Dag beste lezer,

Precies lang geleden hé. Er valt eigenlijk ook niet zo heel veel te vertellen deze keer.

Zaterdag, 10 september hebben we uiteindelijk het Mittellandkanaal verlaten. Het is even wennen om terug op het Dortmund-Ems kanaal te varen, smaller, weer veel sluizen, minder ligplaatsen. En door de lage waterstand op de Rijn, een pak meer vrachtverkeer dan in het doorgaan.  Normaal gezien gingen we na een tweetal uur varen, blijven liggen aan een sluis, maar het ging zo lekker vooruit dat we besloten door te stomen naar Lingen. Maar vlot varen betekent toch nog 8u30 achter ons stuur zitten voor een traject van om en bij de 44 kilometer. En toen we in Lingen aankwamen, waren er nog voldoende ligplaatsen … voor jachten tot 20 meter.  Dus hebben we onze trossen vastgemaakt enkele kilometers verder in Altenlingen. Vlakbij een restaurant, ferm gemakkelijk, niet meer moeten koken na onze dagtaak 😊.

De zondag had zijn naam niet gestolen, toen we opstonden was er wat ‘smoke on the water’, de voorbode voor een zonnige dag. Alleen tijdens het varen werd de mist alsmaar hardnekkiger, tot het zicht niet meer dan enkele meters bedroeg. Ergens aanleggen is geen optie op het kanaal. Dus op de tast, het is te zeggen, zo dicht mogelijk bij de oever varen en onze AIS goed in het oog houden. We zouden dan aan de sluis betere tijden afwachten. Veilig aan de sluis geraakt, maar er waren geen voorzieningen voor jachten. We hebben ons even vastgelegd aan een paal, maar ons Mira-Ceti dacht even dat ze een paaldanseres was, ze probeerde altijd maar rond dat ding te draaien (aan een sluis beweegt het water net iets meer), het was gewoon niet te doen.  Dus zijn we maar mee geschut  met een vrachtschip. Met zo een grote baken voor ons, was het bijlange niet lastig varen.  Tegen dat we aan de volgende sluis waren was de mist opgetrokken.  

En nu liggen we al sinds die dag in Haren/Ems.  De bedoeling was om hier een dag of twee te vertoeven. We moesten dringend bijtanken, bijtanken zoals in diesel, water en drank. En dan eens bestuderen wanneer we het best konden oversteken naar Delfzijl.  Maar het getij zit niet mee, de eerste dagen was het hoogtij voor zonsopgang, vrijwillig gaan we niet vertrekken bij donker (of in de mist 😊).  Als de uren dan wel meezaten, hadden we af te rekenen met een andere natuurkracht: de wind.  Het waait hier stevig, genre najaarsstorm. Als we het weerbericht mogen geloven zal het volgende woensdag de beste dag zijn om ons te laten meevoeren in de chocolademelk (het bruine sopje van de Eems, we kijken er al naar uit 😊). Wij hebben één alternatief, maar dan vaar je in drie dagen naar Groningen, heb je gemiddeld om de 200 meter een brug (brugopeningen tussen de 5,10 en 6 meter) en wordt mijn haar nog een tikkeltje grijzer 😊.  Neuh, we blijven lekker liggen, beetje keuvelen met de Engelsen (boeiende mensen, Fred, heeft o.a. een boek geschreven over de herkomst van de Engelse woorden, een turf van 992 bladzijden…) en morgen zijn het hier havenfeesten met vuurwerk (als het zo blijft waaien zal daar niet veel van in huis komen), drank-en eet kraampjes, optredens…  Ons schoon kostuum hangt al klaar 😊.

Och ja, dat bijtanken is intussen gebeurd, de diesel is verschrikkelijk duur, de drank is hier goedkoper dan in België. Maar helaas, we hebben toch meer diesel dan drank gekocht 😊.

We wensen jullie nog een fijn weekend.

Groetjes,

Peter en Conny

Afgelegd traject:

Datum: 10/09

Vaarroute: Hörstel (Mittellandkanaal) naar Altenlingen (Dortmund-Ems kanaal)

Vaaruren:  8u30 

Overnachting: Altenlingen (vlakbij restaurant, anders geen voorzieningen)

Datum: 11/09

Vaarroute: Altenlingen – Haren/Ems

Vaaruren: 5u15

Overnachting:  Jachthaven WSH-Haren/Ems - alle voorzieningen. Rustige haven, ligt op anderhalve kilometer van het centrum.