elke Van Espen. Voorzitter Ronny Kruyniers stelde tijdens de nieuwjaarsreceptie van SP.A Ekeren zondag ook nog nieuw bloed voor op de lijst in de persoon van Tom Van Linden, zoon van Rudy Van Linden, die ook in de Ekerse districtsraad gezeteld heeft. Monica De Coninck zal ook opkomen op de Antwerpse stadslijst, het gezamenlijk project van CD&V en SP.A Antwerpen. 'Maar de plaats daarop moet nog bepaald worden', stelt Antwerps schepen Guy Lauwers. (env)

23-01-2012 om 20:39 geschreven door Chil  

ANTWERPEN - De informatie over de vele infrastructuurprojecten in de Antwerpse regio is sinds gisteren summier maar overzichtelijk terug te vinden op een nieuwe website.

‘De kersverse portaalsite van Poort Oost Antwerpen geeft een overzicht van de geplande grote infrastructuurprojecten aan de oostelijke toegangspoort van de stad', zegt Erika Decorte, woordvoerster van het Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid. Er wordt beknopte informatie gegeven en er is een overzichtskaart om elk van de projecten te situeren. ‘Voor meer gedetailleerde informatie kan worden doorgeklikt naar de verschillende projectwebsites', aldus Decorte.

Het gaat om een veelvoud aan projecten, in opdracht van verschillende overheden: Vlaams Gewest, Infrabel, De Lijn, het provinciebestuur, de BAM,.... De belangrijkste zijn zeker de geplande capaciteitsuitbreiding van de E313/E34 tussen Antwerpen-Oost en de verkeerswisselaar in Ranst, de tweede spoorontsluiting van de Antwerpse haven, de Oosterweelverbinding, de LIVAN 1-projecten van De Lijn, de spoorvertakking Ekeren/oude Landen, de R11 (bis) Krijgsbaan en het Economisch Netwerk Albertkanaal Wommelgem/Ranst.

Reizende infomarkt

De opdrachtgevers willen met het Lange Wapper-fiasco in het achterhoofd de voorbereiding, de uitvoering en de communicatie over de projecten goed op elkaar afstemmen en hebben veel aandacht voor inspraak. Zo trekken de Vlaamse overheid en Infrabel in februari met een reizende infomarkt over twee van deze projecten door de regio: tweede spoorontsluiting Antwerpse haven en de heraanleg van de E313/E34. De rondrit start op 10februari in Schoten. Vervolgens landt de infomarkt nog in Deurne, Ranst, Boechout en Lier. Vanaf eind februari, begin maart zal het dossier voor beide studies ter inzage liggen bij alle 11betrokken gemeenten.

www.poortoost.be

19-01-2012 om 23:49 geschreven door Chil  

EKEREN - De herstelllingswerkzaamheden aan de slotbrug van kasteel Veltwijck zijn afgerond. Ceremoniewagens mogen tijdens huwelijken terug over de brug rijden

19-01-2012 om 23:47 geschreven door Chil