zat 13 jan
weer : harde ZW wind.  Zwaar bewolkt maar droog. 10 °C weer eens.
Schelde tot Eine, terug via Huise en eigenaardig genoeg (zie verder) Eke 53.3 km. 

Wegens miezerig weer en vuile wegen deze morgen, geen rit.  Om 13.15 met Martine op gang getrokken.  Aanvankelijk heeft ze last om zich aan te passen aan de harde wind, want bij iedere her-orientatie van de rijrichting vs. de windrichting, ben ik haar kwijt, of is het omdat ik fris aan de opdracht begin en dus misschien sneller rijd dan gewoonlijk het geval is met haar in het wiel.  Hoe dan ook, beterschap langs de Schelde.  Als echte die-hards buffelen we door de wind, steeds 24+ km/h, op de meer beschutte stukken typisch 28 à 29.  Te Zingem draait een enkeling en een duo de Schelde-weg op, resp. 150 en 300 m voor ons.  De achtervolging is begonnen!  De Enkeling stomen we spoedig voorbij (te zwaar, geen aerodynamica, op een Massi-fiets), om het Duo te remonteren hebben we 2.5 km nodig.  Ze rijden naast elkaar, en sluiten aan, alles op een lint nu!  Te Eine (a/d spoorwegovergang) zijn er weer eens werken, maar een kleine locale omlegging werkt goed.  Op het stuk naar de Oudenaardse steenweg laten we er nog eens twee (een ouder koppel, mooi ronddraaiend op kleine versnelling, bravo!) achter.  Zonder geschiedenis de eerste helling, maar in de afdaling blijkt Martine's achterderailleur diens te weigeren op de kleinere kronen.  Dit is natuurlijk een tegenslag, want de terugweg met wind in het voordeel moet ze op de 52 x 19 afhaspelen.  Wij naar Eke (fietsen Tempo), waar men een aantal hypotheses formuleert (versleten der., ietwat gedeformeerde pat, wat zou kunnen, ik liet vorige week de fiets omverwaaien tijdens diens kuisbeurt).  Herstel vandaag niet meer mogelijk.  Dus terug naar huis tegen matige snelheid.  Ondanks dit, toch lichte hinder aan rechterknie...

zon 14 jan : Châlet Gérard
weer : heldere lucht, matige WZW-wind, 5 à 7 °C.
77.7 km - 2.50.15 - 27.39 moyenne
hartfreq : 142 gem, 158 max., 12.5 min > 150
gevoel : 7/10  

Normaal suggereert WZW wind de sector van de Kluisberg, ik heb evenwel de pest aan alle wegenwerken in die richting (naar Belvedere, en ook op de terugweg naar de Edemolen ...), dat ik toch opteer voor de standaardrit naar het Chalet. Vertrokken om 8.38, na 2 x uitgebreid op het WC plaats te hebben genomen.  De stresshormonen gieren dus blijkbaar alweer door mijn uitgemagerd lijf.  Langs Schelde tegen 26 kmh (in de wind) of 29, zelfs soms tijdelijk boven de 30 op de meer beschutte plaatsen.  Muur van Boekel : eerste stuk : 21.5 kmh, in het zadel.  Hoopgevend.  Helling van Elst, in zadel, nogal moeizaam, vanaf de mooie villa's recht op trappers en versneld tot 18.5, dit alles op de gebruikelijke 52 x 21.  Vals plat : ong. 21.5, nogal zwoegend.  Grote weg tot aan watertoren v. Brakel : vrij goed, geeindigd tegen 26 kmh, wat een verschil met de laatste keer dat ik hier kwam, toen ik huilend van frustratie, onmacht en pijn nog slechts 17.5 deed ...   Afdaling Kleiberg, en eerste stuk klim naar Hoogbos : eventjes 18.5, maar meestal 20 (52 x 19, beter toch in 't vervolg de 21 ...).  Tweede stuk : 16, 17 in zadel, laatste 300 m recht op trappers en boven tegen 18.5 (alles 52 x 21).  Zwoegend langs de twee bochtjes en stevig vals plat.  Geen vaart in stuk lichtjes naar beneden, wegens teveel tegenwind.  Conditiebaromer-vals-plat naar antenne : constant 20.5, even 19.5, maar onmiddellijk hersteld en stelselmatig kunnen opdrijven naar 27 aan 'T' v/d antenne (alles 52 x 19).  Vanaf hier : prachtige vergezichten, heuvels/valleien uitzonderlijk groen voor begin januari, en pastelblauwe lucht, niet 1 wolkje.  Afdalen naar Brakelbos.  Dan eerste ramp (21.5, in zadel), tweede ramp (even 18.5, kunnen optrekken naar 20, recht op trappers, alles 52 x 18), slotklim naar kapel : 19.5 (52 x 21) en vlotjes een gabber voorbijgestoomd.  Weer geen vaart tot aan de Quatre-Vents (teveel wind).  Wolfsgat (meestal 32 kmh, behalve op knik, opgelet : er zit op 'mijn' rechterkant v/d weg nu een enorm gat in het asfalt, waarin je vlotjes kunt verongelukken !!!  Gelukkig is er hier weinig verkeer, maar rijd aub niet met de 'kop in de grond'!!!).  Duik op Schorisse (45 kmh, wind tamelijk op zij).  Steenberg (wij noemen hem - ten onrechte - de Varent, de echte Varent ligt parallel 750 m verder W ...).  Eerste steil stuk 52 x 21, durf niet goed naar snelheid te kijken, maar meen nog een klein beetje over te houden hier.  Recht op trappers vanaf eerste flauwe bocht, versneld op vals plat, (52 x 19), even 22 kmh, terug naar 19 op de knik, dan à la Botero opgetrokken naar 26 kmh helemaal boven aan de hangar.  Naar St. Maria Horeb. en duik naar de vallei, zonder geschiedenis (29 op 'conditiebarometer R. Herman', maar windvoordeel ...).  Helling Meilegem eventjes 18.5 (op 52 x 18, schande !!).  Saksenboom, duik op Dikkelvenne, omhoog naar bloemist, eerst niet vlot (20 à 21), laatste stuk weerom in Botero-stijl naar 25.5.  Zal trachten te mikken op 2.48 als eindtijd.  De vele stukjes met zij- of zelfs tegenwind (o.a. aan de radar, en de afzink naar Eke-brug) fnuiken dit echter.  Toch ben ik ter aankomst vrij tevreden.  Hartfreq. is goed, nu, behalve in de aanvangskmts geen last van mijn rechterknie, en eindelijk weer eens een aanvaardbaar moyenne op deze toer.

Namiddag :
Naar St. D. Boekel met Martine, althans, dit was de bedoeling, en wel op kleinere versnelling, gezien het mankement aan Martine's achterderailleur zoals gisteren bestatigd.  Na een vrij vlotte heenroute langs Schelde, rijden we voorbij het station van St D B, langs het Nico Eeckhout traject naar boven, maar in de klim begeeft Martine's achterderailleur.  In achterwiel getrokken (mede door het euvel waar we gisteren al evidentie van hadden).  Er zit niets anders op voor mij om 'volle bak' terug naar huis te rijden en haar met de wagen te komen depanneren.  Gelukkig is het zacht en zonnig weer en staat er op die bewuste plaats een villa waar ze me uit de wind en in de zon kan opwachten.  Toch duurt het 1.20 h, vooraleer ik haar kan oppikken.  Zodoende heb ik de ongewilde gelegenheid om toch nog eens ruim 20 km voluit te gaan, na een zware training deze morgen.  Morgen maandag breng ik de fiets naar Minjauw.