Op naar de hoog mis.

Voor sommigen is het kerstmis, voor anderen Pasen, carnaval  of een ander godsdienstig evenement waarvoor hij/zij/men vroeg uit de veren wil om het mee te maken vanaf de eerste seconde. Is het echt al bijna een halve eeuw geleden dat we op zondagmorgen door onze ouders uit onze nest werden geroepen om tegen onze goesting naar de mis van 10 uur te moeten trekken? 

Voor de veteran  car liefhebbers, (om het ondertussen tot op het merg verkrachtte woord ‘oldtimer’ niet te moeten  gebruiken), blijkbaar geen probleem. De derde zaterdag van April, al vroeg in de ochtend is het appel geblazen op het marktplein van Cuesmes, een klein vergeten kolenmijnstadje vlak bij Mons.  Deze aflevering anno 1923, de 22 ste ondertussen, was een enorm succes wat betreft het aantal inschrijvingen, ondanks  geruchten dat het met de veteran car hobby niet zo goed zou gaan. Maar liefst 40 automobielen van meer dan 100 jaar oud trokken naar de startlijn, en ook nog 5 stoere motards waagden zich aan dit avontuur.  Het word al bijna te veel van het goede, als zoiets al bestaat.

Frank moge nu wel op pensioen zijn, de voorspellingen door de nieuwen, waren 100 procent correct, namelijk niet al te bijster voor de tijd van het jaar. Was dit misschien de reden van het vroege vertrek ?  In de voormiddag kon nog geprofiteerd worden van zon en licht dat door Van Gogh zeker geapprecieerd zou geweest zijn om mooie taferelen te schilderen.  En wat de temperatuur betreft, dat kon ook een pak beter op die schaal van Celcius.

Maar wat betreft de schaal van liefhebberij hebben we een streepje of drie mogen bijtekenen in de richting zeer tof.  Nog nooit zo hoog geweest.  Het gros van de deelnemende wagens wagen waren oude bekenden, maar de lijst met nieuwigheden kon weer flink worden aangevuld.  Wie had hem al ooit eerder gezien, een pracht van een George roy, een Chapuis Dornier roadster, een Metz met kettingaandrijving,  een  SPA sportauto,  een Panhard Levassor uit 1903, een bijzonder mooie nooit gerestaureerde Daraque . En naast vier en twee wielers, tukkerden ook nog twee driewielers mee, eveneens een premiere.  En dit allemaal zonder entree voor musea , parkeergelden of LEZ toestanden te moeten vervloeken. Enkel dus vroeg uit de veren en toch wel een eindje rijden tijdens een flitsmarathon weekend.  Zelfs onze haan was op dat moment nog aan het doezelen.

Rond 7 uur in de ochtend stond de parking van Cuesmes reeds boordevol, en  vulde de lucht zich met geurend motoren gepruttel. Tegen 8h30 vertrokken de eerste moedigen om het parkoers  van een 100 tal kilometers richting Frankrijk  aan te gaan.  Zowel bestuurders, passagiers als machienes werden uitvoerig aan een uithoudingstest onderworpen. Kaseiwegen a volontee, en regelmatig beklimmingen en afdalingen werden ingecalculeerd. Aan vocht was er in de namiddag ook geen tekort.  Voor de meesten ging het vlekkeloos richting uitgebreide ontbijt tafel.  Daarna helaas, trok de zon zich terug achter een grijze wolken massa die tegen de middag zijn natte veren liet neerdwarrelen. Riem en frictie aangedreven vehikels zullen het geweten hebben. Desondanks bleef de sfeer erin, en kunnen we enkel afsluiten met een zeer geslaagde erfgoed dag.

Wie nog meer van dit wil meemaken in levende lijve,, kan misschien op 11 juni afzakken naar de Kasteelfeesten in Hingene, alwaar een Belle epoque auto en moto festival op het menu staat. 

Wij zouden zeggen, allen daarheen en laat u misschien besmetten door deze toch wel intrigerende hobby. 

Bekijk zeker ook de agenda van de RVCCB die goed gevuld is voor de rest van het jaar. 

Een extreem zeldzame George Roy van rond 1910


Capuis Dornier roadster, kom je zeker niet dagelijks tegen !



Ariel Motorfiets ook een zeldzaam stuk 

BSA moto

Een De Dion Bouton in een fris kleurtje.

Isnt this beautyfull  SPA  sportmachiene, jammer dat we de klank er niet bij kunnen zetten. 



Een van de 2 driewielers die men mocht verwelkomen.



Simpel maar goed moeten ze bij Metz gedacht hebben

Deze Daracq zat nog in zijn origineel kleurtje.

Een Peugeot in een passend lente kleurtje.

Nog een De Dion Bouton 1913

Ook schitterend deze Panhard et Levassor 1903

Twee stuks curved dache oldsmobiles,