This blog may not be used by others than myself. So if you try to put in some advertisement for goods, pills of other stuff on this blog, by using the reactingbutton or otherwise, your writings will be rejected and removed by the bloghost.
Beoordeel dit blog
19-07-2012
fietsen
Veel mensen hebben er last van, maar weten niet hoe ze het euvel moeten verhelpen..... Vandaar vandaag een korte cursus bandje plakken!
Hoe plak je een fietsband
Zet de fiets op zn kop en verwijder het ventiel van de band. Draai vervolgens het velg ringetje van het ventiel. Leg het ventiel en de velg ring op een veilige plek.
Pak één van de bandenlichters, herkenbaar aan zn kromme lepelvorm. Druk de buitenband ietsjes naar binnen, steek de bandenlichter tussen de velg en de buitenband en duw de andere kant van de lichter richting spaak.
Haak de lichter om de spaak. Begin altijd op geruime afstand van het ventiel zodat deze makkelijk onder de buitenband gedrukt kan worden. Plaats op dezelfde wijze een tweede banden-lichter op 15 tot 20 cm afstand van de eerste. Daarna eventueel een derde. De tweede lichter wordt daarmee overbodig en kan desgewenst als vierde worden gebruikt.
Een deel van de buitenband ligt nu los van de velg. Steek tussen dit stuk van de band en de velg een bandenlichter en draai het wiel rond. U zult zien dat de hele band los van de velg komt. Druk het ventiel uit het wiel en trek voorzichtig de binnenband uit de buitenband. Schroef het ventiel weer in elkaar en pomp wat lucht in de binnenband.
Neem een bak water en dompel de binnenband stukje voor stukje onder water. Door de druk in de band zal lucht, in de vorm van belletjes, ontsnappen uit de band. Let er op dat bij het verplaatsen van de band langs het wiel deze niet beschadigd. Ga net zo lang door totdat de belletjes verschijnen en daarmee het lek gevonden is.
N.B. Een lek bij een reeds bestaande plakker is nauwelijks of niet te repareren. Een nieuwe binnenband is dan een betere optie.
Droog de band met een doek of een schoon stukje papier en markeer het lek. Maak de plaats waar de plakker komt ruw met een stukje schuurpapier, zodat er een goede aanhechting zal ontstaan.
Verwijder met een droge doek de schuurresten en breng de solutie(lijm) aan. N.B. Solutie verliest een half jaar na het openen van de tube haar plakkracht. Plaats een dotje solutie op het gaatje en verdeel het ruim over de plek. Het hoeft niet zuinig gedaan te worden, maar ook niet te veel, want het moet wel weer kunnen drogen.
Als de solutie is opgedroogd wordt de plakker aangebracht. Druk deze goed aan met de hand. Dit geldt met name voor de randen. N.B. Laat wat lucht in de band zitten, zodat de plakker de ronde vorm van de band volgt. Haal het restant van het verpakkingsmateriaal van de plakker.
Controleer in het water of het gaatje gedicht is. Verstandig is om de gehele band nog n keer door het water te halen om te checken op meerdere gaatjes.
Kijk of je de oorzaak van de lek kunt vinden. Loop de hele buitenzijde van de buitenband goed na. Kijk of er geen doorntjes, stukjes glas of eventueel een stukje staal in de band zit. Daarna voelen we voorzichtig de binnenzijde na of we daar wellicht iets scherps tegenkomen. N.B. Het kan zijn dat het stukje glas o.i.d. er al uit is gevallen nadat de band is leeggelopen. Demonteer het ventiel zodat de binnenband terug in de velg gezet kan worden. Trek de buitenband een stuk opzij zodat het gat van het ventiel mooi vrij komt waardoor we makkelijk het ventiel door de velg kunnen steken. Houdt het ventiel vast en trek de buitenband gedeeltelijk weer terug, zodat de binnenband als het ware bij dit gedeelte weer in de band zit.
Monteer het ventiel. Als eerste uiteraard het ringetje dat op de velg komt te rusten. N.B. Heel belangrijk is om deze niet meteen geheel tot aan de velg te sluiten. Geef ruimte op het ventiel zodat er straks niet de kans bestaat dat de buitenband op de binnenband komt te zitten i.p.v. er onder. Bij het oppompen van de band zou deze dan uit elkaar kunnen knallen.
Pomp na het monteren van het ventiel wat lucht in de band zodat hij een mooie ronde vorm krijgt. Hierdoor is deze een stuk makkelijker terug te plaatsen in de buitenband.
Plaats de binnenband voorzichtig weer terug in de buitenband. Werk vanaf het ventiel naar beneden. Let op dat de band zn ronde vorm behoudt. Plaats de buitenband met de hand weer terug over de velgrand.
Het gebruik van bandenlichters kan bij verkeer gebruik een kans geven op nieuwe lekkages. Begin bij het ventiel en druk met de handpalm de band als het ware terug in de velg. Terwijl de ene hand de band op zijn plaats houdt, duwt de andere hand het volgende stukje over de velgrand. Het eerste gedeelte is gemakkelijk. Bij het ventiel staat de band onder spanning. Trek met de volle hand de band richting ventiel, zodat de speling in de band daar terecht komt. De band glijdt nu makkelijker over de velg.
Nadat de band volledig is opgepompt, is de fiets weer klaar voor gebruik.
Veel succes!
Was het niet helemaal duidelijk? Dan hier een instructie video:
Een motorrijder rijdt heel hard over een dorpsweg en snijdt onderweg een oude man op een fiets bijna de weg af. Echter; even later wordt hij ingehaald door de oude man op de fiets. Dat kan toch niet, denkt de motorrijder en hij geeft nog wat extra gas en haalt het oude kereltje weer in. Maar even later gaat de oude man hem weer voorbij. Dit wordt te gek, denkt de motorrijder en hij stopt op een parkeerplaats. De oude man op de fiets stopt naast hem en zegt: "Fijn dat u stopt. Mijn bretels zitten namelijk aan uw motor vast!"
Bert wil langs de mensen die voor het fietsen rijden. Maar Bert heeft geen bel op de fiets! Dus Bert roept "tingelingeling!!!!" De mensen zeggen tegen Bert: "Hé joh, kun niet fatsoendelijk bellen"? Bert roept :Ja hoor; geef je nummer maar!
In het vroegere Kongo had een westvlaming een bedrijf. Met het vele werk kon hij niet anders dan enkele negers te werk te stellen. Maar die negers verstonden niets van wat hij hen oplegde, dus vroeg hij aan een pater die daar als zendeling was om hen een beetje vlaams te leren. Zo gezegd zo gedaan, ze wandelen in het woud rond en zien een olifant. De pater zegt: "Dit is een olifant." En alle negers enthousiast: "een olifant!" "Dit is een tijger." Alle negers: "Dit is een tijger." Dit gaat een tijdje goed totdat ze plots een vrijend koppel tegen komen." De pater zegt, enigszins opgelaten om het tafreeltje: "Hij rijdt op z'n fiets." Alle negers: "Hij rijdt op zijn fiets" Ze wandelen verder. Even later weer een vrijend koppeltje. En wederom spreken alle negers: "Hij rijdt op zijn fiets." Echter: één van die negers gaat ernaar toe en prikt met z'n speer tussen de billen van de man die aan het vrijen is." "Nee, nee", roept de pater niet doen, dat mag niet! Zegt de neger: "Ja mag wel .is mijn fiets!"
Een man is zijn fiets kwijt. Hij gaat naar de pastoor en vertelt hem dat zijn karretje naar alle waarschijnlijkheid is gestolen. Daarom vraagt hij de pastoor of hij in zijn preek van aanstaande zondag de tien geboden aan de orde wil stellen. Bij het gebod, "Gij zult niet stelen", zal de man dan goed rondkijken of een van de kerkgangers zich soms verraadt door een kop als vuur van berouw en schaamte te krijgen. Hij zou dan de eventuele fietsendief kunnen zijn. Zo gezegd, zo gedaan. De pastoor houdt een hele preek over de tiengeboden en de man kijkt bij het desbetreffende gebod de kerk rond
Een tijdje later ontmoeten de twee elkaar opnieuw. De pastoor is natuurlijk benieuwd of de fiets inmiddels terecht is. "Dat zal ik u vertellen, meneer pastoor. Toen u afgelopen zondag bij het gebod, "Gij zult geen andere vrouwen begeren was gekomen, toen herinnerde ik me ineens weer waar ik mijn fiets had laten staan."
Welkom op mijn blog. Deze blog start heel traag op. Dit komt door het vele bewegende beeldmatriaal dat er in de loop der jaren op verzameld is.
Voor hen die het geduld hebben om te wachten veel blogplezier op deze blog. En voor hen die niet willen wachten tot de blog zich geladen heeft: Bedankt voor je kortstondige bezoekje!
Controleer in het water of het gaatje gedicht is. Verstandig is om de gehele band nog n keer door het water te halen om te checken op meerdere gaatjes.
