Recreatieve fietstochten in Vlaanderen en Zuid-Nederland
Hoe sterk is de eenzame fietser die krom gebogen over zijn stuur tegen de wind,
Zichzelf een weg baant.
28-05-2011
Stille waters
Aangezien ze op meteovista geen mooi fietsweer of kampeerweer hadden voorspeld voor het weekend, max 7 bij fietsweer en max 6 als kampeerweer, besloten we maar om niet met de tent te gaan fietsen.
Dus maar een gewoon tochtje gepland. Omdat er toch weer een aardig windje stond, hadden we onze route zo gepland, dat we met het heenrijden vooral tegenwind zouden hebben en in het terug rijden ... ja lekker relaxen en meedrijven met de wind. Vertrokken richting 30 en dan richting veer, omdat we die van Callebeek al zo vaak nemen, doorgereden naar die van Hoboken. Vanuit Kruibeke dan richting Rupelmonde gereden en dan naar de brug van Temse. Na de brug rijden we meestal naar links, dus nu eens de andere richting uitgereden. En zo passeerden we de leuke dorpjes ook goed gekend door elke dodentocht stapper: Weert, Branst en Mariekerke. In Mariekerke is het volgende week weer het befaamde palingfestival en laatste weekend juni zeker de vis- en folklore feesten niet vergeten. Altijd als ik door deze streken fiets, dan hoor ik spreken van de Stille Waters. Ik heb die reeks zelf niet gezien maar wou toch een leuk kiekje schieten van dit mooie landschap.
Aan de oude Briel was het dan het moment gekomen om de Schelde boorden achter ons te laten, ook het zware opboksen tegen de wind vaarwel te zeggen en te genieten van de terugtocht. Richting Puurs, verder naar Willebroek en Klein Willebroek, de brug over de Rupel en tenslotte over de Rupeldijken terug naar huis. Onze 71 km zaten erop, morgen een tochtje maken zodat we toch dit weekend nog aan 200 km komen.
Veel wind vandaag, kans op regen ... Toch maar de fiets genomen, we wilden niet te ver van huis fietsen, zodat als het zou beginnen doorregenen, we snel terug naar huis zouden kunnen rijden.
We zijn eerst naar Niel gereden, waar we het mooie fietspad naast het spoor richting Boom genomen hebben. Dan ging het naar Reet en Rumst waar we twee fietsbruggen genomen hebben, vervolgens passeerden we het zennegat, waar ze ook van die fietsbruggen gepland hebben, we kijken er al naar uit. Vervolgens passeerden we Heffen, Leest en in Hombeek was het tijd om de aangename meewind in te ruilen tegen een weerbarstige tegenwind. We vervolgde onze route dan maar tegen een heel trager tempo eerst langst Tisselt, vervolgens Willebroek en dan Klein Willebroek.
Normaal moet je hier tussen het knooppunt 38 en 28 het veer nemen, dat is de gele boot rechts op de foto.
Maar noem het vals spelen of ongeduldig zijn van mij, maar ik heb dit veer nog maar één keer genomen, terwijl deze knooppunten toch wel heel vaak voorkomen op mijn route's.
Meestal rij ik een paar 100 meter verder en neem ik de Rupelbrug om aan de overkant te komen.
En zoals wel vaker als het avond wordt en ik nog onderweg ben, stop ik in Boom om een frituurtje binnen te gaan.
Om tenslotte onze tocht van 55 km helemaal af te werken langst de boorden van de Rupel richting Schelle.
Een tweetal weken geleden zijn we rond Grenspark-Kalmthoutse heide gereden, vandaag wou ik er eens door rijden. Grotendeels zelfde route uitgestippeld, alleen in de andere richting nu.
Allereerst wil ik toch wel eens alle automobilisten bedanken die stoppen aan oversteekplaatsen om fietsers over te laten, gelukkig zijn er zo heel veel en veel meer dan degene die hun auto op het fietspad parkeren of die je bijna van de weg rijden omdat er geen fietspad is of diegene die geen rekening houden met het groene licht voor fietsers, het waren er vandaag opvallend veel die blijkbaar geen fietsers in hun buurt willen hebben, maar gelukkig waren de vriendelijke automobilisten nog steeds in de meerderheid. En vriendelijkheid dat is iets waarvan ze bij de Antwerpse politie ook nog niet hebben gehoord. Toen ik van Sterckshof naar Rivierenhof wou rijden, stond daar een flik die mij niet door wou laten. Ik leg hem beleefd uit naar waar ik moet en op een onbeschofte manier zegt hij "hier mag je niet door", ik laat mijn kaart zien en zeg hem naar waar ik moet en zijn antwoord: "helemaal naar links en altijd rechtdoor blijven fietsen en maak nu dat je vertrekt". 'k Ben dan naar maar doorgereden, ofwel was hij boos dat hij op een zaterdag moest werken, of hij was boos dat hij niet bij het MAS mocht werken, of hij haatte fietsers, of ze zijn bij de Antwerpse politie gewoon zo onvriendelijk.
Maar nu terug naar de tocht, ditmaal vertrokken richting knooppunt 17 en dan verder door Aartselaar, de twee twee universitaire ziekenhuizen van Antwerpen gepasseerd om zo weer bij de ring aan te komen. Vandaar verder gereden richting Schoten en dan naar Brasschaat. Toen ik het militair vliegveld van Brasschaat passeerde waren er net zweefvliegtuigjes aan het landen.
Dit is wel niet zo spectaculair als de landing van de Solar Impulse, maar toch steeds leuk voor te zien en vooral horen. Vervolgens reden we verder richting Kalmthout om daar dan de heide in te duiken en wat foto's te schieten, naja we herkennen die Kalmthoutse heide vast allemaal wel van de schooluitstapjes vroeger.
Toen we de heide uitreden, waren we in Nederland en het eerste dorpje dat we tegen kwamen was Huijbergen en dan vervolgde we onze weg langst Ossendrecht en Putte om terug in Vlaanderen te belanden. Vervolgens ging het verder langst Hoevene en Ekeren, maar de klok op het pootgebouw van Kasteel Veltwijck staat wel niet juist.
We reden dan verder richting Antwerpen en kwamen zo voorbij de feesten m.b.t. de opening van het MAS. Om dan onze tocht af te werken richting Hemiksem en tenslotte terug in Schelle te belanden na het aftrappen van deze 115 km.
Voor de derde dag op rij de fiets op, vandaag net zoals gisteren een kort tochtje, maar toch de eerste maal dit jaar drie dagen achter elkaar de fiets op, goed voor iets meer dan 200 km op drie dagen.
Het winderig weer en de goede maar toch niet te warme temperaturen van voorbije weekend gaven mij een beetje een zee gevoel, dus waar kon ik vandaag dan beter naar toe rijden om dit gevoel nog wat meer kracht te geven, ik vertel het nog niet, lees maar verder
Eerst reden we via de Steenwinkelstraat naar knooppunt 17 en vandaar ging het dan over 32, 33, 43 en 42 naar 41 de fietserstunnel en hier wilden we de Schelde onder, maar de lift was defect en ik wilde niet met de fiets die ellendig lange trap doen, dus maar verder doorgereden naar 57 en via de voetgangerstunnel aan Sint-Jansvliet onder de Schelde door. Op linkeroever dan verder gereden richting 46, maar ondertussen toch enkele regeltjes uit een liedje van de Strangers neuriënd:
'k zien on het Scheld' nor 'nen boot 'k hem 'r pleuts veur te zitte, 'k eet mossele mè frit en het vraavolk loopt daar klein en groot. . eve bloot ...
Na 't strand van Sint Anneke reden we verder richting blokkersdijk en na dit zicht
lieten we de Schelde boorden achter ons en vervolgden ons pad verder over 46, 51, 50, 47, 48, 49, 71 passeerde het kasteel Wissekerke
en vervolgens uit te komen bij de overzet van Callebeek
Om tenslotte langste de andere oever over 70 en 30 terug naar huis te rijden en zat ons tochtje van 48 km erop.
Vandaag een klein tochtje gedaan, nog wat bekomen van de grote tocht van gisteren. En nog eens geprobeerd om een tocht op GPS te rijden en dit lukte vandaag vrij aardig, dus geen opsomming van knooppunten. Ik heb er wel een aantal gepasseerd maar ook veel wegen bereden die niet op knooppunt routes liggen en dit was zeker ook leuk, kwamen in straten waar we anders nooit komen.
Vertrokken rond 15.00 nadat ik eerst een casa blanca festival sticker had laten plakken, richting veer Schelle-Wintam. Nadat we de sluis van Wintam over waren reden we naar Sint-Amands maar ditmaal eens niet via de Schelde dijken en kwam het alleen omdat we meewind hadden of is het echt zoveel korter, maar we bereikten Sint-Amands wel heel snel. Hier het veer genomen naar Moerzeke en dan richting gespoelde gereden.
De gespoelde put is gevormd door overstromingen in de jaren twintig en dertig en is zoals je kan zien momenteel een geliefd plekje voor veel sportvissers. Dat deze put hier nog ligt en zo kan gebezigd als visvijver heeft echter maar aan een zijde draadje gehangen. Enkele jaren geleden stond heel het gebied hier nog dankzij het sigmaplan ingekleurd als overstromingsgebied, maar de Moerzeekse Recreatie Vereniging heeft toen hemel en aarde verzet om een dossier dat was goed gekeurd toch nog te laten wijzigen en ze hebben ervoor gezorgd dat dit gebied blijft bestaan als recreatiezone. Na de gespoelde zijn we dan verder gereden naar de Mira brug. Ook al zo'n legendarisch stukje geschiedenis.
De Mira brug ligt over de Durme en dankt haar naam aan de gelijknamige Vlaamse film met o.m. Willeke van Ammelrooy en Jan Decleir in de hoofdrollen. Tot 1970 was alle verkeer op deze brug toegelaten, nu zijn er enkel nog voetgangers en fietsers toegelaten. Na ons filmmoment reden we verder richting Temse. Voordat we Temse binnenrijden zien we de beschermde torenkraan die volgens mij toch het zicht op Temse steeds op een bouwwerf doet lijken.
Na Temse reden we tussendoor verder naar Rupelmonde en van daar naar Bazel waar we via de overzet van Callebeek terug de andere oever van de Schelde bereikte en we het laatste stukje van onze tocht van 52.16 km aflegde. Nog enkele andere cijfers dit is wel het grote voordeel van met de GPS te rijden: Totaal gemiddelde km/uur: 15.2; bewogen 2 uur 43 minuten en bewogen gemiddelde 19.2 km/u; snelste gereden 30.3 km/u.
Allemaal koninklijke feesten de laatste dagen, gisteren die trouw van die Engelse, deze morgen hoorde ik op de radio dat het vandaag koninginnedag was in Nederland. Dus waarom vandaag niet eens keer de grens over steken met de fiets. Een tochtje uit de doos genomen van ± 122 km richting Grenspark-Kalmthoutse heide.
Traditioneel vertrokken richting 30 en dan verder via 70, 32, 33, 43, 42, 41, 59, 57 over de Antwerpse kaaien, over 56 voorbij het eilandje richting 54, maar hier waren er weer werken en nergens nog een bordje te zien richting 96, dus maar een stukje terug gedraaid en op goed geluk naast het Kattendijkdok gefietst in de hoop dat we terug aansluiting zouden vinden met het fietsnetwerk, na nog ff twijfelen zaten we aan de staatsburgbrug toch terug op het juiste traject. Eerst nog wat tussen de havenbedrijven door om in Ekeren via 13 het haventerrein te verlaten en verder te fietsen over 14, 85 en 84 en zonder dat we het wisten waren we in Nederland. Verder gereden via 83, 56 naast de Grote meer en wat verder aan 38 naast Kleine meer, maakte we aan 36 een bocht naar rechts waar we wat verder ineens volgend beeld zagen opduiken:
Op het beeld lezen we volgende tekst: "Water geweerd. Verdroging in het verleden. Stroom van leven teruggeven in het heden." (Ton Neijenhof).
Na dit korte intermezzo verder over 37 en bij het volgend punt 89 waren we Nederland al terug uit. Enige dat we van koninginnedag gezien hebben, waren veel vlaggen aan de huizen en hier en daar een groep kinderen in het bos helemaal in het oranje gestoken met papieren kroontjes op. Onze tocht dan maar verder op belgische bodem via 24, 23, 82, 58, 70, 71, 72, 27 om uit te komen bij het oude schietveld. Dit doet mij een beetje terugdenken aan mijn eigen leger tijd, was wel niet hier, maar in Kleine Brogel en kwa omgeving heeft er wel een beetje van weg.
Na het passeren van het militair vliegveld van Brasschaat ging het dan verder over 38, 39, 11, 35, 32, 20 en aan 16 in Schoten heb ik nog ff een break genomen om tenslotte het laatste gedeelte van onze tocht aan te vatten langst 30, 03, 04, 40, 09, 14, 33, 32 en dan nog een stukje richting 17 om de laatste twee km's af te leggen op een stukje weg dat ik dagelijks met de fiets afleg als ik ga werken.
Druk vandaag op de fiets- en wandelwegen, deze mooie vrije dag werd door iedereen benut om niet binnen te blijven te zitten, ook wij dus niet.
Vertrokken zoals vaak richting knooppunt 30 en vandaar over 70-32-33-43-42-41 richting Antwerpen, en verder langst de Schelde kaaien 59-56 richting 03 waar we eerst het MAS passeerden
Antwerpen zou hier tussen 56 en 03 toch wat meer werk mogen maken van een beter traject voor de fietsers, nu met al die wandelaars, zonnekloppers en spelende kinderen was dit stuk van tocht echt niet te doen. Ook wat verder in het Rivierenhof hoorde ik verschillende wandelaars reclameren op de fietsers, naja zo gaat het als Antwerpen de fietsknooppunten door de drukste wandelwegen laat lopen.
Na Rivierenhof naar 30 en via 16 richting dijken van het Albert kanaal 22-24-29-78-56-70-69-98 om dan via Viersel 74-75 naar de kleine Nete richting 76 en 88 naar Lier, via 20 en 30 een mooie bocht rond Lier gemaakt. Maar dan moet ik ergens een bordje gemist hebben zodat ik uiteindelijk langst de verkeerde oever van de Beneden Nete aan het fietsen was, toen ik dit merkte natuurlijk onmiddellijk teruggedraaid en ergens een brug overgestoken zodat ik uiteindelijk kon verder fietsen richting 56-55, waar het leuk fietsen is met langst beide kanten water,
en dan richting de fietsers bruggen aan knooppunt 51 en verder over 50-26-28 richting Boom waar we nog een frietje zijn gaan eten om tenslotte via 29-34-30 terug huiswaarts te komen en hadden we ons tochtje van net geen 90 km afgewerkt.
Ook mijn kinderen zijn reeds verzot op fietsen. Vandaag dan ook een tochtje met hen gemaakt, naja tochtje ... 36 km en als je dan weet dat de jongste 6 jaar is, dan is dit wel een hele prestatie.
Ze wilden veel overzet boten nemen en we hadden er dan ook drie gepland. Omdat de eerste dicht bij bomma was, wilden ze daar eventjes goeiedag zeggen, maar helaas ... bomma was niet thuis, dan maar naar de overzet Hoboken-Kruibeke. Toen we in Kruibeke aanmeerde wou Lena de kortste weg nemen naar de volgende boot, dus maar op de kaart gekeken en het risico genomen om langst de polderdijken richting Bazel te rijden, de eerste km gingen nog, maar dan kwam er toch een stuk van twee à drie km dat Robbe en ik te voet moesten afleggen door het mulle zand, Maarten en Lena konden hier dankzij hun brede banden nog wel door fietsten.
Op de gewone weg onze route verder gezet richting Rupelmonde en daar het veer genomen naar Wintam en dan wat verder het veer genomen naar Schelle.
Tenslotte nog wat langst de dijk blijven rijden naar Hemiksem om tenslotte aan het kasteel Kleidaal terug richting Schelle en huis te rijden, maar dan moesten we toch nog even halt houden bij dit pasgeboren kalfje.
We treffen het nogal met zo'n mooi voorjaar. Normaal zou ik vandaag zo'n 87 km gaan doen, maar die tocht ging door Antwerpen en met die loop wedstrijd wou ik het daar maar niet op wagen en heb maar een volgend toertje uit mijn lijstje genomen, meteen ook de eerste dit jaar van meer dan 100 km, naja meer? 101 gepland, maar zijn er uiteindelijk toch nog 102 km geworden. Vertrokken zoals steeds thuis tussen knooppunt 30 en 18, maar eerst naar knooppunt 17 gereden langst de snelste weg. Dan richting Kontich gereden, Lier doorkruist en verder richting Viersel gereden, waar weer een wedstrijd op het Albert-kanaal plaats had. Een stukje langst de dijken van het Albert-kanaal gefietst om in Oelegem deze boorden terug te verlaten en via Sint-Antonius verder door te rijden richting Brecht. Aan knooppunt 99 zou ik de terugweg aanvatten naast het kanaal Schoten-Dessel, maar helaas ... omleiding, en wat voor één, zo'n slechte weg kan iedereen afraden, los zand waar je weggleed op het ene stuk, steenslag waar ik heel blij voor ben dat ik er zonder lekke band ben doorgekomen op een volgend stuk, ... de laatste 10-talle meters naar onderstaand bordje waren gelukkig terug op het jaagpad naast het water, maar wat was ik blij dat ik dit bordje zag.
Het kanaal verder blijven volgen zonder grote problemen tot in Schoten en vandaar naar Rivierenhof en dan zouden we een stuk van de tocht van gisteren doen maar dan in de andere richting, dus ook weer langst de ring, waar het om 17:30 fille was in de richting van Gent.
Zonder tegenslag ons laatste stukje kunnen verder zetten, zodat uiteindelijk onze eerste tocht van 100 km dit jaar een feit was.
En tot slot de gebruikelijke enkele knooppunten: 17 - 89 - 75 - 48 - 99 - 16 - 4 - 30
Vorig jaar een fiets-GPS gekocht en heb die toen gebruikt toen ik mijn driedaags tripje naar de zee had gemaakt, echter zonder veel succes. Ondertussen nog enkele keren geprobeerd, steeds zonder veel succes. Handleiding nog eens deftig doorgenomen, vorige week een route gemaakt via MapSource en opgeladen. Vandaag dan maar gestart met die route en de GPS, voor de veiligheid toch maar een kaart met knooppunten meegenomen. We vertrokken richting Hemiksem om via Hoboken over Wilrijk naar het fietspad naast de Antwerpse ring te rijden. Zover geen enkel probleem, GPS gaf duidelijk aan wanneer we een straat moesten inslagen, zelfs hoeveel seconden het zou duren eer we bij die straat zouden zijn, naja ging zeer goed, te goed eigenlijk ... In Berchem begon hij raar te doen, op een gegeven moment zegt hij "maak U bocht als het mogelijk is", ik dan maar gedaan, en een km terug gereden, ondertussen zag ik ook dat hij na Berchem ook het traject om verder te rijden niet meer aangaf. Toen we ongeveer een km hadden terug gereden gaf die weer aan: "maak U bocht als het mogelijk is" dus ik mijn fiets weer gekeerd. Toen ik aankwam aan het punt waar ik de eerste keer moest terug draaien gaf die terug de route aan die ik moest verder rijden, dus ik mijn tocht verder gezet richting Deurne. Aan het Rivierenhof ging het helemaal mis, kwam het nu omdat ik tijdens het rijden mss op een verkeerd knopje had geduwd of ... Naja eerst gaf die weer een paar keer het U bocht richtlijntje weer en daarna ... daarna ... gaf die als vervolg van mijn tocht gewoon de weg die ik reeds had afgelegd als terugweg aan, terwijl ik toch een mooie ronde toer had gepland. Navigatie dan maar afgezet en via de kaart maar terug richting huis gereden over Mortsel, Edegem, Kontich, Aartselaar en Hemiksem. Eén ding masjeerde er wel goed en dat was de Trip comp en deze gaf aan toen ik terug thuis kwam: Totale afstand: 50.6 km max speed: 27.9 km/u bewogen tijd: 2:37 bewogen gemiddelde: 19.3 km/u stilstand: 34 min totaal gemiddelde: 15.7 km/u
De ideale routeplanner voor fietstochten is Fietsnet.
Niet om de kortste routes samen te stellen maar wel voor leuke tochtjes
te maken, en het grote voordeel is natuurlijk dat de tochten die je
plant via Fietsnet, dat die helemaal bewegwijzerd zijn.
Op Fietsnet
heb je zelf de mogelijkheid om als je je tocht helemaal hebt gepland,
deze af te drukken of zelfs op te laden op jouw fiets gps.
Een site die dus heel handig in gebruik is, je kan telkens opnieuw plannen.
Als je een route samenstelt en je gaat die ook daadwerkelijk fietsen,
dan is het toch steeds handig om de fietskaarten met de knooppunten ook
bij te hebben. Als je je route hebt gepland, dan klik je gewoon op de
aanduiding langst de rechterkant en dan kom je met één uit op de
provinciale site waar je de kaarten kan bestellen. Je kan die kaarten
natuurlijk ook steeds gaan kopen in één van de provinciale toeristische
infokantoren.
Als je de kaarten on-line wil bestellen dan dien je je meestal te
beperken tot de kaarten van één provincie en dien je dus als je uit
verschillende provincies kaarten wil, meerdere malen te bestellen en ook
telkens apart verzendkosten te betalen. Een alternatief hierop is de
kaarten bestellen via fietsen123,
de kaarten zijn hier soms wel een half eurotje duurder, maar je vind
hier wel alle kaarten bij elkaar, zowel van Vlaanderen als van
Nederland.
Sorry voor de storende reclame die u soms tussen de verschillende berichtjes ziet verschijnen. Bloggen.be is gratis voor de gebruikers en zij moeten dus inkomsten langst andere wegen proberen te genereren. Er zou wel gewerkt worden aan een mogelijkheid tot reclame-vrije blogs, maar zolang die er nog niet zijn, zal je helaas op die vervelende reclame spam moeten kijken en liefst niet op klikken ;)
Mijn fiets dagboek dat tot nu toe werd bijgehouden op http://fietsze.messageboard.nl/ zal ik langzaam maar vrijwel zeker overbrengen naar hier.
Eerst
krijg ik te horen dat de naam van het forum niet meer actief is, zonder
mij meer inlichtingen te geven over het hoe en waarom. Naja ... niet
echt een probleem dacht ik, ik zocht en vond de oude originele naam van
het forum en probeerde daar op in te loggen, met succes kwam ik dus op
http://zulu.messageboard.nl/12976/portal.php. Vervolgens poste ik het
verslagje van zaterdag samen met twee foto's en wat zag ik daarnet.
Post verdwenen, terwijl ik hem na het posten echt wel gecontroleerd had. Als messageboard zo lastig blijft doen, dan zal ik in de loop van de week, alles overbrengen naar hier ;)
iig iedereen al welkom op deze blog en veel leesplezier.
Op deze zomerse dag en terwijl een hele hoop fietstoeristen hun Ronde van Vlaanderen aan het rijden waren kon ik natuurlijk ook niet thuisblijven, niet voor zo'n Ronde van Vlaanderen te rijden, dat is een beetje te lang voor mij. Mijn toertje was ± 94 km en liep voor een groot stuk langst de boorden van het Albert kanaal.
We reden eerst richting Antwerpse ring en namen daar het fietspad dat naast die ring loopt tot in Deurne. Van daar ging het dan naar Schoten om daar de dijken van het Albert kanaal op te zoeken. Met het nodige klimwerk met de fiets in de hand moesten we aan knooppunt 16 de dijk daar ff verlaten omdat er werken waren die niet op voorhand stonden aangegeven voor de fietsknooppunt fietsers. Wat verder konden we dan toch terug de dijk op en ging voor een kleine 20 km altijd rechtdoor. Op het laatste stuk van dit traject was ook net een loopwedstrijd bezig dus het was een beetje zigzag rijden om geen lopers onderuit te rijden. Ook had ik medelijden met die vrouw op de fiets, haar man achterna rijdend maar helemaal op en dan ben ik toch blij dat ik langzaam mijn km aan het opbouwen ben en toch altijd kan genieten van mijn tochten en niet moet afzien.
In Grobbendonk staken we dan het Albert kanaal over om nog ff langst de overkant langst het kanaal te rijden om vervolgens de tocht verder te zetten langst de boorden van de kleine Nete richting Lier. Iets voorbij Lier passeerden we dan het stulpje van Dries Van Noten, het Hof van Ringen.
Hier gepasseerd ging het dan via de beneden Nete naar Duffel om dan via de fietsers bruggen in Rumst via de Rupeldijken terug naar huis te rijden.
Tenslotte nog enkele knooppunten meegeven: 30 - 40 - 16 - 9 - 88 - 51 - 30
Vandaag stond de AV van de MRV op het programma,
dus dacht ik dat er niets in huis zou komen van fietsen. Toen ik echter
na de vergadering terug naar huis reed en de blauwe lucht zag, kon ik
deze dag ook niet zonder fietsplezier laten voorbijgaan.
Zoals je waarschijnlijk al gemerkt hebt, rij ik vaak via dezelfde
knooppunten, enkel de lus wordt steeds wat groter gemaakt. Het traject
van 77 km vandaag ging eerst richting voetgangerstunnel aan
Sint-Jansvliet, op linkeroever aangekomen ging het dan terug richting
Temse, ditmaal niet de kortste route er naar toe, maar via de
knooppunten die het dichts langst de Schelde lagen.
In Rupelmonde, een beetje voor knooppunt 86 passeerden we de oude watermolen (getijde molen). Tijdens het toeristisch seizoen wordt deze molen nog regelmatig in werking gezet en kan men de demonstraties die er gegeven worden bijwonen. We vervolgde onze weg langst de Schelde dijken naar Temse en daar ging het dan langst de overkant van de Schelde verder naar de monding van het Zeekanaal Brussel-Schelde, nadat we eerst nog een fotootje namen van Rupelmonde vanaf de overkant van de Schelde bezien, nabij knooppunt 54.
Langst de boorden van het kanaal ging het verder richting Klein Willebroek, waar
zoals steeds met mooi weer, een vakantie stemming heerste. Vervolgens
ook een half uurtje gestopt in Boom en een frietje gaan eten om
tenslotte het laatste stukje van de tocht af te werken.
De zomer is echt wel in zicht, er waren opvallend veel meer fietsers en wandelaars dan de voorbije tochten.
Enkele van de knooppunten waren:
30 - 57 - 47 - 86 - 75 - 54 - 38 - 28 - 30
Zoals gezegd een beetje minder getrapt, het was
niet zo'n lekker weer als de voorbije dagen, maar we konden toch niet
binnen blijven. Een tochtje van 60 km gemaakt richting het het
Grootbroek te Moerzeke en als we daar dan toch zijn, ff goeie dag gaan
zeggen tegen enkele vrienden uit de MRV. We hebben tijdens deze tocht
driemaal een veer genomen: van Schelle naar Wintam, zat drie man op de
boot, van Baasrode naar Kastel,
dit veer vinden we terug tussen de knooppunten 58 en 57 en ook hier waren slechts drie passagiers en tenslotte
van Wintam terug naar Schelle,
met twee op varende, toch zalig zo, in de
zomer is het altijd drummen en kan je soms zelfs niet meteen mee en nu
is plaats over.
Een dag later was ik opnieuw op de fiets voor een tochtje van 74 km.
Vroeg in het jaar al zo'n twee tochten achter elkaar, is veel verder dan
dat ik vorig jaar rond deze tijd zat, toen was een tochtje van 35 km al
veel. Maar ik heb het toch gevoeld aan de beentjes en het poepje, mss
was het nu een beetje teveel van het goede en zal ik toch nog een beetje
kalmer aan moeten opbouwen.
De tocht ging eerst richting fietstunnel (Kennedy) en dan met de nodige
omzwerving en zelfs stuk verkeerd rijden richting brug van Temse, hieronder te zien, de brug van Temse tussen knooppunt 75 en 3, mijn machine in beeld met Temse op de achtergrond.
De tocht ging verder langst de Schelde en Rupeldijken, waar we eerst nog een mooi zicht kregen op wat er overblijft van wat ooit één van
de krachtigste elektriciteitscentrale van Europa was. Foto genomen van
op de Schelde dijk tussen knooppunt 54 en 31.
En vervolgens ging het nog naar Willebroek en Klein Willebroek om via de brug over de Rupel terug richting Schelle te rijden.
hier enkele van de knooppunten:
30-41-47-75-54-38-30
Vandaag mooi weer, dus het zadel op
Tochtje voor groot gedeelte zelfde als de vorige, de lus een beetje
langer gemaakt en doorgereden naar Mechelen, bij het terug buiten rijden
van Mechelen en achterom kijkend, konden we dit rustig plekje
vastleggen. Na Mechelen verder doorgereden naar knooppunt 54 iets
voorbij de achteringang van Plankendael en de terugweg aangevat. Een
ritje
van ± 66 km.
Enkele knooppunten op de weg, om geen ellendig lange lijst te krijgen
schrijf ik ze niet allemaal op, maar noteer de knooppunten per 10 km. 30 -- 26 -- 97 -- 58 -- 92 -- 38 -- 30
Na de winterstop, naja stop ... toch geen
tochtjes gedaan van meer dan 25 km, was het vandaag zondag eindelijk
nog eens tijd om de spieren eens terug los te gooien.
Een leuk tochtje gepland van ± 50 km richting Mechelen en dan via het Zennegat terug, dus veel dijken, zo hebben we het graag.
Maar voordat we op de dijken kwamen reden we eerst nog door de schorre
en hoewel dit zowat het hart van de fietsknooppunten in de Rupelstreek
moet zijn, was dit het slechtste stuk van ons tochtje van deze zondag,
slijkpadjes en richtingbordjes die niet helemaal duidelijk waren.
Heel dit tochtje speelde zicht af op de kaart Antwerpen 4 en dit waren de knooppunten:
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like
You say black I say white
You say bark I say bite
You say shark I say hey man
Jaws was never my scene
And I don't like Star Wars
You say Rolls I say Royce
You say God give me a choice
You say Lord I say Christ
I don't believe in Peter Pan
Frankenstein or Superman
All I wanna do is
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride my
Bicycle races are coming your way
So forget all your duties oh yeah!
Fat bottomed girls they'll be riding today
So look out for those beauties oh yeah
On your marks get set go
Bicycle race bicycle race bicycle race
Bicycle bicycle bicyI want to ride my bicycle
Bicycle bicycle bicycle
Bicycle race
You say coke I say caine
You say John I say Wayne
Hot dog I say cool it man
I don't wanna be the President of America
You say smile I say cheese
Cartier I say please
Income tax I say Jesus
I don't wanna be a candidate
For Vietnam or Watergate
Cos all I want to do is
Bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle bicycle bicycle
I want to ride my bicycle
I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like
Vorig jaar een fiets-GPS gekocht en heb die toen gebruikt toen ik mijn driedaags tripje naar de zee had gemaakt, echter zonder veel succes. Ondertussen nog enkele keren geprobeerd, steeds zonder veel succes. Handleiding nog eens deftig doorgenomen, vorige week een route gemaakt via MapSource en opgeladen. Vandaag dan maar gestart met die route en de GPS, voor de veiligheid toch maar een kaart met knooppunten meegenomen.
){kind=link}