|
Mille Miglia voor de armen !
Dit jaar hadden we de kans om de 11de
uitgave van de Grand prix ‘retro’ d’Yvois te mogen bijwonen. Een schitterend tweedaags evenement met een veertigtal
sportieve vooroorlogse wagens en
motorfietsen. Op Zondag mogen ze dan eens een demokoers rijden, letterlijk rond de kerk. Georganiseerd door een bende
echte liefhebbers die dit niet commercieel uitbuiten, gratis inkom, geen
poespas, verkoopstandjes maar het pure oldtimerplezier met als enige randanimatie
de nodige maagvulling uit een simpele Franse
keuken. Het is eigenlijk verwonderlijk
dat dit evenement niet meer deelnemers en volk trekt.
Is dit te wijten aan de ligging van
het dorpje Carignan een steenworp net over onze grens? Volgens ons is dit net
een van de grote troeven. Je hoeft niet bang te zijn in de fille te moeten
staan, of met parkeerproblemen om de oren te worden geslagen. Al bij het
binnenrijden vanuit Florenville heb je zo iets van; hier zou ik willen wonen.
Het evenement vindt sedert een decenia
plaats op het eerste weekend van juni, niet toevallig onze lievelingperiode van
het jaar als het bloeiend fluitekruid en klaprozen weelderig de golvende wegbermen
bevolken. De temperaturen liggen net binnen de grens van niet te warm en niet
te koud. Ideaal !
Jaarlijks staan er ongeveer een
veertigtal wagens en een dertigtal motoren aan de startlijn van allerlei
pluimage. De lucht van benzine en aangebraden koppelingen stroomt meteen je
aderen in. Het kabaal van een peloton motoren klonk als een symfonisch orkest
tussen de koulissen van authentieke franse rijwoningen, al meteen bij het
binnenwandelen. In de verste verre geen parkeerautomaat of kassa te bespeuren. Vroeger zagen we vooral ( is het daardoor daardoor) Nederlanders
en Fransen aan de start, maar dit jaar werd opvallend veel Duits gesproken. Ze
hebben dit evenement ontdekt als ‘das Mille Miglia fur die armen’. Genau hier sind wir am platz, hoor ik ze nog
roepen. En gelijk hebben ze. De sleutel van de pret is gevonden! Vergeet niet
dat heel wat armenkost door de geschiedenis heen, later op het menu van de
super rijken kwam te staan. Denk maar aan kaviaar en truffels. Het is enkel door de
grote massa nog niet ontdekt, en dat is maar goed ook.
Nochtans hebben reeds menige
Bugattisten, en dit jaar bijvoorbeeld een pracht van een Delahaye, de weg
gevonden. Toch niet echt arme mensenkost. De meerderheid bestaat uit de hobbyisten
die zichzelf een special in elkaar steken. Dat zijn de ‘echten’ die hier aan
hun trekken kunnen komen.
Er is ook een klasse voor gewone
toerwagens en Edwardians, dus die moeten het ook niet laten. Nieuw dit jaar was
de reeks veloÂ’s, waarvan de berijders wuft uitgedost waren.
Op zaterdag is er een gemoedelijke rondrit in
deze prachtige onontdekte streek, en op Zondag word er geracet. Er is weliswaar
niets te winnen, behalve dan de eer om er geweest te zijn. Bovendien, in deze
snel veranderende tijd is het fantastisch toch, dat dit soort evenementen nog kunnen.
Wie weet hoe lang het nog zal duren? En zelfs al heeft je wagen een beetje
last van incontinentie, of een met as en roet besmeurde nummerplaat, je bent nog steeds
welkom.
Als er volgend jaar nog een
aflevering komt, zet hem dan nu al als voetnoot in je persoonlijke geschiedenisboek! Ook aan
mooie liedjes komt ooit een einde.
 Bij het binnenkomen van het dorp werden we direct geconfronteerd met het symfonisch geluid van een peloton motoren.
 Geen kassa of parkeermeters te bespeuren......
 De stal van de motoren was dit jaar eerder dun bevolkt.
Ook gewone tourwagens zijn welkom
 De Amilcaristen hadden blijkbaar een ander treffen op deze dag. Slechts 2 exemplaren kwamen opdagen...
 Ook in de categorie touristen, deze Citroen met speciale opbouw. Op de achtergrond een zeldzame Lea Francis........
 In de meerderheid bij de Grans sports waren met zekerheid de Riley specials.
 Tp stuk van het weekend Delage 135
 Nog een groepje riley's
 Ook gering in getale dit jaar de driewielers. Net zoals de Amilcars slechts 2 exemplaren.
 Een onbekend merk, Belgische deelnemer.
 Lagonda rapier 3 stuks.
 Een van de zeldzaamste wagens hier te bespeuren deze Hinstin.......
 Whippet
 Riley met compressor.
06-06-2017 om 12:52
geschreven door gilletman 
|
Trektocht der Pioniers
Reclame in het midden van het hart van de concurrenten uit Luik.
Hier een mooie opname van de Vitrine. Met dank aan dhr. Wolfs voor deze foto.
Minerva was actief in vele landen. Deze foto is van een Dealer uit Keulen.
Garage Francotte bewees de degelijkheid van Minerva door mee te rijden in een rally naar Monte Carlo. Let ook op de auto in de vitrine.
Sylvain de Jong deed zelf ook aan promotie. Hij nam deel aan de rally Boekarest-Polen.1924
Deze Afiche maakt reklame voor een Minerva in de Europatour.
Dit is een foto van de wagen en de personen die deelnamen, netjes gekleed. Het was dan ook een Tour en geen rally. 1931
Ander promotie werd gevoerd door de aanwezigheid op Salons. Let op de reclame op de achtergrond, ook concurrent Metalurgique was aanwezig.
Salon van kopenhagen 1927
Een van de beroemde klanten, de Regent van Hongarije.
Deze wagen was eigendom van de Premier van Japan.
Hier dan een beter beeld van Charles Lindberg, met op treeplank majoor Sneyers, commandant van de luchtmacht.
En ook van Koningin Elizabeth vonden we deze mooie opname.
Een ander bekend adelijk figuur in de automobiel wereld; Baron Andre de Crawhez. Een echte Petrolhead, grondlegger van Circuit des Ardennes, welke deelnam aan vele wedstrijden. Hij had daartoe al vroeg in de jaren 20 al een Trailer/Caravan.
Foto van een hoge functionaris in Berlijn.
Deze is wel heel interessant. An het stuur niemand minder dan André Citroen op de TT van 1905.
We moeten het niet altijd ver in het buitenland gaan zoeken. Coupe Oostende 1922.
Ook in Oostende vroeg in 1906.
Eveneens in Oostende 1909, 2 Minerva's en helemaal rechts een Belgische Pipe.
Minerva produceerde toch wel wat, omstreeks 1930 werden de wagens beterkoop en bereikbaar voor een groter publiek. Foto Minerva bijeenkomst Oostende in 1930
Een hele fraaie opname van een Rally in Spa in 1933, met enkele mooie Minerva's aan de start.
Nog eentje uit Oostende 1906
Coupe de la Meuse 1909 
Criterium van Spa 1907
Coupe de Liedekerke 1907
Nog eentje van de Alpenfahrt 1912
Kaizerspreis 1907
Een Minerva 1909
Een Minerva PP met bijzondere carrosserie.
Ook deze kleine wagen heeft een aparte opbouw.
Op de hoek van de straat stond deze prachtige MG. Met het opschirft 'te koop' 
De rand prix d'yvois is reeds 11 jaar oud.
MG Q
In de klasse Cyclecars waren de Austin seventjes in de meerderheid met 11 specials.
Bij de grands sports waren dat de Riley boys.
