We schrijven ondertussen half februari 2015 .Ik had al lang op zee moeten zijn , de dolfijnen tegemoet en de zon als hartverwarmer .Ik wou hier geen winter meer meemaken                                                                                                                               ,     en we zitten er nu middenin . Was mijn planning verkeerd , wellicht wel , heb ik te traag gewerkt , ik denk het niet . Ik heb vooral te veel vertrouwen gehad in zaken die ik niet zelf in de hand had .

 Zo bleven nieuwe mastdoorvoeren voor de zalingen langer onderweg dan verwacht , Frankrijk bleek plotseling een ver land te zijn waar gespecialieerde firmas geen materiaal op stock hadden . Een gunstige prijs bij de firma Nordseaboating voor een Rocna anker en twee (ééntje voor vriend Peter Dweerskop ) buitenboord motortjes had ook een stevig addertje onder het gras . “….ja meneer, een tweetal dagen , die moeten van bij de Suzuki invoerder komen in Nederland en dat is niet ver……”Mon oeuil ! Drie maanden later wacht ik er nog op . Australie moet in elk geval dichterbij liggen , daar kwam het anker toch vandaan , en dat is er eerst ! Slaat de crisis hier zo hard toe , dat winkels niets meer op voorraad hebben , durft men het niet aan de klant eerlijk te informeren over leveringstermijnen ,of zijn de winstmarges in de pleziervaart zo hoog , dat men het zich kan permitteren je rustig voor aap te zetten en zo zijn on-interesse ongegeneerd te etaleren . Het zal aan mij liggen , zei de Polle altijd . Er moet toch iets mis zijn met dit landje , als zelfs het koningshuis met entourage drie maal een rouwbrief moet schrijven om er uiteindelijk ééntje uit te puren zonder schrijf of inhoudelijke fouten .

Er zijn gelukkig ook positieve meldingen te doen ;

  - Peter deed een prachtjob door al mijn inox onderdelen feilloos aan elkaar te hangen ,weliswaar tot zijn eigen verbazing ;) . Daartoe behoort een imposante preeksstoel , een vaste reeling , hekstoel en een windvaan als pronkstuk !

   - Steve van de firma Wittevrongel , berekende , mat en prepareerde de verstaging en vallen , foutloos , vakkundig en snel ! 

  - Bert , het opperhoofd van de zeescouts op linkeroever , verbond op zondagavond mijn vingers van mijn rechter hand als een volleerde ehbo-er , toen ik het nodig vond om een draaiende houtfrees vast te pakken ….

  - Filip ( met Guy die de beslissende assist gaf ) kreeg de reeds lang slapende motor finaal aan de praat.

En nu komende week , wordt de boot buiten gezet en komt de mast erop . De te waterlating komt dichterbij . Als dat maar goed afloopt , ik heb er eerlijk gezegd een beetje schr….niets van , alle vertrouwen in !!