29 maart : Sportraad Provincie 1 - 4 april : weekend Zeeland 6 april : Buitenspeeldag http://www.buitenspeeldag.be/ 9 april : Scheldetocht Groen! Plus en Jong Groen!
Ben nu officieel "PETER" van de "trage wegen" gelijklopend met het looppad langs onze dijken.
Het heeft misschien wat lang geduurd voor ik reageer maar ik heb daarom niet minder genoten van jouw felicitaties voor mijn voorzittersschap.
Voorzitter worden verandert je leven van vandaag op morgen, zeker als dit ook nog eens samen valt met koninklijke uitnodigingen en contacten met wijze mannen als Herman Van Rompuy en Armand De Decker met in hun zog de journalisten die allemaal willen weten wat er gezegd en niet gezegd is.
Maar wees gerust ik zal me niet de hele tijd laten opslorpen door de feiten van de wetstraat. De dorpsstraat, onze leden, onze mandatarissen, onze militanten en sympathisanten zijn me dierbaar. Ik hoop jullie spoedig te ontmoeten zodat we samen aan de weg kunnen timmeren, de groene weg naar een betere toekomst.
Liefs en tot spoedig,
Mieke Vogels
Lier anders bekeken
stad waar ik me thuisvoel???
08-11-2007
Reactie op een reactie
Ook Groen! Lier heeft ondertussen een standpunt verspreid over de heraanleg van de Grote Markt. Het standpunt is integraal terug te vinden op Lierinbeeld.com.Ik moet zeggen dat ik een beetje teleurgesteld ben in dat standpunt. Ik had verwacht dat Groen! zou oplijsten wat ze eigenlijk vinden van de plannen, hoe ze de markt wel willen aangelegd zien. Dat blijkt in elk geval niet duidelijk te zijn. Bovendien moeten we vaststellen dat de standpunten van CD&V/N-VA en VLD niet eens grondig werden gelezen. Zo wenst CD&V/N-VA dat er geen verkeer wordt afgeschoven op de omliggende straten (zie standpunt op Lierinbeeld) terwijl Groen! dat blijkbaar omgekeerd lijkt te hebben begrepen? Ook de argumenten die VLD aanhaalt om niet voor het plan te gaan (o.a. een argument dat ik ik als reactie op het eerste plan in een adviesraad aanhaalde) blijken Groen! te zijn ontgaan. Of Groen! nu voor of tegen het plan is...? Mij is het in elk geval niet duidelijk...
(uit Bertje blikt)
Beste Bert,
Sorry dat het zolang geduurd heeft maar ik heb eerst vandaag je bericht gelezen (trouwens dank om onze mooie affiche te gebruiken). Ons standpunt is kort maar zeer duidelijk beste Bert, de eenzijdige benadering van de grote Markt past niet in het mobiliteitsplaatje van de stad. Men moet uitgaan van een "totaalplan mobiliteit" (waar de Markt een deel van is). En ja voor ons moet de Markt blikvrij. Duidelijker kan niet. De reactie bij "Lierinbeeld.com" is naar aanleiding van een krantenartikel van 23 oktober. U zou dat zelf eens goed moeten lezen. Er staat letterlijk : "Nochtans zijn de Kapucijnenvest (voor ons ok) of de route via de Waterpoortstraat, Blokstraat, Vredebergstraat en Vismarkt ZINVOLLE ALTERNATIEVEN". De bewoners uit deze straten zullen "tevreden" zijn, ik zou er niet willen wonen. En tegen VLD heb ik enkel gereageerd op de uitspraak van de heer Weckx : maar het hele centrum autovrij maken is een stap te ver. Volgens mijn (zeer) bescheiden mening is daar zelfs nog niet over gesproken. En laat dan onze Groen!e mening tellen : van ons mag dat. Ik heb niet gereageerd op wat de politieke partijen voorstellen, enkel op het krantenartikel (is zelfs de hoofding van de tekst). En je moet toch zelf wel beseffen dat de adviesraden zich in deze materie "genomen" voelen. Wees dan als bestuur eerlijk en gooi het project in de prullenmand.
De plannen voor de heraanleg van de Grote Markt in Lier slepen al verschillende jaren aan. Uit de laatste berichten ziet het er ook naar uit dat niet iedereen achter de laatste voorgelegde plannen staat.
Momenteel hebben de verschillende adviesraden zich gebogen over het recentste voorstel. Dit houdt onder andere in dat het verkeer uit de Florent Van Cauwenberghstraat en het verkeer komende van de Delhaize langs de terrassen naar de Antwerpstraat of Lisperstraat worden gestuurd. Maar nog voor de raden een advies konden uitbrengen, lijken de meerderheidspartijen al niet meer over een te komen rond de plannen. CD&V, N-VA en Open VLD vrezen dat het plan voor sluipverkeer gaat zorgen in de
straten rond de Grote Markt. Lier. Leeft en Lier & Ko van hun kant zien het plan wel zitten en betreuren dat de reacties voor de adviesraden hun werk afrondden.
Ondertussen mengde ook Groen!, dat geen verkozenen heeft in het debat. Het vindt dat d,e mobiliteit van de stad vanuit een totaalplan moet bekeken worden en niet enkel vanuit de situatie van de Grote Markt. Nu is het schepencollege aan zet. (zie ook artikel 26/10/07)
Gisteren was de eerste vergadering ivm het opstarten van klimaatwijken in onze stad. Persoonlijk vond ik de opkomst zeer gering, amper 25 Lierse gezinnen stellen zich kandidaat om mee te doen (en dit op een totaal van 14000???). Maar is het al niet lang geweten dat in onze stad geen of weinig aandacht wordt geschonken aan het klimaat?
Op deze website vindt iedereen alle info ivm deze klimaatwijken.
Wat is een klimaatwijk?
Een klimaatwijk is een groep van 5 tot 15 gezinnen die tijdens het stookseizoen (1 november 2007 tot en met 30 april 2008) thuis 8 procent energie willen besparen. De gezinnen kunnen samen wonen in een wijk of een straat, maar dit is niet noodzakelijk. Een klimaatwijk kan ook bestaan uit een groep vrienden, leden van een verenigingen, familieleden, die samen de uitdaging aangaan. Ook apart met je gezin inschrijven kan!
Lier is opgesplitst in 3 wijken waarvan 1 wijk bevolkt wordt door gemeenteraadsleden waarvan de heren Taspinar en Breugelmans en de dames D'hulst en Vekemans gisteren aanwezig waren. Ik zou zeggen het goede voorbeeld verdient navolging. Van mijn eigen "Groen!e" jongens had ik wat meer verwacht, maar misschien weten zij al alles. Tijdens onze klimaatavond zijn de tips die nu gegeven werden allemaal (of bijna allemaal) ter sprake gekomen. De verdeling tussen jong en oud (nu ja wat is ouder?) leek me fifty-fifty. Het is nu de bedoeling om vanaf 1 november tot 30 april 8% energie te besparen, niet individueel, maar met je ganse wijk. Zonder grote investeringen, want dan is het iets makkelijker natuurlijk. Dit alles gebeurd onder de kundige leiding van een energiemeester :
Elke klimaatwijk heeft één of meerdere energiemeesters. De energiemeester is een deelnemer van een klimaatwijk die zich kandidaat stelt om deze taak op zich te nemen.De energiemeester is een vrijwilliger die in samenwerking met de provincie en Bond Beter Leefmilieu opgeleid wordt rond energiezuinig wonen. Hij of zij geeft vervolgens zijn eigen kennis door aan de leden van zijn of haar wijk.
En nu maar ons best doen en zoveel mogelijk energie besparen. Voor alle deelnemenden veel succes.
Naar aanleiding van de verschenen artikels in de kranten ivm met het project Grote Markt
Natuurlijk wij staan langs de zijlijn geparkeerd, maar dat wil niet zeggen dat Groen! Lier van de aardbol verdwenen is. Wij staan er versteld van wat er heden ten dage gebeurd aan het Lierse politieke firmament en wij trachten ons een beetje afzijdig te houden. Maar .
Wat nu aan het gebeuren is tart alles.
Ondertussen duurt het verhaal Grote Markt al 7 (zijn dit de vette of de magere jaren???) jaren. Met veel poeha werd voor de zoveelste (wij zijn de tel kwijt) maal een hertekening van de Grote Markt in beeld gebracht. Alles is in gereedheid gebracht om er eindelijk werk van te maken. De mobiliteitscommissie wordt geraadpleegd, het plan wordt voorgelegd aan alle adviesraden en zal tenslotte aan de Lierse bevolking worden voorgelegd.
Wat blijkt nu, meer dan de helft van de meerderheidspartijen schieten dit plan af.
Voor de plannenmakers is enkel de Grote Markt belangrijk, dat zijn zaken die al maanden geweten zijn, een mobiliteitsplan voor de stad maak je niet enkel met de markt er moet gewerkt worden vanuit een totaalplan. Men spreekt in de krantenartikels over sluipverkeer dat moet vermeden worden en enkele regels later spreekt men van, ik citeer letterlijk :
Nochtans zijn de Kapucijnenvest of de route via de Waterpoortstraat, Blokstraat, Vredebergstraat en Vismarkt zinvolle alternatieven.
Is hier dan geen sprake van sluipverkeer, de mensen uit de genoemde staten zullen het geweldig vinden als zij als alternatieve wegen moeten dienstdoen. Ook de heer Weckx slaat de bal (waarschijnlijk eenLiersebal) volledig mis, er is geen sprake om het gehele centrum autovrij te maken, hoewel wij daar geen stokje zouden voorsteken.
Indien alle parijen hadden afgesproken om te wachten met communiceren tot alle adviesraden zich hadden uitgesproken dan is hier toch iets grondig misgelopen. Het toont nogmaals aan dat er een haar (en wij denken meer dan één) in de boter is.
Lijkt het jullie dan onzin om jezelf af te vragen waarvoor al die adviezen dan gediend hebben. Tot niets natuurlijk, bezigheidstherapie voor de adviesraden, meer niet.
Wij hopen dat de koe toch nog bij de horens wordt gevat en dat er een zinnig resultaat uit de bus mag komen. Neem als bestuur een beslissing wetende dat voor elke burger goed doen onmogelijk is.
Sociaal geëngageerd ben ik altijd wel geweest maar sociaalvoelend kan ik mezelf niet echt noemen of toch ... . De laatste tijd ben ik ongelooflijk in de weer om hier verandering in te brengen, niet dat ik de wereld ga helpen veranderen, maar ik heb een luisterend oor naar de maatschappelijk problemen. Tijdens de dag van "verzet tegen armoede in de wereld" ben ik (met vele anderen) gaan kijken naar een film gemaakt door een Lierse regisseur (Joke Nyssen) en met Lierse kansarmen (Ons Gedacht : http://intranet.lier.be/public/socialekaart/organisation.asp?id=566). Het was tegelijkertijd een beetje ontroerend maar deze mensen hebben uiteindelijk nog een ongelooflijk gevoel voor humor. Ze proberen zich, op een voor hen moeilijk terrein (de kunst), eventjes van hun dagelijkse beslommeringen af te zetten. Zo krijgen ze zelf meer geloof in eigen kunnen en dit is een enorme stap voorwaarts in hun integratie (die er normaal gesproken niet zou mogen zijn). Iemand vertelde me dat het hier gaat over wij (de meesten onder ons) en zij (de kansarmen) en daar loopt het al fout want het "mag" enkel gaan over "wij". Als er in onze stad 1/8 mensen in armoede leven wordt het mijns inziens stilaan tijd dat hier iets aan gedaan wordt, het probleem is natuurlijk wat en hoeveel gaat dit kosten. Maar met de juist mensen op de juiste plaats, met de juist motivatie (en die is er dat heb ik duidelijk gemerkt) is er veel mogelijk. Gisteren heb ik mijn in een totaal andere wereld gestort, eentje waar ik van ver wel iets afweet, maar toch te weinig. De integratiedienst van de stad (ism met de Turkse en Marokkaanse gemeenschap) organiseerde een suikerfeestreceptie. Na enkele woordjes van Karima en onze schepen van gelijke kansen werd er een woordje uitleg gegeven wat "ramadan" en "suikerfeest" voor de moslims betekenen. Na nog een kleine vragenronde werden alle aanwezigen vergast op muntthee en zoetigheden. Daarna kon er naar hartelust gebabbeld worden, waar ik me dan ook volledig heb aan overgegeven (niet letterlijk). Mijn vrouwtje zegt dat ik soms nog erger ben dan een babbelwijf maar daar is in mijn ogen niets mis mee. Het was voor mij alweer een interessante (veel nieuwe mensen ontmoet) en leerrijke week. Spijtig genoeg is er, op enkele politiekers na, toch veel te weinig interesse vanuit deze hoek van de maatschappij die uiteindelijk voor een groot deel beslissingen neemt die vooral voor deze mensen van levensbelang kunnen zijn.
Gelukkig lees ik nog maar 1 krant per dag, maar het was opvallend dat ze volstond met "armoede" en "duurder worden"-artikels. 'We smeken dit jaar om conserven, melk en babyvoeding' Michel Verkaeren van de Voedselbank is de engelbewaarder van kansarmen. "Elke arme in Mechelen (ongeveer 1/8 leeft in armoede) is er één teveel". (Vzw De Lage Drempel).
"Gezin betaald straks tot 105 euro meer voor energie". Vooral gasgebruikers, nadat de aardgas zelf al is opgeslagen, gaat nu het nettarief omhoog. "Supermarkt tot 30% duurder". Allemaal omwille van de verhoging van de grondstofprijs en wie is daar schuld aan?
Misschien ben ik (positief) naïef maar komt er dan nooit een einde aan de winstgeilheid van de grote bedrijven. Wetende dat er in onze (of dit nu Belgische of Vlaamse) maatschappij steeds meer mensen op de rand van ... bewegen. Bestaat er nog zoiets als verantwoordelijkheidsgevoel voor hen, die wijze van spreken, zwemmen in het geld, voor hen die het in dit landje voor het zeggen hebben. Jullie hebben de langste arm, steek hem dan ook uit. Volgende woensdag is het de "dag van het verzet tegen armoede" en weer zal er veel gepraat worden over dit schrijnende probleem, maar er iets aan doen!!! Velen zullen zich waarschijnlijk woensdag "verzetten" maar enkel van hun bureaustoel naar hun zetel. Veel kan ik er zelf niet aan doen, maar ik probeer tenminste.
Moet Vlaanderen onafhankelijk worden? Moet België af van zijn koning? Kent u de Brabançonne uit het hoofd? Hoe separatitisch of pro-Belgisch bent u? Doe de test op www.standaard.be/belgometer en ontdek uw Belgisch gehalte.
De behaalde uitslagen zijn niet mijn verantwoordelijkheid
Een 100-tal Groen!en (waaronder 4 Lierenaars) hadden zich ingeschreven om dit congres bij te wonen. Na een korte inleiding werd er een beleidsnota over de verdere partijuitbouw voorgesteld. Deze werd uitgewerkt tijdens een P(artij)B(estuur)-weekend. Echte structurele vernieuwingen zijn me niet echt opgevallen, laat staan bijgebleven. Dat men niet meer wil flirten met de kiesdrempel, lijkt me al jaren een bekommernis. Maar wat doet men er aan? Daar heb ik tot op heden geen enkel signaal van opgevangen en geen sluitende antwoorden op gekregen. Kiezen voor een meer transparante besluitvorming is voor mij een evidentie. Maar er iets mee doen lijkt me minder evident. Vorming organiseren ter versterking van de partij op provinciaal en (boven)lokaal niveau is een materie die ik zelf al eens aangekaart heb. Maar zelfs in een later stadium blijkt er weinig van terecht gekomen te zijn. Als je als leek en nieuweling vragen hebt (en die had ik genoeg) lijkt het me normaal dat men tenminste een antwoord geeft. Een gebrek aan personeel was één van de belangrijkste stokpaardjes, dit kan door de nieuwe zitjes in het federaal parlement hopelijk ten goede veranderen. Uiteindelijk werd alles gereduceerd en zal er gesteund worden op 3 pijlers : -nieuwe structuren voor meer transparantie, door het herbekijken van de provinciale en de streekwerking -maximaal faciliteren (!!!) van lokale groepen en politiek personeel -constante zorg naar communicatie Dit werd in ruimere mate toegelicht, waarna er 3 discussieforums (door middel van stellingen) voorgelegd werden. Het belang van de "streek"erkenning werd al dan niet in vraag gesteld. Een duidelijk eensluidend antwoord werd hierop niet gevonden. Sommigen hebben een goede anderen een minder goede werking, er werd gesugereerd om enkele streken samen te voegen. Een samenwerking in bovenlokale (in deze situatie de "streken") projecten of dossiers lijkt me hier op zijn minst een aangewezen doel. Als men er werk wil van maken om de vrijwilliger, de lokale leden, meer armslag te geven (om op zijn minst al naar hun problemen te luisteren) dan is de "streek" het eerste instrument om zijn grieven (problemen!!!) kenbaar te maken. Back to basic (letterlijk te nemen). Ook op financieel gebied (financiering van de verschillende groepen) blijken er enorme verschillende stellingen van tel. Subsidies op basis van leden/inwoners, subsidies per project en een combinatie van basis- en werkingssubsidie. Als gemeente of stad zonder verkozene zou projectsubsidie fataal zijn. Subsidie naar leden/inwoners lijkt me een iets te gemakkelijke oplossing, want gemeenten die niets ondernemen krijgen dan ook een deel van de koek. De laatste stelling handelde over communicatie. Ook deze stelling is zowel intern als extern voor verbetering vatbaar. Het 2de deel handelde over de nakende verkiezingen van een nieuwe voorzit(st)er van onze partij. Alle kandidaten (eentje was verontschuldigd)kregen 10 min. om het waar te maken waarom wij voor haar/hen zouden stemmen. Zie : www.groen.be , rechter kolom "Congres 10 november",verkiezing landelijk partijvoorzitter. Hier vindt je de motivatie van alle kandidaten. Daar ikzelf een boontje heb voor de underdog zou mijn stem gaan naar Tom Van Bel, maar hij zegt zelf om uiteindelijk geen voorzitter te willen worden. Wouter Van Besien heeft mij in positieve zin bekoord (nog niet helemaal overtuigd), maar hij had een punt om de boegbeelden hun ding te laten doen en in de vernieuwingsdrang (verjonging) lijkt het me een goede zaak om ook een jonger iemand aan de kar te laten trekken. Maar ... voorzitter zijn houdt ook nog enkele andere benodigdheden in. Persoonlijk heb ik geen affectie met de heren Tavernier en Staes (de hoogdravendheid van de partij ten top, uit eigen ervaring) sorry heren. Om de man in de straat te overtuigen moet je goed zijn in toogpraat en dat kan ik na jullie uiteenzetting helemaal niet terugvinden. Maar ja voor sommigen zijn het niet "de man in de straat" die we moeten motiveren om op onze partij te stemmen!!! Blijft over Mieke Vogels, heeft affectie met de achterban (was de enige die haar motivatie persoonlijk heeft toegestuurd), heeft een partijgezicht, ligt goed in de mediamarkt (zeer belangrijk). Keuze op 10 november.
Deze tekst vloeit voort uit een zuiver persoonlijke beleving
Zoals alle adviesraden was gisteren de sportraad aan de beurt om hun advies over de nieuwe planning van de Markt te formuleren. Het was ja of neen met opmerkingen. Vorig advies hadden we redelijk vlug en unaniem ja geantwoord. Na de nodige uitleg van onze communicatieambtenaar Ingrid en een inleidend woord van onze voorzitter werd de discussie geopend. De aanwezigen (op 2 na allemaal mensen die affectie hebben met een politieke partij, toeval? Neen), brachten elk hun opmerkingen ten berde. Voor mezelf was het al vrij vlug een uitgemaakte zaak, dit wordt en werd een politiek debat. Het werd vrij vlug duidelijk dat er in het schepencollege geen eensluidendheid bestaat over dit project. Eén partij werpt zich op als zijnde niet akkoord met de gang van zaken. En ook op ons sportraaddebat werd dit al vlug duidelijk.Tijdens vorige debatten en op de verkeerscommissie was me dit al opgevallen Het lijkt erop dat men de zaak een beetje wil manipuleren, er werd zelfs geopperd om dit maal duidelijk neen, met opmerkingen, te zeggen. Als er in elke adviesraad door bepaalde personen (en elke partij heeft in iedere adviesraad wel iemand zitten, de één al meer dan de anderen) op gewezen wordt dat er iets fout loopt met dit project dan is de partijdigheid van de adviesraad wel ver te zoeken. Als men een probleem heeft moet men de durf hebben om dit aan de bevolking mee te delen en niet op deze manier het project laten afkeuren (en hierdoor de schuld van het afkeuren bij de bevolking leggen). Na 7 jaren van gepalaber en gediscussieer wordt het eindelijk eens tijd om de koe bij de horens te nemen. Als stadsbestuur eensgezind (niet makkelijk met zoveel partijen) en consequent zijn en met dit project een aanvang nemen. Na een, in een later stadium uit te voeren, evaluatie kan en mag men de moed hebben om bij te sturen. Maar iedereen blij en gelukkig maken kan men toch niet. Gisteren heb ik eigenlijk men nek uitgestoken, en dat is niet aan mij om dit te doen want ik heb zelf ook nog wel wat opmerkingen, om dit project goedgekeurd te krijgen. Uiteindelijk heeft een democratische, zij het met tegenzin van sommige aanwezigen, lichte meerderheid beslist om een ja-advies te geven met enkele opmerkingen. Unanimiteit was er wel over het idee dat er geen blik meer op het plein mag staan. Tijdens de verkeerscommissie heeft men mij er opmerkzaam opgemaakt dat het gedeelte voor de Delhaize in verschillende, merkbare banen zou gelegd worden. Met een volledig vlakke ondergrond, maar de rijweg (van Rechtestraat naar Lisperstraat), de parkeerplaatsen en de laad- en losplaatsen en de weg die bus, taxi en fietser (van Fl. Van Cauwenbergstraat naar Werf) zouden duidelijk zichtbaar afgebakend zijn. Hoe is me niet aan de oren gekomen, maar het zou duidelijk zijn voor iedereen (en zeker voor de voetganger, die over het ganse plein mag paraderen). Dit om chaotische toestanden te vermijden. Wat bleek hier, dat niemand (ook zij niet die politiek een woordje meespreken) op de hoogte lijkt te zijn van deze situatie. Ben ik hier dan de leugenaar (nu ja dan heeft men mij iets wijsgemaakt) of weet niet iedereen alles? Dat alle adviesraden in eer en geweten mogen beslissen en in een later stadium ook de Lierse burger, maar het zal uiteindelijk het stadsbestuur zijn die de knoop moet doorhakken.
Vanwege een sociaal geëngageerde Lierenaar, die een eigen mening mag hebben.
Ik had nochtans beloofd om er geen letter meer vuil aan te maken, maar ik kon het niet nalaten om dit (in het Volk, het Nieuwsblad en de Standaard van 27/09) verschenen artikel te vermelden. De schepen gaat er hier inderdaad nogal lichtzinnig over en de gebonden toestand is niet waar, want het zijn allemaal versnipperde stukjes waar je de vezels open en bloot ziet liggen. Als Copro al laat weten dat de tolerantiegrens overschreden is, maar ja ... .
Asbest gevonden in steenpuin Hoogveldweg
LIERBij de werkzaamheden aan de Hoogveldweg werd breekpuin gestort dat asbest bevat. Volgens schepen van Milieu Rita Van den Bulck (CD&V-N-VA) is saneren niet nodig.
'Onderzoek heeft aangetoond dat een aannemer ter hoogte van de werkzaamheden aan de Hoogveldweg breekpuin heeft gestort dat twintig à dertig procent asbestcement bevat. De betrokken aannemer beschikt over een certificaat en zou dus enkel normaal steenpuin mogen storten. Het is duidelijk dat hier iets niet in de haak is', stelt Öztürk Taspinar, fractieleider van Lier Leeft. 'De keurorganisatie Copro laat in haar reactie duidelijk weten dat de tolerantiegrens voor asbest overschreden is. We moeten rekening houden met de gezondheid van de omwonenden', vindt Taspinar. 'De bouwheer valt niets te verwijten. Hij heeft de werkzaamheden te goeder trouw voortgezet naar aanleiding van het certificaat', reageert milieuschepen Rita Van den Bulck. 'We vermoeden ook dat het om een kleine concentratie gaat. Het asbest bevindt zich bovendien niet in stofvorm, maar in gebonden toestand. Er is geen aanleiding tot saneren en geen reden tot paniek', verzekert ze. (ssb)
Jong N-VA (http://www.n-va-lier.org/index.php?id=435) geeft zijn oordeel over de aangelegde "fietspaden" aan de Marnixdreef. Laat ons eerst duidelijk zijn het gaat hier niet om "fietspaden" (volgens de schepen kunnen die er nog komen!!!) maar om "fietssuggestiestroken".
Uitleg van de voorzitter van Fietsersbond nationaal de heer Patrick D'haese :
Als er ruimte is (en/of ruimte kan gemaakt worden) voor een fietspad, moet er natuurlijk een fietspad worden aangelegd. Brengt men in dit geval een fietssuggestiestrook aan, dan is dat ontgoochelend.
Daar waar er absoluut geen ruimte is voor een fietspad, kan een fietssuggestiestrook wel wat bijbrengen. In dat geval is een fietssuggestiestrook meestal beter dan helemaal niets.
Werd er bedoeld dat het beter is geen fietssuggestiestrook aan te brengen op een locatie waar er geen ruimte is voor een fietspad (dus beter helemaal niets dan een fietssuggestiestrook), dan gaan ze daar toch wel wat te kort door de bocht.
Ter info: een fietssuggestiestrook heeft geen juridische gevolgen: het suggereert alleen maar dat er fietsers in die straat kunnen zijn. Voor de rest mag iedereen en alles er. Auto's mogen er op parkeren, stilstaan en rijden. Maar het is niet omdat fietsers dat niet weten, dat het daarom per definitie in alle gevallen gevaarlijk is of wordt. (zie centrum Hove als je van richting Lint komt, dit werkt perfect. Als er een fietser op de strook rijdt geef je hem voorrang, anders mag iedereen, ook de auto, deze strook gebruiken)
Als FB kunnen wij dit initiatief enkel maar goedkeuren, en ook wij zijn nu in blijde verwachting van een definitief "echt fietspad". Hier hebben we wel onze twijfels omdat de baan inderdaad te smal is om definitieve fietspaden aan te leggen. Misschien eerst even poolshoogte nemen bij mensen die er iets van afweten (en die keuze bepaalt jong N-VA zelf). Wat de kleur betreft, die is meestal (95%) in het rood, omdat dit het duidelijkst is voor iedereen. Conclusie (niet persoonlijk, maar volledig mee eens) :
Mijn conclusie (Erik, FB Lier)is dat een volwaardig (gescheiden!) fietspad beter is dan een fietssuggestiestrook, maar dat een fietssuggestiestrook beter is dan géén fietssuggestiestrook.
Dit is mijn laatst letterverspilling aan een door onze buurt aangekaart probleem, waar verder geen gevolg wordt aangegeven. Sommigen zeggen dat ik een miereneuker (ben ik daar niet net iets te groot voor!!!) ben, omdat de hoeveelheid asbest in de ondergrond te verwaarlozen zou zijn. Maar niemand heeft de volledige oppervlakte (en dat is wel wat) onderzocht. Mijn buurman en ik hebben 4 stukken gevonden op een opp. van 60cm op 60cm. Maar met een nul-tolerantie als voorgeschreven regel is elk stuk teveel. Enkele stukjes hier en enkele stukjes daar en we zijn vertrokken. Na het volgen van de gisteren (ma. 17/10/07) gehouden gemeenteraad is bij mij het idee opgekomen dat het schepencollege ten dienste staat van de Lierse burger maar niet voor allemaal. Vanaf het moment dat er geweten is dat men toch een ander politiek kleurtje draagt behoort men niet meer tot want men ideologeerd onder de noemer voor alle Lierse burgers.
Uiteraard komt de interpellatie, ivm het vinden van asbest op de Hoogveldweg, die de heer Taspinar gisteren stelde via mij, voorzitter Groen! Lier, bij hem terecht.
En een terechte interpellatie waar het antwoord zeer negatief was, hetgeen wij uit het ganse verloop hadden kunnen vermoeden.
Alle partijen, die hoogmoedig over een proper milieu spraken, laten het hier volmondig afweten.
Bij asbest heerst een nul-tolerantie wat er men er verder ook mag over zeggen en vermits iedereen die er bij betrokken is toegeeft dat er inderdaad asbest is gevonden, lijkt het ons (en dan spreek ik ook uit naam van alle buurtbewoners) logisch dat er maatregelen moeten getroffen worden.
Eigenlijk is het kwaad al geschied, men heeft er al een andere laag overgelegd, en door de regen van de laatste maanden sijpelt het asbeststof langzaam maar zeker in de ondergrond, inderdaad, hoe weinig het ook is.
Nu ja onze kinderen kunnen er maar gelukkig mee zijn.
Gaat u van de veronderstelling uit dat U in onze buurt woont, zou U, alleen al omwille van de gezondheid, niet op dezelfde manier reageren? Misschien kan U daar eens over nadenken.
Ieder onder U die mij een beetje kent, weet dat ik een zeer positief ingesteld mens ben en niet op alles en iedereen kankert, maar in dit geval ben ik hoogst ontgoocheld in een stadsbestuur dat zich milieubewust wil opstellen.
Ik heb mijn hart eens gelucht en ik (en niet alleen ik) hoop alsnog dat er toch nog maatregelen getroffen worden om deze milieuvervuiling tegen te gaan.
Hopelijk is er in de toekomst toch een ietsje meer aandacht voor het milieu, vooral van die partijen die tijdens de verkiezingsstrijd grote sier hebben gemaakt met dit onderwerp. Mijn dank gaat nog uit naar de heer Taspinar, de enige die zich een beetje om deze materie heeft bekommerd.
Het "boegbeeld" van onze stad. Kom laat ons vrolijk wezen, één stap over de landsgrenzen en niemand weet wie of wat Lierse is. En in eigen land? Aha dat is dat "chinees" clubje of zijn die niet failliet, prachtige uitstraling als je het mij vraagt. Als het over voetbal gaat ben ik soms verlegen om te zeggen dat ik uit Lier kom, nochtans ben ik redelijk fier op mijn stad. Maar je moet toegeven ze halen wel het nieuws : * Lierse moet geleend geld terugbetalen aan de stad Lier * Lierse verliest zaak tegen drie ex-spelers * Degradatie naar de tweede klasse van de Belgische voetbalcompetitie * Lier wil eind augustus geld van SK Lierse * Zaak-Ye: Lierse degradeert (3de klasse) Dit zijn krantenkoppen (zelfs Vrt werd gehaald) die alles zeggen, maar niet veel goed. Spijtig genoeg is deze zaak al jaren bezig maar niemand schijnt de ernst van de zaak in te zien. De voetbalbond neemt beslissingen waar niemand kop of staart aan krijgt (meewerken aan een fraudezaak en zelf gestraft worden!!!), de club zit zonder geld (spelers niet op tijd betaald, boetes allerhande) en weet niet meer van welk hout pijlen maken en onze stad pompt miljoenen in een op voorhand verloren zaak. De absolute apotheose komt van de supportersverenigingen die een morele schadevergoeding van de voetbalbond eisen. Waar gaan we naartoe, misschien kan ik van de wielerbond een schadevergoeding eisen omdat ik tijdens de Tour (doping, uitsluiting van hele wielerploegen, Unibet, Astana, Cofidis) niet gekregen heb wat ik verwacht had nl. dat de beste renners strijden om de overwinning. Ik was hierdoor moreel "zeer" aangeslagen !!! Alle gekheid op een stokje dit laatste oversteigd alle zin voor realiteit, supporter blijf bij je leest (lijkt me voor sommigen al moeilijk genoeg). Ook de meeste Lierenaars zijn deze situatie grondig beu (zie laatste enquete GVA, 75% tegen om nog geld in dat clubje te pompen). Het stadsbestuur moet eindelijk eens consequent optreden, voor ons provinciestadje is dat niet haalbaar om een (zogenaamde) profclub boven water te houden. Maak er voor deze keer korte metten mee en ofwel fusioneer met Lyra en probeer een degelijke club uit te bouwen of begin van nul, met een propere lei, zonder schulden. Maar zulke woorden zijn in mijn stad absoluut taboe, dit is nog erger dan openlijk praten wat je vannacht in je bed hebt uitgespookt. Toch zou dit als sportieve geloofwaardigheid zinvol zijn en een echte supporter laat zijn club nooit in de steek (in welke afdeling ook).
De vzw Koepel Milieu en Mobiliteit (Komimo) organiseert op 22 en 23 september een autoluw weekend (de aardig-op-weg-week). Dat omvat twee luiken: de dag zonder automobiel in de stad en de open straatdag. Omdat dit weekend net na het braderieweekend Van brug tot brug valt, heeft het schepencollege beslist om niet deel te nemen aan de dag zonder automobiel in de stad.(Uit Persbriefing College : 24/07/07 : "oordeelt het college dat het dit jaar niet opportuun is om aan het initiatief deel te nemen") Het stadscentrum zou dan immers twee weekends op rij autovrij gemaakt moeten worden. Het schepencollege wil wel de open straatdag van zondag 23 september promoten. Buurten, wijken of straten die deelnemen zullen van de stad de nodige logistieke ondersteuning krijgen. Meer info krijg je bij de bedrijfseenheid Verkeer. (art. uit GVA)
Men kan enkel maar toejuichen dat de stad logistieke ondersteuning geeft tijdens de "open straatdag" maar ... Het andere luik is een ander paar mouwen. De stad heeft nog nooit opengestaan om deel te nemen aan een autoluwe zondag, integendeel. FB Lier heeft in het verleden meermaals aangedrongen om dit initiatief in Lier van de grond te krijgen, maar zij stuitten telkens op een "njet". Hetzelfde kan gezegd worden van "Met belgerinkel naar de winkel", waar men enkele jaren geleden het initiatief aan de FB doorspeelde. Uiteindelijk werd er toch beslist om deel te nemen (met succes denk ik) en plots is dit initiatief alweer in de archieven opgeborgen. Toch doet hoop leven en daar er misschien toch enige vorm van interesse is zullen wij (als FB Lier) ons engageren om volgend jaar mee de kar te trekken (als het stadsbestuur ons dit toelaat). Maar dit is alweer een gemiste kans om het fietsen in onze stad te promoten.
In alle kranten is er wel een artikel verschenen en mij lijkt het alsof iedereen er tegen is. Nu mits goede aanpassingen en openstelling op weekends is de FB Lier "niet" pertinent tegen (zie hieronder originele brief aan het stadsbstuur). De dienst Waterwegen en Zeekanaal NV heeft zijn goedkeuring gegeven (als men aan alle bedrijven gelegen langs waterwegen die toelating gaat geven, is wandel- en fietsrecreatie in de toekomst uit den boze). Maar ook het stadsbestuur geeft min of meer zijn fiat (ondanks andere berichten van enkele schepenen) zie CBS van 17/07/07 : "Het college beslist het tracé (ABN?) via een nieuwe omleidingsweg langsheen de Kapelstraat goed te keuren als omleidingsweg indien het jachtpad wordt afgesloten". Maar wie beslist dat het jaagpad wordt afgesloten? Voor goed of opengesteld tijdens de weekends? Wie betaald het nieuwe traject? Er zijn hier toch nog voldoende vragen waar geen antwoord op gegeven is.
Brief FB Lier aan het stadsbestuur :
Geachte mevrouw/heer,
Wij (Fietsersbond Lier) hebben vernomen dat de firma Lambrechts NV toelating heeft gevraagd om het jaagpad, langs het Netekanaal, volledig af te sluiten.
Wij hebben, en dit een beetje tot onze verbazing, vastgesteld dat de dienst
Waterwegen en Zeekanaal NV hiervoor een goedkeuring heeft afgeleverd.
Wij hopen dat de stad, bij name van het schepencollege, zich er terdege van bewust is dat dit jaagpad van een hoogstaande waarde is voor zowel de wandelaar, de jogger maar vooral de fietser.
Onze dijken en kanaalpaden zijn onze sterkte om de recreatieve fietser naar onze stad te laten afzakken.
Wij willen geen dwarsligger zijn, maar wij hopen dat het stadsbestuur kiest voor een oplossing die de bovengenoemden niet in de steek laat. Indien men toch bij het voornemen zou blijven om het jaagpad af te sluiten, dan is er maar één degelijk alternatief (met een fietsvriendelijke ondergrond en de gegarandeerde veiligheid bij het inkomende en uitgaande vrachtverkeer) via de Kapelstraat lijkt ons dan ook de enige en juiste oplossing. Mogen wij hierbij nog voorstellen om tijdens de weekends (geen laad- en lostoestanden) het jaagpad toch open te stellen en de firma Lambrechts te verplichten om het alternatieve pad degelijk te onderhouden.
Fietsersbond Lier hoopt dat U met deze opmerkingen terdege rekening wil houden.
Wij danken U bij voorbaat.
Hoogachtend
Antwoorden van enkele schepenen : Wij bespraken je bericht verleden dinsdag. Alhoewel ik veronderstel dat je een officieel antwoord zult krijgen van het CBS, ondertussen toch al een klein officieus berichtje van mij:
dit jaagpad valt onder de bevoegdheid van de Zeeschelde wij vinden dat het moet openblijven indien er toch een omlegging moet komen omdat het niet anders kan, dan zo klein mogelijk
De laatste twee schepencolleges is inderdaad gepraat over de vraag van de firma Lambrechts ivm het afsluiten van het jaagpad langs het Netekanaal,het schepencollege vond dit unaniem geen goed idee en we hebben dit ook zo aan betrokkene laten weten,natuurlijk is het jaagpad eigendom van de dienst der zeeschelde,ik vermoed echter ten stelligste dat de omleiding er niet gaat komen.
Meewerkende burgers :
Wij steunen volledig jullie argumentatie en hopen dat het Stadsbestuur enige actie onderneemt.
Vanmorgen las ik in Gazet van Antwerpen de perikelen i.v.m. afsluiten van het jaagpad langs het kanaal. Vroeger waren er dezelfde problemen op de Rupeldijk in Rumst bij de firma Van Cauwenbergh: in de week was het jaagpad afgesloten en in het week-end mocht je op het jaagpad rijden. Enkele jaren geleden heeft men een prima oplossing uitgedokterd waardoor het jaagpad altijd gebruikt kan worden, zelfs wanneer schepen gelost of geladen worden. Ik zou zeggen: ga eens kijken, misschien kan het u op een idee brengen. Succes. (een behulpzame burger)
Hopelijk regeert het gezond verstand en komt er een oplossing (die er is) uit de bus waar iedereen (of toch bijna) zich kan in vinden.
Alweer een stukje sociaal engagement dat verdwijnt in onze buurt. Inderdaad één van de 150 te verdwijnen Posten (natuurlijk is dit niet de schuld van de stad maar onrechtstreeks wel een gevolg) bevindt zich in de Berlarij en wordt vervangen door een zogenaamd postpunt (Spar, Delhaize) maar ... "In de PostPunten kunnen postale verrichtingen gecombineerd worden met dagelijkse aankopen in buurtwinkels en supermarkten. Uiteraard blijft de klant altijd terechtkunnen in de postkantoren in de omgeving (welke omgeving, 2km verder) , waar hij toegang heeft tot alle diensten en waar ook andere, meer gespecialiseerde diensten (zoals Bank en Verzekeringen) worden aangeboden." (tekst uit www.post.be) En hier wringt het schoentje, ook alle banken zijn uit onze buurt verdwenen (dichtsbijzijnde Argenta aan de St. Gummaruskerk). Dus beste buurtbewoners met zijn allen naar de binnenstad, met de auto? (hoe, waar parkeren), met de fiets? (om als buffer te dienen voor het verkeer dat toch NIET in de stad hoeft te zijn), te voet? (niet evident als je wat ouder bent). Maar niet enkel geld afhalen is een probleem, het opdoen is een even groot probleem. Tien jaar geleden waren er hier nog een 15-tal cafe's, nu kom ik met moeite aan 4, winkels verdwijnen één voor één en/of komen en gaan (houden het amper een jaartje of minder vol). De opwaardering van onze buurt is een jarenlang aanslepend probleem ('t Luicks zit al meer dan drie jaar in de lift, maar de lift geraakt niet meer open), de Maasfortbaan en omgeving vangt alle sluipverkeer op omdat de Ring er meestal potvast zit, aan de Hoogveldweg bouwt men een garage (en dat in een woonomgeving, maar dat is het ergste nog niet ...). Maar ja ... wie kan het wat schelen, er woont hier toch niemand die van enig belang is of zou kunnen zijn. En onze schepen van RO wil ook niet liever dan de Lierse winkelas inkorten (GVA 21/02). Geef de Leuvensepoort zijn sociaal engagement terug, zorg ervoor dat de bezoekers aan de Leuvensepoort afstappen (Lier "winkelen van de Leuvensepoort tot het station") om van daaruit te voet de stad te verkennen, weiger het verkeer dat er niet nodig is, laat de fietser fietsen (op een manier dat hij zich veilig voelt) en geef de voetganger alle mogelijkheden (hoeveel auto's staan er per dag op de stoep geparkeerd, allee 't is maar veur efkes).
Rony Dank voor de steun in de campagne En felicitaties met de uitslag in lier, die sterker was dan in andere kantons! met vriendelijke groeten, Dirk Geldof Politieke Cel Groen! Sergeant De Bruynestraat 78-82, 1070 Brussel 02/290 91 36 (rechtstreeks) of 02/219 19 19 (algemeen) Kijk ook op www.detoekomstbegintnu.be
Zeg maar tegen Katrien dat ze een stemmetje van Geel heeft gekregen. Ik ben langs de ene kant wel fier dat ik ne groene ben. (da zeg ik ni omdat mijne pa ook ne groene is) Ze hebben dat heel goed gedaan. Bijna overal in vlaanderen hebben ze gescoord. Geef Katrien nen dikke proficiat van mij.
Groetjes Femke
Beste Lierse Groenen,
Proficiat met het toch mooie resultaat van 10 Juni !
Met vriendelijke groeten,
Eric
Mr. de Voorzitter,
Proficiat met het resultaat van groen! te Lier !
Groeten,
Jo
Gisteravond waren we aanwezig in de "Zingende Tent", een Lier-kermisactiviteit, en ook daar werden we door iedereen gefeliciteerd met onze behaalde uitslag. Via sms, vooral van mijn vrienden, werd dit nogmaals bevestigd. Nogmaals een dikke proficiat aan Katrien en haar entourage voor dit resultaat en de voorzitter blijft, zoals altijd, bescheiden op de achtergrond.
Groen! staat in Lier terug op de kaart, na Antwerpen en Kontich haalt Groen! Lier (en Berlaar) het hoogste percentage van onze ganse provincie. Vooral proficiat aan onze eigen stadskandidate Katrien die 100 stemmen haalt in Lier en 1600 verdeeld over de ganse provincie. Wij mogen terecht fier zijn dat we meegeholpen hebben aan de heropstanding van Groen!, zij het met iets minder enthousiasme dan algemeen verwacht.
Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
Reacties verkiezingen :
Veel succes! Goeie brief! Succes Ronny, Zeer duidelijk en ik zal zeker stemmen Er hangen affiches aan onze voorgevel en ik rij met uwe kop rond Amai Rony, je hebt jezelf daar eventjes "mooi" in beeld gebracht! Je hebt een eerlijk en krachtig programma en ik ken je voldoende om te weten dat jij je tanden ergens kan inzetten! Ik hoop dan ook dat je campagne vruchten afwerpt en dat je verkozen wordt! Groetjes en nog veel moed !!!
Ferm gedaan!
Succes he!!!
Ziet er goed je programma,punten waar ik mij ook wel in kan vinden. Ik wil je dan ook heel veel succes wensen op 7 juni!
Maar is het al niet lang geweten dat in onze stad geen of weinig aandacht 
organiseerde een suikerfeestreceptie. Na enkele woordjes van Karima en onze schepen van gelijke kansen werd er een woordje uitleg gegeven wat "ramadan" en "suikerfeest" voor de moslims betekenen. Na nog een kleine vragenronde werden alle aanwezigen vergast op muntthee en zoetigheden. Daarna kon er naar hartelust gebabbeld worden, waar ik me dan ook volledig heb aan overgegeven (niet letterlijk). Mijn vrouwtje zegt dat ik soms nog erger ben dan een babbelwijf maar daar is in mijn ogen niets mis mee. 
Zoals alle adviesraden was gisteren de sportraad aan de beurt om hun advies over de nieuwe planning van de Markt te formuleren. Het was ja of neen met opmerkingen. Vorig advies hadden we redelijk vlug en unaniem ja geantwoord. Na de nodige uitleg van onze communicatieambtenaar Ingrid en een inleidend woord van onze voorzitter werd de discussie geopend. 
