Wat info over mij: Naam: Yoni Proost Leeftijd: 26 Plaats: Burcht (2070) Job: Technisch bediende Interesses:Fotografie, brandweer, hulpverlening
Ikzelf in beeld:
Interventiefoto's
Torenrun 2007
Post Zuid:
Post Noord:
Post Linkeroever:
Post Centraal:
Post Deurne:
Brandweer Antwerpen in woord en beeld
21-12-2008
Afscheidsfeestje Karel Van der Schueren 1HWZ
Zaterdagavond namen collega's en naaste familie op een gezellige manier afscheid van hun collega - autovoerder Karel Van der Schueren. Karel heeft er ruim 35 jaar dienst bij de brandweer Antwerpen opzitten. In 1968 begon hij als jong gastje aan de stad. 5 jaar later ging hij bij de brandweer. Op 1 April 1973 begon Karel in de 3e Cie HWDo. In 1976 verhuisde hij naar de 1e Cie Kipdorp (CK) om in 1982 terug te keren naar de Dokken, maar dan in de 1e Cie. In 1988 slaagde Karel voor zijn examen autovoerder, iets wat hij steeds zeer graag gedaan heeft, tot op de dag van vandaag. In 1990 verhuisde Karel naar de HWZ, waar hij niet meer weg gegaan is. Woensdag 31 December zal Karel zijn laatste shift draaien en zal hij afscheid nemen van zijn collega's, zijn kazerne én zijn ladderwagen.
Karel wist van dit verrassingsfeestje niks vanaf. De vrouw, 2 dochters en kleindochter van Karel hadden zich in de keuken verschanst en een prachtige kaastafel bereid.
De emoties kwamen los toen karel zijn vrouw en dochters uit de keuken zag verschijnen, terwijl hij omringd werd door zijn collega's.
Enkele van zijn ploegmakkers hadden mij ingelicht en gevraagd of ik een beeldje kwam maken, wat ik met veel plezier deed;
Op het kruispunt Verbondstraat - Tolstraat gebeurde iets voor 20u Zaterdagavond een ongeval tussen 2 personenwagens. Een voertuig dat in de Tolstraat reed en de Verbondstraat kruiste werd in de flank geramd door een voertuig dat in de Verbondstraat reed. Door de klap werd het aangereden voertuig stuurloos en tegen de gevel van een pand geslingerd, welliswaar zonder schade aan het pand, maar beide auto's zijn total-loss. Eén van de voertuigen, behorende aan een jong koppel uit het Limbugse en was nog maar enkele maanden oud. Gelukkig raakte niemand gewond. De 2e H. Zuid kwam ter plaatse voor opkuis rijbaan.
Donderdagavond om 20u was er een infomoment op de Nieuwe brandweerkazerne op de Noorderlaan, dit voor de bewoners van de wijk Luchtbal. Zij kregen in primeur (als gewone burgers) de kans om de kazerne te bezichtigen. Zij zagen dan ook alles in de loop van de jaren die er aan de gebouwen gewerkt werd veranderen. ...van de afbraak van de GM-site, over de eerste steenlegging, het aan en af rijden van zware vrachtwagens met vele honderden tonnen bouwmaterialen, beton enz... tot nu. De bewoners werden verwelkomd door enkele manschappen die hen de weg wezen naar het infolokaal waar het zeer talrijk opgekomen publiek plaats kon nemen voor een uitleg door burgemeester Patrick Janssens en Luitenant Kolonel Chris Addiers. Er werd oa uitgelegd waarom de nieuwe brandweerkazerne nu net op de Luchtbal gebouwd is, welke voertuigen er komen, maar ook hoe de kazerne zal werken of "leven" als het ware. Er zullen dagelijks sirenes te horen zijn, maar daar konden (werd al snel duidelijk) de bewoners veel begrip voor opbrengen. Na de toespraken konden de geintresseerden genieten van een hapje en een drankje, waarna ze via een parcours door de kazerne huiswaards konden keren. Iedereen was het er over eens; prachtig, indrukwekkend, schitterend, ongelooflijk!
Te hoge vrachtwagen rijdt zich vast op Oosterweelbrug
Op de Oosterweelbrug in de haven reed een te hoge vrachtwagen zich vast onder de bare die de maximum toegestane hoogte aanduidt. De vrachtwagen sleurde de zware bare een eind mee en kwam vast te zitten. De 3e hulp van Borgerhout kwam terplaatse om de buis door te branden. Gedurende 2 uur was de Oosterweelbrug afgesloten voor alle verkeer.
Vrachtwagen neemt plafond en verlichting Kennedytunnel mee
Door een technisch defect aan de hydrauliek ging de kipbak van een vrachtwagen plots omhoog, toen deze net de Kennedytunnel was ingereden. Hierdoor schraapte de vrachtwagen zo'n 20 meter van het plaffond en de verlichting mee, wat deels op de vrachtwagen en deels op de rijbaan terecht kwam. Enkele voertuigen net achter de vrachtwagen, reden in op de brokstukken en hadden schade.
Een spectaculair ongeval met veel schade, maar gelukkig zonder gewonden.
De schade dewelke in de tienduizenden euro loopt zal in de loop van volgende maand hersteld worden.
Bij deze interventie kwam geen brandweer terplaatse.
Post Linkeroever PLO Halewijnlaan 82 2050 Antwerpen
't is maar dat je 't weet!
Cijfertjes:
Gemiddeld rukt de brandweer Antwerpen 6000 keer uit. Een kwart daarvan is voor brand, 3 kwart is andere interventies, zoals redden van personen in nood, technische interventies, reinigen of opruimen van het wegdek, evacuaties van zieke personen (bijstand ziekenwagen). De 3 ziekenwagens van Brandweer Antwerpen ( Post Centraal, Post Zuid en Post Linkeroever) rijden tesamen gemiddeld iets meer dan 7000 keer per jaar uit! Dringend ziekenvervoer is voor brandweer Antwerpen dus een belangrijke opdracht. Om de goede werking te kunnen garanderen werken ruim 800 mensenvoor brandweer Antwerpen. Het opperationeel kader bestaat uit 20 officieren, 90 onderofficieren en 600 manschappen. Op het hulpcentrum 100 dat instaat voor de verwerking van noodoproepen van brandweer en ambulancediensten over de provincie Antwerpen, zijn 35 mensen actief. Naast het operationeel kader heeft brandweer Antwerpen ook een administratieve en logistieke ondersteuning met meer dan 60 medewerkers. Samen zetten al deze mensen zich in voor een optimale bescherming van de stad en omliggende gemeenten en de bijna 600000 inwoners daarvan!
Nieuwe voertuigen:
In 2009 nam de brandweer Antwerpen tal van nieuwe wagens in dienst. Een klein overzichtje:
- Zware autopomp Atego AP14 voor post Deurne
- Zwate autopomp Atego AP6 voor post Zuid
- Ladder 30m Volvo voor Post Zuid
- 2 x tankwagen Iveco Stralis voor Post Linkeroever en Lillo
- Haakarmvoertuig voor Post Noord
- 2 x Ambulance voor Post Centraal en Zuid
_____________
Post Linkeroever krijgt verkeerslichten (Halewijnlaan)
Sinds kort staan er ook aan de Post Linkeroever op de Halewijnlaan verkeerslichtend ie in geval van een uitruk de wagens vlotter te laten verteken naar interventies. Vooral tijdens de spitsuren is de verkeerssituatie op de Halewijnlaan soms dramatisch omdat de Waaslandtunnel richting stad gesloten is. In sommige gevallen diende de wagens zelfs het fietspad dat tussen de bomen op de brede middenberm ligt te gebruiken om niet hopeloos vast te geraken in het verkeer. Ook aan de andere kazernes werden de oude verkeerslichten vervangen door nieuwe exemplaren.
De verkeerslichten zijn regelbaar vanop de kazerne's.
___________
Wist u dat...
- De manschappen zelf instaan voor het onderhoud van hun kazerne? Enkel de administratietoren van de nieuwe kazerne wordt onderhouden door een externe kuisfirma.
- De meeste lokalen van de nieuwe kazerne Post Noord voorzien zijn van bewegingssensoren voor het licht. Wanneer het lokaal betreden wordt gaat het licht automatisch aan, wanneer het lokaal verlaten wordt gaat het licht na enkele minuten automatisch uit.
- De kleur van brandweerwagens is wettelijk bepaald. Deze is RAL3000 (fel rood).
- Brandweerwagens dienen ALTIJD hun geluidssignalen en blauwe zwaailichten inschakelen als ze naar een interventie rijden. Als ze dit niet doen rijden ze niet prioritair en moeten zij zich aan alle verkeersregels houden. Gebruik van Sirenes en zwaailichten komt ook de veiligheid van de manschappen én de andere weggebruikers ten goede.
Brandweer opgenomen in bestuursakkoord Antwerpen:
Het brandweerkorps van Antwerpen bevindt zich op een scharniermoment in zijn geschiedenis. Het Antwerpse korps begint de vruchten te plukken van het verbeterplan dat sinds 2000 in uitvoering is. De brandweer krijgt een nieuwe centrale kazerne. Bovendien is er in België een grondige hervorming van de civiele veiligheid op komst. Om voorbereid te zijn op deze hervorming en om de verbeteringen van de jongste jaren te consolideren en uit te diepen, stelt het stadsbestuur een aantal prioriteiten voorop. Het stadsbestuur wil de organisatie van de bestuurlijke brandweerzorg voort verbeteren in overeenstemming met de bevindingen van de commissie Paulus en rekening houdend met de specifieke Antwerpse context en met de vereisten van een modern bedrijf. Het stadsbestuur wil een gelijkwaardige brandweerzorg voor álle burgers in het Antwerps verzorgingsgebied. Om sneller te kunnen optreden, wil de stad een nieuwe voorpost openen in Wilrijk en de Polder. Het bestuur wil dat er een privaatpublieke samenwerking (PPS) tussen de stad, het havenbedrijf en de privé-ondernemingen tot stand komt in de tweede grootste petrochemische cluster van de wereld. Door een maximale synergie wil Antwerpen in alle facetten van de hulpverlening (planning, preventie, voorbereiding, interventie en nazorg) en van de dienstverlening tot een optimale hulpverleningsorganisatie komen. Het stadsbestuur wil een geïntegreerd stedelijk crisiscoördinatiecentrum in de nieuwe brandweerkazerne installeren. Het stadsbestuur wil de samenwerking tussen de andere bedrijfseenheden en de brandweer vastleggen in afdwingbare dienstverleningsovereenkomsten. Die overeenkomsten moeten de brandweer op het vlak van de logistiek een kwalitatief hoogwaardige en tijdige service garanderen.
De brandweer heeft een belangrijke preventieve taak. Het stadsbestuur wil dat het brandpreventiebeleid klantgericht en efficiënt wordt georganiseerd. Het stadsbestuur wil extra aandacht voor de brandveiligheid van publiek toegankelijke plaatsen in de ruime zin van het woord. Daarom wil de stad investeren in een volwaardige brandpreventiedienst, waarop burgers en ondernemers kosteloos een beroep kunnen doen. Het bestuur wil dat het retributiereglement en de ambtelijke organisatie op deze ambitie worden afgestemd. Antwerpen wil een volwaardige brandpreventiedienst opzetten waarop burgers en ondernemers kosteloos een beroep kunnen doen.
De brandweer is een belangrijke partner in het stedelijk ruimtelijk beleid. Het stadsbestuur wil dat brandveiligheid van in de planningsfase een onderdeel is van ruimtelijke uitvoeringsplannen (Rup’s) en van de ontwikkeling van het openbare domein. Het stadsbestuur wil dat brandveiligheid van in de planningsfase een onderdeel is van ruimtelijke uitvoeringsplannen en van de ontwikkeling van het openbare domein.
Antwerpen wil dringend maatregelen nemen tegen de vergrijzing van het brandweerkorps. De stad wil dat de brandweer een vooruitziend personeelsbeleid voert, dat rekening houdt met de maandenlange opleiding en de late inzetbaarheid van een aspirant brandweerman. Het stadsbestuur wil dat de brandweer bovenop de individuele bijsturing van het personeel (fysieke paraatheidtesten, alcoholbeleid, personeelswaardering, ...) meer werk maakt van de collectieve organisatieontwikkeling. Het bestuur wil dat de brandweer de personeelscoëfficiënt aanpast aan de huidige noden. Nu leiden bijscholingen tot veel overuren. Het stadsbestuur wil dat de brandweer haar personeel een jaarlijks basispakket vorming aanbiedt, binnen de reguliere dienstroosters. Antwerpen wil dat de brandweer dringend maatregelen neemt tegen de vergrijzing van het korps. De stad wil dat de brandweer daarvoor een vooruitziend personeelsbeleid voert. Het stadsbestuur wil dat de brandweer meer werk maakt van de collectieve organisatieontwikkeling. Het bestuur wil dat de brandweer haar personeel een jaarlijks basispakket vorming aanbiedt, binnen de reguliere dienstroosters.
Het stadsbestuur wil de al ingezette modernisering van het wagenpark van de brandweer voortzetten, zoals vastgelegd in het nieuwe behoefteplan 2007-2012. Antwerpen wil dat de brandweer daarbij zoveel mogelijk met raam- en onderhoudscontracten werkt en een preventief onderhoudsbeleid voert. Het stadsbestuur wil de al ingezette modernisering van het wagenpark van de brandweer voortzetten.
Het blussen van branden is de meest gekende taak van de brandweer. Voor de uitruk van brandweerwagens gebruikt brandweer Antwerpen vaste procedures.
In geval van brandmeldingrukken in Antwerpen standaard de volgende wagens uit (in het brandweer vakjargon heet dit de 'basisuitruk'):
eerste hulp: autopomp
autoladder
tweede hulp: autopomp
commandowagen (snelwagen met wachtofficier)
De eerste hulp, de snelle interventiewagen en de autoladder vertrekken vanuit de kazerne gelegen in de sector waar de hulp geboden moet worden. De tweede hulp vertrekt vanuit een andere kazerne in de aangrenzende sector.
VOORDEEL: deze gelijktijdige uitruk vanuit twee kazernes biedt uiteraard meer garanties dat er vlug hulp ter plaatse komt.
Uit voorzorg is deze basisuitruk berekend op een middelgrote brand. De brandweer kan immers pas ter plaatse de ernst van de brand inschatten.
Hoewel brandbestrijding de meest voor de hand liggende interventie is, zijn er ongeveer viermaal zoveel andere interventies zoals:
bevrijden van personen bij verkeersongevallen of uit een lift
vrijmaken van het wegdek
bestrijden van wateroverlast
onschadelijk maken van gevaarlijke stoffen
verdelgen van wespen (zie onder 'Preventie')
dringend vervoer per ziekenwagen
rampenplanning en -bestrijding
Hieronder een lijst van de voertuigen per kazerne:
