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Motortoerisme...mijn hobby
Motortoerisme... mijn passie Enkele korte flashes uit mijn motorrijderscarrière die begon in 1972.
Regelmatig een korte impressie van de nieuwste modellen.
Ook komen de meest gekke motoren aan bod alsmede bijzondere verkeerssituaties.
Treffens en andere activiteiten.
En niet te vergeten mijn collectie 'Politie-bikes'en badges.
Liquid cooled, four stroke, V4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Capacity
1198
Bore x Stroke
76 х 66 mm
Compression Ratio
10.5:1
Induction
4x Mikuni carbs
Ignition / Starting
Electronic / electric
Max Power
97hp @ 7000 rpm (rear tyre 88.6 hp @ 7000 rpm )
Max Torque
10.4 kg-m @ 5000 rpm
Transmission / Drive
5 Speed / shaft drive
Front Suspension
Telescopic forks
Rear Suspension
Gas twin chocks, adjustable dampers
Front Brakes
2x 282mm discs
Rear Brakes
Single 282mm disc
Front Tyre
120/90-18
Rear Tyre
140/90-18
Dry-Weight / Wet-Weight
323 kg / 345 kg
Fuel Capacity
20 Litres
Consumption average
14.7 km/lit
Braking 60 - 0 / 100 - 0
15.5 m / 44.9 m
Standing ¼ Mile
12.6 sec / 165.0 km/h
Top Speed
198.7 km/h
The Venture Royale was, in 1983, the Yamaha motorcycle with the largest displacement and power output, and it was developed as a long-distance tourer for the North American market. A liquid-cooled DOHC 4-valve 70 degree V-4 engine and shaft drive for the power unit and full comfort measures including computer controlled front and rear suspension system, made this model great for comfortable long-distance cruising.
Yamaha commercialise deux versions, la Venture et la Royale, de la XVZ12T/TD qui se différencient par le degré déquipements. La Royale est la plus sophistiquée et aussi la plus lourde avec ses 338 kilos. Le quatre cylindres en V, qui développe à 5 000 tr/min une puissance de 97 chevaux et un couple de 11 mkg, nest pas dune puissance superflue... Même sur la version Venture et ses 10 kilos de moins que la version Royale ! Mais le degré de sophistication, réglage de la pression dair des suspensions par "ordinateur", ventilation interne du carénage... Ne fait pas tout et la XVZ ne fait pas recette... Il faut avouer quelle est desservie par une tenue de route aléatoire au delà de 140 km/h.
Ik ben Guy Vandendriessche
Ik ben een man en woon in Izegem (België) en mijn beroep is gewezen rijkswachter en veiligheidsagent.
Ik ben geboren op 04/06/1955 en ben nu dus 69 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: motortoerisme, terrariumdieren, plastic modelbouw, snorrenclub,....