Mijn speurtocht zet zich verder en ik kom weer een leuk exemplaar tegen. Ditmaal bij Carlo Van Krey. Een grijze, bouwjaar 1983. Alle papieren aanwezig; historie bekend. Ik besluit asap te gaan kijken en ben behoorlijk onder de indruk. Net interieur, open dank,originele sleutels,boekjes aanwezig. Heeft alleen een keer een herstelling gehad en is toen herspoten. Een proefrit is niet meteen mogelijk maar als ik zaterdag terug kan komen dan zal hij klaar staan. Ik vertrek huiswaarts met het idee een "winner" te hebben en ben van plan zaterdag terug te keren. Thuis gekomen bekijk het aanbod op het net nog eens en kom bij Wolfs een RS-blauwe tegen uit 1977 met nummer 533, handgeschakeld en 180.777 km op de teller. Die heeft absoluut "uitstraling". Bij navraag blijkt deze ook nog te koop te zijn en het besluit staat vast: Deze moet ook bekeken worden.
Sinds ik het net afspeur naar de 928 aanbiedingen ben ik veel leuke prentjes tegen gekomen en vijzel ik alvast mijn kennis over het model en de pro's en contra's op.We zijn nog steeds niet van plan er 1 te kopen in de nabije toekomst maar aangezien het best een grote onderneming is ga ik uit van "Knowledge is power". Ik ben er ook al enkele gaan bekijken om te zien wat er voor wat geld op de markt is. Er blijkt vooral veel rotzooi tussen te zitten. Dat laatste rechtvaardigt alvast dat ik op tijd begin rond te kijken.
Enige tijd geleden ontstond het id om naast een oldtimer motorfiets ook nog een snelle wagen in de "collectie" te hebben. Bij voorkeur ook een oldtimer. Zoals velen heb ik altijd iets gehad met Porsche en ik begin een beetje rond te kijken op het net. Voor een leuke prijs zijn er best wel leuke wagens op de kop te tikken. Ik heb de 928 altijd als 1 van de mooiste wagens ooit beschouwd maar de vette V8 lijkt mij iets te dorstig en ik bestudeer het 944 aanbod. Het is niet voor direct maar de markt bestuderen kan nooit geen kwaad. Zoals vaker komen we op een avond terecht bij de familie CC (bekend van vele andere avonturen oa. www.bloggen.be/mz250) en ik breng het onderwerp ter sprake. De heer CC trekt mij na enkele glazen Laphroaig over de streep om toch voor een 928 te gaan. het argument "Aan een V8 wil ik wél sleutelen" is redelijk doorslag gevend.
Enige tijd geleden ontstond het id om naast een oldtimer motorfiets ook nog een snelle wagen in de "collectie" te hebben. Bij voorkeur ook een oldtimer. Zoals velen heb ik altijd iets gehad met Porsche en ik begin een beetje rond te kijken op het net. Voor een leuke prijs zijn er best wel leuke wagens op de kop te tikken. Ik heb de 928 altijd als 1 van de mooiste wagens ooit beschouwd maar de vette V8 lijkt mij iets te dorstig en ik bestudeer het 944 aanbod. Het is niet voor direct maar de markt bestuderen kan nooit geen kwaad.
