Inhoud blog
  • Flores en Corvo
  • Graciosa
  • SANJOANINAS 2017
  • Voorbereiding van een nieuw seizoen
  • Noord , west , thuis...
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     
    Travelling Muxicas
    Voorbereiding van , en wereldzeilreis
    16-02-2015
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Het noodlot slaat toe
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Maandag d-day , masten. Betrekkelijk vlug hing de mast in de goede positie boven de boot . Nog een kleine anderhalve meter en het onderste kon op de mastvoet geplaatst worden. En toen vertrok het hele zootje . Het moet gezegd, zowel qua gewicht en lengte was de mast limiet voor de bestaande mastenkraan . Zolang alles mooi in lijn met de kraan hing , no problem , maar toen het zwaartepunt werd verplaatst ,plooide de kraan helemaal weg en deponeerde de mast relatief langzaam half op mijn reling ,half op het gamele dak van een stuk loods . Hoe kon dit gebeuren .....het euvel werd vlug ontdekt , één van de kabels die de mastenbok verstaagt was los gekomen of nooit vastgemaakt . Niemand had erop gelet . Geen gekwetsten en de schade bleef nog beperkt . Eén zaling tot schroot herleid , een mastdoorvoer verbogen en een stukje reling te herstellen . Jammer van de tijd die opnieuw verloren gaat , en het vertrek dat uitgesteld moet worden .

    16-02-2015 om 00:00 geschreven door marc verfaillie


    >> Reageer (1)
    14-01-2015
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Harry waar is je toverstok ?

    We schrijven ondertussen half februari 2015 .Ik had al lang op zee moeten zijn , de dolfijnen tegemoet en de zon als hartverwarmer .Ik wou hier geen winter meer meemaken                                                                                                                               ,     en we zitten er nu middenin . Was mijn planning verkeerd , wellicht wel , heb ik te traag gewerkt , ik denk het niet . Ik heb vooral te veel vertrouwen gehad in zaken die ik niet zelf in de hand had .

     Zo bleven nieuwe mastdoorvoeren voor de zalingen langer onderweg dan verwacht , Frankrijk bleek plotseling een ver land te zijn waar gespecialieerde firmas geen materiaal op stock hadden . Een gunstige prijs bij de firma Nordseaboating voor een Rocna anker en twee (ééntje voor vriend Peter Dweerskop ) buitenboord motortjes had ook een stevig addertje onder het gras . “….ja meneer, een tweetal dagen , die moeten van bij de Suzuki invoerder komen in Nederland en dat is niet ver……”Mon oeuil ! Drie maanden later wacht ik er nog op . Australie moet in elk geval dichterbij liggen , daar kwam het anker toch vandaan , en dat is er eerst ! Slaat de crisis hier zo hard toe , dat winkels niets meer op voorraad hebben , durft men het niet aan de klant eerlijk te informeren over leveringstermijnen ,of zijn de winstmarges in de pleziervaart zo hoog , dat men het zich kan permitteren je rustig voor aap te zetten en zo zijn on-interesse ongegeneerd te etaleren . Het zal aan mij liggen , zei de Polle altijd . Er moet toch iets mis zijn met dit landje , als zelfs het koningshuis met entourage drie maal een rouwbrief moet schrijven om er uiteindelijk ééntje uit te puren zonder schrijf of inhoudelijke fouten .

    Er zijn gelukkig ook positieve meldingen te doen ;

      - Peter deed een prachtjob door al mijn inox onderdelen feilloos aan elkaar te hangen ,weliswaar tot zijn eigen verbazing ;) . Daartoe behoort een imposante preeksstoel , een vaste reeling , hekstoel en een windvaan als pronkstuk !

       - Steve van de firma Wittevrongel , berekende , mat en prepareerde de verstaging en vallen , foutloos , vakkundig en snel ! 

      - Bert , het opperhoofd van de zeescouts op linkeroever , verbond op zondagavond mijn vingers van mijn rechter hand als een volleerde ehbo-er , toen ik het nodig vond om een draaiende houtfrees vast te pakken ….

      - Filip ( met Guy die de beslissende assist gaf ) kreeg de reeds lang slapende motor finaal aan de praat.

    En nu komende week , wordt de boot buiten gezet en komt de mast erop . De te waterlating komt dichterbij . Als dat maar goed afloopt , ik heb er eerlijk gezegd een beetje schr….niets van , alle vertrouwen in !!

    14-01-2015 om 00:00 geschreven door marc verfaillie


    >> Reageer (0)
    14-12-2014
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Het blijft maar duren ,... aangepaste mastdoorvoeren voor de zalingen komen na een maand wachten eindelijk van het verre Frankrijk tot in Blankenberge aangewaaid . Nu moeten de zalingen op lengte gemaakt worden vooraleer men de verstaging kan opmeten , bevestigen , mast plaatsen .... alleen zijn de eindejaarsfeesten in aantocht wat de voortgang niet bevordert .Buitenboordmotoren voor bijboot en anker , die niet op voorraad lagen maar toch bij de invoerder op een dagreis afstand , moeten nu blijkbaar toch van China en Australie komen ... Met al de aangekondigde stakingen kan ik misschien beter alles ter plaatse gaan ophalen . Ten minste ben ik dan al onderweg , alvast beter dan eindeloos zitten wachten in dit stuurloze ridicule landje .

    14-12-2014 om 13:44 geschreven door marc verfaillie


    >> Reageer (0)
    05-08-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen En nu is het bijna zover.Het is een lange reis geworden , die eerste , en misschien moet die het onderwerp vormen van een wat meer
    uitgewerkt boek . Naast het bundelen van heel wat technische details , zijn vooral de vele uitspraken en commentaren van vele bezoekers ,
    curieuzeneuzen en vragenstellers , kritiekasters en betweters , de hopelozen niet te vergeten (...wa's da?...)de moeite waard .Misschien krijg ik
    er de komende jaren , verdwaald op één der wereldzeeën , ruimschoots de tijd voor.

     De boot is aan de afwerking toe .Deze winter wordt nog wat electronica geïnstalleerd om een
    tweedehandse sextant gezelschap te houden .Niet dat ik zeer hoog oploop met al de superveilige snufjes en  aangeprate
    berekenaars van af te leggen en afgelegde routes , maar per ongeluk een nieuw continent ontdekken is nu éénmaal niet 
    meer van deze tijd . Handig is dat je zo ongeveer weet waar de mastodonten rond je boot zich bewegen , dat iedereen mijn
    bewegingen kan volgen vind ik al wat minder geruststellend .We zijn zo danig gewoon geraakt dat ons ganse leven wordt georganiseerd , verzekerd ,
    gepland tot het verlossende einde toe , dat ik niet kan wachten om totaal ontregeld te raken , alle trossen los te gooien met als enige zekerheid
    dat er geen zekerheid bestaat .


    05-08-2012 om 00:00 geschreven door marc verfaillie


    >> Reageer (0)
    14-07-2001
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.In groots gezelschap
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Eerste stop... Een boot op wielen dwars door Vlaanderen met als bestemming VVW-Schelde op linkeroever te Antwerpen .
    Het uitzicht is er schitterend , ik kon al wat zilte lucht opsnuiven ( soms gekruid met een ondertoon van andere vluchtige chemische bestanddelen ) en er hing hier en daar al een vleugje maritieme sfeer , is er nog meer nodig . Wel , maak je geen illusies ...veel meer ! 
    Twaalf jaar lang werd er getekend , gezaagd , gekleefd en gelamineerd , geschuurd en geschilderd en eindeloos gemonteerd en soms ook terug gedemonteerd .Stilaan kwam er vorm in met als  resultaat dat de meest  gestelde vraag werd ....en wannier goat hm afzijn....
    Dat vroeg ik mij ook af , maar wou geen eindpunt vastleggen , zo'n planning loopt sowieso vanaf de eerste dag fout ....

    14-07-2001 om 00:00 geschreven door marc verfaillie


    >> Reageer (0)
    12-04-2001
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De eerste reis....
    Klik op de afbeelding om de link te volgen








    Ik had reeds verschillende vormen van aftandse badkuipen gezien , dienstdoende als drinkbakken voor ons koeiebestand , maar dit ...nee ! Bij een wat nadere inspectie bleek er binnenin een ganse moestuin te groeien , ecologisch geteeld welliswaar . Nu was ik al enige tijd op de uitkijk naar een te renoveren tweedehandse zeilboot , maar dit was andere koek , hier moest gestudeerd , getekend en gebouwd worden . Mijn reputatie als handige Harry viel dan wel nog mee , maar was dit niet wat hoog gegrepen ? Het idee liet mij niet meer los . Na wat navraag links en rechts bleek die kuip ook nog lelijk in de weg te staan en bovendien te koop voor een prikje ( nou prik ). Je raadt het al , de knoop werd doorgehakt , een nieuw onderkomen voor de toekomstige boot gezocht en de eerste reis van de toen nog naamloze "MUXICAS" was een feit . Een nieuwe uitdaging en levensproject was geboren . We zijn dan voorjaar 2001 .



    12-04-2001 om 00:00 geschreven door marc verfaillie


    >> Reageer (0)


    Archief per week
  • 27/04-03/05 2020
  • 14/08-20/08 2017
  • 07/08-13/08 2017
  • 22/05-28/05 2017
  • 26/09-02/10 2016
  • 12/09-18/09 2016
  • 22/08-28/08 2016
  • 08/08-14/08 2016
  • 18/07-24/07 2016
  • 11/07-17/07 2016
  • 04/07-10/07 2016
  • 27/06-03/07 2016
  • 30/05-05/06 2016
  • 23/11-29/11 2015
  • 26/10-01/11 2015
  • 19/10-25/10 2015
  • 12/10-18/10 2015
  • 05/10-11/10 2015
  • 21/09-27/09 2015
  • 14/09-20/09 2015
  • 07/09-13/09 2015
  • 31/08-06/09 2015
  • 24/08-30/08 2015
  • 03/08-09/08 2015
  • 20/07-26/07 2015
  • 13/07-19/07 2015
  • 29/06-05/07 2015
  • 22/06-28/06 2015
  • 15/06-21/06 2015
  • 20/04-26/04 2015
  • 23/03-29/03 2015
  • 16/02-22/02 2015
  • 12/01-18/01 2015
  • 08/12-14/12 2014
  • 30/07-05/08 2012
  • 09/07-15/07 2001
  • 09/04-15/04 2001

    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.


    Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek


    Blog als favoriet !


    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op https://www.bloggen.be - Meer blogs