De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Gelukkig. Naar aanleiding van een krantenartikel over onze rally van afgelopen jaar,liet een oude mevrouw me weten dat ze nog een ouwe motorfiets in de kelder had staan. Ze zou verhuizen naar een appartement, en de motor moest dus weg. Ze vroeg zich af of ik hiermee iets kon aanvangen?????? Natuurlijk, direct een afspraak gemaakt om te gaan kijken, en het bleek te gaan om een zeldzame FN M250 ( zo dacht ik eerst ,omwille van schaarse en verkeerde informatie) uit het jaar 1932. Later bleek het de M 200 te zijn, maar wel met een zeldzame drieversnellings bak. De motor was van haar nonkel geweest en stond al sedert 1964 in de kelder. Deze oom was geboren in 1884, en kocht deze FN dus op vrij late leeftijd. Het mooie was dat deze machine 99% compleet en super gaaf was, geen deuken, geen krassen, wel vliegroest die vooral de chroomdelen had aangetast. De bekabeling moest ook worden vervangen, maar de banden, met nog de originele rode Englebert binnenbanden waren nog top. Nieuw soupapke, oppompen en klaar... er zat zelfs nog benzine in de tank, die koste in die tijd wellicht nog geen frank per liter??De garage waar deze motor ooit verkocht werd bestaat nog, maar zal dit jaar worden gesloopt om plaats te ruimen voor appartementen. Zo zie je maar, geef de moed en ook de hoop niet op,om ooit eens een schat te vinden.
Trektocht der Pioniers
De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Gelukkig. Naar aanleiding van een krantenartikel over onze rally van afgelopen jaar,liet een oude mevrouw me weten dat ze nog een ouwe motorfiets in de kelder had staan. Ze zou verhuizen naar een appartement, en de motor moest dus weg. Ze vroeg zich af of ik hiermee iets kon aanvangen?????? Natuurlijk, direct een afspraak gemaakt om te gaan kijken, en het bleek te gaan om een zeldzame FN M250 ( zo dacht ik eerst ,omwille van schaarse en verkeerde informatie) uit het jaar 1932. Later bleek het de M 200 te zijn, maar wel met een zeldzame drieversnellings bak. De motor was van haar nonkel geweest en stond al sedert 1964 in de kelder. Deze oom was geboren in 1884, en kocht deze FN dus op vrij late leeftijd. Het mooie was dat deze machine 99% compleet en super gaaf was, geen deuken, geen krassen, wel vliegroest die vooral de chroomdelen had aangetast. De bekabeling moest ook worden vervangen, maar de banden, met nog de originele rode Englebert binnenbanden waren nog top. Nieuw soupapke, oppompen en klaar... er zat zelfs nog benzine in de tank, die koste in die tijd wellicht nog geen frank per liter??De garage waar deze motor ooit verkocht werd bestaat nog, maar zal dit jaar worden gesloopt om plaats te ruimen voor appartementen. Zo zie je maar, geef de moed en ook de hoop niet op,om ooit eens een schat te vinden.
