Zaterdag stond de Cyclo Peeters Brasschaat op het programma !! Reeds vroeg uit de veren om mij klaar te maken voor dit ritje Vertrek was voorzien omstreeks 8u. Ondanks de bewolkte dag en eventuele regenbuien voorspeld had ik mij daar de dag voordien op voorzien, nochtans bij het ontwaken zaterdagmorgen .Dus een kleine wijziging kwestie kledij en vooral van bril Met volle moed na een stevig ontbijt met de fiets vertrokken richting Brasschaat, daar ingeschreven was het wachten op het vertrek
Dit stond als beschrijving op de website "Een vlakke aanloop, een paar stekelige hellingen waar de eerste schifting kan worden doorgevoerd, verder bochtige en winderige wegen om de concurrentie af te matten voor de finale aanvangt.Voor de geoefende wielertoerist is dit de ultieme voorbereiding op de klassieker de Ronde van Vlaanderen”.
Dit zag er veel belovend uit en er was aan de start toch wel enige nerveusiteit te merken
Vertrokken in de staart van het peleton van 50man merkte ik dat al snel dat dit weleens een lastige rit kon worden, vooraan werd de snelheid tussen de 30Ă 32km/h gehouden met het gevolg dat er al snel enkele mensen op de rekker begonnen te zitten. Nochtans ik zo graag vertrek vanuit de staart van het peleton heb ik dan maar besloten om toch stilaan mijn plaats te gaan opeisen in de buik van het peleton. Na een 30tal Km voelde ik dat de benen best ok waren ondank deze week geen meter gereden te hebben. ( compensatie??? ) Zoals Dirk wel weet redelijk bezig geweest deze week met voeding De eerste klimmetjes komen eraan !!!De zenuwen staan gespannen, nu een echte test of ik een goede dag heb Bang we zijn vertrokken voor een stevige kuitenbuiter, en wat merk ik ineens zit ik in de kop van het peleton zonder enige moeite te doen Dus zeer goede benen vandaag.( ik had vorige week in de omgeving van Harelbeke al gemerkt dat het klimwerk op mijn Tacx van deze winter enige vorm van resultaat heeft teweeg gebracht)
Nu in de omgeving van Aarschot aangekomen zorgt het heuvelachtig parcours voor de natuurlijke eliminatie, de groep geraakt een beetje uitgedunt. Dit zorgt er voor dat het iets relaxer rijden is. De eerste bevoorrading komt eraan Even beetje eten en drinken en we zijn weer weg!!! (30 minuten staan schilderen aan bevoorrading) Het peleton van 50 is terug samengekomen en ik het ondertussen een beetje koud gekregen, maar na een kleine km stond de steilste helling van het totale parcours op het programma en was de koude verdwenen. Nu had ik voor mezelf besloten dat ik mij rustig in 5 tot 10de positie ging handhaven tot het einde van de rit( kwestie op een economische manier de rest van de kilometers te verwerken en er een mooie training van kon maken)
De kilometers vlogen voorbij en het tempo zakte niet, knap van de jongens van RABC. Na de 2de stop nog een kleine kasseistrook van een 1200m (vermoed ik) in Viersel, toch even eens testen hoe ik daar op reageer na tochwel 120km in de benen. De snelheid werd opgedreven en we beginnen eraan. Tot mijn verbazing met mijn relatieve weinige kilo's die ik meeneem, heb ik als 5de kasseistrook verlaten Was dit een lucky shot??? Het einde van de rit komt nu in zicht we zijn bijna in Brasschaat.
Een mooie rit zoals vermeld op de website, zeker niets op aan te merken. Toffe organisatie, bedankt RABC. Met 155km op de teller is dit een mmoie afsluiter . Nu snel een douche nemen en gaan werken,wat kan het toch mooi zijn P.s: Geen last van zware benen op zondag dus een ideale training.
ineens zit ik in de kop van het peleton zonder enige moeite te doen 
Dus zeer goede benen vandaag.( ik had vorige week in de omgeving van Harelbeke al gemerkt dat het klimwerk op mijn Tacx van deze winter enige vorm van resultaat heeft teweeg gebracht)
Even beetje eten en drinken en we zijn weer weg!!! (30 minuten staan schilderen aan bevoorrading) Het peleton van 50 is terug samengekomen en ik het ondertussen een beetje koud gekregen, maar na een kleine km stond de steilste helling van het totale parcours op het programma en was de koude verdwenen. Nu had ik voor mezelf besloten dat ik mij rustig in 5 tot 10de positie ging handhaven tot het einde van de rit( kwestie op een economische manier de rest van de kilometers te verwerken en er een mooie training van kon maken)
