Recreatieve fietstochten in Vlaanderen en Zuid-Nederland
Hoe sterk is de eenzame fietser die krom gebogen over zijn stuur tegen de wind,
Zichzelf een weg baant.
14-04-2013
Speeltuinen
Als de kinderen mee gaan fietsen, dan stoppen zij al eens graag bij speeltuinen.
We reden eerst via Hemiksem naar Hoboken. Daar in het park is een grote speeltuin, maar op deze lente dag was er ook een korfbal wedstrijd en een partijtje straatvoetbal. Na een voor de kinderen leuk op onthoud reden we naar de volgende grote speeltuin. We doken de Boomsesteenweg onderdoor en kwamen enkele km's verder in het Nachtegalen park. Hier was het duidelijk te zien dat iedereen met kinderen lang op deze eerste lentezon aan het wachten is geweest, de speeltuin, het terras en al de banken rond de speeltuin zaten vol. Na het speelhafluurtje, de nodige snacks en verfrissingen was het nu tijd om langzaam de terugweg aan te vatten.
Eerst nog ff poseren bij een flauwgevallen boot en dan ging het boven de Craeybeeckstunnel richting Aartselaar. We passeerden er ergens een golfterrein en Robbe vond er een golfbal langst het fietspad en fier met zijn trofee fietste hij verder. Toen we de Boomsesteenweg terug over staken passeerde we nog langst de melkboerderij waar we de drinkbussen vulden met verse koeien melk.
Een leuk tochtje zonder al te veel gezeur van ± 33 km.
Eerste keer dit jaar dat we twee dagen achter elkaar gingen fietsen.
Het ging eerst via Hemiksem en Hoboken naar de Ring rond Antwerpen, althans, toch het fietspad dat er naast ligt. Vandaar ging het dan richting Schoten.
Altijd een mooi zicht als we net voor Schoten het Albertkanaal over rijden. In Schoten zelf zouden we deze keer niet meteen afslagen en het Albertkanaal volgen maar we gingen nu eens een klein stukje naast het Kempisch kanaal rijden om dan bij knooppunt 20 ook deze jaagpaden te verlaten en richting Schilde te rijden. We reden net onder Schilde door en terug naar het Albertkanaal waar we nu wel eventjes langst de boorden bleven rijden, terug richting Schoten. In Wijnegem, net voorbij het sluizencomplex staken we het kanaal dan over en reden nu over Wommelgem, Ranst en Broechem richting Lier.
Net voor Lier konden we ook weer genieten van water langst rechts en bootjes langst links. Na Lier reden we via de Nete naar Duffel. Hier zijn werken aan de spoorweg brug zodat we hier de omleiding moesten nemen. Over Rumst en Boom reden we nu verder om tenslotte langst het mooie fietspad langst de spoorweg in Niel terug Schelle te bereiken.
Ons tochtje van vandaag was 92.5 km en legde we af tegen een gemiddelde van 22.8 km/u.
Lente blijft echt wel heel lang op zich wachten. Ik wacht er wel niet op om mijn tochtjes te maken.
We reden eerst richting Lier. Al zeer snel passeerden we Reet, vlakbij een winkel waar ik vrijdag ook nog was geweest.
Een drietal jaar geleden kocht ik een nieuwe fiets voor Maarten, een 26". Vorig jaar reed Maarten dan op mijn oude mountainbike want bij de voorjaarskuis van de fietsen was er toen een fiets te slecht bevonden om nog mee verder te rijden, dus moest iedereen een trapje opschuiven, Maarten dus mijn oude mountainbike, Lena op die fiets van Maarten en Robbe tenslotte op die van Lena. Nu vorige week gingen we de eerste keer dit jaar met z'n allen weer fietsen, de familiefietstocht van de Scheldehappening. Nog voor we in Boom waren had Lena al zo hard gezaagd dat haar fiets niet vooruit ging en dat ze die mountainbike wilde dat Maarten maar toegaf en hij terug op die kleinere fiets zou verder rijden. Zadel heel hoog gezet, maar die fiets is toch wel echt te klein voor Maarten. Bij thuiskomst mijn zadel eens op z'n laagste gezet en Maarten er een toertje mee laten rijden en dit ging perfect voor hem, maarja dan zou ik zonder fiets zitten. Normaal zou ik maar volgend jaar of over twee jaar mijn nieuwe fiets kopen, dit is dus allemaal versneld en vrijdag was ik dan bij Fietsen De Zwaluw in Reet om mijn Koga Signature te bestellen. Vandaar dus de titel, langzaam maar zeker neem zal ik afscheid moeten nemen van mijn nog niet zo oud ros waar ik toch wel heel leuke tochten heb mee gedaan en de nodige km mee heb afgelegd. Voorlopig mag die mij dus nog wel eventjes dragen en zo reed ik nu dus ook verder richting Lier.
Van Lier uit reden we richting het Albert kanaal.
Het was met dit nog steeds afwezige lente weer wel heel rustig rijden op de jaagpaden langst de Kleine Nete.
Aan de jaagpaden langst het Albertkanaal waren ze op verschillende plaatsen aan het werken zodat we hier en daar een kleine omweg moesten maken. Dit heeft natuurlijk ook steeds het voordeel dat je andere dingen ziet.
Zo reden we door Oelegem en kregen we de aparte kerktoren te zien en passeerde we daar ook de windmolen.
We reden nu de zon zich ook af en toe al eens liet zien nog verder langst het kanaal tot in Schoten en vandaar ging het dan richting Ring om vandaar dan weer over Wilrijk, Hoboken en Hemiksem weer langst de Scheldeboorden kwamen om de laatste meters van vandaag af te leggen.
Een tochtje van 83,4 km afgelegd met een gemiddelde van 21,8 km/u
Geen april grap en toch mooi weer. Vandaag was het de Scheldehappening, de ideale start om het fietsjaar met de kinderen te openen.
We reden eerst naar het veer in Schelle, daar zou een infostand stand staan waar we de nodige info zouden kunnen bekomen. De kinderen kozen er om de fietstocht van 21 km richting Boom te volgen. Dus waren we op weg naar Boom.
Deze eerste fietstocht vertrok met veel gesakker, dan kon Robbe weer niet vooruit, dan ging het fietsen bij Lena niet meer, nog voor dat we in Boom waren had Lena al zo hard gezaagd bij Maarten om van fietsen te wisselen dat die uiteindelijk maar toegaf en zelf terug op die kleinere fiets te rijden. In Boom hadden ze eerst de volle aandacht voor de vissen die werden gevangen in de Rupel.
En dan was het tijd voor een boottochtje over de Rupel, op deze dag slechts voor de spotprijs van 1 uro. De tijd vloog snel en we wilden nog langst het Heemmuseum in Hemiksem rijden, dus probeerde we wat vaart te zetten na onze boottocht en aan knooppunt 18 verlieten we dan ook het traject van de fietstocht om zo via knooppunt 17 naar Hemiksem te rijden en naar de Abdij. Echter toen we daar aankwamen, kwamen ook de laatste bezoekers buiten en sloot het museum. Reste ons dus niets anders dan naar huis te rijden en deze eerste familie fietstocht af te sluiten.
Nog niet veel lente in aantocht, maar toch met alle plezier de fiets op.
We reden eerst richting voetgangerstunnel aan 't Sint-Jansvliet.
En zo bekeken we Antwerpen ook nog eens van de rechter oever. Na de Schelde ondergedoken te hebben, zouden we de knooppunten volgen richting Temse, maar niet de kortste route, we zouden de knooppunten nemen die het dichts bij de Schelde liggen.
Zo passeerden we onderweg Bazel met het kasteel Wissekerke.
En hielden we in Rupelmonde ff halt bij het standbeeld van Mercator.
Als we bijna in Temse zijn, zien we langst de overkant reeds De Notelaar liggen, daar zou ik straks ook nog voorbij rijden. Na Temse reden we langst de andere Schelde oever verder naar Zeekanaal Brussel-Schelde.
Ook gewone rivierboten kunnen aantrekkelijk gemaakt worden.
We reden nu nog via Willebroek naar Boom en dan via de oevers van de Rupel zouden we uiteindelijk Schelle terug bereiken.
Een tochtje van net geen 80 km en we reden hem tegen een gemiddelde van 21.2 km/u.
Ons tochtje van vandaag vertrekken we richting Waasland. We rijden eerst naar de fietserstunnel naast de Kennedytunnel.
Zo vroeg in het jaar is het nog redelijk rustig in deze tunnel en zijn er weinig fietsers of voetgangers die langst hier oversteken.
Nu gaat het gemakkelijk via de lift, maar ik kan mij nog herinneren dat hier vroeger een roltrap stond en dat vond ik toch altijd een beetje griezelig, vooral bij het naar beneden gaan had ik steeds schrik dat ik mijn fiets niet zou kunnen tegenhouden en dat die naar beneden zou totteren.
Over ' water reden we nu richting Fort van Haasdonk.
De laatste meters naar dit Fort waren fietsknooppunt onwaardig, maar ik wist toen nog niet wat er nog ging komen toen ik het bordje naar knooppunt 98 vervolgde.
Ik kwam in een slijkweg waar mijn fiets wegzakte, ik had veel moeite om overeind te blijven, maar van de kuisbeurt die ik mijn fiets had gegeven bleef niets over. Volgens mij hebben de parkourmeesters zich hier vergist en moest dit geen stuk van het knooppunten netwerk zijn maar van een mountainbike route.
We reden nu naar Temse om daar de brug over te steken en dan langst de Schelde verder te rijden.
De Westhinder hield langst de overzijde in Rupelmonde nog steeds trouw de wacht en wat verder bereikten we de sluis van Wintam, we staken niet over maar reden verder langst het kanaal richting Willebroek. Na Willebroek kwamen we in Boom en dan ging het langst de spoorweg naar Niel en verder naar huis.
Een winters tochtje van 72 km tegen een gemiddelde van 21 km/u.
Buiten dat fietsen milieuvriendelijk, ontspannend, ... en zoveel anders zijn, is fietsen zowel voor werkgever als werknemer fiscaal voordelig.
De werknemer kan een fiets vergoeding ontvangen tot 0.22 per km belastingvrij, bovendien moet de werkgever hierop geen RSZ bijdragen betalen.
Ook alle kosten i.v.m. fietsen die de werkgever doet zoals bouwen van een fiets stalling, fietsen en bagagetassen, veiligheidskledij, .... kunnen door de werkgever aangegeven worden voor 120%, praktisch dient hij enkel zijn afschrijvingen fiscaal met 20% op te trekken, deze 20% dient later niet mee in rekening genomen te worden bij een meer- of minderwaarde na een eventuele verkoop.
Veel site's maken dit allemaal nog wat duidelijker:
Fietsen naar het werk: de fiscale voordelen op een rijtje
Tussen deze winterdagen door beloofde het vandaag een beetje beter te zijn, nog wel kans op een klein plaatselijk buitje maar ik wou er mij niet door laten thuis houden.
Ik was er niet helemaal uit hoeveel km ik zou doen, maar een lus richting Mechelen genomen en dan konden we straks nog wel zien of ik er nog een klein toertje zou bijdoen. We reden eerst via het fietspad naast de spoorweg in Niel naar Boom. Daar begon er echter een beetje lichte sneeuw regen te vallen. Toen ik de brug over was en richting Klein Willebroek reed begon het echter te hagelen, aan het twijfelen of ik zou verder rijden of terugdraaien besloot ik dan toch maar om mijn regenbroek aan te doen. Na vijf minuten was het echter terug over en begon de lucht al terug uit te klaren. Ik besloot de broek nog ff aan te houden en het nog wat te bekijken.
Aan het Zennegat zette ik mijn fiets dan toch maar ff opzij en deed de regenbroek terug uit. Langst de boorden van de Zenne vervolgden we onze tocht richting Mechelen. Via het Vrijbroekpark reden we dan naar het kanaal Leuven-Dijle om dan terug richting het Zennegat te rijden.
Ik vond het redelijk fris maar doenbaar om te fietsen, echter toen ik die kajakkers zag, kreeg ik toch wel een koude rilling. Aan knooppunt 95 merkte ik dat het de knooppunten wat gewijzigd waren, waarschijnlijk dankzij de nieuwe mooie fietsersbrug aan het Zennegat, dit maakte echter dat mijn tocht tot wel een aantal km ingekort werd.
Tussen de dijken van de Dijle en de Grote Vijver belande we terug aan het Zennegat.
We reden de fietsbrug in Rumst over en dan ging het verder langst de boorden van de Rupel tot in Schelle. Het fietsen voelde goed en ik besloot nog een klein ommetje te doen zodat ik toch een toertje van 60 km zou gedaan hebben.
Na het ommetje rond Hemiksem belande we via de actieve kleiput van Schelle uiteindelijk terug thuis.
We noteerde vandaag 61.5 km op de teller tegen een gemiddelde van 19.1 km/u
Op deze drie koningen zitten we heel snel in het nieuwe jaar terug op de fiets. Als ik mijn voornemens wil verwezenlijken dit jaar met een tocht van 200 km te maken, dan mag ik niet teveel tijd verliezen. Volgende week gaat het terug winter zijn, dus snel van geprofiteerd om een klein tochtje te maken.
Vertrokken richting Hemiksem en daar grote bocht rond het kasteel Kleidael gemaakt om dan terug via Schelle en Niel naar Boom door te fietsen.
Voordeel van de winter is natuurlijk dat je altijd veel meer ziet dan wanneer alles mooi in bloei staat. Zo staat deze verloren klei bagger verscholen in een oude kleiput in Niel.
De Schorre ligt er na deze regenachtige weken ook wat verzopen bij en bijlange niet zo feeëriek als met het mooi vuur evenement "Putteke winter", waarvan ik u toch ook graag laat mee proeven.
De eerste keer dit jaar ook terug de Rupeldijk met langst de overkant Klein-Willebroek.
Een ander groot voordeel van de winter is ook wel dat het overal nog rustig fietsen is. Het ging nu verder langst de dijken van Boom en Niel terug naar Schelle.
We hebben vandaag 30.7 km gefietst tegen een mooi gemiddelde van 20.2 km/u
Ons fiets-jaar begon in februari met de fiets-en wandel beurs in de Neckerhallen te Mechelen. Daar deden we veel ideeën op voor weer prachtige uitstapjes.
Het was het voorbije jaar opnieuw genieten op de fiets, blader gerust nog eens door de vorige maanden, er waren leuke dagtochten tot zelfs één van bijna 200 km en een drietal meerdaagse tochten.
Over elke maand en elke tocht valt wel iets te zeggen, minder leuk vond ik het toen ik voor een gesloten veer Lillo-Doel stond. Uitblinkers waren natuurlijk de maand mei, waarin ik bijna 1000 km aflegde en natuurlijk ook mijn lange tocht naar t Zilvermeer vond ik zo'n uitblinker, normaal zou dat mijn langste tocht ooit worden, maar ik heb me voorgenomen om in het nieuwe jaar een tocht te proberen die de kaap van 200 km rond.
We deden in 2012 enkele thema tochten zoals Witte Kinderbos, Boon tocht, en ...
... de brouwersroute die ons langst Grimbergen bracht in mei.
Begin september reden we over de Zeelandbrug met haar 5 km lengte wat ook een belevenis was en deed mij de moeilijke tegenwind tocht van de dag ervoor helemaal vergeten.
Nog in september maakte we ook een leuk rondritje tussen Brugge en Breskens en terug, een tocht die ik zeker nog zal herhalen.
En nu maar wachten op het mooie weekends van 2013.
Vandaag reden we langst de spoorweg tussen Niel en Boom richting Reet en dan tussen Lint en Duffel door zo naar Lier.
Het was mooi weer en toch vrij rustig op de jaagpaden, voor mij natuurlijk geen probleem, zo kon ik aardig wat vaart maken. Na Lier reden we via Emblem, Bevel, Heikant naar Berlaar en van daar ging het dan net niet naar Heist-op-den-Berg maar wel naar Beerzel. Via Sint-Katelijne-Waver reden we terug naar de Nete.
Mooie stukjes natuur en ...
de nieuwe spoorwegbrug nabij Duffel brachten ons terug naar de fiets-voetgangersbrug van Rumst om dan over Boom en Niel terug thuis aan te komen.
Net geen 5 uur hadden we getrapt op deze 106 km wat een gemiddelde gaf van 21.5 km/u.
Is een titel van een Winnie De Poeh film. Maar ... voortaan ook de grootste tocht die ik heb gereden op één dag.
Tijdig vertrokken we richting Mechelen, het weer en de weersvoorspellingen waren redelijk bij mijn vertrek, maar nog voordat ik Mechelen bereikte moest ik al schuilen voor een bui. Ik zou het een beetje afwachten en als het meer zou regenen zou ik mijn tocht aanzienlijk inkorten. Na Mechelen reed ik verder langst de Leuvense vaart.
Langst die Leuvense vaart rij je ook voorbij de achteringang van het dierenpark Planckendael en van op het jachtpad kan je een stuk van het nieuw verblijf van Mookie zien.
Bij Haacht reden we dan weg van die Leuvense vaart en nu ging het richting Aarschot.
We passeerden ook langst Werchter.
En dan was het mooi binnenrijden in Aarschot. Meteen ook tijd om een broodjeszaak binnen te stappen.
ff verpozen in de schaduw van de kerk van Aarschot en het broodje verorberen.
Onze volgende halte was de abdij van Averbode. Ben hier vroeger wel een paar keer met school op bezoek geweest om ook de drukkerij van zonnekind, zonnestraal, zonneland en Vlaamse filmpkes te bezoeken, maar kon er ondertussen toch niets meer van herinneren. Via het bos van Averbode zette wij onze tocht verder richting Tessenderlo en van daar ging het dan verder langst het kanaal Dessel-Kwaadmechelen.
En dan hadden we eindelijk het doel van onze fietstocht bereikt. Ik kom hier in de zomer wel eens met de auto en de kids maar nu ... eindelijk met de fiets tot aan het zilvermeer gereden. Lekker ff naar de boten kijken en dan moesten we de terugtocht gaan aanvatten.
Nabij Dessel passeerde we de pannenkoekenboot, ooit nog met m'n ex en schoonfamilie naar toe geweest.
Ik zag hem al van ver staan, maar nu ik er vlakbij was, wou ik toch wel eens zien wat deze toren was. Een schitterend uitzicht op de 37 meter hoge 'SAS4-toren', dit zou me tijd kosten, maar ik kon de verleiding niet weerstaan.
En het was prachtig hierboven.
Het was zeker de klim waard geweest, ik zou er veel langer kunnen blijven staan kijken, maar ... de klok tikte verder en als ik zo een beetje mijn tijd inschatte, dan vreesde ik al dat ik niet meer voor donker zou thuiskomen.
We reden nu langst het Kempisch kanaal richting Herentals. We passeerden dan ook de koeltorens van het nuclear onderzoekcentrum en afvalverwerking tussen Dessel en Mol. Na Herentals reden we dan langst de boorden van het Albert-kanaal verder richting Antwerpen. Toen we Schoten passeerden begon het te schemeren en nadat we langst de ring rond Antwerpen in Wilrijk waren aangekomen was het al helemaal donker geworden en had ik een behoorlijke honger gekregen. Dus een frituurtje in Wilrijk binnen gestapt. De laatste km vervolgens in het donker maar met volle maag afgelegd en mijn grootste tocht zat er op.
191 km stond er op de teller, vond ik een knappe prestatie van mezelf
Op vrijdag reden we na de overzet Schelle-Wintam via de brug van Temse naar het veerpont van Terdonk en vandaar ging het vooral langst het kanaal Gent-Brugge naar jeugdherberg "Europa". Een rit van ± 104 km.
De toegangspoort naar de jeugdherberg.
Dag twee vertrokken we Brugge en reden via Damme, Sluis en Oudburg naar Breskens. Langst de kust reden we terug eerst naar het Zwin en verder naar Blankenberge om dan terug naar Brugge te rijden. Een mooie dagtocht van ± 102 km.
Jeugherberg 'Europa' heeft een mooi binnenplein.
Zondag terug naar huis dag. Eerst naar Schipdonkkanaal en Leopoldsvaart, vervolgens het kanaal Gent-Terneuzen over in Zelzate om een rustpauze in Wachtebeke te houden. Via de oude spoorweg langst Stekene reden we richting Bazel om de Schelde over te steken en na ± 103 km terug thuis te komen.
De lucht was al mooi blauw toen ik deze zondagochtend uit het raam van de hostel keek. Er was een grote drukte in de refter van de jeugdherberg, maar liet er mijn ontbijt niet door verstoren. Na ontbijt alle spullen terug ingepakt en op de fiets geladen en dan was het tijd om terug richting Schelle te vertrekken.
Nog een laatste blik over 'Brughe die scone'
En dan langst de Kruisvest onder de molens door ging het richting Schipdonkkanaal en Leopoldsvaart.
Nog lekker rustig op deze zondagochtend, dan is het toch zalig rijden langst deze kanalen.
Den duits heeft hier ook nog gezeten, dus nam ik hier ook maar ff een pauze. We reden nu verder richting Zelzate, onderweg passeerde ik een bakker in Sint-Laureins waar ik enkele koffiekoeken kocht, ik had geluk, had er lang moeten aanschuiven en kon net de laatste 3 koeken kopen. In Zelzate besliste ik om nog eens op goed geluk langst XA4 te rijden. Toen ik daar aankwam was XA4 en Agnes net hun fietsen aan het klaarmaken om ook een tochtje te maken. XA4 vroeg me of ik net die meneer met die klak niet gezien had op de fiets, want ze hadden net nog bezoek gehad van een fietser uit het Antwerpse. Ik vertelde hem dat ik niet van Antwerpen kwam maar van Brugge. Na een half uurtje kletsen over vroeger, de politiek, ... was het toch weer tijd om verder rijden.
Ook langst de Moervaart is steeds mooi fietsen, zo'n huisje met z'n tuintje dat aan die vaart ligt, moet toch prachtig wonen zijn.
En dan passeren we ook weer de oude brug en torentje aan die Moervaart, stille getuige van een ooit zo'n bedrijvige streek.
Rijdend op de oude spoorweg bij Stekene passeerden we ook Het Kastelenhof, een kasteeltje dat te huur voor al uw feesten, naja iig niet voor mijn portemonnee. In Kemzeke hielden we nog halt voor ijsje van een ijsjeskar en dan langst de Ster en over Haasdonk en Kruibeke bereikten we Bazel waar we de overzet van Callebeek nemen en dan waren we zo goed als thuis en zat dit prachtig weekend er op. Deze laatste dag hadden we 103.2 km afgelegd tegen een bewogen gemiddelde van 20.3 km/u en met een stilstand tijd van 4u10min was ons totaal gemiddelde 11.1 km/u.
We hadden een beetje een dwaze kop toen we rond 8.00 opstonden, gisteren misschien één Brugse Trippel teveel gedronken. Iets voor twaalf uur lag ik in bed en ik weet nog dat ik mijn oortjes ingestoken heb om naar het middernacht nieuws te luisteren, ik kan me echter niets van dat nieuws herinneren en toen ik wakker werd stond mijn gsm-radiootje nog op, dus zal ik toch wel heel moe geweest zijn.
Na het ontbijt klaargemaakt om een leuk ritje te maken. We reden eerst langst de Kruisvest, waar nog vier van de ooit 21 molens staan. Op het water lag een prachtig tot woonboot omgebouwd binnenschip met een leuk tuintje.
Ook vlakbij Damme staat een molen trouw de wacht te houden. Deze keer stopten we eens niet in Damme maar reden langst de Damse Vaart richting Sluis.
Het was ondertussen al heerlijk fietstweer geworden.
Het enige belfort van Nederland vinden we in Sluis. De bouw zou in 1386 aangevat zijn en ook dit belfort heeft de nodige branden gekend.
Na nog ff verpozen op de Grote Markt was het terug tijd om verder te fietsen.
Voordat we Sluis helemaal verlaten hadden, passeerden we eerst nog langst enkele herten.
En dan was het in Oostburg fietsen kijken ;), veel oude fietsen waren hier omgetoverd tot mooie straat versiersels.
Zelfs de watertoren was een kiekje waard, mooi opgefleurd met enkele reuzegrote druppels die uit een scheur liepen. Verder reden we dan langst de nodige poelen en plassen goed bevolkt met de nodige watervogels.
In Breskens werden we verwelkomd door dit oude stukje schietgeschiedenis. Ondertussen had ik ook wat honger gekregen en een viskraampje kwam dan ook als geroepen op mijn weg. Met de gedachte van de lekkere kippeling vorige week bij het kraam van Peter kreeg ik al water in m'n mond, dus ik bestelde er een portie. Werd in een mooi bakje gepresenteerd, helaas ... na de eerste beet, dit was maar niks, Peter die van u was heel wat lekkerder hoor.
We reden nu langst de kustlijn terug richting Vlaanderen.
Aan het Zwin hielden we nog ff halt om ooievaars te kijken.
We passeerden tenslotte ook nog langst Jeugdherberg De Wullok in Blankenberge en dan ging het langst de polders terug naar Brugge.
Was prachtig fietsweer vandaag, veel gezien en een mooi tempo gereden. Om 17.15 was ik al gedoucht en reed ik terug naar Brugge om wat de toerist te gaan uithangen.
102 km afgelegd, bewogen tijd 5:22, bewogen gemiddelde was 18,9 km/u, totaal gemiddeld was 13,9 km/u en max. snelheid haalde we 34,7 km/u.
Ik heb zoveel foto's geschoten in Brugge in de late namiddag op deze zaterdag, dat ik er een aparte post in mijn blogje van maak.
Wie Brugge bezoekt kan er niet naast kijken, Het Belfort of Halletoren op de Grote Markt. Staat op de werelderfgoedlijst van UNESCO. Oorspronkelijk stonden hier eerst een aantal hallen en in 1240 werd een eerste Belfort opgetrokken in steen en hout. Het Belfort in zijn huidige vorm dateert van 1822.
Ook het Provinciaal Hof vinden we terug op de grote markt.
En natuurlijk het Guldensporenstandbeeld met Jan Breydel en Pieter de Coninck
Het Gruuthuse werd begin 15e eeuw omgebouwd van oude opslagplaats voor gruut tot een luxe herenwoning, later werd er een zuidelijke vleugel met bidkapel aan toe gevoegd.
Dit prachtig bouwwerk vind je terug in de schaduw van de Onze-Lieve-Vrouwenkerk.
De mooie toegangsdeur op het binnenplein nodigt je graag uit tot een bezoek en als je wat wil uitrusten, kan je dat ook de stenen tronen.
Maar Brugge is natuurlijk ook heel bekend voor al het water en daardoor wordt het ook wel eens het Venetië van het Noorden genoemd.
De monumentale Onze-Lieve-Vrouwenkerk is één van de oudste bidplaatsen in Brugge. Sinds de jaren '80 fungeert ze als toeristische onthaalkerk. Vanaf ± 1230 werd de bouw van de huidige kerk aangevat en pas in 1465 werd het laatste deel, het Paradijsportaal opgetrokken. De eerste kerk of kapel op deze plaats dateerde van ± 875.
Als je door Brugge fietst of wandelt, let er dan zeker op dat je elk steegje of straatje inloopt, overal is er wel iets te ontdekken.
Legende Zwanen Brugge De naam Pieter Lanchals wordt voor altijd verbonden met de Brugse zwanen. Hij was schout, baljuw en raadsheer van Maximiliaan van Oostenrijk. Vooral na de dood van Maria van Bourgondië (1482) beleefde Brugge woelige tijden. Maximiliaan wilde de macht van de gemeenten breken en hen een maximum aan belastingen opleggen. Brugge was zijn eerste doelwit. Daarom sloten de Bruggelingen Maximiliaan een tijdlang op in het huis Craenenburg op de Markt. Vanuit een getralied raam was hij dagenlang getuige van de folteringen die men een aantal hem trouw gebleven edellieden en burgers oplegde alvorens ze onthoofd werden. Ook Pieter Lanchals verloor er letterlijk het hoofd: dit werd op een piek op de Gentpoort geplaatst. Aan deze écht gebeurde feiten voegt de legende toe dat Maximiliaan, éénmaal weer vrijgelaten en opnieuw aan de macht, de Bruggelingen verplichtte ten eeuwigen dage langhalzen of zwanen op de Reien te onderhouden.
Het is en blijft steeds genieten in Brugge.
Het Minnewater met het kasteel de la faille. Dit neogotische kasteeltje werd in 1893 gebouwd naar het ontwerp van architect Charles De Wulf.
Brugge is niet alleen gebouwen met een rijke geschiedenis of boottochtjes, ook het Astrid park is meer dan een bezoekje waard met zijn sculpturen, fontein en kiosk.
Vlakbij één van de vijf opstapplaatsen voor een boottochtje op de reien van ± 30 minuten.
Na een brand in het Belfort in 1280 werd het oude ghyselhuus op de Burg de nieuwe vergaderplaats voor de schepenen. Het ghyselhuus werd in 1376 gesloopt om plaats te maken voor een echt 'scepenhuus'. Het stadhuis was in 1421 volledig voltooid en getuigd van de economische en politieke bloei van de stad tijdens de 14e eeuw. Het stadhuis is één van de oudste stadhuizen in de Nederlanden.
Naast het stadhuis staat, en dit vind ik echt wel één van de prachtigste gebouwen in Vlaanderen, de oude civiele griffie, gebouwd in 1534-1537.
Als je ervoor staat op de Burg dan zou je het bijna niet geloven, maar dit trappenhuis (1528-1532) is de toegang tot de heilige bloed basiliek. De heilige bloed basiliek is een dubbel kapel bestaande uit de heilige bloedkapel en de Basiliuskapel (1139-1149). Rechts van het trappenhuis staat de aangebouwde Criminele Griffie.
Vorige week een weekendje met de tent weg geweest, dit weekend een beetje meer comfort en nog eens weekendje naar een jeugdherberg.
We reden eerst naar het veer Schelle-Wintam en daar stond zowaar een comité om mij uit te wuiven.
Het veerpont vertrok wat later dan normaal. Er kwam steeds meer politie bij, zelfs twee politieboten vaarde er al rond toen wij de oversteek deden. Later zou ik in het nieuws vernemen dat er een vrouwen lijk in de Rupel zou gevonden worden. Naja ik was niet blijven kijken naar de afloop van die speurtochten maar zette mijn tocht verder eerst langst Temse.
Een aardige afwisseling is het als ze de peilers eens van wat tekst voorzien. We gingen vandaag eens niet over Gent rijden maar richting het veer van Terdonk. Na Temse ging het eerst nog verder langst de boorden van Schelde en dan wat later volgden we de Durme om dan in Sombeke de oevers en jachtwegen te verlaten. Over Waasmunster reden we nu boven Lokeren door om dan verder via Eksaarde naar de Moervaart te rijden.
Een beetje voor de Kalverbrug kwamen we uit aan de oevers van de Moervaart.
Een prachtig en zeer rustige dijk bracht ons uiteindelijk naar Terdonk.
Ook weer de eerste keer dat ik dit veer nam, zo'n autoveer waar je niet te lang op moet wachten is altijd fijn. Over Sleidinge en Lovendegem bereikten we dan de Sluis van Schipdonk. Van hier ging het verder langst het kanaal Gent-Brugge, ook de Brugse Vaart, de Gentse Vaart of het Zuidleiekanaal genoemd richting Brugge. We zouden nog een pauze houden aan de Misserie bocht om dan tenslotte aan te komen in Hostel Europa op de Baron Ruzettelaan.
We hebben vandaag 104 km afgefietst, een bewogen gemiddelde van 20.0 km/u en totaal gemiddelde van 14.7 km/u, onze max snelheid bedroeg 34.8 km/u en we hebben ± 1:52 stil gestaan of gezeten.
De eerste dag reden we van Schelle over Antwerpen, vooral langst Scheldelaan. In Nederland bleven we tot voorbij Kruiningen ook langst de Westerschelde rijden en dan ging het over Goes naar Wolphaartsdijk. We hadden deze eerste dag ± 97 km afgelegd.
We kampeerden op landschapscamping "De Heerlijkheid van Wolphaartsdijk". De camping ligt vlakbij het Veerse meer, zeer verzorgd sanitair en is niet duur.
De tweede dag maakte we een rondrit vertrekkend van Wolphaartsdijk reden we eerst richting Zeelandbrug, dan over deze brug naar Zierikzee, vervolgens langst de oevers van de Oosterschelde naar de stormvloedkering en Neeltje Jans om vervolgens te pauzeren in Vrouwenpolder. Van daar ging het dan nog tot Middelburg om tenslotte terug te rijden naar Wolphaartsdijk. Deze dag hadden we ± 101 km afgefietst.
Waarschijnlijk was dit het laatste fietstochtje voor mijn tentje.
Terug naar huis rijden deden we vanuit Wolphaartsdijk eerst naar Yerseke, over Rilland naar Berendrecht om dan via Stabroek en Ekeren terug in Antwerpen uit te komen en tenslotte terug naar Schelle te rijden. Na ± 109 km waren we deze derde dag terug thuis.
Voorbije nacht was eens echt een slechte nacht: om 2.30 werd ik terug wakker van boemboem muziek ergens op een
parking, afhankelijk van de wind was het bij momenten of het net vlakbij
was en andere momenten was het dan toch veraf. Dan maar terug een boek
genomen en zelf ook wat muziek opgezet, natuurlijk niet zo hard. Na een
hoofdstuk of drie was de muziek dan eindelijk gestopt en kon ik opnieuw
proberen te slapen. Door deze slechte nacht was ik natuurlijk laat
wakker, pas om kwart voor 9. En ik had zoveel te doen, inpakken, tent afbreken en ook inpakken, de dag begon bewolkt zodat ik mijn tentje onvoldoende kon laten dragen voordat ik ze ook terug in pakte. Mijn Lafuma Pumori was ondertussen wel echt helemaal afgeleefd, dubbele naden beginnen te lossen, zowel van binnentent als buitentent, naja na zo'n 20 jaar trouwe dienst kan je ook niet anders verwachten en zullen we dus deze winter op zoek moeten gaan naar een nieuwe trekkerstent. We vertrokken rustig om nog volop te kunnen genieten van het Zeeuwse landschap en was reeds na twaalven dat we de brug (Postweg) nabij Wemeldinge overstaken.
Ik blijf toch steeds graag naar boten kijken, echter wat me dit weekend ook enorm is opgevallen, dat er veel mensen met emmertjes aan de stranden mosselen of zo aan het rapen zijn, of zelfs putten graven op zoek naar weet ik veel wat. Maar dat waren niet de enige met emmers of zakken, ik zag ook heel veel mensen bij pas geoogste velden rondlopen met zakjes en emmertjes op zoek naar achtergebleven aardappelen of uien. Rond één uur reed ik de haven van Yerseke binnen.
Buiten de grote mosselvloot heeft dit haventje natuurlijk ook gewone vissersboten en ook een kleine jachthaven.
Na voorbij al de grote mosselboeren gereden te hebben was het nu toch tijd om er terug wat vaart in te zetten richting belgie.
Ook aan Roelshoek hielden we weer een kleine picknick
Eén van de laatste dorpjes die we op Nederlandse bodem zouden aandoen was Rilland met zijn Witte molen.
Aan de bocht van Bath waren we terug aan de oevers van de Wester Schelde aangekomen en was het uitzicht ook meteen helemaal anders, de prachtige vergezichten moesten nu plaats maken voor industrie. En dan duurde het ook niet lang meer of we reden terug op belgische bodem. Het verschil in fietspaden tussen Nederland en Vlaanderen viel mij ook nu weer enorm op.
We reden eerst nog ff door de haven.
Om dan via kasteel "Ravenhof" aan het oud broek in Stabroek-Putte terug meer in de havendorpen rond te rijden, zo over Ekeren en het hele slechte stuk weg net voorbij knooppunt 96 terug in Antwerpen aan te komen en verder richting Schelle te rijden. Ik was toch wel blij dat ik terug thuis kwam, eerste dag zoveel tegenwind, voorbije nacht zolang wakker gelegen, voor de rest toch weer een prachtig weekend. Deze derde dag hadden we zo'n 109 km afgefietst tegen een bewogen gemiddelde van 19.9 km/u.
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like
You say black I say white
You say bark I say bite
You say shark I say hey man
Jaws was never my scene
And I don't like Star Wars
You say Rolls I say Royce
You say God give me a choice
You say Lord I say Christ
I don't believe in Peter Pan
Frankenstein or Superman
All I wanna do is
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride my
Bicycle races are coming your way
So forget all your duties oh yeah!
Fat bottomed girls they'll be riding today
So look out for those beauties oh yeah
On your marks get set go
Bicycle race bicycle race bicycle race
Bicycle bicycle bicyI want to ride my bicycle
Bicycle bicycle bicycle
Bicycle race
You say coke I say caine
You say John I say Wayne
Hot dog I say cool it man
I don't wanna be the President of America
You say smile I say cheese
Cartier I say please
Income tax I say Jesus
I don't wanna be a candidate
For Vietnam or Watergate
Cos all I want to do is
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like
