|
Minerva aan de andere kant van de Noordzee.
Wat zeggen u de namen Warwick Wright, Sidney en William Holloway ? Waarschijnlijk niet zo heel veel. Toch waren het belangrijke figuren in de geschiedenisboeken van Minerva. De eerste, en aanvankelijk enige importeur van Minerva automobielen in het vereenigd koninkrijk was Mr. Warwick Wright.
Hoe lang hij dat heeft volgehouden is ons niet bekend, maar wij schatten zo tot omstreeks 1908.
Want daarna kwamen de gebroeders Holloway op de proppen waarmee hij ging samenwerken. Een rijke familie uit het Londonse, welke zelfs een straat naar zichzelf vernoemd kregen. Holloway street. In deze straat openden ze omstreeks 1908 een winkel waar men Minerva motoren verkocht. In 1911 verhuisden ze hun succesvolle bussines naar Cresent street. Daar openden ze een enorm 'paleis' welk de naam Minerva House kreeg aangemeten. Compleet met opschrift en Minerva Beeld. Wij scoorden enkele mooie foto's van de binnenkant, van één van de nakomelingen van William Holloway.
Sidney had minder geluk, hij was namelijk een van de passagiers op de Titanic.
William huwde een dochter van David Limoen, broer van André Limoen. Wie mogen dat nu weer zijn ? Niemand minder dan 2 Nederlanders welke hun naam veranderden in Citroën, van de gelijknamige wagens. David Citroën was een van de directeurs bij Minerva Antwerpen. (Nog voor 1919 toen de eerste Citroën auto verscheen) Uit hetzelfde familie album hier in dit blog enkele exclusieve beelden van David Citroën, William Holloway en Christiaan Riecken uit 1914, toen Minerva succesvol deelnam aan de TT op het eiland Mann met 3 teams.
Minerva House London werkte ook intensief samen met verschillende coach builders zoals Salmson en Mann Eggerton, waarvan hier (in het vervolg) ook mooie foto's uit hun cataloog. Minerva house bleef ook na de oorlog open, maar tot in welk jaar juist, is ons onbekend. Wie dat stukje van de geschiedenis kan invullen, mag het graag laten weten.
Hieronder;
Een van de eerste Minerva automobiel reclame aan de andere kant van de Noordzee, tijdens een automobielshow van 1907 in Londen.
Hieronder een beeld uit een krant van 1907 met foto van de winkel van de gebroeders Wright. Ze verkochten niet enkel Minerva, maar ook Napier, Sunbeam, Ford, Arrol Johnston, Humber....
De Holloway brothers hadden hun Minerva shop in hun eigen straat. Holloway street. de foto werd genomen in 1911.
Tussendoor een foto van 1908 uit 'chronicle of the motor'. Het jaar waarin Warwick niet langer exclusief Minerva's aan de man bracht, maar samenwerkte met Holloway en Ernest Arnott.
In 1911 verhuisde Holloway naar dit Paleis op cresent street in London. Let op de gebouwen links en rechts, en vergelijk met de volgende foto.
Het Minerva opschrift kwam boven op het dak, alsook een Minerva beeld, en opschrift boven de deur.
Hieronder een fantastische foto van het interieur, met enkele Minerva's 1911 !
Onderstaande foto werd genomen 1921, na de oorlog, voor de deur met opschrift Minerva house.
Exclusief uit het familiealbum van nazaten van William Holloway !
We zien David Citroen, Christiaan Riecken en William Holloway, het Minerva Race team op de TT 1914 !
Ze reden met startnummer 19 welke op de 2de plaats eindigde, voor team Molon met nr 12 en (3de) en Porporato nr 1 (5de)
Op deze foto de hele Minerva ploeg, 3 teams. De kleine man in het midden is David Citroen, daarnaast William Holloway. Wie de anderen kan identificeren...Â….. laat maar weten.
Een foto van team '19' in Actie.
Minerva nr 19 reed net voorbij.
Holloway en Riecken poseren in de Minerva .
Ook nog een mooi beeld van team 12 met Molon achter het stuur;
Eind 1914 kwam Minerva met deze 'Spitzkuhler' waarvan het de bedoeling was alle modellen vanaf 1915 mee uit te rusten. Jammer genoeg gooiden de Duitser roet in het eten.
Een van de klanten van Minerva London was deze John Fleming, welke zich in 1906 deze 4 cilinder Minerva cadeau deed.
Trotse John Flemming met zijn Minerva.
Wordt vervolgt met nog meer mooie beelden/verhalen uit de UK en Ierland.
Keep watching.
|
Trektocht der Pioniers
