Na een eerste test lijkt het er sterk op dat de bus stevig vast zit maar zeker weten we het pas als we de filter kunnen aanschroeven zonder dat het hele zaakje weer loskomt en dan nog is het afwachten of er geen lek is. Ik neem geen risico en neem mijn tijd, maar aangezien het maar 1 filter en twee schroeven zijn kan ik al snel de zoete geur van de overwinning opsnuiven in de vorm van benzinedampen. Het hele zaakje lijkt “bulletproof” 

en na het terugplaatsen van de sensor kan de shark weer blokje rond. Mission accomplished.

Vandaag is’t erop of eronder: Eerst tape ik de draad af zo dat deze niet onder de epoxy komt te zitten en dan wordt de bus terug in de tank gelijmd. Op het eerste zicht lijkt mijn opdracht geslaagd maar de epoxy moet 24 uur drogen. Spannend...

De afgelopen week ben ik er alvast in geslaagd de bus min of meer zijn natuurlijke ronding terug te geven en ze te laten passen in de benzinetank. Ik heb reeds een nieuwe intank-filter besteld en ga proberen , na een forum tip, de draad van de bus te herstellen met een draadvijl. Na een goede drie uur schrapen slaag ik alvast in deze opzet maar zit ik nog met het probleem van de intank-filter. Ik besluit de bus als draadsnijder te gebruiken door de filter telkens een paar mm in de bus te schroeven en dan de draad van de filter te bewerken met de draadvijl. Mijn geduld wordt beloond en ik begin stilaan te geloven dat ook mijn bond-missie een happy end zal kennen.