Vaseline heeft vele toepassingen maar ook vaseline-sprays komen tot hun recht in het automotive landschap. Vaak dient men vaseline uitwendig aan te brengen voor inwendige doeleinden en ook met de spuitbussen is dit het geval. Nadat de spuitbus de met vaseline ingesmeerde “shaft sealing ring” op zijn plaats gestoten heeft kan ik het differentieel terug plaatsen en met de metingen beginnen. Ik meet een "stot." van 1,25mm en een speling van 0,81 mm en kan dan aan de slag met de toverformules op blz. 39-20 om de dikte van de shims te bepalen. Let vooral op note 2. Later zal blijken dat ik dat ook beter gedaan had maar mijn berekeningen kloppen en ik ben beperkt in mijn “meetmogelijkheden”, niet in het minst door het gebrek aan een brug, waardoor ik besluit de boite terug te sluiten en te vullen met Swepco 201. Het einde van een vruchtvolle dag.