Circuit des Ardennes 2017

Het is slechts om de 3 jaar dat dit feest gedurende 3 dagen georganiseerd word, en dit reeds voor de 6 de keer. We zijn er trots op dat we er iedere aflevering bij mochten zijn, en we verheugen ons op voorhand op het feit dat we ook ieder jaar weer nieuwe ontdekkingen mogen doen.

Dit jaar stonden op het stadsplein een hemelse parade van voertuigen tentoongesteld met royale achtergrond. Namelijk de fantastische FN 6 cilinder staf car van Albert I uit 1914  en de Bugatti van toen nog prins Leopold III. Als dat geen toppers zijn.

Wellicht is het een troebele gedachte, enkel interesse hebben voor de pre war categorie, maar we waren erbij op Zaterdag om de Pre run te verkennen.

Volgens de gratis te verkrijgen cataloog,  ook op de website te vinden, waren er 124  equipes ingeschreven met voertuigen van voor 1940. Stuk voor stuk chroniqueurs van hun tijd.  Of we deze allemaal te zien kregen op Zaterdag,  daar mag ik aan twijfelen. Zo uit het hoofd schat ik er zo een 50 tal gezien te hebben, inbegrepen de categorie Bugatti, welke om een of andere duistere reden een aparte klasse vormt.  In deze tuin van omstuimigheid, woordenloos schouwspel van vuur en rook,  waren de grote afwezigen de cyclecaristen.  Slechts een enkele Amilcar, Rally of andere diens gelijkende stonden aan de startlijn. Ondanks het feit dat de hele scene van vooroorlogse wagens en motoren  jaar na jaar inkrimpt, toch enkele spectaculaire nieuwigheden mogen bekijken, wat het geheel dan toch weer de moeite maakte om er bij te zijn. Zonder geheimzinnigheid is er geen verhaal.

Wij noteerden in ons geheugen de neergedaalde Muze’s ;  Henri de la Fresnaye , in  het kort FL sports uit 1909 , de Brasier voiture de course uit 1907 en de Midland Model L uit 1911 als onvergetelijk.  Hiermee stonden al onze chakra’s weer op scherp.  Een hele mooie Gregoire met voldoende hoeveelheid charme, stond niet vermeld  in de deelnemerslijst, en verraste ons aangenaam. Aangezien hij er als nieuw uitzag, misschien een recent voltooide restauratie. Respect.  We hopen deze meermaals te mogen begroeten.  Dit jaar redelijk wat leden van de Rvccb met daardoor bekende voertuigen.

Het oudste deelnemende voertuig was een Nagant Gobron uit 1900, maar de eer van de oudste tentoongestelde ging naar een Belgische Germain 1898, welke in 1960 in de kelders van de fabriek werd teruggevonden en chassis nr 1 draagt.

Om deze herdenkings rit alle eer aan te doen was ook aanwezig één van de allereerste deelnemende racewagens uit 1903, een De Dion Bouton, welke dan ook de deelnemers plaat A1 voorbehouden kreeg.

We waren zeer aangenaam verrast met de rit zelf waardoor we ons afvroegen waarom de Belgen in de zomer massaal naar het buitenland trekken. De Ardennen, getooid in zijn zomerse kleuren, zijn zo mooi……….  Met een tussenstop in Marche en Famenne  scoorde de organisatie echter geen goede punten door een te kort aan parkeerplaatsen. Jammer, want plaats was er wel voldoende geweest met een beetje meer inzet.  Nu, het plezier was even groot en het was althans voor ons geen reden om over 3 jaar niet meer aanwezig te zijn.  Onder het moto ‘This is where the magic happends’  zetten we hem weer op ons programma en hopen weer verrast te worden…. Hoewel dat jaar na jaar moeilijker wordt.  Wat zijn we toch verwend…….. niet?