Vliegend paardrijden

Inhoud blog

	Op de pony
	Op de ladder en naar Equitana
	Waterbossen
	koude dag
	Eerste foto van het veulentje
	Iedereen op bezoek bi het veulentje
	Voor de 2de keer het bos in!
	Paardrijden in de Kempen
	Weer vliegen
	Kinderen komen spelen

Zoeken in blog

Over mijzelf

Ik ben Erwin
Ik ben een man en woon in Maaseik (België) en mijn beroep is Human Resource Director.
Ik ben geboren op 22/05/1960 en ben nu dus 64 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Paardrijden, Vliegen, Tafeltennis.

E-mail mij

Druk oponderstaande knop om mij te e-mailen.

Blog als favoriet !

Klik hier
om dit blog bij uw favorieten te plaatsen!

Mijn favorieten

	bloggen.be

Een interessant adres?

Wedstrijdkalender Endurance 2009 (in de buurt)

29.03.2009: Helchteren
12.04.2009: Geel
19.04.2009: Spa
09.05.2009: Zuid-Limburg
04.07.2009: Oud-Hevelee
12.07.2009: Tienen
02.08.2009: Tessenderlo
23.08.2009: Opoeteren
06.09.2009: Tessenderlo
27.09.2009: Lichtaard
04.10.2009: Peer
18.10.2009: Bierbeek
25.10.2009: Lanaken

VLP : Vlaamse liga
VET2000: Landelijke rijvereniging

Beoordeel dit blog

De lucht, het bos en zandverstuivingen
Avonturen met vliegtuigen en paarden

25-04-2010
Voetenstuur
Hier een foto van de cockpit van een cessna 152. Eveneens een foto van het voetenstuur. Als je op de bovenkant van de pedalen drukt met de punt van je voet dan laat je één van de wielen remmen (afhankelijk of je links of rechts of allebei de remmen gebruikt). Je gebruikt deze remmen om op de grond te sturen. Als je de linkse rem even indrukt dan zal het vliegtuig naar links uitwijken en omgekeerd als je rechtse pedaal indrukt. De onderkant van de pedalen dienen om het staartstuur te bedienen. Als je aan het vliegen bent dan kan je je staart laten uitslaan en zo het vliegtuig laten zwenken. Ook kan je bij zijwind met de vleugels tegen de wind in aan " hangen" en met je staartstuur toch rechtdoor blijven vliegen. Het vergt in het begin best wat handigheid en inlevingsvermogen om op een goede manier het voetenstuur te gebruiken. Bv. bij het opstijgen kan het ook zeer belangrijk zijn om je rechtervoet in te drukken om toch rechtdoor te vliegen aangezien door de propeller werking je vliegtuig altijd de neiging heeft om naar links uit te wijken. Als je in een stall geraakt is het nog belangrijker om tegenstuur met je voeten te geven als je terug vol gas geeft want anders dreig je in een spin te geraken en dat is niet altijd zo gezond..... Om zeker te zijn dat je je staartstuur goed gebruikt is er links in de cockpit op het dashboard een instrument waar een balletje in een kokertje horizontaal heen en weer kan gaan. Als het balletje in het midden van het kokertje staat dan ben je goed bezig!!!!!! 25-04-2010, 20:21 Geschreven door Erwin
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)


Bosvlucht
Deze ochtend was ik vroeg uit de veren. Ik moest me voorbereiden voor een vluchtje naar Kiewit. Vlak bij huis dus. Het was een prachtige zondag ochtend en er was helemaal niet veel wind. Bij het opstijgen had ik een heel ander gevoel als vorige week toen ik behoorlijk door elkaar geschud op 1000ft ben geraakt met de deur die dan ook nog eens openging. Vandaag dus een smoothly vluchtje. Ik had ruim de tijd om wat foto's te maken van de omgeving. Hier zie je het bos waar we steeds met de paarden rijden. Helemaal links onder zie je de Wouterbron waar momenteel weer water in gelaten wordt. Door dit bos zijn we vanmiddag naar Impio gereden. 25-04-2010, 20:10 Geschreven door Erwin
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)


ULM vliegtuigen
Toen ik bijna in Kiewit was viel mij al op dat er een ULM onder mij aan het vliegen was. Toen ik geland was zag ik dat er verschillende van deze vliegtuigjes van het mooie weer aan het profiteren waren. ULM of Ultra light vliegtuigen zijn mooie kleurijke toestellen die best populair aan het worden zijn. Hierbij gevoegd enkele mooie exemplaren die ik Kiewit heb gefotografeerd. 25-04-2010, 20:07 Geschreven door Erwin
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)


Paard valt neer bij Impio
Toen we aan de manege "Impio" diep in het bos onze cola aan het drinken waren kwamen een 4-tal ruiters aangereden. Het waren zgn. cowboys. Bij ons in de buurt vind je nl. verschillende soorten ruiters. De traditionele "Engelse" ruiter kom je maar sporadisch tegen. Endurance begint wat de kop op te steken maar bij ons zijn de "cowboys" toch ruim in de meerderheid. Bijna 70% van de bosrijders zijn heren en dames met cowboy hoeden, quarters, chappes en vooral gevlekte paarden. Ik mag ze wel. Af en toe een praatje soms al eens een wat ruwere schreeuw naar elkaar als ze voorbij geraasd komen maar over het algemeen zijn het gezapige "zondagsrijders". Zo ook op Impio. Vader, moeder en 2 zonen kwamen met mooie appolooso paarden en een kruising tussen een arabier en quarter aangereden. Ze kwamen vanuit Meeuwen. Toen we met zijn allen even een drankje namen lag één van hun paarden plotseling volledig plat op de grond. Met zijn allen liepen we erheen. Het zag er niet goed uit. We hebben hem terug op zijn benen gekregen maar het viel me op dat het paard meer dan normaal aan het "pompen" was. Waarschijnlijk hebben de ruiters net iets teveel van het dier gevraagd zo vroeg in het seizoen. Hopelijk zijn ze er goed mee terug in Meeuwen aangekomen. Dat is toch meer dan 15 km vanuit Opoeteren. Op de foto zie je de paarden. Het paard op de voorgrond was "het slachtoffer". 25-04-2010, 18:29 Geschreven door Erwin
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)


Naar Impio
Gisteren hebben we de paarden wat los gereden in de paddock. Vandaag stond een bosrit gepland naar "Impio". Impio is een kleine manege in het bos enkele kilometers van bij ons vandaan. We kunnen er rechtstreeks naar toe rijden van bij ons thuis. We zijn er in het verleden nog maar een enkele keer geweest maar ze hadden wat reclame gemaakt en we hebben daarom onze traditionele route veranderd. Voor één euro kon je er en cola drinken. Hadden we dat eerder geweten?!! ha ha. Het ritje verliep voorspoedig, alleen had Christine wat moeilijkheden met het rugzakje dat we achter op haar zadel hadden vastgemaakt. Het was schitterend weer en de paarden hadden er zin in. Favory deed wat moeilijk bij de oversteek aan de beek maar voor de rest verliep het prima. In totaal waren we een 3,5 uur onderweg geweest. Toen we thuis kwamen waren we behoorlijk moe. 25-04-2010, 18:16 Geschreven door Erwin
0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)

Archief per week

	15/04-21/04 2013
	18/03-24/03 2013
	11/02-17/02 2013
	04/02-10/02 2013
	24/12-30/12 2012
	19/11-25/11 2012
	20/06-26/06 2011
	25/04-01/05 2011
	18/04-24/04 2011
	04/04-10/04 2011
	21/03-27/03 2011
	07/03-13/03 2011
	10/01-16/01 2011
	03/01-09/01 2011
	20/12-26/12 2010
	15/11-21/11 2010
	01/11-07/11 2010
	25/10-31/10 2010
	04/10-10/10 2010
	27/09-03/10 2010
	20/09-26/09 2010
	06/09-12/09 2010
	30/08-05/09 2010
	23/08-29/08 2010
	09/08-15/08 2010
	02/08-08/08 2010
	10/05-16/05 2010
	26/04-02/05 2010
	19/04-25/04 2010
	12/04-18/04 2010
	05/04-11/04 2010
	15/03-21/03 2010
	01/03-07/03 2010
	25/01-31/01 2010
	07/12-13/12 2009
	30/11-06/12 2009
	12/10-18/10 2009
	05/10-11/10 2009
	28/09-04/10 2009
	14/09-20/09 2009
	07/09-13/09 2009
	31/08-06/09 2009
	24/08-30/08 2009
	17/08-23/08 2009
	27/07-02/08 2009
	29/06-05/07 2009
	18/05-24/05 2009
	11/05-17/05 2009
	20/04-26/04 2009
	13/04-19/04 2009
	06/04-12/04 2009
	30/03-05/04 2009
	23/03-29/03 2009
	16/03-22/03 2009
	09/03-15/03 2009
	02/03-08/03 2009
	23/02-01/03 2009
	16/02-22/02 2009
	02/02-08/02 2009
	26/01-01/02 2009
	19/01-25/01 2009
	29/12-04/01 2009
	22/12-28/12 2008
	15/12-21/12 2008
	08/12-14/12 2008
	01/12-07/12 2008
	24/11-30/11 2008
	03/11-09/11 2008
	20/10-26/10 2008
	13/10-19/10 2008
	06/10-12/10 2008
	29/09-05/10 2008
	22/09-28/09 2008
	01/09-07/09 2008
	25/08-31/08 2008
	18/08-24/08 2008
	11/08-17/08 2008
	04/08-10/08 2008
	28/07-03/08 2008
	21/07-27/07 2008
	07/07-13/07 2008
	30/06-06/07 2008
	23/06-29/06 2008
	16/06-22/06 2008
	09/06-15/06 2008
	02/06-08/06 2008
	26/09-02/10 2005