Schriftelijke vraag

Indiener(s):

Ilse De Schutter

Gericht aan:

Ludo Van Reusel

Tijdstip van indienen:

18 augustus 2013 12:20

De groendienst van de stad Antwerpen legde in samenwerking met Natuurpunt de eerste

ecoplantsoenen aan op de rotondes aan de Leopold De Waelplaats. Samen met Natuurpunt koos

de groendienst inheemse planten uit die een waar paradijs vormen voor allerlei vlinders en andere

insecten in de binnenstad.

Inheemse bloeiers hebben nogal wat voordelen tegenover de exotische bloemen: zo leveren ze niet

alleen nectar en stuifmeel, maar zijn ze tegelijk voedsel voor talrijke inheemse insecten.

Exotische bloemen hebben verder het nadeel dat ze door hun soms overdadige kleuren insecten

aantrekken die daardoor de inheemse bloemen niet meer gaan bestuiven. Hierdoor dreigen

inheemse planten uit te sterven.

In een ecoplantsoen zijn twee soorten planten nodig: drachtplanten en waardplanten.

Drachtplanten leveren voedsel in de vorm van nectar of stuifmeel. Als’wederdienst’ worden ze

door bijen en andere insecten bestoven, zodat er zich vruchten kunnen vormen. Plant en insect

hebben hier dus voordeel bij. Bestuiving door insecten is noodzakelijk voor ruim één derde van

de plantaardige producten (vooral groenten en fruit) die wij eten.

Vlinders en andere insecten zetten hun eitjes af op waardplanten die als voedingsbron zullen

dienen voor de larven (bvb.rupsen). Hier is geen sprake van wederzijds voordeel, de waardplant

wordt aangetast door de etende larven.

Het eerste Ecoplantsoen aan de Leopold de Waelplaats blijkt een succes. Niet alleen trekt het

plantsoen bestuivende insecten aan, ook de planten groeien beter dan verwacht.

In het plantsoen werden verschillende soorten gekozen die op verschillende tijdstippen bloeien.

Ondertussen zijn de grote kattenstaarten uitgebloeid, maar andere soorten zoals de wederik en de

wilde marjolein komen nu pas tot volle bloemenpracht. Naarmate de zomer vordert, zullen meer

en meer planten uitgebloeid zijn. Die planten dienen als overwinteringsplaats of voedsel voor

andere insecten. Pas in het voorjaar zullen de afgestorven plantendelen worden verwijderd en

kunnen de planten weer uitgroeien.

Voor de groendienst betekent een ecoplantsoen minder onderhoud. Het eerste jaar wieden de

medewerkers van de groendienst sporadisch nog wat onkruid om de beplanting een goede start te

geven zonder al te veel concurrentie. Volgende jaren zal wieden zich tot een minimum beperken.

De stad onderzoekt wegens het succes van het eerste Ecoplantsoen dan ook waar er nog

ecoplantsoenen kunnen aangelegd worden.

Het zou fijn zijn als er ook in Ekeren Ecoplansoenen zouden aangelegd worden. Hierbij heb ik de

volgende vragen:

Kan er door de bevoegde districtsschepen in overleg met de Groendienst bekeken worden waar in

Ekeren de aanleg van één of meerdere ecoplantsoenen mogelijk is?

Kan het nieuw aan te leggen plantsoen aan Driehoekstraat/Geestenspoor in aanmerking komen

voor de aanleg van een ecoplantsoen?

Ilse De Schutter

Motorrijder (22) overreden door wagen

06:29 EKEREN (2180) In Ekeren is een 22-jarige motorrijder donderdagavond in aanrijding gekomen met een bestelwagen. De jongeman werd met levensgevaarlijke verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Vrijdagmorgen was zijn toestand nog steeds kritiek. 

Het ongeval gebeurde op de Ekersesteenweg. De motorrijder reed richting de Noorderlaan en botste op een bestelwagen. Hij werd weggeslingerd en daarna nog eens overreden door de wagen.

Een deskundige van de politie kwam ter plaatse om de omstandigheden van het ongeval te onderzoeken. Het drukke kruispunt bleef lange tijd deels versperd.

De man werd overgebracht naar het ZNA Stuivenberg. Vrijdagmorgen was zijn toestand nog steeds zeer kritiek.

Foto BFM

• WOENSDAG 04 SEPTEMBER 2013, 17U23
• IN POLITIEK
• AUTEUR:NICOLE VERSTREPEN

• EKEREN - CD&V Ekeren wil niet dat er nog getalmd wordt met de invoering van enkelrichting in de Kloosterstraat (en de installering van de daarbij horende parkeerplaatsen). Mede door de werken aan het Kristus Koningplein smeekt de middenstand volgens de partij om extra parkeerplaatsen. 'We sluiten de ogen niet voor de problemen, maar dit is weinig realistisch', reageert districtsvoorzitter Koen Palinckx (N-VA).

  CD&V stelt voor om in de Kloosterstraat nu reeds een proefopstelling te plaatsen met bloembakken, zodat er enkelrichting in de straat ontstaat. Deze maatregel komt er normaal gezien aan wanneer het Kristus Koningplein zal worden heraangelegd. Tegelijkertijd zullen dan de schoolomgevingen herbekeken worden. 

  'Door deze proefopstelling bieden we de Ekerenaar de mogelijkheid om toch met zijn wagen in het Ekers centrum te parkeren, zowel nu als tijdens de werken aan het Kristus Koningsplein. Districtsschepen Marc Elseviers, o.a. bevoegd voor verkeer, zal deze vraag voorleggen aan het Ekers districtscollege', stelt Erik Bernard, voorzitter van de partij.

  Districtsvoorzitter Koen Palinckx vreest dat deze tijdelijke maatregel wel heel veel impact zal hebben en dat hij dat aan de publieke opinie niet verkocht krijgt. 'Het is wat anders wanneer het hele masterplan in uitvoering komt, waar enkelrichting in de Kloosterstraat een deelmaatregel van is. Dan zal de Ekerenaar er de voordelen wel van inzien. Maar voor de tijdelijke maatregel die CD&V voorstelt, dien je aan heel wat randvoorwaarden te voldoen. Hoe laat je de bussen rijden? De drempels in de Boerendijk zijn daarvoor niet geschikt. En waar blijf je ondertussen met de markt? Het volledige masterplan moet dan voorbereid worden en in uitvoering komen', stelt hij.

De moeite!

geschreven door De Polder | sep 05, 2013 | 0

09:19 EKEREN (2180) De werken aan het Kristus-Koningplein zijn nog niet voor morgen. Ten vroegste kan in het voorjaar van 2014 de eerste spadesteek in de grond. Nutsbedrijven zijn wel gestart met vernieuwingswerken. 

Vorig jaar startte aannemer Sogiaf met de bouw van een nieuw complex achteraan het Kristus-Koningplein. Op de heraanleg van het plein blijft het nog even wachten. “De herinrichting van het plein kan ten vroegste starten in het voorjaar 2014”, zegt Ludo Van Reusel, districtsschepenen van Openbare Werken (N-VA). “We hebben de oorspronkelijke plannen herbekeken vanwege te duur. Verder moeten we wachten op Rio-Link voor de vernieuwing van de riolering.” Intussen blijven de parkeerplaatsen op het plein bereikbaar.

Middenplein

In het midden van het plein komt een granieten tegelvloer. De oorspronkelijke oppervlakte wordt gereduceerd van 700 tot 487 vierkante meter. De rest van het plein krijgt gewone tegels. Het plein wordt deels omzoomd met bomen.

“Het plein blijft multifunctioneel”, zegt Ludo Van Reusel. “In overleg met de lokale handelaars werden een vijftigtal parkeervakken behouden. Het plein blijft ook toegankelijk voor evenementen, zoals de kermis en het gansrijden.”

Verkeer wordt beperkt

Het verkeer rond het Kristus-Koningplein wordt beperkt. De rijweg aan de kant van de KBCverdwijnt. De Jozef De Weerdtstraat en de Alfons Jeurissenstraat blijven toegankelijk voor het autoverkeer. Een deel van beide straten wordt samen met het plein heraangelegd. Ludo Van Reusel hoopt dat de heraanleg in het voorjaar kan starten. De aannemers krijgt 150 werkdagen om de klus te klaren.

Pas na de herinrichting van het Kristus-Koningplein wordt de verkeerscirculatie in het centrum aangepakt. Autoverkeer vanuit de Dorpsstraat naar de Leugenberg zal worden omgeleid via de Driehoekstraat en de Moretuslei. De Kloosterstraat tussen de Moretuslei en de Driehoekstraat wordt eenrichtingsverkeer.

Marc Wouters
Foto: W&F - Districtsburgemeester Koen Palinckx (links) en districtsschepen Ludo Van Reusel: “De herinrichting van het Kristus-Koningplein kan pas starten in het voorjaar 2014.”

Nieuwsbericht gepubliceerd op 02/08/2013

In 2012 startten de werken aan een nieuwe gebouw op het Kristus-Koningplein, de zogenaamde 'vierde wand'. In dit pand is er plaats voor privéwoningen en een kantoor voor de lokale politie. De ruwbouw is klaar, de gevelwerken zijn bijna klaar en  er is begonnen aan de binnenafwerking.

De huidige werfzone op het Kristus-Koningplein wordt behouden voor leveringen en werfverkeer van het grote aantal onderaannemers. Deze werken duren vermoedelijk nog tot eind 2013.

Informatie over de toekomstige heraanleg van het plein zelf wordt ook via een nieuwsbrief verspreid. Schrijf u in voor deze nieuwsbrief en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen.

Volg de link : 

• DINSDAG 13 AUGUSTUS 2013, 04U00
• AUTEUR:SASKIA CASTELYNS

• ANTWERPEN - Vanaf vandaag worden er her en der diepe putten geboord in de Leien en op de Noorderlaan. Die moeten de kwaliteit van de ondergrond duidelijker in kaart brengen. De boringen zijn belangrijk voor de grootse werken die de volgende jaren tramlijnen mogelijk maken vanuit het centrum naar Het Eilandje, Ekeren en Wommelgem.

  Nog tot het einde van de maand kan er hinder zijn op de Frankrijklei, Italiëlei, en Noorderlaan. Het studiebureau Arcadis begint aan een vooronderzoek van de ondergrond. ‘We gaan bijvoorbeeld na of het om vaste grond gaat of om aarde gemengd met puin van de vesten onder de Leien’, legt Marijke De Roeck van de stad Antwerpen uit.

  Grote werken in 2014

  Op de Noorderlaan wordt gestart met het boren, checken en vullen van een vijftiental putten. In de week van 19 augustus volgen er een tiental boringen op de Frankrijklei. Ter hoogte van het toekomstige Operaplein worden er zo’n vijfentwintig putten geboord. Op de Italiëlei gaat het om ongeveer dertig boringen.

  Het onderzoek is een voorbereiding op de grote tramwerken die er in 2014 zitten aan te komen. Vanaf dan wordt er gewerkt aan de lijnen die in de toekomst tramreizigers naar Het Eilandje, Wommelgem en Ekeren zullen brengen. Nu gaan de tramsporen op de Leien, ter hoogte van de Stoopstraat, af van de centrale bedding en lopen ze verder via de zijbaan. ‘Het is de bedoeling dat ze in de toekomst verder via de centrale bedding lopen. Eén spoor duikt al zeker onder de grond voor de De Keyserlei om daar aan te sluiten op de lijn richting Wommelgem.’ Vanaf de Franklin Rooseveltplaats vertrekken er dan weer tramsporen in de richting van de Italiëlei die ter hoogte van de Noorderplaats ofwel via de Noorderlaan aftakken richting Ekeren, ofwel via de Londenstraat naar het Eilandje gaan.

  De werken zullen in fasen verlopen. Het is de bedoeling om eerst de premetrokoker van de Herentalsebaan naar het Astridplein in de loop van 2015 af te takken op de Leien. De exacte start van de werken ligt nog niet vast. In het najaar volgt de goedkeuring van het bestek, waarop De Lijn kan starten met onderhandelingen met verschillende consortia. Voor sommige putten gaat de komende maand een deel van het voetpad of van de middenberm open, voor andere wordt er tijdelijk een deel van de rijbaan afgezet. Normaal gezien wordt er niet al te veel hinder verwacht.

nvdr: Groen Ekeren heeft gevraagd om een infoavond in ons district te organiseren: districtscollege reageerde afwijzend op onze vraag...

Infomarkten over A102 en R11bis in september 2013

Om een duurzame oplossing te vinden voor de verkeersproblemen in Antwerpen, ontwikkelde de Vlaamse overheid het Masterplan 2020. Een deel van dit masterplan omvat de aanleg van de A102 en de R11bis die de A12 en E19 in het noorden moeten verbinden met de E313 in Wommelgem en de E19 in het zuiden.

De A102 wordt een volledig nieuwe weg die loopt van het knooppunt van de E19/A12 in Ekeren  tot aan de E313 ter hoogte van het rondpunt van Wommelgem. Het doel is om de verkeersdruk op het noordelijk deel van de Antwerpse Ring te minderen. Ook in Merksem en aan Schijnpoort zal de verkeershinder afnemen dankzij de A102. Volgens de huidige plannen van het Vlaams agentschap Wegen en Verkeer wordt de A102 ondergronds aangelegd.

De R11bis zal het rondpunt van Wommelgem verbinden met de E19 Wilrijk. Ook de R11bis is volgens de huidige plannen een ondertunnelde gewestweg.

U kan in september 2013 kennis maken met de plannen voor de A102 en de R11bis op drie infomarkten:

• vrijdag 20 september 2013 - van 14 tot 21 uur - Zaal 't Parkske, Edegemsestraat 26 in Mortsel
• zondag 22 september 2013 - van 10 tot 17 uur - Districtshuis Merksem, Burgemeester Jozef Nolfplein 1 in Merksem
• maandag 23 september - van 14 tot 21 uur - Gemeenschapscentrum 't Gasthuis, Turnhoutsebaan 199 in Wijnegem.

Opstart plan-MER voor A102 en R11bis

Vóór deze nieuwe gewestwegen kunnen worden gerealiseerd, moet er eerst een plan-MER of milieueffectenrapport worden opgemaakt. In een dergelijk rapport gaan onafhankelijke deskundigen na wat de gevolgen zijn van zulke grote infrastructuurprojecten voor onder meer mens, milieu, ruimte en mobiliteit. Zij onderzoeken daarbij ook welke alternatieven er zijn.

Om het plan-MER over de A102 en de R11bis zo goed mogelijk te kunnen voorbereiden, worden de verschillende alternatieven in een kennisgevingsdossier voorgesteld. In de loop van oktober 2013 wordt het kennisgevingsdossier voor deze plan-MER ter inzage gelegd. Iedereen kan dan aangeven wat er extra onderzocht moet worden en op welke manier. Er kunnen dan ook voorstellen worden geformuleerd voor mogelijke alternatieven.

 

Ekeren zend zijn zonen uit...

Start en timing van de werken

Nieuwsbericht gepubliceerd op 06/06/2013

De werken aan de verkaveling 'De Noteschelp' zijn gestart. Deze zullen zéker een impact hebben op de buurt en haar bewoners.

Om buurtbewoners te informeren gaf het districtsbestuur, tijdens een infoavond op 4 juni, aan de verkavelaar en de ontwerpers de kans het project en de werken (start en timing) toe te lichten. Ook werden de vragen van de ca. 35 aanwezigen beantwoord, en er werd geluisterd naar hun suggesties.

Hieronder vindt u de link naar de presentatie van de infoavond.

Nieuwsbericht gepubliceerd op 03/06/2013

In Ekeren zullen volgende (nuts)werken plaatsvinden:

Belgacom

• zal telecommunicatiewerken (laten) uitvoeren in de Weerstandersstraat (tussen de huisnummers van 1 tot 97, en van 20 tot 62 - in het voetpad), in De Noteschelp (voetpad en rijweg), en in de Statiestraat (voetpad); deze zullen plaatsvinden van 3 juni t.e.m. 21 juni

AWW

• zal in functie van de rioleringswerken (aanleg gescheiden stelsel), werken uitvoeren aan haar net in de Gerarduslei, tussen de huisnummers 1 en 25, in de rijweg en het voetpad; deze zullen plaatsvinden in de periode van 6 mei tot 6 juli.

Privatieve bouwwerken

• zullen wegens het storten van beton gevolgen hebben voor het verkeer in de Frans Standaertlei, tussen de Kapelsesteenweg en de Alfons De Schutterstraat; gedurende de werken zal de straat afgesloten worden, er is een omleiding voorzien; de werken zullen plaatsvinden van 4 juni tot 7 juni, telkens tussen 15u00 en 17u00; buiten deze uren is de straat vrij voor doorgaand verkeer.
  
  

Op het College van burgemeester en schepenen Zitting van 26 april 2013 werd de bouwaanvraag van de Groep Swinnen evba

voor het  bouwen van twee appartementsgebouwen met in totaal 39 appartementen goedgekeurd op de voormalige gronden ARFIN.

Het college besliste de stedenbouwkundige vergunning goed te keuren en af te leveren aan de aanvrager,

Districtscollege Ekeren Zitting van 15 mei 2013 - Besluit GOEDGEKEURD

A-punten district Ekeren

Samenstelling

De heer Koen Palinckx, districtsvoorzitter

Mevrouw Sabine Coene, districtsschepen; de heer Marc Elseviers, districtsschepen; de heer Leopold Bruyninckx,

districtsschepen; de heer Ludo Van Reusel, districtsschepen

Mevrouw Karin Nauwelaerts, districtssecretaris

Iedereen aanwezig

2 2013_DCEK_00214 Geestenspoor - Driehoekstraat.Bestratingswerken. SWOU07513 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Het districtscollege keurde op 3 juli 2012 (jaarnummer 2613) de projectdefinitie en het concept voor de aanleg van extra parkeerplaatsen, ter hoogte van de bestaande parking Geestenspoor – Driehoekstraat, goed mits volgende aanpassing in het concept: bewoners die uit hun uitrit komen verplichten om rechts af te slagen richting Geestenspoor. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt nu het definitief ontwerp ter goedkeuring voor.

In uitvoering van artikel 4.7.1§1 en artikel 4.7.26§1 van de 'Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening' worden de stedenbouwkundige vergunningen, voor handelingen van algemeen belang of voor aanvragen ingediend door publiekrechtelijke of semi-publieke rechtspersonen, afgeleverd door de

gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar binnen de bijzondere procedure.

Artikel 4.7.1.§2 stelt dat in afwijking van artikel 4.7.1.§1 de Vlaamse Regering de handelingen kan aanwijzen, die omwille van hun beperkte ruimtelijke impact of eenvoud van het dossier, binnen de reguliere procedure worden behandeld en waarbij de stedenbouwkundige vergunning, conform artikel 4.7.12, door het college van burgemeester en schepenen wordt afgeleverd.

De werken vallen, in toepassing van artikel 3 van het besluit van de Vlaamse Regering van 5 mei 2000 (en later wijzigingen) tot aanwijzing van de handelingen in de zin van artikel 4.7.1§2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, binnen de reguliere procedure.

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit van 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.

De inspraakprocedure is voorbij. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op.

De projectzone is gelegen op de hoek van de Driehoekstraat en het Geestenspoor. Omdat het kruispunt ook heraangelegd wordt is het project iets meer uitgebreid ten opzichte van de projectdefinitie en het concept.

Het verkeerseiland verdwijnt waardoor het Geestenspoor nu volledig enkelrichting wordt. Hierdoor komen er 3 extra parkeerplaatsen bij in het Geestenspoor en 1 parkeerplaats in de Driehoekstraat.

Het voetpad wordt breder en er is nu plaats voor een fietsenstalling en een boom. Alle inritten blijven bereikbaar. De bestaande inrit op het nieuw ontstane pleintje kan enkel bereikt worden via de Driehoekstraat. Dit is de meest veilige manier om de inrit te bereiken

Tevens wordt in het Geestenspoor het voetpad aan de kant van de parking/groenzone verlegd waardoor een nieuwe parkeerstrook kan aangelegd worden voor 4 extra parkeerplaatsen. Ook is er plaats voorzien om de glasbakken te kunnen zetten.

De parkeerbalans wordt verhoogt met 8 plaatsen.

In het definitief ontwerp voorziet men (conform het wijkcirculatieplan) op het kruispunt een verkeersplateau met zebrapaden en worden de verkeerslichten op het kruispunt gesupprimeerd. Het kruispunt wordt dan ook tot aan de overzijde van de Driehoekstraat heraangelegd. De fietspaden in de Driehoekstraat worden ter hoogte van het kruispunt uitgebogen richting de rijweg, zodat de fietsers beter in het zicht komen. Het fietspad aan de zijde van het Geestenspoor krijgt een aansluiting op de rijbaan, zodat de fietsers overzichtelijk op 1 plaats kunnen oversteken (er is geen markering op de rijweg).

De voetpaden worden aangelegd in grijze betonstraatstenen (22x22cm). Het fietspad wordt in rode asfalt voorzien; het plateau, de rijweg en de parkeerstrook in de Driehoekstraat in grijze betonstraatstenen (22x11cm); de rijweg in het Geestenspoor in grijze asfalt; en de parkeerstrook

langs het plantsoen in straatkeien.

Er zijn 4 nieuwe bomen voorzien. Eén boom van 3e grootte (kleiner dan 6 meter) komt in het verlengde van de parkeerstrook van de Driehoekstraat. De tweede boom is van 1e grootte (groter dan 12 meter hoog) en staat op de voetpadverbreding, zoals er reeds één staat aan de andere zijde. De derde boom is van 2e grootte (tussen 6 en 12 meter hoog) en wordt geplant op de voetpaduitstulping aan de parking bij de glasbakken. De vierde boom, van 2e grootte, komt in de groenstrook. In deze strook wordt ook nieuw groen aangeplant en het standbeeld ‘den bierpruver’ kan verhuizen naar het Kristus-Koningplein, indien gewenst. De bestaande haagbeukenhaag blijft behouden en er worden nog enkele meters bijgeplant.

Aan het nieuwe plantsoen worden de bestaande zitbank en het afvalbakje teruggeplaatst. De verlichtingspaal aan de glasbakken wordt verzet. Onder de bomen komt in de plantvakken een halfverharding van hansegrand, zodat dit betreedbaar zal zijn. Het afvalbakje aan de grote boom op

de hoek en het aanplakbord blijven behouden.

Mobiliteit in functie van verwijderen verkeerslichten en inrichten kruispunt met plateau:

“In het verleden werd het kruispunt Driehoekstraat – Geestenspoor uitgerust met verkeerslichten vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid en omwille van de toenemende verkeersdrukte op de verschillende takken van het kruispunt. Door de recente circulatiewijziging van dubbel- naar

enkelrichtingsverkeer in het Geestenspoor is de complexiteit en verkeersdruk van en op het kruispunt aanzienlijk afgenomen. Ook werd er in beide straten recent een snelheidsbeperking van 30km/u ingesteld door middel van de invoering van een algemene zone 30.

Doordat de verkeersintensiteit van één van de belangrijkste kruisende verkeersstromen (namelijk Geestenspoor) richting kruispunt structureel is afgebouwd, is een situatie ontstaan waarin niet langer aan de algemeen geldende plaatsingscriteria voor verkeerslichten wordt voldaan. Bovendien zijn in een zone 30 verkeerslichten principieel niet nodig en wenselijk gezien ze de verkeersfunctie versterken ten nadele van de verblijfsfunctie (ministeriële omzendbrief van 27 oktober 1998).

De voorziene heraanleg van het kruispunt biedt een prima opportuniteit om de betreffende verkeerslichten te verwijderen en te vervangen door een andere, veilige kruispuntvorm. Een belangrijke randvoorwaarde bij de voorziene heraanleg is te voorzien in een verkeersveilige en comfortabele inrichting van de huidige oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de school.

Dit kan door het minimaal voorzien van een verhoogde, gemarkeerde oversteekplaats voor voetgangers, waardoor deze beter zicht- en herkenbaar en de snelheid van het gemotoriseerd verkeer in aanloop naar de oversteekplaats wordt afgeremd (conform de geldende snelheidslimiet).

De extra investering voor de aanleg van een verkeersplateau in de Driehoekstraat staat tegenover het uitsparen van de kost voor de noodzakelijke aanpassingen aan de huidige verkeerslichteninstallatie wegens heraanleg. De jaarlijkse onderhoudskost voor het in stand houden van de huidige verkeerslichten komt bovendien te vervallen.”

Nee

Advies: Gunstig mits voorwaarden

De Ekerse ouderenraad adviseert unaniem gunstig, maar met aandacht voor: voldoende groen;

het behoud van de zitbanken; de toegankelijkheid en veiligheid voor de mindermobiele senior; een parkeerplaats voor mindervalide aan de parking zelf (nuttig tijdens de wekelijkse markt).

Advies: Gunstig mits voorwaarden

De Jeugdraad keurt het concept van het Geestenspoor - Driehoekstraat goed.

De Jeugdraad vraagt om in de verdere uitwerking van het plan rekening te houden met volgende punten:

herplaatsing van de aanplakborden voor verenigingen;

via de groenaanleg, met aandacht voor de biodiversiteit, kan een opwaardering van dit plein tot stand komen.

Advies: Gunstig

Advies: Gunstig

Het districtscollege Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.

Artikel 1

Het districtscollege keurt het definitief ontwerp (27 maart 2013) voor de bestratingswerken in het Geestenspoor - Driehoekstraat goed.