Commentaar op het stukje “Heist bewaakt en bewaart” dat CDenV  in het Reklameklokje liet verschijnen op 6 september.

Het is erg laag bij de grond om de emoties rond de kerk louter als gebruiksvoorwerp van verkiezingspropaganda te nemen.

CDenV Heist zegt over historische gebouwen: "Herbestemming van deze gebouwen verzekert hun onderhoud en hun toekomst. Maar een kerk is anders, is meer dan een historisch gebouw. Het is de plek waar wij dopen, trouwen en rouwen. Wie dat zo wil houden, zal alleen op CD&V kunnen rekenen."

Natuurlijk heeft CDenV een lange traditie van besteding van openbaar geld aan de herbestemming van historische gebouwen in het centrum van Heist-op-den-Berg. De belangrijkste zijn het Hof van Riemen, de dekenij op de berg, het kloostergebouw met cultuurkapel op de berg. Of deze gebouwen geschikt zijn voor hun nieuwe functie en of het kostenplaatje gerechtvaardigd is, laten we even in het midden.

Laten we het nu even hebben over de kerken. Heist-op-den-Berg telt 11, ja elf parochiekerken. En wie weet hoeveel kapellen, maar die zijn niet belangrijk, want de gemeente onderhoudt die niet. Waarom de gemeente wel de parochiekerken moet onderhouden, moet je aan Napoleon vragen – hij vond het indertijd opportuun om als staat alle bezittingen van de kerk over te nemen, had iets te maken met scheiding van kerk en staat, maar zo’n grote denker als Napoleon ben ik niet om dat te kunnen doorgronden. Misschien brengt eigendom macht met zich mee en die kerkelijke macht wou Napoleon afnemen.

Maar nu zitten we nog altijd opgescheept met die gedrochten van lang geleden die het landschap verstoren. Volgens de media is er geen mens die het nog nodig vindt om deze gebouwen te betreden. Het doel van deze gebouwen is namelijk om een gelovige gemeenschap te huizen, daar hoort misschien dopen, trouwen en rouwen bij, maar op zich is dat een beperkte dienstverlening. Wie trouwt er eigenlijk nog? Van die paar mensen per jaar kan een parochiekerk niet leven. De begrafenisondernemers zijn allen volop bezig om aula's te zetten om de vraag aan niet-kerkelijke begrafenissen te kunnen bijhouden. Wie rouwt nog in een kerk? Aan die nevenactiviteiten kan de kerk alleen voldoen als de kerk in hoofdzaak gebruikt wordt om een levende parochiegemeenschap te huizen - dat veronderstelt een gelovige gemeenschap. Waar vinden we die in Heist?

Ik heb cijfers teruggevonden over Antwerpen. Gemiddeld in Groot-Antwerpen gaat 9% van de katholieke bevolking wekelijks naar een religieuze dienst. Voor Heist zal dat niet anders zijn, vermoedelijk. 40% van de inwoners is katholiek in Groot-Antwerpen. Als we extrapoleren naar Heist krijgen we 1440 personen die wekelijks een viering bijwonen. Als we uitgaan van een 200 personen per religieuze dienst om van een gemeenschap te kunnen spreken, dan moeten er, naar boven afgerond, 8 diensten doorgaan per week. Dus maximaal 8 kerken zijn nodig op dit ogenblik. Dat strookt met de studie van KULeuven die stelt dat 25% van de parochiekerken overbodig zijn in Vlaanderen, dat zijn er dus drie te veel in Heist-op-den-Berg.

Een simpele oefening? Niet als het aan het gemeentebestuur ligt. Die wil niet weten van een werkgroep om na te gaan welke kerken onderbenut zijn. Nochtans is de conceptnota van Geert Bourgeois over de toekomst van de parochiekerk duidelijk. En zijn kabinetschef Marc Andries heeft dit uitgelegd aan de leden van alle kerkfabrieken: “Kerkbesturen moeten slagkrachtiger. De oefening moet gemaakt worden: welke kerken, welke investeringen en een meerjarenplan met visie moet in 2013, maar voorbereid met uittredend gemeentebestuur. Er moet evenwicht zijn, de kerkfabriek kan er niet van uit gaan dat er een lopende rekening is met de gemeente. Over Vlaams geld zal de vraag gesteld worden: is er een strategie voor het gebouw in de toekomst?” 

Zonder na te denken over de strategie voor de toekomst zal er geen Vlaams geld naar de kerken van Heist-op-den-Berg vloeien. In Heist zijn ze zo happig om subsidies als het over de sporthal of het cultuurcentrum gaat – gaan ze dan voor de kerken hun neus ophalen over Vlaams geld?

Welke van de elf kerkfabrieken zitten op dit moment rond de tafel voor deze voorbereidingen met het uittredend gemeentebestuur waar de minister zo op hamert? Ik zou het graag weten.

Een reëel voorbeeld: de Sint-Jan Baptistkerk van Schriek werd beschermd als erkend monument in 2004. Dit wil zeggen dat bij een restauratie Vlaanderen 80% van de factuur zal betalen. De buitenrestauratie van deze kerk, geraamd op bijna één miljoen euro door ir architect Frateur al in 2007 staat op de helling zonder Vlaams geld. En zonder oefening over strategieën voor de toekomst krijgt Schriek geen Vlaams geld. Is het kerkfabriek van Schriek in gesprekken met het uittredend gemeentebestuur om deze buitenrestauratie op te nemen in hun volgend meerjarenplan? Wil het gemeentebestuur van Heist niet dat de kerk van Schriek kan gerestaureerd worden? Want daar lijkt het wel op.  De kerk heeft een 700 jarige geschiedenis en werd door de gemeente “die bewaakt en bewaart” pas beschermd over 8 jaar?

Misschien zijn de Schriekenaren zelf toch niet zo happig meer om te dopen, trouwen en rouwen in hun kerk? Dat is de vraag die gesteld moet worden. Maar zeker is dat het aan de gelovige mensen van de parochie met steun van het bisdom zal afhangen of de kerk er nog gaat zijn voor de parochie in de toekomst en niet van CDenV!

08-09-2012 om 00:00 geschreven door ETA  

07-09-2012 om 09:25 geschreven door ETA  

04-09-2012 om 21:20 geschreven door ETA  

01-09-2012 om 00:00 geschreven door ETA  

30-08-2012 om 23:02 geschreven door ETA  

29-08-2012 om 20:31 geschreven door ETA  

15-08-2012 om 00:00 geschreven door ETA  

08-08-2012 om 00:00 geschreven door ETA  

06-08-2012 om 07:00 geschreven door ETA  

Persmededeling E.T.A.

E.T.A stelt nieuw logo en vernieuwde kandidatenlijst voor

Al achttien jaar zetelt E.T.A., de partij van Jan voor Alleman, in de gemeenteraad. E.T.A. is daar de enige fractie die altijd zijn naam behield. Ook het E.T.A. logo bleef ongewijzigd op het lettertype na.

Drie jaar geleden, bij de nieuwjaarsviering van 1000 jaar Heist, stelde het bestuur het nieuw logo van de gemeente voor. “Het bestuur koos voor een stevig en strak logo dat bovendien iets heeft van suggestieve, moderne kunst”, beweerde de burgemeester. Dit ontwerp en de implementatie ervan kostte de burger wel € 37.500.

Na 18 jaar vonden we bij E.T.A., en dan vooral de jonge garde, dat ook wij aan een nieuw logo toe waren. We waren het wel eens dat een naamsverandering geen optie was.

Enkele uren brainstormen met 2 grafische creatievelingen leidden tot het resultaat:

In tegenstelling tot het bestuur kozen we voor een logo met “schwung”. De keuze ging naar een eigentijds lettertype. De opwaartse pijl die eindigt in een rode cirkel duidt enerzijds op gedrevenheid en doelgerichtheid maar het is tevens een uitnodiging voor de kiezer om op ETA te stemmen en het bolletje naast die naam rood te kleuren. Onze burgemeester zal er misschien een grijnzend mannetje in zien dat met hem en zijn logo lacht… Kostprijs van dit fraais… 0 euro.

Het logo toont dat E.T.A. na 18 jaar nog springlevend is en klaar voor toekomst!

Bij de introductie van het logo maakt E.T.A. ook de eerste namen van zijn lijst bekend:

1.      Baestaens Jan, 52 jaar, Pijpelheide: al 18 jaar, volgens onafhankelijke bronnen, het meest actieve gemeenteraadslid, arbeider in de openbare en industriële reinigingssector. Naast politiek is kwissen zijn enige hobby.

2.      Arblaster Dee, 42 jaar, Schriek: een Britse die bijna 30 jaar in België woont, burgerlijk ingenieur, doet professionele hoefbekapping en bijles wiskunde-fysica. Die actief is in de parochie te Schriek, en Menclub ‘t Gareel. Daarnaast heeft ze ook nog de zorg voor haar echtgenoot en hun zes kinderen.

3.      Du Pont Geert, 46 jaar, Booischot: van opleiding socioloog, verkoopt indische kleding op de markt . Geert is een zeer actief lid binnen de commissie ruimtelijke ordening en sinds twee jaar E.T.A. vertegenwoordiger in de raad van bestuur van het autonoom gemeentebedrijf.

4.      Van den Broeck Jana, 22 jaar, Itegem, werkzaam in de horeca.

5.      Van der Veken Melissa, 23 jaar, Heist-Goor, werkzoekende.

6.      Van Rompaey Margo, 23 jaar, Heist-centrum.

7.      Verbeeck Marjolien, 28 jaar, Heist-centrum, studente.

8.      De Weerdt Björn, 33 jaar, Heist-centrum, grafisch ontwerper.

9.      Gilles Lucien, 56 jaar, Itegem, meubelmaker.

10.  Van Rompuy Danny, 50 jaar, Schriek, buschauffeur.

 Met deze lijst ambieert E.T.A. minstens twee zetels en het behalen van een derde zetel lijkt ons realistisch. Om dit te bereiken komt E.T.A. op met een sterke lijst, bestaande uit de vaste waarden, aangevuld met gedreven nieuwkomers uit alle deelgemeenten. Het is duidelijk dat binnen E.T.A. de verjonging zich doorzet.

Bij de start van de campagne in september zullen wij onze overige kandidaten voorstellen en zal de E.T.A.-visie en het programma ruimschoots belicht worden.

02-08-2012 om 09:05 geschreven door ETA  

29-07-2012 om 00:00 geschreven door ETA  

26-07-2012 om 00:00 geschreven door ETA  

24-07-2012 om 11:58 geschreven door ETA  

23-07-2012 om 10:42 geschreven door ETA  

E.T.A. legt zebrapad in Schriek-centrum

Reeds van bij de herinrichting van Schriek-centrum was E.T.A. tegenstander van het invoeren van een zone 30 tussen de Dreef en de Leuvensebaan. Men slaagde er al niet in om het regime van 50 km/u te handhaven. Moest de invoering van een zone 30 dan dienen om boetes te innen zonder de veiligheid van de zwakke weggebruiker te vergroten?

Na de herinrichting bleek al vlug dat het nieuwe snelheidsregime, ondanks opgevoerde controles, niet werd nageleefd. Dit komt temeer omdat het nieuwe straatprofiel en wegdek uitnodigen om snel te rijden. Bij gebrek aan zebrapaden werden overstekende voetgangers gelijkgesteld met loslopend wild. De inwoners waren niet te spreken over hun ONveiligheid.

In de gemeenteraad van januari ll.  stelde E.T.A.-gemeenteraadslid Jan Baestaens voor om terug een snelheidsregime van 50 km/u in te voeren en veilige oversteekplaatsen te voorzien. E.T.A. stond toen alleen met zijn visie.  Naderhand zagen andere partijen in dat het een goed voorstel was. Ook de Schepen van mobiliteit gaf intussen toe dat er een snelheidsprobleem is. Het is zo ver gekomen dat men een studiebureau heeft aangesproken om dit probleem op te lossen. Wij vinden dat ELKE WELDENKENDE MENS DIT PROBLEEM ZELF ZOU KUNNEN OPLOSSEN. Daarom gaat E.T.A. over tot actie:

Nu zondag 22 juli zullen de Schriekse E.T.A.-kandidaten om 15 h 30, tov de kerk, een zebrapad leggen en inhuldigen ttz. instappen.

Wij hopen U op deze plechtigheid te mogen begroeten.

Tot dan

Mvg
Baestaens Jan

22-07-2012 om 02:54 geschreven door ETA  

18-07-2012 om 00:00 geschreven door ETA  

Bijlagen:
Artikel streekkrant.pdf (549.5 KB)   

E.T.A. Heist o/d Berg

 Aan het college van burgemeester en schepenen,

Graag willen wij volgende punten toevoegen aan programma van eerstkomende gemeenteraad.

1.      Bouwgrond wordt landbouwgrond

-        Gezien ons zevenentwintig kavels gekend zijn waarvan de bouwgrond landbouwgrond geworden is, daar ze terecht kwamen in vervallen of deels vervallen verkavelingen, omdat geen vernieuwing van de verkavelingsaanvraag werd gedaan binnen de opgelegde termijn

-        Gezien de bevolking niet terdege op de hoogte is –was- betreffende de wetgeving in deze zaak: hierbij als staving een citaat uit het standpunt van CBS in een willekeurig stedenbouwkundig attest “Het eigendom komt in niet aanmerking voor het oprichten van een vrijstaande eengezinswoning zoals voorgesteld werd op het ingediende ontwerp. Het eigendom, oorspronkelijk gelegen in een goedgekeurde verkaveling d.d. xx/xx/1966, is VERVALLEN omdat er geen melding gebeurde voor de onbebouwde kavel gelegen in een goedgekeurde verkaveling van vóór xx/xx/1970. Hierdoor is het eigendom gelegen in het agrarisch gebied volgens het vastgesteld gewestplan Mechelen en kan er geen nieuwe vrijstaande woning worden opgericht.”

-        Gezien de toch ingewikkelde situatie ivm verkavelingen; het hieruit voorvloeiende recht op informatie voor de burger, dat zich gezien de materie vertaalt in ‘informatieplicht  vanwege het bestuur’.

Wij vragen of de bouwdienst in het verleden een inventaris had van verkaveling in agrarische zone; heeft de bouwdienst in het heden een inventaris?

-        Gezien ons tenminste één nabij gelegen gemeente bekend is waar de bouwdienst ten overstaan van eigenaars van dergelijke verkavelingen alle middelen aanwendt –onder andere persoonlijk aanschrijven- om op tijd de nieuwe verkavelingsaanvraag in te dienen. 

Het is overduidelijk dat het college zijn  informatieplicht in het verleden onvoldoende vervulde, met catastrofale gevolgen voor sommige burgers tot gevolg.

Om in de toekomst voornoemde schandalen te vermijden:
Vragen wij hier te stemmen de bouwdienst opdracht te geven een inventaris op te maken van eigenaars van verkavelingen in agrarische zone en hen persoonlijk aan te schrijven. 

2.      RUP academie en kostprijs nieuwbouw academie

a.      Gezien tijdens de behandeling van RUP-academie hier duidelijk werd dat het RUP met haken en ogen aaneen hing, vragen wij

-  Hoe zit het met de overeenkomst met de scholengroep ivm parking?

-  Hoe zit het met het toen besproken contract met de eigenaars van het naastgelegen        perceel, ivm de uitweg naar de parking?  Dit gezien de eigenaars naar de Raad van State zijn getrokken.

b.      Gezien schepenen van onderwijs reeds in 2010 tijdens de proclamatie van teken- en muziek    academie profetisch declameerde: “De nieuwbouw zal nog deze legislatuur voltooid zijn”.

Gezien wij tot op heden in het ongewisse zijn over de kostprijs van de nieuwe academie

Gezien door OPEN VLD- middens – reeds één jaar geleden- gesuggereerd werd dat de nieuwbouw 15 miljoen Euro zou kosten. (zie bijlage 1)

Vragen wij of de aangehaalde cijfers van kort of van ver de reële kostprijs benaderen?

3.      Communicatie na herstel verzakking Pompoenstraat (zie artikels in bijlagen)

Overwegende dat de Heistse Pijl © over de pas herstelde straat mocht, maar het gewone verkeer nog een tweetal weken zou moeten wachten hebben tot het beton helemaal uitgehard was.

Overwegende dat schepen Verelst volgens krantenartikel d.d. 21/05/2012 uitvoerig de reden voor bovenstaand besluit uit de doeken deed.  Waarop desondanks ’s avonds 21/05/2012 de weg tóch opengesteld was –ook voor vrachtwagens.

Overwegende dat heden 13/06/2012 reeds duidelijk is dat de aangelegde asfalt een serieuze ‘zonk’ vertoont, en op korte termijn nieuwe werken noodzakelijk zullen zijn.

Vragen wij of het bestuur hier niet in de fout is gegaan, daar het in 24 uur een bocht van 180 graden maakt en vragen wij tevens wie de volgende herstelling gaat betalen?

4.      Aanvraag, betaling en controle zondagsmarkt

Overwegende dat het huidig systeem van de zondagsmarkt archaïsch is in al zijn vormen: aanvraag, betaling en controle.

Overwegende het bestaan van een HOB-2020 en een aanstormend masterplan.

Vragen wij hier te stemmen : een systeem qua aanvraag betaling controle in te voeren dat van deze ‘2012 en volgende’ tijd is.

5.     

Gezien de verzakking in de Kleine Steenweg.

Gezien wij prefereren preventief te werken.

Vragen wij:

-        Of al geweten is wat hiervan de oorzaak is?

-        Wanneer de herstelling begint?

-        Omleggingen doordacht te plannen en indien nodig bermversteviging uit te voeren.

E.T.A.- fractie Baestaens Jan

13/06/2012 Baal

15-06-2012 om 20:22 geschreven door ETA  

E.T.A.-fractie Heist-op-den-Berg

Aan het college van burgemeester en schepenen van de gemeente:

Graag willen wij volgend punt toevoegen aan de agenda van eerstkomende gemeenteraad:

Bomen beschadigd te Booischot

Verleggen vandalen hun actieterrein?

Daar het groenonderhoud door het Vlaams Gewest te wensen overliet besloot de gemeente deze taak tegen betaling over te nemen.

Schepen Verelst beloofde dat “de organisatie beter zal zijn dan hetgeen het gewest nu presteert.”

Schepen van openbare werken Patrick Feyaerts noemde het een uitdaging voor het personeel om dat werk goed uit te voeren.

Een verbetering?  Wij durven het te betwijfelen als je bijgevoegde foto’s bekijkt. Of zijn het weer de  vandalen die het werk van de technische dienst vernielden, zoals bij de verdwenen vijzen in de Brug der Zuchten - dixit schepen Feyaerts .

Zelf dachten we eerder aan een gebrek aan supervisie!

Wie is aansprakelijk?

Wie zal die kosten betalen?

 Nog meer foto's op FACEBOOK

E.T.A.- fractie Baestaens Jan

14/06/2012  Pijpelheide

15-06-2012 om 00:00 geschreven door ETA  

E.T.A.- afdeling Heist o/d Berg

E.T.A. wil Langendijk open voor alle verkeer

Altijd hetzelfde liedje: bij –serieuze- werken, nu in Itegem, ontstaat weer discussie over omleidingen, sluipwegen en communicatie naar de burger toe. 

De communicatie over de werken in Itegem is weeral ondermaats te noemen:

Enerzijds krijgt de middenstand van de Itegemse dorpskern tegenstrijdige berichten in verband met de planning van de werken; anderzijds weten de organisatoren van het geplande muziekfestival nu, begin juni, nog steeds niet of de optredens van half augustus kunnen doorgaan: ’t is te zeggen hoe is de toestand van het openbaar domein tegenover ’t Gulden Hert met halfoogst?

Bestuur, noch aannemer hebben een besef over de voortschrijding en realisatiegraad van de werken.  Wij horen de burgemeester steeds declameren dat Heistenaren graag feesten.  In Itegem blijkt dat iets moeilijker, want de braderij ging al niet door en nu komt muziekfestival in het gedrang. 

Volgens E.T.A. heeft het bestuur nog steeds niets bijgeleerd uit fouten uit het verleden. 

De omleidingen nu, zijn natuurlijk niet uit te sluiten.  Vraag is echter of de basis waarop deze gebeuren, de juiste is?  Is de kortste omleiding niet de meest aangewezen, dit qua mobiliteitsoptimalisatie en ecologie?  Moeten omleidingen niet vlugger aangepast worden naar gelang de vordering der werken?

Volgens E.T.A. moet niet de simpelste, doch de meest optimale omleiding gevolgd worden; waarbij natuurlijk verkeer > 3,5 ton een andere weg dient te volgen. 

Het sluipwegenprobleem is volgens E.T.A. dan weer dubbelzinnig; sluipwegen bestaan niet want wegen dienen om over te rijden.  Erger: personen die klagen over sluipverkeer in hun straat, zullen als het hun goed uitkomt zélf een zogenaamde sluipweg gebruiken. 

Primordiaal vindt E.T.A. dat de Langendijk minstens tijdelijk moet opengesteld worden voor het verkeer.  Het is in de huidige situatie de kortste weg tussen Heist- Centrum en Itegem.  E.T.A. durft zelfs de vergelijking maken met de oostelijke ringweg; die in de toekomst moet dienen voor de ontlasting van Heist- Centrum, Oude God en Herentalsesteenweg.  De Langendijk werkt verkeersontlastend voor Itegem centrum. 

De te verwachten kritiek dat de Langendijk te smal is of het vele verkeer niet kan slikken, wordt ontkracht door een simpele ingreep; vooraleer over te gaan tot ontsluiting, moeten de bermen verstevigd en aangepast worden.  Dit heeft E.T.A. ook al bij vroegere omleidingen gesuggereerd, zonder gevolg natuurlijk.  Openstellen van de Langendijk verplicht niet langer tot het nutteloos kilometers rond rijden. 

E.T.A. stelt dus voor gedurende de werken in Itegem de Langendijk open te stellen voor verkeer onder de 3,5 ton.  Na evaluatie bij het einde der werken kan de Langendijk zelfs de functie van ringweg uitoefenen. 

Pijpelheide

30 mei 2012

30-05-2012 om 00:00 geschreven door ETA