Debloc Bielles 2017.

Het seizoen van de RVCCB schoot reeds uit zijn sloffen met de openingsrit ‘Fagnez Hivernales, welke aan zijn 57 Uitgave toe was.

Iets Verser uit de pers, afgelopen weekend was de 7^de Debloc Bielles.  Een waarlijk festijn waar de liefhebbers van vehikels die met bravoure  de titel ‘oldtimer’ opgespeld mogen krijgen, reikhalzend naar uit zaten te kijken.  Zonder overdrijven mogen we stellen dat in dit kleine landje geen enkel evenement  een gelijke  kent.  Geen electronica, plastic, en ganse hordes paardekrachten, want to be oldtimers, deze naam niet waardig, te bespeuren.  Wel lekker lang in olie gemarineerde techniek die , en met deze is het bewezen, een eeuw lang meegaat. 1919 was namelijk het jongst mogelijke  bouwjaar.  ‘They stood the test of time ‘ zoals een van de aanwezigen het wist uit te drukken.

We moesten er vroeg voor uit de veren, want reeds om 8h30 in de vroege ochtend werden we aan de startlijn ontboden.  En dat een dikke 200 kilometer van ons bed.  Ieder jaar weer  laten we ons verrassen door collega’s die mede aan de start gaan staan met hun troetels.

Jongens wat een fantastische opkomst weer dit jaar. Maar liefst 33 inschrijvingen  en dik de helft daarvan  voertuigen van voor 1910… waaraan we ons konden vergapen tot onze netvliezen begonnen los te laten.

En wat een variatie aan  merken.  Dit is meteen een van de grote troeven van dit evenement.  Iedere jaar weer worden we  pleziert met  ouderwetse nieuwigheden. Wie doet het na?  We hopen op velen.

Natuurlijk, natuurlijk. De voormiddagrit verliep niet voor iedereen even vlekkeloos  onder een wolkendek  van 50 tinten grijs en bijhorende  vochtige verhalen.  Enkele bolide’s kregen al vlug te maken met ouderdomskwaaltjes. Gelukkig liet de organisatie niets aan het toeval over. Geen gecultiveerde luiheid te bespeuren. Voldoende  dépannage  wagens en technische kennis stonden ter beschikking.  Zowat iedereen bereikte op tijd en stond de ontbijttafel om wat aan sterken en zich te laven aan streek gebonden heerlijkheden om het energiepeil hoog te houden . Daarna nog even heldhaftig een 90 tal kilometers af  knabbelen van het zuid –Belgische en noord Franse landschap. Hier kon de gemiddelde stedeling zijn plattelandslucht terug op niveau brengen.

En na een stevig middagmaal verscheen waarlijk de maagd van onsnabije en de zon in ons vizier. Al hadden we het al warm  genoeg, enkel  door alle moppen die van de kant af werden geschoven.

Iets over de voertuigen.

 3 Exemplaren van de eeuw voor de vorige . Namelijk  1899 van de merken Decauville en Automoto.  Voor de outsiders komen namen als  Crestmobile, Cottereau en Clément , Delaunay Belleville al lang niet meer in hun woordenboek voor, net zoals Vinot Deguigand, Le Zèbre, Saxon en

Hilmann, Chenard Walker. Meer bekend zijn namen zoals Renault,  Ford, Buick, Caddillac, de Dion Bouton, Triumph, en daartussen zweven dan namen zoals  Delage, Delahaye, Overland, Unic, Stodart Dayton, Nagant…. En anderen.  Stuk voor stuk kleine groeidiamantjes waar je mature bedragen voor moet neertellen, wil je er eentje  in huis halen.   

Uit dit hele lijstje, zagen wij voor het eerst  de bloedmooie Vinot Deguingand uit 1912 in een toepasslijke rode kleur en in een sportuitvoering.  Ook 2 Chenard Walkers verschenen  devoot uit het niets. Een Unic uit 1913 die we nog niet eerder zagen, net zoals  de lieflijke Saxon  Hilmann en le Zébre. Ook een Delage met 6 cilinder uit 1914 nog nooit gezien, samen met een Caddilac  uit 1904. Een hele waslijst met premières en bizarre vormgevingen. Niet te vergeten enkele gigantische Renaults, met 6 en vier cilinders. Heerlijk.

 Bovenal, en dat moet maar weer eens gezegd worden,  het ging er zeer gezellig aan toe, en er werd heel wat afgelachen.  Geen verschraald sociaal weefsel te bespeuren. Zelfs de hardnekkigste droogstoppel  zou zijn maagdelijkheid hier kunnen verliezen.

Als stilte een taal was, dan werd hier weinig gezegd.   Met andere woorden, het was weer een fantastische dag, onuitwisbaar in de  analen van ondergetekenden en alle andere aanwezigen.  Aan de organistoren slechts één raad, vooral verder doen……..

Let op...  de volgende rally van RVCCB is reeds komend weekend.

Rit van de Generaties.............. jammie.

En ook de Meimaand is welgevuld. Zie onze kalender . Eventuele reacties kan u altijd nalaten in ons gastenboek rechterkolom.

Daar we maar net op het nippertje aan de startlijn verschenen, gaan we meteen over naar de orde van de dag.......... onderweg naar de ontbijttafel

In het gezelschap van 50 tinten grijs

maar toch niet zonder de bloemetjes uitbundig buiten te zetten.

De ouderlingen kwamen het eerst aan.  Crestmobile 1902 en automoto 1899......

Dit jaar slechts één motard die het aandurfde. Nochtans zijn ze allen welkom.

Er tussendoor geslopen, een beeld van de namiddag, nadat de maagd van onsnabije en de zon aan ons verschenen.

Delahaye met bizarre vormgeving voor de modernisten. Deze zat wel warm en droog...



Een van de 2 Unic's 1912

Fantastische Renault, een identiek exemplaar waar zich ook koning Albert I mee verplaatste omstreeks 1913/1915

Een Amerikaans onderonsje

Overland 1917, Ford model T 1911, Buick 1912.

Als je tuinarchitect je paradijsje zo kan inrichten, is het ne goeie.............

Na het ontbijt lichte opklaringen........... hoewel deze van korte duur waren.

Niet alledaags; Chenard Walker 1918.

Renault course. Dit exemplaar werd tijdens de race Parijs- Wenen gered van de sloop.  Viel in panne en werd bij een boer achtergelaten.

Nog een Chenard, Welliswaar ietsie pietsie te jong, maar daarom niet minder fraai.

Een grote Renault die een beetje hulp nodig had om op te starten.

En deze werd rijkelijk aangeboden.