In het voorwoord in ons gemeentelijk informatieblad "De Belleman" heeft de burgemeester het over 'veilig verkeer'. Terecht merkt hij op dat er op vlak van verkeersveiligheid nog heel veel werk aan de winkel is in onze gemeente.

Hij schrijft letterlijk dat de overheid verantwoordelijkheid draagt. Dit klopt, maar waarom laat veilige weginfrastructuur in onze gemeente dan zoveel te wensen over? Fietspaden, al dan niet gescheiden van de rijweg, zijn veeleer uitzondering dan regel op wegen waarvoor de gemeente bevoegd is. SAMENPlus heeft ervoor gekozen om de fietsers en andere zwakke weggebruikers te gebruiken als gratis snelheidsremmers. Dit leidt zonder twijfel tot (heel) gevaarlijke toestanden voor voetgangers en fietsers. Bovendien zijn de fietspaden die wel aanwezig zijn vaak zeer slecht onderhouden. Dit geldt eveneens voor de voetpaden in onze gemeente. Als zwakke weggebruiker riskeer je vaak lijf en leden. Niet allen omwille van het drukke verkeer, maar ook door het slecht onderhouden van de infrastructuur door het gemeentebestuur.

Verder schrijft hij dat het verkeer drukker wordt omdat het inwonersaantal stijgt. SAMENPlus doet niets anders dan continu nieuwe verkavelingen aansnijden om toch maar het inwonersaantal van onze gemeente de hoogte in te jagen (vanaf een bepaald aantal inwoners verdienen de burgemeester en schepenen immers meer). Het is dus hun eigen keuze dat het drukker wordt in onze gemeente. De burgemeester moet dus niet klagen dat er meer verkeer is, hij is hiervoor met zijn beleid namelijk zelf verantwoordelijk.

Daarnaast verwijst hij ook naar het openbaar vervoer, dat volgens hem niet altijd onze mobiliteitsbehoefte invult. Als lid van de OpenVLD maakt hij deel uit van een partij die in de Vlaams en de federale regering zit. In de Vlaamse regering is het dus ook zijn partij die het aanbod van openbaar vervoer op het platteland heeft afgebouwd. Als lid van de OpenVLD is hij dus deels mee verantwoordelijk voor het feit dat het openbaar vervoer in onze gemeente onze mobiliteitsbehoefte niet voldoende invult.

Tot slot schrijft hij dat alle weggebruikers hun verantwoordelijkheid moeten nemen. Hier heeft hij volkomen gelijk: iedereen, ook de leden van de meerderheid, moet het verkeersreglement naleven. Het goede voorbeeld geven geldt voor IEDEREEN, zeker voor de politici!

De woorden van de burgemeester klinken dus vrij hol aangezien hij sinds 2000 zelf verantwoordelijk is voor de verkeersveiligheid in onze gemeente. Vandaag kunnen we alleen maar vaststellen dat dit geen prioriteit is voor SAMENPlus. Tijd voor een nieuw beleid!

Gisteren konden we in het Nieuwsblad lezen dat het gemeentemagazijn (de loods van de technische dienst rechtover het gemeentehuis) afgebroken wordt. In de plaats komt een groen park en de nieuwe loods zal in de buurt van het containerpark komen.

Dit lijkt op het eerste zicht een goed initiatief, maar de realiteit is eens te meer anders. In hetzelfde artikel staat namelijk dat het wel nog "vier tot vijf jaar kan duren voor de nieuwe loods er staat". Dit betekent dus dat de bouw niet meer start tijdens de huidige legislatuur. De afbraak van de bestaande loods staat echter wel al gepland en de arbeiders gaat men dan maar in containers stoppen.

Dit voorstel is typisch voor het (wan)beleid van SAMENPlus: zaken aankondigen in de pers, ze half uitvoeren en dan niet meer omkijken. Wie er na de komende gemeenteraadsverkiezingen ook bestuurt, die zal moeten rekening houden met deze slecht doordachte beslissing van de huidige meerderheid. Je kan het immers niet maken dat het personeel in containers blijft zitten. Het financiële plaatje (dat door SAMENPlus al volledig om zeep is geholpen door de vele showprojecten) schuift men dus af op de volgende bestuursploeg.

Waarom bovendien een loods bouwen aan het huidige containerpark? Dit is nu al (veel) te klein. Denken we maar aan de lange files wachtenden die er vanaf het beter weer wordt steevast staan. Het zou toch veel beter zijn om het bestaande containerpark uit te breiden en betere dienstverlening aan de burgers te bieden. Waar zullen bovendien de arbeiders parkeren? Ook die plaats is aan het huidige containerpark zeer beperkt.

Een zoveelste beslissing van SAMENPlus die kant noch wal raakt: men haalt de pers met een prestigeproject, maar de burger krijgt de rekening gepresenteerd en het personeel wordt in een container opgesloten. Tijd voor een nieuw beleid!