Lees mee op :  http://regio.acw.be/kortrijk/lees_meer/121007persactieacw.htm

 “Probleem,” aldus de gemeentelijke beleidsvoerders (OCWM voorzitters - gaucho), “is dat je in een (nog paarse) sfeer van belastingsverlagingen, moeilijk gemeentelijk de belastingen fors kan verhogen. In feite zou de hogere overheid veel zwaarder over de brug moeten komen met steun aan de gemeenten.” Lees: het is tijd voor actie!”

Beste Peter, indien het U menens is om dit suïcidale plan uit te voeren en U hoopt bijvoorbeeld om daarna te noodlanden bij de Pittemse sp.a, geef gerust een seintje.  Aktie voeren is, in tegenstelling tot de U vertrouwde opcentiemen, gesneden brood voor gaucho's.  In afwachting, zal U het ons vast weinig kwalijk nemen, dat we bij dergelijke ideeën enige scepsis en leut aanhouden.

14-10-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Op 6 april dit jaar nog te gast bij gaucho met de film An unconvenient truth en vandaag Nobelprijs winnaar.  De afwezigen (zie archief maart) blijken ook dit keer weer eens ongelijk gehad te hebben. Wat niet weet, niet deert.  

12-10-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Het kruim van de Pittemse heemkundigen verzocht om aan de goegemeente de oude nummers van Spots online aan te bieden.  Voortaan kunnen de gretige lezers van de blog zich op gaucho’s antiquariaat hoekje (linksonder deze bladzijde) vergapen aan hoe jong we ooit oogden.

11-10-2007 om 21:03 geschreven door gaucho  

gézman gezien gisteren in tielt.  een gezond mens ondergaat dat niet moeiteloos.  ierzie

06-10-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Het nieuwe ABVV logo vind je hiernaast.  Het al even nieuwe manifest “Voor solidariteit, tegen egoïsme” wordt sinds vandaag verspreid. Dit manifest is het sluitstuk in een campagne, waar ook www.reddesolidariteit.be inpast.
"Werknemers hebben niets te winnen bij een verdere staatshervorming”, zegt voorzitter Rudy De Leeuw.
Of het nu gaat over de splitsing van de gezondheidszorg, de regionalisering van de arbeidsmarkt of de fiscale autonomie, het ABVV verwacht weinig goeds van een staatshervorming.
"Regionalisering staat gelijk met sociale achteruitgang", stelde Anne Demelenne, algemeen secretaris van het ABVV.  Bij een verdere splitsing dreigen Waalse en Vlaamse werknemers concurrenten van elkaar te worden.
Anne Demelenne: “Een verschillend loon voor het zelfde werk is een onrechtvaardigheid die we nooit gaan aanvaarden. Maar als dat mogelijk wordt, zal men aan Vlaamse en Waalse werknemers zeggen dat ze hun looneisen moeten matigen om competitief te blijven tegenover elkaar.”

01-10-2007 om 19:30 geschreven door gaucho  

De avond rond het Belgische fenomeen Soeur Sourire, gepland voor 29 september wordt verdaagd naar een later tijdstip.  Luc M. die deze avond zou presenteren ondergaat een medische behandeling.

27-09-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Onder het motto 'Red de solidariteit' lanceren 400 bekende Belgen een petitie als tegengewicht voor het 'discours van splitsen dat bij de regeringsonderhandelingen hoogtij viert'.
'In het licht van de wereldproblemen snap ik echt niet hoe je je zorgen kunt maken om een futiliteit als Brussel-Halle-Vilvoorde', foetert Luc De Vos. Daarom heeft hij de petitie ondertekend, met een duidelijke boodschap aan de politici: 'Doe toch eens normaal, zeg.'
"Uiteindelijk gaat het in die regeringsonderhandelingen maar om één ding", treedt Axl Peleman hem bij. "Wie heeft de langste fluit?" Maar ondertussen brengen ze met hun stellingenoorlog wel de eenheid van dit land in gevaar, want, zegt gewezen journalist Walter Zinzen, "heel de politieke wereld lijdt onder toenemende navelstaarderij".
De rake oneliners komen van de culturo's, de idee voor de petitie zelf is gerijpt in vakbondsmiddens. Het doel is een tegenstem op gang te brengen, met een tekst die vraagt om het land niet te splitsen en de sociale zekerheid intact te laten. "We willen niet dat het solidariteitsbeginsel wordt vervangen door wedijver en egoïsme", luidt het in de tekst.
De actie start morgen officieel en krijgt alvast de steun van 400 prominenten uit de meest uiteenlopende hoeken van de samenleving. Bij de eerste handtekeningen zitten onder meer die van Hugo Claus, Axelle Red, Geert Van Istendael, Wim Opbrouck en de meisjes van het 4x100 meterteam dat op de Wereldkampioenschappen in Osaka brons behaalde.
(Bron - De Morgen - Gorik Van Holen) 

De petitie kan je vanaf morgen ondertekenen op http://www.reddesolidariteit.be

26-09-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Deze blog wordt in Mozilla Firefox gelayout. Indien deze bladzijde met een andere browser bekeken wordt, kan het gebeuren dat de pagina vervormt.  Gretige lezers van deze blog die Microsoft Internet Explorer 7 gebruiken, meldden deze week zo’n mankement. Ondertussen is dit defect opgelost, door het invoegen van een simpele <br>, een line break.

Deze week is ook Mozilla Firefox aan release 2 versie 0.0.7 toe.  Firebox biedt, naast het ultieme voordeel  www.bloggen.be/gaucho perfekt weer te geven, talloze andere aardigheidjes. Je kan Firefox gratis downloaden via www.mozilla.org

22-09-2007 om 11:41 geschreven door gaucho  

20-09-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Gaucho is een open brief voor het Pittemse gemeentebestuur ineen aan het knutselen.  Het ding verkeert nog in embryonale vorm.  Laat horen wat jullie, gretige bezoekers van deze blog, ervan denken. Wie wil meeschrijven laat dit gewoon weten via gaucho.pittem@gmail.com. Onderstaand is de versie bestemd voor de plaatselijke pers.

“Microsoft is een monopolist, die zijn macht misbruikt”, oordeelde het Europese Hof van Justitie gisteren, in een beroepszaak tegen dit software bedrijf.  In grote lijnen gaat deze kwestie over koppelverkoop, maar ook over hoe Microsoft hun marktaandeel afschermen door het bewust achterhouden van informatie over hun producten, waardoor mededingers er geen verbeteringen kunnen op aanbrengen en uiteindelijk hierdoor de technologische vooruitgang stremt.
 
De parallellen tussen de uitwassen van een  economisch monopolie, zoals dit van Microsoft, en een politiek monopolie, waarover de CD&V te Pittem beschikt, zijn de leidraad van deze open brief.
 
Wat betreft het achterhouden van informatie. Het Pittemse gemeentebestuur houdt hun vertrouwdheid met enkele mistoestanden, waar Pittemnaren hen in de loop der jaren op attent maakten, liefst binnenskamers.

Ivan Delaere, CD&V burgemeester te Pittem, is bijvoorbeeld sinds jaren op de hoogte van onveilige verkeerssituatie aan de schoolpoort van de Gesubsidieerde Vrije Basisschool (GVB) en van het veiligheidsrisico dat overnachtende vrachtwagens in de Fonteinstraat creëeren.

Ivan Delaere is hierover respectievelijk ingelicht geworden door de directie van de GVB en door de inwoners van de Fonteinstraat. De nieuwsbrief van de GVB van juli laatstleden is een sluitend bewijs van het eerste punt. Bewoners uit de Fonteinestraat bevestigenden aan mijzelf dat zij burgemeester Ivan Delaere, schepen Christine Deceunick en schepen Danny Pollet ingelicht hebben over de last die vrachtwagens hen veroorzaken.  Diezelfde inwoners hebben ook de plaatselijke politie, waar Ivan Delaere aan het hoofd van staat, ook herhaaldelijk hierover aangesproken. De plaatselijke politie beschikt over een commandopost in de Fonteinstraat. Naar aangenomen mag worden is ook de politie voldoende op de hoogte, wat overnachtende en weekend verblijvende vrachtwagens aangaat.

Om te beginnen nemen we de verkeerssituatie aan de GVB onder de loupe. De resultaten van het tevredenheidsonderzoek dat de GVB verleden schooljaar uitvoerde onder de ouders de leerlingen, zijn uitmuntend voor wat dit de inspanningen van de directie, de leerkrachten en het oudercomite van de GVB betreft maar deze resultaten zijn ronduit beschamend voor wat het Pittemse gemeentebestuur aanbelangt.  De grafiek bij deze open brief illustreert dit knelpunt voor het Pittemse gemeentebestuur.  De groengekleurde informatie toont hoezeer ouders akkoord gaan met de uitspraak: “De schoolomgeving is verkeersveilig”. De staafdiagramma’s tonen de verhouding tussen de mate, waarin ouders zich in voorgenoemde uitspraak terug kunnen vinden, en de antwoorden op de rest van de vragen in de rondvraag.

Het blijkt dat wanneer het onderwerp verkeersveiligheid aan bod komt, iedereen  een uitgesproken mening heeft. Het valt op dat maar 2% van de ouders geen mening hebben over de verkeerssituatie bij de GVB, terwijl over de andere onderwerpen drie keer meer (6%) van de bevraagden geen opinie heeft.

Dit is een eerste opmerkelijk gegeven: de verkeersveiligheid aan de schoolpoorten houdt de ouders bezig.

Er zijn ook zeer weinig ontevreden ouders in de GVB (54% en 37% van de antwoorden situeren zich binnen het positieve domein).  Behalve wanneer het onderwerp “verkeersituatie” aan bod komt.  Dan wordt er 5 maal meer “niet akkoord” en “meestal niet akkoord” geturfd. Het aantal keren dat een volmondig “akkoord” genoteerd kon worden, kalft in verhouding met de andere vragen tot bijna de helft af (54% naar 32%).
Dit is het tweede opmerkelijke gegeven: De verkeerssituatie wordt door ouders ervaren als niet goed.
De verkeersituatie aan GVB is statistisch uitzonderlijk. Het maximale aantal negatieve reacties wordt opgetekend bij dit onderwerp; en het minimale aantal positieve reacties wordt ook opgetekend bij dit onderwerp.
Dit betekent dat de waardering die ouders hebben voor de verkeerssituatie afwijkt van de beoordeling die ouders hebben voor het normale reilen en zeilen bij de GVB.
Dit is het derde uitzonderlijke gegeven: de verkeerssitutie aan de GVB staat in disproportie tot de algemene appreciate die ouders hebben voor de GVB. Dit extremisme valt makkelijk te begrijpen: de oplossing van dit probleem is extern aan de GVB, ttz. het probleem moet buiten de school om opgelost te worden.
Ivan Delaere, die ook optreedt als wegbeheerder te Pittem, is op de hoogte gebracht door de GVB hieromtrent. Deze nota zorgt ervoor dat de heer Ivan Delaere aanvullend voorzien wordt van een niet mis te verstane interpretatie van de enquête resultaten. Dit is wiskunde, en dit zijn de opmerkingen die de ouders maakten over de verkeerssituatie aan de GVB.
  “probeer nog wat te doen rond de veiligheid. Maak ouders er attent op als ze fout geparkeerd staan. Het gaat om de veriligheid van onze kinderen”.
    “Het is aan de school veel te druk bij het afhalen van de kinderen. Er wordt niet trager gereden en mensen kijken niet uit bij het wegrijden omdat ze zich haasten om als eerste weg te zijn. Het zou eenrichtingsverkeer moeten worden en maar aan 1 kant parkeemogelijkheid”
     “Ik vind dat er veel meer politiecontrole zou moeten zijn. De foutparkeerder niet verwittigen, maar beboeten en het zwaar verkeer uit de bebouwde kom weghouden”
     “De schoolomgeving zou veiliger kunnen zijn door een regelmatige aanwezigheid van bijvoorbeeld de politie in functie van foutgeparkeerde auto’s”
     “De schoolomgeving is niet veilig, doordat er teveel  kinderen met wagens gebracht worden en er wild geparkeerd wordt. Meer aandacht geven aan voetgangers en fietsers”
      “Het zou veiliger zijn als er geen auto’s aan de schoolport zouden parkeren. Het parkeren aan de school hindert niet alleen het doorgaand verkeer, maar maakt dat zelfs voetpaden en zebrapaden onveilig zijn”
      “verkeersveiligheid, discipline ouders is zoek”
      “De schoolomgeving is veilig, met dank aan de gemachtigde opzichters”
      “’s Avonds is het eigenlijk één chaos aan de schooldpoort. Ze mogen in de twee richtingen parkeren en doen dat ook op de straat (opvang). Er staat dan 1 file en de kinderen met de fiets rijden dan kriskras tussen de auto’s door. De Koolskampstaat richting kruispunt is gevaarlijk”

Er valt veel te zeggen over deze suggesties. Zo stel ik me vragen bij de effectiviteit van de repressieve aanpak die blijkbaar een voorkeur geniet. Gelukkig hoef ik geen oplossing voor dit probleem te verzinnen, dit komt het gemeentebestuur overweldigend toe.

Het gemeentebestuur bracht bij het begin van dit schooljaar parkeerverbodsborden aan in de Koolskampstraat. Deze borden bestendigen alleen maar wat de wegcode sinds jaar en dag oplegt in de Koolskampstraat. De borden hebben niettemin de verdienste een typevoorbeeld te zijn van de daadkracht van behoudensgezind geïnspireerde oplossingen: bestendigen wat al is. Monopolisten lijden steevast aan immobilisme en creativiteitsgebrek, behalve wanneer er een façade opgetrokken moet worden.

18-09-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

De Pittemse Truck Spotters en amateurs van grote aanhangwagens altegaar vonden het weekend van 1 september hun gading in de Fonteinestraat.  Op de foto hierneffen een weather-beaten container en een gesloten oplegger van 100 kubiek.  King-size machinerie, die best een stukje wegbreedte behoeft. Diegenen met scherp zicht kunnen op de rechtse foto net nog het coördinatie centrum van de plaatselijke politie zien.

In ernst. De bewoners van de Fonteinestraat hebben burgemeester én hoofd van de plaatselijke politie én wegbeheerder, Delaere; de schepenen Deceuninck en Nollet; en politie ambtenaren bij herhaling op de hoogte gesteld van het risico dat weekend-verblijvende vrachtwagens inhouden. Dezelfde bewoners hebben voorgenoemde mandatarissen en ambtenaren ook vaak geduid op de overlast die overnachtende vrachtwagens hen bezorgen. In een notendop. Deze overlast varieert tussen het verstoren van hun nachtrust, tot zelfs het scheuren van de façade. De bewoners van de Fonteinestraat en gaucho zijn alvast benieuwd, om 'es te mogen vernemen van de burgemeester hoe hij het motiveert om, wel wetende van inbreuken, de wetcode niet toe te laat passen.

In scherts dan. Onderstaand een tekst die uitgaande van de idee ‘reasonable person’, de delicten “ernstige en grove nalatigheid” inleidt.  Meer inlichtingen over de gevolgen van het “gebrek aan voorzorg” zijn te bekomen bij de Damse burgemeester Dirk Bischop, zie maar hier.

Negligence is a legal concept often used to achieve compensation for accidents and injuries. Negligence is a type of tort or delict and a civil wrong, but can also be used in criminal law. Negligence means conduct that is culpable because it misses the legal standard required of a reasonable person in protecting individuals against foreseeably risky, harmful acts of other members of society. Negligent behaviour towards others gives them rights to be compensated for the harm to their body, property, mental well-being, financial status, or relationships. Negligence is used in comparison to acts or omissions which are intentional or willful. The law of negligence at common law is one aspect of the law of liability. Although resulting damages must be proved in order to recover compensation in a negligence action, the nature and extent of those damages are not the primary focus of this discussion.

09-09-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

From: programmasbe1.m2@edpnet.org
Sent: woensdag 5 september 2007 10:34
To: gaucho.pittem@gmail.com
Subject: maker steunleterme

Hallo,

Ik heb uw artikel gevonden via google over mijn site. Die site is niet malafide, waar haal je dat nu weer vandaan?

En geen enkele internet petitie kan gecheckt worden op echtheid (ik ben software ontwikkelaar, dus weet er wel ietsje van). Als iemand Marie Rose uit Antwerpen invuld is dat even onwaarschijnlijk als George Bush (er zijn mensen met die naam in Belgie).

Als iemand een andere naam gebruikt, dan is dat een stem erbij, dus misbruik het zoveel je wilt, het helpt de zaak alleen maar.

Zomaar kwaad schrijven over een site is typisch iets voor bloggers, pseudojournalisten die alles maar overnemen ipv. eens de eigenaar te contacteren. Maar dan heb je natuurlijk geen sensatie hé.

Groet,
Tim

05-09-2007 om 21:10 geschreven door gaucho  

Op 11 juni vroeg het sp.a partijbureau aan Patrick Janssens om een analyserapport over socialistische verkiezingsnederlaag te maken. Dit rapport is er nu.  Patrick Janssens tekende voor de inleiding. De rest van het rapport werd door de heren Pelleriaux en Rutten opgesteld, de bedenkers van de Ja! campagne. Het rapport zet daarnaast de cijfers van 10 juni op een rijtje en kijkt het naar de lange termijn evolutie van de partij.  Gedrieën komen ze tot de laconieke bevinding dat er vandaag geen socialisten meer zijn.  Wat het Tieltse aangaat, bevestigt het cijfermateriaal dit alvast.  Benieuwd hoe het nu verder evolueert. U kan het document hier gewoon oppikken.

04-09-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Bonafide internet petities herken je onmiddellijk doordat er uitdrukkelijk gevraagd wordt een email addres te specifiëren. Dit email address wordt  immers aangewend om de ondertekenaar te authenticeren en op die manier meteen ook de petitie te valideren.  De geldigheid van de ondertekening van een individu wordt gegarandeerd door een zogenaamde "handshake" procedure. De ondertekenaar ontvangt kort nadat hij zijn gegevens in de petitie invoerde, een boodschap op het email address dat de ondertekenaar zopas meedeelde.  Deze bevestigingsboodschap bevat in eerste plaats een URL (een linkje).  Pas indien de respondent deze URL aanklikt wordt de ondertekening geaccepteerd voor waar.  Indien binnen een bepaalde tijd geen respons komt op dit authenticatie verzoek, wordt de intekening automatisch ongedaan gemaakt (roll back). Sommige authenticatie mechanismen bevatten een tweede URL, waarmee de intekening ongedaan gemaakt kan worden. Bollebozen begrijpen wel waarvoor dit handig kan zijn.
De betere internet petities laten ook toe om aan te geven welke van de persoonlijke gegevens publiek gemaakt mogen worden. Dit is een mooie geste van de opsteller van de petitie om de confidentialiteit van de contactgevens van een ondertekenaar te bewaren.  Contactgegevens verbergen doet geen afbreuk aan de geldigheid van een elektronisch ondertekende petitie.

Voorbeelden van betrouwenswaardige petities zijn legio, bijvoorbeeld http://www.lapetition.be/petition.php?petid=408,  een petitie die streeft om de eenheid van België te bewaren of http://www.leif.be/memorandum.html met als doelstelling "een waardig levenseinde is geen gunst maar een recht".

Een malafide internet petitie is ontegensprekelijk www.steunleterme.be.  De authenticiteit van de intekenaar wordt immers niet geverifieerd door de petitie software.  Tenware natuurlijk dat Kolonel Kadafi, president Amedimedjan en Joëlle Milquet de petitie effectief ondertekenden.  Deze petitie is dan ook een zogenaamde hoax en beschikt buiten amusements- over generlei waarde.

Deze korte handleiding is bestemd voor de leden van het Pittemse gemeentebestuur, de Pittemse OCMW raadsleden en Pittemse CD&V’ers allerlei, die met zijn allen vandaag 'en masse' de internet petitie www.steunleterme.be ondertekenden.  Mochten jullie het niet beseffen; beste dorpsgenoten, je werd gerold.  Kruis die vingers van jullie en hoop dat een "niet al te zeer extreem rechts" achter deze site steekt.

Blij  toe om vanuit de diepten van de cyberspace ‘es ter dienste van de CD&V te kunnen zijn geweest .

29-08-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Vanavond (dinsdag 28 augustus) werden volgende trucks gespot in de Fonteinestraat
-  een fonkelnieuwe metallisé blauwe Renault Premium met lange oplegger. De chauffeur ondernam duidelijk een inspanning om niet op de rijweg geparkeerd te staan.  Het trottoir bood gelukkig ruimschoots plaats om uit te wijken.
-  een aftandse DAF XF 93.280 weliswaar met space cab en een extended chassis geladen met een zeecontainer

Pro memorie voor de Pittemse burgemeester, een fervent oplegger fanaat, want vaak te vinden in de Fonteinestraat; maar ook verantwoordelijk voor het plaatselijke wegbeheer.

 (uit vraag aan Vraag nr. 1279 van de heer Malcorps vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en Vervoer d.d. 9 mei 2001 over de rechten van de voetganger in het verkeer)

 “Het behoort in de eerste plaats de wegbeheerders toe een oordeelkundige afweging te maken op het gebied van de ruimte die de respectieve categorieën van zachte weggebruikers ter beschikking wordt gesteld.
Er moet vanzelfsprekend tot elke prijs vermeden worden de veiligheid en het comfort van de voetgangers op hun exclusief domein, het voetpad, aan te tasten.
Dergelijke aantastingen zijn in de praktijk niet altijd of niet uitsluitend te wijten aan een te geringe breedte van het voetpad; ze vloeien bijvoorbeeld ook voort uit het gedogen van het parkeren op het trottoir, door de aanwezigheid van allerlei hindernissen, enz.”

28-08-2007 om 21:31 geschreven door gaucho  

Op zaterdag 25/08 konden truck spotters 48 uur lang hun hart ophalen aan een display van vrachtwagens geparkeerd in de Fonteinstraat
- een prachtige lichtblauwe Volvo FH met oplegger
- een knalrode Volvo FM12 met oplegger, majestueus volgestouwd met betonblokken
- een DAF XF tractor in subtiel blauw-gele two tone finish
Op deze trucks lagen 30 cm brede banden. De radiaal groeven van alle rechterbanden lijnden zich estetisch af tegen het wegdek van de Fonteinestraat, goed dat de parkeerstroken in de Fonteinestraat voldoende smal zijn.

Ter opfrissing voor de Pittemse burgemeester, naast het hoofd van de plaatselijke politie ook een enthousiast truck liefhebber, want recentelijk vaak 'gespot' in de Fonteinestraat :

“Momenteel bestaat er geen algemeen parkeerverbod voor zware vrachtwagens in een woongebied. In de Wegcode wordt wel in het algemeen gesteld dat het verboden is een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hen onnodig zou kunnen hinderen. Dat is natuurlijk een subjectief gegeven, want men mag uiteraard niet parkeren waar het zou leiden tot verkeersonveilige situaties.

Er staat in de Wegcode ook een beperking op het langdurig parkeren voor zware voertuigen. Binnen de bebouwde kom is het immers verboden op de openbare weg auto’s, slepen en aanhangwagens met een maximale toegelaten massa van meer dan 7,5 ton langer dan acht uur na elkaar te laten parkeren, behalve op de plaatsen waar het parkeren door een verkeersbord toegelaten is. In een aantal specifieke gevallen geldt een parkeerverbod in een woongebied. Zo is in woonerven het parkeren verboden voor voertuigen behalve op plaatsen waar het specifiek wordt toegelaten. Uiteraard kan elke gemeente via een aanvullende reglementering wetgeving maken waardoor het verboden wordt te parkeren.”

(uit Vraag om uitleg van de heer Carl Decaluwe tot mevrouw Kathleen Van Brempt, Vlaams minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen, over het parkeren van (vracht)wagens langs wegen)

27-08-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Gaucho-linx+ gaat  tien dagen off-line.  Gaucho verheugt zich nu al in de deugddoende idee weer te zullen vertoeven in gemeenten waar dieprood het burgemeesterlint omgordt.
Gaan mee in de rugzak:  The yiddish policeman union van Michael Chabon,  Terrorist van John Updike, The steep approach to Garbadale van Ian Banks, The road van Cormac McCarthy, maar vooral de Horrario van de Rede de Expressos.
Para um futuro encarnado.

10-08-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Deel twee van De kracht van mensen door Yves Leterme.
Op bladzijde 19 van dit 2de deel genaamd “Uitdagingingen ombuigen tot kansen” wordt de rechtse consensus onambigu verwoord als volgt :
“De regering zorgt ervoor dat de sociale voordelen die eigen zijn aan inactiviteit
- [niet meteen na het beëindigen van de inactiviteit worden stopgezet], of
- [stapsgewijs na het beëindigen van de activiteit worden stopgezet]
zodat mensen sneller geneigd zijn weer aan de slag te gaan.”

De volledige ABVV tekst vind je hier. 

09-08-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

 “Reinhard Goupil” en “Les sept nains” beide van Marc Van Oppen (marvano) vormen samen het tweeluik “Berlin”.  Beide strips bestrijken onderwerpen die ooit gaucho's jongensdroom uitmaakten, piloot in een Lancaster bommenwerper worden of minder hachelijk : transportvlieger voor Freddy Laker, wiens aftandse C119s toendertijd nog landden te Oostende.   De "7 dwergen" vertelt over mannen, te jong om alcohol te kunnen consumeren in een Engelse pub, maar wel oud genoeg om Dresden plat te mogen gooien. “Reinhard” verscheen tot voor kort dagelijks in de “Metro”, bekend bij trein- en metroreizigers, en speelt zich af in het na-oorlogse stukgebombardeerde Berlijn.  Allebei zijn het directe erfgenamen van Vic Hubinon's Buck Danny verhalen en zijn het prachtige voorbeelden van de Belgische strip.  Hoeft die straks ook niet staatshervormd te worden?  Walen mogen dan wel intellectueel tot weinig in staat zijn, estetisch kennen zij klaarblijkelijk hun gelijken niet. 

07-08-2007 om 00:00 geschreven door gaucho  

Bezoekers van de Pittemse feestmarkt wisten gaucho's niet-commerciële "fietsen op rollen" evenement best te smaken.  Zotte Maandag kon voor hen daarna alvast niet meer stuk.
Vijftienjarige Niels D. klokte die voormiddag de snelste tijd : 200 meter vlakke spurt in 14.22 sekonden.
De fotoreeks genomen tijdens die aktie kan U bekijken door op de afbeelding hiernaast te klikken.
Gaucho-curieus dankt de mensen van de Vlaamse Wielerbond, de medewerkers van Curieus West-Vlaanderen maar vooral de vele ‘pistiers’ voor hun tomeloze inzet.

18-07-2007 om 22:08 geschreven door gaucho