Vandaag een wat grotere rit gedaan. Ik heb daarvoor mijn andere koersfiets, mijn oude Amoroso, met armbeugels op het stuur genomen. Dat maakt het wat makkelijker om tempo te rijden tijdens een langere vlakke rit en dan blijkt dat "den ouwe" nog een gemiddelde van 30 KmH aankan. Niet dat het nog erg belangrijk is maar er rest toch nog een beetje sportieve ijdelheid en dan klinkt een solo rit met een gemiddelde van 30 KmH wel goed.

Mijn GPS heeft schijnbaar weer moeite met vlakke ritten, als hij geen bergen krijgt dan maakt hij ze zelf. Tijdens mijn reis leek wat hij me toonde wel overeen te komen met wat ik gevoeld had maar met de vlakke ritten van de afgelopen dagen draait hij duidelijk weer door en Strava scoort daarbij ook niet echt goed. Vandaag bijvoorbeeld gaf mijn GPS een stijging van ruim 500 meter, wat duidelijk te gek was. Strava maakte daar 231 meter van, nog steeds belachelijk veel. Mijn andere "app", Endomondo, gaf op basis van dezelfde gegevens een stijging van 30 meter. Wat waarschijnlijk dichter bij de waarheid is maar dan ook wel weer een beetje raar want als minimum hoogte geeft Endomondo -3 meter en als maximum hoogte 28 meter, goed voor een verschil van 31 meter en dus groter dan de totale stijging van de rit!?

Vandaag eigenlijk hetzelfde ritje gedaan als donderdag maar met een ander middenstuk. Op afstand bleek dat echter weinig verschil te maken.

Hoewel er vanmiddag behoorlijk donkere wolken overschoven, werd er op de weerberichten toch bevestigd dat het droog zou blijven. Ik heb dus, na bijna vier maanden, de koersfiets nog eens van stal gehaald voor een sportiever tochtje. Eén van mijn klassieke ritjes langs Vlamertinge naar West-Vleteren, de IJzer, Knokkebrug en langs het Ieperleekanaal terug naar huis. Een toertje dat op verscheidene plaatsen uitbreidbaar of inkrimpbaar is.

Een sportiever tochtje maar normen veranderen dus, een paar jaar terug zou een ritje met een gemiddelde van 28 KmH een eerder rustig ritje geweest zijn terwijl het nu gewoon een lekker tempo is. Overigens bolt zo'n fiets van maar goed 8 Kg wel makkelijk.

Ik dacht dat het vandaag een mooie dag moest worden maar daar heb ik weinig van gemerkt. Maar het is dus wel droog gebleven en er stond wat minder wind dan gisteren.

Ook vanaf Gent had ik eerst het idee gehad om de Schelde op te zoeken om dan via het kanaal van Bossuit naar Kortrijk te gaan. Ik heb echter weer voor de kortere versie gekozen, richting kanaal en zo naar Deinze en verder langs de Leie. Ik kwam hier wel weer in de omleidingen terecht. Ik had gehoopt dat de omleiding bij de aansluiting van het kanaal naar Roeselare uiteindelijk wel zou meevallen maar de hele weg, inclusief de brug, was afgesloten en dus moest ik langs het kanaal een eind richting Roeselare. Het werd dan een optie om via Roeselare over bekende wegen richting Ieper te rijden maar daar voelde ik niet veel voor, ik koos dus voor een beetje avontuur in eigen streek. Hoewel, eigen streek? Eigenlijk kom ik weinig in de buurt daar, mijn fietstochtjes gaan meer in de andere richtingen. Lendelede, Sint-Eloois-Winkel en Rollegem-Kapelle zijn plaatsen waar ik dus normaal niet kom. Tot Dadizele, vanaf daar voelde ik me meer thuis en wanneer je de Britse begraafplaatsen ziet dan weet je als Ieperling dat je inderdaad thuis nadert. Ik heb dan ook nog even halt gehouden bij de Schotten van de Black Watch en als je de grote poort passeert ben je dus echt terug thuis.

Vorselaar - Gent 105 Km

Na een goede week bij moeder thuis werd het stilaan tijd om terug naar bij mij thuis te rijden.

Volgens het laatste weerbericht dat ik hoorde zou het vanmorgen nog kunnen regenen maar daarna zou het droger worden met in de namiddag mogelijk opklaringen vanuit het westen. Ze waren er behoorlijk juist op. Toen ik opstond regende het nog behoorlijk maar tegen dat ik vertrok was het gedaan en hoewel de opklaringen zeldzaam waren is het wel verder de hele dag droog gebleven. Er stond wel een goed voelbare wind tegen maar die was ook voorspeld.

Het eerste idee was terug te keren via De Gavers in Geraardsbergen. Ik heb dat vorig jaar ook al eens gedaan, een mooie route langs de Nete en de Dender en ook een goede en goed gelegen camping. Het nadeel is dat je dan op dag 2 door de Vlaamse Ardennen moet en daar heb ik nog geen zin in, de hellingen van de UK en Ierland zitten nog in het systeem.

Een tweede idee was langs de Nete, de Rupel en de Schelde naar Gent te rijden. Ook een heel mooie route maar die rivieren gaan niet steeds rechtdoor en, zelfs al snij je een paar lussen af, dan zit je al snel boven de 120 Km naar Gent. En dat is toch nog steeds tamelijk ver met een bepakte fiets, zeker als er ook nog een pittige wind tegen staat.

Ik ben uiteindelijk dus gewoon langs mijn klassieke route gereden. De route is behoorlijk simpel en voor een groot deel verkeersarm. En zelfs de drukkere stukken, rond en door Antwerpen en Gent, zijn op het fietspad vlot te rijden zo dat het drukkere verkeer niet echt stoort. In Antwerpen langs de kaaien rijden is ook altijd even een beetje nostalgie voor mij. Op de kade ligt namelijk, ik veronderstel in het kader van het scheepvaart museum, een MSI en ik heb, in een ver verleden (81-82), op die mijnenvegers mijn legerdienst gedaan. Als ik mij goed herinner de M475 Dinant en de 485 Andenne, of omgekeerd.

Mijn, waarschijnlijk, laatste nachtje kamperen van dit jaar doe ik op de camping Blaarsmeersen in Gent. Een camping die ik notabene leerde kennen door een brochure van de Engelse Camping & Caravan Club in Folkestone. Ik heb hier een mooi individueel plekje, volledig omringd door een haag waardoor ik behoorlijk wind vrij zit.