Nog een verdere vertakking van het Minerervitis virus; de Campestricus.

Vertaling vanuit het Latijn voor Campestribus is Lage landen.

Onze Minerva's zijn eigenlijk ontsproten uit het brein en handen van een echte Hollander. Vandaar wellicht dat het merk in de beginjaren in deze contreien erg geliefd was. En wat is er nog mooier dan enkel de beelden hiervan, dan wanneer er ook nog enkele leuke verhalen aan vast zitten.

Diep ondergedoken in de donkere Nederlandse archieven vonden we interessant materiaal. Kijk en geniet.

Om te beginnen een invoerbewijs voor Minerva chassis 554 naar Maastricht.

In Maastricht en omstreken vertoefden vele Minerva's, waarvan hier een bewijs. Saamenkomst op het vrijthof. We tellen 7 Minerva's.  Als dat geen mooie opkomst is?

Ook in Maasticht Philips Tabaksfabriek met enkele Minerva vrachtwagens en limousines.

Ook deze opname is gemaakt ergens in een straatje in Maastricht. 1914, vlak voor het uitbreken van WO I.

Ook in de buurt, Valkenburg, toen al toeristisch. Rondritten per Minerva naar o.a. remouchamps.

Ee Mooie foto van Chauffeur Piet van Esch in Tilburg. Minerva type NN. Foto gemaakt in 1920/

Nog een beeld van de familie Brands van Vlijmen. 1920. Deze welgestelde familie had een chauffeur (Piet van  Esch) in dienst.

Hier dan een zeer mooi beeld van garage Persoon en Frijns in Maastricht. Ze hadden niet enkel een Minerva maar ook een Belgische Nagant. (midden) en rechts een FN.  Later schakelden ze over naar Chevrolet.

Hier nogmaals Minerva en Nagant op eenzelfde foto.  Het is niet helemaal duidelijk of de wagen links ook een Minerva is, volgens een opschrift wel.

K 2708 in ieder geval wel. Foto omstreeks 1916 gemaakt. De Minerva model 1914.

Dan vonden we nog een foto van Minerva K 7155 van Taxibedrijf Manaert in het gehuchtje Neuzen. Foto werd genomen in 1927.

Hier de heren  Manaert samen met hun Coupe chauffeur K 4139. Zelfde wagen als bovenstaande, maar met ander kenteken?

Minerva K 208 reed rondjes in Goes, een gemeente momenteel zeer bekend bij de motorliefhebbers omwille van een jaarlijkse pre 1940 rally.

Het beeld van deze Minerva is minder duidelijk, maar het verhaal des te interessanter. Deze diende namelijk als smokkelwagen en werd betrapt en beschoten bij de grensovergang in Sluis. Vlak daarna werd deze foto gemaakt voor de archieven.

 Deze Minerva limousine was eigendom van houthandelaar  August Verstraeten in Terneuzen. Stationsweg.

Deze is toch wel een favoriet uit ons archief.  In 1914 stonden deze wagens in voor een Broodverdeling tijdens de Mobilisatie.  Foto uit Tilburg.

Minerva H 159 en H 977 namen hier aan deel. De voorste wagen is een Delahaye brandweerwagen. Om brood te kunnen verdelen en er weinig publiek vervoer was, werd een oproep gedaan aan bezitters van auto's.  Minerva H 159 lijkt een voertuig van de politie te zijn. (uniformen)


Aan deze foto hangt ook een mooi verhaal.  Hij is genomen in de beginperiode vliegveld Waalhaven. Deze vloot was samengesteld om passagiers voor de prille KLM maatschappij te vervoeren.  De 6de wagen in de rij is een Minerva.
Close up; bestuurder was dhr. Lou de Bouter. foto genomen 1924 op de luchthaven Waalhaven.

Wordt vervolgt.................