Ons tochtje van vandaag vertrekken we richting Waasland. We rijden eerst naar de fietserstunnel naast de Kennedytunnel.

Zo vroeg in het jaar is het nog redelijk rustig in deze tunnel en zijn er weinig fietsers of voetgangers die langst hier oversteken.

Nu gaat het gemakkelijk via de lift, maar ik kan mij nog herinneren dat hier vroeger een roltrap stond en dat vond ik toch altijd een beetje griezelig, vooral bij het naar beneden gaan had ik steeds schrik dat ik mijn fiets niet zou kunnen tegenhouden en dat die naar beneden zou totteren.

Over ' water reden we nu richting Fort van Haasdonk. 

De laatste meters naar dit Fort waren fietsknooppunt onwaardig, maar ik wist toen nog niet wat er nog ging komen toen ik het bordje naar knooppunt 98 vervolgde. 

Ik kwam in een slijkweg waar mijn fiets wegzakte, ik had veel moeite om overeind te blijven, maar van de kuisbeurt die ik mijn fiets had gegeven bleef niets over. Volgens mij hebben de parkourmeesters zich hier vergist en moest dit geen stuk van het knooppunten netwerk zijn maar van een mountainbike route.

We reden nu naar Temse om daar de brug over te steken en dan langst de Schelde verder te rijden.

De Westhinder hield langst de overzijde in Rupelmonde nog steeds trouw de wacht en wat verder bereikten we de sluis van Wintam, we staken niet over maar reden verder langst het kanaal richting Willebroek. Na Willebroek kwamen we in Boom en dan ging het langst de spoorweg naar Niel en verder naar huis.

Een winters tochtje van 72 km tegen een gemiddelde van 21 km/u.

nee, niet alles !!!

Fietsen is de grote uitzondering. 

Buiten dat fietsen milieuvriendelijk, ontspannend, ... en zoveel anders zijn, is fietsen zowel voor werkgever als werknemer fiscaal voordelig.

De werknemer kan een fiets vergoeding ontvangen tot € 0.22 per km belastingvrij, bovendien moet de werkgever hierop geen RSZ bijdragen betalen.

Ook alle kosten i.v.m. fietsen die de werkgever doet zoals bouwen van een fiets stalling, fietsen en bagagetassen, veiligheidskledij, .... kunnen door de werkgever aangegeven worden voor 120%, praktisch dient hij enkel zijn afschrijvingen fiscaal met 20% op te trekken, deze 20% dient later niet mee in rekening genomen te worden bij een meer- of minderwaarde na een eventuele verkoop.

Veel site's maken dit allemaal nog wat duidelijker:

Fietsen naar het werk: de fiscale voordelen op een rijtje	Kluwer	fiets-velo
Fiscaliteit	Fietsersbond	taxonomy
Woon-werkverkeer	Fietsersbond	woonwerkverkeer
Met de fiets naar het werk: fiscale duidelijkheid rond de bedrijfsfiets	SD Worx	met-de-fiets-naar-het-werk
Fiets	Slimweg	voor_werkgevers
Nieuwe fiscale regels voor fietsgebruik in woon-werkverkeer	Provincie Antwerpen	fiscale_voordelen
Fiets en Werk	Fietsen.123	fiets-en-werk

Nee, ik niet ...

Tussen deze winterdagen door beloofde het vandaag een beetje beter te zijn, nog wel kans op een klein plaatselijk buitje maar ik wou er mij niet door laten thuis houden.

Ik was er niet helemaal uit hoeveel km ik zou doen, maar een lus richting Mechelen genomen en dan konden we straks nog wel zien of ik er nog een klein toertje zou bijdoen. We reden eerst via het fietspad naast de spoorweg in Niel naar Boom. Daar begon er echter een beetje lichte sneeuw regen te vallen. Toen ik de brug over was en richting Klein Willebroek reed begon het echter te hagelen, aan het twijfelen of ik zou verder rijden of terugdraaien besloot ik dan toch maar om mijn regenbroek aan te doen. Na vijf minuten was het echter terug over en begon de lucht al terug uit te klaren. Ik besloot de broek nog ff aan te houden en het nog wat te bekijken.

Aan het Zennegat zette ik mijn fiets dan toch maar ff opzij en deed de regenbroek terug uit. Langst de boorden van de Zenne vervolgden we onze tocht richting Mechelen. Via het Vrijbroekpark reden we dan naar het kanaal Leuven-Dijle om dan terug richting het Zennegat te rijden.

Ik vond het redelijk fris maar doenbaar om te fietsen, echter toen ik die kajakkers zag, kreeg ik toch wel een koude rilling. Aan knooppunt 95 merkte ik dat het de knooppunten wat gewijzigd waren, waarschijnlijk dankzij de nieuwe mooie fietsersbrug aan het Zennegat, dit maakte echter dat mijn tocht tot wel een aantal km ingekort werd. 

Tussen de dijken van de Dijle en de Grote Vijver belande we terug aan het Zennegat. 

We reden de fietsbrug in Rumst over en dan ging het verder langst de boorden van de Rupel tot in Schelle. Het fietsen voelde goed en ik besloot nog een klein ommetje te doen zodat ik toch een toertje van 60 km zou gedaan hebben. 

Na het ommetje rond Hemiksem belande we via de actieve kleiput van Schelle uiteindelijk terug thuis.

We noteerde vandaag 61.5 km op de teller tegen een gemiddelde van 19.1 km/u