Druk op onderstaande knop om een positief berichtje achter te laten in mijn gastenboek (let wel : obsceniteiten worden eruitgeflikkerd !)
Motortoerisme...mijn hobby
Motortoerisme... mijn passie Enkele korte flashes uit mijn motorrijderscarrière die begon in 1972.
Regelmatig een korte impressie van de nieuwste modellen.
Ook komen de meest gekke motoren aan bod alsmede bijzondere verkeerssituaties.
Treffens en andere activiteiten.
En niet te vergeten mijn collectie 'Politie-bikes'en badges.
24-06-2015
Gedenksteen voor alle verongelukte motorrijders
In Blauberg (Herselt) aan de kerk is de eerste gedenksteen in België onthuld ter nagedachtenis voor alle verongelukte motorrijders.
We willen hiermee de aandacht vestigen op de veiligheid en stilstaan bij het overlijden van onze makkers, zegt initiatiefnemer Gerrit Lahey, die zelf zijn zoon 2 jaar geleden verloor in een motorongeval.
Na de onthulling doen we ook nog een motortocht van 53 kilometer om onze vrienden en familieleden die we verloren hebben, te herdenken.
Voor de tocht kwamen zon 250 motards van over heel Vlaanderen opdagen.
Motorrijder (60) komt om bij ongeval in Lichtervelde
In Lichtervelde is een motorrijder uit Wingene (60) omgekomen toen hij op de N35 tegen aan Audi A3 aanreed die net vanuit de Koolskampstraat de N35 kwam opgedraaid.
De motorrijder, die met zijn Honda uit de richting van de A17 kwam aangereden, was op slag dood.
De bestuurder uit Torhout in de Audi A3 kwam er met de schrik van af.
Het parket van Brugge stuurde een deskundige om het ongeval te onderzoeken.
Rond 21.00 u kon de baan terug vrijgegeven worden.
Chauffeur was onder invloed van alcohol toen hij jong koppel doodreed
Bij een ongeval in het West-Vlaamse Gistel zijn vanmiddag twee mensen om het leven gekomen toen ze van hun motor werden geslingerd na een aanrijding.
Dat bevestigt het Brugse parket.
De bestuurder van de personenwagen raakte lichtgewond, maar moest ook in shock overgebracht worden naar het ziekenhuis.
De politie stelde vast dat hij onder invloed was van alcohol. Zijn rijbewijs werd meteen 15 dagen ingetrokken.
Het ongeval deed zich rond 17 uur voor op de Brugse Baan in Gistel.
Volgens het parket reed een 23-jarige man met zijn personenwagen op roekeloze wijze op de rijweg.
Hij zou een vluchtheuvel hebben geraakt, waardoor de wagen aan het slingeren ging.
De wagen kwam terecht op de andere rijbaan.
De motard, een 30-jarige man uit Diksmuide, kon de wagen niet meer vermijden en kwam terecht tegen de flank van de personenwagen.
De motard en zijn 25-jarige vriendin werden van de moto geslingerd.
De man overleed ter plaatse aan zijn verwondingen. Zijn vriendin, ook uit Diksmuide, werd in kritieke toestand overgebracht naar het AZ Damiaanziekenhuis in Oostende.
Daar is ze korte tijd later ook overleden.
Het parket heeft een verkeersdeskundige aangesteld om het ongeval te onderzoeken.
Bij een tragisch verkeersongeval in de Brugsebaan in Gistel zijn de 30-jarige motorrijder Jonathan Vandecasteele en zijn 25-jarige vriendin Marie-Laure Geers, beiden uit Diksmuide, om het leven gekomen.
Ze werden van de motorfiets gereden door een bestuurder (23) uit Gistel die onder invloed van alcohol was.
De bestuurder van een Opel zou volgens getuigen van zijn rijvak zijn afgeweken, waardoor hij tegen motorrijder Jonathan (30) en zijn vriendin Marie-Laure botste.
Het ongeval gebeurde rond 16.40 uur.
"Ik zag de motorfiets voorbijrijden. Enkele seconden later volgde een luide klap. Toen ik omkeek, zag ik dat de motor vuur had gevat. Twee mensen lagen roerloos op de grond, tussen de brokstukken", vertelt getuige Melissa Foré (15) uit Gistel.
Ze passeerde net met de fiets. Buurtbewoners namen brandblussers tot zich en probeerden het vuur te doven.
De brandweer van Gistel kwam ook ter plaatse om de motor te blussen.
Andere getuigen verwittigden de hulpdiensten, die snel ter plaatse kwamen, maar niets anders dan het overlijden van de Jonathan konden vaststellen.
De man overleed onmiddellijk na het ongeval aan zijn verwondingen onder het oog van tientallen omstanders.
De hulpdiensten probeerden lang zijn vriendin Marie-Laure ter plaatse te reanimeren.
Daarna werd ze nog in allerijl overgebracht naar het ziekenhuis AZ Damiaan in Oostende.
Even later werd duidelijk dat ook zij het leven gelaten had, ondanks de verschillende reanimatiepogingen.
"De aanrijder, die een positieve ademtest aflegde, raakte met zijn Opel de controle over het stuur kwijt ter hoogte van de Dullaertweg.
Hij ramde een vluchtheuvel, begon te slingeren en botste frontaal op het koppel", zegt Annemie Wittesaele van de lokale politie Kouter.
"Kort na het ongeval stapte de autobestuurder uit en greep hij naar zijn hoofd.
Niet omdat hij eraan gewond was geraakt, maar omdat hij besefte wat hij had gedaan.
Hij leek in alle staten en begaf het net niet", gaat ooggetuige Melissa verder
Ze zag ook de hond van aanrijder M.R. uit Oostende wegrennen.
De berner sennen was uit de wagen gesproken en sloeg op de vlucht uit schrik.
De politie Kouter, die ter plaatse vaststellingen kwam doen, vond de hond wat verder in de velden terug.
De bestuurder zelf werd in shock overgebracht naar het ziekenhuis.
Ondertussen trok het parket zijn rijbewijs voor minstens 15 dagen in en stelde het een verkeersdeskundige aan, die de omstandigheden onderzocht.
De Brugsebaan bleef een lange tijd afgesloten voor alle verkeer.
Blankenberge eerste kustgemeente die jetski aankoopt
De strandredders van Blankenberge maken als eerste langs de kust gebruik van een jetscooter.
Het is een meerwaarde voor de interventies die we moeten uitvoeren, zowel voor zwemmers in de problemen als voor kitesurfers, zegt hoofdredder Tom Cocle.
Nadat ze als eersten verhoogde beachhouses op het strand hadden geplaatst waardoor ze beter zichtbaar zijn, blijken de strandredders nu ook de voorlopers door een jetscooter in gebruik te nemen.
In maart en in mei werden er testen uitgevoerd met twee modellen, maar de voorkeur van de strandredders ging naar de Yamaha die in Blankenberge werd getest.
Als alles volgens plan verloopt, wordt de jetscooter, die 14.000 euro kost, geleverd op 4 juli.
Blankenberge eerste kustgemeente die jetski aankoopt
De strandredders van Blankenberge maken als eerste langs de kust gebruik van een jetscooter.
Het is een meerwaarde voor de interventies die we moeten uitvoeren, zowel voor zwemmers in de problemen als voor kitesurfers, zegt hoofdredder Tom Cocle.
Nadat ze als eersten verhoogde beachhouses op het strand hadden geplaatst waardoor ze beter zichtbaar zijn, blijken de strandredders nu ook de voorlopers door een jetscooter in gebruik te nemen.
In maart en in mei werden er testen uitgevoerd met twee modellen, maar de voorkeur van de strandredders ging naar de Yamaha die in Blankenberge werd getest.
Als alles volgens plan verloopt, wordt de jetscooter, die 14.000 euro kost, geleverd op 4 juli.
Blankenberge eerste kustgemeente die jetski aankoopt
De strandredders van Blankenberge maken als eerste langs de kust gebruik van een jetscooter.
Het is een meerwaarde voor de interventies die we moeten uitvoeren, zowel voor zwemmers in de problemen als voor kitesurfers, zegt hoofdredder Tom Cocle.
Nadat ze als eersten verhoogde beachhouses op het strand hadden geplaatst waardoor ze beter zichtbaar zijn, blijken de strandredders nu ook de voorlopers door een jetscooter in gebruik te nemen.
In maart en in mei werden er testen uitgevoerd met twee modellen, maar de voorkeur van de strandredders ging naar de Yamaha die in Blankenberge werd getest.
Als alles volgens plan verloopt, wordt de jetscooter, die 14.000 euro kost, geleverd op 4 juli.
De gestolen unieke Honda MSX 125 van Jurgen Vergote (40) uit Dadizele is terecht. "Jammer genoeg is de motorfiets zwaar beschadigd", zucht de eigenaar.
Eind vorige maand werd de motorfiets gestolen, toen de eigenaar een bezoek bracht aan vrienden in de Meensesteenweg in Dadizele.
"Toen ik daar buiten kwam, bleek mijn Honda verdwenen", zegt Jurgen Vergote. Het gaat om een unieke tweewieler, die uitgerust is met tal van handgemaakte stukken.
"Ik vreesde dat de motor al ergens in Polen of Frankrijk was, maar tot mijn grote verbazing bleek iemand uit mijn eigen gemeente hem te hebben gestolen."
De motorfiets werd eerst door een attente voorbijganger, die over de diefstal in deze krant had gelezen, opgemerkt.
De politie werd verwittigd en kon de dader betrappen toen hij de Honda in de tuin van zijn buurman wou verbergen.
Zwaar beschadigd
"Ik ben blij dat ik mijn motor terug heb, maar hij is wel zwaar beschadigd.
Zo boorde de dief in de klep van de brandstoftank om die te kunnen openen.
Ook ging de motorfiets twee keer tegen de vlakte en werd de bedrading kapot gemaakt.
Hoeveel de herstellingen zullen kosten, weet ik niet. Het zal echter niet min zijn."
Gearresteerde tiener moet geboeid meelopen met motor van agent
Gearresteerde tiener moet geboeid meelopen met motor van agent
Een politieagent op de motor heeft afgelopen zondag in het Nederlandse Almere een 13-jarige verdachte geboeid laten meelopen met zijn politiemotor.
Dat is te zien op een filmpje dat maandagavond op Facebook werd geplaatst.
De video werd ondertussen al meer dan 212.000 keer bekeken en lokte heel wat verontwaardigde reacties uit.
Volgens de Nederlandse website Omroep Flevoland heeft een woordvoerder van de politie laten weten dat ze niet gediend zijn met de manier waarop de agent de 13-jarige jongen door het centrum van Almere naar het politiekantoor begeleidde.
De politie startte een onderzoek naar het gedrag van de agent. Hij mag momenteel niet meer de baan op en moet zich beperken tot bureauwerk.
De 13-jarige jongen werd aangehouden door de agent omdat hij tweemaal een valse identiteit opgaf.
"Porcaro, village motards"... Porcaro, de stad van de motards !
Bienvenue à toutes et à tous !Welkom aan allen !
Porcaro est une petite commune du Morbihan qui compte 645 habitants et se situe entre Guer et Ploermel, à 45 km de Rennes.
Porcaro is een klein dorpje in de Morbihan-streek, telt 645 inwoners en is gelegen tussen Guer en Ploermel, op 45 km van Rennes.
Elle est désormais reconnue comme la capitale française des motards. Chaque année, près de 20 000 motards de toute la France et de l'europe se retrouvent pour le «Pardon de la Madone» créé en 1979 par le père Louis Prévoteau.
Ze heeft het statuut van 'de Franse hoofdstad voor motorrijders'. Ieder jaar vinden ruim 20.000 motards de weg naar dit dorpsevenement, genaamd de "Pardon de la Madone", opgericht in 1979 door priester Louis Prévotau.
Op 15 augustus zakken 20.000 motards af naar het kleine Franse dorpje Porcaro om er hun zonden van zich af te wassen met een zegening, een concert en rondritten.
Motorrijder overleden na ongeval op circuit in Zolder
Een Nederlandse motorrijder van 19 jaar uit Hendrik-Ido-Ambacht in de Nederlandse provincie Zuid-Holland is zondag bezweken aan de verwondingen die hij op 16 juli had opgelopen bij een ongeval op het circuit in Zolder.
Dat heeft de lokale politie Heusden-Zolder bevestigd.
Diezelfde dag kwam ook een motorrijder uit Beringen bij een ander noodlottig ongeval op het circuit om het leven.
De 19-jarige Pim van den Berg liep levensgevaarlijke letsels op bij een zware crash op het circuit.
Om een onbekende reden was hij met zijn motorfiets in een bocht rechtdoor gereden.
De hulpdiensten brachten hem naar het ziekenhuis, waar hij afgelopen zondag overleed.
Later die donderdag liep het een tweede maal mis bij de start van een wedstrijd.
Zes motorrijders kwamen met elkaar in aanrijding.
Een 44-jarige motard uit Beringen liet daarbij het leven.
Wie denkt dat Honda met zijn Dax nieuwe wegen bewandelde, heeft het misschien wel bij het verkeerde eind.
Tot die conclusie kom je ongetwijfeld als je voor de Mustang Pony staat.
Een heel compacte, eenvoudige motorfiets die tussen 1947 en '65 in de Verenigde Staten van Amerika werd gebouwd en verkocht.
Bij veel motormerken speelde de Tweede Wereldoorlog een belangrijke rol in hun geschiedenis.
Zo ook bij Mustang.
Het was aan het eind van de Tweede Wereldoorlog dat John Gladden uit Glendale Californië zich in het haar krabde en zich afvroeg wat te doen nu hij geen vliegtuigonderdelen voor het leger meer diende te produceren.
Zijn keuze viel op motorfietsen, een sector waarin hij ook al voor de oorlog actief was geweest.
Zijn geesteskind dat tot stand kwam met de hulp van zijn assistent Howard Forrest, was echt wel een product van zijn tijd.
De eerste Mustang was een kleine, goedkope en lichte motorfiets met een cilinderinhoud van 125 cc.
De gebruikte krachtbron was een uit Engeland afkomstige Villiers tweetakt motor.
De Colt, zoals die Mustang heette, was echter geen lang leven beschoren.
Door de bescheiden aantallen waarin de Villiers motoren vanuit Engeland werden geleverd, werd de productie van de Colt al snel stopgezet.
Gladden was echter voor niet één gat te vangen. Hij had intussen een eigen viertakt krachtbron ontwikkeld.
In 1947 was die krachtbron, een industriële motor met een cilinderinhoud van 320 cc, productierijp.
De nieuwe Mustang-motor, die de naam Pony kreeg, was van meet af aan met deze luchtgekoelde zijklepper uitgerust.
De versnellingsbak, een Burgman met drie verhoudingen, werd middels een primaire kettingaandrijving aangesproken, terwijl eveneens een kettingtransmissie voor de eindoverbrenging zorgde.
Schakelen gebeurde met de rechtervoet en ook de kickstarter is aan de rechterkant terug te vinden.
Later, in de jaren '60, zouden er een Bronco en een Stallion model het levenslicht zien.
Die werden onder andere uitgerust met een voorrem, gespaakte wielen en een vier verhoudingen tellende versnellingsbak.
Het topmodel destijds was de Thoroughbred, een model dat zich van de rest onderscheidde door onder andere een swingarm achtervering.
Ook waagde Mustang zich aan het bouwen van driewielers die als werkpaardjes allerhande in het dagelijkse leven werden ingezet.
Het rijwielgedeelte van de Pony die we hier tonen, is een toonbeeld van eenvoud.
Het stalen buizenframe heeft een hydraulisch gedempte upsidedownvork in het vooronder.
Het achterwiel is niet afgeveerd, voor het benodigde rijcomfort rekende John op een uit de kluiten gewassen zweefzadel.
Volle wielen met een diameter van 12 duim dragen zowel voor als achter 4 duim brede banden.
Remmen kan alleen op het achterwiel.
Een met de linkervoet te bedienen trommelrem deed samen met de motorrem van de naar verhouding flink grote motor zijn best om de zaak tot staan te brengen.
De Mustang-motoren bleken al snel niet alleen gewild voor alledaags straatgebruik.
Ze werden ook in de motorsport ingezet.
In de lichtgewichtklasse doken ze op in de racesport en zelfs op de dragstrips maakten ze naam door hun opvallende prestaties.
Zo is het geval bekend van een dragracer die met zijn Mustang op de kwartmijl geregeld snelheden haalde van meer dan 90 mijl per uur en een tijd van 12 seconden wist neer te zetten.
Heel wat Amerikanen hebben met de Mustang-motoren gereden.
Zelfs in het begin van de jaren '60 verkochten de Mustangs helemaal niet onaardig en dat niet alleen in Californië, maar ook in de omliggende staten.
Toch waren de Mustang-motoren geen lang leven meer beschoren.
Onder druk van de goedkope Japanse producten moest dit mooie Amerikaanse product tenslotte het hoofd buigen.
In 1963 stopte de productie en in 1965 werden de laatste nieuwe Mustang-motoren verkocht.
De dag van vandaag zijn diezelfde Mustang-motoren natuurlijk heel in trek bij verzamelaars.
Geen wonder, want wie zou niet voor de stijlvolle, cleane look van de Mustangs vallen.
Bovendien heeft de verzamelwoede ervoor gezorgd dat diverse bedrijven onderdelen aanbieden die bij de restauratie van de Mustang-motoren van pas komen.
't Is dan ook geen wonder dat er nu Mustang-motoren in omloop zijn die mooier zijn dan ze ooit waren, zelfs mooier dan toen ze spiksplinternieuw uit de fabriek uit Glendale rolden.
Wil je een Mustang, dan zal je naar de States moeten om er eentje te kopen.
Neem minstens 8.000 dollar mee, want zelfs voor een niet compleet gerestaureerd exemplaar zal je een bedrag van die grootte moeten neertellen.
Wil je voor je zover gaat Mustang-motoren in levende lijve zien, dan kan dat en wel in het Forgotten Times Museum te Zandvliet.
Daar staat niet alleen de Pony uit deze reportage, maar ook een aantal andere exemplaren waaronder zelfs een driewieler
Forgotten Times Museum Zoutestraat 19 2040 Zandvliet Open van dinsdag tot vrijdag van 14 tot 18 uur. Op zaterdag van 10 tot 17 uur en op zondag van 12 tot 16 uur.
In Kallo in Oost-Vlaanderen is zondag een motorrijder van 45 uit Zaventem om het leven gekomen.
De man maakte deel uit een groep van 12 motorrijders uit het Brusselse die een rondrit maakte.
Op de verkeerswisselaar Waaslandhaven-Noord in Kallo verloor hij door een oneffenheid in het wegdek de controle over het stuur en kwam ten val aan een rotonde.
De hulpdiensten probeerden de man nog te reanimeren, maar hij overleed ter plaatse.
Doodgeschoten verpleegster stuurde motorbende op ex af
Volgens de eerste ex-vrouw van John F., de man die wordt verdacht van het neerschieten van de Nederlandse verpleegster Linda van der Giesen, zou het slachtoffer leden van de beruchte motorclub Satudarah op de verdachte hebben afgestuurd. Een lid van motorbende Satudarah toont zijn tatoeage: "God forgives, Satudarah don't".
John F. zou, na de bedreigingen, een tijdlang ondergedoken hebben gezeten.
Dat zei zijn eerste ex-vrouw Bianca woensdagavond in een interview met het tv-programma Hart van Nederland.
De bedreigingen aan het adres van de verdachte zouden volgens haar de reden zijn dat hij een vuurwapen had aangeschaft.
De ex-vrouw zegt ook dat de laatste vriendin van de verdachte zou hebben samengespannen met Linda om hem te bedreigen, nadat Linda belastende informatie over John F. had gedeeld met de ex-vriendin.
Daarop besloot die ex-vriendin dat John F. de zoon die hij met haar heeft niet meer mocht zien.
Volgens Bianca ging daar het conflict tussen Linda en de verdachte om.
Tussen Linda en John F. was sprake van een 'complexe relatie', die een maand voor het incident op de klippen liep.
Over en weer zijn aangiftes en meldingen gedaan, zo werd woensdag op een persconferentie bekendgemaakt.
Volgens de politie hebben verschillende exen aangifte tegen de verdachte gedaan.
Linda van der Giesen overleed nadat ze werd neegeschoten op de parkeerplaats van het TweeSteden ziekenhuis in de gemeente Waalwijk (Noord-Brabant) maandag.
Ze laat een zoontje van vier achter.
De 28-jarige vrouw uit Zevenbergen werkte als verpleegkundige op de afdeling plastische chirurgie.
Van der Giesen kwam net als de hoofdverdachte uit Zevenbergen.
Cafébaas Peter Verschraegen (36) uit Zelzate is zondagnacht (16 aug) om het leven gekomen bij een zwaar ongeval met zijn motor op de N49 in Zelzate.
Verschraegen, die samen met zijn vrouw Bianca Scheepers achter de toog stond van café Markt 19, reed in op een bestelwagen.
Het zware ongeval gebeurde om 2.55 uur aan het op- en afrittencomplex van de N49 ter hoogte van Zelzate-Oost.
Peter Verschraegen reed er met zijn BMW S1000 RR achteraan in op de bestelwagen van een koppel van 67 en 68 jaar oud uit Eeklo.
De hulpdiensten waren onmiddellijk ter plaatse, maar voor de 36-jarige motard kon geen hulp meer baten. Hij overleed ter plaatse.
Het koppel liep lichte verwondingen op. Het is voorlopig nog onduidelijk wat er precies is gebeurd.
Het parket van Oost-Vlaanderen was gisteren erg karig met commentaar. Het stuurde een verkeersdeskundige ter plaatse om de precieze omstandigheden van het ongeval te onderzoeken.
"De motorfiets werd in beslag genomen en het slachtoffer is overgebracht naar het Jan Palfijnziekenhuis in Gent", klinkt het.
Of overdreven snelheid of alcohol het ongeval veroorzaakt hebben, was nog niet duidelijk.
Samen met zijn vrouw Bianca had Peter nog maar sinds 1 januari van dit jaar het café Markt 19 op de Grote Markt in Zelzate overgenomen.
Zij stond achter de toog en hij kwam na zijn uren - Peter werkte bij een chemisch bedrijf in Gent - altijd een handje toesteken.
Het koppel wilde het teloorgegane café een nieuw elan geven.
Burgemeester Frank Bruggeman kwam er graag en vaak over de vloer en leerde Peter de voorbije maanden ook beter kennen.
"Hij was een aanwinst voor de Grote Markt", bewierookt de burgemeester Peter.
"Hij dacht na over de toekomst van de Grote Markt, wilde de problemen in Zelzate oplossen.
Het is doodzonde dat hij er niet meer is. Hij zal gemist worden."
Zijn vrouw Bianca was gisteren bijzonder aangeslagen door het nieuws.
"Het is verschrikkelijk", reageert ze. "Ik heb deze morgen alleen maar vernomen dat hij overleden is. Ik weet nu nog altijd niet wat er gebeurd is", snikt ze.
Bianca kreeg gisteren gelukkig heel wat steun van haar broer Mario. Hij begrijpt ook niet hoe het ongeval kon gebeuren.
"Peter was nochtans een erg ervaren rijder. Vroeger reed hij zelfs op circuits", zegt Mario.
Een goeie vriend en stamgast van de '19' is er ook het hart van in.
"Ik ken Peter al vele jaren", zegt hij. "We gingen normaal over twee weken een weekendje naar Amsterdam.
Ik ben er nog nooit geweest, hij zou me rondleiden. Ik heb het nieuws vanmorgen vernomen via een sms-bericht.
Ik kan het nog altijd niet geloven, hij was nog zo jong."
Helft Belgische motorrijders niet verzekerd voor lichamelijke schade
Minder dan de helft van de Belgische motorrijders is voldoende verzekerd voor lichamelijke letsels bij een ongeval in fout of bij een eigen val.
Dat meldt verzekeraar Ethias.
"Dit is een onrustwekkend laag cijfer als men weet dat motorrijders een kwetsbare groep blijven in het verkeer", zo luidt het.
Ethias analyseerde 38.000 verzekeringspolissen en stelde vast dat slechts 47 procent verzekerd is voor lichamelijke letsels bij een ongeval in fout of bij een eigen val.
Volgens de verzekeraar sluiten de meeste motorrijders de wettelijk verplichte BA-verzekering meestal wel af, maar die dekt eventuele lichamelijke letsels niet.
Cijfers van het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) begin maart wijzen op een stijging van het aantal ernstige ongevallen waarbij ten minste één motorrijder betrokken is.
In 2011 vielen 114 doden bij ongevallen met motoren, wat neerkomt op 14,8 procent van alle verkeersdoden.
Zowat 700 motorrijders raakten zwaargewond.
"Meestal gaat het om ongevallen waarbij de motorrijder zelf ten val komt", aldus Ethias.
"En als hij onvoldoende verzekerd is, zal hij zelf alle gevolgen moeten dragen in geval van lichamelijke letsels."
Ik ben Guy Vandendriessche
Ik ben een man en woon in Izegem (België) en mijn beroep is gewezen rijkswachter en veiligheidsagent.
Ik ben geboren op 04/06/1955 en ben nu dus 69 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: motortoerisme, terrariumdieren, plastic modelbouw, snorrenclub,....